привет
резину р17 205/50 надо на дожиг?есть 2-3 покрышки
Не так давно пробил радиатор, авто стоит пока в ожидании нового тюненого.
Авторитет, покрышки нужны, где можно забрать.
На майские праздники умудрился скататься в Питер на 1-й этап RDS (Русская Дрифт Серия). Было Оочень интересно. Привез много фотографий и видео. Опять же попозжа подготовлю и выложу отчет.
нехорошая картинко, как понять воруй и убивай? ----100500
никак.. это прикол!
убирай этот прикол. а то не поймут.
quote:
Originally posted by Darmidont13:
убирай этот прикол. а то не поймут.
А что я могу сделать, не на моей же машине написано. ОБщественность будет против, уберем.. но ВЫ не общественность, лишь малая ее часть.
ну хорошо, Рома, я тя научу Родину любить!
quote:
но ВЫ не общественность, лишь малая ее часть.
малая часть, но общественность
Саня.. ты ездишь на немецком автомобиле и 9-го мая будешь учить меня любить Родину ?)) можно я какнить сам?
Вместо того, чтобы со мной препираться, другие бы фотки выложил!
Как раз в процессе.. пишу отчет
quote:
Саня.. ты ездишь на немецком автомобиле и 9-го мая будешь учить меня любить Родину ?)) можно я какнить сам?
Немецкий, но не фашицкий же? Фашистов я и сам ненавижу.
давай другие фотки выкладывай! А эту убери.
Съездить в Питер решил спонтанно. Прямого билета не было, пришлось ехать через Москву. Приехав 5-го вечером на казанский вокзал выяснилось, что с Москвы на Санкт-Петербург опять билетов нет. Пришлось переходить к плану Б и ехать автобусом. Но опять приключения, сначала у автобуса сломался водительский дворник на выезде из Москвы, далее нас пересадили на запасной автобус, в котором через непродолжительное время слетел ремень генератора. В следствии этого высадились аккумуляторы. Часа 2 он ремонтировался, в конце концов мы двинулись в северную столицу. К Питеру подъехали только в час дня вместо обещанных 9-10 утра.
Все действо проходило на автодроме Санкт-Петербург, который находится на Московском шоссе не доезжая несколько км до Питерской кольцевой автодороги. По этому в город я не стал заезжать, попросил, чтобы высадили прямо на трассе.
Автодром СПБ.
6-го числа по расписанию были тренировки и квалификация. Людей было не много. Заплатив 1800 р., я взял ВИП билет на оба дня и ни капли не пожалел потраченных денег (Пока большинсво разглядывали корчи за забором у меня была возможно <пощупать> их в живую).
Марк 2 в 80м по моему кузове
Хорошо подготовленный Nissan 350Z
Супра Феликса Читипаховяна.
Злая Toyota альтезза
Мазда RX - 7
Альтезза победителя этапа Максима Костючика
Нереальный мерседес w204 с 3-х литровым JZ-том на борту от 2nr works.
Кстати Единственный в городе ГТР алексея 200sx так же подготовлен в ТюнерВоркс.
Как вы думаете, что это за машина?)
Вылет дисков на супре..
Бмв на полупространсвенных рамах и мотором от Шевроле корвет объемом 5.7 л
Опять супра от питерской команды Evil Empire
Рядом 2 аэропорта, самолеты пролетали над головами каждые 5 минут
Так добрался до соревнований Аркадий Пучинин... на БМВ.
Местная заправка болидов
Жгут все, начиная от потензы, заканчивая федералами, но исключительно все покрышки новые.
Прям там же безостановочно работающий мобильный шиномонтаж.
Супра Шихова
Так как интерес в первую очередь к Скайлайнам, прямиком направился в парк к команде TuningFactory. Андрей Песегов - пилот 32-го ская с тойотовским Джейзетом улыбчиво со мной поздоровался, так как до этого списывались с ним на Drive2.ru отгонять от машины не стал (за что большое спасибо), ну и оба дня я терся рядом с ними. Смотрел всю кухню изнутри, набирался опыта, фоткал, фоткал, фоткал и болел за Андрея.
Андрей Песегов и 32й скай с JZетом
О его машине можно прочитать тут
http://www.drive2.ru/cars/nissan/skyline/skyline_r32/rgc/
Многое в моей машине взято отсюда.
По окончании квалификации за мной приехали товарищи, Ижевчане перебравшиеся в Питер. Забрали, показали город, оставили у себя на ночь, избавив от надобности бегать по городу искать гостиницу.
Утром же 8-го уже организованной колонной мы поехали обратно на автодром смотреть парные заезды. Погода была холоднее чем на квалификации, но людей все равно было довольно много.
Почти все показали качественный дрифт, было насколько серьезных улётов и неожиданностей. Сатюков разбил свою БМВ в какашку, а действующего чемпиона России Феликса Читипаховяна в одном заезде судьи за уши вытянули от поражения, в следующем же он ошибся и вылетел из соревнований.
Андрей Песегов на 32м скае ехал очень хорошо, несколько раз судьи не могли выяснить кто из них сильнее в споре с Максимом Костючиком. Но досадная ошибка в одном из поворотов лишила Андрея возможности продолжать соревнования. А Костючик выйграл эту серию в финале у Никиты Шихова, которому на супре за 1 ночь полностью перебрали сломавшийся мотор. 3 место занял Аркадий Пучинин на BMW e30, который в первый день приехал поздно, не успел на тренировки и непонятно каким чудом успел пройти квалификацию.
Вот в принципе о дрифте и все. Вечером я насладился видами красивого города Санкт-Петербург, который оставил потребность вернуться сюда снова. В 12 ночи сел в поезд и утром был в Москве. Там, по рекомендациям знающих, сходил в Московский планетарий. Очччень круто, всем кто будет в столице, советую там побывать в большом звездном зале. Утром 9-го я уже был в Ижевске.
Посмотрев дрифт в живую, стало понятно что начав корчевать авто и сделав упор на большой автоспорт, мы поступили правильно. Появилась живая цель, попасть на эти соревнования. Есть все предпосылки чтоб оказаться там на 4-м этапе RDS который пройдет в сентябре в Москве. Если же не получится, то ближайшая зима даст кучу времени для подготовки автомобиля на следующий год. Спасибо кому было интересно, следите за темой:
Видео о втором дне соревнований.
Ай, молодца!
quote:
Как вы думаете, что это за машина?)
похоже на твой скай?
quote:
Originally posted by Rome_sar:
Как вы думаете, что это за машина?)
Скай EE
лишний раз убедился в том, что 32 кузов - УГ.
quote:
Originally posted by big dick:
лишний раз убедился в том, что 32 кузов - УГ.
У тебя на этом форуме все такое, так что не расстраивайся!
quote:
Originally posted by Rome_sar:
Мазда RX - (по моему 8) Из-за тюнинга и обвеса непонятно даже
RX 7
мерседес в 204 а не в 210 кузове.
за отчет спасибо) успехов в подготовке своей машины.
Вопрос дилетанта. Как определяется победитель соревнования. Кто быстрей проехал круг-тот и победил?
Роман, респект! было очень интересно читать!
quote:
Originally posted by созерцатель:
Вопрос дилетанта. Как определяется победитель соревнования. Кто быстрей проехал круг-тот и победил?
у кого больше мертвых мух на боковых стеклах
зы. Тоже интересно.
+1 за обзор
quote:
Originally posted by OldschoolmaN:
мерседес в 204 а не в 210 кузове.
Спасибо Илюх... исправил
quote:
Originally posted by Sasha7777: RX 7
Спасибо, исправил.
Оцениваются заезды по нескольким параметрам.
1. Траектория, она должна быть максимально правильная относительно трассы
2. Скорость прохождения этой траектории (чаще всего правильная траектория дает максимальную скорость
3. Какого вы дали угла.. чем круче машина в заносе, теб больше баллов.
4. Отсутствие ошибок (распрамления, вылет за траекторию, отставание от соперника и т.д., ошибок может быть море)
5.Зрелищность (это совокупность всех признаков, которые включают и количесво дыма и максимально близкое к сопернику прохождение поворотов и скорость при фуридаши, первом вхождении в поворот и много другое)
Если говорить простым языком, то на квалификации главное дать побольше угла, не распрямляться и правльно входить в повороты.
В парных заездах сначала один убегает, второй догоняет и наоборот. Убегающему главное по правильной траектории и большой скорости показывать свой наилучший дрифт, чтоб соперник отстал или распрямился. Догоняющему намного сложнее, ему приходится подстраиваться под манеру впереди идущего стараясь не распрямиться и при этом не отставать.
Как то так...
Ну и чуток информации. Не так давное машину отполировали. Стала блястеть.
Резина которая стояла на новых дисках подохла уже давно. Диски хорошие, но их стало жалко. При постоянном оджиге запороть их элементарно. Было принято решение ездить на старых, а эти продать в пользу других полезных вещей. Кому надо, в пм скину параметры и цену.
Сорвало радиатор охлаждения и прямиком на вентилятор. Итог, радиатору каюк. Был заказан новый толстый алюминевый тюнячий, но когда он приедет известно одному богу и продавцу, который что-то тянет с отправкой. Ктонить вообще паяет алюминий? А то машина стоит, а сезон проходит мимо(
Наконец приехала с Владивостока тюнячка всякая. К сожалению в большинстве не брендовая, но мы не олигархи, для начала хватит.
Китайский фильтр HKS... оказался даже трехслойным. Не нужен, продам не дорого.
Датчики температуры масла, воды и наддува. Я так и не понял для чего купил датчик наддува если идею с турбомотором мы похоронили давно ) Датчик наверно тоже отдам нуждающимся.
Люминевые гайки в цвет кузова.
2 гидроручника. Один себе, второй Алексею 200sx на строющуюся BMW.
Замки Капота и багажника. Родные по регламенты должны быть демонтированы
4-х точечные ремни
Накладки на ремни Nismo.
Ну и последнее фото, слава деду морозу!
Где-то еще приехал руль, даже установлен, но фотографий к сожалению нет. (Есть у Valve кстати фотки) Пока все. Выложу еще информацию как только поборю очередной приступ лени ))
по радиатору. трубки пробило в скольки местах? (сколько трубок?) как вариант пережать перебитые трубки, или не вариант не?
quote:
Originally posted by Shade of an angel:
по радиатору. трубки пробило в скольки местах? (сколько трубок?) как вариант пережать перебитые трубки, или не вариант не?
4 трубки.. но их сорвало с верхней планки. Аргоном там не подварить, верхний кожух пластиковый.
quote:
Originally posted by Rome_sar:
Есть у Valve кстати фотки
угу, есть на багажнике бэхи и в руках у трэвиса
вечером запулю сюда
Рома, диски и грибок очкээс интересуют 
где-то в ижевских дворах обнаружил...
Ром, фильтр и датчик буста в ПМ если еще не продал. Замки почем взял?
quote:
Originally posted by GOOFI:
где-то в ижевских дворах обнаружил...
Мой бывший скай. Нынешним хозяином сейчас продается!
quote:
Originally posted by valve:
Рома, диски и грибок очкээс интересуют
еще и резина на эти диски есть, новая разноширокая
руль
Travis Pastrana и руль
200sx и Rome_Sar
у ромы футболка адовая))
а у тебя выражение лица с рулем адовое.
Уважаемые дрифтеры, гонщеги, язи и просто увлеченные автомобилями люди! В следующие выходные в Казани состоится 2-й этап RDS, на котором на очень интересном участке трассы Казанского автодрома мы сможем лицезреть офигенный дрифт. Ижевский автоклуб АК18 собирается туда большим составом большой шумной веселой компанией. У кого есть желание туда попасть, обращайтесь ко мне. Едем на автомобилях, размещаться будем на кваритрах.
25 и 26 мая 2012 года на трассе "Казань-Ринг" пройдет 2-ой этап всероссийского многоэтапного традиционного соревнования по дрифтингу "МегаФон РДС 2012".
Программа соревнования (предварительно):
25-ое мая
8-30 - открытие сервис парка
9-00 - 12-00 начало Административных проверок и регистрации участников
12-00 - 12-30 - БРИФИНГ для участников и членов команд
12-45 - 16-00 - тренировки для водителей прошедших тех.комиссию и адм.проверки
14-00 - окончание технических проверок
16-15 - 16-45 - БРИФИНГ для водителей
17-00 - 18-45 - Тренировки. Предварительная квалификация.
19-00 - 20-00 - КВАЛИФИКАЦИЯ
20-00 - 20-30 - Закрытый парк
20-30 - 20-45 - БРИФИНГ, объявление результатов квалификации и порядок парных заездов.
22-00 - Закрытие сервис парка
26-ое мая
9-00 - Открытие сервис парка
9-30 - 11-00 Тренировки для ТОП-32
11-15 - 11-30 БРИФИНГ ТОП-32 (порядок проведения парада)
11-30 - 12-45 - Тренировки для ТОП-32
13-00 - 13-30 - Парад участников
13-45 - 14-00 - Перемещение водителей ТОП-32 и механиков в предстартовую зону
14-00 - 15-30 - Заезды Цуйсо ТОП-32
15-30 - 16-00 - НАГРАЖДЕНИЕ ПРИЗЕРОВ
15-30 - 16-00 - Закрытый парк
16-15 - 16-45 - БРИФИНГ
20-00 - Закрытие сервис парка
Тут форум предстоящего этапа!
Еще такая фигня бывает.
Пилот Никита Лукьянов из Киева на тренировочном дне 1-го этапа UDC, к сожалению, не справился с управлением и врезался на разгонной прямой в бетонные блоки. Сам пилот выбрался из машины через 10 секунд абсолютно без травм.
А чо так много брифингов то? Получается полчаса дрифта в один день и полтара в другой
ну тренировки исчо есть =) поди на них тоже вваливать будут =)
На тренировках в основном и вваливают. Сама квалификация и парные заезды быстро проходят.
Едем на рдс Казань. Собрание в это воскресение в 20-00 в АК18
вроде слышу на на Пушкинской - Холмы скай где то ездит
отрабатывает проход в квотере перед рингом
http://www.justin.tv/uraldrift#/w/3144820768/2 Онлайн трансляция соревнований в Челябинске
Даешь фото с RDS KAzaнь
Постараемся скоро выложить! Новый двиг приехал )
сегодня видел и слышал на Ленина тихонько через рельсы проезжал
Рома,я щас чуть было не обосралсо поворачивая с Савецкой на Орджо:
все даже встали пока ты Скаем навстречу заходил на поворот.
Такить до инфаркту доведешь !
Сорри.. занесло (
Чуток про Казань.
В конце месяца состоялся второй этап Российской Дрифт Серии. Прошел он в Казани на знаменитой трассе Казань-ринг. На этот раз мы поехали на 3-х машинах в пятницу, в субботу же утром с Ижевска приехало еще несколько экипажей. В первый день было солнечно, на квалификации пилоты показали себя во всей красе. Был интересный одиночный дрифт, высокие скорости, куча вылетов. Во второй день зарядил дождь. Скорости упали, но их это компенсировалось тем что заезды были парными. Думаю особо рассказывать смысла нет, посмотрите видео!
Травис, дай вчерашнее видео )
Спасибо за видео Травису... осторожно, есть немного мата.
Так добиваем резину..
youtube.com
А так ее добивать не нужно )
youtube.com
Ооочень долго мы этот двиг везли, 1 раз он даже не доехал. Сейчас все впорядке, v8 стоит в боксе и ждет установки. 1uz-fe от цельсиора 91 года по моему. Брался специально двигатель до 93-го года, так как в старой серии они были намного крепче, шатуны толще, какие-то еще возможности позволяющие дуть 0,5-0,7 бара без вмешательства в сам мотор. Напомню что будем сращивать его с ниссановской коробкой от rb25det. Уже заказана переходная пластина.
Сейчас машина стоит. Недели 2 будем все-таки переделывать выхлоп (простите кому опять не давал спать) и разбираться с задней подвеской, после очередной переборки редуктора, остались люфты и биения главной пары. Заварили и поставили другой редуктор, не влез кардан так как длина редуктора оказалась на 1-2 см больше (так и не поняли, как так получилось)
22-23 июня будут соревнования в магнитогорске.. может получиться первый раз выехать на что-то серьезное.
стена сама поцелует не кисло , ага)
Вопрос с резиной по прежнему открыт. Очень нужна 16 или 17 резина
Вот, любителям японского автопрома, познавательное видео: про NSX-R, Integra и другие автомобили. Развесовка, изменение крутящего момента, облегчение и долгожданный результат. Впечатлило! "R - это не только эмблемка"
)http://vk.com/video_ext.php?oi...3e512b0d18&hd=1
Как Японцы относятся к работе: проверка микрометром зазоров на двигателе, ручная обработка деталей.
quote:
Originally posted by junkiee20:
Роман на кольце удм/либкhttp://www.youtube.com/watch?v=97gFnuTh3jk&feature=youtu.be
также
http://www.youtube.com/watch?v=2mrx4sz2avQ&feature=youtu.be
Убери пожалст, а то доблестная полиция закроет за опасную езду )
можешь просто ссылки оставить , ниче они не сделают.. там не понятно укто это
Стараемся кататься не совсем поздно... надеюсь никому не помешали. К соревнованиям пока готовимся так - максимально близко подбираясь в заносе к ограждению из покрышек. В самом конце на видео видно что получился перебор - нехило так прокорябал бочиной. Содрал краску с крыла и бампера( завтра фотки выложу.
Не так давно приехал новый радиатор. Толстый, алюминиевый, 53см шириной. Оказалось что он от 33-го ская и не встает по высоте, упирается в капот. Пришлось убирать у двигателя вискомуфту с вентилятором, радиатор наклонять. Для дополнительного обдува купил двойной нивовский вентилятор, смастерил кронштейны и все аккуратненько поставил за телевизор. Теперь при несильном дтп важный элемент охлаждения пострадать не должен.
Зашил пластиком вторую дверь.
Начинаем тихонько переход на ШС. Поставил задние верхние регулируемые рычаги.
Налепил шильдик ГТР, а утром обнаружил стёб друзей.
Просто красивая фотка.
quote:
Начинаем тихонько переход на ШС. Поставил задние верхние регулируемые рычаги.
давно пора было... сильно на дороге изменилась машинёха или ещё не понятно ?
блин жалко , уже краску ободрали((
quote:
Originally posted by Монах 08:
давно пора было... сильно на дороге изменилась машинёха или ещё не понятно ?
Пока не сильно, но в занос стала ставиться увереннее. Ждем прихода остальных рычагов.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
блин жалко , уже краску ободрали((
Жалко конечно, но все равно машина готовится к обклейке задней части.. закроется за плёнкой.
quote:
Просто красивая фотка.
Да, фото класс) Не пойму только, кто с нами третий там стоит за капотом)
quote:
Originally posted by Rome_sar:
смастерил кронштейны и все аккуратненько поставил за телевизор.
по фото плохо видно, но если радиатор закреплен жестко, то это не правильно.
quote:
Originally posted by Rome_sar:
Вопрос с резиной по прежнему открыт. Очень нужна 16 или 17 резина
есть несколько пар R16 в четверг набери тел профиле
quote:
Originally posted by ig@r:по фото плохо видно, но если радиатор закреплен жестко, то это не правильно.
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/005884/5884683.jpg][/URL]
Снизу на резинках, сверху да = жестко. Скоро будет свап, там все переделаем.
Пока катаемся так (
quote:
Originally posted by vash-ant:
есть несколько пар R16 в четверг набери тел профиле
Обязательно позвоню, спасибо!
какой ЭБУ будет рулить узетом?
и почему всетаки узет а не рб или ср
за что приняли вчера у горса?
quote:
Originally posted by Rome_sar:
Снизу на резинках, сверху да = жестко. Скоро будет свап, там все переделаем.
Пока катаемся так (
Знающие люди, а с чем связано, что жестко нельзя?
quote:
Originally posted by taxist:
какой ЭБУ будет рулить узетом?
и почему всетаки узет а не рб или ср
Скорее всего будет VEMS. http://www.vemsecu.ru/
У РБ и СР турбовые двигатели... UZ атмосферный. В дрифте атмосфера более предпочтительнее + соотношение стоимости и конечного КПД мотора остается за UZ.
quote:
Originally posted by Sany I:Знающие люди, а с чем связано, что жестко нельзя?
Повышенные нагрузки, алюминий материал мягкий. Радиатор может быстро потеч.
quote:
Originally posted by Альберто:
за что приняли вчера у горса?
Остановили на проверку документов и выписали первый, после получения номеров, штраф. За то что посигналил в людном месте... у меня и сигнала то нет :-D
В эти выходные в Нижнем новгороде прошел 3-й этап RDS. На него мы не поехали, так как нужно самим готовиться к Магнитке. Посмотрите видео о втором дне соревнований, очень интересно!
P.S. Спонсоров у нас нет, как и денег на комплекты новой резины.. А выступить на первых соревнованиях очень хочется! Уже многие форумчане помогли ненужными, пылящимися в гаражах покрышками. Поищите еще пожалуйста ).. 16-17 радиус. Для нашего удмуртского дрифта принципиально разницы нет летние или зимние...
quote:
Originally posted by Азартный:Да, фото класс) Не пойму только, кто с нами третий там стоит за капотом)
А я и забыл что делал эту фотку! За капотом Сашка стоит скорее всего...
quote:
P.S. Спонсоров у нас нет, как и денег на комплекты новой резины.. А выступить на первых соревнованиях очень хочется!
Ромыч все будет - не сцы..)) и спонсоров найдем никуда не денемся..
Надо сначала поучаствовать, показать результаты.. потом думать про спонсоров
quote:
Надо сначала поучаствовать, показать результаты.. потом думать про спонсоров
Естессно...ну так результаты это накат...Магнитка- Дебют - Подиум)
гетер няшный
Чем АФ не спонсор))) давай те поможем своим
quote:
Originally posted by Перцел:
Чем АФ не спонсор))) давай те поможем своим
Спасибо ) Для первого раза надо попробовать скататься на свои, но с удовольствием приму любую помощь в виде резины ) В любом случае кокмплект новой все равно покупать придется(.. Чувствую, что поездка на эти соревнования за 2 дня по стоимости будет соизмерима с поездкой в Египет (А ведь я за рубежом то ни разу небыл :-))
Там, скорее всего, будет вестись онлайн интернет-трансляция. Ссылку выложу позже.
Большое спасибо vash-ant. Выделил 8 покрышек на добивку. Думаю первый день тренировок в Магнитке будем кататься на них.
Вот так я радуюсь найденной резине.
quote:
Originally posted by Rome_sar:
Большое спасибо vash-ant. Выделил 8 покрышек на добивку. Думаю первый день тренировок в Магнитке будем кататься на них.
всегда пожалуйста
ПОдскажите, как дорога до Уфы?... Газель с прицепом проедет через паром или лучше ехать через Челны?
Мы когда в Бакал ездили то ехали через Воткинск, чайковский Нефтикамск Уфа, все по асфальту, не каких переправ.
Один раз ездили через Сарапул, там паром и дальше опять Нефтекамск Уфа, не понравилась дорога после парома, жутко утраханная гравийка, в общем сэкономленный километраж того не стоит, лучше через Воткинск.
http://www.kwenda.ru/map/#rid=hgqdirszyn
да, через чайковский-фоки-нефтекамск ехать лучше(крюк в 130 км). но все равно дорога от камбарки до нефтекамска хм.. ее нет.. 22 км бездорожья. от нефтекамска хороший асфальт до уфы.
лучше через челны, лишние сто зато дорога нормальная
Спасибо.. через челны дорога вроде как нифига не нормальная ( но зато мы ее знаем
quote:
Originally posted by Rome_sar:
но зато мы ее знаем
Самая короткая дорога, дорога, которую знаешь
Куда вы парня отправили, бестии!!!
Через Баярку прекрасная дорога!
кто знает Ромкин номер мобильного, скинте мне в ПМ. Позвоню ему.
ну не прекрасная.. но лучше)) там впервой заблудится можно ибо ехать 30 км вдоль леса без одного указателя)))
кто нибудь знает, кто это у нас такой корч сделал и на форуме не засветился http://izhevsk.drom.ru/bmw/m3/7862163.html
но уже продает... странно.
quote:
и на форуме не засветился
Знаю эту машину,выкладывал как-то фото ...
quote:ценник-то реальный,так что продажа видимо затянется надолго...ПС про 457 лысых загнул...
но уже продает... странно.
приложено столько усилий и сразу на продажу..это также если б рома покрасил скай и выставил бы его.
сегодня ночью встретили Романа, Сколяна и товарищей на переправе в Боярке.Желающих переправиться было нереально много, мы пропустили два парома, сколько Рома -хз. Сколян вызвал на пароме чрезвычайный интерес , особенно с башкирской стороны, а у нас - некую гордость
столько корыт
Пля... Ну рассказывайте!
чО те рассказать горемыка)))
Из увиденного понятно что мотора Ромке ЖУТКО не хватает, ну и нервишки то же дают о себе знать...