Elden 19-08-2022 15:46
quote:
Originally posted by w124e320:
Литр через колпачки не улетит
Тогда значит перегревал (возможно и не знал этого, так как что-то не показало или не сработало) хорошо и не раз, так как просто так за сотку кольца обычно не прилегают.
На оке регулярно не контачит контакт вентилятора радиатора и масло там все не меняют еще дольше чем я, вот тут да бывает. Свою вторую оку взял с расходом бензина 14 литров на 100 км .масло просто не считал - пытался делать всякие маслоотстойники - баловство все это. Сняв цилиндры обнаружил перетресковшиеся через каждый см кольца, пр иэтом цилиндр, как ни странно был без задиров. Сменил на дешевые невтыковые восьмеревские поршни, следующая сотка у меня уже на подходе. Перегреваться правда не давал, так как знаю где этот контак и когда вентилятор не срабатывал лез под капот и заставлял контачить ,после чего уже в гараже разбирал и чистил данный контак и проблемма на время уходила.
Elden 19-08-2022 15:47
quote:
Originally posted by Egor1986:
то есть для тебя нет разницы - 2 клапана на цилиндр или 4?
Как нет? Есть - дороже ,больше ломающихся частей и как следствие неэффективность.
Elden 19-08-2022 15:49
quote:
Originally posted by Egor1986:
Почитай, что такое цифра перед W и после W. Хватит чушь писать и позорить АФ
еще раз:
"О том, что оно более жидкое твердят даже официальные статейки из интернета:
"Однако, отличие говорит о том, что жидкость с показателем 5w является более текучей, чем ее собрат 10w. "
https://izhevsk.ru/forummessage/12/6059869.htmlНу и да большинство льет 5в30
Elden 19-08-2022 15:51
quote:
Originally posted by Niksys:
Это ж автотаз
это любая современная машина.
w124e320 19-08-2022 17:47
quote:
Originally posted by Niksys:
После 100к почти любая машина начинает ездить на хозяине, а не хозяин на машине
100к совсем детский пробег, чтобы ехать на хозяине. Исключительно регламентные работы должны быть, а вскрывать мотор на таком пробеге это точно не норма))
Egor1986 19-08-2022 21:38
quote:
Изначально написано Elden:
Как нет? Есть - дороже ,больше ломающихся частей и как следствие неэффективность.
про полку момента конечно же ты не слышал, как и про другие отличия 8ми и 16ти клапанного двигателя
антипут 20-08-2022 20:29
Капремонт? Замена двигателя? В какую сторону больше склоняешься? Или чудо присадки и трейд-ин в далекий аул со смоткой пробега?
w124e320 21-08-2022 12:27
quote:
Originally posted by антипут:
Капремонт? Замена двигателя? В какую сторону больше склоняешься?
Узнавал цены в ишладе, замена колец 28 тыр, капитал 110тыр, новый мотор 320тыр. Склоняюсь к снятию и разбору мотора в гараже )
quote:
Originally posted by антипут:
чудо присадки
Заливал лавр, особо не ощутил прихода. Димексид чет в раздумьях заливать или нет, говорят покрытие на юбке поршня разъедает.
quote:
Originally posted by антипут:
трейд-ин в далекий аул со смоткой пробега
Альтерантивы нет. Ц-класс бу или новый бкласс доплата миллион или больше, бу полосолярис или 10тилетний цкласс не хочу
yaz18rus 21-08-2022 23:57
quote:
Originally posted by w124e320:
Узнавал цены в ишладе, замена колец 28 тыр, капитал 110тыр, новый мотор 320тыр
Они там что в шишладе, все разбежались и бетонную стену бошками уебались, штоли? Краштест типа.
Я в мае двигатель на газели откапиталил. ВСЁ мне обошлось в 40. Из них: 10- оплата напарнику (он же шурин и друг, человек с золотыми руками). 5- расточка блока. 10- комплект поршней с кольцами, пальцами и стопорами (оригинал змз), 4- комлект прокладок. Остальное-вкладыши, сальники коленвала, прочая хрень, с капиталкой вообще малосвязанная, типа натяжного ролика, датчиков, комплекта патрубков охлаждения и отопления, шланги, трубки гура, сцепления..., всё, до чего добраться проще, пока двигатель снят. Справедливости ради: коленвал- номинал, в идеале, его не трогали, даже не полировали (пробег всего 300тыщ, хули там делать), с башкой тоже полный порядок, проверили, трогать не стали.
Речь о ЗМЗ-405е3. Для тех, кто не в теме- лучшее, что устанавливалось на газель за всё время её производства.
Новый стоит примерно 200-250 тыр. Может уже и 300.
Новая газель нынче стоит 3-4 миллиона. При том что двигатели там- ну такие/
Но это как никак комтранс, а ты про жигули(
Niksys 25-08-2022 22:12
quote:
Изначально написано w124e320:
Узнавал цены в ишладе, замена колец 28 тыр, капитал 110тыр, новый мотор 320тыр. Склоняюсь к снятию и разбору мотора в гараже )
А ты я смотрю рисковый чувак, готов рукожопам да за такие деньги машину доверить, они ж соберут двигатель потом и детали лишние ещё останутся... Мне так дроссель мыли, так мыли что даже собрать не смогли, крышкой стыдливо прикрыли. Ладно полез потом сам проверять. Лучше к дяде Васе в гараж ехать, детали все сам ему купишь он намного лучше всё сделает за куда меньшие деньги.
w124e320 27-08-2022 12:27
Прокатился по салонам, посмотрел ваги. До 1,5 или с косяками, или полурапиды
Niksys 27-08-2022 20:12
Норм брички сейчас от 2х млн вечно деревянных.
Elden 27-08-2022 22:02
quote:
Originally posted by Niksys:
Норм брички
какое шикарное определение.
Расскажите мне не про "нормальных баб")....
Как, чего, почему?
антипут 28-08-2022 06:01
quote:
Originally posted by Elden:
Расскажите мне не про "нормальных баб")....
В твоем случае, лишь бы ногти не грызла😁 Ну, и, двужильная разумеется, кормить же надо чем-то вкусненьким тунеядца. Жрать-то хоть сам готовишь, или в постель приносят?
Elden 28-08-2022 13:23
quote:
Originally posted by антипут:
Жрать-то хоть сам готовишь
только пельмени, ну и на мангале иногда
Niksys 30-08-2022 09:54
Вон 129 мотор на гуталине 200к проехал
Что б на 100к жрать начал хз что за дерьмо надо в него заливать, отработку из под трактора наверное
И ура наконец то до K-Power дошло что тазомоторы можно не точить, а поршни подобрать большей группы и всё.