Интересно, уехал фоткать свое оборудование за 1.5 ляма, чтобы указать на его совершенство перед гаражными технологиями или срочно поехал его продавать, пока представленные фото не получили огласки???..........
quote:
Изначально написано Elden:
Пресс для запрессовки всего (с централизацией запрессовочной детали):
(например устанавливаем сверху ступицу и выпрессовываем подшипник)
А теперь выставь цепи на AJ133 или поменяй уплотнения форсунок на 2.0gtdi без приспособ.
Опционально - попробуй выставить задающий диск на 3.0d без оригинальной оправки.
quote:
Изначально написано Elden:
Как перепаять СОМ прот для диагностики и перепрограмирования инжектора рассказать???....
Давай, расскажи как ты по COM порту будешь гнать 500кбит/сек, с дуплексом и арбитражем.
А на чуть более новых авто - 200мбит.
И расскажи где ты будешь брать алгоритмы генерации пароля из seed для security access.
Заодно расскажи, где ты будешь брать софт для программирования, например, блока двери водителя
quote:
Изначально написано Elden:
Интересно, уехал фоткать свое оборудование за 1.5 ляма
Зачем? В этот список не входят прессы (они нафиг не нужны), подъемники и прочее габаритное оборудование. Это всего лишь набор разных железок вычурной формы)
Вот таких, например
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1447
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1433
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1434
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1437
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1438
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1439
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1441
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1440
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1445
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1448
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1452
https://jlrequipment.service-s...px?SKU=303-1482
https://jlrequipment.service-s...spx?SKU=310-197
https://jlrequipment.service-s...spx?SKU=310-198
https://jlrequipment.service-s...spx?SKU=310-199
https://jlrequipment.service-s...KU=JLR-303-1621
И это неполный список на один(!!!) только мотор.
quote:
Originally posted by Моньяг:
А теперь выставь цепи на AJ133 или поменяй уплотнения форсунок на 2.0gtdi без приспособ.
Опционально - попробуй выставить задающий диск на 3.0d без оригинальной оправки.
Ну сам понимаешь, теперь мне нужно полазать по инету ознакомиться с девайсами и что-то ответить. Постараюсь в блюжайшее время что-то предложить
quote:
Originally posted by Моньяг:
Давай, расскажи как ты по COM порту будешь гнать 500кбит/сек, с дуплексом и арбитражем.
А на чуть более новых авто - 200мбит.
И расскажи где ты будешь брать алгоритмы генерации пароля из seed для security access.
Заодно расскажи, где ты будешь брать софт для программирования, например, блока двери водителя
с одной стороны китайцы уже давно впереди планеты всей со своей электроникой на все и вся, а с другой стороны я и не претендовал с ком портом на все выше описанное.
quote:
Originally posted by Моньяг:
Это всего лишь набор разных железок вычурной формы)
это правда.
Пойду подумаю над вышепоставленными задачами и постараюсь неспешно что нить предложить.
quote:
Изначально написано Elden:
с одной стороны китайцы уже давно впереди планеты всей со своей электроникой на все и вся, а с другой стороны я и не претендовал с ком портом на все выше описанное.
А без описанного выше дядеване в гараже нефиг даже пытаться подключиться к нормальным авто выпуска года после 2003.
К электронике еще и софт нужен. Иначе чем ты там будешь посылать блоку PBM запрос на разведение задних колодок в сервисное положение?
Я там выше списочек спец-инструмента для замены цепей на AJ133 выложил. Предложи замену то, колхозную, для дядьвань.
quote:
Изначально написано Elden:
Пойду подумаю над задачами и постараюсь неспешно что нить предложить.
Думай. Только не считай себя уникумом - давно уже посчитано, что ДЕШЕВЛЕ все это купить, чем колхозить (один запоротый мотор, по причине неверной установки цепи, который стОит от 800т.р. съедает всю потенциальную экономию нафиг.)
Век гаражных дядьвань на исходе вместе с шитгулями и прочим шлаком.
quote:
Originally posted by DeadCo:
Изначально написано molodoy13:
....
))
Дедко подтрунивает над молодыми, "доящими баранов".
quote:
Изначально написано Elden:
В данном случае твои 5-ть руб разницы это для лоха, есл бы 98 был самым продаваемым бензином, его бы и подняли, но сделали так как сделали чтобы снизить доходы населения.
Допустим не 5, а 10. Сегодня только по 57 заправлялся.
Скорее чтобы стимулировать население зарабатывать вместо пинания МПХ.
quote:
Originally posted by Моньяг:
или поменяй уплотнения форсунок на 2.0gtdi без приспособ
не предметный разговор получается, ты же понимаешь что нет у меня доступа к данным движкам, а потому и изобретать аналоги этой херовины:
http://izhevsk.vseinstrumenti....600700020#tab-1
абстрактно не получится.
Придется лет на 10 тему отложить. Куплю так и быть себе ягуар, залью туда маслица ашановского ну и ремонтом займусь 
quote:
Originally posted by Моньяг:
Век гаражных дядьвань на исходе вместе с шитгулями и прочим шлаком.
Век шитгулей только наступает, ты тоже телевизер не смотришь что ли???? Посмотри - там нам в каждой рекламе сообщают, что новый век уже наступил...
quote:
Originally posted by Моньяг:
один запоротый мотор, по причине неверной установки цепи, который стОит от 800т.р.
новый мотор, но с каждым годом все это стремительно обесценивается и дядивани трудятся без выходных.
quote:
Originally posted by Моньяг:
Скорее чтобы стимулировать население зарабатывать вместо пинания МПХ.
Еще 2 года назад людей было не выпнуть с больничных, потом 2 года все стремились не идти на больничный или максимально быстро закрывать их, а сейчас наступила новая эра, люди чисто физически не могут выйти на работу из-за физических перегрузок на работе....такого не было ни 5 ни 10 ни 15 лет назад....
quote:
Изначально написано Elden:
не предметный разговор получается, ты же понимаешь что нет у меня доступа к данным движкам, а потому и изобретать аналоги этой херовины:
http://izhevsk.vseinstrumenti....600700020#tab-1
абстрактно не получится.Придется лет на 10 тему отложить. Куплю так и быть себе ягуар, залью туда маслица ашановского ну и ремонтом займусь
Конкретно этот клон инструмента ломает форсунки через одну. Новая форсунка 17т.р.
лошановское масло прикончит его за первые 10км.
quote:
Originally posted by Моньяг:
лошановское масло прикончит его за первые 10км.
Там и проверим, о чем может быть спор если ты не заливал и я не заливал?
я думаю, ни один человек, читающий этот формум, не владеет RR или ягуаром (Моньяг - исключение
. Редко у кого есть такая БМВ, чтобы потребовалось электронно разводить колодки. Это реально дорогие авто, и их владельцам реально пофиг, 40 или 50 или 60 рублей стоит бензин.На этом ресурсе сидят владельцы логанов-чепырок, старых фокусов и свежих дастеров, т.е. автомобилей до 1,5 млн руб. а этой целевой группе (кстати, это 70 % фз.лиц - потребителей бензина) цена на топливо очень важна. Так что тут соглашусь с Елденом, а дядя Коля в гордом одиночестве со своими знаниями и умениями, фирменным оборудованием и софтом. Пролетариев и крестьян всегда было больше чем дворян
щас только не дворяне а купи-продай.
Век гаражных дядьвань на исходе вместе с шитгулями и прочим шлаком.
Ничего подобного, в нашем ГСК куча автосервисов,и их становится все больше.И так, по всему Ижевску.Дилер,для тех у кого авто на гарантии или карман бабло жгет.
quote:
Originally posted by ПЗ-1636:
Век гаражных дядьвань на исходе вместе с шитгулями и прочим шлаком.Ничего подобного, в нашем ГСК куча автосервисов,и их становится все больше.И так, по всему Ижевску.Дилер,для тех у кого авто на гарантии или карман бабло жгет.
А если не кидаться из одной крайности в другую, то есть оптимальные варианты в виде нормального автосервиса с вменяемым персоналом, где цены на ремонт зафиксированы стоимостью нормочаса, а необходимость тех или иных работ определена правдивой диагностикой.
quote:
Там и проверим, о чем может быть спор если ты не заливал и я не заливал?
У лашана есть масло вязкости 5w20 или 0w20?! Иная вязкость приканчивает - проверено неоднократно любителями "экваномии"/
quote:
Изначально написано Komar:
дко у кого есть такая БМВ, чтобы потребовалось электронно разводить колодки. Это реально дорогие авто, и их владельцам реально пофиг, 40 или 50 или 60 рублей стоит бензин.
На этом ресурсе сидят владельцы логанов-чепырок, старых фокусов и свежих дастеров, т.е. автомобилей до 1,5 млн руб.
А технологии все активнее приходят в масс-бренды. Да о чем говорить - попробуй без IDS разобраться с EPAS на FF3
quote:
есть оптимальные варианты в виде нормального автосервиса с вменяемым персоналом, где цены на ремонт зафиксированы стоимостью нормочаса, а необходимость тех или иных работ определена правдивой диагностикой.
Bingo!
А вот гаражники, с их размытой зоной ответственности, отсутствием многих инструментов и желанием менять все по очереди ("вдруг на сей раз поможет" - именно так работают процентов 90 гаражников) обречены на тихое вымирание.
...обречены на тихое вымирание.
Наблюдается обратная картина, автомобилей возле их боксов: стабильно -постоянно,имеется своя очередь и запись.
quote:
Изначально написано ПЗ-1636:
Наблюдается обратная картина, автомобилей возле их боксов: стабильно -постоянно,имеется своя очередь и запись.
Через пару-тройку лет и до вас дойдет тенденция.
Впрочем один фиг - на замене масла-колодок (а 99% из них на другое неспособны) много не заработать, это гроши.
Москау и Ижевск по тенденциям не сравнимые между собой.Если 5-6 лет назад были 3-4 бокса, теперь в 2 раза больше.Они на все способны, у них подъемники, инструменты и специалисты есть.Есть кузовщики с окрасочными камерами и т.д.Рядом со мной, предприниматель занимается производством автоприцепов для ЛА.
quote:
Originally posted by Моньяг:
У лашана есть масло вязкости 5w20 или 0w20?!
У него есть 5w30, конечно придется раскошелится и отдать 590 руб
, но это значит, что то на, что ты указал, не просто поедет, а хорошо поедет и будет долго ездить.quote:
Originally posted by Моньяг:
Bingo!
А вот гаражники, с их размытой зоной ответственности, отсутствием многих инструментов и желанием менять все по очереди ("вдруг на сей раз поможет" - именно так работают процентов 90 гаражников) обречены на тихое вымирание.
Частично он прав, но количество желающих сэкономить настолько велико, а 10 % рукастых гаражников на них всех настолько мало, что все остальные еще долго не переведутся...
Рукожопов рукожопящих годами и берущих за это деньги и вправду много, но и вторая категория присутствует, конечно простому обывателю сложно отличить первого от второго, а зачастую и просто понять хорошо ему сделали или нет...
quote:
Москау и Ижевск по тенденциям не сравнимые между собой.Если 5-6 лет назад были 3-4 бокса, теперь в 2 раза больше.Они на все способны, у них подъемники, инструменты и специалисты есть.Есть кузовщики с окрасочными камерами и т.д.Рядом со мной, предприниматель занимается производством автоприцепов для ЛА.
Тенденции вполне сравнимые, просто с разрывом в несколько лет.
И не надо мне рассказывать, как они "на все способны" - я в теме и прекрасно знаю "уровень" этих колхозов.
quote:
Изначально написано Elden:
У него есть 5w30, конечно придется раскошелится и отдать 590 руб , но это значит, что то на, что ты указал, не просто поедет, а хорошо поедет и будет долго ездить.
Вязкость отличная от той, что я указал БЫСТРО убивает эти моторы. 5w30 слишком густое для них.
А еще есть такая штука как допуски, а вот зачем они нужны, кроме маркетинга, ты узнаешь когда запорешь VVT муфты
quote:
Изначально написано Elden:
Частично он прав, но количество желающих сэкономить настолько велико, а 10 % рукастых гаражников на них всех настолько мало, что все остальные еще долго не переведутся...
Умелые, в конце-концов, открывают нормальный сервис. А гаражников сейчас еще и государство зажимать начинает (и вполне успешно).
+ не зря я говорю о том, что одна дополнительная банка литола на всю машину увеличит ее ресурс минимум вдвое, но этого не делается практически нигде... Не заинтересован ремонтник тоже сделать так, чтобы больше вообще (ну или очень очень долго) не сломалось.
quote:
Originally posted by Моньяг:
5w30 слишком густое для них.
не, не, не не гони - 90% времени масло в двигателе это почти вода, первая цифра в двигателе говорит о безопасной нижней температуре пользования, а вторая о верхней и по сути вторая цифра 0, говорит о том, что движки эти специально настраиваются на гибель. Или у тебя есть иные разъясненные на доступном русском данные???...
quote:
Originally posted by Моньяг:
А еще есть такая штука как допуски, а вот зачем они нужны, кроме маркетинга, ты узнаешь когда запорешь VVT муфты
сколько ты таких муфт запорол из-за масла???? Да скорее всего не одной....
quote:
Originally posted by Моньяг:
Умелые, в конце-концов, открывают нормальный сервис.
Прошу отметить не я это сказал - "СЕРВИС", не всем нужно это слово для поддержания собственного эго, достаточно слова "авторемонт" для хорошего ремня, хорошо поддерживающего твои собственные штаны...
quote:
Originally posted by Моньяг:
А гаражников сейчас еще и государство зажимать начинает (и вполне успешно).
Не глупого рукастого гаражника не выдавят, глупых да начнут выдавливать - тоже согласен...
quote:
Изначально написано Elden:
сколько ты таких муфт запорол из-за масла????
ЛИЧНО я - ни одной. Я не идиот, чтобы лить каку.
А вот как они дохли после заливки несоотв.масла видел не раз и даже не десять.
Лично видел.
quote:
Изначально написано Elden:
90% времени масло в двигателе это почти вода
Да что ты говоришь?
quote:
Изначально написано Elden:
и по сути вторая цифра 0, говорит о том, что движки эти специально настраиваются на гибель.
Так 0 или 20 вторая цифра?
Данных ПОЧЕМУ в современных моторах используются маловязкие масла - полно (на русском).
Даю подсказку - производительность насоса, величина зазоров, конструктив грм.
На гибель? AJ133, выдавая 600+ сил, на этой вязкости ходит 200+ тысяч. На гибель, ага.
quote:
Изначально написано Elden:
банка литола на всю машину
Да-да. Давай, мажь алюминий литолом. Удачи.
quote:
Originally posted by Моньяг:
ЛИЧНО я - ни одной. Я не идиот, чтобы лить каку.
А вот как они дохли после заливки несоотв.масла видел не раз и даже не десять.
Лично видел.
Я тоже видел как вазовские официалы, чтобы не проводить случай по гарантии начинают гнать на некачественное масло и бензин, а потом таки, если их поставить на место все ведут по гарантии. Я я таких случаев не то что десяток, сотни знаю лично...
quote:
Originally posted by Моньяг:
Да что ты говоришь?
Да ты уже забыл, что такое замена масло своими ручками я смотрю.....Возьми в руки ключик, слей с прогретого движка масло и потрогай его горяченькое ручками, так сказать прочувствуй смазывающие качества. Еще лучше проделай это на разных типах масла и ты поймешь, что руки твои могут его отличать.....
quote:
Originally posted by Моньяг:
на этой вязкости ходит 200+ тысяч.
а мог бы свободно ходить 500+, если бы его масло оставалось маслом при нагрузках, а не переходило к состоянию ближе к парообразному...
И не надо мне рассказывать, как они "на все способны" - я в теме и прекрасно знаю "уровень" этих колхозов.
Ну, да бывший ижопский нищеброд стал "чиловеком"-лапти повесил в прихожой.
quote:
Originally posted by Моньяг:
Да-да. Давай, мажь алюминий литолом. Удачи.
Где проблема? Для чего это делается в ДВС??? С каких пор алюминий перестал окисляться и крошиться???
(Я про смазку алюминия впринципе, я не предлагаю напихать литол в движок если что )
quote:
Originally posted by Elden:
У него есть 5w30
Так написано, что надо двадцатку, зачем тридцатку предлагать?! 
quote:
Originally posted by Elden:
что ты указал, не просто поедет, а хорошо поедет и будет долго ездить.
Вот меня всегда удивляют такие "грамотные гаражные кулибины". Как ты определил, что на более вязком масле лучше будет, наугад, тебе на рекомендации завода изготовителя вообще плевать? А еще у масел есть допуски, что тоже очень важный параметр
quote:
Originally posted by Egor1986:
Как ты определил, что на более вязком масле лучше будет
Кто тебе сказал что оно более вязкое???? Так то вторая цифра на масле показывает максимальную температуру окружающей среды для нормального смазывания....
quote:
Originally posted by Egor1986:
А еще у масел
Я тебе говорю потрогай их горячие руками и ты поймешь на ощупь всю разницу...
Все ушли на обед или таки изучают снова, что обозначают цифры по SAE????..............
quote:
Изначально написано Elden:
Да ты уже забыл, что такое замена масло своими ручками я смотрю
Нет, не забыл.
quote:
Изначально написано Elden:
Возьми в руки ключик, слей с прогретого движка масло и потрогай его горяченькое ручками, так сказать прочувствуй смазывающие качества. Еще лучше проделай это на разных типах масла и ты поймешь, что руки твои могут его отличать.....
Лабораторному оборудованию я верю больше.
quote:
Изначально написано Elden:
а мог бы свободно ходить 500+, если бы его масло оставалось маслом при нагрузках, а не переходило к состоянию ближе к парообразному...
Оно и не переходит в парообразное, хе-хе.
А вот на более густом масле он бы ходил МЕНЬШЕ (или выдавал меньшую удельную мощность). Почитай уже НОРМАЛЬНУЮ литературу - там все ответы есть.
quote:
Изначально написано Elden:
Я тоже видел как вазовские официалы
МОЩЩНЫЙ аргумент.
Только вот если нечто пахнет говном, выглядит как говно - то не надо проверять и лить это в мотор. И если на положенной вязкости муфты ни у кого не дохли, а при заливке w30-40-50 дохнут минут через 10, то вывод очевиден.
quote:
Изначально написано Elden:
Где проблема?
Коррозия, кагбэ. Которую ЛИтол будет вызывать при наличии влаги. Ты бы хоть химию почитал, прежде чем "советы" давать колхозные.
Засим диалог с тобой закончен, мне претит общаться с людьми, которые позволяют себе давать "умные" советы, разбираясь, при этом, в теме на уровне свиньи и апельсинов.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Как ты определил, что на более вязком масле лучше будет
Тычооо, все гаражные дядьвани это знают!)
Впрочем мне нравятся колхозники, после их советов и вмешательств можно смело ставить коэф *2 на работы)
И тем более не о чем дискутировать с человеком, который цифру после W относит к темпретуре окр.среды, а не к кинематической вязкости масла при нагреве до 100гр.цельсия.
quote:
Originally posted by Моньяг:
Лабораторному оборудованию я верю больше.
Когда в кровеанализаторе заканчивается картридж, у всех резко подскакивают тромбоциты, падает гемоглобин и еще куча чего бывает....
А это типа оборудование для людей, а не для машин....
quote:
Originally posted by Моньяг:
Почитай уже НОРМАЛЬНУЮ литературу - там все ответы есть.
Я тебе "говорю говори" о том как правильно, все готовы выслушать понятного профессионала, я же утверждаю то, что написано в самой классификации:
quote:
Originally posted by Elden:
вторая цифра на масле показывает максимальную температуру окружающей среды для нормального смазывания....
quote:
quote:
Originally posted by Моньяг:
МОЩЩНЫЙ аргумент.
Только вот если нечто пахнет говном, выглядит как говно - то не надо проверять и лить это в мотор.
Ты не понял видимо, они так всем говорят, прежде чем провести по гарантии....
quote:
Originally posted by Моньяг:
Коррозия, кагбэ. Которую ЛИтол будет вызывать при наличии влаги. Ты бы хоть химию почитал, прежде чем "советы" давать колхозные.
ПОдожди, подожди:
коррозию будет вызывать влага, а литол не даст ей превратиться в твердый закипевший слой металла....Поверхностный слой....
quote:
Originally posted by Моньяг:
Засим диалог с тобой закончен, мне претит общаться с людьми, которые позволяют себе давать "умные" советы, разбираясь, при этом, в теме на уровне свиньи и апельсинов.
Я так понимаю аргументов на русском так и не будет???....
quote:
Originally posted by Моньяг:
И тем более не о чем дискутировать с человеком, который цифру после W относит к темпретуре окр.среды, а не к кинематической вязкости масла при нагреве до 100гр.цельсия.
Ну уж простите, что кидаюсь данными переполнившими весь инет:
Расшифровка моторного масла - цифры SAE
Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:
* 0W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С
Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
* 30 - масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше
Идеальным было бы масло 0W60, но такого нет.
И масло ОW20 означает, что в -30 машина конечно заведется неплохо, но в +25 ей уже будет очень тяжкно работать на таком масле. ТАк как все жидкости это всего лишь жидкости....
Сколько дней в году в средней полосе России температура ниже -30???, а выше +20????...
quote:
Originally posted by Моньяг:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/SAE_J300
не, не, не вот этого не нужно. МЫ конечно все умеем пользоваться переводчиками, но раз уж взялся объяснить всем, так уж изволь с русскими на русском....
Так сказать сними лапти с гвоздика на стене и объясни всем разницу.
Шел первый час ночи, но ворочаясь в своей постели Моньяг все никак не мог уснуть. Отчего то его все тревожила эта дурацкая мысль - как это разное масло на ощупь?
Без десяти два он не выдержал, быстро одевшись сел в машину и стремительно поехал к своему автосервису. Войдя в помещение он как безумный начал заводить все стоящие на ремонте авто. Подождав минут 15-20, он заглушил все машины и начал друг за другом сливать с них масло. В итоге у него получилось 5-ть емкостей с черной жижей. Долго не решаясь, он таки опустил руку в первую емкость. "Горячее!",- подумал Моньяг и вынул руку обратно. Немного подождав он снова опустил руку в емкость и пощупал масло, проводя большим пальцем правой руки по всем остальным пальцам.
.........
Моньяг допишешь продолжение на русском????
quote:
Originally posted by Elden:
Так то вторая цифра на масле показывает максимальную температуру окружающей среды
Это пздц товарищи это жесть. Ты бы хоть на ойл клуб зашел и почитал, что она обозначает и при какой температуре, умник. И почему если в мотор предназначено 5-30 ,а заливают более вязкое масло, резко подскакиевает расход этого более вязкого масла?
quote:
Originally posted by Elden:
Я тебе говорю потрогай их горячие руками и ты поймешь на ощупь всю разницу...
Ты дурачек что ли)))))) Пальцами собрался масло проверять)))) Ну уж точно гаражный неуч. Знаешь с какой скоростью движется поршень при оборотах скажем 3000? а еще он из металла))) А ты собрался пальцами проверять))) Жги еще, там наверное у Моньяга в сервисе народ животы от смеха надрывает, читая твой бред))))
quote:
Originally posted by Elden:
Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:* 30 - масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
То есть если летом передают 30...32 градуса тепла (а на солце все 45 градусов) машину нельзя эксплуатировать??
......а где истерики и нытьё про дорогой бензин...почитал маньяга - улыбнуло..жжжоот пердун старый ещё как в лучшие годы
)) как всегда в стиле на грани фола и тех знания подкреплены отличным троллингом и обзыванием всех )Кароч - давайте про бенз нойте что дорого..
quote:
Originally posted by Egor1986:
Это пздц товарищи это жесть.
Смешно. Посмотрел откуда он это вычитал, забил в яндексе "что обозначают цифры на масле"
и действительно, первый пост на драйве - там кто-то написал про температуру воздуха для второй цифры.
Вот насколько глубоки знания)))
Интересно, как это в голове укладывается:
+35. двигатель заводить не буду, масло слишком вязкое.
+20. поездил. остановился. заглушил. теперь жду когда все остынет до +20. иначе не заведется, масло очень вязкое.
Elden, ты слился или побежал читать правильную литературу?)))
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ты дурачек что ли)))))) Пальцами собрался масло проверять))))
Я бы не был столь категоричен-в советское время на подшипниковом заводе спецы диаметр шарика пальцами с точностью до 2мкм определяли.
quote:
Изначально написано TanK[udsu]:
троллингом
quote:
Изначально написано TanK[udsu]:
на грани фола
согласен. хреновый спиннингист, постоянно срывается :-)
quote:
Originally posted by alexander18:
Интересно, как это в голове укладывается:
+35. двигатель заводить не буду, масло слишком вязкое.
+20. поездил. остановился. заглушил. теперь жду когда все остынет до +20. иначе не заведется, масло очень вязкое.
Для не обремененных мыслями поясню - в данном случае масло "очень жидкое" и плохо смазывает мотор...
SAE классификация по вязкости в зависимости от температуры окружающей среды. Именно по этому по другой классификации масла делят на зимние, летние и всесезонные.
Надеюсь никто не думает, что при разных температурах окружающей среды масло имеет одинаковую вязкость????....
При минус 35 5W, будет такой же вязкости как 10W при -25.
quote:
Originally posted by Egor1986:
или побежал читать правильную литературу?)))
Я все еще жду на ссылку где есть "правильная"-иная информация по классификации SAE....
Интересно... А вот SAE 75W140 для поверхности Марса? Или чтобы паяльной лампой не сжечь нахрен?
quote:
Изначально написано alexander18:
и действительно, первый пост на драйве
Дай ссылку плиз, поржать)
quote:
Изначально написано TanK[udsu]:
.жжжоот пердун старый ещё как в лучшие годы
Я в душЕ молод :-P
И лучшие годы еще только впереди
P.S. Сегодня ехал мимо заправки - 95й 49.60. Норм цена, чо такого то?
quote:
Изначально написано Моньяг:
Норм цена, чо такого то?
баян.
еще савецкий анекдот про грузина был, заканчивавшийся как-то так:
- а по 5 рублей бензин будет?
- вах! хорошо! адын я эздэт буду!
хотелось бы какие-то новые вещи в тут читать :-)
quote:
Originally posted by Моньяг:
Интересно... А вот SAE 75W140 для поверхности Марса?
Вообщем-то именно ты должен бы был дать ответ, но ты его не знаешь....
Задумывался я над этим вопросом, заливая моторное масло в трансмиссию и наоборот.
Ну так вот SAE дословно переводится "общество инженеров автомобильной промышленности " и его цифры не имеют никакой прямой связи с понятием вязкости как таковой.
Они тупо договорились, что вязкость моторных масел они будут обозначать одним диапазоном цифр, а вязкость трансмиссионных другим и уже много лет ипут этим ВСЕМ мозг. Моторные от трансмиссионных отличаются составом, а вязкость у них хоть и отличается но не в такие разы как цифры.
SAE 5w30 - 9.3-12.5cSt@100 deg C
SAE 75w140 - 24-32.5cSt@100 deg C
lol)
quote:
Originally posted by Elden:
Я все еще жду на ссылку где есть "правильная"-иная информация по классификации SAE....
я размещал тут днём пост об этой классификации, нормальный, но потом удалил, в надежде что какой-нибудь индивид тебя поддержать решит))
сейчас специально не буду. такого феерического бреда в жизни не видел))
Моньяг, лови, https://www.drive2.ru/l/4062246863888613635/
Какого бреда ты не слышал???
Того что моторные масла классифицируются по SAE J300,
а трансмиссионные по SAE J306
quote:
Originally posted by alexander18:
в надежде что какой-нибудь индивид тебя поддержать решит
С учетом того, что большинство ничего в этом не понимает и покупает масло по принципу не самое дешевое и не самое дорогое...
Я по русский на русском расписал, что такое классификация SAE, пользуйся и не порти машины летом 20-кой после даблЪю.....
quote:
Originally posted by alexander18:
Моньяг, лови
так то весь инет в этом и нет ты не угадал мой первоисточник...
quote:
Originally posted by Elden:
масло "очень жидкое" и плохо смазывает мотор
Это все зависит от мотора, какому-то надо масло пожиже, другому погуще. Все это устанавливает завод изготовитель.
Вторая цифра в вязкости масла - это не температура окружающего воздуха, а вязкость при рабочей температуре. На прогретом моторе температура всегда и зимой и летом примерно 95 градусов.
quote:
Originally posted by Elden:
С учетом того, что большинство ничего в этом не понимает
Так это ты и не понимаешь и сам весь уже запутался)))
quote:
Originally posted by Elden:
покупает масло по принципу не самое дешевое и не самое дорогое
Покупать масло следует исходя из руководства по эксплуатации автомобиля, не ипать себе мозг и не изобретать велосипед
quote:
Originally posted by Egor1986:
Покупать масло следует исходя из руководства по эксплуатации автомобиля, не ипать себе мозг и не изобретать велосипед
на витрине аптек нет ни одного лекарства, а 90% врачей "лечат" исходя из знаний даваемых им фармкомпаниями, так как себе предпочитают не верить, а источников иных знаний у них просто нет.....
quote:
Originally posted by Elden:
на витрине аптек нет ни одного лекарства
Ну ты нашел с чем сравнить, ага...))))))
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ну ты нашел с чем сравнить, ага...))))))
ага, если уж на здоровье, а точнее на его отсутствии, у человека забирают последнее, то уж на расходах авто сам бог велел... А на самом деле и первое и второе в России это копейки...
quote:
Originally posted by Elden:
А на самом деле и первое и второе в России это копейки...
ты наверное очень много лекарственных препаратов разработал и произвел, да и авто обслужил не одну тысячу.
рассуждения всегда одинаковые. на уровне копеек...
quote:
Originally posted by Elden:
Придется лет на 10 тему отложить. Куплю так и быть себе ягуар, залью туда маслица ашановского ну и ремонтом займусь
Станешь первым, кто купил ягуар на деньги, сэкономленные на обслуживании оки и гранты.
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
...почитал маньяга - улыбнуло..жжжоот пердун старый ещё как в лучшие годы )
Не трогай Николая! Мы еще перчатки не забыли. )
-----------------
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
Кароч - давайте про бенз нойте что дорого..
Ною -- В ночь на первое июня (в 0:00) литр бензина марки А-95, подорожает на 14 агорот и будет стоить 6,60 шекелей (на станциях самообслуживания).
Курс шек/руб -- 1:17. Литр бензина 95 стоит 112 рублей. )))
Влез в тему, и зачитался. А хотел всего поделиться и том, что Король Иордании Абдалла II дал указание премьер-министру страны Хани аль-Мульки отменить запланированное на начало июня подорожание автомобильного топлива и повышение тарифов на электроэнергию в связи с массовыми акциями протеста, прокатившимися в последние дни в столице страны, Аммане и ряде других крупных городов
ДомовЁнок привет друг!))
Как ты там, всё норм?))
quote:
Originally posted by N@utiluS:
ДомовЁнок привет друг!))
Привет, Нау! Рад видеть тебя. )
quote:
Как ты там, всё норм?))
Полный порядок.
Мне в Арэце, если честно, по барабану сколько стОит литр бензина -- машина от фирмы, все расходы оплачивает фирма, за исключением моих штрафов. В отпусках, когда в других странах арендую авто, таки да, смеюсь над ценой в два с лишним раза ниже нашей.
А россиян жалко -- цена бенза и зарплата несоизмеримы. На среднюю зп в Арэце можно купить полторы тонны 95-го. На минималку -- 800 литров...
когда все тачки то начнут уже продавать и на автобус пересаживаться?)))
Тему увели в разбор каких-то сраных масел, половина которых в этой стране поддельная, а другая не соответствует заявленном характеристикам, да обсуждению сервисов, которых в Иже вообще нет, а те, что есть - это ашансервис в красивой обертке. Плюс полтора нормальных(хороших нет) автослесаря-профессионала на весь город.
Что думаете насчет акции завтра, которую в иггс мусолят? Типа встать 3 июня в 18:00 всем и стоять на дороге.
Ведь действительно плохо, что бенз стоит как в США, а получаем мы нищуганские 30-60тыс. рублей. Нищей зарплатой можно называть все, что меньше 100 тыс. Это не понты, а реальность современного глобализованного мира, потому что техника, еда и одежда у нас стоят или дороже, или столько же сколько в условных США.
Жрем уже какое-то говно, простите. Местный сыр вообще стал безвкусным, молоко хер пойми из чего. Мясные, молочные, сырные продукты вокруг, непонятные фрукты. Обувь нормальная(на один сезон) начинаются от 5к и прочие радости.
И сейчас вся эта куча некачественной херни еще и подорожает на фоне растущего бензина!
И подолью маслица. В загнивающем нищем(ну по телеку же не врут) безнефтегазовом Киеве стоимость проезда на наши: 12-15 руб. ЭТО СТОЛИЦА.
Стоимость проезда в Ижевске, который по сравнению с Киевом просто грязная разваливающаяся серая деревушка без дорог: 20руб.
И сейчас еще и проезд подорожает, КАК ПО НОТАМ.
quote:
Originally posted by Сидоджи:
Что думаете насчет акции завтра, которую в иггс мусолят? Типа встать 3 июня в 18:00 всем и стоять на дороге
что, просто будут стоять, или с транспарантами?). Какую хоть дорогу надо объезжать? Наше "родное" правительство уже снизило акцизы с 1 июня, и теоретически гсм не должен расти.
а получаем мы нищуганские 30-60тыс. рублей
[/QUOTE]
средняя зп в удмуртии 28 тыр.
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
Кароч - давайте про бенз нойте что дорого..
Не могу я не в тему ныть:
quote:
Originally posted by TOP MANAGE:
Тема: Бензин за 40. Ну как вам наступившая реальность!?
Моя последняя заправка 39.90 на тенко была 29.05.19. Вроде как обещают зафиксировать стоимость бензина на уровне 30.05.18, так что если 30-го его еще не подняли, то пока я не в тему могу только продолжить
quote:
Изначально написано KDW1:
средняя зп в удмуртии 28 тыр.
Средняя в удмуртии 22-25 тыс. и ни копейкой больше. Я там написал вилку усреднения по РФ, кроме ДС, конечно.
quote:
Изначально написано Elden:
заправка на тенко
Эт что,особый способ извращения ?
Впрочем,после ашановского чудо-масла...
quote:
Изначально написано Обормот:
когда все тачки то начнут уже продавать
1-2 на семью мало? хочете таки 2-3? :-)
Ух ты,чё творится.Заправился я 8-го мая на "Газпроме" при ценнике 38,2руб,а со скидкой за 36,6руб и уехал по городам и весям.И о чудо! Приехал,а бензин на Газпроме 42,6руб,аж подорожал на 4 с лишним рубля! А так то с самого ДВ цена в пределах 38-41руб,только в Могоче как всегда 42-45руб.Заправился в Дюртюлях за 40,1руб и тщу себя надеждой,что у нас то будет дешевле.Ан нет,ошибся.Не иначе как Леха Мюллер какого-нибудь футболёра приглядел,купить хочет.) А акцизы,это так, сказки.........
quote:
Originally posted by DeadCo:
Эт что,особый способ извращения ?
Хде проблема?
quote:
Originally posted by Lyusya:
18.05 заправлялась на Башнефть по 42р, сегодня 23.05 уже 43.10...
А сегодня 95-ый на Башнефть вааще 43.70. 
Долго терпеть будем?! Пассивные терпилы, я лично на стоянку авто поставил, начал ходить пешком на работу
quote:
Originally posted by Rddska:
я лично на стоянку авто поставил,
На платную?
Ну как сказать, гараж на земле стгит, раз в год налог плачу
quote:
Originally posted by Rddska:
Ну как сказать, гараж на земле стгит, раз в год налог плачу
Ну ладно, так еще можно.
А то смотрю я по городу на платные стоянки, а там авто не двигаясь с места месяцами, а то и годами стоят. В чем прикол?
Вот смотришь евроновости там олигархи пукнули, профсоюз на неделю остановил авио, жд сообщениее, огромные убытки...
quote:
Originally posted by Цукерман:
Просто стимул больше зарабатывать
В регионе который занимает "3 место по доле населения, находящегося за чертой бедности"
https://udm-info.ru/news/econo...hertoy-bednosti
В пересчете на человеков:
"Каждый седьмой житель Удмуртии живет за чертой бедности"
https://www.krsk.kp.ru/daily/25976/2911252/
quote:
Originally posted by Elden:
платные стоянки, а там авто не двигаясь с места месяцами, а то и годами стоят. В чем прикол?
Не бюджетное содержание авто)))
7-го июня Вова-четырежды президент расскажет и на пальцах покажет,отчего произошёл такой скачок цен на бензин.Приготовьте уши,будет отборная лапша.
quote:
Изначально написано пенсионер11:
президент расскажет и на пальцах покажет,отчего произошёл такой скачок цен на бензин.
ужэ известно :-)
https://www.rbc.ru/rbcfreenews...6?from=newsfeed
Рост стоимости бензина в России зависит от «мировой конъюнктуры цен». Об этом в интервью телеканалу «Россия 1» рассказал вице-премьер Дмитрий Козак.
ну, короче, будет по 70.
когда рубль девальвировали кремлеботы орали что пофиг- главное не берите импортное :-D
quote:
Изначально написано sles:ужэ известно :-)
https://www.rbc.ru/rbcfreenews...6?from=newsfeed
Рост стоимости бензина в России зависит от ;мировой конъюнктуры цен;. Об этом в интервью телеканалу ;Россия 1; рассказал вице-премьер Дмитрий Козак.
чушь полная. цена вверх пошла из-за акциза, около 70 копеек с каждого рубля стоимости бензина это налог который собирает государство, к добыче, переработке, логистике и заправкам и к конечному покупателю(нам) это какое имеет отношение?. я готов платить за бензин по мировым ценам... какое отношение имеет налог внутри страны, которым обложила правительство данной страны к мировой конъюнктуре цен? это просто налог, как 18% ндс, просто государство зарабатывать не умеет, оно обложило ходовой товар большим налогом.
ну и про обещания правительства о снижении цен на бензин... хотелось бы верить, тока вот акцизы(налог) утверждается в госдуме РФ, подписывается Президентом РФ В.В. Путиным.
как правительство хочет понизить акцизы на 2000-3000 за тонну, не проведя данное действие через Госдуму РФ, а потом и это еще и В.В. Путин должен подписать.
была ли на этой неделе информация, что в Госдуму из правительства поступила правка в закон о акцизах на 2018 год ? когда госдума утвердила голосованием эту правку, подписал ли ее В.В. Путин?
quote:
Изначально написано Doger:
я готов платить за бензин по мировым ценам...
Он отметил, что в России розничные цены на топливо не самые высокие в мире. «В такой же нефтяной стране, в Норвегии, они в рублевом выражении в два раза выше, чем в нашей стране. В США, которые занимают лидирующее место по добыче нефти, бензин тоже подорожал вместе с мировыми ценами на нефть»
:-D
quote:
Originally posted by sles:
в России розничные цены на топливо не самые высокие в мире.
А вот это не правильно! У нас должно быть все самое, самое, самое и не имеющее аналогов в мире.