quote:

---

Originally posted by o57z2:

Сэкономил? Делай в оф.сервисе и ответственность с их стороны появится. Уверяю, у них отличные, поверенные стенды. Если машина старше 3х лет, то скидки 20% дают такими же либо бонусами на будущее. выйдет, может быть чуть-чуть, чем у д. Васи, Алексея и т.п. зато с со всеми бумагами в руках, подписями и печатями, и, даже, кассовым чеком. Который как гарантийный талон на разумное время. Они как раз не заинтересованы переделывать свою работу за свой счёт. Только надо заезжать не на проверку или диагностику, а на конкретное замечание по машине. Чтоб в заказ-наряде было указанно именно неисправность, тогда они будут обязаны её устранить. А в чём причина и способ её определения уже не волнует клиента. Никогда не сталкивался с таким цирком из-за развала/схождения. Видимо в современных реалиях тут решает качество стенда, а не глазомер "мастера по развалу".
А "гаражники" укажут на сайлент-блоки, оплатишь их покупку и работу этому мастеру, выедешь, а проблема осталась. Снова к нему, он найдёт что-то ещё, но уже в другом месте, и вроде как да, ему и замену этого кое-ещё заплатить надо, ведь он "честно" до этого туда не смотрел и не предполагал, что есть какая-то связь с вашей проблемой. Ещё на это второе купите запчастей. И не факт, что этим всё решится. В машине можно с 5-10 мест отдельно, за отдельную плату смотреть и зарабатывать. Делают они это легко, поддерживая дружеское общение, предлагая кофе/чай. Только присесть не всегда можно, всё в масле. Стоя подождёте.

Официалам это не надо. Указал в заказ-наряде: "Уводит машину вправо (например) при движении", то после них этого не будет. исключение, если укажут причину, на которую надо оплатить или купить какие-то запчасти. Если даже, так, то после это машина с указанной неисправностью выдана не будет, если только по инициативе клиента. Накосячат, с заказ-нарядом, и за их счёт. Т.к. изначально указана неисправность, и за её выявление и устранение уже было оплачено.

---

и не лень тебе холоп это все писати было?

Да вобще тема ниочем

подниму темку. нашлась причина, почему при почти ровных углах машин ехал криво.
в начале весны, еще лежал снег, забрякало что-то в подвеске. искал долго, ничего не болтается, а на кочках брякает... подтягивал все, кроме развальных болтов, они ведь должны быть на совесть закручены, правда, Алексей?
Думаю уже все догадались? Это криворукое чудище, которое работает у Алексея типа сход-развальщиком, тупо не затянуло гайки на болтах справа. верхний рычаг немного двигался вперед-назад, поэтому на стенде ничего не показывало, а на дороге поведение машины было далеко от идеала. на наших "ровных" удмуртских дорогах регулировочные шайбы выпали и рычаг начал брякать. сейчас то я гайки протянул, чтоб не брякало, но на сход-развал придется по новой ехать.
на этом историю о сервисе Alex-auto и конкретно о Горбункове Алексее Дмитриевиче думаю можно закончить...

адрес работы Семён Семёныча забыли указать

quote:

---

Originally posted by SVP:

Думаю уже все догадались? Это криворукое чудище, которое работает у Алексея типа сход-развальщиком, тупо не затянуло гайки на болтах справа.

---

а вариант, что для регулировки не требовалось трогать эти болты не рассматриваешь? и тебе не затянули их там, где менял сайлентблоки.

зря тс чернобелый список не читал, ой зря...
оЗет как всегда хотел помочь, но выдал полный бред, стабильность

quote:

---

Изначально написано КатяДекабристка:
адрес работы Семён Семёныча забыли указать

---

Горбунков Алексей Дмитриевич, ака Alex-auto на форуме присутствует. адреса и телефоны у него в профиле.

quote:

---

Originally posted by gennadi2:
а вариант, что для регулировки не требовалось трогать эти болты не рассматриваешь? и тебе не затянули их там, где менял сайлентблоки.

---

этот вариант исключён. сайленты меняли на нижних рычагах, а сход-развальные болты держат ось верхнего рычага.

Долго же к успеху шли
))