Серёга66 02-08-2019 20:41
Для справки.80-ый бензин не продают только в Удмуртии.И в Пермском крае,и в Татарстане,и и в Башкирии этот бенз в продаже есть.И на лукойлах,и на татнефти,и на башнефти,и на других заправках,но!не на всех.В Сведловской обл,и в Челябинской тоже его видел
Скорее всего заправщикам лень строить доп.ёмкости для хранения ещё одной марки бенз,т.к.весь бенз у нас привозной и хранится в танках.
Silver Storm 04-08-2019 21:15
А чем Вам 92-ой не угодил.? Тот же 80-sq. Только накачанный дерьмом.
quote:Нет такого слова. Есть слово "сейчас"
Originally posted by sloniki:.. назад, щас смотрю ...
В своем "очке" бревна не замечая - в чужом глазу соломенку узрел.
:-)
Цукерман 05-08-2019 16:32
quote:
соломенку
СоломИнку!
Alexey82Feodal 06-08-2019 20:05
Пилип 07-08-2019 17:52
quote:Клапаны сгорят как раз при 92, т.к. он горит медленнее, чем 80 (ну, когда он настоящий, а не добитый до 92 всякой бякой)
Originally posted by marat-75:
Можете спокойно лить 92 , ни чего не случится, вот если бы двигатель был под 92 бензин, а вы налили 80 клапаны сгорят
sloniki 07-08-2019 19:20
quote:
Изначально написано Silver Storm:
Нет такого слова. Есть слово "сейчас"
В своем "очке" бревна не замечая - в чужом глазу соломенку узрел.
:-)
1. зануда.
2. раньше не было, щас есть. и это не ошибка а жаргонизм, не надо тут нам умничать
3. я нормально к разовым ошибкам и опечаткам отношусь, все же не высокий слог тут а обычный форум, но эти ТЬСЯ реально как эпидемия. и реально раньше не было.
sloniki 07-08-2019 19:22
quote:
Изначально написано Пилип:
Клапаны сгорят как раз при 92, т.к. он горит медленнее, чем 80 (ну, когда он настоящий, а не добитый до 92 всякой бякой)
октан корректор поможет?
Пилип 07-08-2019 20:42
quote:Скорее всего, не хватит предела регулирования. Да и при низкой степени сжатия меньше тепла перейдет в работу, и на выхлопе будут горячие газы.
Originally posted by sloniki:
октан корректор поможет?
Egor1986 07-08-2019 21:49
quote:
Originally posted by Пилип:
Клапаны сгорят как раз при 92, т.к. он горит медленнее, чем 80 (ну, когда он настоящий, а не добитый до 92 всякой бякой)
Ничего не сгорит от повышения октанового числа, от понижения сгорит. У более высокооктанового бензина температура сгорания меньше. Эта тема бита перебита и проверено на нескольких старых машинах, повышение октана идет только на пользу
Пилип 07-08-2019 23:34
Объясни механизм подгорания клапана при низком ОЧ.
Egor1986 08-08-2019 08:44
quote:
Originally posted by Пилип:
Объясни механизм подгорания клапана при низком ОЧ
Клапана прогорали на старых карбюраторных моторах изза неотрегулированного крбюратора под более высокооктановый бензин, а поршня прогорают от низкого октана изза детонации и более высокой температуре
Пилип 08-08-2019 10:04
quote:Никогда не слышал о такой регулировке.
Originally posted by Egor1986:
изза неотрегулированного крбюратора под более высокооктановый бензин
quote:Вот тут почти правильно. Но еще и при установке раннего зажигания при соблюдении марки бензина.
поршня прогорают от низкого октана изза детонации
Клапана горят при позднем (для марки бензина) зажигании, когда на выхлоп идут горячие газы.
sloniki 08-08-2019 17:28
quote:
Изначально написано Пилип:
Никогда не слышал о такой регулировке.
бедная смесь
Пилип 08-08-2019 17:34
quote:Он не об этом:
Originally posted by sloniki:
бедная смесь
quote:По его мнению, при смене бензина надо регулировать карбюратор.
Originally posted by Egor1986:
изза неотрегулированного крбюратора под более высокооктановый бензин
Egor1986 08-08-2019 18:03
quote:
Originally posted by Пилип:
при смене бензина надо регулировать карбюратор.
Надо регулировать твс
Пилип 08-08-2019 20:24
quote:Когда я на жигуле заправлялся 95-м, то только корректировал уоз - чтобы, как в инструкции, при резком газе на 40-50 км/ч на 4й передаче появлялась кратковременная детонация. ВСЁ, машина полетела с самых низов. Если детонации нет - зажигание позднее, греются клапана, если она длительная - в конце концов прогорит поршень.
Originally posted by Egor1986:
Надо регулировать твс