quote:
а процесс? тем более весь инструмент есть.
понятия не имею - об чем конкретно вопрос, и ко мне ли )
более всего понравилось из дерева и стали ибо их можно убрать куда либо повесить на стену и авбар и прочее... продать подарить ... и пустить на дрова))))
quote:
Originally posted by Gypsus:
?? аргументация, кроме того что "а я вот такой с альтернативным мнением"? )
??
Уголка меньше. Прутка (арматуры) нет вообще. Листовой металл из остатков кроя. Шихтовый двор в помощь)))
По удобству, единственным минусом будет вовремя найти 4 мужичков для опрокидывания.
Большой плюс, это то, что "за шиворот" и в глаза уже ничего не попадает (не капает, не сыпется), да и работаешь уже "не на ощупь".
Универсальность достигается сверловкой нужного кол-ва отверстий под разную разболтовку.
Еще аргументы?
Во, нашел фото своей "эстакады". Когда земля немного под наклоном доступа сразу больше. Прямо на этом месте менял пороги и часть пола. Вся выхлопная система, подвеска, сцепление, коробка и прочее
Дважды за зиму садил машину на брюхо. В итоге поддамкрачивал, подсовывал что-либо под колесо и выезжал задним ходом. Причем при посадке на брюхо только на переднем приводе, как правило повисает только одно колесо, и всего лишь на каких нибудь 5-7 см, а сама машина садится только на переднюю часть брюха. В связи с чем задумался о девайсе, который назвал "башмак подъемник"
(рисовать заново стало лень, потому взял уже имеющуюся картинку:
Но вместо поперечной арматуры лучше сверху и снизу (тоже) использовать вот такой материал:
Думаю, что как летом, так и зимой штука была бы полезная для вылазания из снега и грязи для неполноприводного авто. Причем возможно достаточно только одного "башмака", хотя 2 конечно было бы лучше.
Кто как думает, полезная вещь или нет. И стали бы вы возить ее у себя в багажнике при указанных на картинке размерах.
Кстати просто масло поменять на таких башмаках тоже можно думаю. Иной ремонт вряд ли возможен.
Думаю по цене бы в 1000 руб за пару можно было бы уложиться.
Полному приводу данный девайз конечно скорее всего будет бесполезен:
quote:
Кто как думает, полезная вещь или нет
размеры на картинке смешные - 13х13х35 см. проще на кирпич наехать, то же самое, а кирпич стОит как раз где-то 13 руб, выгода налицо
а от застревалова, если уж так нравится во всякие каки залазить - просто 2 отрезка примерно по метру "сечки" с нижней фотки )
quote:
Изначально написано Gypsus:
проще на кирпич наехать
ЗА кирпич колесо не цепляется, а только пробуксовывает. Нужно сначала домкратить, а потом подставлять.
quote:
Изначально написано Gypsus:
если уж так нравится во всякие каки залазить - просто 2 отрезка примерно по метру "сечки" с нижней фотки )
а вот и нефига. Машина на брюхе, одно колесо прокручивается навесу и ее неприменно нужно приподнять. А потому именно такая форма в виде башмака.
quote:
Изначально написано Gypsus:
если уж так нравится во всякие каки залазить
Достаточно поездить по частному сектору зимой, или запарковаться на газоне во дворе. ПОдтаивший лед под колесами проваливается и ты уже на брюхе.
да пожалста пожалста, по всем пунктам. Вприсядку так в присядку )
Кто сказал, что в Ижевске не делают мини-эстакады? Я делаю, уже 7 шт продал за зиму
У Вас на фото в теме из арматуры мини-эстокада, я делал такую раньше, в ней проблема:
- она короткая, от маленькой длинны не доезжая колесом до эстакады бампер упирается в арматуру, поэтому длинну эстакады нужно делать больше, как у меня 130см
- подъем выполнен из кругляка(арматуры), колесо просто скользит по ней и авто не может забраться, поэтому лучше дерева ничего нет.
Мини Эстакада переносная для легковых и грузовых авто. Размеры: 1430х300мм, высота 370мм. Высота от низа автомобиля до пола 600мм. Очень удобная, грузовым можно возить с собой, а в гараже в углу не занимает много места))
Прогрунтована и отшлифована.
есть противоскользящие шипы
Цена 3000р
т 89829903825
т 89097136536
ну вот же!
а я в сервис езжу.
анем тему, где есть в продаже?
Пользуюсь таким :
