quote:
Изначально написано Bochlex:
Скока, скока!?
а что такого? 
quote:
Originally posted by gs:
а что такого?
нормально, я считаю...за 3 года...
у меня за 10 месяцев общих ценик в 160 штук переволил...вычте 80 за машину, и наберёте остальное..
вот это дотошность. Я не помню на какую сумму заправлялся на прошлой неделе, а ты за все время эксплуатации все подсчитал
quote:
Originally posted by Кнедлики:
вот это дотошность. Я не помню на какую сумму заправлялся на прошлой неделе, а ты за все время эксплуатации все подсчитал
нет, это нехватка женской руки...
Если он так дальше будет всё считать, то 15 лет миллионером станет...
quote:
Изначально написано gs:
право, даже не знаю. ОД уклонился от ответа на этот вопрос. но бывало всякое.
Ну день по птске можно запросто узнать
У меня вот во вторник апреля была собрана
quote:
Изначально написано Кнедлики:
Я не помню на какую сумму заправлялся на прошлой неделе
я тоже не помню. по чекам раз в неделю или две забиваю все расходы в эксельку.
Что-за промвал у тебя установлен. Что-то не понял я.
А на новой иномарке поехал бы, скажем, на Памир снова? или выбрал бы автоваз?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Что-за промвал у тебя установлен. Что-то не понял я.
правый привод длиннее левого. из-за этого при активном ускорении (особенно ярко проявляется на неоднородном покрытии) машину уводит вправо. самоблок этот эффект усиливает. а промвал нивелирует полностью.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А на новой иномарке поехал бы, скажем, на Памир снова? или выбрал бы автоваз?
однозначно купил бы калину кросс (естественно на 127м двигле) и воткнул винтовую блоку жаль, что там 15е катки только. в том же Казахстане (про Киргизию вообще молчу) есть очень суровые дороги и 70й профиль с нормальной боковиной - наше все.
quote:
Изначально написано gs:
а что такого?
Что, вот прям 824 миллиона рублев сожрала?
Если в первом сообщении сделан посыл "что лучше", то надо бы показать статистику поломок ино при таком же пробеге. И что-то я думаю калина в проигрыше будет если не брать отдельные случаи.
И совсем не скажешь, что ВАЗ плохие авто делает раз такие жесткие условия выдерживает.
quote:
Изначально написано Bochlex:
Что, вот прям 824 миллиона рублев сожрала?
ну сделал опечатку. что ты так кипишуешь
quote:
Изначально написано Атлян:
надо бы показать статистику поломок ино при таком же пробеге. И что-то я думаю калина в проигрыше будет если не брать отдельные случаи.
откуда я возьму статистику ремонтов ино в тех же условиях (особо подчеркиваю про условия, пробег тут в принципе не важен, ибо детский), в которых страдает калина? в принципе, я могу взять вашу машину, и повторить все то же самое. даже доплату за это не попрошу. обещаю, что выложу все на форуме по чесноку.
quote:
Изначально написано gs:
однозначно купил бы калину кросс (естественно на 127м двигле)
а как жэ веста-сарай полныйфарш??
ее будет слишком жалко
она на голову выше и дороже.но ты жэ победишь в себе этот стереотип, даветь?
наоборот, присматриваю утилитарный, честный 4х4. и, в принципе, уже почти определился. но, собственно, какое отношение все это имеет к теме?
самое непосредственное) Ты ж ее создал не для того, чтобы все посмотрели, восхитились и разошлись. тут как в анекдоте: "А поговорить?"
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Ты ж ее создал не для того, чтобы все посмотрели, восхитились и разошлись.
эт ты с чего вдруг выдумал? казалось бы, пролог стартового поста предельно внятен. нет?
quote:
Изначально написано gs:
естественно на 127м двигле
А как же Фородвский 8ми клапанник 1,6 TI-VCT?
кредит на него не дают. дорого, высокотехнологично, модно, молодежно. его хотят не только лишь все, но мало кто может окрасить себя в его цвета.
quote:
Изначально написано gs:
gs
Ну, что сказать, как и мне, калиноводу, тоже вставлю свои 5 копеек.
За автопутешествия - однозначно большой и жирный плюс, особенно Памир, читал и по белому завидовал, двойной плюс за подробное и грамотное их изложение - приятно и легко читать, что прямо любо-дорого. Многое взял на заметку.
Тоже 13го (октябрь), тоже рестайл, хэтч правда. Пробег на данный момент 62 тыс.
Из поломок:
- Не горели пиксели на дисплее бортового (гарантия);
- Датчик то ли кислорода, то ли чего-то еще - обороты сбрасывались и чек горел (гарантия);
- Левый шрус (гарантия);
- Задний правый ступичный (левый за компанию);
- Сцепление в сборе (гарантия) - уже ближе к 50 тыс.
Лампочки, колодки (которые постоянно забивались грязью и шумели, приходилось чистить) - не в счёт. Сверчки присутствуют - изолента и отвёртка шумку заменяют, полка сзади дребезжит, хоть заусиливайся; А так: расход по трассе божеский, схожий с твоим,обслуживание у ОД недорогое.
За свои деньги (на 13ый год) достойно, считаю. Сейчас, конечно, за 430 тыс. есть над чем задуматься...
Если бы у меня с новым автомобилем было бы столько же проблем как и с калиной ТС, я бы мягко говоря был бы расстроен таким автомобилем
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
Если бы у меня с новым автомобилем было бы столько же проблем
а новый авто это до какого пробега?
Димикс вернулся.
) Не, ну я же не спорю, что логан, возможно, показал бы себя значительно лучше в тех же условиях. 
Но седаны это не мое.
quote:
Изначально написано gs:
Димикс вернулся.
ох уж мне эти клоноводы
кому лень забивать все чеки в эксель - заводите отдельную карту для машины, ей расплачиваетесь на заправках, сервисах, мойках.
вот только существенно снизить эти расходы все равно не получиться.
ну, вроде как задачи снизить расходы нет. все равно ездишь. иначе зачем ее вообще покупать было? эта статистика - она больше для того, чтобы в один прекрасный вечер просуммировать и охренеть от результата. ну, или наоборот, убедиться, что оно - не такой уж и деньгосос.
quote:
Изначально написано gs:
не такой уж и деньгосос.
так не бывает. еще какой деньгосос. у меня, офисного планктона, и то под 20-ку в месяц расходы на машину выходят.
бензинчик, приблуды разные, расходники, страховочки, ТОшечки раз в 7500.
quote:
Изначально написано alexander18:
ТОшечки раз в 7500.
я масло и фильтра меняю раз в 7500. а у тебя-то чего за ТО? как сказал один местный авторитет, это проверенная же машина все-таки.
quote:
Изначально написано gs:
я масло и фильтра меняю раз в 7500. а у тебя-то чего за ТО? как сказал один местный авторитет, это проверенная же машина все-таки.
по регламенту раз в 15 полноценная то-шечка
и между ними раз в 7,5 те же масло-фильтр маслянный. все равно то-шечкой считаю.
люблю газ притапливать, от того и масло свежее держу.
мне вот сейчас интересно, успеет что нибудь сломаться за 3 года или нет
quote:
Изначально написано alexander18:
мне вот сейчас интересно, успеет что нибудь сломаться за 3 года или нет
нет, конечно. иномарка все-таки.
quote:
Изначально написано gs:
нет, конечно. иномарка все-таки.
ага, надо успеть насладиться этим прекрасным чувством.
потом форд говорят брать надо...
побольше бы таких отчетов как у Глеба и Сереги!
занятно было почитать.
quote:
Изначально написано Til_Infity:
За свои деньги (на 13ый год) достойно, считаю. Сейчас, конечно, за 430 тыс. есть над чем задуматься...
если бы прямо сейчас вот стоял выбор, снова купил бы калину? или посмотрел в сторону ино? каких?
Одному мне непонятно на что за 3года можно потратить "544213.21 руб."?)
KIA Cerato 2008г. 3 года, пробег 68 тыс(текущий 99,2 тыс). Возможно был скрученный, хотя по оригинальным колодкам на момент покупки - не факт. Эксплуатация трасса-город-говна 40/50/10. Регулярные вылазки по турслетам, походам, Крым х2, Питер х1, Казань х100 =).
Итого потрачено за 3 года:
1) Страховка - 3х8 тыс = 24 тыс.
2) Замена стоек по кругу - 10 тыс с работой.
3) Замена/покраска переднего и покраска заднего бамперов - 2.5+5+5 = 12.5 тыс.
4) Замена передних тормозных колодок х2, задних х1 и передних тормозных дисков (1500 * 2 + 1500 + 2700 * 2)
5) Штрафы - 9.850 тыс (судя по данным Госуслуг).
6) Мойки - сложно посчитать, обычно сам мою керхером в Глазове, люблю это дело. Возьмем условно тысяч 20.
7) Масла+фильтры = 7 замен х (2000 + 490), плюс 1 замена масла в коробке. 19,5 тыс. Накинем 5 тыс на фильтр салона и воздушный (менял 1 раз, оба едва сероватые на момент замены).
8) Замена цепи ГРМ, прокладок, маслянного натяжителя, маслосъемных колпачков, колец, т.е. капиталка (прежний хозяин мудак, пережег двиг, в итоге чуть не загнул клапана через месяц после покупки, т.к. летел 150+ всю дорогу с Глазова, опзадывал на работу - как итог сжег все масло, провисла цепь - перескок цепи на 2 зуба). 12,5 тыс вместе с работой.
9) 2 комплекта резины, 20 тыс + 2 тыс шиномонтаж (2 комплекта дисков родные).
10) Всякая мелочевка (дворники 2 комплекта х 700р, передние лампы 3 комплекта х 1000р, вонючки в салон и т.д.). С учетом регика-радар_детектора, компрессора, омывайки 20 тыс.
11) Накинем планируемую в ближайшее время замену сцепы в сборе, цилиндров = 16 тыс. Боковое зеркало заднего вида 950р+1000р работа.
Upd: добавил 1 локер = 1300, замена лобового стекла = 5200, сигналка с автозапуском и магнитола = 11000 + 2200 + 1000р установка, шкурка на лопнувший от жары в Крыму руль 750р =).
Даже с учетом шедро добавляемых туда-сюда, выходит 204 тыс, но уж никак не 544.
quote:
Изначально написано Veve:
Одному мне непонятно на что за 3года можно потратить "544213.21 руб."?)
даешь эксель в студию!
что за мошеннические схемы на форуме пошли!
не порядок!
куда смотрит модератор???
quote:
Изначально написано Veve:
KIA
Она на одном воздухе работает? И колодки у нее на 70 тыс. родные но диски тормозные ушатанные, при этом убита ходовка и мотор.Уникальный экземпляр однако
quote:
Изначально написано BPP:
Она на одном воздухе работает? И колодки у нее на 70 тыс. родные но диски тормозные ушатанные, при этом убита ходовка и мотор.Уникальный экземпляр однако
ТС бензик вывел в отдельную статью. По поводу колодок я же написал, колодки были заменены дважды передние(при покупке и на 80 тыс) и 1 раз задние. Причем одной замены можно было избежать, замени я уведенный передний левый тормозной диск сразу после покупки. Вывод, что колодки родные, мы с мастером сделали, основываясь на иероглифах на колодках, к нам, вроде, поставляют с маркировкой на англ. языке
Стойки тоже были заменены 1 раз по кругу (что вполне логично для пробега в 99 тыс), мотор после вынужденной капиталки (из-за пережога залегли маслосъемные кольца) работает, как часы. Уход масла грамм 200 между заменами. Расход на лукойле 95 по бортовому 8.8 по городу (текущие значения ср.расход 8.8, ср.скорость 23 км/ч, пройдено 327 км, все город). По трассе, если тошнить 90-105, 6.5-6.7 с климатом, если 130-140 растет до 7.5-8.2. Когда ездили в Крым, рекорд был 812 км на полном баке термоядерной бодяги с нонейм заправки(воняло страшно, но впуливало, как на ракетном топливе)(50л).
сравнение некорректное. пробег в 100 надо с пробегом в 100 сравнивать
так при пробеге в 10тыс. можно указать только страховку и бенз.
то, резина и прочее без надобности.
quote:
Изначально написано Veve:
Вывод, что колодки родные, мы с мастером сделали, основываясь на иероглифах на колодках, к нам, вроде, поставляют с маркировкой на англ. языке
Потрясающий вывод. В среднем 2-3 замены передних на одну замену задних
quote:
Изначально написано Veve:
Одному мне непонятно на что за 3года можно потратить "544213.21 руб."?)
вы ездите на стоковой машине. а я - нет. пока еще не корч, но все-таки. вы - разумно экономите. а я нет (и обусловлено это отчасти тем, как и куда я езжу). и штрафов по превышению у меня, наверное, на 30к. что весьма странно. ведь тазы не едут. резина больше года тоже не живет. меняется как перчатки. два комплекта колес на ковке.
последние траты выглядят примерно так:
quote:
Изначально написано Атлян:
Если в первом сообщении сделан посыл "что лучше", то надо бы показать статистику поломок ино при таком же пробеге. И что-то я думаю калина в проигрыше будет если не брать отдельные случаи.
У жены был служебный фокус2. Пробег аналогичный.
Досконально траты не записывали. Поломки были, чуть пореже, но и подороже. Три раза подшипники какие-то меняли в подвеске, тормозные диски, какие то поломки чинили на ТО, а, примерно, к 110тыс машина просто посыпался и менялось все по кругу в т.ч. 2 раза ломался так что эвакуатор вызывать пришлось.
Между прочим про то как иномарки не ломаются)
quote:
Изначально написано brejnev:
Три раза подшипники какие-то меняли в подвеске
тоже ступичные, наверное.
quote:
Изначально написано gs:тоже ступичные, наверное.
один раз точно
quote:
Originally posted by Veve:
Даже с учетом шедро добавляемых туда-сюда, выходит 204 тыс, но уж никак не 544.
quote:
Originally posted by alexander18:
сравнение некорректное. пробег в 100 надо с пробегом в 100 сравнивать
Так оно, поэтому нужно брать сколько стоит 1км пробега, из которых 3-4 рубля будет составлять один бензин.
quote:
Изначально написано Veve:
Одному мне непонятно на что за 3года можно потратить "544213.21 руб."?)
Наверное. Мне понятно. Peugeot 308 2010 гв. Пробег 86 ткм с копейками. Выдержки на сегодняшний день:
1) КАСКО за 4 года 130526,98 р.
2) ОСАГО за 6 лет 31182,76 р.
3) Комплект летней и зимней резины (зима на штампах) 40454 р.
4) Транспортный налог 12000 р.
5) Стоянка пару лет 35140 р.
6) Автомойка 10525,90 р. (редко мою)
7) Штрафы с комиссией банка 3968 р. за 6 лет.
По мелочи набегает, просто не всё в голове откладывается. поэтому я тоже для статистики веду подробную табличку.
Ишшо режим експлуатации смотрите. Кто то ездит в режиме " бешеный Гыс", а кто то " дедушка огороднег".
quote:
Изначально написано Killing:
По мелочи набегает, просто не всё в голове откладывается. поэтому я тоже для статистики веду подробную табличку.
даешь атчот!
quote:
Изначально написано gs:
даешь атчот!
Лень
quote:
Изначально написано BPP:
Потрясающий вывод. В среднем 2-3 замены передних на одну замену задних
Еще раз для тех, кто не брезгует упоринчегом по утрам.
Авто приобретено с пробегом 31 тыс, что, учитывая год выпуска, вызывало определенные сомнения. Но, т.к. авто в целом было в хорошем состоянии, на это забил. На 32 тыс заскрипела левая передняя колодка, решил поменять передние колодки. При снятии колодок оказалось, что маркировка на них на корейском/китайском ли языке(иероглифы). Ввозить на территорию Таможенного союза изделия с маркировкой на отличном от русского/английского языков запрещено правилами Таможенного союза. Отсюда мы сделали вывод, что данные колодки могли быть ввезены только вместе с авто - суть родные. На 58 тыс опять заскрипела передняя левая колодка. Оказалось, что передний левый тормозной диск уведенный. Заменил передние колодки, передние диски и заодно задние колодки, хотя их износ был вполне допустимым. На текущий момент вторые колодки пробежали 41 тыс и пока неудобств не доставляют.
quote:
Изначально написано alexander18:
сравнение некорректное. пробег в 100 надо с пробегом в 100 сравнивать
вряд ли за 31 тыс гарантийного пробега можно потратить 300 тыс рублей, у предыдущего хозяина 2 отметки о ТО-0 и ТО-1 суммой аж в 5470 рублей
ТО-2 и ТО-3 стоят меньше 10 тыс даже сейчас.quote:
Изначально написано gs:
вы ездите на стоковой машине. а я - нет.
ну это к стоимости владения, наверно, не стоит относить ) Хотя за 300килорублей из калины можно было бы собрать гоночный болид )
quote:
Изначально написано gs:
резина больше года тоже не живет
тогда стоило обозначить тему, как "Затраты на эксплуатации калины2 в качестве драг-дрифт-вездехода".
Вряд ли многие эксплуатируют авто в таком режиме. Можно за неделю контрактный двс купить за 220 и еще 100 положить на установку и доводку, но это уже будет не Калина2 )
quote:
Изначально написано Veve:
тогда стоило обозначить тему
обозначать дополнительно не нужно. это очевидно по списку доработок и тур.отчетам.
quote:
Изначально написано gs:
обозначать дополнительно не нужно.
Подпиши хоть в названии темы Kalina GSE
quote:
Изначально написано Killing:
Наверное. Мне понятно. Peugeot 308 2010 гв. Пробег 86 ткм с копейками. Выдержки на сегодняшний день:
Все равно не понятно. КАСКО от лукавого. Не окупается оно ни при каких случаях, кроме полного уничтожения. Так и тотал можно списать не обслуживание авто. за 430 купил в кредит, отдал 800 за года с учетом каско, затоталил, отремонтировал еще на 200 тыс, стоимость владения 1.5 ляма за 3 года без учета всего. Да и с учетом каско и золотых шин (изолента на 18 радиусе?), в сумме вышло 240. Разница в 280 тыс, ничего себе "мелочи")
Как блок управления светом, датчик ож, разъем абс, МУС и т.п. связаны с немного жесткой эксплуатацией? Какое будет оправдание поломкам поделок от дваждыавтомобильного?
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
Как блок управления светом, датчик ож, разъем абс, МУС и т.п. связаны с немного жесткой эксплуатацией? Какое будет оправдание поломкам поделок от дваждыавтомобильного?
а им должно быть оправдание? ну да. косяки. это факт. однако, приятно, что 95% из них проявились в гарантийный период, были устранены как и положено, без боданий, и в целом беспокойств больше не доставляли.
Разъем абс - ветки, камни, хрень из-под колес, особенно в дали от асфальта.
Остальное не мелочь ли? Когда на всяких фокусах рейки рулевые разлетаются.
Димикс, а зачем тебе так много ников? В имчу превращаешься?
quote:
Originally posted by gs:
им должно быть оправдание? ну да. косяки. это факт. однако, приятно, что 95% из них проявились в гарантийный период, были устранены как и положено, без боданий, и в целом беспокойств больше не доставляли.
а осадочек то остался
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
а осадочек то остался
у кого?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Димикс, а зачем тебе так много ников? В имчу превращаешься?
не, в rdssk превращаюсь. Бан снимут может быть про логан че нить напишу.
Я кстати тоже вел табличку)
Тема огонь, интересно было почитать.
Пы.Сы. Недавно задумывался, много ли автовладельцев ведет учет расходов на свое ТС. Учет расходов сам тоже веду, но только по ТО, бенз не считаю (большая часть оплачивается работодателем).
Пы.Сы.2. Кстати, было бы интересно почитать подобные отчеты автовладельцев имеющих б\у авто больше года, либо новое авто больше 2-х - 3-х лет. Самому тоже есть что написать.
quote:
Изначально написано Diablo:
Я кстати тоже вел табличку)
не очень согласен со вторым скрином, где пункт "потеряно". вот как оценишь свое развитие навыков автослесаря? эмоции от машины? мне кажется, в рублевом эквиваленте это сложно выразить.
quote:
Изначально написано gs:
не очень согласен со вторым скрином, где пункт "потеряно". вот как оценишь свое развитие навыков автослесаря? эмоции от машины? мне кажется, в рублевом эквиваленте это сложно выразить.
Да оно понятно конечно
Просто так обозначил ту сумму что не вернешь ни как)
А если еще посчитать трудочасы по даже мн ставке там еще набежит половина потерянного наверное
quote:
Originally posted by МиТЪкА:
Кстати, было бы интересно почитать подобные отчеты автовладельцев имеющих б\у авто больше года
веду отчет по своему авто, владение 1 год, пробег за год 7500.
Hyundai Accent 2008г.в.,
куплена январь 2014г с пробегом 174.000км
корзина сцепления
VALEO HDC75 176000км
диск сцепления
VALEO HD78 176000км
подшипник выжимной
VALEO PRB04 176000км
колодки тормозные
-//- 176000км
Салонный фильтр
976171c001 05,04,2014
Прокладка сливного болта маслянного картера При каждой замене масла
2141323001
Опоры двигателя
2183025000 184000км
2191025010 184000км
2193025010 184000км
CTR наконечник рулевой правый = CEKH7 1шт 193000км
CTR, сайлентблок = CVKH32 4шт 193000км
CTR, сайлентблок = CVKH36 4шт 193000км
CTR, сайлентблок = CVKD27 2шт 193000км
CTR, сайлентблок = CVKD26 2шт 193000км
BZAK рулевая тяга правая = BZAK 906339 1шт 193000км
Колодки тормозные передние Sangsin 2шт 193000км
Диски тормозные передние Delphi 2шт 193000км
Колодки тормозные задние Hankook 2шт 193000км
Барабаны тормозные задние Sangsin 2шт 193000км
Опора задней стойки 55311-25000 197000км
Комплект ГРМ 200000км
Цепь привода ГРМ 200000км
Направляющая цепи ГРМ 200000км
Фильтр масляный HYUNDAI/KIA/MAZDA/MITSUBISHI/SUBAR 200000км
Ремень ГУР 4PK850 200000км
Ремень ГУРа 13x655 200000км
Стойки в круг KAYABA Excel-G
А режимы эксплуатации какие?
Видел как гс наваливает вжжжж, считаю его одометр в два раза минимум занижает пробег.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А режимы эксплуатации какие?
Видел как гс наваливает вжжжж, считаю его одометр в два раза минимум занижает пробег.
Не только как наваливает, но ещё и где.)
quote:
А режимы эксплуатации какие?
это ты Димас у кого сейчас спрашиваешь?
Да никто так не наваливает, поэтому.
quote:
Изначально написано Killing:
Ну ок.
quote:
Изначально написано DNosferatu:
это ты Димас у кого сейчас спрашиваешь?
У тебя, для сравнения надо выкладывать всю информацию. Некоторые по трассе ездят тысячими в неделю и естественно износ авто небольшой, а кто-то по убитым дорогам скачет.
Знакомые на патриоте рабочем сцепление по несколько раз в год меняют. Вышки лэп, ретрансляторов обслуживают что-то. На шишиге не часто удается ездить, приходится на патриоте, а он такой ненадежный. Правда пробовали на саненге (пикап) так тот сразу на капиталку движка попал после одной поездки, но зато по трассе на нем по 30-40 тыс носятся без заезда в сервис.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Знакомые на патриоте рабочем сцепление по несколько раз в год меняют.
Алексей Тулупов (https://vk.com/id3932126 ) меняет на патрике сцепу перед каждой экспедицией
quote:
для сравнения надо выкладывать всю информацию
Город/трасса/проселочные дороги 80/15/5
Дом -дет.сад-работа жены-моя работа-работа жены-дет.сад-магазин-дом.
Отчетов не веду, а то тоже мог бы написать о том во сколько обходятся ВАЗы. Но, если смотреть правде в глаза, расходы были бы больше, но мне часто лень возиться с авто.
Ладно, тожэ зазудело шило)) Проехал на пятнашке за пять лет около сотни тыщ. если не считать расходников типа бензина и масла, на ремонты и запчасти потратил около 80 тыр. Самое дорогое было восстановить после ДТП мордашку. Колхозремонт обошелся примерно в 30. Ах, да, ксенон забыл)) 7 тыр лампы, линзы, стекла. Но потом продал фары в сборе за 6500
Как ни крути, ваз содержать дешевле чем иномарку
quote:
Изначально написано P4elkin:
Как ни крути, ваз содержать дешевле чем иномарку
Не знаю. Я не стал бы так однозначно заявлять. Про старых японцев же все пишут, что капот открывают только масло да жижу залить.
quote:
Про старых японцев же все пишут, что капот открывают только масло да жижу залить.
врут как дышат.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Про старых японцев же все пишут, что капот открывают только масло да жижу залить.
особенно 40летних! там-то настоящее ипонское качество.
по теме: высверливал болты из промвала. верхнее, их остатки. сверла энкор говно какое-то. посоветовали взять другие сверла по металлу, с кобальтом.
Совейские ищи
они уж с тех времен износились поди все.
эт те не совковые рожковые ключи
подробный отчёт писать некогда, поэтому вкратце
автомобиль - некалина
пробег 109 800
ремонт:
37 000 км - бензонасос по гарантии
70 000 км - левая шаровая. цена 560р + замена 300р
102 000км - тормозные диски передние и колодки перед зад. цена 7000 (брал по акции со скидкой в 20%), менял сам
лампочки ближнего света штук несколько)
на носу замена ремня и сцепления (сраные убогие чужие зимние дворы. больше буксуешь, чем едешь)
всё
gs у тебя выходит лишний шрус появился?
почему лишний?
у меня промвал старого образца. там две гранаты используется. позже куплю нового - там одна. и короткий привод.Просто если длинный вал - два шруса. А с промыслом четыре/три?
один длинный вал меняется на промвал с двумя гранатами (в случае старого образца) либо на промвал с короткой тягой и одной гранатой. больше ничего не меняется и не снимается.
Когда стал записывать расходы - убедился, что "по памяти" многие мелочи просто не вспомнить, что существенно занижает стоимость владения авто.
По своему скажу так - по итогам четырех лет (с момента, как начал вести учет) средняя стоимость километра составила 5.64 руб, причем затраты бензин/обслуживание ровно 50/50, до копейки - по 2.82 руб.
Если брать за последний год, то стоимость, естественно, выше - 3,46 руб на топливо и 3.85 на обслуживание/ремонт
Я как то начал считать, вспомнил далеко не все, но даже этого хватило что бы придти к выводу что дешевле ездить по всем делам на такси, а для дальних поездок брать машину на прокат.
После этого сделал определенные выводы и... перестал считать.
quote:
Изначально написано Simon13131:
но даже этого хватило что бы придти к выводу что дешевле ездить по всем делам на такси,
так это не новость. иметь личный транспорт дороже по итогу. просто это удобно. можно, например, в туристические вылазки забрасываться поездом/самолетом (со своими ограничениями на провоз газовых балонов и "галоши") и т.п. можно ездить на огород в автобусе, в который коллеги по несчастью, с одного с тобой массива, набиваются как сельдь в бочку - зато экономненько (ну или такси взять, да). но зачем?
Потому я и бросил считать, а не машину. Зачем тогда работать если не тратить деньги на то, что приносит удовольствие.
лично мне интересна статистика. цели резать расходы нет - они так и так будут. отложишь сейчас - заплатишь потом.
Нашел время и отнес в минувший понедельник передние стойки SS20 по гарантии ("2 года без учета пробега").
(фотка еще летняя, на момент демонтажа в сентябре ситуация была еще серьезнее)
Оставил стойки в магазине, так как механика не было на месте. И уехал. И вот мне звонят через пару часов: "Вы нам стойки оставляли. Знаете, с ними все нормально, они живые".
Спорить я не стал, все-таки мало что понимаю в этом. К тому же описывать манеру езды по Памиру и по Конжаку на этих стойках, наверное, не стоит. Да и выгляжу я как зайчик и вообще конкретный ботан, тормозящий перед каждой кочкой. Вобщем, сослался на слова официального дилера об их убитости Механик подумал и отвечает: "ну, знаете, на них вот тут коррозия серьезная есть, я на этой неделе в Самару еду, покажу их производителю. Если что — позвоню". На том и порешили.
Звонок сегодня: "Можете забирать новые стойки". Гарантия работает.
quote:
Originally posted by gs:
Звонок сегодня: "Можете забирать новые стойки". Гарантия работает.
Хм... В БЖ помимо раздела "расходы" появится раздельчик: "доходы"???
quote:
Изначально написано Simon13131:
Я как то начал считать, вспомнил далеко не все,
Спорный вопрос. Часто езжу в Сарапул. Прошлой зимой поездка туда-сюда на двоих на автобусе выходила 800 р. с лихом. И это учитывая, что минимальное время поездки увеличивается в 2 раза. Маршрутка не может останавливаться по пути для всяких "мелочей". Лимит по багажу. И жесткая привязка к графику.
А в деревню мою автобусы вообще не ездят. Посчитайте мне сколько выйдет такси за поездку туда-обратно за 135 км. (на выхи это 2 такси - одно в пятницу или субботу, а второе в вскр.) Конечно можно сэкономить и вызывать такси в Сарапуле, а туда (в Сарапул) на автобусе.
Авто снимает большую часть ограничений. Но вот дороже ли? Бензин на 2их уже точно окупает поездку на автобусе.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
. Маршрутка не может останавливаться по пути для всяких "мелочей"
какие мелочи на пробеге 60 км
quote:
Изначально написано gs:
Звонок сегодня: "Можете забирать новые стойки". Гарантия работает.
гарантия 2 будет?) или уже пожалеешь их?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
какие мелочи на пробеге 60 км
Димка, ты совсем испортился. Я то имел ввиду в магазин заехать, в огород в летний сезон по пути. Пассажира-попутчика взять.
Не, ну если пассажир пенного возьмет с собой, то и по мелочи придется остановиться