quote:
Изначально написано леня:
Это можно исправить другой прошивкой приборки.
Как показывает практика, обновления ПО это процесс добавления новых багов. Справедливо для любого ПО от простейшего счетчика до операционных систем.
quote:
Изначально написано Niksys:
веста не гранта, если будет ошибка по термостату, то вылезет джекичан код P0116 ну и на приборке будет скорее всего стрелка лежать
Если температура пихла будет 50 с хвостиком, ошибка не вылезет, а стрелка покажет как обычно 90. Не проверял лично )))
А вообще выглядит стремно:стрелка лежит, потом чуть поднимается, пауза и потом за секунду-две поднимается до 90. В пробках включается вентилятор, стрелка все также на 90.
quote:
Originally posted by Бякин:
Если температура пихла будет 50 с хвостиком, ошибка не вылезет, а стрелка покажет как обычно 90. Не проверял лично )))
А вообще выглядит стремно:стрелка лежит, потом чуть поднимается, пауза и потом за секунду-две поднимается до 90. В пробках включается вентилятор, стрелка все также на 90.
у меня на гранте не было вообще индикации температуры двигателя, ка кто прожил, и до сих пор отец так ездит. И ничего, норм)
quote:
Изначально написано sibok:
Кто может прошить приборку весты, чтобы показывала реальную температуру?
А зачем? Если так жизненно необходимо знать реальную температуру купи на алиэкспрессе адаптер ELM327 версии 1 (это важно, версию 2 не покупать), подключи его в диагностический разъём и на экране телефона по блютузу будешь видеть эту информацию и ещё кучу другой диагностической информации, появится возможность самостоятельно расшифровывать ошибки check engine и сбрасывать их c телефона.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
у меня на гранте не было вообще индикации температуры двигателя
А что, у кого-то есть индикация температуры двигателя? 
У меня показывает только температуру ОЖ. А на 2111 была приблуда, которая показывала температуру ОЖ на входе в термостат, на входе в радиатор и на выходе из радиатора. А за включение вентилятора отвечал датчик на выходе из радиатора. Намаялся я с перегревом движка и решил замутить такую штуку. Но температуру двигателя даже она не измеряла.
quote:
Originally posted by AlexVT:
А что, у кого-то есть индикация температуры двигателя?
браво браво! а то без тебя никто не понял, что я имел ввиду.
Не лень было писать всё это?
Тоже как таковых точных показаний нет.
холодный, прогретый, перегрев(видел лишь раз этот процесс когда в драге сорвало плохо закрепленный патрубок с радиатора).
По движению стрелки между холодным и прогретым можно только понять что движок уже прогрелся на 45+ %.
Цифр тоже нет, просто засечки по шкале.
И вобще не парит.
quote:
Originally posted by w124e320:
Он все таки поменял весту на поло или только громкое название?
а где в названии про поменял увидел?
с трамвая на троллейбус тоже пересаживаются. а потом выходят.
как думаете, следующую весту брать на роботе или ручке?))
quote:
Originally posted by w124e320:
Робот же всё, того. Теперь вариатор и ручка. Но это не точно.
А если седан смотришь, то может стоит подождать новый поло
вот это ты меня расстроил. Как я буду жить без робота? Думаешь вариатор способен заменить все прелести, что давал мне робот?
quote:
Originally posted by w124e320:
А если седан смотришь, то может стоит подождать новый поло
поло дорого же)
quote:
Originally posted by w124e320:
Хз как изменятся цены, но в марте поло с акпп был на 8000 рублей дороже кросса в минималке
на сайте автомат от 940тыс. Ещё сотку добавь и хватит на уазик с автоматом
веста на вариаторе конечно интересная тачка, затестил. Но скидок как обычно нет))
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
веста на вариаторе конечно интересная тачка, затестил. Но скидок как обычно нет))
а предыдущая тоже веста была? если да, то откатала свое что ли уже?
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Но скидок как обычно нет))
А вот если бы весту в корпорации центр продавали...
quote:
Originally posted by kolyan7:
а предыдущая тоже веста была?
она пока не предыдущая и есть)
quote:
Originally posted by kolyan7:
сли да, то откатала свое что ли уже?
ну почему же сразу откатала. Ну да, едет уже не так, как новая. В целом автомобиль в хорошем состоянии.
я тут недавно четверку видел с дизелем
блин это пипец...С новым годом
Официально в Китае с 24 на 25 отмечается.
quote:
Originally posted by w124e320:
гранта за 200 лучше соляриса
ах мечты-мечты))
ждем весту
w124e320, ты сам то ролик смотрел? пересмотри и послушай внимательно. И такой же тест на солярис выложи
quote:
Изначально написано bamhed:
w124e320, ты сам то ролик смотрел? пересмотри и послушай внимательно. И такой же тест на солярис выложи
ничего похожего на тест там не происходит, видео уровня "что будет если добавить ментос в колу"
просто чудно добивают отжившее свое машины
сравнивать нечего
quote:
Изначально написано w124e320:
гранта за 200 лучше соляриса
Солярис после удара об столб смог отъехать своим ходом. Да, и столб при этом переломился.
А эта Гранта при небольших повреждениях сразу превратилась в недвижимость. При лучшем на вид состоянии. Не считая типичной любви к коррозии ВАЗов.
Ушатанный в такси кореец с гораздо большим пробегом и износом более живучий, чуть чуть поездивший ТАЗ. И даже хваленный древний автомат Джатко сдох при "детском" пробеге.
Сравнивать повреждения Гранты и Соляриса смысла нет, так как механика столкновения разная. Я так понимаю, что Солярис ни двигателем, ни подвеской с землёй и столбом не встречался?
Вот когда вторую разобьют, тогда и сравним.
w124e320, 👍
quote:
Originally posted by w124e320:
Штатная шумка в лексусе
по ну скажем так, что в весте по большому счету весь шум только от двигателя с выхлопом.
Летом как и на предыдущей машине планирую сделать шумоизоляцию дверей и потолка, т.к мне не нравится как закрываются пустые легкие двери.
quote:
Originally posted by w124e320:
В весте много шума через проемы дверей, по почти пустой трассе хорошо слышно как проезжает встречный авто, а все изза убогих уплотнителей.
не хз. В данный момент я только слышу двигатель. И никак не привыкну к отсутствию гула кпп
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
не хз. В данный момент я только слышу двигатель. И никак не привыкну к отсутствию гула кпп
новый тест-драйв пора устраивать
quote:
Originally posted by alexander18:новый тест-драйв пора устраивать
так весна ещё не скоро)
quote:
Originally posted by w124e320:
Штатная шумка в лексусе
ну справедливости ради, так не только на Лексусе, а в куеве туче других машин тоже.
более того, производитель зачастую даже не заморачивается приклейкой изолона, а просто наносит змейкой кусочек мастики для поглощения волн.
ты ведь понимаешь, что это, скорее, показатель глубокого просчета кузова и нахождения точек резонанса))
смысле клеить туда весь кусок поролона, когда дребезжит и шумит только в этой точке))
quote:
Originally posted by JoyStick:
приклейкой изолона
это не изолон
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
это не изолон
ну я же утрировал ну что ты
quote:
Originally posted by JoyStick:
ну я же утрировал ну что ты
quote:
Originally posted by w124e320:
Про шумоизоляцию
чего ты всякую соврмененную гадость постишь?
Расскажи какая шумка в e320 у тебя сделана и как. Ведь раньше же делали настоящие авто, не то что сейчас - ширпотреб.
quote:
Расскажи какая шумка в e320 у тебя сделана и как. Ведь раньше же делали настоящие авто, не то что сейчас - ширпотреб.
был когда то подобный экземпляр, шумка там была просто офигительная👍
w124e320, он обещал в следующий раз снова солярис ушатать, об новый столб. Так что жди и надейся😀
quote:
А вишенкой на торте будет веста. Жди и бойся )))
а мне то, чего бояться? ни соляриса, ни тем более этого корыта нету😀
а какой смысл в этих "тестах"?
разная скорость, разное место удара. 50 и 60 км/ч - это огромная разница. да и оценивают состояние кузова, а не остатки тушки в нём.
тест бокового удара - хорошо, но не об столб.
столб в тебя не въедет, столб хороший.
quote:
а какой смысл в этих "тестах"?
разная скорость, разное место удара. 50 и 60 км/ч - это огромная разница. да и оценивают состояние кузова, а не остатки тушки в нём.
тест бокового удара - хорошо, но не об столб.
столб в тебя не въедет, столб хороший.
смысла мало, просто как шоу
quote:
Originally posted by alexander18:
а какой смысл в этих "тестах"?
ну вон, всяким неучам тесты заходят подобные. Зрелищно это все.
quote:
Originally posted by alexander18:
50 и 60 км/ч - это огромная разница
Да и 50 км/ч для, скажем, прекрасного и легендарного логана и для крузака тоже разница будет. Минимум энергии ударов разные.
Да и по моим наблюдениям обычно сбоку кто-то впечатывается, сама машина редко наматывается на столб. Тогда логичнее использовать неподвижный автомобиль и один и тот же "боек"
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Тогда логичнее использовать неподвижный автомобиль и один и тот же "боек"
проводили раньше, били металлическим "столбом" на 30км/ч, в область водительской двери
по сути все сводилось к наличию боковых шторок
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Да и по моим наблюдениям обычно сбоку кто-то впечатывается, сама машина редко наматывается на столб.
я о том же, столбы редко становятся виновниками дтп
Любитель гбо сэкономил на бензине))
Начал смотреть видосик про весту от Егора, досмотрел до момента "Расход масла 600 гр/тыщу- норма." Таксисты и прочие пасаны доливают 500гр/тыщу и тащатся дальше, как удав по стекловате.
Вы нормальные вообще, нет? Я в лохматый опель с пробегом 175, да-да, в сраный джиэм, от замены до замены доливаю 0-500 гр. И считаю, что долив на пробеге до 200- вообще ненормально.
Матизу под 90 ткм, а ещё ни одной доливки масла.
Старый Пассат В3 при пробеге 200++ требовал доливки 1л на 1000км по трассе, а в городе доливка не требовалась.
Опель Мокка 8-ой год, пробег 112+ вообще ни разу не приходилось доливать.
quote:
Originally posted by w124e320:
А я открываю капот только когда омывайка заканчивается )
Ну ты же понимаешь, что это ненадолго...
Господа, что б вы взяли из Б/У авто. Допустим 2-3х летняя Веста/Иксрей или 4-5 летний Солярис/Рио, при условии что они не убитые,а допустим после 1 владельца и пробег не космический.
quote:
Originally posted by kolyan7:
4-5 летний Солярис/Рио
при прочих равных одназначно их. Ибо таз это гавно и культура производводства на том же уровне, знаю не по наслышке
quote:
Originally posted by w124e320:
Джеты, гольфы или дороже
или сильно дороже при равных состояниях.
quote:
Originally posted by DeadCo:
сильно дороже при равных состояниях.
сдал четырехлетний солярис с пробегом 80 за 500.
надо было быстренько четырехлетний гольф купить, что-то не догадался.
или четырехлетний фокус, чтобы еще 200 осталось.
или 30-летний мерседес(
quote:
Originally posted by Egor1986:
знаю не по наслышке
авторитетненько!
quote:
Originally posted by w124e320:
Каждые 2 недели доливает масло. Но машина в целом хорошая ))
То есть в целом-то веста лучше рапида?
Чисто гипотетически, я б, например, лучше б бентли по утрам "с кривого" заводил, чем жигули с автозапуска)
Похоже шниву начали продавать и офдилеры лады. Вот у одного есть на сайте http://www.yahroma-lada.ru/gm-...chevrolet-niva/
Так была же новость о том что автоваз выкупил права на модель у GM
quote:
Originally posted by леня:
Похоже шниву начали продавать и офдилеры лады. Вот у одного есть на сайте http://www.yahroma-lada.ru/gm-...chevrolet-niva/
ты дал ссылку на неофициальный сайт. Там даже фото грязных машин сделанные на телефон
quote:
Originally posted by w124e320:
Есть вариант дисков 15х7 дюймов с вылетом 35мм
Не лучший вариант по вылету. Я бы советовал остановиться на 40. У самого 38, и уже есть нюансы.
quote:
Originally posted by w124e320:
Ступичные приуныли?
Нет, со ступичными все впорядке, хотя теоретически нагрузка на них возрастает. Мне не понравилось что машина стала сильно чувствовать колею. Особо пока стояла Бриджстоун Потенца, вообще сильно кидало в колее. Потом Гудиер поставил, стало намного лучше. И еще, при сильной загрузке авто (а универсал тянет чем нибудь загрузить), задние колеса по наруже ничинают шоркать за арки. Если бы у меня ЕТ35 было, то пришлось бы машину лифтовать, что бы избежать контакта с кузовом.
quote:
Originally posted by w124e320:
Какая ширина дисков и шин?
205/50/17, диски7".
quote:
Originally posted by w124e320:
С ет 35 ставят на весту, говорят не трет
Решать то тебе. Я лишь написал о своем опыте. Потом ты о своем напишешь.
Чем 17 колёса не угодили?
quote:
Изначально написано w124e320:
Дороги не угодили 17 колесам
Так они и 15 не угодят
Ну шо загнул диски то нет? Умеючи я и штамп 185/65 R15 загибал, было б желание как говорится.
когда рестайл ожидается? хочется позырить.
Ремень грм, пробег 105ткм
quote:
Originally posted by w124e320:
Ремень грм, пробег 105ткм
щас ремни грм ходят по 150 тыс км)
цепигрмоодрочеры плачут тихонько в углу))))))))
quote:
Originally posted by w124e320:
Ремень грм, пробег 105ткм
А чего полез тогда в грм? Ролики, помпа? Они-то намного раньше приплывают, чем ремень. Шумят, потом клинят, если водитель тетеря глухая. Тебе ли, тазолюбу, не знать)
quote:
Изначально написано Egor1986:щас ремни грм ходят по 150 тыс км)
цепигрмоодрочеры плачут тихонько в углу))))))))
К слову у мерседесов велосипедная цепь всего 60-80 ходит если верит отчетам.
quote:
Originally posted by Diablo:
у мерседесов
Да мерс это гавно редкостное)
quote:
Originally posted by yaz18rus:
чего полез тогда в грм? Ролики, помпа?
Я не проехал ещё столько, фото с энторнетов
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Шумят, потом клинят, если водитель тетеря глухая. Тебе ли, тазолюбу, не знать)
Я ж раньше только на цепных тазах ездил, откуда ж мне знать про ролики и помпы.
quote:
Originally posted by w124e320:Я ж раньше только на цепных тазах ездил, откуда ж мне знать про ролики и помпы.
Гы) А логан чем не таз? Грм как в восьмёрочном двигателе- коленвал-распредвал-помпа-натяжной ролик. Или ты не в курсе, папа не разрешал в свой автомобиль лазить?
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Грм как в восьмёрочном двигателе- коленвал-распредвал-помпа-натяжной ролик. Или ты не в курсе, папа не разрешал в свой автомобиль лазить?
Вот только с помпой там ничего не делалось, ремни с роликами по регламенту менялись.
Логан конечно не таз, надежнее, да и надежнее опеля как оказыыается. Опель ближе к тазу
quote:
Originally posted by w124e320:
Логан конечно не таз, надежнее, да и надежнее опеля как оказыыается. Опель ближе к тазу
Бесспорно. Опель- это таз по уровню надёжности. Логан- это таз по уровню комфорта и оснащённости. Таз- это таз во всём.
Каждому своё.
Зы: фраза от сервисменов опеля: Нету денег- в жопу веник. На шевроле надо было ездить дальше) Или жигули купи)))
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Опель- это таз по уровню надёжности. Логан- это таз по уровню комфорта и оснащённости
Ооооо, это удивительное слово комфорт
от водителя овощного забугорного таза с мотором поперек с приводом на одно переднее колесо. Но хотя б оснащен не плохо, гур и эсп есть в этой комфортной эномарке )))quote:
Originally posted by w124e320:Ооооо, это удивительное слово комфорт от водителя овощного забугорного таза с мотором поперек с приводом на одно переднее колесо. Но хотя б оснащен не плохо, гур и эсп есть в этой комфортной эномарке )))
Ты щас подпрыгиваешь, как водитель жигулей, как владелец куска немецкой недвижимости или как гонщик команды рено логан 1,4, вжжжж 75 кобыл? (у меня в м2140 82г.в. и в газике 72 г.в. столько же мощи было, причём движок там продольно стоял, хорошие машины были, не тазологаны какие-нибудь)))
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Ты щас подпрыгиваешь, как водитель жигулей, как владелец куска немецкой недвижимости или как гонщик команды рено логан 1,4, вжжжж 75 кобыл?
Я наблюдаю как подпрыгивают водители, мягко говоря, весьма посредственных эномарок, которые, тужась, пытаются что-то доказать
quote:
Originally posted by yaz18rus:
меня в м2140 82г.в. и в газике 72 г.в. столько же мощи было, причём движок там продольно стоял, хорошие машины были, не тазологаны какие-нибудь)))
Оказывается, вот на фоне кого унылый опиль комфортнее и оснащеннее. Из оснащения автозапуск то появился?
quote:
Ты щас подпрыгиваешь, как водитель жигулей, как владелец куска немецкой недвижимости или как гонщик команды рено логан 1,4, вжжжж 75 кобыл?
Я под стол
Жжоте парни!
Рено сила 💪
и чо вы ругаетесь? пришел пробег - поменял и дальше поехал. ну его нахрен ждать когда ремень ГРМ на ходу порвется или ролик клинанет. на любой машине. К тому же не знаю как это на дизеле отразится, ынторнэты копать лень.
quote:
Originally posted by w124e320:
Рено сила
И в чем там сила?) То что они к своим покупателям в отношении эргономики и комфорта относятся как к гавну? Полное отсутствие шумки и ублюдочный салон, в этом сила? Что характерно, с приходом сандеро стэпвэй ниче не поменялось, ума хватило перенести бибикалку на руль и стеклоподъемники на двери, все ))))
Димас кайф получал от бибикалки на подрулевом. Прям как на большой машине.
А теперь жалеет что поменяли прекрасного Логана на унылый таз....
quote:
Originally posted by Egor1986:
И в чем там сила?) То что они к своим покупателям в отношении эргономики и комфорта относятся как к гавну? Полное отсутствие шумки и ублюдочный салон, в этом сила?
максимальное удешевление. При этом по технике на голову выше жигулей.
Сравнение с 9кой - тоже ублюдочный салон и отсутствие шумки.
даже если с грантой сравнивать, тоже самое
quote:
Originally posted by Egor1986:
в чем там сила?
Видео так и не посмотрел? Посмотри, познавательно
quote:
Originally posted by Egor1986:
То что они к своим покупателям в отношении эргономики и комфорта относятся как к гавну? Полное отсутствие шумки и ублюдочный салон, в этом сила?
Это про волгу в видео так рассказывали
quote:
Originally posted by IzhStyle:
При этом по технике на голову выше жигулей.
да, на голову выше пятерки. Но если с приорой сравнивать - нет, у приоры хоть двигатель гораздо мощнее и экономичнее, ехать куда приятнее, в остальном тоже самое, не более
quote:
Originally posted by w124e320:
Видео так и не посмотрел? Посмотри, познавательно
посмотрел, что там познавательного, если только для тебя задрота))) понастальгировал? променяешь таз на ыномарко, на эту изду обратно?))))
quote:
Originally posted by Dimka52319:
от бибикалки на подрулевом.
это цветочки)))
там еще после включения стеклоомывайки, надо самому принудительно включать стеклоочистители)))) это верх совершенства, как это назвать))) это же надо было додуматься до этого))) реношники знатно трольнули своих клиентов)))
quote:
Originally posted by w124e320:
Это про волгу в видео так рассказывали
опять пук в лужу сиденье таза с твоей стороны)))) смотри салон не пропукай))))
quote:
Originally posted by Egor1986:
приоры хоть двигатель гораздо мощнее
К4м 102лс, приорамотор 98лс, позже 106лс. Разницы в 4лс это гораздо мощнее, дааааа. Разница в 40лс так вообще космос
quote:
Originally posted by Egor1986:
ехать куда приятнее
Низов никаких нет, подвеска на приоре хуже. Хотя по сравнению с волгой да, приора лучше
quote:
Originally posted by Egor1986:
посмотрел, что там познавательного, если только для тебя задрота)))
Никак не выберешься с оскорбительного дна, слабачок?
Как назвать тыкание шприцом в рулевой наконечник, косо намазанные пороги черной херней? На москвичах раньше и то аккуратнее делали
quote:
Originally posted by w124e320:
Низов никаких нет
есть там низы, ездить надо на исправных автомобилях
quote:
Originally posted by w124e320:
подвеска на приоре хуже
лучше логановской и прочнее.
quote:
Originally posted by w124e320:
Как назвать тыкание шприцом в рулевой наконечник
а при чем тут это))) но заметь починил скрип подручным способами и до сих пор все хорошо работает) так то про эргонимику и комфорт речь шла, где логан ниже плинтуса)))
quote:
Originally posted by w124e320:
оскорбительного
а где ты собственно увидел оскорбления, покажи?) это для тебя уже должно быть комплиментом)))
не было у тебя логана - логан плохая машина, появился у тебя логан - логан лучше всех))
до сих пор гонишь на солярис, а между прочим рассматривал его к покупке. Не понимаю логики, зачем рассматривать к покупке заведомо плохую машину))))а между тем, в такси уже давно солярисы да рио, слились эти унылые и топорные логаны. Ехал в такси весной в новом солярисе, пробег 152000км, подвеска родная, ниче не бренчит не стучит, очень плавно работает автомат, таксист сказал, что по машине кроме расходников ничего не делал. И солярисы есть и четырки и десятки с пробегом за 500000 км без ремонта двигателя.
обсирал весту, потом сам же и купил весту, теперь веста всея автомобилей)))) что будет следующее))
Но одно остается неизменным - это мэрседес - он всегда хорош и прекрасен, даже когда ездмит и не ездит)))) так кроме как дрочевом и задроством такое поведение ребенка охарактеризовать нельзя ,а тут еще масло в огонь себе подлил - рено сила)))))
quote:
Originally posted by Egor1986:
Не понимаю логики, зачем рассматривать к покупке заведомо плохую машину
Какой бюджет, такие и авто в рассмотрении
А бу все-таки надо оставить для знатоков-теоретегов
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ехал в такси весной в новом солярисе, пробег 152000км, подвеска родная, ниче не бренчит не стучит, очень плавно работает автомат, таксист сказал, что по машине кроме расходников ничего не делал
Ехал на ларгусе, пробег 350тысяч, замена только расходников. Таксисты они такие
quote:
Originally posted by Egor1986:
теперь веста всея автомобилей))
Такое повторяет димкацифры, да теперь еще ты
quote:
Originally posted by w124e320:
Какой бюджет, такие и авто в рассмотрении
А бу
я не про бэу говорю ,про новое авто, новый солярис ведь ты рассматривал, катался на нем ,с манагерами тер. Зачем его рассматривать, если он полохой - вот я к чему, никакой логики. Или не купил его и он продолжает быть плохим?))) после весты купишь солярис и он будет самым хорошим авто))))
quote:
Originally posted by w124e320:
А бу все-таки надо оставить для знатоков-теоретегов
это ты опять про себя чтоли))))))) молодец)) купил бэу ведро немецкое, нравится? много наездил?))))))) теоретег-знатог))))
quote:
Originally posted by w124e320:
Такое повторяет димкацифры, да теперь еще ты
я может редко бываю на форуме, но такое от него не видел. Но если 2 человека сказали одно и тоже, значит утверждение верно
quote:
Originally posted by Egor1986:
купил бэу ведро немецкое, нравится?
Бэу ведро же ты купил, и даже не немецкое. Хотя б опель бы взял. На нем еще и зимой можно ездить
quote:
Originally posted by Egor1986:
он будет самым хорошим авто
В твоем воображении
quote:
Originally posted by Egor1986:
Но если 2 человека сказали одно и тоже, значит утверждение верно
Чаще занимайтесь аутотренингом
Че, правда глаза режет, сказать нечего да)))
quote:
Originally posted by Egor1986:
правда глаза режет, сказать нечего да)))
Так это и не удивительно, что тебе сказать нечего. Продолжай наблюдать за дорожной обстановкой из окна автобуса, с комфортом и эргономикой. И не забывай про занятия аутотренингом ))
quote:
Originally posted by w124e320:
даже не немецкое
А ты немецкое купил и даже вообще не ездишь.))) Но продолжай ездить на тазе вспоминая о немецком ведре)))
quote:
Изначально написано Egor1986:это цветочки)))
там еще после включения стеклоомывайки, надо самому принудительно включать стеклоочистители)))) это верх совершенства, как это назвать))) это же надо было додуматься до этого))) реношники знатно трольнули своих клиентов)))
quote:
Originally posted by Egor1986:
вспоминая о немецком ведре
Это же ты, опять же на пару с димкацифры, вспоминаешь о немецком. Видимо свербит от того, что на помойках оснащенных, да на автобусах комфортных ездите )))
Димас к, мы то хотя бы на своем ездим, а не то что купили.
Вспомни начало темы как ты Весту дерьмом поливал, Логан восхвалял.
Дальше то что: Логан продали и Весту купили - все Веста стала идеальной среди конкурентов.
Хотя ладно, мерс то зачем продаешь и продолжаешь ездить на тазу? Таз и дороже продать можно и по всем параметрам хуже немца.
quote:
Originally posted by w124e320:
Видимо свербит от того, что на помойках оснащенных, да на автобусах комфортных ездите )))
так конечно свербит. Димка использует свой авто по его прямому назначению и не нарадуется ему, ни в чем себе не отказывая и ничего никому не доказывая. Я купил авто для дальняка (о боже бэу и оно без проблем ездит) и души в нем нечаю, 2000км за раз, да как нефиг делать с комфортом (а ты куда и где на своем немецком ведре ездил? - это риторический вопрос - понятно что от гаража продавашки, до гаража покупашки)))))). Люди внимание обращают, подходят, интересуются) а на комфортном автобусе (кстати автобусы ман, скания, киа, твоего любимого рено нет и рядом)))) меня на работу возят, что в этом плохого) зачем ездить 3 км до офиса на машине)
а немецкие помойки стоят в гаражах мертвым грузом, мульды для мусора))))
quote:
Originally posted by w124e320:
Хотя б опель бы взял. На нем еще и зимой можно ездить
А ещё весной, летом и осенью можно) Вот это тебе прям респект за комплимент...)
Лови обраточку- с юбилейным просмотром твой квадратиш-практиш-гут-тыдыщ-тыдыгыдыщ:
quote:
Originally posted by w124e320:Видео так и не посмотрел? Посмотри, познавательно
Я вот вчера начал смотреть (да, подписан я на татарина), хватило меня минут на пять, потом некогда стало. Видосы стали длиннннющими- просто жопа. Терять час+ времени на просмотр видео о сравнении двух неинтересных тачек- да нахер надо...
Я вот только одно не понял: ты тут совсем недавно про тазы и типа того с ремнями грм- ни бе, ни ме, ни всё такое...
quote:
Originally posted by w124e320:Я ж раньше только на цепных тазах ездил, откуда ж мне знать про ролики и помпы.
А тут вдруг:
quote:
Originally posted by w124e320:К4м 102лс, приорамотор 98лс, позже 106лс
quote:
Низов никаких нет, подвеска на приоре хуже. Хотя по сравнению с волгой да, приора лучше
К4м, приоромоторы, подвески, Волги...
Ты-то откуда про это все шаришь? На волгах много наездил? С каким же двигателем? Или может внутрь много налазил? 402,406,крайслер? О каком речь? Они немножко разные, если чо. Или на приоре много накатал? А проясни,о обсератель приоры, превозноситель логана и водитель весты, чем отличается 129-й вестомотор от 127 и 126 приоромоторов, кроме последней цыфры и еврынормы? А то я тупой по моторам, интернетов мало читаю... И был у меня за 20 лет только москвич, старый газик, да опель, на котором один плюс- зимой ездить можно(...
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Я вот только одно не понял: ты тут совсем недавно про тазы и типа того с ремнями грм- ни бе, ни ме, ни всё такое...quote:
Originally posted by w124e320:
Я ж раньше только на цепных тазах ездил, откуда ж мне знать про ролики и помпы.А тут вдруг:
quote:
Че не понятно?
Взял машину друга - это не считается. Ездил, это проехал по несколько тысяч км, а не сменил друга за рулём. А то так вообще много чем порулил, и ижи, тазы, газель дизельная, соболь карбовый, грандчероки crd и ещё много других.
quote:
Originally posted by yaz18rus:
отличается 129-й вестомотор от 127 и 126 приоромоторов, кроме последней цыфры и еврынормы? А то я тупой по моторам, интернетов мало читаю
Так почитай.
quote:
Originally posted by yaz18rus:
402,406,крайслер? О каком речь?
Их сразу в чермет, не стоят они того, чтобы в них залезать
quote:
Originally posted by Egor1986:
купил авто для дальняка (о боже бэу и оно без проблем ездит) и души в нем нечаю, 2000км за раз, да как нефиг делать с комфортом
С комфортом девятки и расходом грузовика, километражный задрот )))
quote:
Originally posted by w124e320:Их сразу в чермет, не стоят они того, чтобы в них залезать
А какие движки стоят того, чтобы в них залезать?)
quote:
Так почитай.
Теория- это же не наш метод) Выскажи своё мнение о практических различиях между 126-м,127-м и 129-м вазовскими моторами. Почему приора со 127- отстой, а веста со 129- огонь?
А волговские двигатели чем тебе не любы? За что всех в чермет списал? Какой из них на низах тянет лучше?
Ты ж не теоретик какой-нибудь. Вроде. Но это не точно.