quote:
Изначально написано w124e320:
Шел 5-40 1500р за 4 литра. Вроде дешевле лукойл люкс выходит
у меня ж дизель, свое масло, у мобила есть разные "мобил1" , с турбодизелем и катализатором свое , "ESP formula" называется. как автодоктор отрекомендовал, так и лью.
quote:
Изначально написано sloniki:
по цене сравним с Mobil 1. продолжаю заливать мобил )
И получая вероятность нарваться на подделку
quote:
Originally posted by Diablo:
уж получше роснефти, видел тут у бороды что пробега нет двс свежий а масло черное слили уже
А какое должно быть в период обкатки, когда все детали притираются?
quote:
Originally posted by Egor1986:
Скорее всего имелось ввиду по минимуму газовать и плавнее отпускать сцепление. Есть сосед в гараже, загоняя машину в гараж газует примерно до 3000...4000 об и очень плавно работает сцепой, иногда складывается такое впечатление, что он до определенного момента отпускает сцепу, а тягу регулирует оборотами двигателя)))
я, конечно, не знаю какой въезд у твоего соседа, но я вот себе нарукожопил порог ~ 12-15 см перепад относительно дороги. К весне затягивает льдом этот перепад и ровный въезд, а летом не очень приятно заезжать. Но даже при таком пороге о каких 3000 оборотах речь - все делается на холостых и без проблем.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
А какое должно быть в период обкатки, когда все детали притираются?
20км пробег той гранты, без учета того что на заводе крутили.
quote:
Originally posted by filsan45:
Оно спокойно ходит порядка 170-200 тыс км.
Наверно так и ходит, но выжимной обычно чаще начинает иметь мозги, а если уж менять, то все целиком.
Мой широко известный в узких кругах Логан исправно катался исключительно на Эльфе до 425 ткм,потом начался (чудес не бывает) масложор с падением компрессии,двигло было заменено на подобное с малым пробегом и накатавшись до жопоболей еще 100ткм я его продал.
quote:
Изначально написано Diablo:
И получая вероятность нарваться на подделку
чем подделка мобила хуже подделки шелла или лукойла?
quote:
Изначально написано sloniki:
чем подделка мобила хуже подделки шелла или лукойла?
Купить поддельный лукойл это нужно прям постараться)
Каждый день самое оно будет.
quote:
Originally posted by Diablo:
Каждый день самое оно будет.
я им доски покрыл в сарае. Ваще отлично, ни намека на гниль
quote:
Изначально написано Diablo:
Купить поддельный лукойл это нужно прям постараться)
как и мобил, когда на руках договор с региональным представителем мобил. не вижу необходимости покупать масло на сенной у цыган.
quote:
Изначально написано w124e320:
покупать равенол, шелл, ени, и перепродавать с наценкой как лукойл. Профит.
помню времена, когда со оптового склада в подмосковье можно было заказать любое масло, разливали тут же в "фирменные" канистры из одной емкости. во бизнес процветал у людей.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
я им доски покрыл в сарае. Ваще отлично, ни намека на гниль
а чо не отработкой?
quote:
Изначально написано sloniki:
когда на руках договор с региональным представителем мобил. не вижу необходимости покупать масло на сенной у цыган
Ну если только сам региональный представитель мобил не покупает масло на сенной у цыган...
quote:
Originally posted by sloniki:
а чо не отработкой?
кончилась. Что было тем и покрыл
quote:
Изначально написано AlexVT:
Ну если только сам региональный представитель мобил не покупает масло на сенной у цыган...
ну тогда весь регион токсичен.
quote:
Изначально написано w124e320:
Есть же пропитки для дерева, зачем маслом доски мазать?
это народная традиция. с химической точки зрения химической пользы никакой, физическая сомнительна.
quote:
Изначально написано w124e320:
Есть же пропитки для дерева, зачем маслом доски мазать?
Чтобы горело лучше
quote:
Originally posted by w124e320:
Есть же пропитки для дерева, зачем маслом доски мазать?
1) после пропитки досок маслом процесс гниения замедляется факт
2) хозпостройка, что было под рукой - тем и покрыл. И свою функцию вполне выполняет. На пару-тройку лет еще хватит, а потом один фиг на дрова пущу.
Под рукой оказалась канистра "Каждый день"?
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Под рукой оказалась канистра "Каждый день"?
я тебе больше скажу - там еще одна валяется. Я даже без понятия откуда они взялись.
Давай тебе в двс зальем?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Давай тебе в двс зальем?
Нет уж, только синерджи либо еврол.
А этот ижевчанин не из форумчан?
Просто в комментах признали ГСК "Механик-7" за Лентой.
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Просто в комментах признали ГСК "Механик-7" за Лентой.
что ижевчанин и так видно с первого взгляда))
Да и на ютубах у него Соколы над Ижевском.
таймкод не работает. смотреть с 8:13
насколько реальные замеры?
для 1.6 движка веста слишком тяжелая, а вот 1.8 нормально уже тянет, на ручке конечно же
quote:
Originally posted by Niksys:
на ручке конечно же
там именно про робота. вылезло после видео-рассказа про робота выше.
Полторашка фольксвагеновская(самая дохлая), на союзке в любую гору норм тянет, не ожидал...
quote:
Originally posted by N@utiluS:
Полторашка фольксвагеновская(самая дохлая), на союзке в любую гору норм тянет, не ожидал...
Изредка на одной джетте бывает надо порулить- 1,6,105сил,АТ.2013-го года, пробег щас под 300(тыщ 50 в год). Прям очень нравится) при том, что владелец тот ещё распиздяй- любит газвполтормоз и всё такое, но к движку-коробке до сих пор никаких претензий. Честно не в курсе, но зная владельца, вполне могу предположить, что там даже масло в акпп вряд ли менялось хоть раз. И при этом прям всё нормально. Машина вполне себе прилично едет, при обслуге явно на отшибись и немалых пробегах.
Ещё у одного хорошего знакомого, в совсем недавнем прошлом перекупа, джетта 14го года в максималочке с 2-х зонным климатом, поворотным ксеноном и т.п... 1,4Т,дсг. Тоже всё отлично с машиной, ему очень нравится, говорит, что альтернативы не видит за те же деньги. Запасная кпп с такой же джетты, конечно, лежит у него про запас, но пока всё хорошо и на замену она совсем не просится.
В общем, после того, как завяжу с GM, наверняка устремлюсь к вагу: джетту или октавию поищу в хороших комплектациях, может суперб, тигуан. Если ничего путного не найду, возьму тойоту какую-нибудь с климатом и акпп и буду себе стареть потихоньку)
Зы: А, точно, тема ж про жигули. Не, это не рассматриваю. У меня папы нет давно, жигули купить некому.
quote:
Изначально написано w124e320:
даже с логаном 1.4 можно сравнивать.
жир конечно, куда там 75 сильному лохану то, с его 13с до 100
quote:
Originally posted by w124e320:
даже с логаном 1.4 можно сравнивать.
Так л/с на тонну примерно 73 у логана и 78 у св кросс. Просто не всем это дано понимать.
quote:
Originally posted by filsan45:
Так л/с на тонну примерно 73 у логана и 78 у св кросс. Просто не всем это дано понимать.
а если к весте завышенные ожидания добавить?))
quote:
Originally posted by alexander18:
а если к весте завышенные ожидания добавить?))
физика, увы, беспристрастна к ожиданиям
quote:
Изначально написано filsan45:
Так л/с на тонну примерно 73 у логана и 78 у св кросс. Просто не всем это дано понимать.
А как тогда веста едет 11.2, а логан 13?
quote:
Originally posted by Niksys:
А как тогда веста едет 11.2, а логан 13?
надо момент силы посчитать еще
я конечно не замерял, но у универсала, о котором шла речь - заявлено 12.6 с
quote:
Originally posted by alexander18:
у универсала, о котором шла речь - заявлено 12.6 с
и он же сравнен по удельной мощности с логаном 1,4
Видел на автовозе весту седан в новом цвете, нравится
quote:
Изначально написано alexander18:
что ижевчанин и так видно с первого взгляда))
Тёзка, ты как прописку по фейсу узнаёшь? Научи! )))
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Тёзка, ты как прописку по фейсу узнаёшь? Научи! )))
национальные черты лица заметны, а если учесть что ведет канал на ютубе, то % вероятности других населенных пунктов нашей республики можно отмести как погрешность
quote:
Originally posted by alexander18:
надо момент силы посчитать еще
Ну на лохане 1.4 будет 112нм момента, а на Весте 1.8 170нм
quote:
Originally posted by w124e320:
Сжирая масло
За 13к пробега подлил для пробы только 100грамм. И то уже был перепробег у масла по моточасам.
quote:
Originally posted by Niksys:
За 13к пробега подлил для пробы только 100грамм.
Это как? проверить будет ли масло заливаться или в воздухе зависнет?))
quote:
Изначально написано alexander18:
Это как? проверить будет ли масло заливаться или в воздухе зависнет?))
Проверить сколько на щупе масла прибавится =)
quote:
Originally posted by Niksys:
Ну на лохане 1.4 будет 112нм момента, а на Весте 1.8 170нм
Крутящий момент это вообще очень классная характеристика мотора. У моего прежнего было 102 лошадки и 250 Нм при 1900 об/мин. Ваще не парился с переключениями скоростей
quote:
Originally posted by w124e320:
так же уныло. По союзной в гору вяло тащил, даже с логаном 1.4 можно сравнивать.
у весты шумка лучше и машина ощущается тяжелее, поэтому по ощущениям будет сопоставимо, а по факту логан отстанет. Давно уже пора испытания на месте провести, а не мериться большими словами, отзывами и роликами.
Интересно а те у кого ест масло крутят двигло почти в отсечку?
Я к чему это, читая форумы по своей машине обнаружил забавную особенность фородовго движка 2 и 2.3, что если ездишь 2.5-4 то масло не уходит вобще(в исправном двс) а как только начинаешь давать ему под хвост 5-отсечка то начинает кушать масло.
Это нормально, когда в отсечке уходит немного масла.
quote:
Originally posted by Diablo:
5-отсечка
Чего то маленькая отсечка? Обычно отсечка от 6 до 6,5
quote:
Изначально написано Egor1986:
Это нормально, когда в отсечке уходит немного масла.
Чего то маленькая отсечка? Обычно отсечка от 6 до 6,5
Ну я так указал, что от 5 и до упора таким образом
А вообще, кто до скольки обычно крутит двигло? Я обычно до 3-3.5 тыс. Конечно бывает раза 3-4 за день тахометр покраснеет, значит уже ближе к 5 тыс. пошло, но это не часто я думаю.
Двигатель весты (1.6 на роботе) приходится крутить чтоб не отставать от потока, до 4т.об/мин. Лачетти на автомате приходилось крутить до 3тыс. Японца на варике до 2,5т. Скажу веста с 106лс откровенно дохлая, вариатор с 85лс прям спорт)
quote:
Originally posted by w124e320:
Чтобы не отставать от потока в Ижевске даже на длинной ниве не нужно крутить мотор
Чую, через пару лет, ,вселосепедисты будут поток обгонять легко.
quote:
Originally posted by леня:
Двигатель весты (1.6 на роботе) приходится крутить чтоб не отставать от потока, до 4т.об/мин. Лачетти на автомате приходилось крутить до 3тыс. Японца на варике до 2,5т.
и где такой поток в Ижевске?
quote:
Изначально написано леня:
Двигатель весты (1.6 на роботе) приходится крутить чтоб не отставать от потока, до 4т.об/мин. Лачетти на автомате приходилось крутить до 3тыс. Японца на варике до 2,5т. Скажу веста с 106лс откровенно дохлая, вариатор с 85лс прям спорт)
Двигатель весты 1,6 на ручке выше 2,5 т.об. обычно не кручу (переключаюсь на повышенную на 2500) и от потока не отстаю. Чяднт?
Хахаха
Не, ну реально, за почти 1,5 года владения вестой крутил двигатель до 4000 только при обгонах на трассе. В обычной, повседневной жизни, при движении в потоке этого нафиг не нужно. Уж не знаю в каком потоке ездит уважаемый леня, наверное на треке в Монако. А в городском потоке 2500 (максимум 3000) на весте вполне достаточно. Не надо тут звиздеть.
quote:
Originally posted by Дент:
Не надо тут звиздеть.
спасибо что уже второй день несешь правду в народ, на корню весто-поклёп пресекаешь
теперь будем знать, что веста отлично держится в потоке из вест, ларгусов и грант...
quote:
Изначально написано alexander18:
из вест, ларгусов и грант...
А также логанов, рио, солярисов и пр.
Не знаю как там дела обстоят на роботе, а на ручке в городском потоке 60 км/ч это примерно 2000 об. на IV передаче. 80 км/ч это примерно 2000 об. на V передаче. О каких 4000 об. идёт речь? Бред сивой кобылы это! Ни разу в городе не крутил двиг до 4000. Стиль езды у меня спокойный. Со светофоров не рву, в шашки не играю. При спокойной езде в потоке нет необходимости крутить двиг до 4000 об.
quote:
Originally posted by Дент:
Не знаю как там дела обстоят на роботе
чтобы на роботе значения получить, умножь свои показатели на 1, потом раздели на 1
quote:
Изначально написано alexander18:
чтобы на роботе значения получить, умножь свои показатели на 1, потом раздели на 1
Нет, это же робот, а не какой-то там гидротрансформатор.
Поэтому чтобы получить точные значения, умножать нужно на 1,85462314563215, а только потом разделить на 1,85462314563215.
quote:
Originally posted by DeSign:
Поэтому чтобы получить точные значения, умножать нужно на 1,85462314563215, а только потом разделить на 1,85462314563215.
сверился с большой советской энциклопедией. поправочка. сначала делим на 1,85462314563215, потом умножаем на 1,85462314563215.
Квадрат вы извлечь забыли,гаспада
quote:
Изначально написано w124e320:
Какие еще арифметические действия знаете?
Они квадратный корень ищут. Уже весь огород перекопали...
Наткнулся на статью о прошивке робота весты до 3.0 версии. У меня 1.0. раскошелиться чтоль, нет сил терпеть его тупость. https://m.zr.ru/content/articl...roshivka-korob/
красиво веста нагнула патриота и L200 на грунтовых дорогах
quote:
Изначально написано Dimka52319:
красиво веста нагнула патриота и L200 на грунтовых дорогах
опытным путём выяснили, что геометрия вестакросса лучше хтрейла свежего
quote:
Изначально написано Dimka52319:
красиво веста нагнула патриота и L200 на грунтовых дорогах
Не смотрел, но подозреваю, что рулили разные водители. Поэтому этот тест будем считать необъективным, нерепрезентативным.
quote:
Изначально написано Alexey82Feodal:
Не смотрел, но подозреваю, что рулили разные водители.
Смотрел начало. Потом стало тошнить. Рулили не водители, а курсанты автошколы на втором занятии на площадке.
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Не смотрел, но подозреваю, что рулили разные водители. Поэтому этот тест будем считать необъективным, нерепрезентативным.
Ребята поездили без какой-то особенной подготовки по грунтовым дорогам. Весь посыл этого видео в том, что геометрия св кросс позволяет спокойно ездить по полям, как минимум сухим. Какая может быть нерепрезантативность в том, чтобы просто так проехать по дороге?
quote:
Originally posted by filsan45:
Весь посыл этого видео в том, что геометрия св кросс позволяет спокойно ездить по полям, как минимум сухим.
В этом были сомнения?
На чем автовазовском нельзя по сухим полям ездить?
quote:
Originally posted by alexander18:
На чем автовазовском нельзя по сухим полям ездить?
на ниве нельзя. Она там сядет на мост и все
либо диагоналку словит.Ну патриот то понятно - деньмовый внедорожник. L200 - уже какая-то замашка.
Но сравнивать надо было с истиным внедорожником - ford fiesta. Почему-то я думаю, что веста бы нагнула фиесту на таком серьезном бездорожье.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Рулили не водители, а курсанты автошколы на втором занятии на площадке.
зря вы так про димикса.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Почему-то я думаю, что веста бы нагнула фиесту на таком серьезном бездорожье.
На счет фиесты не уверен. Все-таки крутая иномарка, легенда бездорожья... Не может Веста быть круче.
По поводу рулевых музобоза: Не знаю кто там на рулях, но хочется сказать "Снимите этих срулей!". Останавливать машину на въезде на бугор, а потом резко давить на газ - это надо догадаться.
quote:
Originally posted by AlexVT:
На счет фиесты ... Все-таки крутая иномарка, легенда бездорожья...
quote:
Originally posted by Dimka52319:
сравнивать надо было с истиным внедорожником - ford fiesta.
Ваши мнения авторитетны,безусловно.
А есть видосы с этой "легендой бездорожья" в деле ?
/друг интересуется/
quote:
Originally posted by Killing:
опытным путём выяснили, что геометрия вестакросса лучше хтрейла свежего
сравнивать весту с кашкаем надо, хтрейл длиннее см на 20.
quote:
Originally posted by DeadCo:
А есть видосы с этой "легендой бездорожья" в деле ?
видос никто не снимал, доказательств нет. Легенда остается легендой. Только присутствующие лично могли это видеть.
А димих даже плёночку с экранчика магнитолки не снял, сразу видно бережёт машинку то.
quote:
Originally posted by Niksys:
А димих даже плёночку с экранчика магнитолки не снял, сразу видно бережёт машинку то.
хозяин наверное не разрешает так делать.
Если бы я планировал снять штатку и продать заменив на нормальную, то я тоже бы пленку не снимал
quote:
Изначально написано Дент:А также логанов, рио, солярисов и пр.
Не знаю как там дела обстоят на роботе, а на ручке в городском потоке 60 км/ч это примерно 2000 об. на IV передаче. 80 км/ч это примерно 2000 об. на V передаче. О каких 4000 об. идёт речь? Бред сивой кобылы это! Ни разу в городе не крутил двиг до 4000. Стиль езды у меня спокойный. Со светофоров не рву, в шашки не играю. При спокойной езде в потоке нет необходимости крутить двиг до 4000 об.
Каким я раньше ни был тошнотом, но в иной день 80 км/ч это повод переключиться на 3ю.
quote:
Originally posted by Diablo:
Если бы я планировал снять штатку и продать заменив на нормальную, то я тоже бы пленку не снимал
Надо еще пару лет покататься, ну а потом вообще при продаже машины показывать да, типа муха не сидела все дела. Чот ржу я с вас любителей пультов в плёнках ))) по логике и с сиденек плёнку не надо снимать, ну а чё вдруг продавать)))
quote:
Изначально написано w124e320:
што ты такое
quote:
Изначально написано Diablo:
Если бы я планировал снять штатку и продать заменив на нормальную, то я тоже бы пленку не снимал
Для начала надо купить новый автомобиль со штатной магнитолой. Надеюсь, в ближайшее время тебе это удастся.
quote:
Изначально написано Niksys:
Надо еще пару лет покататься, ну а потом вообще при продаже машины показывать да, типа муха не сидела все дела. Чот ржу я с вас любителей пультов в плёнках ))) по логике и с сиденек плёнку не надо снимать, ну а чё вдруг продавать)))
Никогда пульт в пленке не держал, что за бред)
quote:
Originally posted by Diablo:
Никогда пульт в пленке не держал, что за бред)
а на ГУ так стал бы пленочку беречь?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
а на ГУ так стал бы пленочку беречь?
Если бы планировал заменить, почему нет?
Но пол года или сколько там не ездил бы конечно, менять так сразу
Бы разумеется мешает тк новое авто покупать не собираюсь в ближайшем будущем)
То что есть устраивает вполне пока.
quote:
Originally posted by Diablo:
Если бы планировал заменить, почему нет?
тогда и на телефонах надо штатную оставлять
quote:
Изначально написано Dimka52319:
тогда и на телефонах надо штатную оставлять
Буковки мешают, а так сейчас большинство заклеены наглухо и не сняв даже не воспользуешься.
А так да бывают от клиентов в заводской пленке если там букв не очень много и видно что телом пользовались.
Этого мне не понять.
Кто может прошить приборку весты, чтобы показывала реальную температуру?
а она какую показывает? случайную что ли?
В прошивке показывает 90., когда реальная от 50. до 120.. Это можно исправить другой прошивкой приборки.
И что вам дают эти знания по температуре ОЖ?
Как минимум можно увидеть признаки смерти термостата. На Грантах это было очень сктуально.
веста не гранта, если будет ошибка по термостату, то вылезет джекичан код P0116 ну и на приборке будет скорее всего стрелка лежать
Слишком тихо в этом чатике, надобно накинуть на вентилятор.
quote:
Изначально написано леня:
Это можно исправить другой прошивкой приборки.
Как показывает практика, обновления ПО это процесс добавления новых багов. Справедливо для любого ПО от простейшего счетчика до операционных систем.
quote:
Изначально написано Niksys:
веста не гранта, если будет ошибка по термостату, то вылезет джекичан код P0116 ну и на приборке будет скорее всего стрелка лежать
Если температура пихла будет 50 с хвостиком, ошибка не вылезет, а стрелка покажет как обычно 90. Не проверял лично )))
А вообще выглядит стремно:стрелка лежит, потом чуть поднимается, пауза и потом за секунду-две поднимается до 90. В пробках включается вентилятор, стрелка все также на 90.
quote:
Originally posted by Бякин:
Если температура пихла будет 50 с хвостиком, ошибка не вылезет, а стрелка покажет как обычно 90. Не проверял лично )))
А вообще выглядит стремно:стрелка лежит, потом чуть поднимается, пауза и потом за секунду-две поднимается до 90. В пробках включается вентилятор, стрелка все также на 90.
у меня на гранте не было вообще индикации температуры двигателя, ка кто прожил, и до сих пор отец так ездит. И ничего, норм)
quote:
Изначально написано sibok:
Кто может прошить приборку весты, чтобы показывала реальную температуру?
А зачем? Если так жизненно необходимо знать реальную температуру купи на алиэкспрессе адаптер ELM327 версии 1 (это важно, версию 2 не покупать), подключи его в диагностический разъём и на экране телефона по блютузу будешь видеть эту информацию и ещё кучу другой диагностической информации, появится возможность самостоятельно расшифровывать ошибки check engine и сбрасывать их c телефона.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
у меня на гранте не было вообще индикации температуры двигателя
А что, у кого-то есть индикация температуры двигателя? 
У меня показывает только температуру ОЖ. А на 2111 была приблуда, которая показывала температуру ОЖ на входе в термостат, на входе в радиатор и на выходе из радиатора. А за включение вентилятора отвечал датчик на выходе из радиатора. Намаялся я с перегревом движка и решил замутить такую штуку. Но температуру двигателя даже она не измеряла.