quote:
Originally posted by Dimka52319:
механике можешь так сжечь сцепление
На механике есть человеческий фактор, на автомате нет
quote:
Originally posted by Egor1986:
На механике есть человеческий фактор, на автомате нет
да как нету на DSG. Тот же бессмысленный газ в пол - тормоз в пол.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Тот же бессмысленный газ в пол - тормоз в пол.
Для этого все должна делать электроника по идее. На автоматах газ в пол, тормоз в пол и ему пофиг, котя конечно коробки принципиально разные, но тем не менаа обе автоматические)
quote:
Originally posted by w124e320:
Диск либо сомкнут, либо разомкнут. Какая разница как ты давишь педаль газа?
диск он и в африке диск и ни с кем не смыкается-размыкается.
На весте, которой тебе дали порулить, может быть и так, но если бы у сцепления было только 2 дискретных положения включено и выключено, то трогаться было бы не очень комфортно.
Да и если бы твоя фантазия была похожа на реальность, то сцепление было бы вечным узлом, а не расходником.
Дсг чоткая хня, но сцкнх расходник...
Кстати последние 25 с лишним тысяч проехал не масле ELF синтетика. Полет нормальный, щас тоже его залил. В последний раз проехал на нем почти семнадцать тысяч, не угорело, движок внутри вроде чистый)))
quote:
Originally posted by w124e320:
Сведи к минимуму время размыкания/смыкания и износ меньше будет. Да и ничего вечного нет, всё расходник, вопрос только через какое время менять/ремонтировать
Ну для этого надо просто спокойно ездить. Не думал об этом?
quote:
Изначально написано w124e320:
О качестве лукойла
Масло лада по слухам снова стало лукйол.
Мысли со следующей замены перейти на эльф чтоли.
У тебя дизель чтоли?
это раз
Тут https://www.oil-club.ru/forum/...D0%B5/#comments
Выяснили что скорей всего косяк с этикетками\либо не то залито.
Два
По Факту это Лукойл люкс\генезис армортек А5\Б5 для бензинок.
три
Это прекрасное масло, засранный движок отмыло офигенно.
И уж получше роснефти, видел тут у бороды что пробега нет двс свежий а масло черное слили уже.
PS: В данный момент Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30, оригинал без переплаты в тыщу.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
сцепление было бы вечным узлом, а не расходником
Это как надо не уметь ездить, чтобы сцепление на МКПП было расходником?
Говномесов часто ездящих там, где никто не ездит, в расчет не беру.
Оно спокойно ходит порядка 170-200 тыс км.
quote:
Originally posted by filsan45:
это как надо не уметь ездить, чтобы сцепление на мкпп было расходником?
Ну так сцепление же в результате эксплуатации изнашивается. Но никто не считает поломкой износ сцепления ровно как и износ колодок.
Да и у говномесов ходит сцепа долго при правильной подобронной раздатке.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Ну так сцепление же в результате эксплуатации изнашивается
Колодки 30-40 тыс км, сцепление 170-200 тыс км. Расходником как-то сложно назвать.
Некоторые на киях и хундаях моторы капиталят/меняют с периодичностью замены колодок, выходит тоже расходник?
quote:
Изначально написано filsan45:
Это как надо не уметь ездить, чтобы сцепление на МКПП было расходником?
Говномесов часто ездящих там, где никто не ездит, в расчет не беру.
Оно спокойно ходит порядка 170-200 тыс км.
Нормальное, брак и низкосортные детали никто не отменял)
quote:
Изначально написано w124e320:
25тыщ без замены масла?А так на логане 200тыщ на эльфе проехал. Норм масло )))
Всё внимание на конец моего поста.
quote:
Изначально написано w124e320:
Сведи к минимуму время размыкания/смыкания и износ меньше будет.
Сам то понял, что сказал? 
По твоему если бросать сцепление, а не плавно отпускать его, то износ будет меньше?
quote:
Изначально написано w124e320:
25тыщ без замены масла?
А в чем проблема? Когда я в свою 2111 заливал хорошее финское масло (не помню как называлось) производитель масла говорил о 30 тык пробега. Потом мне перестали его возить и пришлось лить глюкойл. Его менял через 10 тык.
quote:
Originally posted by AlexVT:
По твоему если бросать сцепление, а не плавно отпускать его, то износ будет меньше?quote:
Скорее всего имелось ввиду по минимуму газовать и плавнее отпускать сцепление. Есть сосед в гараже, загоняя машину в гараж газует примерно до 3000...4000 об и очень плавно работает сцепой, иногда складывается такое впечатление, что он до определенного момента отпускает сцепу, а тягу регулирует оборотами двигателя)))
quote:
Изначально написано Egor1986:
Скорее всего имелось ввиду...
Вот теперь давайте обсудим что он имел, что ввел, ну и, наверное, кому...
quote:
Изначально написано filsan45:
Это как надо не уметь ездить, чтобы сцепление на МКПП было расходником?
Говномесов часто ездящих там, где никто не ездит, в расчет не беру.
Оно спокойно ходит порядка 170-200 тыс км.
как мне книжка обещала, так и уехало сцепление на ~130ткм. планово, в течение года "дожигал".
quote:
Изначально написано Diablo:
Два
По Факту это Лукойл люкс\генезис армортек А5\Б5 для бензинок.
три
Это прекрасное масло, засранный движок отмыло офигенно.
по цене сравним с Mobil 1. продолжаю заливать мобил )
quote:
Изначально написано w124e320:
Шел 5-40 1500р за 4 литра. Вроде дешевле лукойл люкс выходит
у меня ж дизель, свое масло, у мобила есть разные "мобил1" , с турбодизелем и катализатором свое , "ESP formula" называется. как автодоктор отрекомендовал, так и лью.
quote:
Изначально написано sloniki:
по цене сравним с Mobil 1. продолжаю заливать мобил )
И получая вероятность нарваться на подделку
quote:
Originally posted by Diablo:
уж получше роснефти, видел тут у бороды что пробега нет двс свежий а масло черное слили уже
А какое должно быть в период обкатки, когда все детали притираются?
quote:
Originally posted by Egor1986:
Скорее всего имелось ввиду по минимуму газовать и плавнее отпускать сцепление. Есть сосед в гараже, загоняя машину в гараж газует примерно до 3000...4000 об и очень плавно работает сцепой, иногда складывается такое впечатление, что он до определенного момента отпускает сцепу, а тягу регулирует оборотами двигателя)))
я, конечно, не знаю какой въезд у твоего соседа, но я вот себе нарукожопил порог ~ 12-15 см перепад относительно дороги. К весне затягивает льдом этот перепад и ровный въезд, а летом не очень приятно заезжать. Но даже при таком пороге о каких 3000 оборотах речь - все делается на холостых и без проблем.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
А какое должно быть в период обкатки, когда все детали притираются?
20км пробег той гранты, без учета того что на заводе крутили.
quote:
Originally posted by filsan45:
Оно спокойно ходит порядка 170-200 тыс км.
Наверно так и ходит, но выжимной обычно чаще начинает иметь мозги, а если уж менять, то все целиком.
Мой широко известный в узких кругах Логан исправно катался исключительно на Эльфе до 425 ткм,потом начался (чудес не бывает) масложор с падением компрессии,двигло было заменено на подобное с малым пробегом и накатавшись до жопоболей еще 100ткм я его продал.
quote:
Изначально написано Diablo:
И получая вероятность нарваться на подделку
чем подделка мобила хуже подделки шелла или лукойла?
quote:
Изначально написано sloniki:
чем подделка мобила хуже подделки шелла или лукойла?
Купить поддельный лукойл это нужно прям постараться)
Каждый день самое оно будет.
quote:
Originally posted by Diablo:
Каждый день самое оно будет.
я им доски покрыл в сарае. Ваще отлично, ни намека на гниль
quote:
Изначально написано Diablo:
Купить поддельный лукойл это нужно прям постараться)
как и мобил, когда на руках договор с региональным представителем мобил. не вижу необходимости покупать масло на сенной у цыган.
quote:
Изначально написано w124e320:
покупать равенол, шелл, ени, и перепродавать с наценкой как лукойл. Профит.
помню времена, когда со оптового склада в подмосковье можно было заказать любое масло, разливали тут же в "фирменные" канистры из одной емкости. во бизнес процветал у людей.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
я им доски покрыл в сарае. Ваще отлично, ни намека на гниль
а чо не отработкой?
quote:
Изначально написано sloniki:
когда на руках договор с региональным представителем мобил. не вижу необходимости покупать масло на сенной у цыган
Ну если только сам региональный представитель мобил не покупает масло на сенной у цыган...
quote:
Originally posted by sloniki:
а чо не отработкой?
кончилась. Что было тем и покрыл
quote:
Изначально написано AlexVT:
Ну если только сам региональный представитель мобил не покупает масло на сенной у цыган...
ну тогда весь регион токсичен.
quote:
Изначально написано w124e320:
Есть же пропитки для дерева, зачем маслом доски мазать?
это народная традиция. с химической точки зрения химической пользы никакой, физическая сомнительна.
quote:
Изначально написано w124e320:
Есть же пропитки для дерева, зачем маслом доски мазать?
Чтобы горело лучше
quote:
Originally posted by w124e320:
Есть же пропитки для дерева, зачем маслом доски мазать?
1) после пропитки досок маслом процесс гниения замедляется факт
2) хозпостройка, что было под рукой - тем и покрыл. И свою функцию вполне выполняет. На пару-тройку лет еще хватит, а потом один фиг на дрова пущу.
Под рукой оказалась канистра "Каждый день"?
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Под рукой оказалась канистра "Каждый день"?
я тебе больше скажу - там еще одна валяется. Я даже без понятия откуда они взялись.
Давай тебе в двс зальем?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Давай тебе в двс зальем?
Нет уж, только синерджи либо еврол.
А этот ижевчанин не из форумчан?
Просто в комментах признали ГСК "Механик-7" за Лентой.
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Просто в комментах признали ГСК "Механик-7" за Лентой.
что ижевчанин и так видно с первого взгляда))
Да и на ютубах у него Соколы над Ижевском.
таймкод не работает. смотреть с 8:13
насколько реальные замеры?
для 1.6 движка веста слишком тяжелая, а вот 1.8 нормально уже тянет, на ручке конечно же
quote:
Originally posted by Niksys:
на ручке конечно же
там именно про робота. вылезло после видео-рассказа про робота выше.
Полторашка фольксвагеновская(самая дохлая), на союзке в любую гору норм тянет, не ожидал...
quote:
Originally posted by N@utiluS:
Полторашка фольксвагеновская(самая дохлая), на союзке в любую гору норм тянет, не ожидал...
Изредка на одной джетте бывает надо порулить- 1,6,105сил,АТ.2013-го года, пробег щас под 300(тыщ 50 в год). Прям очень нравится) при том, что владелец тот ещё распиздяй- любит газвполтормоз и всё такое, но к движку-коробке до сих пор никаких претензий. Честно не в курсе, но зная владельца, вполне могу предположить, что там даже масло в акпп вряд ли менялось хоть раз. И при этом прям всё нормально. Машина вполне себе прилично едет, при обслуге явно на отшибись и немалых пробегах.
Ещё у одного хорошего знакомого, в совсем недавнем прошлом перекупа, джетта 14го года в максималочке с 2-х зонным климатом, поворотным ксеноном и т.п... 1,4Т,дсг. Тоже всё отлично с машиной, ему очень нравится, говорит, что альтернативы не видит за те же деньги. Запасная кпп с такой же джетты, конечно, лежит у него про запас, но пока всё хорошо и на замену она совсем не просится.
В общем, после того, как завяжу с GM, наверняка устремлюсь к вагу: джетту или октавию поищу в хороших комплектациях, может суперб, тигуан. Если ничего путного не найду, возьму тойоту какую-нибудь с климатом и акпп и буду себе стареть потихоньку)
Зы: А, точно, тема ж про жигули. Не, это не рассматриваю. У меня папы нет давно, жигули купить некому.
quote:
Изначально написано w124e320:
даже с логаном 1.4 можно сравнивать.
жир конечно, куда там 75 сильному лохану то, с его 13с до 100
quote:
Originally posted by w124e320:
даже с логаном 1.4 можно сравнивать.
Так л/с на тонну примерно 73 у логана и 78 у св кросс. Просто не всем это дано понимать.
quote:
Originally posted by filsan45:
Так л/с на тонну примерно 73 у логана и 78 у св кросс. Просто не всем это дано понимать.
а если к весте завышенные ожидания добавить?))
quote:
Originally posted by alexander18:
а если к весте завышенные ожидания добавить?))
физика, увы, беспристрастна к ожиданиям
quote:
Изначально написано filsan45:
Так л/с на тонну примерно 73 у логана и 78 у св кросс. Просто не всем это дано понимать.
А как тогда веста едет 11.2, а логан 13?
quote:
Originally posted by Niksys:
А как тогда веста едет 11.2, а логан 13?
надо момент силы посчитать еще
я конечно не замерял, но у универсала, о котором шла речь - заявлено 12.6 с
quote:
Originally posted by alexander18:
у универсала, о котором шла речь - заявлено 12.6 с
и он же сравнен по удельной мощности с логаном 1,4
Видел на автовозе весту седан в новом цвете, нравится
quote:
Изначально написано alexander18:
что ижевчанин и так видно с первого взгляда))
Тёзка, ты как прописку по фейсу узнаёшь? Научи! )))
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Тёзка, ты как прописку по фейсу узнаёшь? Научи! )))
национальные черты лица заметны, а если учесть что ведет канал на ютубе, то % вероятности других населенных пунктов нашей республики можно отмести как погрешность
quote:
Originally posted by alexander18:
надо момент силы посчитать еще
Ну на лохане 1.4 будет 112нм момента, а на Весте 1.8 170нм
quote:
Originally posted by w124e320:
Сжирая масло
За 13к пробега подлил для пробы только 100грамм. И то уже был перепробег у масла по моточасам.
quote:
Originally posted by Niksys:
За 13к пробега подлил для пробы только 100грамм.
Это как? проверить будет ли масло заливаться или в воздухе зависнет?))
quote:
Изначально написано alexander18:
Это как? проверить будет ли масло заливаться или в воздухе зависнет?))
Проверить сколько на щупе масла прибавится =)
quote:
Originally posted by Niksys:
Ну на лохане 1.4 будет 112нм момента, а на Весте 1.8 170нм
Крутящий момент это вообще очень классная характеристика мотора. У моего прежнего было 102 лошадки и 250 Нм при 1900 об/мин. Ваще не парился с переключениями скоростей
quote:
Originally posted by w124e320:
так же уныло. По союзной в гору вяло тащил, даже с логаном 1.4 можно сравнивать.
у весты шумка лучше и машина ощущается тяжелее, поэтому по ощущениям будет сопоставимо, а по факту логан отстанет. Давно уже пора испытания на месте провести, а не мериться большими словами, отзывами и роликами.
Интересно а те у кого ест масло крутят двигло почти в отсечку?
Я к чему это, читая форумы по своей машине обнаружил забавную особенность фородовго движка 2 и 2.3, что если ездишь 2.5-4 то масло не уходит вобще(в исправном двс) а как только начинаешь давать ему под хвост 5-отсечка то начинает кушать масло.
Это нормально, когда в отсечке уходит немного масла.
quote:
Originally posted by Diablo:
5-отсечка
Чего то маленькая отсечка? Обычно отсечка от 6 до 6,5
quote:
Изначально написано Egor1986:
Это нормально, когда в отсечке уходит немного масла.
Чего то маленькая отсечка? Обычно отсечка от 6 до 6,5
Ну я так указал, что от 5 и до упора таким образом
А вообще, кто до скольки обычно крутит двигло? Я обычно до 3-3.5 тыс. Конечно бывает раза 3-4 за день тахометр покраснеет, значит уже ближе к 5 тыс. пошло, но это не часто я думаю.
Двигатель весты (1.6 на роботе) приходится крутить чтоб не отставать от потока, до 4т.об/мин. Лачетти на автомате приходилось крутить до 3тыс. Японца на варике до 2,5т. Скажу веста с 106лс откровенно дохлая, вариатор с 85лс прям спорт)
quote:
Originally posted by w124e320:
Чтобы не отставать от потока в Ижевске даже на длинной ниве не нужно крутить мотор
Чую, через пару лет, ,вселосепедисты будут поток обгонять легко.
quote:
Originally posted by леня:
Двигатель весты (1.6 на роботе) приходится крутить чтоб не отставать от потока, до 4т.об/мин. Лачетти на автомате приходилось крутить до 3тыс. Японца на варике до 2,5т.
и где такой поток в Ижевске?
quote:
Изначально написано леня:
Двигатель весты (1.6 на роботе) приходится крутить чтоб не отставать от потока, до 4т.об/мин. Лачетти на автомате приходилось крутить до 3тыс. Японца на варике до 2,5т. Скажу веста с 106лс откровенно дохлая, вариатор с 85лс прям спорт)
Двигатель весты 1,6 на ручке выше 2,5 т.об. обычно не кручу (переключаюсь на повышенную на 2500) и от потока не отстаю. Чяднт?
Хахаха
Не, ну реально, за почти 1,5 года владения вестой крутил двигатель до 4000 только при обгонах на трассе. В обычной, повседневной жизни, при движении в потоке этого нафиг не нужно. Уж не знаю в каком потоке ездит уважаемый леня, наверное на треке в Монако. А в городском потоке 2500 (максимум 3000) на весте вполне достаточно. Не надо тут звиздеть.
quote:
Originally posted by Дент:
Не надо тут звиздеть.
спасибо что уже второй день несешь правду в народ, на корню весто-поклёп пресекаешь
теперь будем знать, что веста отлично держится в потоке из вест, ларгусов и грант...
quote:
Изначально написано alexander18:
из вест, ларгусов и грант...
А также логанов, рио, солярисов и пр.
Не знаю как там дела обстоят на роботе, а на ручке в городском потоке 60 км/ч это примерно 2000 об. на IV передаче. 80 км/ч это примерно 2000 об. на V передаче. О каких 4000 об. идёт речь? Бред сивой кобылы это! Ни разу в городе не крутил двиг до 4000. Стиль езды у меня спокойный. Со светофоров не рву, в шашки не играю. При спокойной езде в потоке нет необходимости крутить двиг до 4000 об.
quote:
Originally posted by Дент:
Не знаю как там дела обстоят на роботе
чтобы на роботе значения получить, умножь свои показатели на 1, потом раздели на 1
quote:
Изначально написано alexander18:
чтобы на роботе значения получить, умножь свои показатели на 1, потом раздели на 1
Нет, это же робот, а не какой-то там гидротрансформатор.
Поэтому чтобы получить точные значения, умножать нужно на 1,85462314563215, а только потом разделить на 1,85462314563215.
quote:
Originally posted by DeSign:
Поэтому чтобы получить точные значения, умножать нужно на 1,85462314563215, а только потом разделить на 1,85462314563215.
сверился с большой советской энциклопедией. поправочка. сначала делим на 1,85462314563215, потом умножаем на 1,85462314563215.
Квадрат вы извлечь забыли,гаспада
quote:
Изначально написано w124e320:
Какие еще арифметические действия знаете?
Они квадратный корень ищут. Уже весь огород перекопали...
Наткнулся на статью о прошивке робота весты до 3.0 версии. У меня 1.0. раскошелиться чтоль, нет сил терпеть его тупость. https://m.zr.ru/content/articl...roshivka-korob/
красиво веста нагнула патриота и L200 на грунтовых дорогах
quote:
Изначально написано Dimka52319:
красиво веста нагнула патриота и L200 на грунтовых дорогах
опытным путём выяснили, что геометрия вестакросса лучше хтрейла свежего
quote:
Изначально написано Dimka52319:
красиво веста нагнула патриота и L200 на грунтовых дорогах
Не смотрел, но подозреваю, что рулили разные водители. Поэтому этот тест будем считать необъективным, нерепрезентативным.
quote:
Изначально написано Alexey82Feodal:
Не смотрел, но подозреваю, что рулили разные водители.
Смотрел начало. Потом стало тошнить. Рулили не водители, а курсанты автошколы на втором занятии на площадке.
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Не смотрел, но подозреваю, что рулили разные водители. Поэтому этот тест будем считать необъективным, нерепрезентативным.
Ребята поездили без какой-то особенной подготовки по грунтовым дорогам. Весь посыл этого видео в том, что геометрия св кросс позволяет спокойно ездить по полям, как минимум сухим. Какая может быть нерепрезантативность в том, чтобы просто так проехать по дороге?
quote:
Originally posted by filsan45:
Весь посыл этого видео в том, что геометрия св кросс позволяет спокойно ездить по полям, как минимум сухим.
В этом были сомнения?
На чем автовазовском нельзя по сухим полям ездить?
quote:
Originally posted by alexander18:
На чем автовазовском нельзя по сухим полям ездить?
на ниве нельзя. Она там сядет на мост и все
либо диагоналку словит.Ну патриот то понятно - деньмовый внедорожник. L200 - уже какая-то замашка.
Но сравнивать надо было с истиным внедорожником - ford fiesta. Почему-то я думаю, что веста бы нагнула фиесту на таком серьезном бездорожье.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Рулили не водители, а курсанты автошколы на втором занятии на площадке.
зря вы так про димикса.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Почему-то я думаю, что веста бы нагнула фиесту на таком серьезном бездорожье.
На счет фиесты не уверен. Все-таки крутая иномарка, легенда бездорожья... Не может Веста быть круче.
По поводу рулевых музобоза: Не знаю кто там на рулях, но хочется сказать "Снимите этих срулей!". Останавливать машину на въезде на бугор, а потом резко давить на газ - это надо догадаться.
quote:
Originally posted by AlexVT:
На счет фиесты ... Все-таки крутая иномарка, легенда бездорожья...
quote:
Originally posted by Dimka52319:
сравнивать надо было с истиным внедорожником - ford fiesta.
Ваши мнения авторитетны,безусловно.
А есть видосы с этой "легендой бездорожья" в деле ?
/друг интересуется/
quote:
Originally posted by Killing:
опытным путём выяснили, что геометрия вестакросса лучше хтрейла свежего
сравнивать весту с кашкаем надо, хтрейл длиннее см на 20.
quote:
Originally posted by DeadCo:
А есть видосы с этой "легендой бездорожья" в деле ?
видос никто не снимал, доказательств нет. Легенда остается легендой. Только присутствующие лично могли это видеть.
А димих даже плёночку с экранчика магнитолки не снял, сразу видно бережёт машинку то.
quote:
Originally posted by Niksys:
А димих даже плёночку с экранчика магнитолки не снял, сразу видно бережёт машинку то.
хозяин наверное не разрешает так делать.
Если бы я планировал снять штатку и продать заменив на нормальную, то я тоже бы пленку не снимал
quote:
Изначально написано Дент:А также логанов, рио, солярисов и пр.
Не знаю как там дела обстоят на роботе, а на ручке в городском потоке 60 км/ч это примерно 2000 об. на IV передаче. 80 км/ч это примерно 2000 об. на V передаче. О каких 4000 об. идёт речь? Бред сивой кобылы это! Ни разу в городе не крутил двиг до 4000. Стиль езды у меня спокойный. Со светофоров не рву, в шашки не играю. При спокойной езде в потоке нет необходимости крутить двиг до 4000 об.
Каким я раньше ни был тошнотом, но в иной день 80 км/ч это повод переключиться на 3ю.
quote:
Originally posted by Diablo:
Если бы я планировал снять штатку и продать заменив на нормальную, то я тоже бы пленку не снимал
Надо еще пару лет покататься, ну а потом вообще при продаже машины показывать да, типа муха не сидела все дела. Чот ржу я с вас любителей пультов в плёнках ))) по логике и с сиденек плёнку не надо снимать, ну а чё вдруг продавать)))
quote:
Изначально написано w124e320:
што ты такое
quote:
Изначально написано Diablo:
Если бы я планировал снять штатку и продать заменив на нормальную, то я тоже бы пленку не снимал
Для начала надо купить новый автомобиль со штатной магнитолой. Надеюсь, в ближайшее время тебе это удастся.