quote:
Изначально написано w124e320:
Веста вполне себе конкурент как машина в целом. По простору в салоне сравнима с октавией, например
Нет. Веста - тесный автомобиль в длину с интерьером из убогих материалов (даже для класса В), с некачественными кнопками крутилками (тактильно). Дешман во всём. От открытия дверей и никакими ограничителями до звука закрывания бардачка.
quote:
Изначально написано w124e320:
Спорт это не только езда по прямой
Конечно, нет, и мой автомобиль с такой базой, шириной колеи, массой, аэродинамикой, независимой подвеской сзади в повороты заходит гораздо лучше. Проверенно на сочинских серпантинах, когда приходилось догонять Лады на поворотах.
Когда ехал за Гольфом по серпантину, то наоборот. На виражах он уходил. Что, в принципе хорошо, уехал и не мешает. Лады Весты в основном наоборот. Только путаются под ногами. Даже в городе, перестроятся перед носом и не едут. Потому не раскрутив до 2500-3000об/минут мотор не тянет. А это неэкономично по расходу топлива. Вот и экономят бензин.
quote:
Изначально написано w124e320:
Обгоняй, у тебя же достаточно для этого мощности и момента
Приходится
quote:
Originally posted by o57z2:
Я уже давно рассматриваю другие варианты
Ага, значит не дает покоя капиталка пихла до 100 тыс км)))
quote:
Originally posted by o57z2:
Они конкуренты как машины в целом?
Да конкуренты. Разница в цене в 2 раза, машины и те и те одинаково скучные, единственное в вазе места чуть меньше, при этом двигатель надежнее
quote:
Originally posted by o57z2:
При обгоне, когда с 60-70км/ч надо как можно быстрее набрать 140-150км/ч. Именно здесь-то и нужны л.с.,
1,6 атмо на любой машине едут примерно одинаково. И правильнее говорить про крутящий момент на определенных оборотах
quote:
Originally posted by o57z2:
Всегда любой ВАЗ спереди тупит.
Да не только ваз. Этим все грешат типо иномарок с двиглом 1,6. Вчера на подъеме тупили и не отьезжали астра и корола, пришлось их справа опередить, при этом я не переключался на пониженую
quote:
Originally posted by o57z2:
Какая Лада имеет паспортный максимум более 200
Паспорта я не смотрел, но гранта и приора 200 идут как за здрасьте, неоднократно разгонялись, скорость смотрели по гпс
quote:
Originally posted by Egor1986:
при этом я не переключался на пониженую
Разгон -- великая вещь. Ему никакие подтравливания не помеха.
Гранты и приоры 200 по жпс? Автоюмор в другой теме
Ты недавно свой разгон до 200 выкладывал, так там 200 и по спидометра не было))
Да, димикс, некоторые Жигули едут 10.8, но не твои...
quote:
Originally posted by alexander18:
Ты недавно свой разгон до 200 выкладывал
Это не мой разгон
quote:
Originally posted by alexander18:
Гранты и приоры 200 по жпс?
Ахренеть,да, но это так, я сам до последнего не верил
Егор, найди на стоке, заеду))
quote:
Originally posted by alexander18:
Да, димикс, некоторые Жигули едут 10.8, но не твои...
Даааа, у него есть жигули которые не едут 10,8, они едут быстрее 
quote:
Originally posted by alexander18:
Найди на стоке,
Все стоковые, даже не прошивались, одна из них наша приора была 
Какая разница что у него есть, каждый день кого грузовички наказывают?)) Сначала на логане, потом на весте
Егор, какие ваши доказательства?))
quote:
Originally posted by alexander18:
какие ваши доказательства?
Ну мне нет основания не доверять товарищу на гранте, а когда я разгонялся, вот не сделал видосик то для марка) а так изначально понятно, сев за руль, гранты и приоры со 129 двигателем, что они максималку разгонятся, очень легко изначально едут)
quote:
Originally posted by alexander18:
Ег
quote:
Originally posted by alexander18:
ваши
Много чести. Это егорка. Мечта гаишника:
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ну мне нет основания не доверять
quote:
Изначально написано o57z2:
Какая Лада имеет паспортный максимум более 200+км/ч? Даже поделка от Лады с приставкой "Спорт" не может так разогнаться.
Для ответа на этот вопрос достаточно посмотреть кубок России в кузовных гонках. Лидирует команда Роснефть на Весте. Ауди, Похундаи, Гольфы и т.д. покуривают в сторонке. Ну не всегда, конечно. Периодически дают бой. И нередко выигрывают в личном зачете.
Какие ты ещё корчи знаешь?))
quote:
Изначально написано o57z2:
При обгоне, когда с 60-70км/ч надо как можно быстрее набрать 140-150км/ч.
...
Бывает это может спасти от агрессивных неадекватов на дороге, которых ещё хватает.
Просто оставлю это здесь.
Откуда там в гранте 200км\ч то??? С горки что ли катнули на нейтралке и выпрыгнули? Не ну я поверю если прошитая и снято ограничение по оборотам, там может и можно раскрутить, но последствия потом будут печальны.
При чем тут прошитая и ограничения по оборотам. При 100 кмч на приоре 2600 об, при 200кмч 5200об, отсечка на 6200об
Данные по спидометра или жпс?
годы идут, а срач между Димиксом и Озетом всё тот же))
у меня собственно есть пара вопросов, если позволите)
1. скуяле жигули стали обгонять 1,6 короллу и октавию?? Гонялись же. Королла 1,6 с автоматом (!) уезжала от переднеприводных стандартных разных лад, включая Приоро.
2. Часто читаю, мол в поворотах я (меня) догоняю (-ет) такой-то автомобиль. Вы чо, гоняете в поворотах на конкретных скоростях? но позвольте, в обычной жизни, еще далеко до пределов сцепления шин на сухом асфальте, все ваши телефоны, ключи, сумки полетят накуй с сидений и полочек, банки с мамиными соленьями в багажнике разобьются, а пассажиры проблюются. Вы чего врете-то так бессовестно?))) Да никто не ездит на пределе в поворотах всё время. 1 раз в жизни и то резину вам жалко потом.
3. Опять, тут на АФ еще лет 10 назад рассчитывали восьмербан для скорости 205 км/ч (и даже построили))) там выходило куева туча лошадей и оборотов. Надо вбухать дохрена сил и смекалки в жигуль для этого. Да и вероятность поломки - 99,9%))) спроси ильнарчега или илкари
4. для старого мерса за 150 тыр шустро набрать с 60 км/ч до 150 км/ч будет не то, чтобы "не задачка", а предельная нагрузка на уставшую ходовую, трансмиссию, масложор и прочее)) раз понтонуться перед друзьями или ради слюнявого неопытного девчаьего минета - нормалек. Но потом будешь втихушку плакать над какой-нибудь потекшей помпой))
5. прокатился в такси Оптиме на днях. слушайте, ну сзади мне оч понравилось, лучше чем в Камри.
ты мне свои Жигули не показывай. у меня тоже 5ка была убийственная.
мы о стандартных сферических в вакууме
220+, дискасс.
Я в городе много кого обгоняю и много кто передо мной тупит.
Только вот они даже не знают что с ними кто то гоняется).
Да и стоим в итоге на одном светофоре)
Вариатор норм, но только с мотором 2 литра ниссановским, на 144 лошади. это + еще 150к ценнику весты.
quote:
Originally posted by w124e320:
Надо расововерный ф4р
С ним может быть только древний 4х ступенчатый Реношный автомат DP2 или DP8, что в принципе одно и тоже.
quote:
Originally posted by w124e320:
меня не отпускает мысль, что подкапот без переделок встанет ф4р.
Вот в Ларгус, точно встанет
quote:
Originally posted by w124e320:
Как говорится болтон маловероятно. Скорее всего придется поработать напильником )))
У меня сейчас стоит К4М. Внешне от F4R вообще не отличить. Так что напильником работать придется по минимуму. Но это все теория. Я этим уже переболел. Ближайшая цель ,блокировка. Но походу не в этом году.
quote:
Originally posted by w124e320:
На драйве видел чел к девятке автомат от тойоты приделал.
Дак при желании можно все что угодно сделать. Главное это экономическая целесообразность.
quote:
Изначально написано w124e320:
С люминевым?
Да какая разница, всё равно стенки то не алюминиевые в цилиндрах. Главное что б катализатор не рассыпался, хотя бы до 70ткм пробега.
quote:
Originally posted by Niksys:
не рассыпался, хотя бы до 70ткм пробега.
Ну это страшилки для детей.
quote:
Originally posted by Niksys:
Главное что б катализатор не рассыпался, хотя бы до 70ткм пробега
С топливом от самых распространенных сетевых АЗС (Лук и Баш) в нашем регионе катализатор спокойно ходит 150+ тыс.км. К преждевременной кончине его приводит хороший такой угар масла (эдак литра 1,5-2 на 1000 км.).
А если в городах в 90% заправлять авто, то даже фильтр грубой очистки (памперс) можно не менять эти же 150 тыс.
И это все не слова знакомых моих знакомых, а результат личных наблюдений эксплуатации одного и того же авто.
Так что действительно
quote:
Originally posted by сергей с.2111:
это страшилки для детей.
quote:
Изначально написано filsan45:
К преждевременной кончине его приводит хороший такой угар масла (эдак литра 1,5-2 на 1000 км.).
Интересно почему на ВАГах не жалуются на катализатор?
quote:
Originally posted by Niksys:
Интересно почему на ВАГах не жалуются на катализатор?
1. Это не поголовно на каждой машине.
2. При чих-тюнинге правильные пацаны отключают лямбда-регулирование (и ошибка "Низкая эффективность нейтрализатора" больше не загорается).
3. Настоящие немецкие соты не чета отечественному и азиатскому порожняку и рассчитаны на угар масла.
4. Угар масла на ВАГах - стереотип, навязанный теми, кто не смог себе купить ВАГ, а теперь оправдывает выбор рисовозки.
5. Владельцу ВАГа тяжело признать этот факт перед другими людьми. Он живет с ним, и ему не легко на душе от постоянного замалчивания сего факта.
quote:
Originally posted by Niksys:
Интересно почему на ВАГах не жалуются на катализатор?
у кого-то из твоих знакомых были проблемы с катализатором?
надо гонки устроить, как нибудь
кто за?Уже по березам соскучился?
quote:
Originally posted by Lyusya:
Уже по березам соскучился?
нет не напоминай, у меня душевная трамма... я еду и авария перед глазами та... я до же разогнаться не могу, разгон тока на автомате, дали как то погонять... блин пипец 120 км и кросовер пипец умеют делать
и тормаза классные...тем более у меня так поджопник дешовская тачка, для пенсионеров....нормальные тачки это америкоы, британцы и япошки, остольное мусор для нишебродов...щас да же бритацы мусором становиться....так ака не где качества нет ладом не где... на британцах мотор стуканет и пипец ....америконцы как бы это машины комбовев , жёская подвеска и драв...а япошки это скорость и восточный коларит....когда ты на японце и по горам и по хорошей трассе, это не машина, а корабль... корейцы пытаюмсься к их уровню подкатить , но не всё чётенько....
Ну нах эту аркану, есть же отличный Geely Atlas, там и движки нормальные хочешь атмо 2.4 или турбо 1.8.
quote:
Изначально написано alexander18:
у кого-то из твоих знакомых были проблемы с катализатором?
Вот и мне интересно, в интернетах трубят о проблеме, а по факту то молчок. Или просто у меня нету знакомых "таксистов" с 100к пробега в год.
quote:
Originally posted by w124e320:
Может уж лучше проверенную крету 2.0?
Крета 2.0 с полным приводом метит в ценник Atlas, и тут уже как бы выбор не так очевиден.
Как вам такое? Дефлектор окна-собачника
quote:
Изначально написано леня:
Как вам такое? Дефлектор окна-собачника
Зубилизм
Но ведь то окно не открывается же?)
Сегодня впервые воспользовался домкратом весты
Надо добавить - была необходимость выкрутить его повыше и столкнуть с него авто.
Салон русская ладья незаметно появился на новоажимова возле магнита
quote:
Originally posted by Diablo:
Но ведь то окно не открывается же?)
Да баловство все это. У меня эти форточки открываются, так дефлекторы наоборот ограничат угол открывания форточек.
Нивка облажалась как всегда
quote:
Изначально написано Egor1986:
Нивка облажалась как всегда
Они вообще так себе ездят. Что по ровной дороге, что по неровной.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Нивка облажалась как всегда
ну если бы на ниве стояла хотя бы штатная резина, то она бы спокойно в эту гору заехала. А на сликах и лексус не смог хотя облажался почему-то российский автопром.
Все не смотрел, но на 17 минуте и далее спокойно нивы поднимаются в горку, а хотя более мощные авто напрягаются.
quote:
Originally posted by o57z2:
Они вообще так себе ездят. Что по ровной дороге, что по неровной.
1) а какой смысл по этим ухабам лететь? ну понятно у тебя шило в жопе застряло и не дает спокойно ездить, а другим-то зачем? Я даже когда весной по городу давление в колесах 1.8 ставлю, то по ямам притормаживаю.
Хотя да, не удивительно, почему рождаются потом опусы про банальную замену колеса.
2) поехали прокатимся как-нибудь по неровной дороге
мне очень интересно как долго ты меня ждать будешь. Егора то мне звать бесполезно - устанет ждать, да и уже попытки были. Только пусть дороги немного подсохнут, а то потом с арок грязь капает на парковке не айс.quote:
Originally posted by Dimka52319:
а хотя более мощные авто
можно просто сказать все остальные
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Егора то мне звать бесполезно
достойной трассы просто нет... недостаточная внедорожность у нас.
quote:
Изначально написано w124e320:
Я же на шниве по дороге через перевозное легко держал 90-100кмч, лишь в паре мест притормаживая до 40-60кмч дабы не подлететь до стратосферы.
Врешь, собака!!!
На этом участке быстрей меня ни кто не ездил. Я на СВОЕЙ(!!!) 2111 обгонял там всех. И туареги с бехами хрень5, и дастеры, и нивы всех мастей. Но средняя скорость на участке в своем лучшем варианте составила 62 км/ч. Преувеличиваете, батенька... 
quote:
Изначально написано AlexVT:Преувеличиваете, батенька...
с подключением!
quote:
Originally posted by w124e320:
Была бы конторская, еще быстрее ехал бы
а на весте сможешь повторить ?
quote:
Изначально написано neonaft:
с подключением!
Я не отключался. Я в отпуске был.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
а на весте сможешь повторить ?
да на 17ых колесах! 
quote:
Изначально написано w124e320:
Только на шниве могу
Ну возьми шниву.
А чо на Весте папа запрещает?
quote:
Originally posted by w124e320:
Причем тут папа?
что мешает повторить тогда "подвиг"?
так я всего лишь спросил в чем причина на внезапно ставшей хорошей весте повторить подвиг. Если на унылой поделке автоваза смог, то тут и переплюнуть результат должен.
А зачем ехать быстрее ?
Писюн вырастает ?
quote:
Originally posted by DeadCo:
А зачем ехать быстрее ?
Ну когда ты по 2000 км и более за раз проезжаешь, тогда смысл есть
quote:
Originally posted by Dimka52319:
что мешает повторить тогда "подвиг"?
quote:
Originally posted by w124e320:
Ну как обычно квакнул невпопад, а ответить не можешь.
Ну кстати вопрос то у него резонный, на весте повторишь или зассал как школьница
ваша веста это просто кал
Еще один с недержанием на вентилятор сходил.
прада есть правда
quote:
Originally posted by Освежеватель:
прада есть правда
иди букварь учи
quote:
Originally posted by w124e320:
методичка неправильная
ты её видел?
Я так понял, тролль пытается тему поднять .
quote:
Originally posted by w124e320:
Позвонил на горячую линию лады, оказывается дилер сам определяет какое масло заливать при то, т.е. один дилер может в стоимость то включить полусинтктику, а другой синтетику. Вот такой бред.
приди со своим, которое удовлетворяет допуску
quote:
Originally posted by w124e320:
полусинтктику, а другой синтетику
Нет у них ни того, ни другого, минералка гидрокрекинговая максимум
Досмотрел до момента, где на заводе забыли ограничитель двери прикрутить?
Там не минутку, там все надо смотреть. Не удивлюсь если у кого то на весте подрамник забудут прикрутить )))
quote:
Originally posted by w124e320:
Докрутить не проблема
Угу, доделывать за заводом)) иди докручивай))
quote:
Originally posted by w124e320:
Всё смотреть не интересно
вапще кошмар
гибрид раннего жорика и давидыча
После слов "Братва !.." не стал смотреть это говно от "блохера на раёне"
Какие тут чувствительные вазоводы))) а вам то как раз полезно поглядеть, он там рассказывает что и где надо за заводом закрутить))) тем более это одному веставоду ну ваще не проблема))
quote:
Originally posted by w124e320:
А что докручивать надо? А то я просто не в курсе
А почитать выше если, то там написано)))
quote:
Originally posted by w124e320:Ничего не бренчит, не болтается
Двух одинаковых косяков врядли будут, у каждой весты свой сюрприз для владельца))) так что все в лучших традициях ваза, ключики, эстакада и все протягивать за заводом)))
quote:
Originally posted by w124e320:
Скоро в ниве будет новая панель
еще педаль газа новая.
quote:
Originally posted by w124e320:
Скоро в ниве будет новая панель
на фото качество пластика жесть, как у детских игрушек до 50 рублей.
Давеча пришлось принимать один весьма не дешевый автомобиль из салона, несколько был удивлен качеством сборки и подгонки деталей. на фото передний и задний бампер и если кто то смеет тыкать пальцем в неровности подгонки деталей Весты то вот вам пример, что автомобиль стоимостью почти в пять раз дороже имеет неровные зазоры.
quote:
Изначально написано Dim@:
если кто то смеет тыкать пальцем в неровности подгонки деталей Весты то вот вам пример, что автомобиль стоимостью почти в пять раз дороже имеет неровные зазоры.
Не, этож иномарка. Им можно, у них бывает, им прощается, у них не замечается. (нужное подчеркнуть)
А вот для таза такое нельзя. Ибо это таз.
Чота уже через месяц пора будет ТО-1 делать. Даже не знаю что на ТО мастеру то и сказать по машине, наверное что б зеркало левое поменяли и подвеску протянули. Больше в машине делать нечего.
quote:
Изначально написано w124e320:
Обзоры посмотри, там скажут что надо делать.
Там зачем то рули с приборкой меняют. Им то понятно там заплатили за рекламу товара, а простым людям нах это не нужнО? Больше особо то ничего и не делают.
quote:
Originally posted by Niksys:
Больше особо то ничего и не делают.
А и не надо. Меньше в машину лазишь, она дольше ходит. Это я говорю как человек, который все время что-то в машине переделывает. Вот если бы я 4 года назад не стал в свой Ларгус лазить, то ни чего до сих пор делать с ним и не надо было бы
quote:
Originally posted by Niksys:
наверное что б зеркало левое поменяли
зеркало полнит?))
Десяточка с 2х литровым опелевским мотором валит, веста спорт едет медленнее хавала 🙂
Даже не знал что были такие версии десяток)
Давидыч такой же говнарь как и этот борода. Плачется как девка-шалава которую внезапно кинули, а не она кинула. Сидел бы дальше с петухами на зоне и не позорился.
Но ведь он правду говорит. или тебя как то ущемляет и опускает горькая правда про весту?
quote:
Изначально написано Egor1986:
Но ведь он правду говорит. или тебя как то ущемляет и опускает горькая правда про весту?
В чем правда? Этот олень наверное в бюджетные тачки до миллиона даже жопу свою садить побрезгует. Или ты думаешь он бы твой сибер точно так же не обосрал? Наивный чукотский мальчик.
quote:
Originally posted by Niksys:
Или ты думаешь он бы твой сибер точно так же не обосрал?
нет. Сибер гораздо круче его тачек. У него даже возможности нет затестить данное произведение не волжского автозавода.
Вот мне всегда интересно, когда приводят мнения блохеров всяких (которые обычно думают что они правы на 100% и никто более) и пытаются доказать свою правоту этим, то на что рассчитывают? Нет, я понимаю, аргументы бы приводил эксперт, разработчик конкурента... Но балобол.
quote:
Originally posted by Niksys:
Или ты думаешь он бы твой сибер
Да мне абсолютно пофиг что про какую либо машину что говорят, это просто кусок железа. И только СМИшные проститутки и гомосеки воспринимают критику автомобилей близко к сердцу
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Сибер гораздо
Димон, он лучший из лучших
quote:
Originally posted by Dimka52319:
У него даже возможности нет затестить данное произведение не волжского автозавода
Ты будешь удивлен, но эту машину до сих пор мало кто знает и видел. И я бы очень хотел, если бы про нее сделали обзор Жорик Ревазов и Марат борода
quote:
Originally posted by Dimka52319:
когда приводят мнения блохеров всяких
А факта недокрученных гаек тебе мало?
quote:
Originally posted by Egor1986:
А факта недокрученных гаек тебе мало?
Это называется допуски
quote:
Originally posted by alexander18:
Это называется допуски
quote:
Originally posted by w124e320:
Напиши им
В следующем году если на Кавказ поеду, обязательно с кем нибудь свяжусь
На ютубе рекламную заставку увидел, про весту спорт
В конце ролика, чтобы показать ускорение авто - ускорили видео))))
Зашел на сайт
Оказывается этого необузданного монстра им пришлось адаптировать под город...
quote:
Рокот спортивного мотора приближается и нарастает, уже слышен визг шин на вираже... а вот появляется и сама машина, прильнувшая к асфальту, лавирующая среди подвижных и неподвижных препятствий. Однажды услышав и увидев это, уже не забудешь.LADA Vesta Sport - автомобиль, построенный с применением гоночных технологий и адаптированный к ежедневным поездкам по городу и шоссе. LADA Vesta Sport - это особый яркий стиль, полностью перенастроенное шасси и мотор, форсированный до 145 л.с. LADA Vesta Sport - это 205 оригинальных деталей, каждая из которых опробована на соревнованиях российского и международного уровня.
quote:
Originally posted by w124e320:
Это хорошо или плохо?
это анекдотично