Российский производитель АвтоВАЗ планирует повысить рекомендованные розничные цены на все модели Lada с 1 июля. Об этом газете ;Ведомости; рассказали менеджеры трех дилерских компаний.
Двое дилеров сообщили, что автомобили в среднем подорожают на 1%. По данным третьего менеджера, рост не должен превысить 2-4%, однако точное значение пока неизвестно.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews..._medium=desktop
глядишь, скоро и соляру веста догонит по цене )))
quote:
Изначально написано SaNXeVC:
глядишь, скоро и соляру веста догонит по цене )))
Как будто у соляры ценник заморожен. Все машины подорожают так то с 1 июля. С 2014 года так дорожает, иногда даже каждый квартал цена росла. Сейчас цена раз в два квартала растёт.
Экономика по-российски: удорожаем на 1%,но думаем,что не превысит 2-4%%
)))
Два автомобиля в одном классе (В класс) за одну цену: Веста СВ Кросс с мотором 1,8л МКПП и Поло с 1,6л МКПП.
Очень наглядно показана пропасть в инженерии ВАЗа и того же VW. В эргономике, в подвеске, в тормозах и пр. Кратко рассказано сколько переделок пришлось сделать в Весте СВ Кросс, чтобы исправить элементарщину. То, что не требуется в любой невесте.
Димикс уже исправил подскок дворников (у каких машин, продаваемых сейчас новым есть ятакая нелепость?). По данному видео можно ещё с десяток мест увидеть, что неправильно сделано в Весте.
По моторам обе машины хороши: потребляют масло так с удовольствием. Веста 1,4л на 10т.км, Поло 1л на 10т.км. Хотя пробеги у машин небольшие.
В общем снято хорошо, интересно, познавательно.
Смотрю, как o57z2 усиленно полоскает весту, и что-то мне это напомнило.
Господа, делаем ставки, когда o57z2 купит весту?
quote:
Изначально написано Mouserus:
когда o57z2 купит весту?
Никогда
Но, раз уж тема создана, то почему бы по ней не общаться?
О, полик как у меня))
А есть текстовые статьи? Не могу приучить себя видеоролики смотреть, времени жалко
Поло не машина, недоразумение. И чтобы знать это, незачем смотреть сравнения, особенно такие нелепые
ЗЫ: не смотрел (ибо хрень, понятно изначально)...
quote:
Изначально написано o57z2:
Очень наглядно показана пропасть в инженерии ВАЗа и того же VW. В эргономике, в подвеске, в тормозах и пр. Кратко рассказано сколько переделок пришлось сделать в Весте СВ Кросс, чтобы исправить элементарщину. То, что не требуется в любой невесте.
Прямо так и сквозит в словах все клише автоговноблогеров. Слишком жирно набрасываешь,я не успеваю экран оттирать.
quote:
Originally posted by sloniki:
видеоролики смотреть
Александр, этот очередной ролик, который смотреть не стоит) как всегда упор идет на сборку и гармоничность панели, какая она у поло замечательная и качественная (конечно, это в автомобиле же самое главное и основное, хотя фактура как у кирзового сапога))) при этом по словам этого же блогера веста во всем остальном лучше поло я думаю очевидно веста в своем классе лидер
А блогер из тех кто ищет премиум материалы панели в бюджетке?
В общем не смотрел но осуждаю)
У меня вот как некоторые хотят панель мягкая, но мне как то фиолетово, я на ней не сплю и не трогаю её кроме того как протираю от пыли)
А я думал чего он нудный такой, это оказывается характерная черта всех вестоводов и неравнодушных))
quote:
Originally posted by Diablo:
А блогер из тех кто ищет премиум материалы панели в бюджетке?
Этот блогер все стыки чуть ли не в телескоп просмотрел
Этот блогер все стыки чуть ли не в телескоп просмотрел
[/QUOTE]
узнал из видео про разгон за 12.5 секунд.
понял твою шутку про разгон от старых тазов в новых тазах
ждем лада веста св кросс спорт и 11.5 секунд
вангую что аркана прикроет лавочку с универсалом. и то и другое имеет динамику логана 75 лс., а внешне аркана современнее
quote:
Originally posted by alexander18:
аркана прикроет лавочку с универсалом.
Не думаю. Ценник орканы почти в 2 раза выше универсала
quote:
Originally posted by w124e320:
Аркана от 1,3
это же рено, какие от 1,3
999 000 (с) оф.сайт.
1,05 - 1,1 значит будут машины.
доплатить 200 к чтобы не брать таз - почему нет, все равно кредит.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Не думаю. Ценник орканы почти в 2 раза выше универсала
прайс комплектации давно выложили
quote:
Originally posted by w124e320:
А цена с учетом всех программ?
да, уже с учетом ms word и excel
каких программ?))
quote:
Originally posted by w124e320:
каптюрц лавку прикроет.
это уг само должно было умереть, как иксрей
quote:
Originally posted by w124e320:
Так кредитных, типа первый авто, семейный, ну и трейдина
эти программы считают от прайсовых цен. и потом уже появляется цена на рекламном баннере.
как правило серьезные скидки в % соотношении от цен бывают только на то, что народ не берет совсем. как фокусы с пауэршифтом.
на практике же машину можно взять за прайс +50-100к. доплата за цвет и пару опций, без которых машин нет.
поторговаться можно если машин на складе дилера с запасом и берешь за нал, тогда ценник падает ниже прайсового.
если берешь в кредит - то к сожалению никаких скидок сейчас нет.
quote:
Originally posted by alexander18:
доплатить 200 к чтобы не брать таз
По сути это все таз, все практически одинаковое в разной обертке, только одна машина будет в полном фарше и дешевле, чем та которая дороже и пустая. К тому же на такие машины люди либо долго копят, либо берут кредит, так что 200к разницы это будет ужедостаточно весомая сумма )
quote:
Originally posted by Egor1986:
По сути это все таз, все практически одинаковое, только одна машина будет в полном фарше и дешевле, чем та которая дороже и пустая. К тому же на такие машины люди либо долго копят, либо берут кредит, так что 200к разницы это будет ужедостаточно весомая сумма )
если говорить о реалиях, то это всетаки таз и не таз.
та же веста св создана для маленьких городов, сёл. ну нахрена тебе в москве клиренс 20 см? тазы там в принципе не покупают. увидят у автосалона - госпитализировать могут.
то что кредит берут - согласен. потому 200к будет не так напряжно, при этом через те же 3 года аркана потеряет меньше в цене
quote:
Originally posted by alexander18:
там в принципе не покупают
Угу ага, не все в москве богатые ) то то уже 3 раза за месяц ездил в сторону москвы, порой по 3...4 автовоза в колонне, что не автовоз, то с вестами и едут в сторону москвы, номера московские, питерские 
quote:
Originally posted by alexander18:
если говорить о реалиях,
То по сути весь В класс это уровень таза и не более)
Egor1986 , знал бы ты сколько туда автовозов с рейнджами едет)) просто не от нас
quote:
Originally posted by w124e320:
Как такое на вторичке покупать?)
а как таз на вторичке покупать?))
обычные атмосферники там есть. турбо это не конкурент по цене.
quote:
Originally posted by w124e320:
моторы будут чуть не литровые с турбиной
Плюс вариатор. Теперь они переплюнули ваг
Кроме того эти машины будут дороже и разница будет уже прилично больше 200к
quote:
Originally posted by Egor1986:
То по сути весь В класс это уровень таза и не более)
я бы согласился, если бы на весту ставили автомат
как тут недавно кто-то выразился - поставить в весту другой двигатель и коробку и нормальная машина будет))
quote:
Originally posted by alexander18:
туда автовозов с рейнджами едет))
Это и понятно Александр просто я к тому, что остальных машин В класса на автовозах встречаются гораздо реже
quote:
Originally posted by Egor1986:
просто я к тому, что остальных машин В класса на автовозах встречаются гораздо реже
так они с питера, калининграда едут, и прочих калуг. автовозы с тазами на подъездах к области разворачивают.
quote:
Originally posted by alexander18:
поторговаться можно если машин на складе дилера с запасом и берешь за нал, тогда ценник падает ниже прайсового.
если берешь в кредит - то к сожалению никаких скидок сейчас нет.
друг уже много лет работает в автосалонах на руководящих постах и говорит, что самый худший вариант это продать машину за наличку. Когда покупатель берет кредит, то гораздо проще взять допы и засунуть в тело кредита, клиент берет КАСКО в салоне по не самой дешевой цене, а если есть КАСКО на 1-5 лет, то это загрузка кузовного цеха и слесарного цеха, также салон хорошо зарабатывает со страховки жизни. Вообщем от кредита салону одни плюсы. И они гораздо охотнее могут своей прибылью поделиться.
quote:
Originally posted by nec:
друг уже много лет работает в автосалонах на руководящих постах и говорит, что самый худший вариант это продать машину за наличку. Когда покупатель берет кредит, то гораздо проще взять допы и засунуть в тело кредита, клиент берет КАСКО в салоне по не самой дешевой цене, а если есть КАСКО на 1-5 лет, то это загрузка кузовного цеха и слесарного цеха, также салон хорошо зарабатывает со страховки жизни. Вообщем от кредита салону одни плюсы.
конечно. он же продавец, а я покупатель. что выгодно мне - не выгодно ему.
quote:
Originally posted by w124e320:
Или кварталы за ТТК тоже считаются Москвой?))
Кстати может туда и везут, да в подмосковье, там много всяких городков
quote:
Originally posted by w124e320:
Из одной весты пару солярисов делают ))
я не соглашусь что солярис - эта конфетка, сделанная из говна.
quote:
Изначально написано alexander18:
[b]Egor1986 , знал бы ты сколько туда автовозов с рейнджами едет)) просто не от нас[/B]
Всё так,да не так.За Нерезиновую не скажу,но по Питеру и области были цифры, где в продажах (по кварталу) лидировал таз.Но почему-то на дорогах глаза не режет от них.Кто все эти люди и где они ездят ?
quote:
Originally posted by DeadCo:
Кто все эти люди и где они ездят ?
мб по ночам?
quote:
Originally posted by DeadCo:
Кто все эти люди и где они ездят
Жители окраинных районов, которым дорого парковаться в городе, да и работают в промзонах
quote:
Originally posted by w124e320:
Хех. ща спам от комоса пришел, солярис за 605 тыр, выгода до 239 тыр.
ну вот, прибавляй ИХ выгоду и получишь цену))
математика! (с)
quote:
Изначально написано w124e320:
Или кварталы за ТТК тоже считаются Москвой?))
Скажу тебе по секрету: Москва она гораздо дальше раскинулась, чем ТТК. Всякие там Рублевки, Барвихи, Абрамцево, Усово... Они находятся не только за Садовым, но и за третьим транспортным. И, ты конечно не поверишь, но они знают, что за МКАДом есть жизнь...
ПыСы В 2003 г. видел ВАЗ 21099 на территории Кремля...
более того- продолжается Москва порой и за пределами МКАД.
Наверное тазы живут именно там
quote:
Изначально написано nec:
друг уже много лет работает в автосалонах на руководящих постах и говорит, что самый худший вариант это продать машину за наличку. Когда покупатель берет кредит, то гораздо проще взять допы и засунуть в тело кредита, клиент берет КАСКО в салоне по не самой дешевой цене, а если есть КАСКО на 1-5 лет, то это загрузка кузовного цеха и слесарного цеха, также салон хорошо зарабатывает со страховки жизни. Вообщем от кредита салону одни плюсы. И они гораздо охотнее могут своей прибылью поделиться.
Скорее всего зависит от правил конкретного салона.
Это салону выгодно, чтобы клиент набирал по-полной.
А продавану глобально плевать на салон - через год его тут не будет. Поэтому ему проще здесь и сейчас продать, возможно даже уменьшить свой навар, и получить бонусы с продажи.
quote:
Originally posted by Mouserus:
Скорее всего зависит от правил конкретного салона.
и еще от сезона. думаю пару лет назад продажа машины за наличку приводила к выдаче зарплаты и всеобщему ликованию))
quote:
Изначально написано w124e320:
Почему старая иномарка лучше новой весты
Потому что приора говно была))))
Блин всё не могу запостить БЖ в D2 по поводу масложора. Всё никак не получается щуп нормально сфоткать, кстати масло уже немного потемнело и его лучше видно стало, и это только после 4к пробега, так что Lada Ultra норм маслице, всем советую.
quote:
Originally posted by Niksys:
Lada Ultra норм маслице, всем советую
один сервисмен говорил что цвет масла не показатель, светлое может быть т.к. "моющие" свойства на нуле
соответственно темное - хорошо справляется со своими функциями
quote:
Originally posted by w124e320:
А еще светлое может оказаться пивом
хорошо если пивом
quote:
Originally posted by Niksys:
масло уже немного потемнело и его лучше видно стало, и это только после 4к пробега,
Это не есть хорошо. Чем быстрее темнеет масло, тем лучше оно работант, а 4к пробега это очень много, масло не работает как моющая составляющая, неизвестно как оно еще смазывает. Заливайте синтетику, а не минералку)
Учи матчасть)
Хоть новый, хоть старый, при сгорании бензина образуется сажа, которую надо смывать и которая неизбежно проникает в масло, неважно новый двигатель или старый. При этом не значит, что в двигателе с пробегом обязательно будут отложения и изнутри он будет абсолютно чистый
Ну йобана, это что выходит масло то говно? Или движок говно? А может всё сразу? Йа запутался.
раньше времени советовать просто не надо, ничего хорошего цвет не говорит, как и ничего плохого
quote:
Originally posted by Egor1986:
Хоть новый, хоть старый, при сгорании бензина образуется сажа, которую надо смывать и которая неизбежно проникает в масло, неважно новый двигатель или старый. При этом не значит, что в двигателе с пробегом обязательно будут отложения и изнутри он будет абсолютно чистый
есть два варианта
или у них преобразователь сажи в комплекте
или сажи нет и масло темнеет от стружки???
quote:
Originally posted by Egor1986:
при сгорании бензина образуется сажа
В век евро-5 образование сажи при сгорании практически сведено к нулю. Поэтому новые моторы в первые 10-20 тысяч км масло особо и не марают (наблюдения по трем новым авто). Моторы передушены со всех сторон, поэтому бензин в них сгорает почти на 100% полностью (можно сказать что без сажи и СО). На заводской прошивке даже на газ уже не нажмешь так, как хочется, чтобы смесь сильно и на долго не обогащать
Поэтому после чих-тюнинга многие и пишут, что машина поехала. А ей всего-то, очень условно говоря, евро-5 заменили на евро-2 или того "грязнее", позволив обогащать смесь в более широком диапазоне.
В связи с чем они начинают марать масло после 10 тыс?
quote:
Originally posted by filsan45:
образование сажи при сгорании практически сведено к нулю
Поджигал в прошлом году 95 экто лукойл, горит с небольшим черным дымком на конце, кптит так сказать. Тот же спирт 95% или ацетон горят абсолютно чисто без всякого дымка так же если вкрутить абсолютно новые свечи с чистыми блестящими электродами, то через 1000 км электроды и край резьбы уже будут в нагаре, который образуется от сгорания бензина)
quote:
Originally posted by Egor1986:
Поджигал в прошлом году 95 экто лукойл
условия сгорания "жидкого" бензина в атмосфере и мелко распыленного в камере сгорания разные.
Сажа, по своей сути, это топливо, которое не догорело до конца. В двигателе евро-5 проблемы с неполным сгоранием решены лучше, чем в двигателях предыдущих классов, поэтому фактор сажи там не так ярко выражен и на свежем моторе, по моему убеждению, загрязнять масло быстро не может.
quote:
Originally posted by Egor1986:
если вкрутить абсолютно новые свечи с чистыми блестящими электродами, то через 1000 км
на свежем моторе электроды и край резьбы будут иметь равномерный песочный цвет. У меня, пока масложор не начался, чаще всего свечи были всегда равномерного песочного цвета. А вот потом уже стали с нагаром.
Разубедить возможно сможет кто-нибудь, осмотревший свечи новой машины через пару тысяч км.
quote:
Originally posted by filsan45:
свечи новой машины через пару тысяч км.
Я смотрел, именно на новом моторе. Электроды песочного цвета, такие какие и должны быть при исправном моторе. На правильно подобраных исправных свечах и исправном моторе, на электродах нагара не будет никогда, так как электроды самоочищаются. А на краю, там где резьба заканчивается, там будет чернота. Эта же чернота будет и на поршне, даже чепез 100 км после первого запуска нового двигателя. Безусловно, смесеобразование и полнота сгорания в нынешних двс на высоте, твс сгорает полностью, но это не значит, что не будет продуктов сгорания, они будут всегда и от них никуда не деться
quote:
Originally posted by filsan45:условия сгорания "жидкого" бензина в атмосфере и мелко распыленного в камере сгорания разные.
Распыленый, он тоже жидкий, просто его впрыскивается строго определенное количество, чтобы твс была идеальной для полного сгорания
quote:
Originally posted by Egor1986:
Распыленый, он тоже жидкий,
Можно в цитатник
quote:
Originally posted by Egor1986:
Я смотрел, именно на новом моторе.
Ок. Как новую куплю, так попробую вспомнить и посмотреть
Вчера заезжал на замену датчика включения заднего хода.Заодно поменяли свечи. Ив этом днище российского автопрома обнаружилась печаль- масло в свечном колодце.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
масло в свечном колодце.
Пфф в фордовских старых моторах это обычное дело, кончается прокладка.
quote:
Originally posted by w124e320:
Какой пробег?
62ткм
quote:
Originally posted by Diablo:Пфф в фордовских старых моторах это обычное дело, кончается прокладка.
ну так и в данных приоромоторах это тоже обычное дело. Вот только замена герметика обходится примерно в 6000р
quote:
Originally posted by w124e320:
Прокладки бывают или только герметик? Сам поменяй, сэкономишь тысяч 5
да, там герметик)))) у меня руки не под это заточены, инструмента нету, и там какая то муторная схема что бы снять впускной коллектор вроде как надо скидывать ремень, генератор и вывешивать двигатель. Но это не точно) Но опять же, откуда бы взялся тогда такой ценник?)) Ремонтироваться буду у родственника, он плохо не сделает)
Займусь этим вопросом после поездки в отпуск, там заодно масло нужно будет поменять
Все забываю что приоро моторы не от мира всего и впуск по верх головы))
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Ремонтироваться буду у родственника, он плохо не сделает)
а гарантии нет, или это не гарантийный случай? или может это норма, а если норма, то зачем исправлять?
6 тр замена прокладки ГБЦ у дилера ваз.Менял на гранте 1.5л 8кл
quote:
Originally posted by w124e320:Какой пробег?
Да не важно, ты главное откачивай, шприцы в аптеке есть
quote:
Originally posted by Diablo:
Все забываю что приоро моторы не от мира всего и впуск по верх головы)
Не понял фразы, поясни, про впуск поверх головы.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
да, там герметик)))) у меня руки не под это заточены, инструмента нету, и там какая то муторная схема что бы снять впускной коллект
Интересно, почему не оставили как на старом 16 кл. как на 12шке. Там стаканчики стояли с уплотнтельными кольцами. Другану меняли сами, ни каких проблем не было.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
да, там герметик))))
Ну дык на юг этот герметик. Поставь прокладку. Возьми от 124. Блок то один и тот же. Главное внимательно осмотри поверхности блока и головки на предмет ямок и микротрещин. Если что-то найдешь - требуй замены по гарантии. Иначе потом хапнешь геморроя аж по самые уши.
quote:
Изначально написано сергей с.2111:
Интересно, почему не оставили как на старом 16 кл. как на 12шке.
Все так же и оставили. Там 127 движок. Практически ни чем не отличается от 124. Копеечные удешевления типа отказа от прокладки, облегченные поршни, удлиненные шатуны. Все только что бы сэкономить на копейку, приподнять мощность и ухудшить эксплуатационные характеристики.
Зато теперь обрыв ремня ГРМ - гарантийная неисправность, если он прошел меньше 180 тык. Ремень заменят по гарантии, а капремонт движка за счет владельца.
Мужик во дворе второй час свой жигуль чинит))
quote:
Originally posted by IzhStyle:
Мужик во дворе второй час свой жигуль чинит))
а что там можно починить?
Димикс, не?
quote:
Originally posted by alexander18:
а что там можно починить?
жигуль)
quote:
Originally posted by Egor1986:
жигуль)
починить жигуль, жжешь
quote:
Изначально написано IzhStyle:
Мужик во дворе второй час свой жигуль чинит))
Чего там чинить если машина ещё на гарантии?
На вестах есть три варианта, колхозит ДТВВ, ставит воздухан от шпрота, ищет масло )))))
quote:
Originally posted by Niksys:
ставит воздухан от шпрота
зачем???
quote:
Originally posted by alexander18:
зачем???
Надеются чтобы както поехала))))
Что б хоть как то уже быстрее ехала, нужен турбо движок.
quote:
Originally posted by w124e320:
Поедет как волга
а сейчас не как волга едет?
quote:
Originally posted by Niksys:
Что б хоть как то уже быстрее ехала, нужен турбо движок.
суперавто?
quote:
Originally posted by w124e320:
Как логан
так я и говорю как волга
quote:
Изначально написано w124e320:
не догнать даже на ауди
Ты этА уди не ставь рядом с Волгой. Волга это машина!!! На ней все российское чиновничество выросло.
Всё таки веста плохая машина, скорость в ней совсем не ощущается. Пару фоток пришло по 250 рублей. Причем задержка фоток две недели. Ждем-с следующих фото. Может качественнее будут.
quote:
Originally posted by Niksys:
Всё таки веста плохая машина, скорость в ней совсем не ощущается.
не гоняй так больше
quote:
Изначально написано alexander18:
не гоняй так больше
Так вот разогнался и остановиться не могу, а тут резко знаки ограничения скорости и камера. Я вижу в этом заговор, что б не успели затормозить перед камерой.
quote:
Originally posted by Niksys:
Так вот разогнался и остановиться не могу
а тебе говорили, что на весте тормоза отстой. То ли дело логан или волга (про фиесту уж молчу)
quote:
Originally posted by Niksys:
Так вот разогнался
На спидометре наверно 160 было, а по факту 80
quote:
Originally posted by Niksys:
Причем задержка фоток две недели.
У ГИБДД 15 дней на оформление постановления. Льготный период на оплату штрафа со скидкой отсчитывается с даты постановления.
Вчера звонила, так они там жалуются, что завалились видеофиксацией нарушений с камеры у Б.Веньи. Не успевают оформлять!
короче веста хлам и обсуждать нечего.
Сейчас ехал в город, тошню как обычно. Меня обгоняет сайбер (ну если я ехал 100+/-, то он поливал 140 где-то).
Не, ну я привык к тому что сайбер весчь, но он наваливал с почти в ноль спущенным заднем левым колесом. Колесо уже оставляло такой хороший черный след на асфальте. Но это ему вваливать не помешало. На весте то поди руль не удержать при таком раскладе.
Димон ога сочиняй больше
quote:
Originally posted by Egor1986:
Димон ога сочиняй больше
че мне сочинять, под горку от аллеи по сарапульскому тракту я раскочегарил свое корыто до 100.
След не как от юза, но уже виден был.
В ноль было бы спущено, то на скорости быстро бы в лохмотья превратилось.
видео давай
М.б. он за велогерметиком торопился?
P.s. 140 по обочине ехал? Если нет, то ты обознался
quote:
Originally posted by alexander18:
P.s. 140 по обочине ехал? Если нет, то ты обознался
нет не по обочине, это ж не егор был (номера 18, цвет темный).
quote:
Originally posted by IzhStyle:
видео давай
до вечера не затрется, так скину.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
до вечера не затрется, так скину
А кнопочки нужной на ВР разве нет? Защита файла от перезаписи...
quote:
Originally posted by Lyusya:
А кнопочки нужной на ВР разве нет? Защита файла от перезаписи...
Есть такая кнопочка, но ей надо было либо сразу воспользоваться, либо сейчас в режиме воспроизведения найти нужное видео, потом через меню включить защиту от перезаписи.
Сидеть в обед и искать видео мне не хочется (а аккум в ВР полуживой и хватит его минуты на 2-3).
А вечером после работы первое желание - успеть проскочить до дома, что бы побыстрее поужинать и свалить из города, а учитывая, сколько я вчера вечером еще ездил + утром + до дома + за город + обратно, то к вечеру на небольшой флешке место может кончится.
p.s. я когда-нибудь возьму более ли менее современный рег, что бы и флешка была побольше объемом. Но пока кредит не одобряют 
А этот свой функционал как видеорегистратор оправдывает полностью.
Чего там весту кочегарить, я вон даже до 140 смог)
Осилил только половину,
Первый в порядке...
Второй якобы на ремонт двигателя приехал, Солярис 2015 года с пробегом 70, вроде как гарантийным должен быть, там на двигатель по-моему 5 лет гарантия была... Хм...
Димикс, а ты до сих пор видео про Китайдвижки смотришь? А ведь чуть не купили, сейчас бы с озетом вместе ютубчик смотрели, Весты обсирали...