quote:
Изначально написано Не верь в худо:
да, обычный ромб. Пластик с февраля 2016 начали класть, одновременно с установкой задних подкрылков
Ты ж вроде в феврале и брал?
quote:
Originally posted by Dr_Silver:
Ты ж вроде в феврале и брал?
да. Но машина то январская)
w124e320, очуметь, самое главное с вестой то всё хорошо?
О маркетологи начали бабло в рекламу Атласа скидывать, машина уже на рынке почти год скоро будет. Комплектация у него конечно жирная, время покажет насколько качественная машина в наших реалиях. Но подача видоса конечно как всегда быдляцкая, и еще видос в тренде.
О качестве Форда елабужской сборки. И это у машины с пробегом 5000км и полгода эксплуатаци. А ведь я реально такую машину рассматривал к покупке.
Не удивительно, что Форд "сдулся" в продажах
См. с 28:00
если смотреть такие обзоры, то хороших машин вообще нет. Даже если один обзор будет в плюс, то на него найдется десяток плохих.
че как школьники, всему верите?
по любому в сети найдется несколько хороших обзоров на ту же кугу.
quote:
Изначально написано IzhStyle:
по любому в сети найдется несколько хороших обзоров на ту же кугу.
И она будет совсем из других сталей, более коррозионностойких?
на авто, собираемые в россии, легко. лотерея
Зато у Автотаза всё заебца,не так ли ?
Родное,нетронутое тазовское лкп,четырехлетнее авто.
Ах,да,"это снято на Мосфильме!",в этой теме нужно же надрачивать на отечественные вёдра.
quote:
Изначально написано w124e320:
Озет, придется теперь с этим жить
У меня не Серато, собранный, сваренный и окрашенный в Словакии и не Рио из Санкт-Петербурга. И, тем более не 2012 года. Кузов моей машины изготовлен и собран в Южной Корее.
По Форду, там же не одинаково, если модель собирается в разных странах.
Была у меня "чистаюжнокорейская сборка". Прекрасный авто, но только потому что мой. Рыжики, мягко говоря, имели место быть к 100 тысячам.
ЗЫ: прикольны таки вы оба.
Вот этим сколам на задней арке три года уже. По низу порогов также. И не гниёт нисколько.
Автомобиль презираемый очень многими.
quote:
Originally posted by w124e320:
Правильно не автотаз, а АвтоВАЗ
Да назови его хоть трижды автомобильным- от этого таз не станет трижды лучшим.
Ну,хорошо,хорошо.Не таз.Ведро.
Полегчало ?
Не,каждый авто занимает свою нишу.
ПС
В одном из хозяйств видел на приколе Форд Гранада,начала 80х гв,если не старше.Не буду говорить за потроха,но поразила целостность родной покраски- только небольшие клопики как дань возрасту.
Почему сейчас так не красят ?
Риторический вопрос,согласен.
w124e320, совсем не давно, ты другое писал про ваз😀, про весту особенно
quote:
Изначально написано w124e320:
Ну и раньше краска другая была, а теперь в угоду экологии краски на водной основе вроде
При чем тут краска? Если машина не будет ржаветь и гнить, то продажи новых машин существенно упадут. Вот и все...
quote:
Изначально написано Цукерман:
Вот этим сколам на задней арке три года уже. По низу порогов также. И не гниёт нисколько.
Автомобиль презираемый очень многими.
Это оно "само" или из-за какого-то внешнего механического воздействия?
Если без воздействия, то это капец, независимо от года выпуска.
quote:
Изначально написано Mouserus:
Это оно "само" или из-за какого-то внешнего механического воздействия?
Если без воздействия, то это капец, независимо от года выпуска.
Это внешнее воздействие, но суть то не в этом. Суть в том, что металл оцинкован. И оцинкован очень даже хорошо. При том, что машине 12 лет уже.
quote:
Изначально написано bamhed:
w124e320, совсем не давно, ты другое писал про ваз😀, про весту особенно
Ну так вернётся на Логан обратно, будет Логан лучшим.
quote:
Изначально написано Цукерман:
Суть в том, что металл оцинкован. И оцинкован очень даже хорошо.
Думаю, не в этом дело. Там скол краски, грунт на месте, как я вижу.
егорка умеет гуглить. Сказать чего-то хотел, вероятно.
quote:
Изначально написано Mouserus:
Думаю, не в этом дело. Там скол краски, грунт на месте, как я вижу.
Там не грунт, там голый металл.
Ага. Да просто видос случайно попался, решил ссыль скопировать)
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ага. Да просто видос случайно попался, решил ссыль скопировать)
егорка прекрасен, механические навыки налицо, мозгов нет.
quote:
Originally posted by w124e320:
Судя по комментам взял бу весту. Так что идеи он нахух со своим нытьем
Стойка у него на 28к кончилась, автоваз говно азазаза... Ой стойте у меня на Рио так же стойка на 26-30к пробега кончилась. Корейцы что ли тоже говно...ой.
Ахаха еще и машина 15 года и было всего одно ТО. Кого то на...
Отдать стойку грантовскую с пробега 148 ткм?
Не,не отдам,она вполне еще рабочая
интересно как она может быть на гарантии, если она 15 г.в?)))) где берут таких чудаков???
может. гарантия с момента продажи, а не производства.
"Ларгусы", выпущенные за последние 1,5 года, отправят на ремонт
Отзыву подлежат универсалы и фургоны Lada Largus, реализованные с ноября 2017 года по сегодняшний день
Причина отзыва автомобилей оказалась достаточно серьёзной: в корпусе вакуумного усилителя тормозов может сместиться мембрана, из-за чего вырастет усилие на педали тормоза. Сотрудникам дилерских сервисов предстоит проверить даты производства "вакуумников" и, при необходимости, заменить деталь.
Последний отзыв, затронувший Lada Largus, датирован июнем 2016 года. Тогда отзыв затронул около 7 500 автомобилей. Производитель сообщал, что на машинах, оснащённых двигателем К4М (мотор Renault 1.6) возможно оплавление провода реле включения вентилятора охлаждения.
quote:
Originally posted by w124e320:
Смотать пробег до 28, стать блогером, поднять денег на ютубе. Профит.
У него пустая тачка, мафона даже нету, вот и слышно все стуки и бряки.
Купил б\у и плачет. Феерический он чмудак. Надо ж было такое виде в ютюбе откопать.
quote:А теперь сколько, за полтора-то года??? Интересно, от чего может сместиться мембрана? Это было не очевидно при разработке узла?
Originally posted by o57z2:
Тогда отзыв затронул около 7 500 автомобилей
Гы, и смотрят жеж. Уже и рассказали за егорку, чё там.
Блин, детей реально учат только гуглить.
quote:У него на производстве нет контроля, и ПОЛТОРА ГОДА никто об этом не знал?
Originally posted by w124e320:
Косяк производителя комплектующих
quote:
Originally posted by Пилип:
У него на производстве нет контроля, и ПОЛТОРА ГОДА никто об этом не знал?
Это мог быть конструктианый просчет или технологический, который проявляется только через некоторое время.
А как там на счёт видео с X-Ray Cross то?
Я тут свой краданчик сфоткал, а как вы наверно знаете на X-Ray Cross передняя часть подвески уже от весты, значит и рулевой кардан такой же как на весте, вопреки заявлениям знатоков что на X-Ray он другой. Конечно другой, подвеска то от весты.
Фото. Заметьте есть пометка краской, о наличии контроля.
А вот видео.
quote:
Изначально написано Niksys:
Видео - фейк. На нём показан "колхоз", сделанный в гараже.
Вот об этом всё раскрыто
https://pikabu.ru/story/pro_la...uchshem_6717210
quote:
Изначально написано o57z2:
Видео - фейк. На нём показан "колхоз", сделанный в гараже.Вот об этом всё раскрыто
https://pikabu.ru/story/pro_la...uchshem_6717210
В видео не фейк, там реально всё, но то что перед этим кто то накосячил и для вида обратно карданчик приварил, без сомнений.
Кстати уже третий пост вышел. https://pikabu.ru/story/_6717800
АВТОВАЗ начал отправлять дилерам долгожданную новинку
Квазикроссовер Lada Granta Cross дебютировал на прошлогоднем Московском автосалоне, но выпуск новинки стартовал только сейчас
Lada отправила своим дилерам первую партию автомобилей Granta Cross. Универсал, который готов похвастаться улучшенной проходимостью, отличают 20-сантиметровый клиренс и защитный обвес. Интерьер традиционно для кросс-версий автомобиля выполнен двухцветным: основной чёрный цвет дополняют серые или оранжевые вставки на дверях и сиденьях.
Продажи новинки, как и планировалось, стартуют летом 2019 года. Покупателям будет предложено несколько комплектаций, моторов и трансмиссий.
Один из дилеров поспешил рассказать, что Lada Granta Cross будет стоить от 618 900 рублей за комплектацию Luxe. Для справки, за аналогично упакованный универсал без приставки Cross просят 579 800, то есть прибавка за пластиковый обвес, улучшенный салон и другую подвеску составляет около 40 тысяч рублей.
Однако между ;Грантой; и ;Вестой; - большая пропасть. За Lada Vesta SW Cross дилеры просят 779 900, а значит ;внедорожная; Granta обойдётся сразу на 160 тысяч рублей дешевле. С другой стороны, Vesta базируется на более свежей платформе, и в базовом исполнении располагает более мощным мотором.
Напомним, что АВТОВАЗ отказался от имени Kalina, поэтому все автомобили, которые выпускались под этим брендом, стали ;Грантами;. Соответственно, под названием Granta Cross публике представили бывшую Kalina Cross. Правда, новинка отличается глубоким рестайлингом и доработанными моторами.
Надо брать!))
не
Че не ?
Сказано- бери,значит- бери !
АвтоВАЗ херни не насоветует
quote:
Изначально написано N@utiluS:
Надо брать!))
Пилять!!!!!!!!!!!
Побежал, споткнулся, упал.... Все коленки в кровь... Как доползти до дилера?
quote:
Originally posted by w124e320:
Средний расход на приборке вырос с 8,5 до 8,6. Ай-яй-яй
Херня, у меня 11 литров
Опять нищеброды и крахоборы помоек своих расходы начали считать
Тьфу бля)))
У Оки, средний расход, пять литров, шах и (мат)
Продавайте свои помойки и покупайте оку))) она и плавает и всех мега гонщиков в городе делает))) правда Элдэн?))
Дофига, стоящим во дворах, инопомойкам, достались видно владельцы-нищеброды, зато тачки под лям)
quote:
Originally posted by mihamof:
зато тачки под лям
Ипотека, айфоны в рассрочку...
Кста,часто упоминаемые "инопомойки"- это что за автомобили ?
А есть "отечественнопомойки" ?
Просветите.
quote:
Изначально написано w124e320:
Хуйндаи и килы
Завидуй молча, допиливай ТАЗ. Об этом очень много на ютубе и других сайтах: целые фильмы о том, как сделать в Весте то, что не надо делать в любой бюджетной иномарке. Чтобы просто функционировало нормально. И радуйся шумовому комфорту в машине, в которой его нет. В прочем как и у аналогов других производителей.
Понимаю, надо же как-то объяснить выбор дешёвки из вариантов другой части общества. Я вот прямо написал и говорил, кто спрашивал, почему не Мазду 6, Суперб, прости господи, Камри и др., что выбрал самое дешёвый вариант в данном классе и хорошем оснащении. Мне не надо владельцам аналогичных машин доказывать уровень шума, выбрал и всё.
А ты всё угомониться не можешь в восхищениях того, что и так было всего самым дешёвым предложением на рынке. Во всех поколениях, когда у людей появился выбор.
То расход показываешь, как будто в городе. Думаешь ни у кого нет достаточного количества реальных знакомых друзей и коллег на Вестах и мы не в курсе о расходе Весты?
Купил и отлично, новый автомобиль, конечно, должен радовать.
Но это не тот продукт, который в принципе интересен на мировом рынке, в отличии от машин - объектов твоей усмешки.
В Индии тоже любят свою Тату, и она лидер продаж. Хотя всему остальному Миру понятно, что это кал для нищебродов, как в прочем и Лада.
quote:
Originally posted by w124e320:
Озет, остынь, похоже тебя не просто зацепило, тут прямое попадание
Ему ведь тож надо оправдать выбор своего ведра... Хотя бы в своих глазах...
quote:
Originally posted by BPP:
Ему ведь тож надо оправдать выбор своего ведра... Хотя бы в своих глазах...
я когда-то поверил что кобальт прекрасный автомобиль. А теперь не могу поверить что есть авто лучше
quote:
Originally posted by o57z2:
И радуйся шумовому комфорту в машине, в которой его нет
зато диван перевезти сможет, а ты нет
Что-то у меня не клеится. был тут один димикс, говорил что веста гавно и прочее прочее. А теперь личность раздвоилась и веста превратилась в автомобиль.
Егор хоть принципов не меняет своих.
quote:
Originally posted by o57z2:
А ты всё угомониться не можешь в восхищениях того, что и так было всего самым дешёвым предложением на рынке
При чем стоить заметить, сначала восхищению не было предела логану, который пустой как барабан и унылый как пьеро, а вы все тут дураки и один я молодец и самый умный; а теперь восхищению предела нет весте и все тоже самое, такое ощущение прет, что купил майбах
quote:
Originally posted by Dimka52319:
зато диван перевезти сможет, а ты нет
А умные и разумные люди просто закажут грузотакси Но ты только веставодам не говори, тссс, пусть ипутся запихивают этот диван час, попортят элементы интерьера, в итоге он немного не войдет, они вызовут в итоге грузотакси )))
Кстати в весте универсал весьма маленький багажник для универсала, на кой ляд там такая толщина непонятной пластмассы с каждой стороны?)
quote:
Originally posted by Egor1986:
А умные и разумные люди просто закажут грузотакси
не всегда получается, но эта другая история
quote:
Originally posted by Egor1986:
логану, который
был папин.
quote:
Originally posted by Egor1986:
а теперь восхищению предела нет весте
еще были восхищения 31 нивой
Дастером конторским и тд.quote:
Originally posted by Dimka52319:
еще были восхищения 31 нивой Дастером конторским
А да точно, про них я как то позабыл
Кстати да, Дим, а чего 31 ниву не нупил, раз были восхищения? Стоит дешевле, плюс в придачу и универсальная, проходимая, можно ездить по бездорожью, в горы в походы где пузотеры не пройдут? Плюсов то получается больше чем у весты то
Не скрываю,что сейчас езжу на ведре, хотя могу позволить себе купить авто явно лучшего качества.Но на сегодня приоритеты расставлены в порядке,где места новому авто пока нет.С чего я должен расхваливать свой поджопник исходя только из того,что он у меня есть ? И наговаривать на авто,которых у меня нет ?
Что такого- объективно признать свой авто днищем мирового автопрома,если оно таковым является ?
Поцоны на раёне не поймут ?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
еще были восхищения 31 нивой Дастером конторским и тд.
Когда слаще редьки ничего не ел.
Когда сутки едешь, поспишь часов 5-6 и снова сутки, и снова сон и с утра уже по делам, и вечером обратно (а таких поездок у меня предостаточно), при чём тело не ломит, не затекает, и не валишься с ног (просто усталость на уровне как-будто проработал день в кабинете), тогда понимаешь полностью, что такое понятие комфортный автомобиль для тела и головы, что частью комфорта и управление им. И это не про Весту, вообще ни про никакую Ладу.
А по городу любой поджопник будет комфортным, если руль с усилителем, есть охлаждение салона в жару и тепло ногам и телу зимой. Но это не значит, что его можно назвать комфортным. Он просто греет, охлаждает, и легче рулится (в сравнении с отечественным автопромом, разработанным при СССР). Именно такого уровня сейчас Веста. Но не более.
Сейчас у нас заказчик настаивает, чтобы я приехал в город Усть-Кут (город в Иркутской области на месте впадения реки Кут в крупнейшую реку России - Лену). Это 4000км в один конец. Для такой поездки лучше явно некроссовер, а обычный легковой автомобиль с хорошей устойчивостью на трассе. В такую поездку мне и самому интересно съездить, но смущает, что там сейчас уже много мошки, комаров и прочих оводов, что хуже морозов, по-моему.
quote:
Originally posted by o57z2:
Когда сутки едешь, поспишь часов 5-6 и снова сутки, и снова сон и с утра уже по делам, и и вечером обратно
ну некоторые выбирают другие приоритеты в жизни. а не сидеть в машине с утра до вечера.
quote:
Originally posted by o57z2:
Для такой поездки лучше явно некроссовер, а обычный легковой автомобиль с хорошей устойчивостью на трассе
я бы предпочел поезд (взял купе, хорошую книжку и едешь себе загораешь. В пути 65 часов от Балезино. На киа оптима быстрее не доедешь ну никак) или самолет (достаточно быстро, не надо зубами руль держать и думать о мошках).
В Красноярск катался на поезде - милое дело: спишь, а деньги капают. Жаль забугор на поезде нельзя - не понимают этого.
quote:
Originally posted by w124e320:
Тема про ваз, а не про то что у кого
Ух ты как мы заговорили то кокококо, когда больше аргументов не стало как то Элдэна напоминает))
А не ты ли постами ранее в теме про весту заикался про другие марки? Забыл уже?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
(взял купе, хорошую книжку
Главное книжку на побольше литров брать чтобы чтение было более увлекательным и расслабляющим))
quote:
Originally posted by Dimka52319:
я бы предпочел поезд
Дно, как и самолет. Зависишь от них чуть более, чем полностью, как собака на привязи) нет ничего лучше свободы, когда сам себе хозяин, когда выезжаешь когда хочешь, едешь где хочешь, питаешься где пожелаешь, а не этой вагоноресторанной помойкой, весь вообщем предоставлен сам себе, да еще и на комфортной любимой машине, к тому же можно посетить интересные и красивые места.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
В Красноярск катался на поезде - милое дело: спишь, а деньги капают
При этом, он если по работе, то тоже не за спасибо ездит, тем более на такое расстояние на бензике можно еще денег сделать - не плохо выйдет.
Тут я полностью за озета, тем более сам люблю порулить и подальше вжжжж )
quote:
Originally posted by w124e320:
А во-вторых, на личности не переходил
А я разве писал на личности переходил?!
quote:
Originally posted by w124e320:
Гранта? Я ее даже не хотел рассматривать, лучше десятилетний логан с пробегом 200ткм
Да,Гранта.И купил я ее по случаю,когда в связи с достройкой дома и продажей Тахи потребовалось срочно что-то ездящее на своих колесах и желательно неломучее хотя бы полгода.И возить им прицеп-говно-кирпич-цемент.И чтобы не жаль было эту арбу.И в эти требования гранта вписалась как влитая.Признаю,как тягловый ишак этот агрегат свои деньги отработал с плюсом.На этом все его достоинства и закончились.Он стОит ровно тех 275тр за него выложенных,не более.Он едет,иногда даже "борзо",но шумит,рыскает,убивает рёвом коробки,разболтанностью элементов салона и отвратительным качеством лкп.Припарковать его в тесной стоянке без гур'а- нужно иметь бицепсы терминатора.Этот автомобиль будет востребован,и это нормально.Но востребованность- не значит качество.Пока в новоявленных отечественных авто не перестанут проявляться "особенности национального автопрома"- говорить о "классности" подобных изделий по меньшей мере наивно.
ПС
Логаном меня не удивить,был и такой. Собранный Автофрамосом,крашеный им же.Аппарат с ходимой подвеской и вполне приемлемым качеством лкп,на вершок выше тазов.Но не более.
ПСС
Ниразу не срач "ваз или ино".
Сорри за многабукаф
quote:
Изначально написано w124e320:
В России все,что не производится, то говно?
Нынешняя машина собрана в Калининграде, правда крупноузловым методом.
quote:
Изначально написано w124e320:
то ты такой же говнодел
Свою первую зарплату я получил токарем на Автозаводе в 1989 году, в сейчас я уже начальник конструкторского отдела предприятия, которое экспортирует (не скромно сказано) спроектированное мной в Китай (крупной газодобыввающей компании Jereh) оборудование для гидроразрыва пластов для сланцевой добычи газа. Есть и другие примеры покупки, опять же спроектированного мной оборудования, крупнейшими в мире компаниями по бурению, ремонту и обустройству скважин, работающими в России и за ей пределами. Есть изделия, работающие в Ирландии, ОАЭ, во Вьетнаме, ну, в СНГ само собой. У отечественного автопрома есть такие успехи. У нас экспорт - это в среднем 20-25% продаж. У АвтоВАЗа аналогично?
Поэтому я прекрасно понимаю, что такое сейчас отечественное производство гражданской продукции. Т.к. много где бывал и бываю, в том числе на разных производствах. У нас на производствах есть существенный минус, низкий уровень производственной культуры и дисциплины от руководителя производства до грузчика, что складывает готовую продукцию в фуру или вагон. Отсюда и недоверие к качеству того, что производит и наш Вестозавод, и в Тольятти. А также вполне естественно могу иронизировать на степенью пешерности и отсталости вазовской инженерии.
я так думаю, что папин логан димикс продал и чуть добавив своих, купили на замену весту. папину весту
Димикс не дурак, в тачках шарит. и врядли он бы купил себе новый жигуль располагая деньгами, сколько он за него отдал. а тут подвернулся случай, ездить ему, вот и пытается найти утешение что наебал систему
хотя прекрасно понимает что таз говно, это видно из предыдущих постов.дедко правильно говорит. на что денег хватило то и взял. если на говно хватило, хоть и с поставленными задачами справляется, то конфетой все равно не станет от этого
quote:
Originally posted by Egor1986:
Дно, как и самолет. Зависишь от них чуть более, чем полностью, как собака на привязи) нет ничего лучше свободы, когда сам себе хозяин, когда выезжаешь когда хочешь, едешь где хочешь, питаешься где пожелаешь, а не этой вагоноресторанной помойкой, весь вообщем предоставлен сам себе, да еще и на комфортной любимой машине, к тому же можно посетить интересные и красивые места.
За рулём бутылку не расчехлишь.
Серёга, крупноузловая сборка теми же низкокультурными рабочими ведётся.
А что лучше Веста или Мерседес? И какой смысл брать Весту, имея прекрасный мерс?
Димасик раньше другое про Весту писал
quote:
Изначально написано w124e320:
А еще комфорт это хотя бы разгон 7-8 сек до сотки, гидроподкачка подвески. Ну это совсем минимум для комфорта. И водители корейских вёдер точно не знают, что такое удовольствие от вождения.
Ух ты,и всё это есть в Весте?!)
quote:
Originally posted by w124e320:
По 24 часа за рулем только недалекие едут
Это почему это еще? Если машина комфортная и бессонница, то можно и дольше ехать
Ну что, все проснулись? Начинаем)
quote:
Originally posted by Dimka52319:
И какой смысл брать Весту, имея прекрасный мерс?
Вот именно. Я бы даже после сайбера в весту не сел, а тут аж сам мэрсэдэс. И теперь действительно вопрос сам собой напрашивается
quote:
Originally posted by Dimka52319:
А что лучше Веста или Мерседес?
quote:
Originally posted by DeadCo:
Кста,часто упоминаемые "инопомойки"- это что за автомобили ?
quote:
Originally posted by w124e320:Хуйндаи и килы
Кстати а как тебе каи соренто прайм?
Прикольный срачик тут.
В "безопасности" дилера КИА работал,нагляделся и на сервис и на продажи.
Сорента прайм- много фарша,защита на высоте,нравился многим.Об Оптиме- да, стильная,но,каггрицца "много шума из ничего" (от тех же "многих").
Рио.. просто,годно,но за "это" -дорогонах.Или вот Рио ИксЛайн- заебца тележка для селюка,но ценник с топовым двиглом(чтобы и рыбалка и картошка)- этож убиться апстену.
ЯП из всей линейки взял Сид хэч ближе к топу,для города- самое татым.
Да будет срач ! (с)
quote:
Originally posted by w124e320:
еще шумнее оптимы
"Не читал,но осуждаю" ? (с)
quote:
Изначально написано w124e320:
Городской расход по чекам 9,2л
А что это ? Показатель "классности" авто ?
Тем временем, кроме Ларгусов без тормозов, АвтоВАЗ успел наклепать опасные для жизни XRAY'и
АВТОВАЗ отзывает автомобили X RAY
В целях безусловной защиты потребителей от возможного несоответствия вала электроусилителя рулевого управления на автомобилях LADA XRAY
Владельцам начали поступать звонки от официальных дилеров, о доставке его эвакуатором на территорию дилерского центра. "При необходимости воспользоваться программой "ЛАДА помощь на дороге". На автомобиле необходимо провести работы по замене вала промежуточного."
quote:
Originally posted by o57z2:
Тем временем, кроме Ларгусов без тормозов, АвтоВАЗ успел наклепать опасные для жизни XRAY'и
АВТОВАЗ отзывает автомобили X RAY
В целях безусловной защиты потребителей от возможного несоответствия вала электроусилителя рулевого управления на автомобилях LADA XRAY
И что тут такого. У всех производителей бывают отзывные кампании. Там неисправности и похлеще встречаются.
w124e320 ,ты же тоже про Hyundai и Kia только ,обзоры смотришь
w124e320 ,и кстати катался я на весте,где ты там шумоизоляцию нашёл и комфортные кресла?
quote:
Originally posted by w124e320:
Городской расход по чекам 9,2л
Сегодня замеряли у меня мгновенный расход. На 4й передаче при 80 на ровной дороге 5,6 л на сотню. Мкпп. Я аж сам окуел. Думал около 10ки будет. Не зря по трассам расход выходит 7...8л на сотню, а часто топлю под 200, а в городе больше 12ти не было, хотя тоже кручу более 4000об почти всегда. Но на круговом у дома моделей на 1й в отсечке расход показал 56 литров на сотню
Шах и мат весте
quote:
Originally posted by w124e320:
покатался и все ясно
Угу. Ты покатался ровно 5 мин по пробкам
Чтобы понять машину, надо на ней хотябы 20000 км проехать в разных условиях
quote:
Originally posted by w124e320:
колесные собачьи будки не относятся
Зачем тогда купил её ?
Вид садомазохизма ? Или от безнадёги,как и я ?
w124e320 ,сам же ссылки кидал,то на академика то ещё на кого,одни обзоры.Все равно интересно откуда такая не нависть к корейцам? я вот думаю тебе в свое время просто кредит на Солярис не дали вот ты и взелся
quote:
Originally posted by bamhed:
не нависть к корейцам?
У друга была шкода ети турбо дсг. Пуляля она будь здоров. Нооо. Он заипался ездить по гарантии коробкии ее настройке и адаптации. Плюс ваговский двиг да еще и турбо, маслоржрущий и непонятно когда он тебе привет передаст в самый подходящий момент заграницей. Продал и перекрестился. Потом была киа спортэйдж рестайл. Очень нравилась, но после дтп продал. Теперь киа соренто прайм, 2,2л дизель, 9акпп гидротрансформатор. Безумно нравится. И понравилась она и мне, довелось прокатиться 600 км. Очень интересная машина. Там один комфорт только чего стоит. Но и динамика. Легко на обгонах это автобус 170 едет при этом зима. Конечно стоит 2,2 млн) но корейцы в данный момент сейчас в лидерах по цене качеству я считаю)
Рапид в В классе - классная машина, Веста - нет. Даже в версии СВ она так себе по грузовым свойствам (об этом я выкладывал видео ранее), пародия на универсал. Не понимаю что Димикса, что своего друга на, выбравшего простую Весту СВ. Если уж брали на "механике", то почему не Рапид? Он не сильно и дороже, при выборе баланса по опциям.
quote:
Originally posted by w124e320:
Городской расход по чекам 9,2л
Моиму унылому древнему опилю 11 лет, унылые 1,8 л, 140 л. с., древнейший 4-х ст. автомат. 9 литров расход.
Говна рыжего у тебя кусок, а не машина, даже по расходу, не говоря уж об остальном.
Капец тут сказки.
Егор, мгновенный на шниве в городе 0.2 Л/100КМ. 4 передача, скорость 58-62 по БК
quote:
Изначально написано yaz18rus:
Моиму унылому древнему опилю 11 лет, унылые 1,8 л, 140 л. с., древнейший 4-х ст. автомат. 9 литров расход.
Для трассы расход очень большой, на зачуханом тазике и то по трассе 6.4 на сотку.
quote:
Originally posted by Niksys:
Для трассы расход очень большой, на зачуханом тазике и то по трассе 6.4 на сотку.
а где написано что это для трассы?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
мгновенный на шниве в городе 0.2 Л/100КМ. 4 передача, скорость 58-62 по БК
Ага, бывает 0, если совсем газ отпустить но я поддерживал скорость на ровной дороге, ни ввер, ни вниз) зато нажимаешь на газ в гору и расход может за двадцатку улететь)
quote:А Еще мне говорят что я гоняю)( домашние)
Изначально написано Egor1986:
Но на круговом у дома моделей на 1й в отсечке расход показал 56 литров на сотню
Максимум что я видел из мгновенного это 36л.
На 10ло когда ездил 90+, мгновенный что то в районе 6-8л был, вот не помню точно сколько конкретно.
Вот что я точно помню так это когда забирал машину у покупателя а он ездит больше моего в целом и агрессивнее.
Расход средний значился как 9л, потом у меня он уже вырос до 11-12.5.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Сегодня замеряли у меня мгновенный расход. На 4й передаче при 80 на ровной дороге 5,6 л на сотню. Мкпп. Я аж сам окуел. Думал около 10ки будет. Не зря по трассам расход выходит 7...8л на сотню, а часто топлю под 200, а в городе больше 12ти не было, хотя тоже кручу более 4000об почти всегда. Но на круговом у дома моделей на 1й в отсечке расход показал 56 литров на сотнюШах и мат весте
Давай вместе посмеемся. На ВАЗ 2111 на прямой, ровной дороге (ул. Путейская в Сарапуле) разгоняюсь на 4-ой передаче до 60 км/ч. Снимаю ногу с педали газа, через 2 секунды включается режим ПХХ и еще через секунду комп показывает мгновенный расход 0,0 л/100км.
"Шах и мат ..." на чем ты там ездишь?
quote:
Originally posted by AlexVT:
"Шах и мат ..." на чем ты там ездишь?
зимой (декабрь) одному бедолаге на
В итоге пришлось на буксир взять. Расход БК показывал с ним мгновенный 99.9 л/100 (больше разрядов не отведено под эту информацию). Зато без логана когда ехал (протаптывал колею), больше 50 не прыгал расход.
Значит логан это еще то .... ну оно видимо.
p.s. А как назвать человека, имеющего прекрасный мерседес с мощным двиглом, хорошим автоматом, но ездящем на унылом тазу (веста)? Этот человек еще год назад всем доказывал что веста говно и покупают ее только совсем теплые на голову.