quote:
Изначально написано w124e320:
Герметиком зеркала подклеивают, чтобы не свистели ))
Может ты поторопился с выбором?
Форд, уходя, сейчас предложил скидки на все свои машины.
Например, В базовой комплектации хетчбэк Ford Focus с учетом экономии по программе Ford Credit и примерной экономии по программе ;Первый автомобиль; или ;Семейный автомобиль; (компенсация 10% стоимости автомобиля, приобретаемого в кредит) можно приобрести по цене от 705 тыс. руб.
quote:
Изначально написано Egor1986:
так выйди за муж за него
За шильдик? Да простят меня модераторы, но ты уже чот реально запизделся.
Покатушки Весты Спорт с другими машинами.
Чот автотаз тёлочек не подогнал на старт, бедному энергетику сигналить приходиться.
quote:
Originally posted by Niksys:
За шильдик?
за него
quote:
Originally posted by Niksys:
Да простят меня модераторы
Бог тебя простит
quote:
Изначально написано w124e320:
это действительно тот самый спорт, который хочется
Это "Веста спорт купе"?
quote:
Изначально написано w124e320:
Вчера сфоткал спорт. И это действительно тот самый спорт, который хочется
Не хватает "шашечек" для законченности вида.
quote:
Изначально написано w124e320:
Вчера сфоткал спорт. И это действительно тот самый спорт, который хочется
В астре GTC больше спорта)
quote:
Originally posted by w124e320:
Понтов может быть, но не спорта
А нафига в Ижевске спорт? Помню был в городе желтый Лотос. Дак я его на Комбухе сделал, когда он через трамвайные пути перелазил
. Нету у нас дорог для спорта.Нам вот такие нужны.
quote:
Originally posted by w124e320:
так можно в выходные в Пермь или Казань съездить
У богатых свои причуды. Я просто не понимаю нужды у нас иметь спорт. Даже если можешь себе позволить иметь его второй машиной.На нем по городу то с трудом сейчас можно передвигаться. Держать ради того что бы пару-тройку раз за лето скататься в Казань или Пермь. Кстати, а там что вы будете делать?
quote:
Изначально написано w124e320:
В Перми есть камская долина, в Казани Казань-ринг. Там проводятся соревнования.
А на чем ехать до Перми или Казани?
quote:
Originally posted by w124e320:
В Ижевске лучшее хобби это диван-пиво-телевизор
моё любимое хобби
Как можно так не любить свой авто, чтоб утром, садясь в машину, искать её косяки? Нахер тогда она нужна?
Все проблемы из пальца.
quote:
Originally posted by w124e320:
В Перми есть камская долина, в Казани Казань-ринг. Там проводятся соревнования.
quote:
А что, что бы дехать туда , посмотреть соревнования, спорт нужен?
quote:
Originally posted by w124e320:
В Ижевске лучшее хобби это диван-пиво-телевизор
Вы по себе людей судите?
quote:
Originally posted by w124e320:
Для просмотра соревнований спорт не нужен, нужен диван, телевизор, пиво. Д
Помню были времена. На соревновпния Ренаса Мухаметзянова, поболеть много народа приезжало с Ижеска, и в Казань и в Челны и в Тольятти. А сейчас к сожалению, диван и пиво!
quote:
Originally posted by w124e320:
Вчера сфоткал спорт. И это действительно тот самый спорт, который хочется
Хотел спорт, а взял говно на палке с 1,6, которое обсерал на чём свет стоит. Ну и мудак. Фоткай дальше. А то, что действительно хочется, ты в следующей жизни купишь)
ЗЫ: бабу ещё сфоткай себе. Чтоб по два раза не передергивать.
quote:
Изначально написано w124e320:
Блаблабла кар, электричка, автобус. Действительно в гугле забанили?
Ты реально дебил. А я думал что то ли юмор не понимаешь, то ли прикалываешься...
quote:
Изначально написано сергей с.2111:
А что, что бы дехать туда , посмотреть соревнования, спорт нужен?
Уточню этот вопрос: Для чего нужен тебе твой "Веста спорт купе" - гоняться или занимать место на парковке? Ехать в Пермь или Казань что бы погонять или посмотреть как другие гоняют? Если ехать погонять, то как ты повезешь свой "спорт" в бла-бла-каре или электричке?
quote:
Originally posted by w124e320:
quote:
Originally posted by yaz18rus:Хотел спорт, а взял говно на палке с 1,6, которое обсерал на чём свет стоит. Ну и мудак. Фоткай дальше. А то, что действительно хочется, ты в следующей жизни купишь
Говно я тебе оставил, на авито найдешь, всё как ты любишь
Не обращай внимания. Самая лучшая машина та, которой владеешь. Была у меня Орбита, души в ней не чаял. Потом ВАЗ2111,ваще огонь. Потом Каравеллка Т4,супер огонь. Сейчас Ларгус, м...,после Каравеллки конечно сложно сказать,но ничего, доработаю и тоже станет супер
quote:
Изначально написано w124e320:
чем в интернете сидеть, сходил бы к врачу провериться, у тебя похоже фимоз головного мозга.
Слив засчитан. Как там в унитазе запашок? Вместо ответа на поставленные вопросы начал тупо оскорблять...
ПыСы. Я тебя не оскорблял. Я поставил диагноз.
До чего путинг людей в стране довёл, мучает, заставляет всех весты покупать. Форды выгоняет, так что из каждого чайника инфа про "скидки" на их ведра. Ужас же. Даже узбеки завсегдатаи нашего рынка авто, со своим дэо-равоном и то не выдержали и слились. Рио Хлайн подвеску растягиваю до вестокроссовской, совсем не ожидал от корейцев такого промаха.
там эти скидки фордовские пшик и замануха. по реалу надо много условий соблюсти. так просто с деньгами прийти и купить со скидкой не получится.
Димикс взял Весту??
Вот это повороооот!
Димикс, я умею сделать так, чтобы противотуманка включалась при повороте руля, как на модных тачках.
Можно запилить тебе комфортный доступ (касаешься ручки дверей и тачка открывается, если ключ в кармане).
Можно автооткат отключить.
Можно дооснастить подогревом руля.
Все с сохранением гарантии, не сцы.
короче пиши если чо))
п.с. не подумайте, это просто хобби))
quote:
Originally posted by JoyStick:
чтобы противотуманка включалась при повороте руля, как на модных тачках.
дак на модных то фары поворачиваются вслед за рулем))) а ты колхоз предлагаешь
не колхоз, попрошу заметить, а все красиво и грамотно))
quote:
Originally posted by w124e320:
Взял
Вот такой внезапный поворот произошел))
Следующим будет солярис?
Товарищ купил весту на ручке. В машинах ничего не понимает, не слышит, не чувствует. Долго проездит?
Пока кредит не выплатит)))
quote:
умею сделать так, чтобы противотуманка включалась при повороте руля, как на модных тачках.
Это зачем?
quote:
дак на модных то фары поворачиваются вслед за рулем))) а ты колхоз предлагаешь
Я могу сделать чтоб на нажатие тормоза дворники махали и фонтаны били. Не колхоз совсем.
quote:
вот это зачем?
Ну противотуманки то к рулю прикрутили. Руль повернул - хлоп, туман. Логика идеальная
quote:
Originally posted by w124e320:
и активировал бы запирание дверей во время движения.
В мануале написано как активировать. Надо кнопочку подержать хитро. страница 11.
- Включение функции автоматической блокировки замков
боковых дверей при движении.
При заведенном двигателе нажмите кнопку центрального
замка на панели приборов 1 (рис. 3) и удерживайте ее
в течение пяти секунд. Сразу после нажатия кнопки загорится светодиод, двери заблокируются. Заглушите двигатель.
Функция активирована.
quote:
Изначально написано w124e320:
Сделал активацию автоматического закрывания по мануалу, не помогло чтота
Надо было по инструкции )).
На своей активировал на ГУ при помощи нетбука и cканера ELM-327 на проге FORScan.
Входишь в меню ГУ активируешь или деактивируешь блокировку дверей.
У меня выключена,напрягает ставить все время в парковочный режим, чтобы двери открыть.
quote:
Изначально написано w124e320:
Все ок, автоиатическая блокировка работает
Усё теперь никто на светофоре не подсядет и в багажник не заглянет.
Ходил смотрел весту спорт. Обшивка потолка черная, ручки потолочные и подочечник тоже черные. Кресла классные. Почему то нет кнопки открытия багажника под рулём.
quote:
Обшивка потолка черная, ручки потолочные и подочечник тоже черные. Кресла классные.
quote:
Руль там классный.вместо багажника сабвуфер
Вот это спорт!
У меня в девятке когда-то тоже ВСЁ было чёрное:кузов, салон, потолок, стёкла... Руль классный, сидухи, буфер...
Тоже спорт, короче)
Только я даже тогда понимал, что машина, прежде всего, должна ехать! , а уже потом выглядеть.
quote:
Originally posted by w124e320:
Унылый древний опель или ржавая газель. Что из этого едет...
что за крайности?
Сейчас даже корейцы на Весту в B классе равняются. Так что совсем непонятен негатив в сторону АвтоТаза. Наоборот надо спасибо говорить, что B класс по плюшкам стал очень близок к C классу, всё именно с Весты началось. А то так бы и ездили с одним ГУРом и АБС.
у весты тоже передний стабилизатор непобедим. а робот..., как же я с ним заемучался. сейчас стало тепло и перегревается сцепление в пробках. а ещё и конденсат (да что там - лужи) под поликом багажника где запаска. откуда он?
quote:
Изначально написано леня:
откуда он?
С улицы, мойки и тд и тп.
я ж сегодня прокатился пассажиром на кие рие в посл кузове с пробегом 60тыщ. пассажиром.
это днище. в 30летнем гольфе штатная шумка лучше. пластик говно, причем даже на вид ужасен. салон тесный, потолок низко. вощем тьфу
тут не поспориш, веста в этом плане и правда лудше. но жигули...
а я подумывал хлайн взять. теперь точно нет
После лачетти тоже она не впечатлила. Собственно и веста чуть хуже, но не так как полосолярисы.
quote:
Унылый древний опель или ржавая газель. Что из этого едет...
Поверь, что газель прошитая тебя на светофоре объедет.
а опель1.8 легко лансер 2.0 делает
quote:
Изначально написано IzhStyle:
я ж сегодня прокатился пассажиром на кие рие в посл кузове с пробегом 60тыщ. пассажиром.
это днище. в 30летнем гольфе штатная шумка лучше. пластик говно, причем даже на вид ужасен. салон тесный, потолок низко. вощем тьфу
тут не поспориш, веста в этом плане и правда лудше. но жигули...
а я подумывал хлайн взять. теперь точно нет
Рио - это не гольф класс. Тут ты смотришь на машины с более дешёвыми и простыми конструктивными решениями, чем твой автомобиль (в первую очередь - это компоновочные решения, никакая шумка - сплошной компромисс, чтобы вписаться в бюджет, в конкурентные цены - продукт маркетологов). Единственный их плюс - они бодрее, дизайн современнее, электронное оснащение, безопасность.
А управление, расположение за рулём, кресла и прочие чисто человеческие ощущения хуже.
Как вариант авто со схожими, удобные для "гольфиста" решениями - это тот же ВАГ (Поло, Рапид). За рулём их ты почувствуешь себя привычней.
А то решил с "немца" пересесть в корейский бюджетный автомобиль, и ещё удивляешься чему-то.
В идеале попробуй всё таки дотянуть по деньгам до Октавии 1,8л ТСИ. Тогда всё нормально будет. Во всём. Ну, если нравится больше дизайн WV, то бери Джетту.
нонешний ваг говно. не рассматриваю совсем.
хотя подумывал об а3
quote:
Изначально написано w124e320:
рапид непомерно дорог в приемлемой комплектации
В него хотя бы стол с ножками влазит, в отличии от пародии на универсал Веста СВ. Хотя Веста СВ - это по практичности тот же хетчбек, недалеко ушедший от Икс Рея.
Поэтому Рапид, естественно дороже, потому что он гораздо лучше любого флагмана от ВАЗа.
Смотреть с 8:30
quote:
Изначально написано IzhStyle:
нонешний ваг говно. не рассматриваю совсем.
хотя подумывал об а3
А3 - это хорошо, но с каким мотором?
Присмотрись к распродаже сейчас с большим дисконтом Фордов Фокусов.
quote:
Изначально написано w124e320:
В оптиму, как и в пятерку, врядли влезет стол с ножками
И то, и другое существуют в кузове универсал, но на других рынках.
И, выбирая седан, покупаешь неуниверсал. А покупая Весту универсал, как ни странно, покупаешь тоже неуниверсал.
quote:
Изначально написано w124e320:
Веста это не какой-то огромный универсал, а просто авто с удобным доступом в багажник, чего не могут предоставить многие конкуренты
В Мазде Демио приходилось возить стол с ножками. И это машина, которая чуть меньше "четырки" по габаритам.
А Веста SW - это нелепый псевдоуниверсал, отличие от конкурента их же производства - Ларгуса.
Я считаю, выбирая себе универсал, то он должен вмещать в себя коробки, небольшую мебель и прочую утварь. А не выглядеть как универсал, и не вмещать в себя ничего.
quote:
Изначально написано w124e320:
выглядит в кузове универсал и в кросс обвесе и в правду лучше всех в классе
Вот и ты заболел.
У меня друг отдал Астру 2007 года в тред-ин и взял Весту СВ 1,6л МКПП люкс мультимедиа . Теперь периодически рассказывает впечатления. Вкратце пока: расход по городу 13л, третью передачу всегда надо довтыкать, опции есть, но работают не так отлажено, как в старенькой Астре. АБС с ЕСП имитируют какую-то деятельность, но полностью, как на Астре не отрабатывают задачу по стабилизации автомобиля. Обшивка спереди и для задних пассажиров - две большие разницы. Естественно, что сзади всё гораздо хуже, проще говоря убого. Для сравнения, раньше у него была ВАЗ 2110 люкс - интерьер был качественнее по материалам, чем в Весте СВ. И не было ухудшения для задних пассажиров.
Когда я ему привозил в подарок к новой машине коврики салона и багажника, то он удивился, что коврик багажника для СВ в Оптиме занимал не более 2/3 площади пола её багажника. Ну, а когда стояли рядом, то Веста явно не впечатляла своими размерами. Хотя это явно не стоит сравнивать. Машины разного класса. Пробег у него 850км (как он вчера сказал), на трассы ещё не выезжал, и впечатления пока только небольшие.
quote:
Originally posted by o57z2:
В него хотя бы стол с ножками влазит, в отличии от пародии на универсал Веста СВ. Хотя Веста СВ - это по практичности тот же хетчбек, недалеко ушедший от Икс Рея.
вот в мазду диван даже влазит, который дает право ездить по встречке.
quote:
Originally posted by o57z2:
Я считаю, выбирая себе универсал, то он должен вмещать в себя коробки, небольшую мебель и прочую утварь. А не выглядеть как универсал, и не вмещать в себя ничего.
Совсем денег нет вызвать грузотакси? А это, как правило наиболее верное решение, нежели с торчащими диванами ездить по встречке и хвалится что смог.
quote:
Originally posted by o57z2:
АБС с ЕСП имитируют какую-то деятельность, но полностью, как на Астре не отрабатывают задачу по стабилизации автомобиля.
на тестдрайве немного поэкстрималил, так менегер сказал, что его уже зае. клиенты, которые не верят что на жигулях системы реально работают.
quote:
Originally posted by o57z2:
АБС с ЕСП имитируют какую-то деятельность, но полностью, как на Астре не отрабатывают задачу по стабилизации автомобиля.
quote:
Originally posted by o57z2:
на трассы ещё не выезжал, и впечатления пока только небольшие.
если его в городе, да с есп колбасит, то может не надо на трассу? пожалей друга, отговори...
p.s. истории про знакомых уже заняты.
Вестоводы в этой теме всегда будут поддерживать ладу и кидать помидоры в конкурентов.
Как независимая сторона, говорю- за весту даже не хочется за руль садиться. А вот корейцы 1.6 на автомате совсем другой уровень ощущений, думаю что и машины с немецкого концерна им не уступают. Один плюс весты- наличие полноценного универсала и увеличенный клиренс. У российских автомобилей, ввиду их локального сбыта отсутствует рынок качественных как оригинальных, так и аналоговых запчастей.
П.С. ставили бы на ларгус автоматы и движок помощнее, то веста св была бы не так востребована.
quote:
Originally posted by w124e320:
Ощущение отбитых органов от отсутствия подвески, заложенных ушей от отсутствия шумки и уставшая спина уже во время тест-драйва? Не, такие ощущения точно не стоят 900тыр
Мне интересно, а как раньше ездили? На пятерке и логане что прям s-класс по комфорту, сидения от бмв со всеми регулировками и подвеска от ауди? Ездил на тест драйве рио, проблем со спиной не было, шумка не хуже одноклассников. У корейцев гарантия 5 лет, это также плюс.
Да я даже не защищаю зарубежных производителей. Не вижу плюсов весты, кроме описанных мной выше. Предлагаю вернуться к разговору после 5 лет эксплуатации Весты, посмотреть и оценить машину по трезвому.
quote:
Изначально написано w124e320:
Что же вас заставило пересесть на аавтомобиль чуть хуже?
Лачетти износилась. 375000 км. Двигатель забарахлил. Нужна была свежая машина на "автомате" подобного класса и подешевле. Нашел за 560 весту на роботе.
Сегодня кстати обратил внимание на джили емгранд7, 900 тыр стоит, интересный конкурент топовым ладам.
quote:
Изначально написано леня:Лачетти износилась. 375000 км. Двигатель забарахлил. Нужна была свежая машина на "автомате" подобного класса и подешевле. Нашел за 560 весту на роботе.
Сегодня кстати обратил внимание на джили емгранд7, 900 тыр стоит, интересный конкурент топовым ладам.
Чё мелочиться, смотри Лифан Мурман. Он тех же денег стоит. Но уже Д класс.
quote:
Originally posted by Ferera:
У корейцев гарантия 5 лет, это также плюс.
хаха
ты почитай на что гарантия 5 лет
китайцы так то норм года на 3. и цена норм. только потом продасца не дороже половины цены нового
Вот и по Весте вышло видео по ремонту двигателя у К-Пауэр.
Кому интересно как там всё устроено, наслаждайтесь
quote:
Изначально написано w124e320:
Кто-то еще не знает этот приоровский мотор? о_0
Но тут не только про мотор. А вообще про конструктивные улучшения, и конструктивные просчёты. Ну, и об эксплуатации за 193т.км. с ГБО в режиме такси в Казани.
w124e320, в весте есть шумка? кресла очень удобные?
w124e320, про посадку, кто сказал?
Лифан Мурман на механике же. Недоавтомобиль.
АвтоВАЗ принял решение прекратить поставки автомобилей в Европу. В плане развития Группы Renault под названием Drive the Future, который Карлос Гон обнародовал осенью 2017 года, был любопытный слайд, касающийся позиционирования брендов. Согласно этой стратегии, бюджетные марки Dacia и Лада уравнены в правах и на каждом рынке может присутствовать только одна из них. Dacia в Европе уже имеет прочные позиции, и убирать ее никто не будет. А вот Лада отсюда уходит: теперь официально.
https://autoreview.ru/news/lada-uhodit-s-evropeyskogo-rynka
Да там из за эконорм евро6. Доведут двиг и вернутся.
quote:
Originally posted by w124e320:
Городской расход 9литров. Это хорошо или плохо?
сам то как думаешь? по городу паспортный расход 9,3 как я помню. так что в норме твой расход
расход не доход, что хорошего может быть
quote:
Изначально написано o57z2:
У меня друг ... расход по городу 13л
А ты расскажи ему, что после второй, там есть третья и другие передачи...
quote:
Изначально написано AlexVT:
там есть третья и другие передачи...
Она толком не включается, об этом я писал ранее.
quote:
Изначально написано o57z2:
третью передачу всегда надо довтыкать
quote:
Изначально написано o57z2:
Она толком не включается
А отремонтировать религия не позволяет? Это же надо, 850 км на второй передаче, и исчо не доволен расходом.
Если б у меня передача не втыкалась, третья тем более, я б уже дилеру мозг проел. А расход в городе 13 литров это норма, тем более если экономить и лить 92й.
13л? Фигасе.
Тапка в пол что ли всегда.
quote:
Originally posted by Diablo:
13л? Фигасе.
матизы вон по 14 литров жрут и что? чему удивляешься? некоторые прогревают машины по часу в день, а движении 10 минут.
quote:
Originally posted by Niksys:
Если б у меня передача не втыкалась, третья тем более, я б уже дилеру мозг проел.
а может просто водитель не умеет пользоваться механической коробкой передач? Или он на третьей на синхронизаторах тупо ездит?
quote:
Изначально написано Diablo:
13л? Фигасе.
Тапка в пол что ли всегда.
Короткие поездки по пробкам в час пик делают своё дело.
quote:
Изначально написано w124e320:
И прогревы по 30 минут
Весту греть не надо, у ней лобаш с подогревом. Без него конечно приходиться долго машину греть.
quote:
Изначально написано w124e320:
Трассовый расход по чекам 5,4 литров. Приемлемо я щитаю
В Можгу катал, по всем известной дороге, туда 6.3 было, покатался по Можгинским пробкам в час пик, в Иж вернулся стало 6.7. Вообще норм. На Рио 7.4 было.
quote:
Изначально написано Niksys:
Короткие поездки по пробкам в час пик делают своё дело.
Ну если так то да согласен, у меня зимой 15 держался(средняя скорость 11км\ч)
Сейчас вот машин стало меньше и средняя скорость по бк выше(16км\ч) и расход по бк упал до 13.5
w124e320, 5,4, это при какой скорости?
16км/ч средняя скорость!!!
У меня за зиму 32км/ч. Город/трасса 80/20 %quote:
Изначально написано Lyusya:
16км/ч средняя скорость!!! У меня за зиму 32км/ч. Город/трасса 80/20 %
Ога, а еще пишут что я гоняю)
единственное место где я позволяю себе гонять это 10ло и то когда трафика нет.
А так это просто следствие того что основной путь работа-дом и обратно 5\2 12-13км туда обратно суммарно по светофорам и пробкам утренне вечерним на холмах и 10 ло у эльгрина (спасибо мудакам изменившим светофор)
у меня тоже средняя скорость 16-18 км/ч.
Город 99%.
Просто Люся ездит или слишком рано, или слишком поздно. И за городом часто.
Очень по разному езжу...
В прошлом году за зиму ср.скорость была 25-26...
Колесики маленькими смотрятся.
Там это, вариатор на хрей завезут.
Иксперты конечно же его сразу обосрали.
quote:
Originally posted by w124e320:
диски с логана перешли
15" ?
quote:
Originally posted by Diablo:
Там это, вариатор на хрей завезут
Вариатор действительно не фонтан.
quote:
Originally posted by сергей с.2111:
Вариатор действительно не фонтан.
жигулевский? или вообще?
прост если брать чтото бу и вариатор чот както отталкивает. а вот классический гидротрансформатор нет
аргументов тоже нетКоролла 13г, 75 тык, на вариаторе, эксплуатация далеко не щадящая, проблем ни каких, но вы дальше считайте вариатор говном)
quote:
Originally posted by IzhStyle:
жигулевский? или вообще?
прост если брать чтото бу и вариатор чот както отталкивает. а вот классический гидротрансформатор нет аргументов тоже нет
Не буду говорить за всех, хорошо только знаю продукцию Ниссана и немного Хонды. Автоматы там, надежные. Проблем с ними обычно нет. А вот с вариаторами не все однозначно. Например, первые Кашкаи и Трейлы с вариаторами, до пробега около 150-200тыс.км проблем не имели. А вот Жуки с моноприводом очень часто обращались в сервис из-за пробле с вариатором , уже с пробегов от 20 тыс.Потом, тот же вариатор поставили и на Кашкай с движком 1.6. И эти Кашкаи потянулись вереницей на сервис. А теперь его и на ВАЗы зохотели ставить. Не думаю что Ниссановские инженеры кординально переделали тот вариатор. Скорее болячки у него будут теже.
quote:
Originally posted by w124e320:
Логаны и сандеро сейчас тоже есть вроде с вариаторами. Наверно их же и будут ставить на хрей, тем более хрей это тот же сандеро
Концерн то один. Скорее всего.
quote:
Originally posted by Diablo:
вариатор
явно лучше робота. Надежность - как повезет и прокладка жмет.
Вариатор лучше робота. То что тянулись в ремонт- говно какое то ставили. Пишут про вариатор от жатко, если не врут то ходить будет долго, главное ремень не прощелкать. Катался на хонде вариаторной. Это лучшее что можно сделать с авто - запас мощности и варик. Причем там на селекторе была понижайка, которая одновременно блокировала дифференциал. И это на моноприводе. Чудомашина, тока пруль.
quote:
Originally posted by sloniki:
Чудомашина, тока пруль.
Если это про HR-V, то да, там вариаторы хорошие. Но и от владельцев НR-Vшек я чаше слышел жалобы на подергивания и удары при трогании, чем от владельцеа Хонд с автоматами. А автоматы у Хонды АЙСИНовские , насклько помню. А вот с вариатором с Ниссан Джук (которы по слухам и планируется ставиль на ВАЗ), за все время выпуска так и ни чего кординального не сделали. Всем своим знакомым, не советую покупать Жуков с вариатором. (Хотя если Жук 170 сильный, то там вариатор более надежный т.к. там другой).Будем надеется, что японские инженеры решат проблему ко времени установки этого вариатора на Хрей.
quote:
Если это про HR-V, то
Хонда лого. Микромашинка гольфкласса, но бегала весело.
А дерганья там от центробежного сцепления - его надо настраивать, не очень сложно и дорого. Просто надо знать.
quote:
Originally posted by sloniki:
А дерганья там от центробежного сцепления - его надо настраивать, не очень сложно и дорого. Просто надо знать.
Первый раз про такое на АВТОМОБИЛЕ слышу. Ты точно с культиватором не спутал? Я видел Хондовские вариаторы разобранные, нет там центробежного сцепления. Пакеты сцеплений есть, а цетробежное только Тырчик может вытянуть.
quote:
Изначально написано сергей с.2111:
Первый раз про такое на АВТОМОБИЛЕ слышу. Ты точно с культиватором не спутал? Я видел Хондовские вариаторы разобранные, нет там центробежного сцепления. Пакеты сцеплений есть, а цетробежное только Тырчик может вытянуть.
Согласен, спутал что то,
Даа, раньше умели делать, особенно американцы
Димон, продавай весту пока не поздно, покупай оптиму)
Оптима весчь)
А самая классная это киа соренто прайм
quote:
Изначально написано Egor1986:
А самая классная это киа соренто прайм
Нет. К900 мне понравилась.
quote:
Изначально написано w124e320:
Таки прокатилса на оптиме
На К900 и ещё раз на Стингере, пока шиномонтаж был. На Оптиме я и так езжу.