quote:
видимо удара достаточной силы не происходит. мы же не видим того консервного ножа.
может, я не очень опытный вор, но даже дома, открывая консерву, у меня стол начинает ходить туда-сюда. А толщина металла крыла 0,6 мм, т.е. потолще консервы. И опять же - я пальчиком постучу по машине - сигналка начинает недовольно пиликать
ачученние, что те воры, режущие крыло, просто зловредные твари и нарываются получить по зубам монтировкой от хозяина. И вот нисколько их не жалко, хотя и сумма ремонта вроде небольшая
Дима, да или нет? ответа так и не увидел
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Александр, а если под рычаг подложить кирпичи, открутить колесо, а потом спустить то оно снимется без проблем
а если взять булочку, на неё намазать маслица и положить кусочек сёмги - получится вкусный бутерброд
есть идеи почему воришки не используют эту схему с кирпичами?
боятся что инструмент для резки металла заржавеет, или по глупости денег потратили, а теперь для самоуспокоения приходится пользоваться?)))
quote:
Originally posted by Komar:
ачученние, что те воры, режущие крыло, просто зловредные твари и нарываются получить по зубам монтировкой от хозяина. И вот нисколько их не жалко, хотя и сумма ремонта вроде небольшая
зачем столько гемороя когда есть гвозик?
Все работает.
Ещё раз говорю, проверю в следующей замене колес, если инклинометр найду.
Почему никто не выдвигает версию о страховом мошенничестве? Есть слух что 75% всех угонов заказ владельцев для получения страховки. А уж тем более разные раздевания авто.
Надысь тут прочитал, что автовас тестировать гибридную установеу не весте собрался. Мол, электромоторчик маленький, но 40кВт. И в два и пять раза дешевше импорьных аналогов.
quote:
Originally posted by Asmodey9:
И в два и пять раза дешевше импорьных аналогов
брехня.
чтоб было в 5 раз дешевле - затраты на производство должны быть в 5 раз меньше. А у нас его, производства, нет!)
либо это будет какой-нибудь огромный шумный "мотор электрический ЭМ-1" 1956г.
В 2,5 раза))
quote:
либо это будет какой-нибудь огромный шумный "мотор электрический ЭМ-1" 1956г.
а что вы скажете на это, дражайший к.т.н.?
https://auto.mail.ru/article/6...chnutsya_testy/
quote:
Originally posted by Komar:
а что вы скажете на это, дражайший к.т.н.?
сконструировали не равно "выпустили тиражом в 10 000 шт" и не равно "выполнили гарантийные обязательства".
да и звездеть не мешки ворочать))
quote:
JoyStick
Вы - зануда. Нет в вас романтики и веры в силу инженерной мысли русского автомобилестроителя
это ты щас весьма радикально к своим колесам подошел.
quote:
Изначально написано Komar:
веры в силу инженерной мысли русского автомобилестроителя
Веры в силу -есть.
Веры в возможности воплощения- неть.
Посему- пичаль.
Вот.
Я благодарен АвтоВАЗу,
Хотя все началось не сразу,
За то, что мастером я стал
Когда впервые ключ я взял,
Чтоб пару гаек открутить -
Кардан в машине заменить.
Потом я дрелью овладел -
Сверлить во всех местах сумел.
Затем метчик по ходу взял -
Резьбу, где надо, наваял.
Еще освоить мне пришлось
Напильник, сварку: Понеслось!
Электрику всю перебрал,
И даже где-то улучшал:
Слесарь, механик, моторист,
Жестянщик, токарь и таксист,
Электрик, сварщик и маляр
Дизайнер, сборщик и школяр -
Я мастер на все руки стал,
Ведь АвтоВаз я покупал! (с) с просторов И
Один из вариантов альтернативы Лады, который можно купить по цене Лады.
Но понадёжнее. Мотору, трансмиссии, антикоррозийной стойкости кузова
и АКПП нормальная есть. Но я б наверно не взял.
quote:
Изначально написано kolyan7:
и АКПП нормальная есть. Но я б наверно не взял.
6-ступенчатая, пр-ва Aisin. Такая же как на Кобальте, Орландо, Крузе.
Не айсин там. Своё джиэиовское изделие, крайне ломучее.
quote:
Изначально написано леня:
Не айсин там. Своё джиэиовское изделие, крайне ломучее.
КПП 6Т30, совместная разработка GM и FORD (гамма коробок 6Т у GM и 6F у FORD).
Конкретно эту КПП производят на заводе Aisin (основной производитель КПП для Toyota) по контракту.
Нифига она неломучая. Те, кто меняет на ней жидкость с интервалом 80т.км. спокойно уже проехали 300т.км в Кобальтах и Джентрах, в том числе и таксисты.
Слабое место - сальники на приводы. В морозы могут дать течь. Сальник стоит около 500р, замена также 500р. Но случаи нечастые.
Есть ненормативная лексика! 18+
Какая машина, такая и лексика.
Есть равон который дешевле весты, были жентры (или еще есть) которые стоят как гранта. Но почему на них такой низкий спрос? А еще есть матизы, которые какой год уже у входа стоят в уздео.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Но почему на них такой низкий спрос?
Потому что народ в рашке умом не блещут((
quote:
Изначально написано Egor1986:
Потому что народ в рашке умом не блещут((
даже ты, мудрый, почему-то не выбрал такой прекрасный автомобиль как жентра, или равон.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
не выбрал
Я выбрал не ваз
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Есть равон который дешевле весты, были жентры (или еще есть) которые стоят как гранта. Но почему на них такой низкий спрос? А еще есть матизы, которые какой год уже у входа стоят в уздео.
Потому что, о там как сделаны Равоны я хоть знаю что-то, а покупатели с таким бюджетом на 90% вообще не представляют, что это за машины. Бегут за Грантами и Калинами, уверенные, что их чинить самому легче. Если смотреть на Джентру - это глобальный автомобиль, который производился кучу лет по всему миру, с отработанной конструкцией. И имели отличные продажи под разными брендами: Дэу, Шевроле, Сузуки и пр.
Устаревший автомобиль, конечно. Некоторые до сих пор дрочат на дизайн Весты. На столько, что это полностью убивает в них разумность. Выкинут лишние 200т.р. ради этого, взяв кредит, хотя в кармане было на вполне укомплектованный Равон, Логан/Сандеро. Хотя у ВАЗа нет хороших двигателей, МКПП, и, тем более АКПП. То есть по технической части - это шлак. По качеству кузовщины, пока только надежды, что только Веста сможет тысяч 300 км проехать без коррозии.
Остальной ВАЗ к такому же пробегу как на видео - это замовиленный дырявый хлам, у которого весь материал интерьера будет в конченом состоянии, внутри будет всё скрипеть, бренчать, завывать. По крайней мере, довелось мне видеть 2110 с пробегом 540т.км. Это был просто ужас. По кузову, салону, подвеске.
quote:
Originally posted by o57z2:
Есть ненормативная лексика! 18+
Какая машина, такая и лексика.
шумка по звуку колется как керамика. Автоваз с вестой решил переплюнуть китайцев?)))
Заинтриговали джентрой. Посмотрел на сайте равон - от 609тыс с автоматом. Главный плюс наверно запчасти дешевые на неё, минус -нет esp. В такси их раньше много было, жаловались на неровный холостой ход и поломки автомата. Я и сам рассматривал её, взять после лачетти. В сервисах по ремонту акпп сказали даже не вздумай брать. На моей лачетти вот айсин 4 ступеней, надежно.
quote:
Изначально написано Egor1986:Потому что народ в рашке умом не блещут((
Пестетс ты дебил.
quote:
Некоторые до сих пор дрочат на дизайн Весты...Равон, Логан/Сандеро.
Не знаю как с джентрой, с сандеро весте тягаться проще простого: салон просторней, сиденья удобнее (если не в минималке), тормоза как минимум не хуже, а рулится веста гораздо интереснее и приятнее, еще и багажник есть.
Сегодня автомобиль это не только движок, бросайте свои совковые приоритеты, даже учебки и таксисты давно не берут автомобили в ущерб комфорту и эстетике только исходя из надежности.
Согласен, что вазовская кпп-плевок в лицо, о чем, кстати, еще Бу Андерссон сразу сказал, но что сделаешь, если тут вором считается не тот, кто ворует, а кого обвинили.
quote:
Originally posted by Анатолич:
рулится веста гораздо интереснее и приятнее
что такое рулится? как измерить?
quote:
Originally posted by Анатолич:
даже учебки и таксисты давно не берут автомобили в ущерб комфорту и эстетике только исходя из надежности.
согласен, особенно если брать новую, то 3-5 лет то уж проездит особо без проблем, если не попадется откровенный брак
quote:
что такое рулится? как измерить?
Интуитивно, разумеется. Это как бегать в кроссовках разных производителей - в одних приятно, других нет. Четких критериев здесь нет, кому-то и четырка с раздолбанной рулевой в радость будет.
Вспомнил, кстати, что у сандеро рулевая по вылету не регулируется - еще один камень в маленький сандеровский огородик.
quote:
Изначально написано Анатолич:
Вспомнил, кстати, что у сандеро рулевая по вылету не регулируется
У 90% автомобилей В класса нет регулировки руля по вылету
Ниразу не иксперд по весте,не рулил,незнаю и заключениям всяких "обзорщеков-афтаблохеров" из этих выших интернетов" отношусь скептически.
Пример из реалий тытруба:
Иксперд1 : Веста- ох*енна! Савременный агрысывно-динамичный дызайн..отточенная управляемость..хороший пластик.. ета прорыф !
Иксперд2 : Веста- ведро из 90х..тупая.. погремушка..них*я не рулитса.. ужоснах !
)))
quote:
Originally posted by Анатолич:
бросайте свои совковые приоритеты
совковые это какие?
какие приоритеты актуальны сейчас?
Забавно на сандеро двери регулируют. примерно на пятой минуте
а как эту тачку назвать с движком от приоры?
Пришел к нам с автозавода работник. Работал он раньше на сварке. Рассказывает, что когда увеличили скорость конвейера до 30 автомобилей в час, они не успевали варить все точки сварки. Вместо положенных 25 точек успевали делать 10, от силы 14 точек, а дальше деталь нужно дальше передавать, и это все так работали на сварке. Не успевали они с такой скоростью работать.
Дама на светофоре рихтонула задний бампер. При осмотре заметил, что отошла краска и оголился метал в нише багажника под бампером. Кусочек облупившийся краски небольшой, пока намазал литолом на поверхность. А в целом кузов не пострадал. Буду менять бампер. Вопрос. Каким средством посоветуете обработать участок?
https://www.drive2.ru/c/498373987328328250/
Кузов не пострадал, а краска отвалилась - от испуга наверное)) Ну и бампер шоркнули легонько, а он раскололся в нескольких местах. Пока качество точь в точь как у приоры, единственное зазоры ровнее, в отличие от приоры.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Пришел к нам с автозавода работник. Работал он раньше на сварке. Рассказывает, что когда увеличили скорость конвейера до 30 автомобилей в час, они не успевали варить все точки сварки. Вместо положенных 25 точек успевали делать 10, от силы 14 точек, а дальше деталь нужно дальше передавать, и это все так работали на сварке. Не успевали они с такой скоростью работать.
Надеюсь, вы шутите
quote:
Надеюсь, вы шутите
Egor1986
ещё тот любитель подбросить на вентилятор))))
quote:
Originally posted by o57z2:
Надеюсь, вы шутите
Я не заметил, чтобы он шутил, рассказывал серьезно, да и зачем ему это нужно врать, смысл, если он только пришел и еще толком не знаком с новым коллективом.
quote:
Originally posted by N@utiluS:
ещё тот любитель подбросить на вентилятор))))
мне все равно, верите или нет, смысла придумывать мне нет, я в этом никак не заинтересован от слова совсем, поделился информацией от бывшего работника завода.
К слову о покраске, на драйве не подбросили, можно верить той информации. А я как-то говорил, тоже кстати от работника завода, от технолога информацию о покраске, что проблемы с покраской автомобилей массовые, мне не верили многие. И что мы видим - отваливается краска без всяких на то причин.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Пришел к нам с автозавода работник. Работал он раньше на сварке. Рассказывает, что когда увеличили скорость конвейера до 30 автомобилей в час, они не успевали варить все точки сварки. Вместо положенных 25 точек успевали делать 10, от силы 14 точек, а дальше деталь нужно дальше передавать, и это все так работали на сварке. Не успевали они с такой скоростью работать.
Сейчас делаю справку на имущественный вычет сварщику с автозавода.
Какие-то то , Егор, у тебя знакомые, то ли лентяи, то ли вредители 😀. Один вместо 25 точек варит 10, второй технолог по покраске непонятно чем занимается и за что зп получает, если краска отваливается на машинах 🤔
quote:
Originally posted by @linik:
у тебя знакомые
Тот который к нам пришел это не мой знакомый, пока ждал совещания в понедельник, разговор зашел о машинах, ну он и поведал нам эту историю.
А от одного технолога как бы ничего не зависит, они решают проблему конечно по покраске, но на это нужно время, это производство крупное, даже не месяц будет решаться а гораздо больше.
quote:
Originally posted by @linik:
сварщику с автозавода.
Который к нам пришел зовут Николай если что
quote:
Изначально написано Egor1986:
от одного технолога как бы ничего не зависит, они решают проблему конечно по покраске, но на это нужно время, это производство крупное, даже не месяц будет решаться а гораздо больше.
А что зависит от технолога? А может год?
Егор, ты же говорил, что на иж-авто работают люди с руками из бедер
как ты мог допустить что бы у вас такие пояаилисьquote:
Originally posted by Dimka52319:
как ты мог допустить что бы у вас такие пояаились
увы дружище, спасибо за высокое мнение обо мне, но не я пока решаю, кого к нам на работу принимать, а кого не принимать
quote:
Originally posted by Dimka52319:
ты же говорил, что на иж-авто работают люди с руками из бедер
пока там такой бардак творится - получается, что так и есть((
Кстати сегодня шел на работу, обратил внимание на припаркованый амарок. С водительской двери и порогов облазит краска, при чем хорошо так облазит, даже по краям заворачивается, а металл почерневший. Может конечно они криво отремонтированы, но цвет везде одинаковый и зазоры ровные. Не, я конечно понимаю, что фольксваген давно уже скатился до уровня говна мирового автопрома, но не до такой же степени так наглеть) И тут я подумал, а может у весты не все еще так плохо, может все норм, производство отладят и качество повысят... А ведь года 4 назад я рассматривал к покупке амарок...
quote:
Изначально написано Egor1986:
пока там такой бардак творится - получается, что так и есть((Кстати сегодня шел на работу, обратил внимание на припаркованый амарок. С водительской двери и порогов облазит краска, при чем хорошо так облазит, даже по краям заворачивается, а металл почерневший. Может конечно они криво отремонтированы, но цвет везде одинаковый и зазоры ровные. Не, я конечно понимаю, что фольксваген давно уже скатился до уровня говна мирового автопрома, но не до такой же степени так наглеть) И тут я подумал, а может у весты не все еще так плохо, может все норм, производство отладят и качество повысят... А ведь года 4 назад я рассматривал к покупке амарок...
Слишком загоняешься, Егор. Покупаешь любой новый автмообиль, через 3-5 лет (когда запланируешь продать), если не угробил сам, то продашь его всё равно по той цене, что его продают другие или тупо сдашь в трейд ин. И какая тебе разница, какого он качества или надёжности при пробеге более 100-150т.км., если ты сам не собираешься на нём столько ездить.
Разница в выборе - в наборе свойств, которым обладает выбранный новый автомобиль, цена, и предполагаемые затраты на его эксплуатацию в твой период владения. Остальное решается мовилем.
quote:
Originally posted by o57z2:
. Остальное решается мовилем.
И синей изолентой)
quote:
Originally posted by Asmodey9:
И синей изолентой)
щас есть комуфляжная 500 р за рулончик
quote:
Изначально написано o57z2:
наверное логичнее было сравнить с Сандеро
озет открыл для себя ютуб, не иначе
ну наконец-то не проплаченный поло тест) Если веста и поло, то конечно веста)
"Если отдаете внимание каким-то мелочам, продуманности - то конечно поло...", ахаха, какие там мелочи и продуманности, еще хуже все сделано)
вроде не выкладывали.
Ох уж эти абзорщеки-блогеры...Иксперды непраплаченые..
Как там у классика ? -..зачем я буренка тебя продаю ?!? Такая корова нужна самому!
вот бы ваз что нибуть этокое придумал
В Ижевске приостановили производство Весты из-за перебоя с поставками топливных баков Нижегородского производителя запчастей (Ведомости: https://www.vedomosti.ru/auto/...ovil-lada-vesta )
quote:
В Ижевске приостановили производство Весты
ох уж эти журналюги, если раздуют, так раздуют. Друг у друга перепечатывают, сами допридумывают, броские заголовки на первую полосу, а в статье туманные фразы типа:
-По информации человека, знакомого с менеджерами предприятия...
-Группа ;АвтоВАЗ;, по словам ее представителя, надеется...
-заверяет человек, знакомый с менеджерами этого поставщика...
-Возможно, предприятие решило подстраховаться, увеличив запасы, размышляет источник...
Как бабки на лавочке, тьфу блин
А на самом деле как? А то я расстроился, что конвейер остановили.
Я всё жду, когда на автозаводе вернутся к своим традициям, и начнут пилить пикапы, фургоны (всё с тем же колпаком), ну, и комбухи из Весты.
quote:
Изначально написано o57z2:
Я всё жду,
Зачем?
quote:
Изначально написано o57z2:
комбухи из Весты.
LADA Vesta SW Cross уже не катит?
quote:
А то я расстроился, что конвейер остановили
да все нормально, все работает.
quote:
Я всё жду, когда на автозаводе вернутся к своим традициям, и начнут пилить пикапы, фургоны (всё с тем же колпаком), ну, и комбухи из Весты.
с какой целью вы это ждете? пикап хотите купить? боюсь разочаровать, но пикапов и комбух не будет. равно как не будет магнитофонов "ИЖ-306" и мотоциклов "Юпитер-5". Совок не вернуть, как бы вам этого ни хотелось
quote:
Изначально написано Komar:
мотоциклов "Юпитер-5"
Недавно кто-то из "Калашникова" грозился возобновить сборку мотоциклов. Может опять просто обещания...
там электробайки из комплектов китайских собрались собирать. чтоб чвк-шникам в сирии ночью бесшумно подскакивать к цели.
сегодня узнал стоимость задних колодок. Малость офигел
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
сегодня узнал стоимость задних колодок. Малость офигел
Зачем они тебе? Большой пробег?
quote:
Originally posted by o57z2:
Зачем они тебе? Большой пробег?
что бы тормозить)) Пробег 40тыс, но вот получилось так, что кого то это и на таком же пробеге затронула замена. Как выяснилось что всётаки в весте есть частичка Форда)) а именно фьюжена. Вобщем комплект колодок с барабанами(в сборе) обойдется в 12тыс. От фьюжена конкретно не подходят, отличается креплением ручника, нужно что то колхозить
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Вобщем комплект колодок с барабанами(в сборе)
А барабаны то зачем менять?
тоже задние кончились, 60000 пробега
у официалов замена со всеми скидками 3500. на экзисте оригинальные колодки 2500.
заказал бош за 1000, задние, пофиг.
перед кажись на 40 с чем-то менял, стоят также. но туда оригинал брал.
quote:
Изначально написано alexander18:
тоже задние кончились, 60000 пробега
Как вы ездите то? 
У меня на 2111 было 300 тык пробега и родные барабаны.
Во! Ребята подсказали: Вы ручник пробовали выключать когда едете?
Тожэ удивилсо))
У меня тожэ 40 пробег, передние в норме, задние ы вот посмо реть. Хз из чего щас днлают, что барабаны менять прихрдится на детском пробеге.
quote:
Originally posted by AlexVT:
У меня на 2111 было 300 тык пробега и родные барабаны.
кто сказал что у меня барабаны?
quote:
тоже задние кончились, 60000 пробега
quote:
Пробег 40тыс
ппц
quote:
Originally posted by intro[duce]:
ппц
ваще капец... ужас... кошмар... сказал бы по другому, но тут не принято матом выражаться
ну может у вас колодки пластилиновые с завода стоят, смените и не будет такого износа. на дисках какая выработка? и кто производитель того и другого.
40 и 60 тыс пробега - абсолютно среднестатистические показатели для колодок дисковых тормозов.
Как сделана шумоизоляция пола узбеками в Равон Р3 Нексии на заводе
у меня на лачетти так же . только эта шумка на 2 см больше. пробки на пороге и днище тоже есть. как то в лесной луже утопил левую часть авто, пробки порога достал - оттуда вода вылилась, потом заглушку пола вытащил - всё на землю стекло. надо бы попробовать дверь так же ушумить. на прошлой машине зашумил двери и багажник - стало очень тихо.
Кто лучше едет: Джентра 1,5л АКПП или Веста 1,6л МКПП?
quote:
Изначально написано o57z2:
Кто лучше едет: Джентра 1,5л АКПП или Веста 1,6л МКПП?
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
уровень обслуживания и предпродажной подготовки хотя бы.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
уровень обслуживания и предпродажной подготовки хотя бы.
Ты автоваз решил полностью в дерьме искупать? 
Егор, съезди на телегина 30. Просто посмотри и сравни хотя бы с иж ладой.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
хотя бы с иж ладой
В ижладе приору обслуживали, пока на гарантии была. Дерьмовый сервис и персонал безграмотный, по гарантии ничего не хотели менять, но это было тогда, как сейчас не знаю.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
хм, может потому-что это бред?
предпродажной подготовкой и сервисом занимается далеко не завод.
у любой марки будет и хороший и плохой дилер. у любого дилера будет разные менеджеры и работники сервисной зоны. даже цены могут быть разными.
смешно писать, но единственное сервисное обслуживание, которым я остался полностью доволен было в казани
quote:
Изначально написано Egor1986:
В ижладе приору обслуживали, пока на гарантии была. Дерьмовый сервис и персонал безграмотный, по гарантии ничего не хотели менять, но это было тогда, как сейчас не знаю.
Раньше и Жигули только заднеприводные были.
Даже ещё не купили жентру: АКБ в шоуруме разряжен, два узбека гоняют музыку на новеньком равоне (привет акб,). Ладно, нашли АКБ, поменяли и мы смогли открыть багажник. Кое как закрыли. Пассажирская дверь замок перекошен. И это шоурум. Через год пришли посмотреть на кобальт. Спрашиваю тест драйв, берут ключи от ближайшей к воротам машины и поехали.... Хоть бы коврики положили что ли или газетки.
quote:
Изначально написано alexander18:
хм, может потому-что это бред?
О.е. заводу пофиг кто их официальный представитель? На имидж пофиг - это норм? С Рено вопрос был - тут же решили по горячей линии, с гранатой тоже (кстати ижлада говорили что не гарантийный случай)...
quote:
Originally posted by Dimka52319:
О.е. заводу пофиг кто их официальный представитель? На имидж пофиг - это норм? С Рено вопрос был - тут же решили по горячей линии, с гранатой тоже (кстати ижлада говорили что не гарантийный случай)...
Когда употребляют слово имидж, обычное не продолжают историями об отказе в гарантии и решении вопросов по горячей линии.
Имидж, это когда при малейшем подозрении на косяк приносят извинения и предлагают загладить возможно не существующий косяк.
Как пример, скажи в питейном заведении что пиво прокисло.
В заведении с имиджем такого быть не должно. Но если что, тебе без вопросов принесут другое, и, вероятно, предложат снеки.
Где-то будут пробовать твое пиво, звать менеджера, рассказывать что оно свежайшее. Это не имидж, а работа с претензиями. На претензию тебе даже в Почте России ответят.
Немного о сервисе Лада. Примерно 1.5 года назад в Прайд (Сарапул) обратился по гарантии - загудел задний ступичный на гранте. Дефект подтвердили, сфоткали ступичный и отправили на завод (так мне там сказали). Ждал неделю, пока приедет подшипник по гарантии. Норм сервис у Лады, ага.
Кстати, о качестве. Гранту я купил примерно 30 октября 2015, продал в середине мая 2018. За это время: облезли пороги, на крыше из под краски полезли рыжики (даже скола там не было, просто изнутри лезет ржавчина), крылья все в рыжиках+слезла краска на задних крыльях, капот со стороны движка начал ржаветь. Ну и добило меня то, что начала ржаветь крышка багажника снизу на ребре (как на 9ках и 14х), не просто рыжики, а уже пальцем стал чувствовать, что ржавчиной выело металл. За время владения поменял задние ступичные оба, барабаны, задние тормозные цилиндры, тросики ручника, маслосъемные колпачки (масло поджирала), спереди сайленты, стойки стабилизатора, шаровые с обеих сторон. Сдал перекупам и купил рио - ну его, этот автоваз (АСПЭК КИА - мудаки, привет вам! КИА Нижнекамск - респект и уважуха!).
quote:
Изначально написано SaNXeVC:
За время владения поменял задние ступичные оба, барабаны, задние тормозные цилиндры, тросики ручника, спереди сайленты, стойки стабилизатора, шаровые с обеих сторон
Сплошные расходники).
SaNXeVC , а пробег какой? может миллион?))
quote:
Изначально написано Dimka52319:
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
уровень обслуживания и предпродажной подготовки хотя бы.
Это точно не влияет на выбор автомобиля, взгляд на него. Оценку. Более глупого аргумента для выбора в пользу покупки Лады не видел. Уж точно не буду отказываться от покупки какого-либо авто лишь только потому что, там что-то плохо с сервисом.
quote:
Изначально написано alexander18:
а пробег какой? может миллион?
80 с копейками было, когда продал.