quote:
Originally posted by AlexVT:
Мне так и не ответили... Наверное все-таки правильный ответ такой:
видимо удара достаточной силы не происходит. мы же не видим того консервного ножа.
не удивлюсь если первоначально отверстие высверливают, а дальше ножом. кто их знает, этих рукастых парней))
quote:
Originally posted by Dimka52319:
У меня есть датчик наклона, когда я колеса меняю - он не срабатывает,
Потому что ты меняешь колеса на "открытой" (штатная сигнализация отключена) машине.
А вор снимает на "закрытой", когда сигналка и, соответственно, датчик наклона активированы.
Не знаю, как на Весте, но на определенных известных мне машинах датчик наклона активируется через 30 сек. При этом там есть алгоритм, по которому датчик распознает, например, что его поднимает эвакуатор, и не орёт.
quote:
Изначально написано JoyStick:
Потому что ты меняешь колеса на "открытой" (штатная сигнализация отключена) машине.
А вор снимает на "закрытой", когда сигналка и, соответственно, датчик наклона активированы.
Обычно подвожу подкатной домкрат под шаровую или задний мост, пару движений рычагом и колесо приподнято миллиметров на 5 над полом в гараже. Разве этого не достаточно что бы поменять?
Датчик наклона СтарЛайн в10 что ли стоит.
Если найду инклинометр китайский специально эксперимент проведу по поводу наклона кузова при замене.
Александр, а если под рычаг подложить кирпичи, открутить колесо, а потом спустить то оно снимется без проблем 
quote:
видимо удара достаточной силы не происходит. мы же не видим того консервного ножа.
может, я не очень опытный вор, но даже дома, открывая консерву, у меня стол начинает ходить туда-сюда. А толщина металла крыла 0,6 мм, т.е. потолще консервы. И опять же - я пальчиком постучу по машине - сигналка начинает недовольно пиликать
ачученние, что те воры, режущие крыло, просто зловредные твари и нарываются получить по зубам монтировкой от хозяина. И вот нисколько их не жалко, хотя и сумма ремонта вроде небольшая
Дима, да или нет? ответа так и не увидел
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Александр, а если под рычаг подложить кирпичи, открутить колесо, а потом спустить то оно снимется без проблем
а если взять булочку, на неё намазать маслица и положить кусочек сёмги - получится вкусный бутерброд
есть идеи почему воришки не используют эту схему с кирпичами?
боятся что инструмент для резки металла заржавеет, или по глупости денег потратили, а теперь для самоуспокоения приходится пользоваться?)))
quote:
Originally posted by Komar:
ачученние, что те воры, режущие крыло, просто зловредные твари и нарываются получить по зубам монтировкой от хозяина. И вот нисколько их не жалко, хотя и сумма ремонта вроде небольшая
зачем столько гемороя когда есть гвозик?
Все работает.
Ещё раз говорю, проверю в следующей замене колес, если инклинометр найду.
Почему никто не выдвигает версию о страховом мошенничестве? Есть слух что 75% всех угонов заказ владельцев для получения страховки. А уж тем более разные раздевания авто.
Надысь тут прочитал, что автовас тестировать гибридную установеу не весте собрался. Мол, электромоторчик маленький, но 40кВт. И в два и пять раза дешевше импорьных аналогов.
quote:
Originally posted by Asmodey9:
И в два и пять раза дешевше импорьных аналогов
брехня.
чтоб было в 5 раз дешевле - затраты на производство должны быть в 5 раз меньше. А у нас его, производства, нет!)
либо это будет какой-нибудь огромный шумный "мотор электрический ЭМ-1" 1956г.
В 2,5 раза))
quote:
либо это будет какой-нибудь огромный шумный "мотор электрический ЭМ-1" 1956г.
а что вы скажете на это, дражайший к.т.н.?
https://auto.mail.ru/article/6...chnutsya_testy/
quote:
Originally posted by Komar:
а что вы скажете на это, дражайший к.т.н.?
сконструировали не равно "выпустили тиражом в 10 000 шт" и не равно "выполнили гарантийные обязательства".
да и звездеть не мешки ворочать))
quote:
JoyStick
Вы - зануда. Нет в вас романтики и веры в силу инженерной мысли русского автомобилестроителя
это ты щас весьма радикально к своим колесам подошел.
quote:
Изначально написано Komar:
веры в силу инженерной мысли русского автомобилестроителя
Веры в силу -есть.
Веры в возможности воплощения- неть.
Посему- пичаль.
Вот.
Я благодарен АвтоВАЗу,
Хотя все началось не сразу,
За то, что мастером я стал
Когда впервые ключ я взял,
Чтоб пару гаек открутить -
Кардан в машине заменить.
Потом я дрелью овладел -
Сверлить во всех местах сумел.
Затем метчик по ходу взял -
Резьбу, где надо, наваял.
Еще освоить мне пришлось
Напильник, сварку: Понеслось!
Электрику всю перебрал,
И даже где-то улучшал:
Слесарь, механик, моторист,
Жестянщик, токарь и таксист,
Электрик, сварщик и маляр
Дизайнер, сборщик и школяр -
Я мастер на все руки стал,
Ведь АвтоВаз я покупал! (с) с просторов И
Один из вариантов альтернативы Лады, который можно купить по цене Лады.
Но понадёжнее. Мотору, трансмиссии, антикоррозийной стойкости кузова
и АКПП нормальная есть. Но я б наверно не взял.
quote:
Изначально написано kolyan7:
и АКПП нормальная есть. Но я б наверно не взял.
6-ступенчатая, пр-ва Aisin. Такая же как на Кобальте, Орландо, Крузе.
Не айсин там. Своё джиэиовское изделие, крайне ломучее.
quote:
Изначально написано леня:
Не айсин там. Своё джиэиовское изделие, крайне ломучее.
КПП 6Т30, совместная разработка GM и FORD (гамма коробок 6Т у GM и 6F у FORD).
Конкретно эту КПП производят на заводе Aisin (основной производитель КПП для Toyota) по контракту.
Нифига она неломучая. Те, кто меняет на ней жидкость с интервалом 80т.км. спокойно уже проехали 300т.км в Кобальтах и Джентрах, в том числе и таксисты.
Слабое место - сальники на приводы. В морозы могут дать течь. Сальник стоит около 500р, замена также 500р. Но случаи нечастые.
Есть ненормативная лексика! 18+
Какая машина, такая и лексика.
Есть равон который дешевле весты, были жентры (или еще есть) которые стоят как гранта. Но почему на них такой низкий спрос? А еще есть матизы, которые какой год уже у входа стоят в уздео.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Но почему на них такой низкий спрос?
Потому что народ в рашке умом не блещут((
quote:
Изначально написано Egor1986:
Потому что народ в рашке умом не блещут((
даже ты, мудрый, почему-то не выбрал такой прекрасный автомобиль как жентра, или равон.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
не выбрал
Я выбрал не ваз
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Есть равон который дешевле весты, были жентры (или еще есть) которые стоят как гранта. Но почему на них такой низкий спрос? А еще есть матизы, которые какой год уже у входа стоят в уздео.
Потому что, о там как сделаны Равоны я хоть знаю что-то, а покупатели с таким бюджетом на 90% вообще не представляют, что это за машины. Бегут за Грантами и Калинами, уверенные, что их чинить самому легче. Если смотреть на Джентру - это глобальный автомобиль, который производился кучу лет по всему миру, с отработанной конструкцией. И имели отличные продажи под разными брендами: Дэу, Шевроле, Сузуки и пр.
Устаревший автомобиль, конечно. Некоторые до сих пор дрочат на дизайн Весты. На столько, что это полностью убивает в них разумность. Выкинут лишние 200т.р. ради этого, взяв кредит, хотя в кармане было на вполне укомплектованный Равон, Логан/Сандеро. Хотя у ВАЗа нет хороших двигателей, МКПП, и, тем более АКПП. То есть по технической части - это шлак. По качеству кузовщины, пока только надежды, что только Веста сможет тысяч 300 км проехать без коррозии.
Остальной ВАЗ к такому же пробегу как на видео - это замовиленный дырявый хлам, у которого весь материал интерьера будет в конченом состоянии, внутри будет всё скрипеть, бренчать, завывать. По крайней мере, довелось мне видеть 2110 с пробегом 540т.км. Это был просто ужас. По кузову, салону, подвеске.
quote:
Originally posted by o57z2:
Есть ненормативная лексика! 18+
Какая машина, такая и лексика.
шумка по звуку колется как керамика. Автоваз с вестой решил переплюнуть китайцев?)))
Заинтриговали джентрой. Посмотрел на сайте равон - от 609тыс с автоматом. Главный плюс наверно запчасти дешевые на неё, минус -нет esp. В такси их раньше много было, жаловались на неровный холостой ход и поломки автомата. Я и сам рассматривал её, взять после лачетти. В сервисах по ремонту акпп сказали даже не вздумай брать. На моей лачетти вот айсин 4 ступеней, надежно.
quote:
Изначально написано Egor1986:Потому что народ в рашке умом не блещут((
Пестетс ты дебил.
quote:
Некоторые до сих пор дрочат на дизайн Весты...Равон, Логан/Сандеро.
Не знаю как с джентрой, с сандеро весте тягаться проще простого: салон просторней, сиденья удобнее (если не в минималке), тормоза как минимум не хуже, а рулится веста гораздо интереснее и приятнее, еще и багажник есть.
Сегодня автомобиль это не только движок, бросайте свои совковые приоритеты, даже учебки и таксисты давно не берут автомобили в ущерб комфорту и эстетике только исходя из надежности.
Согласен, что вазовская кпп-плевок в лицо, о чем, кстати, еще Бу Андерссон сразу сказал, но что сделаешь, если тут вором считается не тот, кто ворует, а кого обвинили.
quote:
Originally posted by Анатолич:
рулится веста гораздо интереснее и приятнее
что такое рулится? как измерить?
quote:
Originally posted by Анатолич:
даже учебки и таксисты давно не берут автомобили в ущерб комфорту и эстетике только исходя из надежности.
согласен, особенно если брать новую, то 3-5 лет то уж проездит особо без проблем, если не попадется откровенный брак
quote:
что такое рулится? как измерить?
Интуитивно, разумеется. Это как бегать в кроссовках разных производителей - в одних приятно, других нет. Четких критериев здесь нет, кому-то и четырка с раздолбанной рулевой в радость будет.
Вспомнил, кстати, что у сандеро рулевая по вылету не регулируется - еще один камень в маленький сандеровский огородик.
quote:
Изначально написано Анатолич:
Вспомнил, кстати, что у сандеро рулевая по вылету не регулируется
У 90% автомобилей В класса нет регулировки руля по вылету
Ниразу не иксперд по весте,не рулил,незнаю и заключениям всяких "обзорщеков-афтаблохеров" из этих выших интернетов" отношусь скептически.
Пример из реалий тытруба:
Иксперд1 : Веста- ох*енна! Савременный агрысывно-динамичный дызайн..отточенная управляемость..хороший пластик.. ета прорыф !
Иксперд2 : Веста- ведро из 90х..тупая.. погремушка..них*я не рулитса.. ужоснах !
)))
quote:
Originally posted by Анатолич:
бросайте свои совковые приоритеты
совковые это какие?
какие приоритеты актуальны сейчас?
Забавно на сандеро двери регулируют. примерно на пятой минуте
а как эту тачку назвать с движком от приоры?
Пришел к нам с автозавода работник. Работал он раньше на сварке. Рассказывает, что когда увеличили скорость конвейера до 30 автомобилей в час, они не успевали варить все точки сварки. Вместо положенных 25 точек успевали делать 10, от силы 14 точек, а дальше деталь нужно дальше передавать, и это все так работали на сварке. Не успевали они с такой скоростью работать.
Дама на светофоре рихтонула задний бампер. При осмотре заметил, что отошла краска и оголился метал в нише багажника под бампером. Кусочек облупившийся краски небольшой, пока намазал литолом на поверхность. А в целом кузов не пострадал. Буду менять бампер. Вопрос. Каким средством посоветуете обработать участок?
https://www.drive2.ru/c/498373987328328250/
Кузов не пострадал, а краска отвалилась - от испуга наверное)) Ну и бампер шоркнули легонько, а он раскололся в нескольких местах. Пока качество точь в точь как у приоры, единственное зазоры ровнее, в отличие от приоры.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Пришел к нам с автозавода работник. Работал он раньше на сварке. Рассказывает, что когда увеличили скорость конвейера до 30 автомобилей в час, они не успевали варить все точки сварки. Вместо положенных 25 точек успевали делать 10, от силы 14 точек, а дальше деталь нужно дальше передавать, и это все так работали на сварке. Не успевали они с такой скоростью работать.
Надеюсь, вы шутите
quote:
Надеюсь, вы шутите
Egor1986
ещё тот любитель подбросить на вентилятор))))
quote:
Originally posted by o57z2:
Надеюсь, вы шутите
Я не заметил, чтобы он шутил, рассказывал серьезно, да и зачем ему это нужно врать, смысл, если он только пришел и еще толком не знаком с новым коллективом.
quote:
Originally posted by N@utiluS:
ещё тот любитель подбросить на вентилятор))))
мне все равно, верите или нет, смысла придумывать мне нет, я в этом никак не заинтересован от слова совсем, поделился информацией от бывшего работника завода.
К слову о покраске, на драйве не подбросили, можно верить той информации. А я как-то говорил, тоже кстати от работника завода, от технолога информацию о покраске, что проблемы с покраской автомобилей массовые, мне не верили многие. И что мы видим - отваливается краска без всяких на то причин.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Пришел к нам с автозавода работник. Работал он раньше на сварке. Рассказывает, что когда увеличили скорость конвейера до 30 автомобилей в час, они не успевали варить все точки сварки. Вместо положенных 25 точек успевали делать 10, от силы 14 точек, а дальше деталь нужно дальше передавать, и это все так работали на сварке. Не успевали они с такой скоростью работать.
Сейчас делаю справку на имущественный вычет сварщику с автозавода.
Какие-то то , Егор, у тебя знакомые, то ли лентяи, то ли вредители 😀. Один вместо 25 точек варит 10, второй технолог по покраске непонятно чем занимается и за что зп получает, если краска отваливается на машинах 🤔
quote:
Originally posted by @linik:
у тебя знакомые
Тот который к нам пришел это не мой знакомый, пока ждал совещания в понедельник, разговор зашел о машинах, ну он и поведал нам эту историю.
А от одного технолога как бы ничего не зависит, они решают проблему конечно по покраске, но на это нужно время, это производство крупное, даже не месяц будет решаться а гораздо больше.
quote:
Originally posted by @linik:
сварщику с автозавода.
Который к нам пришел зовут Николай если что
quote:
Изначально написано Egor1986:
от одного технолога как бы ничего не зависит, они решают проблему конечно по покраске, но на это нужно время, это производство крупное, даже не месяц будет решаться а гораздо больше.
А что зависит от технолога? А может год?
Егор, ты же говорил, что на иж-авто работают люди с руками из бедер
как ты мог допустить что бы у вас такие пояаилисьquote:
Originally posted by Dimka52319:
как ты мог допустить что бы у вас такие пояаились
увы дружище, спасибо за высокое мнение обо мне, но не я пока решаю, кого к нам на работу принимать, а кого не принимать
quote:
Originally posted by Dimka52319:
ты же говорил, что на иж-авто работают люди с руками из бедер
пока там такой бардак творится - получается, что так и есть((
Кстати сегодня шел на работу, обратил внимание на припаркованый амарок. С водительской двери и порогов облазит краска, при чем хорошо так облазит, даже по краям заворачивается, а металл почерневший. Может конечно они криво отремонтированы, но цвет везде одинаковый и зазоры ровные. Не, я конечно понимаю, что фольксваген давно уже скатился до уровня говна мирового автопрома, но не до такой же степени так наглеть) И тут я подумал, а может у весты не все еще так плохо, может все норм, производство отладят и качество повысят... А ведь года 4 назад я рассматривал к покупке амарок...
quote:
Изначально написано Egor1986:
пока там такой бардак творится - получается, что так и есть((Кстати сегодня шел на работу, обратил внимание на припаркованый амарок. С водительской двери и порогов облазит краска, при чем хорошо так облазит, даже по краям заворачивается, а металл почерневший. Может конечно они криво отремонтированы, но цвет везде одинаковый и зазоры ровные. Не, я конечно понимаю, что фольксваген давно уже скатился до уровня говна мирового автопрома, но не до такой же степени так наглеть) И тут я подумал, а может у весты не все еще так плохо, может все норм, производство отладят и качество повысят... А ведь года 4 назад я рассматривал к покупке амарок...
Слишком загоняешься, Егор. Покупаешь любой новый автмообиль, через 3-5 лет (когда запланируешь продать), если не угробил сам, то продашь его всё равно по той цене, что его продают другие или тупо сдашь в трейд ин. И какая тебе разница, какого он качества или надёжности при пробеге более 100-150т.км., если ты сам не собираешься на нём столько ездить.
Разница в выборе - в наборе свойств, которым обладает выбранный новый автомобиль, цена, и предполагаемые затраты на его эксплуатацию в твой период владения. Остальное решается мовилем.
quote:
Originally posted by o57z2:
. Остальное решается мовилем.
И синей изолентой)
quote:
Originally posted by Asmodey9:
И синей изолентой)
щас есть комуфляжная 500 р за рулончик
quote:
Изначально написано o57z2:
наверное логичнее было сравнить с Сандеро
озет открыл для себя ютуб, не иначе
ну наконец-то не проплаченный поло тест) Если веста и поло, то конечно веста)
"Если отдаете внимание каким-то мелочам, продуманности - то конечно поло...", ахаха, какие там мелочи и продуманности, еще хуже все сделано)
вроде не выкладывали.
Ох уж эти абзорщеки-блогеры...Иксперды непраплаченые..
Как там у классика ? -..зачем я буренка тебя продаю ?!? Такая корова нужна самому!
вот бы ваз что нибуть этокое придумал
В Ижевске приостановили производство Весты из-за перебоя с поставками топливных баков Нижегородского производителя запчастей (Ведомости: https://www.vedomosti.ru/auto/...ovil-lada-vesta )
quote:
В Ижевске приостановили производство Весты
ох уж эти журналюги, если раздуют, так раздуют. Друг у друга перепечатывают, сами допридумывают, броские заголовки на первую полосу, а в статье туманные фразы типа:
-По информации человека, знакомого с менеджерами предприятия...
-Группа ;АвтоВАЗ;, по словам ее представителя, надеется...
-заверяет человек, знакомый с менеджерами этого поставщика...
-Возможно, предприятие решило подстраховаться, увеличив запасы, размышляет источник...
Как бабки на лавочке, тьфу блин
А на самом деле как? А то я расстроился, что конвейер остановили.
Я всё жду, когда на автозаводе вернутся к своим традициям, и начнут пилить пикапы, фургоны (всё с тем же колпаком), ну, и комбухи из Весты.
quote:
Изначально написано o57z2:
Я всё жду,
Зачем?
quote:
Изначально написано o57z2:
комбухи из Весты.
LADA Vesta SW Cross уже не катит?
quote:
А то я расстроился, что конвейер остановили
да все нормально, все работает.
quote:
Я всё жду, когда на автозаводе вернутся к своим традициям, и начнут пилить пикапы, фургоны (всё с тем же колпаком), ну, и комбухи из Весты.
с какой целью вы это ждете? пикап хотите купить? боюсь разочаровать, но пикапов и комбух не будет. равно как не будет магнитофонов "ИЖ-306" и мотоциклов "Юпитер-5". Совок не вернуть, как бы вам этого ни хотелось
quote:
Изначально написано Komar:
мотоциклов "Юпитер-5"
Недавно кто-то из "Калашникова" грозился возобновить сборку мотоциклов. Может опять просто обещания...
там электробайки из комплектов китайских собрались собирать. чтоб чвк-шникам в сирии ночью бесшумно подскакивать к цели.
сегодня узнал стоимость задних колодок. Малость офигел
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
сегодня узнал стоимость задних колодок. Малость офигел
Зачем они тебе? Большой пробег?
quote:
Originally posted by o57z2:
Зачем они тебе? Большой пробег?
что бы тормозить)) Пробег 40тыс, но вот получилось так, что кого то это и на таком же пробеге затронула замена. Как выяснилось что всётаки в весте есть частичка Форда)) а именно фьюжена. Вобщем комплект колодок с барабанами(в сборе) обойдется в 12тыс. От фьюжена конкретно не подходят, отличается креплением ручника, нужно что то колхозить
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Вобщем комплект колодок с барабанами(в сборе)
А барабаны то зачем менять?
тоже задние кончились, 60000 пробега
у официалов замена со всеми скидками 3500. на экзисте оригинальные колодки 2500.
заказал бош за 1000, задние, пофиг.
перед кажись на 40 с чем-то менял, стоят также. но туда оригинал брал.
quote:
Изначально написано alexander18:
тоже задние кончились, 60000 пробега
Как вы ездите то? 
У меня на 2111 было 300 тык пробега и родные барабаны.
Во! Ребята подсказали: Вы ручник пробовали выключать когда едете?
Тожэ удивилсо))
У меня тожэ 40 пробег, передние в норме, задние ы вот посмо реть. Хз из чего щас днлают, что барабаны менять прихрдится на детском пробеге.
quote:
Originally posted by AlexVT:
У меня на 2111 было 300 тык пробега и родные барабаны.
кто сказал что у меня барабаны?
quote:
тоже задние кончились, 60000 пробега
quote:
Пробег 40тыс
ппц
quote:
Originally posted by intro[duce]:
ппц
ваще капец... ужас... кошмар... сказал бы по другому, но тут не принято матом выражаться
ну может у вас колодки пластилиновые с завода стоят, смените и не будет такого износа. на дисках какая выработка? и кто производитель того и другого.
40 и 60 тыс пробега - абсолютно среднестатистические показатели для колодок дисковых тормозов.
Как сделана шумоизоляция пола узбеками в Равон Р3 Нексии на заводе
у меня на лачетти так же . только эта шумка на 2 см больше. пробки на пороге и днище тоже есть. как то в лесной луже утопил левую часть авто, пробки порога достал - оттуда вода вылилась, потом заглушку пола вытащил - всё на землю стекло. надо бы попробовать дверь так же ушумить. на прошлой машине зашумил двери и багажник - стало очень тихо.
Кто лучше едет: Джентра 1,5л АКПП или Веста 1,6л МКПП?
quote:
Изначально написано o57z2:
Кто лучше едет: Джентра 1,5л АКПП или Веста 1,6л МКПП?
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
уровень обслуживания и предпродажной подготовки хотя бы.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
уровень обслуживания и предпродажной подготовки хотя бы.
Ты автоваз решил полностью в дерьме искупать? 
Егор, съезди на телегина 30. Просто посмотри и сравни хотя бы с иж ладой.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
хотя бы с иж ладой
В ижладе приору обслуживали, пока на гарантии была. Дерьмовый сервис и персонал безграмотный, по гарантии ничего не хотели менять, но это было тогда, как сейчас не знаю.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а почему не сравниваешь сервис джентры и автоваза?)
хм, может потому-что это бред?
предпродажной подготовкой и сервисом занимается далеко не завод.
у любой марки будет и хороший и плохой дилер. у любого дилера будет разные менеджеры и работники сервисной зоны. даже цены могут быть разными.
смешно писать, но единственное сервисное обслуживание, которым я остался полностью доволен было в казани
quote:
Изначально написано Egor1986:
В ижладе приору обслуживали, пока на гарантии была. Дерьмовый сервис и персонал безграмотный, по гарантии ничего не хотели менять, но это было тогда, как сейчас не знаю.
Раньше и Жигули только заднеприводные были.
Даже ещё не купили жентру: АКБ в шоуруме разряжен, два узбека гоняют музыку на новеньком равоне (привет акб,). Ладно, нашли АКБ, поменяли и мы смогли открыть багажник. Кое как закрыли. Пассажирская дверь замок перекошен. И это шоурум. Через год пришли посмотреть на кобальт. Спрашиваю тест драйв, берут ключи от ближайшей к воротам машины и поехали.... Хоть бы коврики положили что ли или газетки.
quote:
Изначально написано alexander18:
хм, может потому-что это бред?
О.е. заводу пофиг кто их официальный представитель? На имидж пофиг - это норм? С Рено вопрос был - тут же решили по горячей линии, с гранатой тоже (кстати ижлада говорили что не гарантийный случай)...
quote:
Originally posted by Dimka52319:
О.е. заводу пофиг кто их официальный представитель? На имидж пофиг - это норм? С Рено вопрос был - тут же решили по горячей линии, с гранатой тоже (кстати ижлада говорили что не гарантийный случай)...
Когда употребляют слово имидж, обычное не продолжают историями об отказе в гарантии и решении вопросов по горячей линии.
Имидж, это когда при малейшем подозрении на косяк приносят извинения и предлагают загладить возможно не существующий косяк.
Как пример, скажи в питейном заведении что пиво прокисло.
В заведении с имиджем такого быть не должно. Но если что, тебе без вопросов принесут другое, и, вероятно, предложат снеки.
Где-то будут пробовать твое пиво, звать менеджера, рассказывать что оно свежайшее. Это не имидж, а работа с претензиями. На претензию тебе даже в Почте России ответят.
Немного о сервисе Лада. Примерно 1.5 года назад в Прайд (Сарапул) обратился по гарантии - загудел задний ступичный на гранте. Дефект подтвердили, сфоткали ступичный и отправили на завод (так мне там сказали). Ждал неделю, пока приедет подшипник по гарантии. Норм сервис у Лады, ага.
Кстати, о качестве. Гранту я купил примерно 30 октября 2015, продал в середине мая 2018. За это время: облезли пороги, на крыше из под краски полезли рыжики (даже скола там не было, просто изнутри лезет ржавчина), крылья все в рыжиках+слезла краска на задних крыльях, капот со стороны движка начал ржаветь. Ну и добило меня то, что начала ржаветь крышка багажника снизу на ребре (как на 9ках и 14х), не просто рыжики, а уже пальцем стал чувствовать, что ржавчиной выело металл. За время владения поменял задние ступичные оба, барабаны, задние тормозные цилиндры, тросики ручника, маслосъемные колпачки (масло поджирала), спереди сайленты, стойки стабилизатора, шаровые с обеих сторон. Сдал перекупам и купил рио - ну его, этот автоваз (АСПЭК КИА - мудаки, привет вам! КИА Нижнекамск - респект и уважуха!).
quote:
Изначально написано SaNXeVC:
За время владения поменял задние ступичные оба, барабаны, задние тормозные цилиндры, тросики ручника, спереди сайленты, стойки стабилизатора, шаровые с обеих сторон
Сплошные расходники).