sloniki, купил весту то?
хорошая статья.
quote:
gen18
как твой родственник? доволен вестой?
quote:
хорошая статья.
не то слово, не поленилась прочитала и прослезилась. все же интуицию не обманешь. Жалко владельцев..особенно тех,кто платит за этот набор гвоздей кредиты.
Наткнулся на статью случайно
http://vvm-auto.ru/publikatsii/726-korroziya
Любители жигулей всяко ее проплатили.
А откуда гнилые насквозь персы? Этого же быть не может.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
То-то владельцы автоматов на всяких поло и Фабиях с Рапидами жалуются что в морозы (-15 и ниже) авто медленно прогревается
Калужский новый двигатель на базе 1,4 турбо, переделанный в 1,6 атмо. С выпускным коллектором от турбо (не подходит, не поменяешь на другой), тонкие поршневые кольца, укороченные поршни. На холостых не греется почти, более того их крайне не рекомендуют гонять на холостых.
Жрёт масло, у приятеля такой Поло на 110лс, между ТО он под 1л доливает. А ТО делает чаще, чем 15т.км. По книжке и по словам официалов - это в пределах заявленной нормы. Обычный 1,6л требует масла как форсированный 2,5л - это норма?
Ситуация с его мотором аналогична, как в этом видео
quote:
Изначально написано o57z2:
между ТО он под 1л доливает. А ТО делает чаще, чем 15т.км
Ну вроде как это вполне приемлемый и нормальный жор, у меня так же, примерно 1 л на 12000 км)
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну вроде как это вполне приемлемый и нормальный жор, у меня так же, примерно 1 л на 12000 км)
Почему-то у меня ноль литров доливки. 8 смен масла прошёл. Но, оговорюсь: на 7-ом ТО залили масло Made in Russia, за 7т.км долил около 300мл. Заменил на другое масло, проехал на нём 3000км, уровень стабилен как при первоначальной заливке. Баланс скорости загрязнения со скоростью выгорания )) Т.е. причина доливки был не мотор, а некачественное масло.
Не должен быть плановый жор под 1л на 10000 км на обычном атмосферном новом моторе 1,6л. ВАГ считает иначе. Тем более причина его прекрасна на показана видео выше. Это нормальным назвать нельзя.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
И все то знают про поло и рапид владельцы других автомобилей
Практически каждый день общаюсь с владельцем Поло на новом моторе. Сам он человек опытный, поэтому, естественно, следит за уровнем масла. А запуск у него своей машины с автозапуска на прогрев реально ничего не даёт. В плане самого прогрева.
quote:
Изначально написано o57z2:
Почему-то у меня ноль литров доливки. 8 смен масла прошёл. Но, оговорюсь, на 7-ом ТО залили масло Made in Russia, за 7т.км долил около 300мл. Заменил на другое масло, проехал на нём 3000км, уровень стабилен как при первоначальной заливке. Баланс скорости загрязнения со скоростью выгорания ))
Не должен быть плановый жор под 1л на 10000 км на обычном атмосферном новом моторе 1,6л. ВАГ считает иначе. Тем более причина его прекрасна показана видео выше. Это нормальным назвать нельзя.
На прошлом моторе проехал 140000км, жор масла с самого новья был примерно 1 л (от максимума до минимума) так и был, не увеличивался, не подливал. Как-то при мотористе сказал, что вот типа столько масла жрет, фигово. На что он ответил, это абсолютно нормальный расход, и он должен быть, это даже лучше, чем бы его не было совсем, оно лучше смазывает между кольцом и цилиндром, соответственно оно неизбежно попадает в камеру сгорания. Так же он рассказывал про моторы, которые от 100 до 200 тыс км ни грамма не жрали масло, а потом очень резко и много увеличивался жор, при разборе стенка цилиндра была без хона, зеркально отполирована и с глубокими царапинами, блок алюминиевый был, ремонтировались гильзовкой. А и конкретно в моем моторе к тому же еще масло при оборотах выше 4500 летело через клапан PCV во впуск, этот клапан я никогда не менял3.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Жалко владельцев
А чего нас жалеть. Сами выбрали, сами знали на что идем, сами кушаем теперь (я кстати машиной доволен, она меня более чем устраивает, не уверен что получал бы столько же удовольствий от вождения конкурентов)
Что касается статьи и расходов, больше всего конечно удивила замена отопителя в сборе и подсчет денег на это. Пока на гарантии - это проблема завода изготовителя, после - никто в сборе покупать не будет, тоже касается и замены глушителя. Туда же можно отнести шаровые на заклепках.
Мотор порадовал. По коробке, как правильно заметил Димикс, проблема с приложением шаловливых ручек автоваза. (Кстати на том же солярисе коробку пришлось разбирать во время ресурсных испытаний, тоже кстати вопрос почему не поменяли в сборе, как я полагаю такие агрегаты на гарантии в сборе меняются?)
Как описывали испытатели - веста наверное одна из немногих позволяла разгоняться по булыжнику, других приходилось придерживать (это кстати вызвало много споров в методике испытаний)
Кстати Пуш, ты на каком пробеге стойки стаба меняла?
ЗЫ: В статье так же упоминается, что с момента начала испытаний в весту внесли кучу мелких доработок.
quote:
Изначально написано o57z2:
Практически каждый день общаюсь с владельцем Поло на новом моторе
у него стучит поршневая при запуске холодного мотора несколько минут? У друга тоже поло, но мотор предыдущий (105 лс), так вот пробег 60000 км, мотор очень сильно стучит, с прогревом стук уходит, причем со временем становится громче, он говорит типа у всех поло так, ну и обороты после 3000 набирает неохотно, ошибок нет, пока говорит только 160 км/ч разгонялся смог, больше не тянет, коробка механика
quote:
Изначально написано Egor1986:
у него стучит поршневая при запуске холодного мотора несколько минут? У друга тоже поло, но мотор предыдущий (105 лс)
Это абсолютно разные моторы, конструктивно. Общее только номинальный литраж.
На холодном моторе на стуки или какие-то шумы у нового мотора жалоб у приятеля нет.
Чет езжу и ничего никуда не подливаю.
Раз в пару тысяч щуп достаю для интереса.
quote:
Изначально написано o57z2:
Это абсолютно разные моторы, конструктивно. Общее только номинальный литраж.
На холодном моторе стуки или какие-то шумы на новом моторе жалоб у приятеля нет.
Ясно. Спасибо за инфу, я этого не знал, думал моторы одинаковые)
Я вот тоже от замены до замены не подливаю. Правда между "сталинградами" гидрики начинали стучать после 5000км пробега. Раза три наверно по стакану масла подливал. Потом подошло время менять масло. Масло поменял, через 2000км случился "писец", писец устранили, масло поменял после того как приехал 10 тысяч. Стука или бряка не было. Может там чего то задели случайно, когда песца из мотора выгоняли или ещё какое чудо вмешалось. Посмотрим что дальше будет.
quote:
Изначально написано VAZda12:
Я вот тоже от замены до замены не подливаю.
Мы на приоре тоже не подливаем, но от замены до замены уровень остается примерно четверть
quote:
Изначально написано VAZda12:
Правда между "сталинградами"
Это что такое? ))
Немного отвлекусь от темы: http://www.zr.ru/content/news/904240-kia/
Владельцы киа, это правда что на катализатор грантия была всего 1000 км? Я как бы в шоке немного. И ладно бы если вылетал только катализатор - так смерть катализатора еще и тянет за собой смерть двигателя и признавалось не гарантийным случаем....
Pu$histaya
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
как твой родственник? доволен вестой?
Да, оба довольны (один пересел с Калины, другой с Авео в полном фарше).
Из косяков - у одного вышла из строя катушка зажигания (заменили по гарантии), у второго проявился расход масла (пока наблюдает как будет дальше). Но в последний раз общался в ними в конце лета уже.
тем временем китайцы продолжают выпускать автомобили. Я уверен, что у китайцев классный автомобиль отыщется быстрее, чем автоваз начнет выпускать автомобили
Этот внедорожник лучше уаза патриота, не говоря уже о, прости гспди, нивы.
У него есть рама и мотор не змз-409
quote:
Изначально написано Egor1986:
Это что такое?
это когда клапана в дугу)))
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
китайцы продолжают выпускать автомобили
если бы у нас в городе был адекватный диллер, с адекватным сервисом, а не фирмы однодневки, то я бы посмотрел в сторону Китая. а пока мой взгляд на Китай где то на уровне джили мк и прочих черри амулет. ну и лифан туда же. хрен найдешь запчасти, а если и найдешь, то замаешься их ставить. ну и страховка (каска) на них дорогая.
Сколько у знакомых автослесарей и незнакомых тоже, не спрашивал про китайавто, дк ни одного положительного отзыва не было. То запчасти сыромятина (по движку), то собрано черт пойми как, что не могут понять как например на чери тигго сцепу поменять, и таких примеров уйма. а если припомнить их ликвидность на вторичке, то вообще пичалька.
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
Сколько у знакомых автослесарей и незнакомых тоже, не спрашивал про китайавто, дк ни одного положительного отзыва не было. То запчасти сыромятина (по движку), то собрано черт пойми как, что не могут понять как например на чери тигго сцепу поменять, и таких примеров уйма. а если припомнить их ликвидность на вторичке, то вообще пичалька.
Поэтому я и не стал брать солано 1ый 12года по интересной цене. а предложение было вкусное впринципе
quote:
Изначально написано Diablo:
а предложение было вкусное впринципе
Просто если новыми их еще берут, то на вторичке спрос ниже плинтуса.
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
Сколько у знакомых автослесарей и незнакомых тоже, не спрашивал про китайавто, дк ни одного положительного отзыва не было. То запчасти сыромятина (по движку), то собрано черт пойми как, что не могут понять как например на чери тигго сцепу поменять, и таких примеров уйма. а если припомнить их ликвидность на вторичке, то вообще пичалька.
Добавь впечатление тех, кто правит кузовщину и занимается сваркой. Китайская фольга не пригодна для творчества над ней.
они и нормальные авто делают. просто ценник становится нормальным.
китайцы же могут сделать любую вещь за любые деньги. тока потом не надо плакать над бумажной подошвой на туфлях.
quote:
Изначально написано sloniki:
просто ценник становится нормальным
При нормальном ценнике проявляются тереотипы и в сторону вещи с нормальным ценником уже не смотрят. Хотя многие бренды уже имеют сборочные производства в китае.
Китайцы прошли путь от велосипеда до автомобиля. У знакомых есть китайские автомобили, очень даже не плохи и однозначно лучше тазиков за те же деньги. В сервисы не ездят.
quote:
Изначально написано gprog:
При нормальном ценнике проявляются тереотипы и в сторону вещи с нормальным ценником уже не смотрят. Хотя многие бренды уже имеют сборочные производства в китае.
в курсе. причем знаю непосредственно и подробно.
задрали уже эти временные трудности.
Изначально написано Dimka_18rus: У знакомых есть китайские автомобили ... В сервисы не ездят.
Огласите весь список... (с)
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
У знакомых есть китайские автомобили, очень даже не плохи и однозначно лучше тазиков за те же деньги.
Но не более того, при выборе с нуля. "Китайцы" уступают ВАЗам, когда их берёшь в б/ушном состоянии. ВАЗ выигрывает простотой обслуживания, дешевизной и доступностью запчастей.
Ты, при поиске авто на вторичке, стал бы рассматривать "китайца"?
я бы стал. и рассматриваю. фав бестурн б50 (мазда 6 первое поколение), джили емгранд (вроде железки от короллы 120). брать гранту за 500 и по той же стоимости чери м11, я за чери. запчасти разумные люди в наличии не ищут, через инет заказывают. на ладу запчасти ещё хорошие нужно поискать.
quote:
Originally posted by Dr_Silver:
задрали уже эти временные трудности.
Изначально написано Dimka_18rus: У знакомых есть китайские автомобили ... В сервисы не ездят.
Огласите весь список... (с)
Чери и джили. Из того на чем и я покатался.
quote:
Originally posted by o57z2:
Ты, при поиске авто на вторичке, стал бы рассматривать "китайца"?
В данный момент покупка автомобиля мне не интересна, так что и вторичку вообще не рассматриваю.
на дроме обновление блога белой весты http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog . салонный фильтр 1800р , тормозные накладки 2300р. вестоводы, серьёзно такие цены? на свою лачетти салонный угольный в последний раз за 280 брал, накладки за 680р. и так же как на весте авторевью отламывается потихоньку выхлопной тракт, может всё таки в резинке подвесной дело?
quote:
Изначально написано леня:
салонный фильтр 1800р
1100-1200 за оригинал. Есть куча аналогов. Себе взял за 250
quote:
Изначально написано леня:
фав бестурн б50 (мазда 6 первое поколение)
Не стоит обманывать себя.
Это не мазда.
quote:
Изначально написано леня:
запчасти разумные люди в наличии не ищут, через инет заказывают
Это точно
Разумный человек, безусловно, закажет запчасти через интернет, а пока пару недель покатается на трамвайчике. Потому что пойти, купить и сделать машину за полдня - это неразумно.
quote:
Изначально написано леня:
серьёзно такие цены?
машина новая, аналоги еще не наладили. фара на Л200 вышла 3500, на весту 14800 вроде.
год-другой и завалят запчастями
quote:
Изначально написано sloniki:
фара на Л200 вышла 3500, на весту 14800 вроде.
я себе за 1.5-1.8 находил)
но оно мне не надо, все целые)
quote:
Изначально написано Diablo:
я себе за 1.5-1.8 находил)
но оно мне не надо, все целые)
себе на что?
quote:
Изначально написано o57z2:ВАЗ выигрывает простотой обслуживания, дешевизной и доступностью запчастей.
попробуй найди термостат или рулевой карданчик на вторую калину.
quote:
Изначально написано Fil0n:
попробуй найди термостат или рулевой карданчик на вторую калину.
найти можно всё что угодно.
Мне в магазинах тоже говорили что радиатор на гранту в комплектации с кондюком и автоматом не найти, только в сборе и то под заказ. Однако пришел к официалам, пока сидел болтал мне привезли от какого то поставщика в ижевске и вручили в руки нужный радиатор.
Ты сломал радиатор?
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
ты сломал радиатор?
сам сломался
quote:
Изначально написано sloniki:
себе на что?
мазду же)
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
найти можно всё что угодно.
Можно, но не каждом углу, повозиться приходиться. С корейцами проще,если срочно, то идешь в магазин и все есть в наличии в нескольких вариантах. С относительно свежими ладами все хуже, некоторые прокладки приходится аж самостоятельно вырезать, капролоновые втулки токарить и т.д.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
сам сломался
Качество лады по-прежнему хромает
quote:
Изначально написано Fil0n:Fil0n
ну вот ради интереса позвони в русскую ладью 90-23-90 и узнай есть ли термостат и карданчик
quote:
Изначально написано Diablo:
мазду же)
произошел затуп. временные трудности ))
quote:
Изначально написано Fil0n:
С относительно свежими ладами все хуже, некоторые прокладки приходится аж самостоятельно вырезать, капролоновые втулки токарить и т.д.
Сама ситуация уже странная.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
ну вот ради интереса позвони в русскую ладью 90-23-90 и узнай есть ли термостат и карданчик
звонил на прошлой неделе и в ладью, и в ижладу, не было. Только по заказу. И такой заводской карданчик мне в ладье уже ставили пару раз. Каждый раз через пару недель в крестовинах люфт. Ехать к ним еще раз менять не желаю, жалко время тратить понапрасну, лучше принять "кардинальные меры" и больше про это не вспоминать
quote:
Изначально написано Fil0n:
И такой заводской карданчик мне в ладье уже ставили пару раз.
SS20 нету совместимых?
quote:
Originally posted by Fil0n:
И такой заводской карданчик мне в ладье уже ставили пару раз.
в "лада рейсинг" был карданчик, который не стучит, цена около 1400. Заводской менять смысла нет, болезнь это у них.
quote:
кого ты обманываешь ,копил несколько лет откладывая под матрас
ну конечно,тебе виднее,фейк
quote:
зачем тебе такому свободному еще одна квартира ? какое твое будущее?
не напрягай свою пустую голову зря,чтобы не закружилась с непривычки. построй свое будущее для начала,что ли. вот уж действительно вопрос спорный.
При установке сигнализации сломали левую стойку (пластик) лобового стекла на Весте .Называется Обивка стойки ветрового окна левая Нигде найти теперь не можем ,подскажите где купить?
В русской ладье закажите
quote:
Изначально написано vip style:При установке сигнализации сломали левую стойку (пластик) лобового стекла на Весте
а чоб не озадачить поисками того, кто сломал??
quote:
Изначально написано Хиппан:
построй свое будущее для начала,что ли. вот уж действительно вопрос спорный.
жилье есть, машина есть, живу сегодняшним днем. А будущее у всех одинаковое ...
quote:
Изначально написано vip style:
При установке сигнализации сломали левую стойку (пластик) лобового стекла на Весте .Называется Обивка стойки ветрового окна левая Нигде найти теперь не можем ,подскажите где купить?
так ее в Ижевске делают. Ижлада что говорит?
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
жилье есть, машина есть, живу сегодняшним днем. А будущее у всех одинаковое ..
ой вэй, не одинаковое совсем. очень.
Как делают авто узбеки
Есть некоторые замечания по технологии, связанные с наличием ручных операций, где могло бы их не быть.
Особенность от наших конвейеров: не видно женщин на производстве.
Интересно, кто в курсе, сейчас на нашем автозаводе есть отличия от узбеков в выполнения некоторых операций?
quote:
Изначально написано sloniki:
так ее в Ижевске делают. Ижлада что говорит?
так хоть в гваделупе пусть делают! Сначала её привозят на один из двух центральных складов в Тольятти, а потом отаправляют обратно в ижевск клиенту.
quote:
Изначально написано o57z2:
Интересно, кто в курсе, сейчас на нашем автозаводе есть отличия от узбеков в выполнения некоторых операций?
на нашем автозаводе все как 80-ых, без отличий
quote:
Интересно, кто в курсе, сейчас на нашем автозаводе есть отличия от узбеков в выполнения некоторых операций?
отличия всегда есть, т.к. автомобили разные и техпроцессы разные. разумеется, в рекламном фильме показали только самое лучшее и не показали все недостатки. сборку показали мало. несколько раз заострили внимание на ручном устранении дефектов окраски. по идее, это показывать не надо, т.к. в идеале роботы красят всё без дефектов и кузов полировать не надо, тем более каждую машину в нескольких местах
quote:
на нашем автозаводе все как 80-ых, без отличий
вот она, истина от эксперта! но в 80-х уже ЭВМ и роботы были. на ижевском заводе ничего этого и сейчас нет.
quote:
Изначально написано Komar:
отличия всегда есть, т.к. автомобили разные и техпроцессы разные. разумеется, в рекламном фильме показали только самое лучшее и не показали все недостатки. сборку показали мало. несколько раз заострили внимание на ручном устранении дефектов окраски. по идее, это показывать не надо, т.к. в идеале роботы красят всё без дефектов и кузов полировать не надо, тем более каждую машину в нескольких местах
Вот это меня тоже смутило: ручная правка дефектов покрытия, ручное нанесение герметика, ручная установка стекла, ручная сварка (предварительная, как я понимаю) и кондуктора или стапеля для сварки нет (может и не нужен).
А как делали машины в 80-е я и сам знаю. Работал на автозаводе в 1989-1990 года. Правда в подземной части, не связанной с производством авто. Но тогда всё равно весь завод обошёл. И не раз.
quote:
ручная правка дефектов покрытия
эта операция есть всегда, и на тойотах, и даже (кто бы мог подумать такое кощунство!) в румынии на заводе логанов. другое дело, она не должна быть массовой, т.к. это бесполезное увеличение трудоемкости
quote:очень часто встречается на мультимодельных заводах, каких все больше и больше в мире. да и роботизировать эту операцию порой неэффективно, т.к. потребитель не видит ровно нанесен герметик или кривовато
ручное нанесение герметика
quote:обычная операция, например, в японии на заводе Ниссан
ручная установка стекла
quote:если она точечная и с помощью клещей - то нормально. А если как фильме дуговая сварка с маской сварщика - то это показывать в фильме не стоило
ручная сварка
quote:
Изначально написано Komar:
Спасибо за комментарии
Я по фильму разницу увидел только в нанесении мастик на днище. В фильме это роботы вроде как делают, а на ижавто люди, но в видеоролике они наносят как-то очень уж мало, может, просто подготовка какая-то.
Ну и технологичность на штамповке выше, роботы детали из-под прессов достают, у нас ручками все делается. На качестве-то не сказывается все равно.
Сборка вообще один в один как будто.
Ролик маленький, с одной стороны многие моменты не видно, особенно окраска меня интересовала, с другой - какая разница какая окраска, если в целом алгоритмы одинаковые, то решать будет качество металла. Тот же тест авторевью показал, что веста не ржавеет, а гранта еще как, хотя они идут по одной окрасочной линии.
Ведро осталось ведром, только с более дорогим ремонтом.
Хвалённые элементы подвески от Рено оказались шлаком.
Ну, и китайский хай-тек (антенна), как всегда отстал от качества.
quote:
Изначально написано gen18:
Статья https://autoreview.ru/articles...st/vesta-finish
вот ведь это видео на 21 странице темы. боян.
quote:
Originally posted by леня:
вот ведь это видео на 21 странице темы. боян.
если это видео было на 21 странице, то на 23 уже нельзя высказать свое мнение на основании просмотренного материала ?
quote:
Изначально написано o57z2:
Ведро осталось ведром
Только учтите, что это "ведро" выпускает Рено-Ниссан из своих же деталей.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Только учтите, что это "ведро" выпускает Рено-Ниссан из своих же деталей.
Нет, ижавто выпускает это ведро
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Только учтите, что это "ведро" выпускает Рено-Ниссан из своих же деталей.
Результат на лицо: система охлаждения в г*8не, резинки подвески развалились, плюс фирменный скрип задних втулок подвески, трансмиссия - сплошной брак: сцепление, коробка Рено, собранная в России.
Отличный бренд Рено-Ниссан! Культура производства.
Связались с рисоедами и качество у рено упало, это точно
Лобовое держит вроде "ведро" то наше
http://rusdtp.ru/53655-v-bashk...ml#sel=4:1,4:68
quote:
Изначально написано тепленький:
Лобовое держит вроде "ведро" то наше
Все дело в саласках мотора. У таёты их явно нет.
quote:
Изначально написано тепленький:
Лобовое держит вроде "ведро" то наше
сейчас рисовозы понабегут и с пеной у рта будут доказывать, что тоета 30-летний утопленник, 10 раз восстановлена из тотала, пиленая-вареная из трех машин и все в этом духе))
А весточка молодцом, минуснула японокакаху)
quote:
Изначально написано Egor1986:
А весточка молодцом, минуснула японокакаху)
Был ли алконавт пристегнут? Веста в тотал. В чем ее заслуга? В дтп только лишь саласки отработали нормально.
quote:
Лобовое держит вроде "ведро" то наше
дедушка 76 лет... купил весту лайм в максималке.... а мог купить аурис б/у за эти деньги... живой. молодец дедушка
quote:
Изначально написано Dimka_18rus:
Веста в тотал.
Всегда поражают такие коменты. На то она и в тотал, чтобы дедушка жил.
quote:
Originally posted by Dimka_18rus:
Веста в тотал
Где уж в тотал, только морда, остальное все целое, новую морду приварить и можно дальше ипонцев выпиливать))
quote:
Изначально написано Egor1986:
Где уж в тотал, только морда, остальное все целое, новую морду приварить и можно дальше ипонцев выпиливать))
Затащить снова на конвейер ижавто и приварить там морду. Хотя с саласками можыть быть труднее, люди стойку на найти не могут, а тут придется такую уникальную деталь искать. Продать это во второй раз и можно дальше впиливаться в бочины рисовозок.
встречался на прошлой неделе с товарищем. подъехал к нему на работу, надо было потрещать о делах насущных (не суть). стою его жду, из офисного здания, где тот работает, выходят люди. группа человек пять. ну вышли и вышли, стоят, кто то курит, кто то просто стоит. вдруг замечаю интерес ко мне. пальцами тычут в мою сторону, руками махают. получилось так что я один стоял на парковке. разговора не слышу, далеко (метров 20), да и окна закрыты. тут от компании отделяются двое и идут в мою сторону. постучали в стекло, я приоткрыл. один из них говорит-вот, гражданин заинтересовался вашей машиной. что за марка? про себя думаю что за клоуны? кто у нас в стране жигули не узнает? сзади к ним подходит товарищ мой, мы с ним поздоровались. он по английски чего то спросил у того второго. потом мне перевел. мол граждане из норвегии, приехали к нам по делам их фирмы, расскажи им про машину свою. вот думаю буржуины, чего им про жигули то рассказать? сам я по английски не в зуб ногой, ну и по русски говорю, а товарищ мой и тот мужик который первый спросил (переводчик их штатный. он сам из норвегии) переводят. говорю, лада приора 2011 года выпуска, двигатель 98лс ну и все остальное. норвежец все ходит, языком цокает, руки к небу возводит, то ли восхищается, то ли еще что. попросил за рулем посидеть, сзади, багажник посмотрел, под капотом посмотрел. прокатил я их вокруг квартала. норвежец все большой палец показывает и повторяет кул, зец вери гуд кар ну и еще чего в том же духе. спросил хау мач? ну эту фразу переводить мне не надо, эту фразу у нас каждый школьник знал. я глазами хлопаю. у товарища спрашиваю. он че купить у меня ее хочет? тот переспросил у неруся. нерусь ответил что хотел бы новую такую же, для сына. ну понятно говорю. говорю что в кузове хэчбек и с таким двигателем уже не производят, есть седаны с 8 клапанным, цены честно говоря не знаю. моя мне обошлась пять лет назад в 380 тысяч рублей, толмачи ему перевели в евро (по тому курсу и по нынешнему). норвежец спросил, а сколько я за свою хочу и продам ли. озвучил ему сумму в 200тр (с буржуина можно и по больше содрать) и сказал что пока не продаю, т.к. на покупку новой пока денег нет, а тех 200тр мне ни на что не хватит. посоветовал ему обратиться в автосалон, коих у нас аж целых 4, на авито сходить. да и в евросоюзе продаются наши гранты и прочие калины, даже весты, чем отсюда тащить выгоднее наверно там ему поискать и купить. он пофоткал ее, со всех сторон, распрощались с ними, остались вдвоем с товарищем. час назад звонит тот самый товарищ. мол продавай свою машину этому норвежцу, он нас все выходные напрягал и по интернету и звонками. он показал своему сыну фотки, все описал, рассказал, тот загорелся, теперь хочет именно такую. извинись перед своим зарубежным партнером, но я продавать не буду. ищите по обьявам, их вагон продается по все стране. да и ищите ближе к границе, в том же питере, тащить ее ближе будет.
теперь всем офисом сидят и обзванивают по телефонам обьявления))))
может быть когда то и буду жалеть о том что не продал сейчас, но еще буду больше жалеть сейчас, о том что продал. ибо машина нужна каждый день, ходить пешком и на ОТ я отвык, деньгу жгут ляжку и потрачу их на всякую хрень.
товарищ обещал сообщить чем дело кончится.
quote:
Изначально написано VAZda12:
встречался на прошлой неделе с товарищем. подъехал к нему на работу, надо было потрещать о делах насущных (не суть). стою его жду, из офисного здания, где тот работает, выходят люди. группа человек пять. ну вышли и вышли, стоят, кто то курит, кто то просто стоит. вдруг замечаю интерес ко мне. пальцами тычут в мою сторону, руками махают. получилось так что я один стоял на парковке. разговора не слышу, далеко (метров 20), да и окна закрыты. тут от компании отделяются двое и идут в мою сторону. постучали в стекло, я приоткрыл. один из них говорит-вот, гражданин заинтересовался вашей машиной. что за марка? про себя думаю что за клоуны? кто у нас в стране жигули не узнает? сзади к ним подходит товарищ мой, мы с ним поздоровались. он по английски чего то спросил у того второго. потом мне перевел. мол граждане из норвегии, приехали к нам по делам их фирмы, расскажи им про машину свою. вот думаю буржуины, чего им про жигули то рассказать? сам я по английски не в зуб ногой, ну и по русски говорю, а товарищ мой и тот мужик который первый спросил (переводчик их штатный. он сам из норвегии) переводят. говорю, лада приора 2011 года выпуска, двигатель 98лс ну и все остальное. норвежец все ходит, языком цокает, руки к небу возводит, то ли восхищается, то ли еще что. попросил за рулем посидеть, сзади, багажник посмотрел, под капотом посмотрел. прокатил я их вокруг квартала. норвежец все большой палец показывает и повторяет кул, зец вери гуд кар ну и еще чего в том же духе. спросил хау мач? ну эту фразу переводить мне не надо, эту фразу у нас каждый школьник знал. я глазами хлопаю. у товарища спрашиваю. он че купить у меня ее хочет? тот переспросил у неруся. нерусь ответил что хотел бы новую такую же, для сына. ну понятно говорю. говорю что в кузове хэчбек и с таким двигателем уже не производят, есть седаны с 8 клапанным, цены честно говоря не знаю. моя мне обошлась пять лет назад в 380 тысяч рублей, толмачи ему перевели в евро (по тому курсу и по нынешнему). норвежец спросил, а сколько я за свою хочу и продам ли. озвучил ему сумму в 200тр (с буржуина можно и по больше содрать) и сказал что пока не продаю, т.к. на покупку новой пока денег нет, а тех 200тр мне ни на что не хватит. посоветовал ему обратиться в автосалон, коих у нас аж целых 4, на авито сходить. да и в евросоюзе продаются наши гранты и прочие калины, даже весты, чем отсюда тащить выгоднее наверно там ему поискать и купить. он пофоткал ее, со всех сторон, распрощались с ними, остались вдвоем с товарищем. час назад звонит тот самый товарищ. мол продавай свою машину этому норвежцу, он нас все выходные напрягал и по интернету и звонками. он показал своему сыну фотки, все описал, рассказал, тот загорелся, теперь хочет именно такую. извинись перед своим зарубежным партнером, но я продавать не буду. ищите по обьявам, их вагон продается по все стране. да и ищите ближе к границе, в том же питере, тащить ее ближе будет.
теперь всем офисом сидят и обзванивают по телефонам обьявления))))
может быть когда то и буду жалеть о том что не продал сейчас, но еще буду больше жалеть сейчас, о том что продал. ибо машина нужна каждый день, ходить пешком и на ОТ я отвык, деньгу жгут ляжку и потрачу их на всякую хрень.
товарищ обещал сообщить чем дело кончится.
а весту белую им не надо?)))
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
а весту белую им не надо?)))
накатался чтоли?
quote:
Изначально написано VAZda12:
товарищ обещал сообщить чем дело кончится.
По евронормам норвеги его покупку забракуют и не дадут растаможить.
В ПТС и таможенной декларации не будет же указано Евро-6. Или какое там у них актуально сейчас.
quote:
Изначально написано Дайвер:накатался чтоли?
другую куплю)
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
другую куплю)
Езжай в Норвегию меняться. ))
Из норвегии бомжей сюда привезли))
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
а весту белую им не надо?)))
Понял, что с выбором ошибся))
Не верь в худо тоже весту?
quote:
Изначально написано Дайвер:
Не верь в худо тоже весту?
полюбому)
quote:
Изначально написано o57z2:По евронормам норвеги его покупку забракуют и не дадут растаможить.
по моему не ниже евро4. я ему сказал что в целях экономии расхода топлива перепрограмиют систему на более низкий класс экологичности и что бы он искал не перепрошитую. и с целым катализатором ибо тоже прогорает быстро и в целях экономии средств его выколачивают и ставят обманку. всю ночь сегодня через гугло переводчик письма писал. Гджерд Олсон (так его зовут) расспрашивал меня об особенностях владения приорой. я ему все как на духу рассказал. он как то даже и не расстроился.прямо как веселое приключение это для него. у какого то его далекого родственника была восьмерка (а может быть и все еще есть. трудности перевода), очень он в восторге от нее. спросил его про хундаи и прочие киа и фольцы, мол в нашей стране им больше предпочтения отдают. он сказал что это попса))) темболее берет для сына, а молодежи выделиться надо перед сверстниками (впрочем как и у нас). рассказал ему что у нас любят перед продажей навести внешний лоск и пробег смотать, а основные косяки тчательно скрывают. он это учел и обязательно перед тем как купить поедет в ближайший сервис. если что, то и запчасти необходимые купит у нас и повезет с собой. по поводу проверки на целостность лкп и битый/не битый, он очень удивился. у них никто не заморачивается по этому поводу. многие у них даже не исправляют эти косяки. ну стукнул и стукнул, треснул бампер и ладно. ездят. в общем диалог продолжается. буду информировать вас.
quote:
Изначально написано VAZda12:
у какого то его далекого родственника была восьмерка
Норвег из далека и то понял, что Приора и Восьмёрка недалеко друг от друга ушли. Вроде кузов другой, а он узнал. Думаю, по фирменному жигулёвскому запаху салона.
quote:
Изначально написано VAZda12:
он очень удивился. у них никто не заморачивается по этому поводу. многие у них даже не исправляют эти косяки. ну стукнул и стукнул, треснул бампер и ладно
потому что у них автомобиль это в первую очередь автомобиль,и они не прыгают над ним как над ребенком и не плачут над каждой царапиной. тем более в Норвегии уровень жизни один из самых высоких, как и доходы, то и покупка машины для них наверно вполне обыденная вещь
quote:
Норвег из далека
туповатый какой-то чувак. Переводчик ему мог бы нормально все объяснить
ЗЫ Катал на форде C-MAX француза прошлой зимой. Он офигевал над "этой русской машиной", которая в лютый мороз -15 заводится и ездит, и подогрев задницы жарит, и в салоне можно без шапки сидеть в расстегнутой куртке, и по снегу без заносов проезжает. И это про симакс, блеать, с клиренсом 13 см, который собирали в Германии!
иностранцы тупые, как говорил Задорнов
quote:
Изначально написано Egor1986:
Из норвегии бомжей сюда привезли))
почему бомжей? человек довольно таки состоятельный (из рассказов товарища). фирма по изготовлению или ремонту холодильного оборудования. небольшая ферма имеется, держит там пару лошадей, то ли разводить их хочет, то ли просто для души держит.и сколько то гектаров клубники. страна вроде северная, но клубника растет не хуже чем у нас.из рассказов норвега понял что у его семьи не плохой автопарк. у него вольво, у супруги тоже. на ферме трактор.
с вольво конечно не понаслаждаешься ремонтом, надо ладу взять в семью. если действительно купит, не отстанет от тебя ведь, придется посылки слать с расходниками и запчастями.