quote:
Изначально написано sloniki:
в упоротости тебе конечно не отказать
ахаха
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Нико, ИжСтиль, вы таки осилите родить характеристики "хорошего" авто? Желательно с привязкой к ценам на покупку и содержание. Тема не только про ВАЗы, но и про коонкурентов.
гольф2, но говорят нельзя. Он и 40 лет проездит
quote:
Изначально написано sloniki:
пример порш кайен и [на крайняк бы] фолькс туарег
quote:
Изначально написано gs:
Машин через меня прошло много
Вот так взяли и обгадили "знойную мечту". Чем теперь жить...
ЗЫ: не шучу)
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Мне вот интересно если взять ушатанную калину gs'a и современные, надежные, комфортные иномарги некоторых участников и отправить их на тот же памир. Кто доедет до финиша?
так это же зависит от хозяина:
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А легенды про немецкое качество все таки спорно: Все от хозяев зависит
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А взять не менее легендарный мерс димикса. Где он? Сказки все читали, а по факту эта повозка ездит вообще?
владел двумя старыми немцами - ауди 12-15 лет и опелем фронтерой возрастом 16-18 лет. что могу сказать - ауди, да в те годы когда девятка то считалась норм тачкой с кожей-электростеклами-гуром и прочими буржуйскими радостями впечатляла. так же впечатляла расходами, выходило примерно среднемесячная зарплата по городу на ремонты. но доход был и я терпел. потом продал, купил восьмерку и прозрел - оказывается можно ездить почти бесплатно!! опеля купил через десяток лет, между ними несколько легковушек (в том числе и ВАЗы разные) было. Опель удивил - не ломался вообще. то есть совсем. но салон "дубовый" - простенький, мне было пофиг, надо было внедорожник, на такие мелочи не обращал сильно внимания.
quote:
Изначально написано gs:
реально мягкий. я демонстрировал на вестовстрече, да
По мягкости пластика японцы и немцы рядом не стояли.
quote:
Изначально написано Толки:
Вот так взяли и обгадили "знойную мечту". Чем теперь жить...
ЗЫ: не шучу)
попробуй
quote:
Изначально написано Толки:
Вот так взяли и обгадили "знойную мечту". Чем теперь жить...
ЗЫ: не шучу)
попробуй кукурузером ))
сто двадцатый из бЭу как вариант
quote:
Изначально написано sloniki:
кукуруз
Эх, не то, сарай. Опять-таки не "немец" (а эксперта, которого неадекватно назвали маркитанткой, слушать надо, он плохого не посоветует).
quote:
Изначально написано Толки:
Эх, не то, сарай. Опять-таки не "немец"
так 120 это прадик, не такой уж и сарай.
а немец - тогда мерина чтоли. G-klasse
quote:
Изначально написано sloniki:
прадик
Сарай, в подметки не то что немцам, но и весте не годящийся.
quote:
Изначально написано sloniki:
тогда мерина чтоли
Вот спасибо, мил-человек, вновь появился жизненный смысл)
Ммм, таз vs ино. Какая свежая и не избитая тема
quote:
Изначально написано sloniki:индийская тата вроде - около 5000 евров
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
В соседней теме продают за недорого. И даже иномарку.
разумеется вопрос был о том, что можно купить в ижевске
quote:
Originally posted by Dimka52319:
А взять не менее легендарный мерс димикса. Где он?
А разве он тебе его должен был демонстрировать, почему такое внимание к мэрсу 
Лично я ездил на нем - тачка огонь во всех смыслах, едет, рулится, кузов без рыжиков)
quote:
Изначально написано Egor1986:
тачка огонь во всех смыслах
В этом плане Димикс молодчик. И машина все-таки правильная, и руки, что еще важнее, правильные.
а чо все сюда переехали? я то думаю чего там тихо так...
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1472147.html
кто хотел ино по цене калины ?)))
quote:
Изначально написано sloniki:
кто хотел ино по цене калины ?)))
еще шестнарь туда воткнуть и тогда поедет. на районе под пивас и семки только и разговоры о шестнаре
quote:
Изначально написано sloniki:
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1471475.html ВАЗ 2116 и сотоварищи
По теме ждем новых моделей от дважды автомобильного, надеюсь темпы он не сбросит и продолжит радовать новыми моделями и новыми разработками.
Что касается брызжущих слюной и хающих автоваз - Вы сами на каких машинах данного производителя последний раз катались? Истории родственников и знакомых не интересны. Просто реально интересно услышать хоть что то вразумительное.
сам был счастливым обладателем ВАЗа 21103 и 2115. машина, то что надо и для кого надо. но если бы был свободный рынок (без растаможек), то ВАЗ не конкурентно способен.
quote:
Изначально написано seen-geo:
но если бы был свободный рынок (без растаможек)
А в какой стране с собственным автопроизводством свободный рынок без растоможек?
quote:
Изначально написано gprog:
А в какой стране с собственным автопроизводством свободный рынок без растоможек?
Они все еще верят что если бы не было пошлин то ино стоили бы дешевле)) особенно такие как рио и солярис
Да что вы всё придираетесь к ВАЗу? Он по сути уже несколько лет иномарка французо-японская с з/ч со всего света.
@estrangeiro, а тебя интересуют такие ино как Лифан, Дэу и подобное из стран Азии (из того что в Иже продается)?
П.С. Вчера, кажется, новый хэтч Лифан видел на улице. Корма симпатичная у него.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Дэу
Ravona в Иже нет, ближайшее это вроде Уфа только.
Узбеки не нужны не за какие деньги. Не машины, а ведра с болтами, уж лучше ВАЗ.
quote:
Originally posted by Diablo:Ravona в Иже нет, ближайшее это вроде Уфа только
В челнах есть. На альметьевском направлени . Лично видел своими глазами
Смотрел нексию за 553 тысячи и эту как ее... жентру.
Кому нахрен эта нексия нужна? А жентра у которой не закрываются двери?
Раньше так же относился и к калине 1 версий дорестайл. Кому они нужны за такие деньги были, когда рядом был дубовый и надежный логан. Но ведь провели работу над ошибками: и калина стала нормальным автомобилем и гранту более ли менее по качеству подтянули. А узбеки те же наоборот деградировали с качеством.
Аналогично и шевик с ланосом: отдали хохлам и...
Слоник, я не говорил о хреновом качестве немцев, я говорил о хреновых владельцев и после них качество не очень уже.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
я говорил о хреновых владельцев и после них качество не очень уже.
после наездника - у любого авто качество не очень будет.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Кому они нужны за такие деньги были, когда рядом был дубовый и надежный логан.
А что там у них с ценами было в 2005-2007? На новые конечно.
Что-то 170 стоила классика, отец как раз покупал, 210 голый логан и 250 калина. Но на логан очередь была. Помню хотели какую-то комплектацию логана за 270, но ждать 9 месяцев не радовало, взяли жыгуль.
В 2008 Калина-седан "норма" стоила 225, 250 с середины года. Я себе в 09ом взял трехлетку за 180. Классика дешевле была в 2005-2006.
quote:
Изначально написано o57z2:o57z2
расрасрассел будет завидовать банке
Я в 2008 брал двенашку. 230тр стоила. Но уже была на литье, с сигналкой и тонировкой. Если убрать все навороты, то в цена была в районе 210. Универсал 2111 стоил 215. Думал сначала универсал брать, но он был занят, а двенашка свободная была, да ещё и с допами.
quote:
Originally posted by VAZda12:
Я в 2008 брал двенашку. 230тр
Ну ты и лошара) можно было волгу за 290тр взять рестайинг с дв крайслер
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ну ты и лошара) можно было волгу за 290тр взять рестайинг с дв крайслер
Нафуя мне Волга в то время? Да и сейчас нафуй не нужна.да и 60 тысяч лишние на дороге не лежат.
в 2007 по моему волгу где то за 230 брал, хотя могу ошибаться.
quote:
Изначально написано Diablo:
Они все еще верят что если бы не было пошлин то ино стоили бы дешевле)) особенно такие как рио и солярис
ААААА!! это 5 баллов!!! дьяболо ты крут ))) !
quote:
Изначально написано Niksys:
Узбеки не нужны не за какие деньги. Не машины, а ведра с болтами, уж лучше ВАЗ.
ну уж нет уж. вот силой заставим купить.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Смотрел нексию за 553 тысячи и эту как ее... жентру.
Кому нахрен эта нексия нужна? А жентра у которой не закрываются двери?
насколько я понял жентра это дэу нубира 3. потом дэу лачетти. потом щавралет. потом опять дэу )). нубира 3 в 2000 году была Агонь как говорят до сих пор не полинявшие особы с коронами ))
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Слоник, я не говорил о хреновом качестве немцев, я говорил о хреновых владельцев и после них качество не очень уже.
так и запишем )) . просто убить под(д)елку проще чем убить приличное изделие.
quote:
Изначально написано gs:
после наездника - у любого авто качество не очень будет
ну кукурузур то не приписывай ))
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну ты и лошара) можно было волгу за 290тр взять рестайинг с дв крайслер
как раз знакомый волгу продает. забирай, не лошара же ))
ЗМЗ405 турбированный, 8 секунд.
Сегодня смотрел обзор равона некстя 3 с автоматом и и эсп по кругу 560 тыс. Р.
Сказали это смерть весте.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
обзор равона некстя 3
после 140 кузова верится с трудом. омериге пездез уже лет 10 как помнится. всё говорят..
старая нексия, в сотом кузове была на месте - бюджетненько и уже иномарочно, после девятки заходила. если учесть что это опель кадет 13 семидесятых годов с вычурным бампером, то решение логично - документация передана практически бесплатно, стоимость узбеков после развала СССР вызывала трепет в "развитых" странах. но через 15 лет они придумали РЕСТАЙЛИНГ!!! поменяли бампера и консоль!! на кадете семидесятых!! я сам владелец нексии в старом кузове, только положительные воспоминания, но то что они сделали с новой.... лучше бы дальше старую штамповали. а про автомат - на кадете были автоматы ))
Отмечусь.
quote:ДПС «ЗАКУПАЕТ» ЛАДА ВЕСТА
МВД России продолжает приобретать седаны LADA Vesta, подготовленные для Дорожно-патрульной службы.
На площадке одного из дилерских центров LADA в Тольятти появился десяток седанов Лада Веста с нанесенной специальной цветографической схемой. Эти автомобили, скорее всего, закупило местное управление МВД.Седаны LADA Vesta для МВД поставляются в минимальной комплектации. Дополнительно автомобили для несения дорожно-патрульной службы дооснащены системами связи, СГУ и другим оборудованием.
Официальный Лада Клуб напоминает, первыми седаны LADA Vesta для ДПС летом этого года закупило управление МВД по республике Удмуртия. На службу в полицию тогда поступило 12 седанов Лада Веста.
quote:Datsun назвал цены на седан on-DO с «автоматом» Jatco
Вчера пресс-служба компании сообщила о том, что заказы на новую модификацию уже принимаются, сегодня опубликовала официальный прайс на on-DO с АКП.
Как и предполагалось, разница в цене между версиями седана с «механикой» и «автоматом» составила 50 000 рублей. Новая коробка передач японской фирмы Jatco не доступна лишь в базовой комплектации Access. Datsun on-DO с АКП можно купить начиная от 512 000 рублей.
Интересный момент: с появлением новой коробки передач у седана исчез 82-сильный «восьмиклапанник». Скорее всего, его «изъяли» из-за непопулярности среди клиентов.Таким образом, Datsun on-DO предлагается теперь только с бензиновым мотором 1.6 литра мощностью 87 л.с., в пару к которому можно выбрать как механическую КП, так и Jatco.
Напомним, что четырёхдиапазонный «автомат» Jatco также доступен для соплатформенных Lada Granta и Kalina. Правда, на вазовских моделях он идёт в комплекте с 98-сильным двигателем. Цена на Гранту с АКП — от 505 000 рублей. Если за двухпедальную «пятидверку» Datsun mi-DO просят от 576 000 рублей, то хэтчбек Калина с аналогичной трансмиссией можно купить минимум за 552 200 рублей.
Как сообщалось ранее, первые Datsun on-DO с «автоматом» поступят к дилерам в начале ноября. Заказы на новинку уже принимаются.
не люблю лады
quote:
Изначально написано Филлипп:
не люблю лады
наконец свежее мнение на аэф. уважаю вашу нелюбовь. а что любите? датсун - настоящее японское качество - вам как?
quote:
Изначально написано Филлипп:
не люблю лады
Очень конструктивное замечание. Но позвольте с вами не согласиться, я таки люблю лады.
В 2007 году брал Калину-универсал в максимальной на тот момент комплектации за 300 т.р. Из новых за эти деньги были Логан пустой, Ланос максимальный стоил чуть дешевле, но он максимальный беднее пустого логана, Нексия в максималке не впечатляла вообще. Всё остальное было уже дороже.
quote:
Изначально написано gs:
Datsun on-DO с АКП можно купить начиная от 512 000 рублей.только с бензиновым мотором 1.6 литра мощностью 87 л.с
quote:
Изначально написано gs:
[b]Цена на Гранту с АКП - от 505 000 рублей
quote:
Изначально написано gs:
в комплекте с 98-сильным двигателем
Какой идиот купит эту "японскую" гранту?
Ну а вобще даже самая напичканная гранта не идет ни в какое сравнение с вестой пусть даже самой базовой.
Да и гранту новую сейчас покупать.. ну это такое себе, имхо
quote:
Изначально написано Diablo:
Какой идиот купит эту "японскую" гранту?
Олег Радимыч, не надо быть столь категоричным и посмотри на дороги - датсуны таки ездят. а еще пишут, что там подвеска мягче и комфортнее, чем на калине кросс.
quote:
Originally posted by gs:
датсун - настоящее японское качество
купил бы с закрытыми глазами.
quote:
Изначально написано gs:
датсуны таки ездят.
видел раза 3 на дороге и все за лето\осень
1 стоит сейчас по пути на автобус.
японскую калину вобще еще ни разу в живую не видел))
quote:
Изначально написано Diablo:
Да и гранту новую сейчас покупать.. ну это такое себе
Базовые или около того варианты вполне ссебе жизнеспособные для тех кто хочет новый авто и у кого нет денег на более.
Либо для тех, кому комфорт и прочие плюшки нафиг не нужны - покупают базовые комплектации не переплачивая. Всякие пицевозы, курьеры и тд
quote:
Изначально написано Филлипп:
не люблю лады
Вы просто не умеете их готовить (ц)
Товарищ у меня купил датсун. Только птску ждёт ещё. Две недели уже едет.
quote:
Originally posted by VAZda12:
Нафуя мне Волга в то время?
Стоили с приорой одинаково, а качество, комфорт, динамика во много раз лучше
quote:
Originally posted by VAZda12:
Да и сейчас нафуй не нужна.
Про сейчас речь не идет
quote:
Originally posted by Добрый кот:
в 2007 по моему волгу где то за 230 брал,
270 с дв змз406, 290 с дв крайслер, и чуть более 300 стоила модель 3102 )
quote:
Originally posted by sloniki:
как раз знакомый волгу продает. забирай,
Не, у меня есть одна))
quote:
Originally posted by sloniki:
ЗМЗ405 турбированный, 8 секунд.
Что-то слабовато для турбо движка) на колесах 215/60/16 до сотни разгонялся за 9 сек, но достигалось это на 2 передаче, не тратилось время на переключение)
quote:
Изначально написано okisa:
В 2007 году брал Калину-универсал в максимальной на тот момент комплектации за 300 т.р. Из новых за эти деньги были Логан пустой, Ланос максимальный стоил чуть дешевле, но он максимальный беднее пустого логана, Нексия в максималке не впечатляла вообще. Всё остальное было уже дороже.
хоть и оффтоп, но что то ты попутал, ланос в макс. имел кондей, эл. стеклопод., ГУР, подушку без. складывающуюйся заднюю спинку, и мотор 86 лс. Логан пустой имел весла, мотор 74лс. и усе) Хотя ланос еще то гумно)
АвтоВАЗ пытается снизить себестоимость выпускаемых автомобилей и один из наиболее эффективных способов - отказ от импортных узлов и комплектующих в пользу российских. Не так давно на хэтчбеки Лада XRAY перестали устанавливать двигатели Nissan, а теперь Веста лишилась механической коробки передач Renault - с сентября все седаны оснащают отечественной ;механикой; ВАЗ-21807.
quote:
Изначально написано gen18:
отечественной ;механикой; ВАЗ-21807
хмм снова троллейбус.. мдэ.
quote:
Изначально написано Diablo:
хмм снова троллейбус.. мдэ
А при чем тут троллейбус?
Если почитать статью, то можно понять данное решение, и оно вполне логично.
quote:
Originally posted by gprog:
А при чем тут троллейбус?
Вой
quote:
Изначально написано Diablo:
Вой
Вот по этому полезно читать первоисточник, прежде чем делать выводы...
quote:
Originally posted by gprog:
Вот по этому полезно читать первоисточник, прежде чем делать выводы...
Да вот не факт что будет все как описано), впрочем это лучше потестить весту с вазовской коробкой и тогда все станет ясно, я ездил на реношной там небыло воя
но:
1 меня не пустят тк нет 2ух лет стажа) по крайней мере в ладье и иж ладе, в форваде даже не стали спрашивать стаж)
2 не факт что будет на тесте именно вазовская коробка), если только перед тестом смотреть какой код в вин номере)
quote:
Изначально написано Diablo:
в форваде даже не стали спрашивать стаж)
сразу выгнали? или что?...
quote:
Изначально написано Diablo:
Да вот не факт что будет все как описано)
Не ужели совсем нету веры в российских инженеров? Их даже альянс разгонять не хочет, имею ввиду инжиниринговый отдел, так как говорят хорошо работают.
quote:
Originally posted by gs:
сразу выгнали? или что?...
За ручки отвели и посадили кататься
после этого я окончательно прикипел к весте и больше ни на что не смотрю с интересом, к калине так вобще охладел), в приципе потому и без лишнего сожаления(поначалу) продал.
quote:
Originally posted by gprog:
Не ужели совсем нету веры в российских инженеров?
Читал что в гранте вой почти победили, когда сдавал на гранте слышал этот характерный такой же вой.. на 2-3
Может только чуть тише.
quote:
Изначально написано Diablo:
Читал что в гранте вой почти победили, когда сдавал на гранте слышал этот характерный такой же вой.. на 2-3
Может только чуть тише.
я читал другое: что на коробке 2180 удалось снизить этот шум на 25%. победных реляций не было.
quote:
Originally posted by gs:
читал другое: что на коробке 2180 удалось снизить этот шум на 25%. победных реляций не было.
Ну да в этом роде было) но по факту почти не отличалось
может на 4-5 тише намного стало)Ps: Но экзамен к сожалению макс на 3ей проходится, хотя в обычной жизни я забивал на некие правила когда следует менять передачу и 35+ уже 4ую всегда втыкал)(40+ вроде рекомендуют умные книжки).
quote:
Изначально написано Diablo:
хотя в обычной жизни я на забивал некие правила когда следует менять передачу и 35+ уже 4ую всегда втыкал)(40+ вроде рекомендуют умные книжки).
не могу сказать точно как переключаюсь я. вторая крутится где-то до 80кмч. и на 35-40кмч у меня уж точно не четвертая. люблю покрутить движок. но эти умные книжки почитать бы хотелось. повысить, так сказать, квалификацию. кто автор и как называется?
quote:
Изначально написано Diablo:
и 35+ уже 4ую всегда втыкал)(40+ вроде рекомендуют умные книжки).
Да как она у тебя ехала на 4ой при 35-40 км/ч???
Я вторую втыкаю при 20-30. Третья до 70 (60 в режиме тошнота), или до 100 при вжжжжжж
Нормальный коробас,воет только на задней. Мне как то порекомендовали карданчик поменять на калиновский, я так и не понял для чего, но поставил. Каких то особых различий не заметил.
quote:
карданчик поменять на калиновский
Тоже менял на 12ке, чуть меньше его колбасит на драге)))
quote:
Изначально написано gs:
кто автор и как называется?
Так зеленин же, там что то про вождение в названии точнее уже позабыл)
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Да как она у тебя ехала на 4ой при 35-40 км/ч???
Я вторую втыкаю при 20-30. Третья до 70 (60 в режиме тошнота), или до 100 при вжжжжжж
Ввполне себе) ну я же в пенсо стайле ездил) 1.5т.об было на сколько помню при этом на 4ой
Небольшое дополнение... что это я так делал на плоскаче\с горки типа как на пушке к широкому либо уклоны небольшие. В гору то понятное дело будет очень тяжко ехать)
Да и все же 8клоп тяговитый же у калины с низов
Слышал такое мнение что если ехать на высокой передаче, но при этом на низких оборотах, то может наступить масоянное голодание у двигателя. Сразу не стукнет конечно, но черевато последствиями.
quote:
Изначально написано VAZda12:
Товарищ у меня купил датсун
смотрел датсун калина хетчбэк который "миду" . оставил вполне приятные впечатления.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Что-то слабовато для турбо движка) на колесах 215/60/16 до сотни разгонялся за 9 сек, но достигалось это на 2 передаче, не тратилось время на переключение)
может я напутал, но едет она резво. вжимает вплоть до пятой. колеса то ли 18 то ли 19 какие то красивые-широкие. найду объяву с фото скину сюда.
Вот собственно та картинка, я понятное дело отношусь к новичку
quote:
Originally posted by Diablo:
Вот собственно та картинка, я понятное дело отношусь к новичку
Я чё то то там Комуняков не вижу...
quote:
Изначально написано Diablo:
Вот собственно та картинка,
Сожги и забудь. Картинка не для авто с маленькими движками, на фуре с кпп8 или кпп12 еще куда ни шло. Ни бывалый, ни тем более автогонщик не будут так ездить, кроме как "потошнить"
Почитай лучше Гейко Ю.В.
Из его книги: "1ая - тронуться, 2-ая разогнаться, город - 3-я и 4ая, трасса - 4ая и 5ая. Для обгона желательно - "передача -1" от той на какой ехал"
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
1ая - тронуться, 2-ая разогнаться, город - 3-я и 4ая, трасса - 4ая и 5ая. Для обгона желательно - "передача -1" от той на какой ехал"
а в автошколах сейчас не учат? нас учили выбирать передачу соответственно скорости, разгону/торможению и с горки-в горку. как то так. а вообще про это книжки пишут... пойду тоже напишу бестселлер "как пописать" чтоли.
quote:
Изначально написано sloniki:
пойду тоже напишу бестселлер "как пописать" чтоли
У Гейко интересная книжка. Там про всё написано: и азы вождения, и основы ремонта, безопасной езды, покупки авто, подготовка авто к длительным поездкам и просто его житейские истории связанные с авто. С этой книжкой учился ездить.
Сам Гейко - не только писатель, но ещё и автоиспытатель на АЗЛК, постановщик автотрюков и ведущий "Автоликбеза" на Авторадио.
quote:
Изначально написано sloniki:
а в автошколах сейчас не учат? нас учили выбирать передачу соответственно скорости, разгону/торможению и с горки-в горку. как то так.
Нет не учат, теория этот в основном все же пдд, самому авто уделялось наверное часа два.
А вот инструктор мог мне достаться и не самый лучший (на 14ке то врятли им будет, к хорошим очереди и мне это доподлинно известно)
Предел этого инструктора 2ая и все, выбору остальных передач меня немножко подучил тесть(30 лет стажа) и сам уже после сдачи пониманием где и в какой ситуации лучше воткнуть определенную передачу, эксперименты с 4ой в городе я начал проводить когда уже без проблем пользовался 1-2-3 тое под конец использования калины(3ий месяц)..
Опять от темы топика уехали не туда.
Все молчу....
quote:
Originally posted by Diablo:
Ввполне себе) ну я же в пенсо стайле ездил) 1.5т.об было на сколько помню при этом на 4ой
Это просто издевательство над двигателем!!!
quote:
Изначально написано Lyusya:
Это просто издевательство над двигателем!!!
Ты это "трактористам" скажи
Трактора на дизелях катают. Там совсем другие обороты.
при поиске машине жене в том числе тестил дайтсун мидо у официалов. при движении по городу скрип пластика справа и справа в верху, на что манагер яростно утверждал, что нет скрипа, я собственно не слышу, и по этому вам кажется. И еще в салоне стояло мидо с нержавеющей полоской на багажнике (5 дверь), причем она отклеивалась на 20% от двери (была на 2-х стороннем скотче) я поджал ее обратно, не прошло и 3 сек как она обратно отклеилась
в итоге купили 4-х летний авео 255 с пробегом 19т.км в аспеке.
quote:
Изначально написано seen-geo:
4-х летний авео 255 с пробегом 19т.км в аспеке
Само собой, из-под дедушки, который только на огород катался... летом)
quote:
Originally posted by Толки:
из-под дедушки
из под девушки
у жены тоже небольшой набег набегает. сей час 22т.км. т.е. за год набегает 3-4 т.км
quote:
Originally posted by seen-geo:
за год набегает 3-4 т.км
У моей и того меньше. 10 кругов в день по школьному стадиону)
quote:
Изначально написано Lyusya:
Это просто издевательство над двигателем!!!
Я в сидоровых летом на 3 поднимадся в горку, двигателю было не плохо. Кто ж над ним издевается? Ему хорошо и мне, все по ситуации.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Я в сидоровых летом на 3 поднимадся в горку
у тебя с понижайкой можно и на пятой в эту горку подняться))))) я в неё на второй заезжал, скорость 40кмч, но ссыкотно было когда глубокие ямы попадались.
Dimka52319 я не столько про передачу, а про 1.5т.об.
ТС,а что,есть классные модели авто от АвтоВАЗа ?
Я заинтригован и плохо сплю- очереди наверное за ними.
Проясните,пожалейте.
Конечно. Веста одна из них. Калина рестайл, судя по соседней теме прошла сотню без особых проблем
Зы. И да очереди таки стоят. Точнее стояли недавно за ларгусами. Так что да. Ваз выпускает классные модели.
баян нет?
с октября на весту перестают ставить французкую МКПП
https://auto.mail.ru/article/6...ekundu_bystree/
С октября установка ;реношных; коробок на ;Весты; прекращена, но, разумеется, у дилеров пока остался запас дореформенных машин. Цена не изменилась, хотя, как сообщает официальный представитель ОАО ;АвтоВАЗ;, благодаря большей степени локализации агрегат ВАЗ-21807 обходится автопроизводителю дешевле, чем Renault JH3.
В свою очередь, тольяттинские инженеры считают, что благодаря тросовому приводу вазовская трансмиссия отличается лучшей избирательностью, чем французская. (По итогам теста Lada Vesta ;Авто Mail.Ru; также отмечал, что ;ходы рычага могли бы быть поменьше, а усилие - равномернее; ).
quote:
Изначально написано kolyan7:
баян нет?
писали тут, да. Олег Радимыч уже сокрушался по этому поводу.
quote:
Изначально написано Lyusya:
Это просто издевательство над двигателем!!!
я вообще выше 2000 тока при обгонах набираю )))
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Ты это "трактористам" скажи
угу)) на пятой 1200 оборотов 60 кмч по городу норма
quote:
Изначально написано Толки:
Само собой, из-под дедушки, который только на огород катался... летом)
один раз ))