quote:
Изначально написано Asmodey9:
пусть собирают фиесту.
Рустам Минниханов будет возражать. Pu$histaya тоже.
да танки пора делать под маркой "Иж"
gs,из простыни копипастной одно мутно- это как определяли "динамику роста рыночного интереса" к Весте, если салоны "сосут" по продажам,то где рост ?
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Рустам Минниханов будет возражать. Pu$histaya тоже.
Угостим бальзамом "Италмас". А Каралеве- ее любимое Мандарасти
Интересно у Веста так же будет краска пузыриться(ржаветь) как и гранты или тут по лучше качество. Конвеер то вроде один(покраска) и еще как она на роботе?
quote:
Originally posted by ParadokS:
Интересно у Веста так же будет краска пузыриться(ржаветь) как и гранты или тут по лучше качество. Конвеер то вроде один(покраска) и еще как она на роботе?
а где краска должна пузыриться? недавно гранте моей пошел 4-й год. пузырей не замечено. может не туда смотрю?
quote:
Originally posted by ParadokS:
Интересно у Веста так же будет краска пузыриться(ржаветь) как и гранты или тут по лучше качество. Конвеер то вроде один(покраска) и еще как она на роботе?
а что у грант краска пузырится? у меня на гранте всё ок за 3.5 года, эксплуатация каждый день
Блажен,кто верует .
Рыжики-клопики выше лобового,как и положено тазу.
Экспл 3 года.
quote:
Изначально написано DeadCo:
Рыжики-клопики выше лобового,как и положено тазу.
Судя по тестам авторевю крыша весты так же не оцинкована, хотя кузов оцинкован и хорошо выдержал первые пытки в соляной камере, крыша к сожалению поддалась пораньше.
Но на гранте в свое время рыжиков не было при пробеге в 65 и возрасте 3.5 года, Эксплуатация 70-80 процентов трасса.
Делали кое-какие работы на автозаводе во время августовского перерыва, гранта лифтбек и веста идут по одному покрасочному конвейеру. Так что разницы не должно быть.
quote:
Originally posted by nec:
Делали кое-какие работы на автозаводе во время августовского перерыва, гранта лифтбек и веста идут по одному покрасочному конвейеру. Так что разницы не должно быть.
конвеер то может и один, а покраска разная
Был в субботу на авто рынке. Гранта 3х летка низ багажника, ну и как сказали выше, крыша. По краям все в пузырях.
на крыше конденсат откуда то скапливается. у знакомого в гранте иногда с потолка капает.
quote:
Originally posted by леня:
на крыше конденсат откуда то скапливается. у знакомого в гранте иногда с потолка капает.
может быть этому знакомому криво поставили антенну и через соединение протекает. У меня ничего не течет, совсем не течет.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Нашел интересную приблуду для Е-газа.
Интересно, есть аналоги подешевше?
ищи pedal booster в поиске. так то шняга - просто подделывает значения положения педали, типа будто сильно надал и машина резко едет. так можно и самому сильно нажать ).
https://www.drive2.ru/l/1764490/ вот тут миф развеяли.
ищи лучше обманку которая в топливные таблицы лезет или евро2 делает. или проще чиптюнинг. я делал на нексии так - чиптюнинг двухрежимный (город/спорт с отсечкой 7000), вместо катализатора труба, и клапан EGR глушил чтоб на оборотах обеднения не происходило. машина ехала очень живо. ну, плюсом самоблок был и колески повыше ))
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Я ищу способ снять затуп педали. А тапку в пол не хочу. На пятнашке клево было(
https://www.drive2.ru/l/7490013/ может также?
quote:
закрытие Лады Ижевск все равно состоится, это простая бизнес-логика. Никаких инвестиционных бюджетов Ростеха и Renault-Nissan не хватит на покрытие длящихся убытков от разнесения производства по двум площадкам. И знаете, создается впечатление, что это хорошо понятно акционерам. Однако они скованы некими социальными обязательствами, которые госконцерн Ростех имеет перед Ижевском, где 3500 человек одномоментно должны потерять работу.
что за вброс доморощенных аналитиков? единомоментный перенос производства стоит очень больших денег + время на подготовку производства. В ижевске локализовано производство многих комплектующих, это и часть штамповки, и производство сидений, и весь пластик (бампера, молдинги, панель приборов). перенос означает остановку произодства Весты на несколько недель, а то и месяцев. Колоссальные убытки, на которые никто не пойдет. Да, в тольятти очень тяжелая социальная обстановка, за последний год 7% наслеления Тольятти уехало из города навсегда, и уехала активная молодежь.
quote:
Изначально написано sloniki:
https://www.drive2.ru/l/7490013/ может также?
на троссик пусть переделывает. чево уж там. тупить точно не будет )
ну и народ еще вот так изголяецца: https://www.drive2.ru/l/288230376153034304/
давненько меня про весту никто не спрашивал. В субботу пока тусовался пол дня во дворе наверно человек пять спросили про машину. Всем интересно, всем нравится внешний вид, внутри говорят тоже норм. Пристально интересовался сосед на 1-2годовалой рио, потрогал бампер, сказал что сидит крепко, а у него он ходуном ходит, спереди говорит что то стучит(пробег 30тыс). В понедельник товарищь ездящий не 308 пежо стал интересоваться приобретением весты. Сегодня ещё один знакомый попросил рассказать о машине. Флэшмоб какой то, прям как весной.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
Флэшмоб какой то, прям как весной.
Может разрыв цен растет между вестой и конкурентами? я прост оне слежу за их ценами.
Подробнее рассмотрел юбилейную, яб взял если бы была возможность сейчас
quote:
Originally posted by sloniki:
https://www.drive2.ru/l/7490013/ может также?
А вот об этом я что-то не подумал, спасибо))
Хотя, думаю, дело в прошивке. У многих авто егас, но не тупят жэ. Но самый большой тупняк мной был замечен на тесте датсуна ми-до. Пол-секунды стопудов)))
quote:
Originally posted by gs:
на троссик пусть переделывает. чево уж там. тупить точно не будет )
В принципе, механике доверяю больше, чем электронике.
Современная электроника довольно надёжная. Проблемы в грамотном ПО.
quote:
Изначально написано gprog:
Современная электроника довольно надёжная. Проблемы в грамотном ПО.
я вот, хоть убей, никак не пойму преимущества е-педали. надежность? часто ли тросик подводил? адаптивность? нахрена она вообще нужна и что это применительно к педали? скоро адаптивные педали к велосипеду делать будем? ремонтопригодность? не смешите. дешевизна? опять не в пользу новинки. писать ПО для педали. лет двадцать назад звучало бы бредом типа "обновление прошивки для табурета".
сам в молодости занимался системным программированием и электроникой, понимаю как что устроено, так что это не ворчание бабки у подъезда, реально не понимаю эффективность этого "нововведения".
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
Флэшмоб какой то
У меня Сайбером тоже постоянно подходят, интересуются, спрашивают где можно ли еще купить, очень большой интерес к машине, я уже привык
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
а как тогда реализовать круиз?
В данном случае будет через собственную вакуумную систему
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
А антибукс, которыйине дает открыться заслонке?
Антибукс лучше через абс подтормаживанием буксуещего колеса
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
А всякие помощники, типа старт в гору?
Для этого не нужен е-газ
quote:
Изначально написано sloniki:
я вот, хоть убей, никак не пойму преимущества е-педали
Для большего контроля со стороны мозга машины. Управление темиже системами курсовой устойчивости например. Думаю через егаз всем этим управлять намного проще. Можно конечно по старинке воткнуть подсос как его называли и контролировать данные параметры самолично, но в эпоху стремления к автопилотам кому это надо?
quote:
Originally posted by Egor1986:
У меня Сайбером тоже постоянно подходят, интересуются, спрашивают где можно ли еще купить, очень большой интерес к машине, я уже привык
у меня так только недели две было, или месяц
а потом кто купил - с дорог повылетал.
по поводу электронной педали: это ж еще не так страшно. я удивился когда услышал что машины делают без прямой связи руля и колес. (воротников какого-то азиата премиум класса тестрдайвил)
quote:
Изначально написано alexander18:
у меня так только недели две было, или месяц
а потом кто купил - с дорог повылетал.
Что-то не понял, кто с дорог повылетал? )
quote:
Originally posted by Egor1986:
Что-то не понял, кто с дорог повылетал? )
так солярисы с дорог вылетаю, чего ты)))
quote:
Изначально написано alexander18:
так солярисы с дорог вылетаю, чего ты)))
считаешь хоть сколько раз вылетел то? Кстати у тебя еще пороги не мятые? У меня после зимы немного погнуты справа, об сугробы ледяные. Всё хочу отдать на вытяжку методом PDR, но мне ценник под 4к выкатили, а жаба душит.
quote:
Originally posted by Niksys:
считаешь хоть сколько раз вылетел то? Кстати у тебя еще пороги не мятые? У меня после зимы немного погнуты справа, об сугробы ледяные. Всё хочу отдать на вытяжку методом PDR, но мне ценник под 4к выкатили, а жаба душит.
ну че там считать, 500тыщ продано, каждый второй где-то вылетает. 250 тыщ значит.
порог справа дважды, причем очень быстро, пока привыкал обе вмятины получил.
пофиг на них. ниче с ними не будет.
quote:
Изначально написано alexander18:
500тыщ продано
И это только солярисы, а еще Рио которые сейчас тоже не плохо продаются.
quote:
Изначально написано Niksys:
Кстати у тебя еще пороги не мятые?
Вот это поворот.. 
вмятниа вмятине тоже рознь, сфоткай свои
Не знаю видно или нет.
у меня на черном заметней)
но вообще не парит.
выложу тоже.
Забейте вы на эти вмятины, вообще не заметно, тем более краска не повреждена, металл туда-сюда лучше не гнуть)
Китайдвижок не бит не крашен, из под дедушки, который только на огород ездил летом за овощами. А еще забыл что гаражное хранение и пробегу даже 15к нет еще.
quote:
Изначально написано Egor1986:
металл туда-сюда лучше не гнуть)
вот с этим согласен, пусть так и остается.
Если заломов нету так ничего страшного не будет на мой взгляд.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
а как тогда реализовать круиз? А антибукс, которыйине дает открыться заслонке? А всякие помощники, типа старт в гору?
а как это делали 20 лет назад? тот-же инжектор в пятидесятые годы вообще-то поставили на конвейер, сам катался на K-Jetronic. а антибукс в девяностых который наблюдал - ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЯЛ момент а не снижал "отпуская е-педаль".
пока писал кстати придумал как на механическом приводе сделать устройство которое не дает открыться заслонке. оно же и круиз может. никакой электроники. соленоид с резистивной обратной связью ) . можно на пневматике сделать, вакуум с сапуна брать, еще проще ). короче решений гора.
quote:
Изначально написано gprog:
Управление темиже системами курсовой устойчивости например.
курсовая устроена на базе АБС и гироскопа с акселерометром. там нет управления газом. Испытано лично - можно с полносильным разгоном срывать авто и ESP (в моем случае) машину пыталось поставить на курс, причем достойно.
quote:
Изначально написано Niksys:
Если заломов нету так ничего страшного не будет на мой взгляд.
согласен. не стоит тратить деньги, краска цела - ну и алга )
мне вот бампер красить надо, ржой покрылся.. банку краски купил, кисточку с валиком, а тут дожди, лето пропустил как-то )
quote:
Изначально написано sloniki:
можно на пневматике сделать, вакуум с сапуна брать, еще проще ). короче решений гора.
В случае с Е-газом, на мой взгляд реализация и проще и настроить можно как угодно, тем более что все управление двигателем идет через компутер.
quote:
Изначально написано sloniki:
базе АБС и гироскопа с акселерометром. там нет управления газом
ДУмаю от продвинутости системы зависит, и на мой взгляд контроль газа в этом случае будет не лишним.
Вот нашел:
Стабилизация движения автомобиля с помощью системы курсовой устойчивости может достигаться несколькими способами:
подтормаживанием определенных колес;
изменением крутящего момента двигателя;
изменением угла поворота передних колес (при наличии системы активного рулевого управления);
изменением степени демпфирования амортизаторов (при наличии адаптивной подвески) .
При недостаточной поворачиваемости система ESP предотвращает увод автомобиля наружу за пределы траектории поворота, подтормаживая заднее внутреннее колесо и изменяя крутящий момент двигателя.
Изменение крутящего момента двигателя в системе ESP может осуществляться несколькими путями:
изменением положения дроссельной заслонки;
пропуском впрыска топлива;
пропуском импульсов зажигания;
изменением угла опережения зажигания;
отменой переключения передачи в АКПП;
перераспределением крутящего момента между осями (при наличии полного привода).
Так что, управление этим делом посредством е-газа на мой взгляд намного проще в реализации. Естественно можно и другими путями все это решить..
Еще встречал на просторах инета разработки по управлению клапанами не через распредвалы, а посредством электромагнитов. т.е. в таком случае управление каждым клапаном происходит через компьютер, что на мой взгляд имеет много плюсов. Минусы конечно тоже имеются.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
20 лет назад уже во всю ставили электронный газ
оке, перефразирую - как это делали с механической педалью? тот же опель вектра Б был и с антибуксом и с круизом. а американцы так вовсе лет 50 с круизами катаются
quote:
Изначально написано sloniki:
я вот, хоть убей, никак не пойму преимущества е-педали
С т.з. производителя всё достаточно логично.
Стало много электроники, всё популярнее автоматические коробки. Всё это надо синхронизировать. С е-газом машина ехать будет так, как считает нужным. Водителю сложнее будет выйти из "рекомендуемых" режимов. Т.е. остаётся 3 режима: разгон, поддержание скорости, торможение. И как этим всем рулить - машина решает сама. Нажимаешь е-газ, сообщаешь "хочу ехать быстрее", машын тебе отвечает "я подумаю, что с этим можно сделать" и разгоняется в своём ритме.
Цена за всё это - традиционные задержки при разгоне, переключении передач и т.п.
С точки зрения потребителя преимущества не столь очевидны, особенно для "профессионалов". А для обычных неискушенных водителей всё становится проще: нажал педаль - едет, не нажал - не едет.
е-газ еще нужен для выполнения норм евро5 и евро6. с тросовым приводом открытия дроссельной заслонки в переходных режимах (резкое ускорение, например), труднее добиться требуемых показателей выхлопа
http://news.drom.ru/Vesta-Luxe-47220.html
;АвтоВАЗ; начал отгружать своим дилерам Lada Vesta в обновленной комплектации Luxe. Автомобиль получил две новые позиции, повышающие безопасность и комфорт.
В частности, в дополнение к двум фронтальным подушкам безопасности Lada Vesta Luxe доукомплектовали передними боковыми подушками безопасности. Они при ДТП снижают нагрузку на головы и грудь в два раза. При этом даже в базовой комплектации с двумя фронтальными подушками безопасности Vesta удостоилась 4 звезд в краш-тесте по методике ARCAP издания ;Авторевю;.
Второе нововведение на Lada Vesta Luxe - это климатическая система, которая автоматически поддерживает комфортный уровень температуры в салоне. Предусмотрена и функция быстрой очистки стекол от запотевания или обмерзания. Стоимость Lada Vesta в обновленной комплектации Luxe составляет 645-694 тысячи рублей в зависимости от типа коробки передач и выбранных дополнительных пакетов опций.
Новые опции получила и комплектация Comfort - для Lada Vesta в этой версии предлагается пакет Image. Он включает обогрев лобового стекла, 16-дюймовые литые диски и электростеклоподъемники задних дверей. Автомобили с пакетом Image оценены в 605-630 тысяч рублей в зависимости от типа трансмиссии.
Что то тема совсем стухла. Видимо рассказать больше не о чем, а основные переговоры перенеслись в закрытую тему.
Между тем АвтоВАЗ худо бедно развивается о чем свидетельствует заявление о наботе над беспилотными автомобилями
АвтоВАЗ занимается созданием систем ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) - комплекса программ, которые должны помогать водителю. Такое заявление на международной научно-технической конференции ;Перспективы развития автомобилей; сделал директор по продуктам и программам ОАО ;АвтоВАЗ; Алексей Лихачев.
Попади на шоу бесплатно
Участвуй в конкурсе и получи билеты на самое зажигательное автомобильное шоу года бесплатно
Участвовать
Отметим, что под аббревиатурой ADAS скрываются самые разные электронные помощники вроде адаптивного круиз-контроля, системы удержания автомобиля на полосе и тому подобные. Однако какие из ассистентов водителя внедряют на автомобили Lada, Лихачев не уточнил.
Зато директор по продуктам и программам рассказал, что АвтоВАЗ работает над автопилотируемыми транспортными средствами. И хотя данное направление сейчас не является приоритетным для инженеров, со временем на дороги выйдут беспилотники марки Lada
quote:
Изначально написано gprog:
Что то тема совсем стухла. Видимо рассказать больше не о чем, а основные переговоры перенеслись в закрытую тему.
Можно эту закрыть тогда вобще раз теперь тут у нас есть только кружки по интересам приватные.
Тоже сыграло свою роль в том что я не пожелал тратить свое время на встречу 3, оно мне надо чтобы потом за спиной обсуждали.
quote:
Originally posted by Diablo:
Тоже сыграло свою роль в том что я не пожелал тратить свое время на встречу 3, оно мне надо чтобы потом за спиной обсуждали.
ты пафос то откинь, люди потянуться
весь народ там добрый и позитивный был.
а веста, ну что, кому она теперь интересна кроме владельцев. все, не 200 лет же про неё болтать.
День рождения мотоцикла ;Иж; отметят в столице Удмуртии в ближайшую субботу, 17 сентября. Участники мероприятия, любители кастомной мототехники (оформленных или полностью переделанных серийных моделей мотоциклов) соберутся на Центральной площади города у киноцентра ;Россия;.+
Согласно представленному организаторами плану, открытие мероприятия и старт проекта ;Переделка мотоцикла; начнется в 10:00. Также в программе: конкурс детских рисунков, ;сдача на права;, мастер-класс по работе с металлом, мастер-класс по работе с кожей, ;Барахолка;, тематическая фотовыставка, тату-конкурс.
В 13:00 участники мотопарада соберутся на набережной пруда у памятника Иж-1. В 14:30 организованные колонны проедут по маршруту: Набережная Ижевского пруда - улица Горького - улица Кирова - улица Пушкинская - Центральная площадь.
После пройдет выступление театральной студии и представление кастом автомобилей и мотоциклов в нескольких номинациях.
стянуто с Удм-инфо
Сидел-сидел мотик с коляской в гараже, есть не просил, а нынче бац и продали за пару-тройку тыр. Эх...
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
День рождения мотоцикла ;Иж; отметят в столице Удмуртии в ближайшую субботу, 17 сентября. Участники мероприятия, любители кастомной мототехники (оформленных или полностью переделанных серийных моделей мотоциклов) соберутся на Центральной площади города у киноцентра ;Россия;.+
Согласно представленному организаторами плану, открытие мероприятия и старт проекта ;Переделка мотоцикла; начнется в 10:00. Также в программе: конкурс детских рисунков, ;сдача на права;, мастер-класс по работе с металлом, мастер-класс по работе с кожей, ;Барахолка;, тематическая фотовыставка, тату-конкурс.
В 13:00 участники мотопарада соберутся на набережной пруда у памятника Иж-1. В 14:30 организованные колонны проедут по маршруту: Набережная Ижевского пруда - улица Горького - улица Кирова - улица Пушкинская - Центральная площадь.
После пройдет выступление театральной студии и представление кастом автомобилей и мотоциклов в нескольких номинациях.
эх, сколько воспоминаний с ними связанно
как-то даже в пруд заезжали, а потом вытаскивали))
Давно ли Лиса стала кор-ом Авторевю?
quote:
Можно эту закрыть тогда вобще раз теперь тут у нас есть только кружки по интересам приватные.Тоже сыграло свою роль в том что я не пожелал тратить свое время на встречу 3, оно мне надо чтобы потом за спиной обсуждали.
Это о чем?
quote:
Originally posted by грозеныш:
Давно ли Лиса стала кор-ом Авторевю?
Андрей,Может у неё бизнес не пощёл... но у меня лента новостей ютуба раз в 4 часа автоматом обновляется... фотки в темке посмотришь как я на трезвак карнизы поставил.. за оффтоп простите маленький...
чо там про яблоки? не заберете - выкину. жалко так то, сегодня еще мешка 2 привезу похоже. связь 67-24-28
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
В 13:00 участники мотопарада соберутся на набережной пруда у памятника Иж-1. В 14:30 организованные колонны проедут по маршруту: Набережная Ижевского пруда - улица Горького - улица Кирова - улица Пушкинская - Центральная площадь.
не обошлось без наших ижевских байкеров. интересно кто организовал колонну, неужели совместно? ракетные легли под ночных волков, винги по городу больше ездить не хотят, всё больше мили накатывают. а я вообще в коробчонку залез, чо я тут распинаюсь...
quote:
Изначально написано Толки:
Сидел-сидел мотик с коляской в гараже, есть не просил, а нынче бац и продали за пару-тройку тыр. Эх...
ну вообще зря. я наоборот задумался отечественный моц, ижа, третьего наверно. с другой стороны ни выбора ни запчастей.
quote:
Originally posted by sloniki:
ракетные легли под ночных волков, винги по городу больше ездить не хотят, всё больше мили накатывают. а я вообще в коробчонку залез, чо я тут распинаюсь...
А че ракетные с вингами в противостоянии? У меня по этому поводу знакомый еще лет 5 назад возмущался. Вроде, грит, в одном небольшом городе, а как 2 гоп-группировки меж собой))
quote:
Originally posted by Asmodey9:
Вроде, грит, в одном небольшом городе, а как 2 гоп-группировки меж собой))
А щас будет кто на весте, а то на иксреях.. то же я за весту...она мне солярис , чем то напоминает...Но ченик в пол лямя не адекватный...
quote:
Изначально написано Asmodey9:
А че ракетные с вингами в противостоянии? У меня по этому поводу знакомый еще лет 5 назад возмущался. Вроде, грит, в одном небольшом городе, а как 2 гоп-группировки меж собой))
ракетные типа "мы мол первые нах" , сидели в мотокружке на полторах рахобранных мотоциклах. винги тут появились, и давай кататься. да еще так нескромно, открытие-закрытие, рокфесты всякие размером с улетай. ну и началось "вас тут не было". было несколько инцидентов, был случай с кидаловом, когда заплатили деньги за сбор моца, и получили раму с колесом образно. а потом начались 2 открытия одно "официальное" а второе в Волне )). в Волну съезжались люди с соседних и не очень регионов, было очень интересно, особенно запомнилась тема закрытия сезона постапокалипсис. "военные" в химзащите, бункер, радиактивные монстры и всякое такое. надо видеть, словами не передать )). ну долго рассказывать да и всей правды никто не скажет..
quote:
Originally posted by sloniki:
ну долго рассказывать да и всей правды никто не скажет..
В любом случае, в конфликте всегда виноваты обе стороны
А по теме вот: https://auto.mail.ru/article/6...t_imenno_takim/
Таким будет универсал. Веста.
quote:
Originally posted by Asmodey9:
Таким будет универсал. Веста.
цену бы ещё снизили, а то он дороже будет, чем базовая комплектация...
Asmodey9, редиска ты. Зачем такую новость запостил?! Уже за Весту сарай душу дьяволу готов продать, а мне б жилищный вопрос ещё решить...
Я за тебя беспокоился. Не нужно тебе жилищный вопрос сараем решать. Живи как белый человек- в квартире
"Продажи стартуют следующей осенью."
Следующей осенью по идее уже рестайлинг весты пора делать и xcode запускать, но, судя по всему, вазовцы после ухода бу опять расслабились, вспомнили лучшие свои традиции запуска устаревших моделей и упорно идут к повторению истории с калиной и десяткой.
Насколько я помню жизненный цикл модели 8-10 лет. Рестайлинг 4-5 лет. Вы че там курите?
мне вот судя по отзывам и по обзорам веста начинает нравится. даже не знаю стоит ли беспокоиться, все ли хорошо со мной?
Я езжу - Мне нравится
Время должно пройти.
Всем привет. Месяц меня тут не было по всем соскучился. Был в отпуске в солнечной и жаркой Абхазии. Ездил на машине.
на обратной дороге заклинил ролик опорный ремня грм, со всеми вытекающими последствиями. все 16 клапанов в гармошку. замена помпы, прокладок, поршней и прочей фигни. откапиталил движок в саратове. по ремонту попал на 26тр включая работу и запчасти. если бы не саратовские коллеги по АвтоРадиоКлубу хз чем бы все для меня закончилось. в теме о автопутешествиях есть моя ссылка на мои приключения. кому интересно, проходите и читайте.
quote:
Originally posted by VAZda12:
Ездил на машине.
на обратной дороге заклинил ролик опорный ремня грм, со всеми вытекающими последствиями
вот поэтому даже не рассматриваю отдых на машине. Нафиг надо? Плюс сколько идиотов на дороге. Но тут конечно выбор каждого
да это все мелочи жизни. идиотов везде хватает. меня никакими плюшками в поезд не затащить или в самолет. я просто в поезде умру от скуки, а в самолете меня съест жаба. онли автомобиль. жена тоже самое говорит.
quote:
Изначально написано VAZda12:
заклинил ролик опорный ремня грм, со всеми вытекающими последствиями
Да-а, на 8миклапанном бы все было гораздо проще...
quote:
Изначально написано kolyan7:
даже не рассматриваю отдых на машине.
Отчасти соглашусь. Но и у личного транспорта куча плюсов.
quote:
Изначально написано VAZda12:
Всем привет. Месяц меня тут не было по всем соскучился. Был в отпуске в солнечной и жаркой Абхазии. Ездил на машине.
на обратной дороге заклинил ролик опорный ремня грм, со всеми вытекающими последствиями. все 16 клапанов в гармошку. замена помпы, прокладок, поршней и прочей фигни. откапиталил движок в саратове. по ремонту попал на 26тр включая работу и запчасти. если бы не саратовские коллеги по АвтоРадиоКлубу хз чем бы все для меня закончилось. в теме о автопутешествиях есть моя ссылка на мои приключения. кому интересно, проходите и читайте.
Ты же не так давно почти тоже самое с машиной делал? сколько прошел ремень и ролики?
Здесь кстати на драйве обсуждается поломка крыльчатки помпы на весте https://www.drive2.ru/l/454315731769623137/
Клапана остались целыми, возникла проблема только с охлаждением.
Пробег 95000тыс.
чет у меня слетела темка, отмечусь.
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
Ты же не так давно почти тоже самое с машиной делал? сколько прошел ремень и ролики?
Ровно год назад после приезда из отпуска. Комплект роликов и ремень прошли ровно 30тысяч км. Первый ремень я поменял на 60тысячах. Второй ремень прошел 30 тысяч, третий тоже 30. Если первый я поменял потому что надо бы уже, то второй и третий по причине поломки. Зип нынче пошёл хреновый.
quote:
Originally posted by gprog:
Здесь кстати на драйве обсуждается поломка крыльчатки помпы на весте https://www.drive2.ru/l/454315731769623137/
Клапана остались целыми, возникла проблема только с охлаждением.
На каких авто из-за поломка крыльчатки помпы рвётся ремень, и, соответственно, гнутся клапана?
quote:
Originally posted by gprog:
Здесь кстати на драйве обсуждается поломка крыльчатки помпы на весте https://www.drive2.ru/l/454315731769623137/
Клапана остались целыми, возникла проблема только с охлаждением.
Пробег 95000тыс.
Фигасе там у некоторых бомбит)
quote:
Изначально написано Mouserus:
поломка крыльчатки
Поломка крыльчатки может вызвать клин помпы со всеми вытекающими, потому не понимаю вашего изумления.
да как уже пробег то 95000км? весту когда выпускать то начали? еще и года нет
даже 110 т.км уже пробег
Может он таксист и девять раз до Владивостока брал заказ?
quote:
Изначально написано kolyan7:
даже 110 т.км уже пробег
В коментах дает пояснения, что живет в машине. Плюс когда во владик мотался машину не глушил. т.е. моточасов там еще более, вот видимо и результат. А да, еще перед поломкой слышал вой но не придал должного значения, возможно как раз этот вой и предвещал беду.
В любом случае Автовазу надо задуматься над более ранней заменой сего агрегата, скажам на 90 или 75 тыс.
quote:
Originally posted by gprog:
В коментах дает пояснения, что живет в машине.
ну ценник целых 2 огородов с отопляемыми домиками в черте города Ижевска... Я бы так же жил...
в коментах так то написано он месяц жил на дальнем востоке...
quote:
Originally posted by VAZda12:
Зип нынче пошёл хреновый.
Такой и был,ничего не поменялось, я на чепырке до 100-ки два раза менял,второй раз как раз по причине заклинивания помпы на 100тыс.пробега 150м до гаража не доехал)))
Про ремень генератора.
После замены ремня старый не выкинул - положил в багажник - мало ли чо в магазине всунули. До замены месяца три с новым в багажнике ездил.
quote:
Originally posted by VAZda12:
Ровно год назад после приезда из отпуска. Комплект роликов и ремень прошли ровно 30тысяч км. Первый ремень я поменял на 60тысячах. Второй ремень прошел 30 тысяч, третий тоже 30. Если первый я поменял потому что надо бы уже, то второй и третий по причине поломки. Зип нынче пошёл хреновый.
Не понимаю, как ты еще не избавился от этого корыта и все это терпишь. Стоимость владения сравнима с хорошей иномаркой классом куда выше, а надежность и комфорт ниже плинтуса...
quote:
Изначально написано Egor1986:
Не понимаю, как ты еще не избавился от этого корыта и все это терпишь. Стоимость владения сравнима с хорошей иномаркой классом куда выше, а надежность и комфорт ниже плинтуса...
если бы все так было просто, то давно бы на лэнд крузере ездил.
писал уже в теме про "стояние вторичного авторынка". две недели ездил по салонам, смотрел что и по каким ценам продают. мне нужна большая машина, что бы в любую погоду и по любой дороге ехала, что бы вместительная была. на пузотерки вообще не смотрел. первый был автосалон газ. смотрел соболь 4*4. цена в районе миллиона. первоначалка 250. ежемесячный платеж в районе 30тр. не потяну однозначно. потом поехал в интерпартнер. там в принципе самые самые нормальные условия, но ежемесячный платеж тоже не маленький в районе 20тр за пустой патриот. можно потянуть, но это работа ради работы. просто получить зп и тут же ее отдать, оставив себе на доширак чуть чуть. в принципе интерпартнер подарков на 30тр делает. но что такое 30тр по ценам автосалона? магнитофон беспонтовый и сигналка с АЗ, ну и коврики в салон. а еще колеса нужны зимние. попутно на иномарки смотрел. типа дастера и аутлендера. цены в принципе те же, но условия не подходящие. ради интереса на микрики цену узнал (была шальная мысль. но как цену узнал, улетела и не возвращается), старекс, хай айс, фиат дукатто, все в районе 2,5млн.
пока на приоре поезжу.
quote:
Изначально написано VAZda12:
если бы все так было просто, то давно бы на лэнд крузере ездил
Не стоит в крайности бросаться, если бы... В принципе давно можно было продать приору и взять логан, либо сразу логан взять, за те же деньги получаешь надежность, больше простора и комфорта.
quote:
Изначально написано Egor1986:
взять логан
логан у меня с таксистами всегда ассоциируется. не нравится как внешне так и внутренне. по надежности, да, тут согласен +100500 дает форы.
quote:
Изначально написано Egor1986:
больше простора и комфорта.
эти критерии и в приоре меня устраивают.
единственное что всегда напрягало-это двигатель. после 15 тысяч пробега уже начал мандражировать по поводу грм. так это чувство и не проходит.
quote:
Изначально написано VAZda12:
попутно на иномарки смотрел. типа дастера и аутлендера. цены в принципе те же
??? У них цена чуть ли не в 2 раза отличается. Я что-то не понимаю.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
??? У них цена чуть ли не в 2 раза отличается. Я что-то не понимаю.
дастер 970+-, аутлендер лям сто+-. где в два раза?
quote:
Изначально написано VAZda12:
дастер 970+-
прошу пардона. 760
quote:
Originally posted by VAZda12:
прошу пардона. 760
тогда уже лучше иксрей по трейд ину.
quote:
Изначально написано Ferera:
тогда уже лучше иксрей по трейд ину.
маленький. я его весь исползал. маленький. та же приора только выше. двигун тот же. нафуя?
Смотрел на auto.ru там указано 780 и 1360. За новые.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Смотрел на auto.ru там указано 780 и 1360. За новые.
там комплектаций дохерища. производитель стеклоподьемники электрические на задние двери ставит, в салоне их снимают и ставят весла. говорят что многие не хотят переплачивать. цена меняется. за цвет еще просят доплату 15 вроде бы тр. так что цены на сайтах и цены в живую сильно отличаются.
Есть такая тема что у рено нет начальных комплектух в салонах. По крайней мере так все было.
А у хендая я наоборот жирных комплектух на соляры не видел. а базы с 1.4 мт было полно в наличии