вчера какой то глюк был у приборки. то скорость не кажет, то бензопоказометр в ноль упадет, то обороты в ноль, то все значки разом моргают)))) остановился, перезапустил систему. вроде больше не глючило. грешу на повышенную вчерашнюю влажность. на огороде после дождя, да еще и роса выпала, сами из бани в машину прыгнули. на улице сыро, в машине сыро, стекла по очереди со всех сторон потеют. жена вчера ехала то по приборам, то на ощупь.))))
Дефлекторы на окна ставил кто-нибудь, есть где в продаже? чтоб не под заказ
[DIMIX], пустозвонить не устал? какую тока фигню не собираешь
quote:
Изначально написано Cir Rus:
чтоб не под заказ
Т.е. так под заказ? http://izh.lada.ru/ds/vesta/se...=99999218007600
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Может уже встречу какую-нибудь замутим? Так хочу всех увидеть)))) Гпрог, ты когда в наши края?
Гс предложил пару мест. На следующий неделе прокачусь посмотрю. Места живописные, не далеко от города, остался вопрос в дороге, а точнее не убили ли ее.
Одно место ты как фотограф знать должна 
Я догадывался сколько они там стоят, поэтому даже не рассматривал этот вариант
quote:
Изначально написано Cir Rus:
сколько они там стоят
В др. точках не намного дешевле
(с): http://brаtskiy.ru/catalog/vet...a_15_nakladnye/ (не реклама, так на вскидку набрал)quote:
Изначально написано gen18:
Экватор ресурсного теста Авторевю
Заводу бы пример с таких тестов взять. Чтобы в продажу уже с исправленными косяками машины выходили. А то прошли мульон километров, а толку 0, юзеры в роли бета тестеров.
Видимо мульон километров по зеркальным дорогам неспеша преодолевали.
нет штоп дать мне весту погонять. я бы сразу выявил в горах больные точки и слабые места, где она разваливается
quote:
Изначально написано gs:
нет штоп дать мне весту погонять
Ты им напиши предложение. может весту кросс дадут погонять перед серийным производством
quote:
Одно место ты как фотограф знать должна
про сидоровы горы речь?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
про сидоровы горы речь?
Ну сидоровы можно хотя далековато. И да там дорогу более ли менее сделали, но я ее объезжаю все равно полем рядом.
Место чуть по ближе в районе кияика и без воды
quote:
Изначально написано Dimka52319:
и без воды
Ф топку сразу.
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Ф топку сразу.
зато по пути есть короткая дорога (метра 4 экономишь) и можно вброд штурмовать воду, а не по цивильному мосту
quote:
Изначально написано Dimka52319:
есть короткая дорога (метра 4 экономишь)
Спс, поднял настроение.
quote:
Originally posted by Diablo:
надо будет только изолентой изоляцию подлечить
Я бы порекомендовал термоусадкой
quote:
Originally posted by Dracer77:
Я бы порекомендовал термоусадкой
жгут термоусадкой так просто не полечишь + то что продают в радио дрянь редкостная в основном. Да и термоусадка слишком жесткая. В общем хорошая 3М изолента рулит
quote:
Изначально написано Dracer77:
Я бы порекомендовал термоусадкой
Чтобы ей делать нужно резать провода а я не хочу этого делать
Замотал вобщем, 4 тонких проводника от датчиков пожгло немного, и два силовых чуток совсем, место кз силового провода так горело что концы провода оплавились в единую жилу)
Обрезал и нарастил таким же + клемма, все в новую гофру, ну собрал все обратно.
Ездим дальше.
А так если бы пошло дальше то поападалово как минимум на 5 т.р было бы (новая проводка подкапотки)
Подобного море. В основном люди за солярис, логан колхозникам лучше
quote:
Калина Спорт-лайт
Этот проект возник примерно полгода назад, когда ВАЗовская дочерняя фирма Lada Sport оказалась под угрозой ликвидации. Тогдашний президент АвтоВАЗа Бу Андерссон выпустил приказ о переносе производства Калины и Гранты в вариантах «Спорт» на главный конвейер ВАЗа. Де-факто это означало бы конец вообще всех автоспортивных проектов ВАЗа, включая WTCC.
Руководство Лады Спорт предложило Андерссону компромиссный вариант, сохраняющий спортивное подразделение и позволяющий увеличить выпуск машин на главном конвейере за счёт новых модификаций. Дело в том, что в салоны Лады Спорт часто приходят покупатели с вопросом: а нельзя ли сделать машину с внешностью «Спорта», но без форсированного двигателя и доработок подвески? Дескать, дизайн у «Спортов» столь удачен, что можно за него и переплатить. Но только за него – изменение ходовых характеристик массовому покупателю менее интересно.
Ещё одна локальная ниша – женская. Довольно много молодых девчонок хотели бы купить Гранту Спорт с автоматической трансмиссией. У ВАЗа сейчас есть только один вариант «автоматизации» - роботизированная коробка АМТ. Для «Спортов» она не подходит по крутящему моменту, а вот для лайт-версии подошла бы вполне.
Такие эрзац-спортивные модификации Калины и Гранты и предлагалось делать в СКП (сборочно-кузовном производстве ВАЗа).
Но вскоре Андерссон покинул завод, приказ о переносе моделей Лады Спорт на основной конвейер отменили и идея «лайтов» перестала быть актуальной. Однако она настолько понравилась самому руководству Лады Спорт, что оно решило производить «лайты» самостоятельно.В настоящий момент подготовлены псевдоспортивные модификации Калины и Гранты, которые отправлены на сертификацию в НАМИ. Процесс получения ОТТС проходит негладко, но суть конкретных претензий испытателей нам неизвестна. Планируется, что машины встанут на конвейер самое позднее к концу этого года. Собирать их планируется так же, как и «спорты», с голого окрашенного кузова.
«Лайты», вопреки первоначальному плану, будут отличаться от стандартных Калин и Грант не только дизайном – колёсами, бамперами, сиденьями, рулём с красной прострочкой и т.д. У них будет и спортивная подвеска. А вот мотор останется обычный, нетюнингованный. Сейчас на комплектацию идут три разных двигателя объёмом 1,6, но к моменту запуска «лайтов» не исключено появление в этом семействе и двигателя 1,8, что автоматически сделает «лайт» равным по энерговооружённости «спорту». Предусмотрены и двухпедальные версии с АМТ.Сколько можно продать «лйтов» - пока неясно, исследований не проводилось, объём выпуска определит рынок. Не сформирован и точный прайс-лист, потому как неясно, какие комплектации будут у «лайтов» - те же, что и у обычных машин, или свои, оригинальные. Известно лишь, что в сопоставимых комплектациях «лайты» будут стоять аккурат между обычными моделями и «спортами». То есть, если самая навороченная Ганта с мотором в 106 л.с. стоит сейчас 501 400 руб (с учётом заводской скидки в 60 000 руб) , а Гранта Спорт предлагается за 541 000 руб , то цена Гранты Спорт-лайт не поднимется выше 520 000 руб.
Кстати, точное название для новых модификаций ещё не утверждено; идёт выбор между Спорт Лайтом, Лайт Спортом и просто Лайтом.
dimix, где ты таких "спецов" находишь. выводы ты по их роликам делаешь? кстати, если по роликам посмотри про логан подобные, много нового узнаешь, да вообще про многие авто
т. е до 100000 было не ведро, а потом резко стало ведром?
quote:
Изначально написано bamhed:
т. е до 100000 было не ведро, а потом резко стало ведром?
А потом прокатился димикс и стало ведро
dimix, прочитал еще раз, не докатали до ста тысяч, т. е. продали когда было наверное около 90тыс.и поняли что это ведро
подвеска конечно в соляре жесткая, еще этому способствует штатная резина, вот она действительно говно, ханкук вроде. я поменял резину, поставил мягкую в итоге небо и земля разница
Димикс, ты что так солярис обсираешь вечно? Норм авто. Вообще никаких претензий, тихий мягкий, комфортный. По управляемости не знаю,за рулем не была, но с пассажирского места все ок там.
насчет китайдвижка с сухой гильзовкой может быть и правда в ролике. но есть примеры соляриса, который таксует и пробег уже полляма. однако там очень много трассы. вероятно, имелись ввиду 150тысяч километров, когда большинство моточасов накатаны в городе. но я сомневаюсь, что при среднегодовом пробеге среднестатистического городского жителя в 20ткм, кто-то будет юзать китайдвижок (как и любую другую жоповозку) до 150ткм. это же почти 8 лет - вечность для современного авто, щитай.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
на Логане уже больше 150ткм, в ноябре 8 лет будет, как новый, не считая косяков по кузову
у тебя на калине уж тоже наверно пробег 100+, и значительно моложе Логана
99я тыща идет. но я именно потому и написал оговорку про "среднестатистических городских жителей".
Глеб,поверь ты просто счастливый везунчег! Ни одно вазовское корыто никому не служит так долго и беспроблемно, как тебе
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
поверь ты просто счастливый везунчег! Ни одно вазовское корыто никому не служит так долго и беспроблемно, как тебе
ой ли? ты слишком гипертрофируешь и упрощаешь. конечно, проблемы есть у всех машин. и прекрасный автоваз, выпускающий замечательные авто Б-класса, не исключение. помимо того, что они замечательные, они еще и крайне недорогие, что только добавляет плюсов. помогал вчера товарищу менять задние стойки на 308м пыжике. опорник 1200р. ушастый небольшой кусок люминия с резинкой внутри. ну это чо за вымогательство денег у народа? вазовская продукция в этом плане, конечно, самая честная.
quote:
ты слишком гипертрофируешь и упрощаешь
эээ, может я подзабыла рус.яз., но разве гипертрофированно и упрощенно-это не антонимы?
а ты все сразу делаешь.
) суть в том, что нападки на автоваз будут всегда. были темные пятна в истории, да. и эти моменты будут постоянно использовать как аргумент против вазовской продукции, который вовсе и не аргумент. а на самом деле весту надо брать. глубочайшее заблуждение и ошибка всей жизни - брать другое авто Б-класса (да даже и Цэ!). кто еще не купил весту - срочно берите. потомки Левши в Ижладе проведут ТО по высшему разряду!quote:
а ты все сразу делаешь. ) суть в том, что нападки на автоваз будут всегда. были темные пятна в истории, да. и эти моменты будут постоянно использовать как аргумент против вазовской продукции, который вовсе и не аргумент. а на самом деле весту надо брать. глубочайшее заблуждение и ошибка всей жизни - брать другое авто Б-класса (да даже и Цэ!). кто еще не купил весту - срочно берите. потомки Левши в Ижладе проведут ТО по высшему разряду!
ска
ну нельзя так смешить человека ачо смешного?
дело в том, что веста - лучшая машина на рынке в Б-классе (к сожалению, есть некоторые недоработки, факт: ей бы фиестовский движок, и я бы сейчас уже за вестой побежал, спотыкаясь и падая). а вот как реагируют на вызов другие производители? да, собственно, особо и не реагируют. их столбняк очевиден: как можно реагировать, если автоваз сделал такое?
но не все молчат. рабочие форда во Всеволжске вполне осознают угрозу продажам всей модельной линейки ввиду роста продаж весты, и крайне возмущены бездействием руководства.
quote:
Рабочие всеволожского "Форда" потребовали национализировать заводОбращение к главе государства, а также к региональным чиновникам приняли делегаты конференции работников ЗАО «Форд Мотор Компани». Сотрудники предприятия требуют национализировать завод. После этого он должен быть передан трудовому коллективу, сообщает портал 47news.
Обращение было составлено 8 июля 2016 года. В качестве основной причины такого требования указывается, что компания переложила на плечи сотрудников тяжесть экономического и управленческого кризиса.
https://aftershock.news/?q=node/417936
ну правильно. веста вышла, и форда кризис бахнул. связь очевидна!
Кстати, всеволжский завод собирает фокусы. Фиесты делают в Челнах.. И что-то молчат пока челнинцы.
quote:
а вот как реагируют на вызов другие производители? да, собственно, особо и не реагируют. их столбняк очевиден: как можно реагировать, если автоваз сделал такое?
как как.. цены повышают
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Фиесты делают в Челнах.. И что-то молчат пока челнинцы.
только норм движок вытягивает ситуацию пока что!
quote:
только норм движок вытягивает ситуацию пока что!
только то,что королева ездит на фиесте вытягивает всю ситуацию!
однозначно. не понимаю почему челнинский форд еще не сделал тебя своим лицом
) где билборды? аргумент-то и в самом деле мощный!какой тут милый диалог
quote:
не понимаю почему челнинский форд еще не сделал тебя своим лицом ) где билборды? аргумент-то и в самом деле мощный!
история редактирования
мм, надо подсказать им идейку
quote:
какой тут милый диалог
хочешь разбавить его каким-нить гавнецом?
После последних лет и событий уже всерьез смотрю в сторону вазовской продукции (цена-качество - уровень крайне высок). Взял калину, весты еще не было, всё нравится пока, после калины думаю возьму тоже что то Россейское, если всё так и пойдет, глядишь и весту сарай - по картинкам устраивает, нравится.
П.С. Еще несколько лет назад никогда бы не подумал, что буду покупать ваз, но время показало, что они умеют меняться в нужную сторону.
И для кучи история: У меня родители раньше покупали тазы, потом купили форд, и просто впечатлений гора, небо и земля , но это было лет 7 назад, тазы у них всегда были без кондея, без шумки, а тут форд фокус в полном фарше. Узнали, что я купил ВАЗ, и началось... эти совесткие предрассудки и вопросы "почему не иномарка", дал отцу поездить, маму покатал, теперь у них совсем другое мнение про ВАЗ, Маме понравиолсь пасажиром, и кондей есть и удобно и комфортно, отцу понравилась рулежка, легкий руль, хорошая управляемость, информативная панель, удобное расположение магнитолы, только вот с динамикой проблемы, но оно и понятно 8 клапанов 87 лошадей. А больше всего понравилось, что я не стал переплачивать овер 100-300 тыщ за "иномарку" B класса, чтобы ездить в офис 15 километров в день.
ИМХО это только мое мнение и впечатление, не надо кидаться какашками сразу.
У друга новый логан, хорошая машинка, я на ней покатался у него, мне нравиться его машина, ему нравиться моя машина, я бы даже сказал, что этот логан лучше моей калины в некотором плане, но он за нее заплатил почти в полтора раза больше, чем я за свою, он смог себе это позволить и хорошо.
П.С.С. Я работаю инженером и по большей части всегда проводим реверс-инжинириг, покупается импортная вещь, "распиливается попалам", делается анализ материала, твердость и марка стали (делает любой завод за деньги), делаем полную копию, всё, готово, покупаешь под эту деталь китайские станки и клепаешь, надеюсь вазовцы просто сделали в последние годы тоже самое)) Проблем то
Как будто щас нужно что то самому выдумывать, знай копирую и не парься, а потом уже модернизируешь. Главное перерисовывать уметь)) Если бы я работал на вазе уже бы давно все иномарки закопировал по полной, только кожух свой и шилдик. Импортозамещение 
А там попробуй докажи , что ты начинку скопировал на стадии проектирования.О,божечки
И снова читается лишь одно. Не хватает средств-не надо пытаться выдать, что автоваз супер и все нравится. При наличии денег,ну никто не пойдет за ВАЗОМ, е-мае. Так скажем, за свои 3 копейки подтянули качество, но не более того. А судя по сырым вестам пока что...ну нафиг эти эксперименты.Читаем внимательно, никто не выдает, что ваз супер-пупер, он нормальный (цена-качество). Есть товар лучше, дороже, есть товар хуже типа ЗАЗа, лифана, черешни, но не факт, что они хуже, но жалоб много.
Я к тому, что не надо рассуждать кривыми предрассудками, щас всё копируется на раз, хочешь тебе твои мишки закопируют в гараже и продадут за мульен.
В фильме одном было, когда чел выложил на стол две одинаковые сумки и спросил у чела: отгадай, где гучи итальяно, а где наша поделка с цеха. Тот посмотрел посмотрел и типа - эта. Тот ему в ответ: "нет, в них нет разницы, нету вообще разницы, понял? только вот эта сумка стоит дороже, всё" Очень понравилась сцена
quote:
хочешь тебе твои мишки закопируют в гараже и продадут за мульен
Копию все-равно видно. Еще мазду с хаймой сравни
И зачем надо было напоминать про мишки
Щас опять буду хотеть их до безрассудства.Приятно вас почитать за обедом) щас вот за махнул румашку настойки и пойду вздремну полчасика))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Копию все-равно видно. Еще мазду с хаймой сравни
Почему бы не сравнить, снимаешь кожух с мазды, надеваешь кожух от хаймы, абра кадабра сим салабим рахад ибн лукум произносишь, и получаешь мазду в полтора раза дешевле, профит Ох уж вы, гуманитарии, зашла бы ты к нам в конструкторский отдел, показали бы тебе железные детали импортные и только что выточенные в цехе, под микроскопом не различишь, и даже профессор не отличит, ибо это тоже самоееее! И мишки и трусишки можно закопировать, тряпки и кожу можно купить точно такую же. Недавно видел трусы карвин крэйн)) Перестаньте уже думать стереотипами.
quote:
Originally posted by gs:
есть примеры соляриса, который таксует и пробег уже полляма
фантастика
quote:
Недавно видел трусы карвин крэйн)) Перестаньте уже думать стереотипами.
Я вас умоляю! Я что подделок ни разу не видела что ли? Понятно, что существуют реплики, один в один оригинал-не отличишь, но с автомобилем это сделать нереально трудно! Тачка-это не безделушка, не шарм с браслетика пандоры ё-маё, и даже не мишки.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
на новом авто сразу же менять шины о_0
Купить за 600к машину и сэкономить на хорошей резине 15к это так по удмуртски.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
При наличии денег,ну никто не пойдет за ВАЗОМ, е-мае.
При наличии денег ты бы тоже сейчас каталась на Мондео, а не на Фиесте. Но это не мешает тебе расхваливать свою Фиесту. Ты довольна и счастлива, что цена=качеству. Точно так же и ВАЗовод: ездит на Калине, мечтает о ..., и тоже доволен.
В общем, на что хватает, на том и ездим. В топку кредиты!
quote:
Изначально написано Alexandr5:
Еще несколько лет назад никогда бы не подумал, что буду покупать ваз
тоже несколько лет назад думал, что ваз покупать не буду. а куплю уаз! но решил, что не стоит начинать свои отношения с автомобилями сразу с БДСМ
а где написано, что у двигателя рио соляриса ресурс 150000?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Не хватает средств-не надо пытаться выдать, что автоваз супер и все нравится. При наличии денег,ну никто не пойдет за ВАЗОМ, е-мае
не надо считать чужие деньги лично у меня, например, хватает средств и возможностей, чтобы купить новую ино классом выше. но зачем мне эти неприсособленные для российских дорог убожества? автоваз и уазички тут рулят, как ни крути. отрицать это бессмысленно. а вообще, у всех свои приоритеты. кому-то понт, кому-то ездить.
[DIMIX], как думаешь, стесняюццо?
и стопы опять тонированные, ну што такое??
quote:
При наличии денег ты бы тоже сейчас каталась на Мондео, а не на Фиесте. Но это не мешает тебе расхваливать свою Фиесту. Ты довольна и счастлива, что цена=качеству. Точно так же и ВАЗовод: ездит на Калине, мечтает о ..., и тоже доволен.
В общем, на что хватает, на том и ездим. В топку кредиты!
Дк с этим-то я и не спорила) У меня дома перед носом висит жемчужный моня, которого я хочу, что слюну приходится подтирать. Но раз я нищеброт, то пока только Фокусовна
quote:
не надо считать чужие деньги лично у меня, например, хватает средств и возможностей, чтобы купить новую ино классом выше.
я и не считаю. у тебя тоже ситуация иная. Зачем покупать классный мондео, если он не проедет куда тебе надо и не потерпит такого отношения в хвост и гриву, как ты любишь?
Тебе бы прадик 100 крузачок подошел) Но на него, я таки подозреваю, не хватает чуть-чуть (посчитала таки,прасти) прадик хлам же. лучше уазичку. новый должны в августе показать. жду вот и коплю.
Niksys, родную продал удачно, чуть добавил и купил новую которая меня устраивает
quote:
прадик хлам же. лучше уазичку.
однозначно прадик ацтой. бери патриот-не ошибешься!
так и сделаю и другим советую.
ты видела какой какая клевая панель у нового патриота? и, кстати, патриот - больше крузака. quote:Дизайн Hyundai Solaris нового поколения полностью рассекречен
Что за ланцер 10?
quote:
Изначально написано Alexandr5:
Взял калину, всё нравится пока, понравилась рулежка, легкий руль, хорошая управляемость, только вот с динамикой проблемы, но оно и понятно 8 клапанов 87 лошадей.
Хорошая управляемость и калина понятие несовместимое.
Ну шо за дурацкая манера, солярисы под элантры закашивать, аа?)))
quote:
Изначально написано Alexandr5:
Я работаю инженером и по большей части всегда проводим реверс-инжинириг, покупается импортная вещь, "распиливается попалам", делается анализ материала, твердость и марка стали (делает любой завод за деньги), делаем полную копию, всё, готово, покупаешь под эту деталь китайские станки и клепаешь, надеюсь вазовцы просто сделали в последние годы тоже самое)) Проблем то
Еще есть такие понятия как технология и культура производства. Не имея технологию не сможешь скопировать. А технология не берется на пустом месте, её нельзя померить линейкой, она создается годами и передается от поколения к поколению.
quote:
Изначально написано Fil0n:
Хорошая управляемость и калина понятие несовместимое.
пушистая поставила +, похоже она знает толк в калинах и управляемости ))
quote:
пушистая поставила +, похоже она знает толк в калинах и управляемости ))
да нет, мне просто рассказывали скооооолько оборотов руля нужно сделать, чтобы хотя бы начаааааать повораааааачивать
так так так, и сколько?
а то я чот езжу и не знаю quote:
Изначально написано Alexandr5:
А больше всего понравилось, что я не стал переплачивать овер 100-300 тыщ за "иномарку" B класса, чтобы ездить в офис 15 километров в день.
самый правильный + в пользу ваза, если много ездить не надо - то и переплачивать не надо. согласен!
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Зашел на авито, в поиске параметры солярис 2010-2011 года по России. Почти у всех пробег 40-70ткм, и цена просто удивительная , ниже 400 редкость, в часто от 440 и до 550. Я фшоке, за пятилетнего корейца отдавать тысяч 450, неужели такие находятся
так ты образумь людей, объясним дебилам, а то еще и кредитов наберут))
quote:
Изначально написано gs:
Дизайн Hyundai Solaris нового поколения полностью рассекречен
какой-то вестолансер. надо брать.
quote:
Изначально написано bamhed:
а где написано, что у двигателя рио соляриса ресурс 150000?
мне недавно родственник сказал чтоб я тачку через 2 года продал, ресурс движка у них 100 тыщ и потом эту машину вообще никто не купит.
ок сказал я.
и пофиг что у него на ларгусе движок 1 тыс. км не проработал и стуканул.
quote:
Изначально написано gs:
не надо считать чужие деньги лично у меня, например, хватает средств и возможностей, чтобы купить новую ино классом выше. но зачем мне эти неприсособленные для российских дорог убожества? автоваз и уазички тут рулят, как ни крути. отрицать это бессмысленно. а вообще, у всех свои приоритеты. кому-то понт, кому-то ездить.
зачод, мир надо смотреть, а не на коробки железные деньги тратить
quote:
Изначально написано alexander18:
и пофиг что у него на ларгусе движок 1 тыс. км не проработал и стуканул.
у друга на соренте на 30ткм стуканул двигун. заменили по гарантии
а вот кто тут за китайавтопром заступицца?
за лифаны ниче не скажу, я б не вдул
стремные какие-то они, это китайдвижок среди китайдвижков
хм, про х4 написали, а про макан нет. типа макан слился сразу?
quote:
Originally posted by alexander18:
и пофиг что у него на ларгусе движок 1 тыс. км не проработал и стуканул.
Брат у жены взял i35 в фарше. через месяц или два тоже движок умер. в итоге он с корейцами бодался год, весь этот год без машины. в итоге ему движок поменяли полностью.
Опять скатились в рассказывание страстей-мордастей
quote:
Originally posted by Первопечатник:
Брат у жены взял i35 в фарше. через месяц или два тоже движок умер. в итоге он с корейцами бодался год, весь этот год без машины. в итоге ему движок поменяли полностью.
не знаю про ващего родственника слышал историю или нет, но нечто подобное рассказывали. И самое обидное было: кредит капает, а авто нет. Там какой-то спор был по поводу КАСКО еще: типа машина не на ходу, но отказаться нельзя - убыток хозяину авто.
Сегодня какой-то черри тиго видел почти куга. Забавно смотрится.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
я и не считаю. у тебя тоже ситуация иная. Зачем покупать классный мондео, если он не проедет куда тебе надо и не потерпит такого отношения в хвост и гриву, как ты любишь? Тебе бы прадик 100 крузачок подошел) Но на него, я таки подозреваю, не хватает чуть-чуть (посчитала таки,прасти)
Тогда лучше взять УАЗик, а на остаток допилить по желаниям и нормально узаконить. Думаю gs не отказался бы от нормальных бамперов силовых с лебедочкой, небольшого лифта ну и прочих ништяков для путешествий по просторам нашей Родины.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Сегодня какой-то черри тиго видел почти куга. Забавно смотрится.
это же старый ремейк старого рафика Изя когда-то его хотел, но взял дустира
quote:
Изначально написано Первопечатник:
Брат у жены взял i35 в фарше. через месяц или два тоже движок умер. в итоге он с корейцами бодался год, весь этот год без машины. в итоге ему движок поменяли полностью.
суть не в этом.
а в том, что тут часто происходит. в 99% случаев.
он мне, владельцу китайдвижка, рассказывал про китайдвижок, машину, которой у него никогда не было и все слова основаны на слухах.
но не отговаривал меня от ваза, машины, которая была у него, которая конкретно так сломалась только отъехав от салона.
quote:
Изначально написано alexander18:
но не отговаривал меня от ваза, машины, которая была у него, которая конкретно так сломалась только отъехав от салона.
с реношным движком! на ларгусы вроде хотели вазовские ставить. не знаю продаются такие уже или нет
quote:
Изначально написано gs:
с реношным движком! на ларгусы вроде хотели вазовские ставить. не знаю продаются такие уже или нет
ты чего? почитай тему
тут уже кто-то смеялся
вазовцы поставили свой двиг для удешевления
но машина стала дороже стоить
quote:
Изначально написано alexander18:
но машина стала дороже стоить
за качество надо платить )
quote:Сборочные роботы Ford научились делать кофе и массаж
Европейское подразделение компании Ford запустило испытания роботов сборочной линии нового типа с расширенными возможностями. Например, электронного ассистента можно будет «попросить» сделать кофе или массаж.
Тесты новых аппаратов, разработанных совместно с немецкой фирмой KUKA Roboter GmbH, стартовали на предприятии «Форда» в Кельне. Устройства высотой в 90 сантиметров призваны помогать сотрудникам устанавливать амортизаторы на компактные хэтчбеки Fiesta. Роботы имеют функцию «самообучения», а также оснащены специальными сенсорами, которые не позволят травмировать человека во время работы.
Кроме того, устройства можно запрограммировать, чтобы они могли «делать все: от передачи напитков из кофейного аппарата до массажа».
Пока на заводе в Кельне проводятся испытания двух таких роботов. В дальнейшем подобные механизмы планируется установить на других европейских предприятиях «Форда». Кроме того, руководство компании рассматривает возможность применения новых роботов в США.
на ларгусах бывают 8клапанники шоле? слабовато же поди такую дуру таскать. тем более, что покупают их наверняка не чтобы воздух возить
quote:
Изначально написано gs:
Сборочные роботы Ford научились делать кофе и массаж
а красить?))
@gsновый солярис на весту походит
quote:
Изначально написано Niksys:
[b]@gsновый солярис на весту походит[/B]
я и с первым вариантом этого сообщения был в чем-то согласен
Асмо, как тебе новый асфальт за домом?))
сроки сдвигаются чуть не на полгода штоле
quote:Универсал Lada Vesta: работы идут полным ходом
Пятидверная «Веста» проходит фазу дорожных испытаний
Напомним, в конце июня стало известно, что по проекту универсала Vesta и квазикроссовера Vesta Cross уже выполнены конструкторская и технологическая проработки. Окончательно утверждены концепция и дизайн, определены маркетинговые параметры и целевые показатели по качеству и экономике. Кроме того, согласован объём модернизации производственных линий завода «Lada Ижевск», в цехах которого и планируют выпускать новинки.
Тогда «Авто Mail.Ru» резюмировал, что работы над обеими машинами выходят на финишную прямую, однако ответа на самый главный вопрос — когда начнётся серийное производство новинок — опубликованная информация не давала.
Новая порция шпионских снимков, опубликованных порталом MassCars.ru, также подтверждает, что создание пятидверной «Весты» находится на завершающей стадии — машины вышли на стадию дорожных испытаний.
Кроме того, стали известны и некоторые детали по поводу сроков постановки модели на производство. Согласно опубликованному «Авто Mail.Ru» графику запуска новых моделей марки Lada, достоверность которого АвтоВАЗ официально не подтверждает, универсал встанет на конвейер весной следующего, 2017 года. Однако в личной беседе сотрудники автогиганта отметили, что «живые» машины действительно должны появиться в промежутке с апреля по июнь.
quote:
Originally posted by N@utiluS:
Асмо, как тебе новый асфальт за домом?))
Шикаррно))
зы. тебе привет у подъезда
А так ли плоха лада веста? она не плоха-она тоже ведро но в новой обёртке,без обид,я сам на тазе гоняю,но были и бизнес класса,ниссан максима старенькая движок v6,к примеру с теми что сейчас делают,так они и рядом не стояли по качеству,потому как его сейчас просто нет,чтобы брали новьё,как и стиральные машины,я брал индезит 10 лет проработал и внутри не чего не сгнило,не сломалось,но корпус весь в труху,а потом самсунг,так 3 года и весь развалился,раньше в сто крат делали и лучше,и надёжнее,а щас на пару лет и бери новое,для того и делают дерьмо,что бы меняли почаще
Димон, тебя жестко обманули. Тазы не могут гонять. В них это с детства не заложено. Нет в них такого генома. Они могут только мешаться под колесами, например, фиестам и иже с ними. Желаю выспаться нормально)) А про стиральные машины вообще дичь...
жизненный опыт не обманешь,а выспаться тут к чему намёки-что я бух али как,а про стиралки-так я как только они появились матери подарил на день рождения и отпахала она 10 лет,и не каких калгонов и т.д,а таза в городе за глаза хватает,если понты не мучат по ночам,и генома в не живых организмах(то автомобили) быть не может априори
quote:
Изначально написано Asmodey9:
А про стиральные машины вообще дичь...
Да не так и есть, у меня пример с теликом.
Покупали давно элт самсунг году так в 2002ом он работает досих пор и без единого косяка, даже пульт родной, стерся весь но родной
Потом в 2006ом купили второй элт акаи бабушке, так он года 2-3 проработал без проблем и все, поломки за поломками в том числе и пульт.
Последний купленный на дачу в 10ом вобще мрак..
Чета вы похоже какие то неправильные стиралки берете, полгода назад взял новую так на ней написано 10 лет гарантии безупречной работы! )))
quote:
Изначально написано dimon-dvs:
а таза в городе за глаза хватает,если понты не мучат по ночам,и генома в не живых организмах(то автомобили) быть не может априори
конечно же геном есть. геном советской инженерной школы. ну и таза, к слову, хватает далеко не только в городе, и далеко не только на хорошем асфальте. это и есть его геном! вжжжж, ёптыть. не надо шутить с тазами.
Предлагаю тему переименовать в "стиралки валят!"
quote:
Originally posted by dimon-dvs:
а выспаться тут к чему намёки
поздно ужэ, ночь...
Эт что курить надо, чтоб сравнивать старую иномарку с новым вазом?
Раньше и трава была зеленее и девки натуральнее... что ж теперь плакать
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
что лучше, стиральная машина или веста?
Еще телик Самвысунг фигурирует. Уж упомяни.
А если серьезно, то в сриралке больше плюсов, чем в Весте. Вот смотрите: гараж/стоянку не нужно. Стоит значительно дешевле Весты, можно легко без кредита обойтись. Резину покупать, тем более зимнюю, не нужно. Электротяга, что и дешевле и экологичнее. На ней можно сексом заняться, попробуйте это жэ сделать на крыше Весты. Со стиралкой вы всегда будете чистто одеты, с Вестой ситуация прямо противоположная. Не нужно на ТО ездить, масло всякое да лампочки менять. Никаких скрипов, разве что на форсаж-режиме. В плане удобства- ваще пофиг. Куда воткнул, там и стоит.
Один минус, конечно: далеко на ней не уедешь.
Думалось, что в теме будет хоть что-то конструктивное от владельцев весты, а тут только срач в лучших традициях автофорума. Грустно.