камеры такое вроде пока не умеют ловить. близ остановки "радиозавод" стояла группа гайцов. человек 5. активно ловили.
Я стараюсь по выделенке не ездить, но иногдааааа...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
стараюсь по выделенке не ездить
я тоже!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по выделенке не ездит
Ну не знай, по кирова чтобы потом не парясь срулить на нижнюю милое дело кататься
Но это только по выходным
да-да, левый - самый медленный ряд. нечего там делать, если на поворот/разворот не собираешься. правый - наше всё )
quote:
Изначально написано @lena:
левый - самый медленный ряд. нечего там делать, если на поворот/разворот не собираешься. правый - наше всё
По-разному бывает. И все-таки, наверно, средний ряд самый медленный, как правило.
Не знай, если в левом мне кто-то мешается, я подсаживаюсь на хвост, раньше ещё моргнуть могла. Уступают, в принципе) иногда ряды в данной республике приходится выбирать исходя из состояния дороги. Левый обычно самый неизбитый, а вот средний просто капец.
Рядность - а шо эта?)) думаю скоро кто-нить зашлет видосик с регика с моими выкрутасами в хибэдэдэ
и нате получите штраф за опасное вождение)))quote:
Изначально написано gs:я тоже!
Знаем знаем.
Когда первый снег был осенью, все почему-то на подъем к ипподрому в правых шлифовали, а левая была практически чистая и пустая... долго понять не мог в чем прикол.
Никогда не понимал сгоняльщиков с полосы. Проще же перестроится самому и уехать. Да и если человек едет по пдд, а сгоняльщик кладет на пдд...
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Никогда не понимал сгоняльщиков с полосы. Проще же перестроится самому и уехать. Да и если человек едет по пдд, а сгоняльщик кладет на пдд...
Проще то оно проще. 1 раз. А если этот (ну который быстрее едет) постоянно будет в шашки играть обгоняя ненарушающих? Пусть уж лучше по прямой летит - всем спокойнее будет. Согласен, что не правильно по ПДД, но безопаснее.
Я если и занимаю левый, когда вижу в зеркале летуна, смещаюсь в правый, а потом обратно. Ну если сам справа он не обходит.
quote:
Изначально написано gs:
камеры такое вроде пока не умеют ловить.
По сути уже есть софт для камер даже с большими возможностями, чем просто определение авто в потоке. Не знаю только в Ижевске работает Оно или нет.
quote:
Originally posted by gs:
камеры такое вроде пока не умеют ловить. близ остановки "радиозавод" стояла группа гайцов. человек 5. активно ловили.
умеют умеют. я даже в кино снимался на тнт по этому поводу))))
удмуртская-холмогорова, камеры ловят за полосу для ОТ.
quote:
Никогда не понимал сгоняльщиков с полосы. Проще же перестроится самому и уехать. Да и если человек едет по пдд, а сгоняльщик кладет на пдд...
Нет, ты знаешь не проще. Когда по Удмуртской распластаются в 3 ряда со скоростью 50. Вот перестройся в средний и едь хоть 40. Тоже самое по 10ло. Там 80 ограничение. Но фиг объедешь, когда одинаково 60 прутся все втроём.. Встречала я как-то и Матиз один, никогда его не забуду. По 10 ло, потом 40 лп тошнился 40 по левой. Смарю там баба глупая сидит, а рядом никчемный мужичонка учит ездит. Ну тваю мать, курице ещё простительно,но такого учителя убила бы! Из-за таких горе-водителей аварийные ситуации и создаются.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Когда первый снег был осенью, все почему-то на подъем к ипподрому в правых шлифовали, а левая была практически чистая и пустая... долго понять не мог в чем прикол.
так известно же, что зима в России приходит непредсказуемо и люди сразу теряются 
quote:
Изначально написано ГороИЖанин: По сути уже есть софт для камер даже с большими возможностями
кто то мне говорил что некоторые камеры уже настроены на не пристёгнутый ремень, и будто бы даже на разговор по телефону
quote:
Изначально написано gs:
так известно же, что зима в России приходит непредсказуемо и люди сразу теряются
Кстати давно заметил.
Почему так много народу на горке не слабо так откатываются при трогании?
Ездить не умеют или сцепу берегут? :\
Я лично всегда через газ без отката стартую, благо хорошо этому научили в АШ
мануал не читаю, только узнал, оказывается свет в багажнике горит 2 минуты независимо от того открыт он или закрыт, не удобно так-то, наверно шьётся в мозгах
quote:
Изначально написано Diablo:
Я лично всегда через газ без отката стартую,
Молодец, с ручником или без?
Жену когда учили, вообще говорили на площадке, только сцепой играй. Пришлось выбивать эту привычку.
ЗЫ: Ну и это, Пушистая правильно сказала, не стоит без надобности занимать левый ряд со скоростью 40-60, что тебя все справа обходят. Поток не плотный, а поворот у тебя еще через хз сколько метров, что раз 10 еще перестроится можно.
quote:
Изначально написано Cir Rus:
оказывается свет в багажнике горит 2 минуты независимо от того открыт он или закрыт
Пока на наблюдал неудобств из-за этого.
quote:
Изначально написано gprog:
Молодец, с ручником или без?
На малых углах без а на больших чтобы и с ручником еще не приходилсь трогаться
Впрочем у меня и ручник пока еще плохо держит (все таки по мимо барабанов якобы живые колодки надо заменить..)
Сейчас я езжу по левой(при необходимости) реже или быстрее, ну так осваиваюсь постепенно все таки 
В первый день я вобще как учебка ехал 30+ км
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
хоть с ручником хоть без
Не, я в смысле что ей сказали, газ не добавляй. Чисто сцепу отпускай и все. Теоретически современный машины такое прощают и сами добавляют немного газку дабы не заглохнуть, в итоге машина едет тихонько, но по мне - издевательство над машиной.
quote:
Пока на наблюдал неудобств из-за этого.
я тоже
готовлюсь в поездку с палаткой и прочей тряхомудией в багажнике, возможно придётся в тёмное время туды-сюды перекладывать
у меня вообще свет в багажнике и бардачке горит при включенных габаритах, а при выключенных не горит)))
quote:
Изначально написано Cir Rus:
возможно придётся в тёмное время туды-сюды перекладывать
Предлагаю лайф хак, не знаю как сработает. Если двух минут будет недостаточно, нажать на концевик, плюс еще две минуты
беглым осмотром не нашёл концевик, может где то в замке, нажимается петлей, посмотрю...
quote:
Изначально написано VAZda12:
у меня вообще свет в багажнике и бардачке горит при включенных габаритах, а при выключенных не горит)))
Та же фигня
можно от 12-ки плафон воткнуть, там с выключателем он.
quote:
Изначально написано VAZda12: у меня вообще свет в багажнике и бардачке горит при включенных габаритах, а при выключенных не горит)))
раньше такая же херня была, в багажнике переделал а в бардачке оставил, мне там подсветка всё равно не особо нужна
quote:
Изначально написано VAZda12:
можно от 12-ки плафон воткнуть, там с выключателем он.
Да хоть какой плафон втыкай, если нет напряжения - ничего гореть не будет
в четверг я тут насолил видимо кому-то
в 10 вечера по чайковском уеду - смотрю фары не светят
чуть ли не час лампы менял, т.к. дальше еще пилить и пилить было. хорошо в машине все есть.
потом на ровном месте такую кочку собрал, что думал диск замену. нет, даже не разбалансировалось колесо.
вчера сделал шви на задних арках, части пола и потолке. остались передние арки и пол так же.
чувствую зимой машина будет тепло держать сутки, не меньше.
на крышке у китайдвижка прилеплен целлофановый мешок из под картошки вместо шукми.
в некоторых местах нет болтов 
quote:
Изначально написано gprog:
Не, я в смысле что ей сказали, газ не добавляй. Чисто сцепу отпускай и все. Теоретически современный машины такое прощают и сами добавляют немного газку дабы не заглохнуть, в итоге машина едет тихонько, но по мне - издевательство над машиной.
вот у меня жену также научили, отпустить в начале сцепление полностью, а потом газ добавлять. Убил бы инструктора!
quote:
Originally posted by Дайвер:
вот у меня жену также научили, отпустить в начале сцепление полностью, а потом газ добавлять. Убил бы инструктора!
я на акценет учился, можно было только на сцеплении ездить
но можно - не значит нужно
инструктора такого в школу
quote:
Изначально написано Дайвер:
отпустить в начале сцепление полностью, а потом газ добавлять.
Бредовая какая то методика
Что в книге пишется про балансирование сцепой и газом что на автодроме учили так
Не знаю как у вас, а у нас в Клаксоне было запрещено по автодрому с газом передвигаться, видимо были случаи когда газку поддавали хорошенько и улетали. По городу ездили говорили ездить как удобнее хочешь на сцеплении трогайся, хочешь с газом.
Меня инструктор учил на площадке вообще газом не пользоваться. В городе по обстоятельствам. Сейчас супругу учу не "бросать" педали.
А меня на эстакаде учили трогаться с подсосом
Сейчас в горочку сцепа-газ. Зимой иногда в крутую с ручником.
quote:
с подсосом
молодежь же не поймёт, так что ли ?
quote:
Изначально написано Cir Rus:
молодежь же не поймёт
Аналог добавить газу
Первый раз слышу-ездить без газа. Тронуться да, да и то первое время.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Первый раз слышу-ездить без газа. Тронуться да, да и то первое время.
а где ты на тесном автодроме газ давить собралась?
Нас тоже учили заезжать на эстакаду без педали газ.
quote:
а где ты на тесном автодроме газ давить собралась?
на первой передаче как-то ездила..
Я на площадке на холостых ездил. Правда они были 1000 примерно вместо 800. Газ только на эстакаде.
Раз попытался змейку на второй пройти, в последний створ не вошел.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
на первой передаче как-то ездила..
так вроде всем понятно что на первой)) газ то зачем там давить? машина вроде сама едет. Не, ну если ты на карбюраторной училась, то там да...
инжекторная чепырка была. но точно помню, что с газом. трогаться учил без газа, причем в городе, на площадку поехали когда уже что-то могла по городу, хотя бы тупо тронуться со светофораю
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
на площадку поехали когда уже что-то могла по городу, хотя бы тупо тронуться со светофораю
В Формуле учат не по такому порядку)
2-3 занятия прошли теории(у меня они были по 4 часа в выходные) отправили на тренажер, за одно занятие его освоил и отправили на автодром(теория все шла параллельно).
Перед городом небольшой мини экзамен на все 5 упражнений и в город, теория все также параллельно шла.
Город 15 занятий по 1.5 часа (иногда брал 3 часа, но потом понял что это тяжело для меня переноситься) чуть более половины параллельно шла теория, потом все.
Ну потом внутренние экзамены и в гаи уже передали)
quote:
Изначально написано Diablo:
2-3 занятия прошли теории(у меня они были по 4 часа в выходные) отправили на тренажер, за одно занятие его освоил и отправили на автодром(теория все шла параллельно).
Перед городом небольшой мини экзамен на все 5 упражнений и в город, теория все также параллельно шла.Город 15 занятий по 1.5 часа (иногда брал 3 часа, но потом понял что это тяжело для меня переноситься) чуть более половины параллельно шла теория, потом все.
Ну потом внутренние экзамены и в гаи уже передали)
как вы это всё помните? я уж и не помню как да что было..
quote:
Изначально написано nec:
Единственное что смущает, что масло не меняется, типа на весь срок службы, а когда он этот срок закончится?))
quote:
Изначально написано nec:
Знакомый - бывший сотрудник официала Тойоты-Аспэк, рассказывал что на нескольких автоматах меняли масло, через год эти автоматы сломались. И вот хрен знает что делать.
на 110-170 т.км. заканчивается у кого как, рекомендую менять раз в 60 т.км., после 100 т.км. уже поздно, фрикционы могут быть уже сильно изношены и грязь и стружка в масле как раз помогают им зацепляться, а если всю эту каку смыть и залить чистое масло коробка начнет "буксовать" поэтому нередко при замене масла после 100т.км. коробка умирает
у меня на каптиве тоже в мануале написано "на весь срок службы", однако в вольво xс90 точно такая же коробка и в мануале вольво написано раз 60 т.км. обязательная замена масла Нет ничего вечного!
quote:
Originally posted by sloniki:как вы это всё помните? я уж и не помню как да что было..
Ну так, было то это чуть более пол года назад
quote:
Изначально написано Diablo:
Ну так, было то это чуть более пол года назад
тогда понял. я то в 97 сдал, щас уж все поменялось - и правила, и автомобили и способы обучения.
вот меня тоже добивает когда сцепу отпускают до состояния эпилептического припадка у машины. ну ладно если в машине только водитель и пустой багажник, да и дорога асфальтированая. но когда полная загрузка и пытаются ехать по проселку, то это жесть. машина глохнет, у водителя паника, ахтунг машина не едет, сломалась и тд... жену быстро от этого отучил. сцеплением и газом работай в паре. одну педаль медленно отпускаешь, другую медленно давишь. раньше даже упражнение было такое на занятиях. инструктор выбирал не большую горочку и говорил, СТОП-ПОЕХАЛИ, СТОП-ПОЕХАЛИ и так через каждые 5-10 метров пока горочка не кончится. конечно это для карбюраторных машин более актуально, но и для инжектора ничего плохого.
quote:
Изначально написано JoyStick:
1. спасибо что уточнил слово "бывший"))) причем давно
2. менять масло да, надо, примерно в 100 000 норм.
3. продал ее нафиг, т.к. квартиру покупал) второй раз бы не купил, но это другая история... королевой на фокусе был унижен, посему повесил ее фотографию над кроватью и каждое утро целую ей ноги
4. от долбоящеров, которые не умеют правильно менять масло, к сожалению никто не застрахован((
А на механике королловской менять? и когда?
Помню в районе 80т.км меня @JoyStick отговорил от замены.
Сейчас уже к 130т.км приближаюсь.
quote:
Изначально написано VAZda12:
вот меня тоже добивает когда сцепу отпускают до состояния эпилептического припадка у машины. ну ладно если в машине только водитель и пустой багажник, да и дорога асфальтированая. но когда полная загрузка и пытаются ехать по проселку, то это жесть. машина глохнет, у водителя паника, ахтунг машина не едет, сломалась и тд... жену быстро от этого отучил. сцеплением и газом работай в паре. одну педаль медленно отпускаешь, другую медленно давишь. раньше даже упражнение было такое на занятиях. инструктор выбирал не большую горочку и говорил, СТОП-ПОЕХАЛИ, СТОП-ПОЕХАЛИ и так через каждые 5-10 метров пока горочка не кончится. конечно это для карбюраторных машин более актуально, но и для инжектора ничего плохого.
а мне интересно что все так этим вопросом озаботились )) . рядовой вопрос то. если автоученик не может освоить азы - трогание, то , может красную карточку ему? и так от авто на дороге не протолкнешься, еще и всех инвалидов пропускать в ГИБДД начнут
quote:
Изначально написано sloniki:
как вы это всё помните? я уж и не помню как да что было..
Я вообще самоучкой сдавал. Теория была в школе на автоделе вместо трудов, практика с отцом по полям. Да перед экзаменом еще с инструктором часа 2, по автодрому да в городе маршрут показал.
quote:
Изначально написано VAZda12:
конечно это для карбюраторных машин более актуально
Многие наверное уже не знают кто это такой - карбюратор. А со временем и педальки наживать не надо будет. Скажешь куда ехать и повезет тебя робомобиль куда надо. К 2020 во Камазы на автопилоте хотят выпустить на дороги.
quote:
Изначально написано gprog:
Скажешь куда ехать и повезет тебя робомобиль куда надо. К 2020 во Камазы на автопилоте хотят выпустить на дороги.
ага. тесла с автопилотом вон довезла уже одного чувака на тот свет.
quote:
тесла с автопилотом вон довезла уже одного чувака на тот свет.
а дай ссылочку..
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а дай
Гугл рулит. Куча "отзывов и фоток". Навскидку:
"В момент ДТП тягач с полуприцепом двигался по шоссе перпендикулярно, поэтому, по словам Tesla, камеры системы управления автомобилем и сам водитель не распознали покрашенный в белый цвет полуприцеп на фоне светлого неба. Радар не сработал из-за того, что настроен игнорировать высоко находящиеся препятствия (иначе, по словам Илона Маска, автомобиль постоянно тормозил бы из-за ложного срабатывания на дорожные знаки). В результате ДТП электромобиль въехал под прицеп и верхняя часть машины оказалась смятой, водитель погиб".
http://kramtp.info/news/20/full/id=51191;
Я один считать умею?
В статье сказано, что автомобили Тесла проехали более 210 млн км. Это значит, что 360 автомобилей с октября 2015 г. без остановок должны ездить со скоростью 90 км/ч. Сколько всего тестовых авто колесит по миру?
quote:
Изначально написано gs:ага. тесла с автопилотом вон довезла уже одного чувака на тот свет.
По этому наши с камазов начинают
Вчера возвращяясь домой от друзей, доча открыла окно. По возвращении оно отказалось закрываться, выключение включение зажигания никакого результата не дали, с открытым окном машину на улице не оставить, было решено снимать обшивку глядеть что случилось, снимаетс якарта двери на ура. Один винт и два болта на ручку. Был приятно удивлен наличием закрытых спленом отверстий в двери, и наличием шумопоглощающего мата в самой карте двери. (Надо было сфоткать). Что самого стеклоподъемника - передернул штекер кнопки - все заработало опять. То ли контакт окислился толи на кочках растрясло хз. Еще раз появится будет поводом нажаловаться диллеру.
В принципе в этом видео виден этот мат
@alexander18, с днём варенья! )
quote:
Изначально написано @lena:
@alexander18, с днём варенья! )
+1, ни гвоздя, ни жезла)
Спасибо!
о , поздравляю!
С днем рождения! Всех благ
quote:
Originally posted by alexander18:
alexander18
с Днём Рождения!
с ДыРом, Саша.
В субботу прокатился на весте АКПП (робот). В принципе понравилось, но к роботу надо принаравливаться, это не совсем как АКПП. Для того, чтобы переключила передачу, нужно отпустить газ и снова нажимать. Переключает быстро. Понравился ручной режим переключений, динамика, как мне показалось как с ручной коробкой, задержек в переключении нет никаких, но как у любой МКПП, есть небольшой шум вроде на второй передаче, но не критично. Из небольших минусов - при трогании с места, машину подергивает, скорее всего сцепление такое. В целом мне понравилось, управляемость отличная, подвеска тоже, в поворот с северного на коммунарова вошел с визгом, все предсказуемо и четко. Сзади для ног места очень много, а вот голова упирается в потолок и это при небольшой сутолости, блин ну как так, косяк то значительный, хотя в целом машина прекрасная. Шумка тоже понравилась в целом, на 5000 об звук двигателя приятный и не громкий.
Затем прокатились на иксрее. Не понравилось, салон очень грохочащий и скрипучий, качество сборки хуже, чем у весты, шумка хуже. На рычаге МКПП на третьей передаче, если на него положить руку, очень сильная вибрация, подвеска жесткая, дубовая, в общем иксрей не понравился.
quote:
alexander18:
С днюхой!
quote:
Изначально написано Egor1986:
к роботу надо принаравливаться, это не совсем как АКПП. Для того, чтобы переключила передачу, нужно отпустить газ и снова нажимать.
Шота не совсем понял. В автомате она должна переключать сама. Просто жми на газ и все, а в мануале при переключении передачи рекомендуют приподнимать ногу с педали газа. По крайней мере так на гранте с роботом, какую я катал. Не думаю, что робот для весты поменяли.
quote:
Изначально написано AlexVT:
Шота не совсем понял. В автомате она должна переключать сама. Просто жми на газ и все, а в мануале при переключении передачи рекомендуют приподнимать ногу с педали газа. По крайней мере так на гранте с роботом, какую я катал. Не думаю, что робот для весты поменяли.
Менеджер так объяснил, типа чтобы она быстро переключала, надо не постоянно давить газ в пол, как на АКПП с гидротрансформатором, а набрать обороты, отпустить газ, она переключается на передачу выше и дальше жмем газ, как то так)
quote:
Изначально написано Egor1986:
а набрать обороты, отпустить газ, она переключается на передачу выше и дальше жмем газ, как то так
При наличии эелектронной педали газа логичнее было бы сделать автоматический подсброс газа в момент переключения. Хотя на тесте когда на роботе катал, ничего не отпускал. нажал и поехал. А может просто не заметив интуитивно подсбрасывал газку.
quote:
Изначально написано gprog:
Хотя на тесте когда на роботе катал, ничего не отпускал. нажал и поехал.
Да, она будет переключать, но как сказал манагер, в таком случае просто медленнее и расход будет повыше.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Из небольших минусов - при трогании с места, машину подергивает, скорее всего сцепление такое.
что ж они на тестовой машине даже не удосуживаются сцепление поменять то. Во клоуны)
quote:
Originally posted by Egor1986:
Менеджер так объяснил, типа чтобы она быстро переключала, надо не постоянно давить газ в пол, как на АКПП с гидротрансформатором, а набрать обороты, отпустить газ, она переключается на передачу выше и дальше жмем газ, как то так)
быстрей она не переключит, отпускать смысла нет.
Щас звонили с москвы из отдела качества или хз как там их, предложили пройти опрос по телефону, ну думаю обычно занимает это минуты полторы-две максимум) Попросил позвонить завтра днем, ибо сказали что опрос займет 30(!!!!!!) минут.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
что опрос займет 30(!!!!!!) минут.
Ну, они уже готовятся выслушать, что ты думаешь об их сервисе и скорости работы.
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Ну, они уже готовятся выслушать, что ты думаешь об их сервисе и скорости работы.
в рабочее время могу хоть 2 часа им рассказывать о их произведении автопрома и качестве обслуживания и особенно по скорости поставки запчастей.
П.С.:Миша, где мой усилитель бампера??? (полюбому читаешь эту тему)
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
где мой усилитель бампера
Не пробовал на горячую линию автоваза звонить?
Нет. Но и смысла в этом нету. АВТОВАЗ сам не может отгрузить
Тезка, наливай! Всех благ тебе.
quote:
alexander18
Поздравляю с Днём рождения, Саша! Будь здоров!
Александр, с Днём рождения!
Всем спасибо еще раз.
Меня окончательно утянуло в колхоз китайдвижков.
На днях снимая обшивку потолка сильно зачесались руки обтянуть его черной тканью.
хорошо что пока не могу придумать как стойки в салоне красить, обтягивать их тканью не хочу, какая-то лажа.
quote:
Изначально написано alexander18:
На днях снимая обшивку потолка сильно зачесались руки обтянуть его черной тканью.
алькантара (ц) Антон Воротников )
quote:
Изначально написано gs:
алькантара (ц) Антон Воротников )
))
да совсем не обязательно. просто черный салон хочется.
и еще печалюсь что не ваз купил. вот хочется турбину воткнуть - а никак...
quote:
Изначально написано alexander18:
обтянуть его черной тканью.
Пацан-тюнинг ещё и изнутри? О господи...
кстати, почему почти все весты ездят какие то мятые по бокам, кроме белых????
quote:
Originally posted by alexander18:
и еще печалюсь что не ваз купил. вот хочется турбину воткнуть - а никак...
у меня есть улитка на примете)
прототип лады весты
ГороИЖанин, да все четко будет))
а если серьезно то даже не возмусь, т.к. уровень завода не вытяну. а тряпочкой стойки обтягивать - ужас.
L-Motive, имхо маловата. с такой много не надуешь.
Все новинки марки Lada: подробности и даты выхода.
звонили мне эти маркетолохи сегодня, слишком поздно позвонили, меня хватило только на 25 минут, потом нужно было ехать домой, водитель ждал. Такие опросы вобще должны быть платные. Вопрос как к таковой весте отношения не имеет. Тетя на том конце расстроилась что 25 минут прошли зря)
И пришли новые втулки стабилизатора, в среду 13 июля поеду менять. Учитывая что я буду в отпуске, времени у меня будет вагон- засяду в сервисе, скорей всего сходу в ремзону посмотрю как происходит ремонт.
quote:
Вопрос как к таковой весте отношения не имеет.
какие вопросы-то задавали?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
какие вопросы-то задавали?
конфигурация машины, как часто пользуюсь, сколько человек ездит, как часто с полной загрузкой ездит, как часто вожу детей в садик, школу, сколько езжу по городу, по трассе, по полям, оценка внешнего вида, качества пластика, качесто вашины, посторонние шумы, как часто складываю задние сидения, как часто вожу груз в багажнике. и таким макаром 30 минут.