quote:
Originally posted by nec:
И это именно тот самый автомат, который стоял на королле (124л.с.), которую объехала королева на дохлом фокусе.))Сам езжу на таком автомате, пробег 150 тыщ уже, не пинается, переключается плавно. Единственное что смущает, что масло не меняется, типа на весь срок службы, а когда он этот срок закончится?))
U340E - такой же вроде там? ресурс 200-300. зависит от манеры езды.
почему не меняется масло? я бы на 80 тыс. поменяла...
масло меняется везде
80 как-то рановато, если не болиД
а 100-150 уже точно пора
а как поменять если нет отверстий сливного/заливного, даже щупа нет?
quote:
Originally posted by VAZda12:
а как поменять если нет отверстий сливного/заливного, даже щупа нет?
располовинить и поменять
quote:
Изначально написано VAZda12:
а как поменять если нет отверстий сливного/заливного
а как залили туда?)
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
располовинить и поменять
Угу, еще дыру просверлить. Для следующего раза.
quote:
Изначально написано Diablo:
Надо 20и летнего немца брать
ты все напутал. надо брать 40летнего ипонца!
quote:
Изначально написано Diablo:
Надо 20и летнего немца брать
вот я реально призадумался
и понял что уж лучше немца. в немце что-то есть, а это старое ведро, ты уж не обижайся.
немцы второй половины 90х мне лично весьма интересны.
Toyota Century и никаких гвоздей
Сам езжу на таком автомате, пробег 150 тыщ уже, не пинается, переключается плавно. Единственное что смущает, что масло не меняется, типа на весь срок службы, а когда он этот срок закончится?)
Меняется с помощью подключения аппарата к системе методом выдавливания , замена 100% (около 8-ми литров) средний регламентный пробег 80000.
Знакомый - бывший сотрудник официала Тойоты-Аспэк, рассказывал что на нескольких автоматах меняли масло, через год эти автоматы сломались. И вот хрен знает что делать.
Джойстик (тоже как бывший сотрудник Аспэка) наверно также подтвердит данную информацию, но сам он вроде писал, что собирается поменять масло на 100 000км, но как я понял после проигрыша маломощному Фокусу машину продал.
quote:
Изначально написано nec:
Знакомый - бывший сотрудник официала Тойоты-Аспэк, рассказывал что на нескольких автоматах меняли масло, через год эти автоматы сломались. И вот хрен знает что делать.
там не все так просто, масло в коробке надо уметь менять.
бывают и подводные камни.
quote:
Originally posted by alexander18:
вот я реально призадумался
и понял что уж лучше немца. в немце что-то есть, а это старое ведро, ты уж не обижайся.
Видел я этих немцеф, поголовно без порогов и с прочими болячками, ну нафиг)
Нет я не спорю какаянить 3ка или 5ка норм или С ка мерса, но точно не 20 летние 
У меня кстати был еще в прошлом году шанс купить ауди 100(или 80 хз уже забыл) кватро мкпп с люком, на полном фарше вобщем.
Но хозяйка то хотела продать а вот муж ее в определенный момент включил заднюю), типа будет ездить а на самом деле авто как стояло год минимум на приколе так и стоит.
Стояло тк просто не ездил, и были проблемы с электроникой.
quote:
Originally posted by Diablo:
Видел я этих немцеф, поголовно без порогов и с прочими болячками, ну нафиг)
лансер по ссылке не сильно отличаться будет.
сдали на комиссию видимо уже совсем отчаявшись продать
как вариант не торопись, возьмешь двухлитровый, а если повезет - не после ижевских дорог.
затонируешь стопы как последний чудак, поставишь большие диски, низкопрофильную резину и будешь рассказывать нам как активно рулить ямам, тормозить только в пол, ездить по любым говнам, унижать короллы, равняться на ауди.
ой, извини, это место уже занято
чтобы хоть как-то выделится в этой теме, осталось 2 варианта:
1. кайен или гелик за 500
2. мускулкар))
раньше ты был чуваком без прав, теперь никто... серая масса
quote:
Изначально написано alexander18:
как вариант не торопись, возьмешь двухлитровый, а если повезет - не после ижевских дорог.
Я не спешу а только думаю, могу и год думать)
2.0 литра не надо точно макс 1.8, такде и над кпп думаю, с одной стороны механика интереснее а с другой в городе на ней мучение в пробке..
quote:
Изначально написано alexander18:
затонируешь стопы как последний чудак, поставишь большие диски, низкопрофильную резину и будешь рассказывать нам как активно рулить ямам, тормозить только в пол, ездить по любым говнам, унижать короллы, равняться на ауди.
Хз откуда у тебя такие мысли но тонировать задние фонари у меня ни когда не возникало мыслей, и отношусь к таким с презрением, как клево ехать за таким когда солнце в глаз а сам еще в очках(диоптрических), тормозит он или нет хрен разберешь.
Диски также в лес, я вон 13ки то боюсь пробить на наших дорогах в металлурге вобще ад пока едешь домой или утром до 50 лет влксм
Упарыватся во все гоночное тоже мысли не возникало и вот например калину хочется передать как изнутри(замена\перетяжка панели) так и снаружи(обвесы) то тот же лансер нет, он и в стоке хорош
quote:
Originally posted by alexander18:
чтобы хоть как-то выделится в этой теме, осталось 2 варианта:
1. кайен или гелик за 500
2. мускулкар))
раньше ты был чуваком без прав, теперь никто... серая масса
Опять мимо
1. на джипы\паркетники и иже с ними вобще ни как.
2. туда же.
quote:
Originally posted by Diablo:
Хз откуда у тебя такие мысли но тонировать задние фонари у меня ни когда не возникало мыслей
ты не понял, ладно)
@alexander18, жжешь не по-детски.
quote:
Изначально написано alexander18:
ой, извини, это место уже занято
quote:
Изначально написано alexander18:
раньше ты был чуваком без прав, теперь никто... серая масса
Вторую в "Цитатник"
quote:
Изначально написано alexander18:
ты не понял, ладно)
Не понимаю я шуток
Но я не обиделся 
quote:
Изначально написано nec:
Джойстик (тоже как бывший сотрудник Аспэка) наверно также подтвердит данную информацию, но сам он вроде писал, что собирается поменять масло на 100 000км, но как я понял после проигрыша маломощному Фокусу машину продал.
1. спасибо что уточнил слово "бывший"))) причем давно
2. менять масло да, надо, примерно в 100 000 норм.
3. продал ее нафиг, т.к. квартиру покупал) второй раз бы не купил, но это другая история... королевой на фокусе был унижен, посему повесил ее фотографию над кроватью и каждое утро целую ей ноги
4. от долбоящеров, которые не умеют правильно менять масло, к сожалению никто не застрахован((
quote:
королевой на фокусе был унижен, посему повесил ее фотографию над кроватью и каждое утро целую ей ноги
ну ничего себе! сними уж, не смущай жену
quote:
Originally posted by Diablo:
я вон 13ки то боюсь пробить на наших дорогах
не бойся ) у меня на мазде 18-ки стояли ) но копчик точно запасной нужен )))
про обвес лансера согласна - хорош и так. а ещё можно и по лесам, и по грязи гонять )
quote:
Originally posted by @lena:
а ещё можно и по лесам, и по грязи гонять )
вот и нашелся соперник горожанину)
quote:
Изначально написано Diablo:
Не понимаю я шуток
Но я не обиделся
Олег Радимыч, ты хоть расскажи как утром на работу добираешься и какие впечатления. Макс сказал, что интересно повествуешь.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
вот и нашелся соперник горожанину)
я тоже хочу!
@@lena сдается мне, что это фото - выезд с юбилея АФ 5 лет назад...
Нееее. Я тогда на Астре ещё гоняла.
quote:
Изначально написано gs:
я тоже хочу!
а мы с тобой
заедем по глине гудричи vs самоблок (на цепях) нееее, я выступаю в классе "пузотерки"
quote:
Изначально написано gs:
Олег Радимыч, ты хоть расскажи как утром на работу добираешься и какие впечатления. Макс сказал, что интересно повествуешь.
Так вотже я выкладывал свою подборочку приключений за неделю
Осторожно музыка с рега и разной громкости и стиля.
В пешиков еще не попала бабуля пробегающая между машинами вне ПП от остановки в строну талисмана... ппц какой то.. наркоманы обдолбаные.
А так нормально в целом по 15мин туда и обратно, без особых приключений но пару раз на бедокурил до почти дтп)
Особо поржал с себя когда искал КД, аж на пластмасс уехал в поисках))
А еще заколебался регулярно защитой скрести :\
quote:
Изначально написано Diablo:
А еще заколебался регулярно защитой скрести
Как ты умудряешься это делать? Я бордюры меж колес спокойно пропускал.
quote:
Изначально написано Diablo:
15мин туда и обратно
Эт откуда и куда? И во сколько.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Как ты умудряешься это делать? Я бордюры меж колес спокойно пропускал.
я тоже скребусь периодические ей
называется уметь надо.
quote:
Изначально написано gs:
нееее, я выступаю в классе "пузотерки"
стравлю колеса и тоже в класс пузотеров запишусь
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Как ты умудряешься это делать? Я бордюры меж колес спокойно пропускал.
Защита находиться далеко от картера(растояние примерно см 5-7)
А так в основном на волнах при клевке, и например бугры асфальта после остановок от автобусов тоже высокие, на пушке например хорошо так шоркнулся.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Эт откуда и куда? И во сколько.
После 8и утра от нижней 42 до 9 января 257 и обратно вечером после 19:00
по 15 мин а не общее время туда и обратно
еду не нарушаю, выше 60и ни ни.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Как ты умудряешься это делать? Я бордюры меж колес спокойно пропускал.
тоже интересно. у тазов всегда был хороший клиренс, которому могут позавидовать многие, прости господи, инокроссоверы. недавно на карла марла камаз поперек полос стоял. по ходу движения к южной автостанции. по крайней правой в основном народ в одну полосу обходил. некоторые забирались на остановку у трамвайных путей (сантиметров 15-20 наверное высотой). я тоже забрался. три машины стоят и тупят на зеленый. замыкающий - vw amarok, дает заднюю и объезжает тупящих впереди. тупящим оказался лансер, который зассал лезть на пути, где была грязь и лужа. мы с амароком прошли по путям, оставив всех позади, а логан, который хотел сделать то же самое, чота постеснялся.
Дьябло что за мутный видос у тебя ниачемный) скучный) я то надеялась, что сейчас посмотрю что-то трешевое))) а там какие-то повседневные обыденности на которые внимания уже даже не обращаешь.
quote:
Изначально написано gs:
могут позавидовать многие, прости господи, инокроссоверы.
Вот-вот.
quote:
Изначально написано Diablo:
бугры асфальта после остановок от автобусов тоже высокие
Дак не лезь в колею.
Радимыч, попробуй утром в это же время проехать в обратном направлении
А после 19, пробок даже в центре нет.Ян, ну научи уже парня ездить по городу. Дай ему мастер-класс "газ в пол, тормоз в пол"
И шоб нигде не застревать
Сам научится со временем))) один совет могу дать, смотрю больно по левой полосе любит ездить.. По левой, Дьябло, не медленней 80, иначе будешь всех бесить)) перестраивайся тихонько в среднюю или правую и тошни, знаки изучай, по сторонам гляди.. А левую оставь мне
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а там какие-то повседневные обыденности на которые внимания уже даже не обращаешь.
Ну попросили рассказать а я показал, а так да такое почти каждый день)) внимания уже не обращаю также.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Дак не лезь в колею.
Радимыч, попробуй утром в это же время проехать в обратном направлении А после 19, пробок даже в центре нет.
Ну мне вот пришлось так как сворачивал с пушки на красногеройскую
Но зачем?) я на 9ке работаю)
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
аз в пол, тормоз в пол
1 день так ездил, 1-2 минуты выйгрыша не стоят тех усилий и напряжения.
Сегодня вобще на расслабоне 28 минут ехал домой, просто получал удовольствие от вождения не спеша 45-50км\ч
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
смотрю больно по левой полосе любит ездить..
тоже обратил внимание...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
По левой
Я езжу только если намерен на перекрестке в конце свернуть на лево, либо так избегаю ОТ, которого на той же держинского дофига и 80 там никто не ездит тк дохрена ПП и есть сфетофоры также + дорога так себе.
А так если улица типа 10ло и подобное то еду посередине 60
даже я, наглый и дерзкий свин-шашечник, в левую особо не лезу. все больше как-то в правую. сегодня вот даже штраф выписали на Удмуртской за движение по выделенной полосе.
quote:
Изначально написано gs:
сегодня вот даже штраф выписали на Удмуртской за движение по выделенной полосе.
Ой я тоже его походу словил с камер, на часах было 18:57 но в услугах пока пусто
А стритсракер на пушке на левой, прост потому что могу) и утром так рано авто очень мало)
камеры такое вроде пока не умеют ловить. близ остановки "радиозавод" стояла группа гайцов. человек 5. активно ловили.
Я стараюсь по выделенке не ездить, но иногдааааа...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
стараюсь по выделенке не ездить
я тоже!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по выделенке не ездит
Ну не знай, по кирова чтобы потом не парясь срулить на нижнюю милое дело кататься
Но это только по выходным
да-да, левый - самый медленный ряд. нечего там делать, если на поворот/разворот не собираешься. правый - наше всё )
quote:
Изначально написано @lena:
левый - самый медленный ряд. нечего там делать, если на поворот/разворот не собираешься. правый - наше всё
По-разному бывает. И все-таки, наверно, средний ряд самый медленный, как правило.
Не знай, если в левом мне кто-то мешается, я подсаживаюсь на хвост, раньше ещё моргнуть могла. Уступают, в принципе) иногда ряды в данной республике приходится выбирать исходя из состояния дороги. Левый обычно самый неизбитый, а вот средний просто капец.
Рядность - а шо эта?)) думаю скоро кто-нить зашлет видосик с регика с моими выкрутасами в хибэдэдэ
и нате получите штраф за опасное вождение)))quote:
Изначально написано gs:я тоже!
Знаем знаем.
Когда первый снег был осенью, все почему-то на подъем к ипподрому в правых шлифовали, а левая была практически чистая и пустая... долго понять не мог в чем прикол.
Никогда не понимал сгоняльщиков с полосы. Проще же перестроится самому и уехать. Да и если человек едет по пдд, а сгоняльщик кладет на пдд...
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Никогда не понимал сгоняльщиков с полосы. Проще же перестроится самому и уехать. Да и если человек едет по пдд, а сгоняльщик кладет на пдд...
Проще то оно проще. 1 раз. А если этот (ну который быстрее едет) постоянно будет в шашки играть обгоняя ненарушающих? Пусть уж лучше по прямой летит - всем спокойнее будет. Согласен, что не правильно по ПДД, но безопаснее.
Я если и занимаю левый, когда вижу в зеркале летуна, смещаюсь в правый, а потом обратно. Ну если сам справа он не обходит.
quote:
Изначально написано gs:
камеры такое вроде пока не умеют ловить.
По сути уже есть софт для камер даже с большими возможностями, чем просто определение авто в потоке. Не знаю только в Ижевске работает Оно или нет.
quote:
Originally posted by gs:
камеры такое вроде пока не умеют ловить. близ остановки "радиозавод" стояла группа гайцов. человек 5. активно ловили.
умеют умеют. я даже в кино снимался на тнт по этому поводу))))
удмуртская-холмогорова, камеры ловят за полосу для ОТ.
quote:
Никогда не понимал сгоняльщиков с полосы. Проще же перестроится самому и уехать. Да и если человек едет по пдд, а сгоняльщик кладет на пдд...
Нет, ты знаешь не проще. Когда по Удмуртской распластаются в 3 ряда со скоростью 50. Вот перестройся в средний и едь хоть 40. Тоже самое по 10ло. Там 80 ограничение. Но фиг объедешь, когда одинаково 60 прутся все втроём.. Встречала я как-то и Матиз один, никогда его не забуду. По 10 ло, потом 40 лп тошнился 40 по левой. Смарю там баба глупая сидит, а рядом никчемный мужичонка учит ездит. Ну тваю мать, курице ещё простительно,но такого учителя убила бы! Из-за таких горе-водителей аварийные ситуации и создаются.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Когда первый снег был осенью, все почему-то на подъем к ипподрому в правых шлифовали, а левая была практически чистая и пустая... долго понять не мог в чем прикол.
так известно же, что зима в России приходит непредсказуемо и люди сразу теряются
quote:
Изначально написано ГороИЖанин: По сути уже есть софт для камер даже с большими возможностями
кто то мне говорил что некоторые камеры уже настроены на не пристёгнутый ремень, и будто бы даже на разговор по телефону
quote:
Изначально написано gs:
так известно же, что зима в России приходит непредсказуемо и люди сразу теряются
Кстати давно заметил.
Почему так много народу на горке не слабо так откатываются при трогании?
Ездить не умеют или сцепу берегут? :\
Я лично всегда через газ без отката стартую, благо хорошо этому научили в АШ
мануал не читаю, только узнал, оказывается свет в багажнике горит 2 минуты независимо от того открыт он или закрыт, не удобно так-то, наверно шьётся в мозгах
quote:
Изначально написано Diablo:
Я лично всегда через газ без отката стартую,
Молодец, с ручником или без?
Жену когда учили, вообще говорили на площадке, только сцепой играй. Пришлось выбивать эту привычку.
ЗЫ: Ну и это, Пушистая правильно сказала, не стоит без надобности занимать левый ряд со скоростью 40-60, что тебя все справа обходят. Поток не плотный, а поворот у тебя еще через хз сколько метров, что раз 10 еще перестроится можно.
quote:
Изначально написано Cir Rus:
оказывается свет в багажнике горит 2 минуты независимо от того открыт он или закрыт
Пока на наблюдал неудобств из-за этого.
quote:
Изначально написано gprog:
Молодец, с ручником или без?
На малых углах без а на больших чтобы и с ручником еще не приходилсь трогаться
Впрочем у меня и ручник пока еще плохо держит (все таки по мимо барабанов якобы живые колодки надо заменить..)
Сейчас я езжу по левой(при необходимости) реже или быстрее, ну так осваиваюсь постепенно все таки
В первый день я вобще как учебка ехал 30+ км
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
хоть с ручником хоть без
Не, я в смысле что ей сказали, газ не добавляй. Чисто сцепу отпускай и все. Теоретически современный машины такое прощают и сами добавляют немного газку дабы не заглохнуть, в итоге машина едет тихонько, но по мне - издевательство над машиной.
quote:
Пока на наблюдал неудобств из-за этого.
я тоже
готовлюсь в поездку с палаткой и прочей тряхомудией в багажнике, возможно придётся в тёмное время туды-сюды перекладывать
у меня вообще свет в багажнике и бардачке горит при включенных габаритах, а при выключенных не горит)))
quote:
Изначально написано Cir Rus:
возможно придётся в тёмное время туды-сюды перекладывать
Предлагаю лайф хак, не знаю как сработает. Если двух минут будет недостаточно, нажать на концевик, плюс еще две минуты
беглым осмотром не нашёл концевик, может где то в замке, нажимается петлей, посмотрю...
quote:
Изначально написано VAZda12:
у меня вообще свет в багажнике и бардачке горит при включенных габаритах, а при выключенных не горит)))
Та же фигня
можно от 12-ки плафон воткнуть, там с выключателем он.
quote:
Изначально написано VAZda12: у меня вообще свет в багажнике и бардачке горит при включенных габаритах, а при выключенных не горит)))
раньше такая же херня была, в багажнике переделал а в бардачке оставил, мне там подсветка всё равно не особо нужна
quote:
Изначально написано VAZda12:
можно от 12-ки плафон воткнуть, там с выключателем он.
Да хоть какой плафон втыкай, если нет напряжения - ничего гореть не будет
в четверг я тут насолил видимо кому-то
в 10 вечера по чайковском уеду - смотрю фары не светят
чуть ли не час лампы менял, т.к. дальше еще пилить и пилить было. хорошо в машине все есть.
потом на ровном месте такую кочку собрал, что думал диск замену. нет, даже не разбалансировалось колесо.
вчера сделал шви на задних арках, части пола и потолке. остались передние арки и пол так же.
чувствую зимой машина будет тепло держать сутки, не меньше.
на крышке у китайдвижка прилеплен целлофановый мешок из под картошки вместо шукми.
в некоторых местах нет болтов
quote:
Изначально написано gprog:
Не, я в смысле что ей сказали, газ не добавляй. Чисто сцепу отпускай и все. Теоретически современный машины такое прощают и сами добавляют немного газку дабы не заглохнуть, в итоге машина едет тихонько, но по мне - издевательство над машиной.
вот у меня жену также научили, отпустить в начале сцепление полностью, а потом газ добавлять. Убил бы инструктора!
quote:
Originally posted by Дайвер:
вот у меня жену также научили, отпустить в начале сцепление полностью, а потом газ добавлять. Убил бы инструктора!
я на акценет учился, можно было только на сцеплении ездить
но можно - не значит нужно
инструктора такого в школу
quote:
Изначально написано Дайвер:
отпустить в начале сцепление полностью, а потом газ добавлять.
Бредовая какая то методика
Что в книге пишется про балансирование сцепой и газом что на автодроме учили так
Не знаю как у вас, а у нас в Клаксоне было запрещено по автодрому с газом передвигаться, видимо были случаи когда газку поддавали хорошенько и улетали. По городу ездили говорили ездить как удобнее хочешь на сцеплении трогайся, хочешь с газом.
Меня инструктор учил на площадке вообще газом не пользоваться. В городе по обстоятельствам. Сейчас супругу учу не "бросать" педали.
А меня на эстакаде учили трогаться с подсосом
Сейчас в горочку сцепа-газ. Зимой иногда в крутую с ручником.
quote:
с подсосом
молодежь же не поймёт, так что ли ?
quote:
Изначально написано Cir Rus:
молодежь же не поймёт
Аналог добавить газу
Первый раз слышу-ездить без газа. Тронуться да, да и то первое время.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Первый раз слышу-ездить без газа. Тронуться да, да и то первое время.
а где ты на тесном автодроме газ давить собралась?
Нас тоже учили заезжать на эстакаду без педали газ.
quote:
а где ты на тесном автодроме газ давить собралась?
на первой передаче как-то ездила..
Я на площадке на холостых ездил. Правда они были 1000 примерно вместо 800. Газ только на эстакаде.
Раз попытался змейку на второй пройти, в последний створ не вошел.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
на первой передаче как-то ездила..
так вроде всем понятно что на первой)) газ то зачем там давить? машина вроде сама едет. Не, ну если ты на карбюраторной училась, то там да...
инжекторная чепырка была. но точно помню, что с газом. трогаться учил без газа, причем в городе, на площадку поехали когда уже что-то могла по городу, хотя бы тупо тронуться со светофораю
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
на площадку поехали когда уже что-то могла по городу, хотя бы тупо тронуться со светофораю
В Формуле учат не по такому порядку)
2-3 занятия прошли теории(у меня они были по 4 часа в выходные) отправили на тренажер, за одно занятие его освоил и отправили на автодром(теория все шла параллельно).
Перед городом небольшой мини экзамен на все 5 упражнений и в город, теория все также параллельно шла.
Город 15 занятий по 1.5 часа (иногда брал 3 часа, но потом понял что это тяжело для меня переноситься) чуть более половины параллельно шла теория, потом все.
Ну потом внутренние экзамены и в гаи уже передали)
quote:
Изначально написано Diablo:
2-3 занятия прошли теории(у меня они были по 4 часа в выходные) отправили на тренажер, за одно занятие его освоил и отправили на автодром(теория все шла параллельно).
Перед городом небольшой мини экзамен на все 5 упражнений и в город, теория все также параллельно шла.Город 15 занятий по 1.5 часа (иногда брал 3 часа, но потом понял что это тяжело для меня переноситься) чуть более половины параллельно шла теория, потом все.
Ну потом внутренние экзамены и в гаи уже передали)
как вы это всё помните? я уж и не помню как да что было..
quote:
Изначально написано nec:
Единственное что смущает, что масло не меняется, типа на весь срок службы, а когда он этот срок закончится?))
quote:
Изначально написано nec:
Знакомый - бывший сотрудник официала Тойоты-Аспэк, рассказывал что на нескольких автоматах меняли масло, через год эти автоматы сломались. И вот хрен знает что делать.
на 110-170 т.км. заканчивается у кого как, рекомендую менять раз в 60 т.км., после 100 т.км. уже поздно, фрикционы могут быть уже сильно изношены и грязь и стружка в масле как раз помогают им зацепляться, а если всю эту каку смыть и залить чистое масло коробка начнет "буксовать" поэтому нередко при замене масла после 100т.км. коробка умирает
у меня на каптиве тоже в мануале написано "на весь срок службы", однако в вольво xс90 точно такая же коробка и в мануале вольво написано раз 60 т.км. обязательная замена масла Нет ничего вечного!
quote:
Originally posted by sloniki:как вы это всё помните? я уж и не помню как да что было..
Ну так, было то это чуть более пол года назад
quote:
Изначально написано Diablo:
Ну так, было то это чуть более пол года назад
тогда понял. я то в 97 сдал, щас уж все поменялось - и правила, и автомобили и способы обучения.