quote:
Изначально написано gprog:
В Удмуртии нет таких дорог на которых можно позволить себе развить максимальную скорость, если только голову отключить.
Есть и не мало их на самом деле. Широких по 3 полосы в каждом направлении и с разделительным бордюром - нет, но при этом даже есть ровные, как стекло на больших протяжениях, а если и не как стекло, то у машин же еще подвеска есть, которая должна тоже иногда работать)
quote:
Или все же есть сомнения, что с неидальным покрытием подвеска не справится на большой скорости?)
есть конечно. на идеальной дороге при 190 она как стоячая, как влитая. А так при 160 болтает ее. Фокус поувереннее в этом плане.
quote:
Изначально написано gprog:
Ну вот зачем?А если вдруг докажет Яна, что говорить будете? Публично извинитесь?
Просто ради интереса, на сколько врут спидометры и какая максималка, ну и без претензий к друг другу и доказывать ничего не нужно, это ради интереса, я при возможности тоже на видео сниму)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
А так при 160 болтает ее
Болтает на идеальной или неидеальной дороге?
ответственно заявлю что больше 100 км/ч на ВАЗ и ино Б-классе специально завирают. тачки 90х годов вобщем то гнали приличные - немцев, саабы всякие, то есть аппараты с серьезным уровнем ходовых характеристик, и они, как правило, на скорости 110 обходили ту же восьмерку , летящую почти на предельной скорости 130-140. из собственного опыта. сегодня у Б-класса стрелка осцилографа летит стремительным карданом в г.. все в угоду удешевления. заметьте, вся реклама авто строится на "красивом дизайне", стремительных обводах", "светодиодных подстветках", если это о "характеристиках", а в целом всё строится на "быть уверенным" , "спорить с самим собой", "всё что мне нужно.." . никто уже не заявляет о настоящих характеристиках, да и "консюмеры" не спрашивают. отсюда и врущий спидометр - до 100 он еще норм, а портом его задирают чтобы водятел гордо скидывал газ с дрожью в коленка "целых 160!!!" . если разогнать тот же соларис до 160-180 на наших дорогах его просто выбросит. нужна или дорога получше, или подвеска. Ездил (несколько раз, за рулем) на вольво S40 2009 года выпуска, дорога до Глазова. так на прямой дороге меня ВАЗ десятка обходит (на вольво подвеска настроена цепляться за неровности и набором скорости просто жалко слушать как это все работает на такой дороге), в повороте резко тормозит и мы идем свои 140-150. дальше происходит новый обгон, ну и новый поворот. Сами вольвовцы это авто назвали премиум-С. ну похвалить то себя каждый горазд.
как то так. а вообще - на скорости 200 у нормального человека зрение (коридор) сужается до 10-12 градусов. у подготовленных пилотов конечно больше. а еще - на мотоцикле адреналина больше )) . вот там спидометр не врет как правило, тем более на спортах. но трезвому страшно шопипец 
Если Яна сама разгонит Фиесту до 190 (не по приборке) на ровной дороге без попутного ветра и всяких "ускорителей" готов прилюдно признать, что её "яйца" покруче моих.
quote:
Болтает на идеальной или неидеальной дороге?
на неидеальной конечно. вот где мы гоняли на первой встрече-я это идеальной дорогой не считаю, машину приходится ловить,одной рукой не порулишь на 160. да и не поедешь на 160. а то вроде ну ладно,норм, а впереди опять какая-нибудь сраная яма,которыми славятся местные дороги, среагировать не успеешь и привет. когда валишь по платной дороге за спонсором, он вваливает 190 и ты за ним пилишь, руль можно вообще не держать
мы когда домой вернулись плакать хотелось..в москве ограничение по кое-каким дорогам 100, в городе, а если и такие, где 130 ограничение. (читай, что 150 можно ехать). по пути в казань, где нет камер тоже можно попробовать разогнать да и проверить.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
на неидеальной конечно. вот где мы гоняли на первой встрече-я это идеальной дорогой не считаю, машину приходится ловить,одной рукой не порулишь на 160
Я ту считаю близкой к идеальной по своим меркам, конечно. Мы как-то по мордовии ехали 160-170, вот там дорога ощутимее хуже была, чем по которой гоняли, норм подвеска все отрабатывали и все было прогнозируемо и управляемо, но это видимо влияет масса машин, более тяжелые увереннее едут по плохой дороге.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
не замечал каких то изменений, по ощущениям что 180, что 220. Даже не было такого, чтобы ух тыж уже за 200 перевалили
так ты еще 180 и 182 сравни ))
коридор то сужается плавно, чай не выключатель ))
ну и опять же - главное чтоб на правду похоже было. по нашим дорогам я ездил в 200+ только на эклипсе лет 15 назад, и то по приезду в Глазов всех пассажиров вытошнило. а тут живой димикс рассекает каждый день по городу и его не только не сужает, его и не тошнит и он до сих пор не влетел в трамвай или другое препятствие )).
quote:
Я ту считаю близкой к идеальной по своим меркам, конечно
поржала
она ни в плане видимости, ни в плане ровности даже рядом не стояла с идеальной.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
она ни в плане видимости
Про видимость речи и не было, было про покрытие
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ни в плане ровности даже рядом не стояла с идеальной
Так я ее и не называл идеальной, просто хорошая дорога, в моих рамках близка к идеальной, так как подвеска с такой прекрасно справляется на высокой скорости.
quote:
Изначально написано Egor1986:
в моих рамках близка к идеальной, так как подвеска с такой прекрасно справляется на высокой скорости.
Эта та что на фото вверху? И ты предлагаешь на ней тапку в пол давить и разгонять до 200? У меня чувство самосохранения не даст такого сделать, и вообще без разницы, как машина держит.
Дороги когда строят расчитывают пропускную способность и максимальные сокрости, изходя из этого закладываются радиусы поворотов и спуски подъемы, которые позволяют развивать безопасно такую скорость. Выше представленная дорога явно под это не рсчитана.
Нет, Егор. Та дорога-это жесть, а не дорога. Она терпимая, так скажем.
неплохая деревенская дорога.
quote:
неплохая деревенская дорога.
ты бы стал там до 200 разгоняться?
когда на калине начал накрываться датчик скорости, заметил что показывал спидометр ровно удвоенную скорость либо 0. На видео УАЗ идёт 100 а показывает 200.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ты бы стал там до 200 разгоняться?
нет конечно даже если предположить в самых диких фантазиях, что калина могла бы разогнаться до 200.
190...200..220..
Шпарил я как-то с Бегишево в 2 часа ночи ночью в -32 (да-да, по той самой пьяной дороге через Агрыз)).
Сколько было по спидометру хз, на дороге смотрел во все глаза (темно же!), GPS зафиксировал достигнутую максималку (не машины, моего очка. у машины-то еще запас был) 237 км/ч.
Машина была злая, заднеприводная, с великолепной управляемостью (шины ее портили конечно, но не существенно, просто плавала сильнее влево-вправо).
Так вот категорически заявляю.
На наших дорогах невозможно ехать 190-200 км/ч дольше 1 минуты и не напрягаться. Асфальт кочковатый, звери, внезапные попутки...
А уж бюджетные седаны... это тяжелая физическая работа, а не езда.
я сам себе рекорд ставил. но повторять, надеюсь, никогда не стану по собственно прихоти.
quote:
Изначально написано JoyStick:
Машина была злая, заднеприводная, с великолепной управляемостью (шины ее портили конечно, но не существенно, просто плавала сильнее влево-вправо).Так вот категорически заявляю.
На наших дорогах невозможно ехать 190-200 км/ч дольше 1 минуты и не напрягаться. Асфальт кочковатый, звери, внезапные попутки...
А уж бюджетные седаны... это тяжелая физическая работа, а не езда.
ну вот. правда )
quote:
Изначально написано JoyStick:
внезапные попутки...
на такой скорости они действительно внезапными становятся.
quote:
Originally posted by gprog:
Дороги когда строят расчитывают пропускную способность и максимальные сокрости, изходя из этого закладываются радиусы поворотов и спуски подъемы, которые позволяют развивать безопасно такую скорость.
Что подразумевается под максимальной скоростью?
Так довелось, что мне из всех наших авто попадались только 2106 и убитая четверка. На всех остальных рус.авто я почему то оказывался на заднем сиденье, и как то было вполне норм. Не пассат конечно, и не кайен, но вполне нормально, если не ехать через всю страну.
И вот, прокатился я на весте с роботом. Машинами я владел не очень шикарными( лачетти, туссан, санта-фе классик), и поэтому не особо придирчив./
И так - удобное сиденье. Нормальный руль, нормальный обзор, приборка - читаема вполне( ездил днем).
Рулится машина тоже вполне ожидаемо, ничего не гремит и не стучит( хотя может музыка мешала).
Робот - нуууу...на нем никогда не ездил, и не особо захотел после весты.
Выглядит вполне прилично, конечно не бизнес класс, но и не хуже лачетти. Цена - да, выше, но блин, был бы доллар по 35 - цена тоже была бы гораздо ниже. А так для людей, которые не хотят б/у, но не много не хватает на более дорогие машины - вполне. Плюс будет хорошая ликвидность на вторичке.
Сам был вторым владельцем лачетти ( первым был родственник, и машины стояла в гараже), машина считалась хитом, но крови из меня пила - мама не горюй. И суппорта задние клинили, и масло из под крышки протекало, и ремень дурацкий приводной , и стойки стаба из пластика всё время стучат. Ездил 2.5 года - поменял наверное всё, что могло сломаться. А машины была тогда уже давно на рынке, и испробована.
Максимально-безопасная скорость для данного участка дороги, которая зависит от многих факторов и эти факторы учитывают при строительстве.
Если углубится то тут: http://www.gosthelp.ru/text/Stroitelstvoavtomobilnyxd.html
quote:
Плюс будет хорошая ликвидность на вторичке.
откуда такая инфа?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
откуда такая инфа?
исторически сложилось что отечественные авто продаются лучше.
а как вспомню свой IX35 - так вздрогну. Машина кстати бегает уже не с родной коробкой и мотором )
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
кстати, мне еще подумалось, что чтобы фиеста засадить нужно быть небольшого ума) ибо она легкая, высокая и даже зимой, даже девочка (я), при всем желании не смогла ее никуда засадить и в какой только глине мы с ней не лазили когда я ее только купила...
А на первом тест драйве кое как с обочины выехала
Хотяяя...Я не говорю что у тебя машины гавно, я лишь говорю что тут играет роль в основном резина. У тебя чистая шоссейка и веста на штатных колесах спокойно объедет фиесту в таких условиях. Кстати тогда же веста без особых проблем съехала на полянку, а ты понимала что тебе на ней делать нечего (Вова и не заморался особо). Сам видел, как пузотеристая гранд витара на Атшке от якогамы спокойно проехала там, где патриот просто встал на штатной укатанной каме. Причем витара очень сильно брюхом цепляла.
Что-то мне кажется, или у фиест новых морды разные бывают?
quote:
Originally posted by Enote23:
а как вспомню свой IX35
Знакомая владет. вроде проблем не знает с машиной. Хотя что-то жаловалась на 5-ю дверь, посмотрел на замок...замок как замок, не знаю в общем.
quote:
Изначально написано sloniki:
исторически сложилось
Чтота в прошлом или позапрошлом году попалась статья (правда на мыле.ру), что семёрки входят в тройку лидеров на вторичке по продажам (возможно среди нашемарок).
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Сам видел, как пузотеристая гранд витара на Атшке от якогамы спокойно проехала там, где патриот просто встал на штатной укатанной каме.
кстати весьма неплохая резина Geolandar AT ёкогамская. сам юзал на прошлой машине.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
при всем желании не смогла ее никуда засадить и в какой только глине мы с ней не лазили когда я ее только купила
блин люди лесовозы с МТЛБшками засаживают
глину то походу просыпала из кармана на асфальт и давай лазить
отец рассказыывал на учениях танк засадили солдатики.
Было дело я патриота нивой вытаскивал и один раз пришлось Дискавери четвертый из жижи вынимать. На Дискавери молодая парочка в лесок поехала дабы придаться любовным утехам, а в итоге прое...сь два часа с выкапыванием бегемота из болота, путем ковыряния под колесами веткой от березы, пока я мимо не проехал. Скорее всего не знали нам какую кнопку жмакнуть что бы подключить помогалку. Троса не было, был пожарный рукав 11 метров, сложил три раза, свой конец на фаркоп у нивы, а у этого бегемота кругом пластик и буксировочная хрень вкручивается в бампер. Ну пришлось за нее тихонько вытаскивать. Вытащил я их, а вытащил в другую сторону от цивилизации, т.е. что бы вернутся домой им опять по этой жиже надо проехать. Был вариант между бкрезками проскочить по суше, но он же здоровый и не пролезет. Пока я рыбачил на берегу (часа три), они искали выезд, по берегу туда сюда ездили. Я уехал, а они не знаю, нашли выход или нет.
у дискаря помогаек полно. видимо реально не знали что нажимать ))))))
ездил сейчас в сторону Гольян по ягоды. дорогу до полянки маленько перепахали - возможно, специально. чтобы не ездили. ничего. прошел по пашне.
quote:
Изначально написано gs:
ездил сейчас в сторону Гольян по ягоды. дорогу до полянки маленько перепахали - возможно, специально. чтобы не ездили. ничего. прошел по пашне.
Земляника или уже клубяна?
земляника. клубника тоже начала зреть.
quote:
Изначально написано gs:
земляника
всю прошлую неделю употреблял
quote:
Изначально написано gs:
клубника тоже начала зреть.
как-то еще маловасто. Хотя нашел полянку уже белобокой
quote:
Изначально написано JoyStick:
Так вот категорически заявляю.
На наших дорогах невозможно ехать 190-200 км/ч дольше 1 минуты и не напрягаться. Асфальт кочковатый, звери, внезапные попутки...
А уж бюджетные седаны... это тяжелая физическая работа, а не езда.
ссыкло )))
quote:
А на первом тест драйве кое как с обочины выехала Хотяяя..
я тя умааааааляюююююю
и как же это я на низкобрюхом фокусе-то проездила 3 зимы, с пластмассовой защитой и без единой царапки на бампере или пороге? при этом лазила где только можно. А тут смари ж ты, еле-еле летом с обочины выехала на фиесте, которая повыше будет quote:
Что-то мне кажется, или у фиест новых морды разные бывают?
нет, есть рест и есть дорест.
А я кароч все равно смотрю все на Лансер Х, Аккорд 07-08, Цивик 5D 08г...
Вот
возьми уж лучше весту.
Сам бери ))) зачем советовать людям откровенное г..о?
ну так и возьму. одним из первых. особенно если весту сарай кросс 4х4 выпустят, со свежим движком 21179.
С нетерпением ждем отчет
quote:
Originally posted by gs:
сарай кросс 4х4 выпустят, со свежим движком 21179.
этак ты за 3 года из калины своей космолет успеешь сделать
quote:
Изначально написано Diablo:
Лансер Х, Аккорд 07-08, Цивик 5D 08г...
Лансер мне категорически не нравится. Погремуха та ещё. За 4 года владения не прикипела таки к нему.
Я за Аккорд.
"Надо пруль брать 20-ти летний". (С)
quote:
Изначально написано El Barto:
"Надо пруль брать 20-ти летний". (С)
Теперь, чтобы отговорить кого-либо от покупки любого автомобиля или просто обложить конкретную модель, достаточно взять из списка нужные пункты.
1. Год выпуска.
а) б/у г. - будут сыпаться
б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие г - нет настоящего японского качества
б) японские г - нет настоящего немецкого качества
в) корейские г - нет вообще никакого качества
г) французские г - потому что г и все
д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый г - жрет много
б) Дизельный г - ремонтировать дорого
в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г - непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г - непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан г - холодильник не влезет
б) Хетчбек г - багажник маленький
в) Универсал г - на фига этот сарай
г) Купе г - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г - дует
е) Автобус г - большой слишком
7. Класс авто
а) А г - мопед с крышей
б) B г - едет как мопед, жрет как машина
в) C г - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г - ну и как парковать эту корову?
е) F г - вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый г - обгонять не получится
б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка г - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко
ну и для гыса 
quote:
Изначально написано gs:
ну так и возьму. одним из первых. особенно если весту сарай кросс 4х4 выпустят, со свежим движком 21179.
бери патрика, не кочкай мозг. запишись на тестдрайв, прокатись. реально машинка идет на уровне сотки. 409 двиг вполне себе удачен и объезжен, про 514 дизель ничего не скажу, не видел. нахрена тебе все эти полумеры с кроссоверами или 20летними иноджипами? запчасти на 20 летнего японца один хрен импортные, а сломать полуось в оффроаде вполне себе обыденная ситуация.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Уазег уже на заводе гнить начинает
да и качество сборки
quote:
Изначально написано sloniki:
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
знаю многих владельцев )) . хвалят
Пол страны бы на патриках ездили, если б расход на 50% удалось уменьшить
upd: да ладно, хотя бы на 25%
главное что бы рама была, а на нее хоть фюзеляж от самолета поставить можно.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
просто космос
от 580. у автосалона вольво стоят в рядок всех видов. видимо вольвы не продаются, решили уазами торговать.)))
quote:
Изначально написано Cir Rus:
Пол страны бы на патриках ездили, если б расход на 50% удалось уменьшить
upd: да ладно, хотя бы на 25%
кукурузер с 4 литровым движком ест намного не меньше
. что то ездят, не жужжат.ЗЫ на днях чипанули 409 двиг - расход реально на литр-2 в различных режимах улучшился, движок тащит с низов намного увереннее.
лошадей кормить надо, а 2 тонны таскать с хоть какой то приемлемой динамикой - чудес не бывает.
Хэтчбек Лада XRAY лишился двигателя Nissan.
https://autoreview.ru/news/het...igatelya-nissan
И на Весте этого движка скорее всего уже не будет, так наверно скоро и вазовскую механику вернут.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
но цены сейчас на Уазы просто космос
ну да, дефендеры с геликами курят в стороне по ценам ))
не сравнивай настоящий большой полноразмерный внедорожник с киа-риой.
сколько он стоить по твоему должен?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
какой реальный расход у патриота? а то я ездил и не заморачивался с расходом, казалось что и не так и много потребляет даже в сравнении с той же нивой
так с нивой не так уж и много. 17 по городу. 15 если по пенсионерски, но тут себе на грудь надо давить или кирпич под педаль газа ))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
тысяч 600 с кондеем за патриот )))
я ж сказал не сравнивай.
а киа-риа? как богдан
?quote:
у уазега не в расходе основные проблемы
за 6 лет эксплуатации не было ни чего серьёзного, поставили резину по боле, отключаемую переднюю ось. Из минусов: расход 16 литров, и приборка вся ходуном если по гребенке ехать, ну прям вообще трясется как вибромассажер, ну и лкп - коцыков как-то много.
Тут один знакомый ниву с новья взял и на необкатанном двигле по трассе у него меньше 6 литров на сотню расход показал
quote:
Изначально написано sloniki:
бери патрика, не кочкай мозг.
его или что-нибудь подобное я безусловно возьму. жду августа, должны показать новый уазик. с одним баком, с новым двиглом, с подушками.
https://auto.mail.ru/article/6...on_pervye_foto/
про весту же я говорю потому, что если выпустят нормальный кросс, то солью калину. буду наглой мордой, стану занимать во дворе два парковочных места.
quote:
Изначально написано gs:
про весту же я говорю потому, что если выпустят нормальный кросс, то солью калину
одумайся)
чевойта?
вот бы ручки еще для пассажиров придумали в уазике что бы забираться в него.
quote:
Изначально написано gs:
чевойта?
нафиг оно надо) Хотя у тебя русская ладья рядом. Но там нормальных мастеров только 1.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
нафиг оно надо
ты что-то имеешь против сараев?
quote:
Изначально написано gs:
ты что-то имеешь против сараев?
имею что то против вест))
что с ними не так?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
не могу привыкнуть к нынешним ценам. Вот бы гранта стоила 250-300, калина логан ларгус 300-450, веста Рио поло 350-500, ну и уазег 400-600
может когда придет пора покупки нового авто и придется привыкнуть к новым ценникам ))
цены 8 летней давности озвучиваешь )
хотя полтора года назад товарищ купил гранту за 280 с утилизацией..
еще б так зарплаты росли как валюта и цены ))
quote:
Originally posted by gs:
что с ними не так?
дак бесят они меня, пойду верну им обратно
Кстати, да, берите самый буржуйский жип и обязательно в кредит в буржуйском банке, потом пишите заявление в ФСБ, что не можете выплачивать кредит по причине нарушения статьи, которая предусматривает наказание за оказание финансовой помощи странам НАТО
http://geo-politica.info/malen...m-kreditam.html
quote:
Originally posted by Cir Rus:
буржуйский жип
дак и его придется фсб отдать
quote:
буду наглой мордой, стану занимать во дворе два парковочных места
ха, одно бы отбить
а то разметят сегодня, будем по соседним дворам ютиться quote:
Изначально написано Pu$histaya: а по глине я куда-то за лосем ездила.. фоткать в красивое место типа? я всю новую машину засрала, ладно хоть не села. Но зато поняла, что фиеста может. Фокус бы там точно не проехал.
не было там глины, не надо преувеличивать, так, обычная земля мокрая после дождя, и фокус бы там тоже проехал, там на поляне и поло и корола и ещё что то низкопузое стояло
quote:
не было там глины, не надо преувеличивать, так, обычная земля мокрая после дождя, и фокус бы там тоже проехал, там на поляне и поло и корола и ещё что то низкопузое стояло
как удобно говорить да ить, когда у самого ода приподнятая... вот ведь.. Сохранять надо похоже все, а то тут вечно во вранье пытаются уличить те, у кого видимо у самих рыло в пуху,вот и не верят.
ТАМ ГЛИНЫ НЕТ!!!!!
ни кто тебя во вранье уличить не пытается
и моя машина тут не при чем, ездил я туда и на заднеприводной, которая по клиренсу может даже ниже твоей фиесты
ха-ра-шо. пусть по-вашему.
таки да, там проехать можно было на всем что угодно.
собственно кто хоть чуть-чуть по проселочным дорогам ездит - тот съехал.
остальное на совести отписавших и почвоведов.
если я в багажник св.диодный светильник поставлю, может эта доработка отразится на гарантии?
quote:
Изначально написано Cir Rus:
может эта доработка отразится на гарантии?
Эта доработка может отразится на ЦБКЭ. У кого то на драйве был неудачный опыт использования светодиодов вследствие чего сгорел этот блок.
quote:
таки да, там проехать можно было на всем что угодно.
собственно кто хоть чуть-чуть по проселочным дорогам ездит - тот съехал.
остальное на совести отписавших и почвоведов.
таки сдуру можно проехать вообще где и на чем угодно. вопрос. ЗАЧЕМ?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
таки сдуру можно проехать вообще где и на чем угодно.
не везде, я пробовал )
имхо: главное по мощности чтоб совпадало
Давайте проверим что проходимее. Надо только очередного ливня дождаться и алга.
quote:
Изначально написано gs:
не везде, я пробовал )
Так у тебя дури не хватило
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Давайте проверим что проходимее. Надо только очередного ливня дождаться и алга.
элька и шнива будут стоять рядом и держаться за пузики.
quote:
Изначально написано Cir Rus:
имхо: главное по мощности чтоб совпадало
Имхо характер нагрузки разный на диодах и лампе, если только резистор еще какой добавлять. ХХЗ короче как там этот блок работает и почему ему светодиоды не по нраву пришлись.
quote:
Изначально написано gs:
элька и шнива будут стоять рядом и держаться за пузики.
Главное чтобы с тросами стояли, и у тех у кого дури хватило подальше заехать, потом выдерули
у меня с собой всегда пятитонная динамическая стропа
Блин, кто проходимее проверять, кто быстрее проверять.. Ох уж это пацанское мерянье писюльками. Вам оно зачем, заняться больше нечем?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вам оно зачем, заняться больше нечем?
а вот зачем были заезды на вестотестдрайве? был ли в них глубинный смысл? ответ простой: just for fun. потому что можем.
quote:
а вот зачем были заезды на вестотестдрайве? был ли в них глубинный смысл?
одно дело на встречах поприкалываться, другое дело что-то в интернете доказывать, искать правду и ложь в чужих словах.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Блин, кто проходимее проверять, кто быстрее проверять.. Ох уж это пацанское мерянье писюльками. Вам оно зачем, заняться больше нечем?
угу а мисс вселенные всякие не тёти устраивают и фотосессии /почти/ без одежды? ровно то же. кто то 4fun кто то всерьез. страницей назад голос срывала как глиняный карьер вырыла пузотеркой а тут резко поменяла точку зрения. так по тётьски ).
quote:
Изначально написано gs:
ответ простой: just for fun. потому что можем.
++
а я погрузил пластиковые панели, краску, всякие трубы, бетонные блоки 3 шт, еще по мелочи и тихонько выдвигаюсь на дачу ) . мой фан пока там.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
другое дело что-то в интернете доказывать, искать правду и ложь в чужих словах.
не, я-то понял ситуацию так, что на горизонте стали маячить новые покатушки.
Сегодня на сарапульском... В Колхозный тюнинг не хочется помещать!
Прелестный ДжипЁныш!
quote:
страницей назад голос срывала как глиняный карьер вырыла пузотеркой а тут резко поменяла точку зрения. так по тётьски ).
да не срывала я ничего. У всех просто мерки разные. Кто-то деревенскую дорогу ниачемную вообще считает близкой к идеальной, где можно 190 разогнать и попроверять что-то.. Мне лично там гонять-то страшно было.. А для кого-то ямищи размытые дождем грязищи, когда по середину колеса садишься, вся машина в гавне, под защиту набивается гавно, замаялись потом снимать отмывать это все-чудесная, прекрасная проходимая дорога, где о, боже проехала королла даже. Может она вовсе и не там проехала. Однако спорить аж с капсом будем..
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вам оно зачем, заняться больше нечем?
С последнего мероприятия осталось какое-то чувство незавершенности из-за грозы. И да, для удовольствия.
давненько такого не было, доставляет))
quote:
Раскрыты новые данные о ходе проекта «Автомобили LADA Vesta SW / SW Cross».
Официальному Лада Клубу стали известны новые подробности о перспективных автомобилях АВТОВАЗа. Речь идет об универсале Лада Веста и версии Лада Веста Кросс. По этому проекту на АВТОВАЗе уже выполнены конструкторская и технологическая проработки. Инженеры также разработали схему вместимости новых автомобилей.Концепцию продуктов, а также стиль интерьера универсала LADA Vesta и версии LADA Vesta Cross утвердили окончательно. Помимо этого на АВТОВАЗе согласовали объем модернизации производственных линий в цехах ООО «ОАГ», где планируют выпускать новинки. В числе прочего, по проекту утверждены маркетинговые параметры, определены целевые показатели по качеству и экономике.
28.06.2016 http://www.ladavesta.net/news/...-universal.html
"Русский автомобиль" перед собранием акционеров (22.06.2016) немножко истерил, что работы по универсалу почти прекращены и большой вопрос выделят бабло или нет. Видимо веста кросс таки будет.
quote:
Изначально написано gs:
Видимо веста кросс таки будет.
Если запустят производство в этом году, зауважаю Мора.
quote:
Originally posted by @lena:
Лансер мне категорически не нравится. Погремуха та ещё. За 4 года владения не прикипела таки к нему.
Я за Аккорд.
Ну тут такое что, руки есть и погремушку устранить проще простого(лично для меня)
А вот найти более менее живой экземпляр не напоровшись на приключения как с калиной другой вопрос
Да еще и за адекватную цену по своим годам и состоянию)
Пока на этого заглядываюсь, состояние и так вижу + осмотр, возможно получиться хорошо скинуть
https://www.avito.ru/izhevsk/a..._2007_787609860
Цену расходников уже оценил, не смертельно дороже ваза кстати..
Но это все такие мысли вслух, честно говоря не имею ни какого желания снова изучать новую машину
В смысле: всякие болячки модели, косяки, недостатки, доработки которые можно сделать своими руками
Ps: Прошу не орать про авто с авито, если я действительно начну искать вариант а не просто думать и рассуждать, то только там искать не намерен да и без действительно спеца, это не тазик брать за 100т.р)
если кому интересно: подцепил для проверки в багажник св.диоды, все норм