Бу, выгнали, такшта хрен вам во всё рыло, а не качество.
на автовазе было два последних разработчика:
1. тот кто сделал калину, платформу, и модернизацию, гранту.
2. весту, платформа хорошая, но будут клепать, без Бу, ГОВНО.
quote:
Изначально написано humsat: тот кто сделал калину
калину ни кто не разрабатывал на вазе, это опель корса в бородатом кузове
quote:
калину ни кто не разрабатывал на вазе, это опель корса в бородатом кузове
[Мат] с ней, с корсой, гранту лифтбэк неплохо придумали, да? на корсу [мат] не похожа.
quote:
Изначально написано распи*дяй:
опель
Так вот почему она все время ломается!
однако на корсу оригинальный генератор 100тр стоит, а на калину 5тр))))
Какие то большие цифры ты говоришь, Серега.
модер совсем уже параноик: название кирилической буквы Х (произносится "хер") за мат считает
))ага в нолике одном ошибся. но все равно от 10 до 20тр. судя по этому сайту. http://gmsklad.ru/catalog/opel/S07-CORSA-D/11612
только владельцы тазов знают сколько стоят генераторы, стартеры и много всяких других запчастей. Остальные ездят и даже не знают где купить запчасти, только масло меняют
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
только владельцы тазов знают сколько стоят генераторы, стартеры и много всяких других запчастей.
да совсем не по этому. у товарища на корсе генератор накрылся. а со своим я 110тысяч уже проехал и тьфу три раза не полезу в него еще столько же. хотя по уму то надо бы, но как говорится-не мешай машине работать. вот как встанет вопрос, так и буду его решать.
quote:
ага в нолике одном ошибся. но все равно от 10 до 20тр. судя по этому сайту. http://gmsklad.ru/catalog/opel/S07-CORSA-D/11612
ну так ведь блин,зачем сравнивать корсу-то с калиной? Совершенно другой уровень!
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
только владельцы тазов знают сколько стоят генераторы, стартеры и много всяких других запчастей
Зато вледельци иномарок отлично разбираются в аналогах, а владельцы БУ иномарок в курсе нахождения всех разборок своего и соседних городов.
quote:
Изначально написано gprog:
Зато вледельци иномарок отлично разбираются в аналогах, а владельцы БУ иномарок в курсе нахождения всех разборок своего и соседних городов.
это из собственного опыта?
Мне пофиг у меня новый
и то только лишь потому что при дтп старый разбило.quote:
Изначально написано Niko Bellic:
это из собственного опыта?
Из собственного опыта только замена запчастей по ходовке. Никаких генераторов стартеров и прочего не менял, это то что касается тазов. По иномаркам опыт друзей и знакомых. Да и тут в теме вопрос поднимали по аналогам.
quote:
Из собственного опыта только замена запчастей по ходовке. Никаких генераторов стартеров и прочего не менял, это то что касается тазов
так тазы-то поди все новые были?
quote:
По иномаркам опыт друзей и знакомых. Да и тут в теме вопрос поднимали по аналогам.
да. и при этом в основном все высказались, что всякие аналоги и разборы-для лохов
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
так тазы-то поди все новые были?
Именно по этому предпочитаю не иметь дело с БУ. Т.к. генераторы и стартеры выходят из строя и на ино, причем это дороже и порой под заказ.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
что всякие аналоги и разборы-для лохов
Для кого бы они ни были, они есть.
Полно же разборов для тазов. Но если владельцы тазов все покупают дорогое и новое, то кому выгодны тазоразборы?
Господа, тут по-моему ясно все. Все от недостатка средств,секрета нет. И покупка таза, и покупка сильно б/у ино, покупка что-то на разборе и т.д. Вообще вот не вижу ничего страшного в этом. В нашей стране все крутятся как могут.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
то кому выгодны тазоразборы?
Очевидно - владельцам тазоразборов.
Я просто не согласен с утверждением, что владельцы ино меняют только масло. Если говорить о новых машинах, то что ино, что таз ездят примерно одинакого во время гарантии, разве что уровень комфорта разный, соответственно цене. (Личный опыт с тазами, и отцовский с бюджетными ино). А вот после гарантийного срока уже начинаются, разборы и аналоги. Да и во время гарантии, кто то не замарачивается и меняет изношенные запчасти во время очередного ТО, а кто то ищет где бы сэекономить, и начинаются разборы и аналоги.
Как всегда владельцы ино стараются унизить российские авто. Но стоит зайти на профильный форум, так сразу становится ясно - ломаются всё авто.
Зря вы смеетесь про иноразборки.
У меня колега скупает битый/гнилой автохлам в виде классики или зубил до 20 тысяч, разбирает, пилит и умудряется еще эти запчасти продавать. Говорил как то шаровые на классику продавал, а народ покупает!!!!
а у меня появилась новая проблема. при троганьи с места с лёгким нажатием на газ появилось дерганье, машину трясет. на драйве нашёл пару человек с подобной проблемой. показал машину персональному менеджеру, записали на диагностику на пятницу, будут смотреть процент износа сцепления.
quote:
при троганьи с места с лёгким нажатием на газ появилось дерганье, машину трясет
обороты не скачут?
quote:
будут смотреть процент износа сцепления
баааатюшки-матушки! не рановато?
При не правильно отрегулированном сцеплении убить можно его моментом.
quote:
При не правильно отрегулированном сцеплении убить можно его моментом
ну я вас умоляю а...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну я вас умоляю а...
Но мне ккжется это не износ.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Но мне ккжется это не износ.
вскрытие покажет)) когда на рыбалку поедем?
кстати, попробовал вчера залить 92й бенз, если давить газ в пол, то есть детонация. Буду лить 95й
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
вскрытие покажет)) когда на рыбалку поедем?
кстати, попробовал вчера залить 92й бенз, если давить газ в пол, то есть детонация. Буду лить 95й
Ох про рыбалку.
Залез на полку нашел пока только одно удилище от попловочки и все.
Если в командировку не отправят, то можно попробовать в субботу с утреца вырваться.
Я завтра после работы напишу...
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Ох про рыбалку.
Залез на полку нашел пока только одно удилище от попловочки и все.
Если в командировку не отправят, то можно попробовать в субботу с утреца вырваться.
Я завтра после работы напишу...
я сам ещё не знаю где у меня летние снасти лежат, ибо уже год не доставал их) Судя по всему часть дома, часть на даче.
По дерганью- на холодную машину не колбасит нифига.
тоже думал вчера в машину удочку бросить. но гараж на другом конце города. может в выхи закину. после работы можно на часик другой на воложку смотаться.
И тут напишу! чтоб все знали.
У меня калина 11 тыс пробег. Появился скрип в подвеске, а тормоза, как изначально свистели, так и свистят, я думал, они приработаются со временем, но они стали скрипеть слишком шумно и пронзительно.
Приехал я в ладью, так и так. Скрип в подвеске устранили тем, что набрызгали смазкой на месте шлангов в посадочных отверстиях сзади около колеса, ну норм чо, так то конструктивно можно было еще на заводе давно устранить такую фигню, например применить доп втулки из полиамида например...ну да бог с ним, у них на автовазе свои инженера есть, видимо эту проблему устранять - это некомильфо, лучше брызгать смазкой периодически.
Насчет тормозов... меня мастер отвел на стенд с колодками и дословно объяснил, что ОРИГИНАЛЬНЫЕ колодки на вазе "гавно!!!", а аналоги не скрипят, потому что в них есть конструктивная инновация "прорезь", то есть нашим прорезь такую же поставить уже в падлу?!, по сему предложил за 850 (450 колодки + 400 замена) рублей совершить замену на неоригинал и все пройдет. У меня прям от злости чуть пукан не порвало, мне не могли предложить купить машину не за 400000 а за 400500 рублей с норм колодками тогда уж?!?! То есть я сейчас должен выкинуть ОРИГИНАЛЬНЫЕ хорошие еще колодки в мусорку, заплатить деньги и мне поставят хороший НЕОРИГИНАЛ. Где это видано вообще? Чтоб я еще раз купил русский автомобиль, хер им, а не клиент в будущем.
+когда мне устранили скрип, мы прокатились, и как бы шумновато в машине, мне мастер сказал: "это обивка дверей брянькает и панель, это нормально ...ть, ЭТО НОРМАЛЬНО!!!"
+у меня на 2 тыс км из ветродующих отверстий в стекло и в ноги вылетели какие то паралоновые прокладки, я приехал к ним, мне сказали, что это особенность, и что это у всех вылетает, и что делать тут ничего не надо, а ездить так... и добавил мастер: "у меня они тоже вылетели сразу" ЧО МЛ...!??!?!? Ненужный паралон вылетает в салон!?!?! Сцуки конструктора там на вазе, вы ушлепки чтоли совсем?! Ненужный паралон приклеивают, что мне он потом в рожу вылетал.... короче на этом все...АРГХХХХХ
quote:
Изначально написано Alexandr5:
Чтоб я еще раз купил русский автомобиль, хер им, а не клиент в будущем.
просто тебе не повезло. Может с вестой повезет
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
росто тебе не повезло. Может с вестой повезет
Этого мало было, добавил дуплетом здесь
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
да лан, скоро у тебя калина превратится в кондовый, ремонтопригодный "неубиваемый агрегат". Прям как семерка будет.
вылетел паралон-запихай обратно. дверные карты на саморезы посади, что бы не скрипели. на тормоза забей, если скрипят-значит тормозят.
а мне скрипучие тормоза наоборот нравятся, но на весте не скрипят.
quote:
Изначально написано VAZda12:
вылетел паралон-запихай обратно. дверные карты на саморезы посади, что бы не скрипели. на тормоза забей, если скрипят-значит тормозят.
Да нет уж, лучше в будущем куплю себе автомобиль другого бренда , слава богу в наше время есть выбор и здоровая конкуренция, если у автоваза такой некачественный товар, то мой выбор просто его больше не покупать.
Нет в наше время здоровой конкуренции. Таможенные сборы.
Кстати, весьма странно, что Вы с Вашим да умом ()) через свой личный опыт, поюзав калину, к этому пришли. Реноме "таз" далеко не 10 лет волочится.
quote:
Originally posted by Alexandr5:
лучше в будущем куплю себе автомобиль другого бренда , слава богу в наше время есть выбор и здоровая конкуренция
Сколько калина стоила? тысяч 450? ну и что нынче можно купить другого бренда за эти деньги? Даже пустой как барабан логан выходит дороже. Нет в этом сегменте конкуренции
разве что китайцыНе надо на Калину гнать, норм авто за свои баблосы )
Брал на 27 тыщах, сейчас 83 (за два года). Кроме ТО/расходок ремонтов минимум - генератор по гарантии (после потопа позапрошлогоднего, ездил "утопшую" гранту мамы вытаскивать), тормозной шланчик, одна катушка зажигания, тросики ручника, пара резинок в передней подвески и задние аммортизаторы.. Тьфу-тьфу, пока все.. Эксплуатация жесткая по кочкам, грязи и гравийке..
7200 пробег
Ничо не скрипит пока. Только пластик периодически всхлипывает
Нормальные колодки АвтоВАЗ ставит.
Езжу и не жалуюсь. Не скрипят.
Надо было вместо калины Китай брать - комплектация богаче да и иномарка.
или эту... Нексию, накинуть на 400 153 тысячи и барабан нексию!
Пушист, ждем отчет о то 
------------------
Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с)Стругацкие
quote:
Изначально написано Alexandr5:
Насчет тормозов... меня мастер отвел на стенд с колодками и дословно объяснил, что ОРИГИНАЛЬНЫЕ колодки на вазе "гавно!!!", а аналоги не скрипят, потому что в них есть конструктивная инновация "прорезь", то есть нашим прорезь такую же поставить уже в падлу?!, по сему предложил за 850 (450 колодки + 400 замена) рублей совершить замену на неоригинал и все пройдет. У меня прям от злости чуть пукан не порвало, мне не могли предложить купить машину не за 400000 а за 400500 рублей с норм колодками тогда уж?!?! То есть я сейчас должен выкинуть ОРИГИНАЛЬНЫЕ хорошие еще колодки в мусорку, заплатить деньги и мне поставят хороший НЕОРИГИНАЛ. Где это видано вообще? Чтоб я еще раз купил русский автомобиль, хер им, а не клиент в будущем.
Насчет колодок и русской ладьи. Почитай и подумай насчет нормальности колодок, что предлагают в русской ладье. https://www.drive2.ru/l/5908962/ Скрип штатных колодок лечится смазкой суппортов.
Мерседес надо тогда брать. Там ничего не скрипит и не вылетает.
140 s600 v12 за 100тыр
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Но мне ккжется это не износ.
Да, вряд ли это износ. Когда купил волгу, при трогании на прогретой машине чувствовалась вибрация, а потом рывки. Это все само сцепление в сборе мудило. Поставил фирмы SACSH в сборе. Машину не узнать стало, педаль очень легкая стала, работает идеально. Прошел на нем 140000 км так и продал, положение педали не изменилось даже и момент схватывания. Перед продажей смотрел толщину - немного изношено, но сказали, тыщ на 40...50 как минимум хватит.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
покупал бы че нить иномарочное, пока на права сдаешь привел бы в порядок и получал бы удовольствие))
Ну я хотел лансер х восстановить но ведь отговорили же
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
И вне дорог можно ездить
Димикс лично демонстрировал внедорожные способности дастера.
А еще на дастерах в жып спринте учавствовали и даже успешно
несколько юзеров настрочило столько страниц о чееем? что тут обсуждать??
Зачем на шниве в снег заезжать? На ней ездить только по дорогам с асфальтобетонным покрытием не более 50 км/ч.
Интересно что там с то фиесты в челнах.
шнива, кусок дерьма, с её поганым мотором, 15-20 расход в городе. дизеля нормального поставить не могут, ибо он им крутящим моментом порвёт и раздатку и мосты.
Люся, будь человеком, ДА ПОХ что там с писцом
))))quote:
Пушист, ждем отчет о то
полный отчет в форд клубе. насобирала приключений чо
ну а так сервис на высоте, как и всегда. 2 стойки стаба под замену, с рейкой и всем остальным все супер.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
2 стойки стаба под замену
Пробег же вроде небольшой, неужели уже их под замену?
quote:
Пробег же вроде небольшой, неужели уже их под замену?
ну гремят да. по нашим мать его дорогам..я не удивлена. лучше уж расходные стойки, чем рейку.
т.е скрипящиее втулки на весте это всё ппц. А сдохшие стойки стаба на фиесте это ничо страшного)
quote:
Изначально написано Egor1986:Пробег же вроде небольшой, неужели уже их под замену?
Это делают для того, чтобы владелец этой машины всем рассказывал о неубиваемости и качестве своего авто, даже немного изношенные детали меняют на новые, так сказать, чтобы перебздеть, и за эти детали пушист уже давно заплатила с лихвой, так что там все схвачено и это нормально.
quote:
Это делают для того, чтобы владелец этой машины всем рассказывал о неубиваемости и качестве своего авто, даже немного изношенные детали меняют на новые, так сказать, чтобы перебздеть, и за эти детали пушист уже давно заплатила с лихвой, так что там все схвачено и это нормально.
примерно да. я ж рассказывала уже как на фокусе поменяли стойки стаба просто в виде профилактики, по своему желанию, хотя жалоб на них не было.
Такая практика у пежо работает, стоит только начать перестать ездить к официалам и проходить ТО, машина начинает ломаться как старое жигули, спросите у владельцев пежо с пробегами от 50 тыс и при условии не прохождения плановых дорогостоящих ТО. Там совсем печаль, очень сильно ломаются по нашим дорогам, не для нас делали.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
поменяли стойки стаба просто в виде профилактики
Просто так никто ничего не делает. Значит, была нота производителя об их замене при очередном ТО, вот и всё.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
т.е скрипящиее втулки на весте это всё ппц. А сдохшие стойки стаба на фиесте это ничо страшного)
И не говори... Эх, и это прославленный форд,который я чуть было не взял...
Короче, с весты буду в дальнейшем пересаживаться либо на новую весту, либо на авто выше классом. В том же классе что и веста у конкурентов особых преимуществ не вижу. Ну вообще никаких, разве что нормальный автомат.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
полный отчет в форд клубе. насобирала приключений чо
Мда. Никакой опыт не уберег от убиваемости низкопрофиль.
Красота требует жертв.
quote:
Короче, с весты буду в дальнейшем пересаживаться либо на новую весту, либо на авто выше классом. В том же классе что и веста у конкурентов особых преимуществ не вижу. Ну вообще никаких, разве что нормальный автомат.
Зачем говоришь, если не сравнивал? Веста ни о чем рядом с фокусом. Ну вот хоть как себя можно утешать и уговаривать, но она НИ О ЧЕМ.
quote:
Мда. Никакой опыт не уберег от убиваемости низкопрофиль.Красота требует жертв.
за рулем не я была.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Веста ни о чем рядом с фокусом
Ну так фокус классом повыше, и с удовольствием сменю весту на фокус как писал, но не с начальным движком. Имея машину классом выше хочется и динамики поболее, и плюшек не меньше, а это уже другой ценник. А вот фиеста тесновата. Ну это что касается фордов.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну вот хоть как себя можно утешать и уговаривать
И да не уговариваю нисколько.
обидно конечно два колеса за раз убить... Это наверно местные официалы сглазили
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
за рулем не я была.
Лучше бы ты. Ты все равно свою машину лучше знаешь и лучше ездишь на ней.
quote:
Лучше бы ты. Ты все равно свою машину лучше знаешь и лучше ездишь на ней
я ее и берегу по-другому....
Просвященные скажите, 122 лошадки 1.6 в королле + варик это какая комплектация примерно?
Ну и это вобще норм для неё?
А то вот например читал что лансер х без 1.8 двигла вобще не едет а тем более на авто или варике.
Тесть говорит ему очень нравиться с некой кнопкой спорт на обгоны выходить на трассе (часто в Пермь по делам ездит) а по городу без нее ездит.
quote:
122 лошадки 1.6 в королле + варик это какая комплектация примерно?
Ну и это вобще норм для неё?
ну фокус 85 лс уделывает такую короллу.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:интрига. что же было написано в удалённом сообщении
Там была ссылка на Форд-клуб... Потом я решила, что Яна обидится (хотя я ночью очень переживала за них!), и решила подождать, пока она сама отпишется...
quote:
Там была ссылка на Форд-клуб... Потом я решила, что Яна обидится (хотя я ночью очень переживала за них!), и решила подождать, пока она сама отпишется...
поездка на ТО превратилась в целое событие
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну фокус 85 лс уделывает такую короллу
Во влажных снах чтоль?) он моё то ведро на пулемете не объедет
quote:
Во влажных снах чтоль?) он моё то ведро на пулемете не объедет
в смысле?) это как бы доказано) на гонках) в декабре 12 года))) тут ведь уже поднимали эту тему, обсуждали. Хозяин тойоты подтвердил.
quote:
Изначально написано Kpok:
Во влажных снах чтоль?) он моё то ведро на пулемете не объедет
Ты что фиеста(фокус) ауди делает)) куда там королле
Про 408 не скажу, а знакомый с 206 хапнул горя - то балку ковыряли половина сервисов города, то с электрикой затуп был, то со ступицами. Пробег до 70 был.
В итоге замотал в можгу этот хлам и взял 308 - пробег 220 был, когда последний раз его видел. Косяки были, но не критические.
quote:
знакомый с 206 хапнул горя
новую брал? возможно с конкретным экземпляром не повезло, а рукожопые слесаря из
quote:усугубили проблему.
половина сервисов города
на форуме многие ездили на 206. зайдите в тему "0,5" и там спросите
Брал новую 206, ездила машина в одной семье.
Я не знаю что толком делали, но 308 он обслуживает у одного и того же мужика где-то в гаражах - проблем нет, заезжает раз в сезон на диагностику/профилактику.
Кстати мужик этот сходразвал четко делает вручную.
Пежо гавно редкостное. Знакомые брали 3008 новую. Не понравилась во всем, частые обращения в сервис по недостаткам. В итоге продали, купили митсубиси паджеро. У соседа в гаражах пежо 206, брал новую, говорит что не нравится, но ездит, возможности заменить нет, проблемы с подвеской, гремит салон, свистят ролики, часто ездит к дилеру. Одним словом дерьмо, если из французов брать, то уж лучше рено.
Хз че там гремит свистит на 206 пару лет отъездил, отлично сбалансированный авто. Есть пару заморочек с балкой, но при этом получаешь мягкую подвеску и отличную управляемость, которой близко нет во всяких гетцах. Вся хрень полилась на 206 после того как из них сделали седаны и собирать из начали в Иране, там как я понимаю молоток на конвейере не последний инструмент. Я жене бы сейчас 206 взял, но не могу на права заставить идти учится.
quote:
Одним словом дерьмо, если из французов брать, то уж лучше рено.
Вот реально твой сайбер тестировал как раз когда на 206 катался, по комфорту чет как то сайбер не дотягивал до 206.
всегда найдутся соседи и знакомые у которых руки из жопы и машины разваливаются не успев выехать из салона
всегда найдутся диванные теоретики, отлично разбирающиеся в машинах, на которых не ездили
ЗЫ: от темы ушли, продолжаем про форды и весты
quote:
Изначально написано Egor1986:
В итоге продали, купили митсубиси паджеро.
зря, это отстой
quote:XINSIDE
То есть, вы склоняете общественность к выводу: "Лучшее, что создал Всевышний это КАФ и Форд Фиеста ?"
quote:
Originally posted by XINSIDE:
зря, это отстой
Но уже 3 года ездят и не нарадуются, нареканий никаких. Чем отстой?
quote:
Originally posted by Добрый кот:
Хз че там гремит свистит на 206 пару лет отъездил, отлично сбалансированный авто.
А когда купил, на встрече форума мне плакался, какое это дерьмо, какая она маленькая, как она мне не нравится и все это было в сравнении с твоей 31105 волгой. Что уж ты заднюю включаешь.
quote:
Originally posted by Добрый кот:
Вот реально твой сайбер тестировал как раз когда на 206 катался, по комфорту чет как то сайбер не дотягивал до 206.
Ну бред-то уж не неси, их сравнивать даже не стоит, сайбер и по комфорту и по управляемости и по удобству и размеру салона в разы лучше, слишком мягким тоже не должен быть авто, он в меру мягкий и жесткий, ездил на 206 так что прекрасно знаю.
Друг брал пежо 206 с рук 50т.км. было, за год вложил кучу денег в разнообразные ремонты, когда пиво пили все рассказывал, весь исплевался, вобщем вложил денег, она сыпется в других местах и продал. Купил тойоту королу , ездит ненарадуется. У коллеги на работе пежо 206 седан, за пол года уже 2 раза на работу на автобусе ездил, в сервис сдает , внутри шумно в ней, говорит , потому что подвеска уже старая и поэтому гремит, хочет сменить машину , но нет средств. Больше нет у меня лично знакомых людей с пежо.
По сервису, что там все меняют новое на новое пока машина на гарантии и у официалов, знаю из первых рук, кто с ними работает. В обслуживании пежо получается дороже, относительно конкурентов. Больше про пежо ничего не знаю, потому что больше нет никого у меня с пыжиками, но так как в городе их очень мало уже стало, делаю вывод, что все таки не больно то берут, а значит есть на то причины, скорее всего цена-качество не соответствует требованием покупателей.
quote:
как она мне не нравится и все это было в сравнении с твоей 31105 волгой
повторюсь для человека в танке. 206 отлично сбалансирован, если разбирать его по частям например шумка хуже чем волге, двигатель слабее, посадка ниже, места меньше, но отлично подобраны передаточные числа кпп (на волге коробка еще то Г) с 1.4 она едет в городе весьма не плохо при этом расход почти в 2 раза ниже 4,5 трасса и 8 город с постоянно включенным климатом, который практически не чувствует двигатель в отличии от того же фокуса. Подвеска отличная для своего класса, с парковкой проблем нет (сколько дней по Казани намотал все отлично). Салон раскладывается в отличии от без толкового волговского, как то на ней переехал за 3 дня, все влазит кроме столов и холодильников.
quote:
сайбер и по комфорту и по управляемости и по удобству и размеру салона в разы лучше,
+- 20 процентов это не в разы Егор. Вообще был разочарован сайбером я от него ждал как раз в разы о оказалась ни чего особенного.
Видел красный Хре
Не_верь_в_худо, за тобой прям не угнаться.
Хотел на светофоре поздороваться, но куда там - Вова видимо к очередным тестам готовится. (от 10 ЛО до Вараши)quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Видел красный Хреньй. Цвет понравился. Морда как у Митсу правда.
Не_верь_в_худо, за тобой прям не угнаться. Хотел на светофоре поздороваться, но куда там - Вова видимо к очередным тестам готовится. (от 10 ЛО до Вараши)
Это когда было? а так да, машина стоит с утра в сервисе, готовится к новым издевательствам)
quote:
Изначально написано intro[duce]:
и кто там плюсует? егор с леопольдом. ну да, это авторитеты и знатоки пыжиков. один на волге, второй на гранте
да тут все эксперты. Что угодно могут рассказать про другие авто.
quote:
Изначально написано Добрый кот:
206 отлично сбалансирован
но
quote:
Изначально написано Добрый кот:
если разбирать его по частям например шумка хуже чем волге, двигатель слабее, посадка ниже, места меньше
очень отлично сбалансирован. Сбалансированность должна быть комплексная, а тут только -
quote:
Изначально написано Добрый кот:
но отлично подобраны передаточные числа кпп
и это ты только хочешь сказать, что передаточные числа норм и значит машина сбалансирована, при этом все остальное посредственное?? Как же мало человеку для счастья надо, но кому как)
quote:
Изначально написано Добрый кот:
на волге коропка
Нормальная там коробка в принципе. Но тут соглашусь с передаточными числами коробки и главной пары, они весьма длинные, для динамичного разгона движок крутить надо почти в отсечку. Чем инженеры думали не понятно, наверное ничем, впихнули другой двиг и норм, как гаражные кулибины)) Но тут еще вопрос цены, Д класс по цене Б класса, как говорится, что еще надо, чуда не ждешь)
quote:
Изначально написано Добрый кот:
при этом расход почти в 2 раза
Этого стоило ожидать, движок же почти в 2 раза слабее ))
quote:
Изначально написано Добрый кот:
с постоянно включенным климатом, который практически не чувствует двигатель в отличии от того же фокуса.
Это или эффект плацебо или ты больше 60 динамично просто не разгонялся, не чувствует 1,4, ага, бабушкам это рассказывай))
quote:
Изначально написано Добрый кот:
Подвеска отличная для своего класса
Вот видишь, опять только для своего
quote:
Изначально написано Добрый кот:
с парковкой проблем нет
Нууу... Ты ж все же не блондинка, зачем так себя. Неужели с волгой проблемы с парковкой были, хотя может и были, если в 2 раза меньше машину взял? У меня ни разу не было проблем.
quote:
Изначально написано Добрый кот:
Салон раскладывается в отличии от без толкового волговского
потому что не колхозно-огородный авто))
Для переездов есть грузотакси и дешевле и все за раз
quote:
Изначально написано Добрый кот:
как то на ней переехал за 3 дня
Я друга на волге перевез за 1 день 4 рейса и что с этого. Навига тебе раскладывающийся салон, если
quote:
Изначально написано Добрый кот:
все влазит кроме столов и холодильников
все равно перевозить на грузовой, зачем, где логика, куда тещу с женой посадишь?)
quote:
Изначально написано Добрый кот:
+- 20 процентов
Ну не скажи, мало говоришь, в нем все лучше, и даже задние сиденья раскладываются, только не понятно зачем))
Хотя да, пыжик по расходу выигрывает, 4,5 л по трассе, против 6,8л, это разориться можно)))
quote:
Изначально написано Добрый кот:
Вообще был разочарован сайбером я от него ждал как раз в разы о оказалась ни чего особенного.
И что ты от него ждал (ну ка расскажи) за 260 тыс руб бэу в идеале, при этом Д класс, или новой за 390 тыс руб (последние)?
quote:
что ты от него ждал (ну ка расскажи) за 260 тыс руб бэу в идеале,
Вроде на ней езжу.
А на остальное времени жалко, от того что я тебе что то начну тут доказывать он не вырастет.
quote:
Изначально написано Добрый кот:
Вроде на ней езжу.
На чем все же, вроде же цитроен с5 у тебя?
quote:
Изначально написано Добрый кот:
от того что я тебе что то начну тут доказывать
А нечего и доказывать, я тебе написал очевидные вещи, которые все видно
Холивара не будет чтоли?
Ставлю на 206-ой
Управляемость точно лучше волги, посадка удобнее, подвеска комфортнее. Экономичнее, едет не хуже волги (хотя еще есть варианты 1.6, 2.0, которые напихают волге), в городе удобнее, на трассе не спасует.
Только как вы считаете это в процентах?
Ах да, волга для пенсионеров. В СССР о ней мечтали, а сейчас мечта сбылась.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
Управляемость точно лучше волги
Если речь про 31105, то тут никто и не спорит, но про нее уже речи нет, продана она
quote:
Ставлю на 206-ой
+
сайбер сгниёт быстрее, чем 206 развалится)
quote:
Изначально написано intro[duce]:
сайбер сгниёт быстрее, чем 206 развалится
Ха, он полностью оцинкован, а 206 уже с завода разваленые и бракованые идут, и гниль у них, как на советских машинах через 3...4 года, вот тут она пасует, увы)))
quote:
Изначально написано Egor1986:
а 206 уже с завода разваленые и бракованые идут, и гниль у них, как на советских машинах через 3...4 года, вот тут она пасует, увы
пруфы?