давай ладом, я тебе ссылку на оф.сайт форда даю, инструкцию по эксплуатации, а ты мне пресс-релиз какой-то
На оф сайте дилера есть вот такое. Какие основания-то не доверять?
Что до бенза в новом авто 92 или 95.
Тесть в нью короллу заливает 92ой, говорит все Ок, уже не первый год.
Какой движок не знаю(ну просто как то не интересовался, ибо какое мое дело по сути.) но комплектован вариатором(мультимедиа нет, простая ч\б балалайка с дисками и радио)
В паджеро бывший старый лил 95ый, говорит если 92 зальешь то машина вобще не ехала(2.6 или 2.8л че то там турбо на акпп, там был, конкретику уже забыл)
Вот. Есть конечно здравый смысл и степень сжатия. Но наш 95 похуже 92 будет. А уже есть адаптировали якобы, я с чистой душой лью.
Все, больше не буду лезть со всякими левыми инструкциями с оф.сайта.
адаптировали - значит адаптировали.
Да блин что ты всекаешь постоянно. Щас сидим с мч обсуждаем, люди бардаль в тринашку льют, в шоху свою он сам мотюль самый моднявый лил.
Что касается бенза, мы в чпок 92 льём. В крузаки даже дилер рекомендовал лить 92.. Поэтому как бы, этот спор вечен.
Вижу только одно логичное объяснение использование 95-го и 98-го - высокая степень сжатия и не адаптированность движка, вследствие чего начинается детонация и неравномерно начинает работать мотор. Но если уж завод изготовитель ничего зазорного не видит в использовании 92 то я и подавно.
По маслу ХЗ, сложно сказать, в четырку шел лил, в гранту мобил. В эту еще не решил. Тысяч после пяти поеду масло менять наверное.
тут где-то ссылка была на стоимость эксплуатации автомобилей разных марок/моделей
не могу найти, скиньте пожалуйста, если кто помнит.
quote:
Изначально написано gprog:
95-го и 98-го - высокая степень сжатия и не адаптированность движка, вследствие чего начинается детонация и неравномерно начинает работать мотор.
А почему тогда 8клоп калины не адаптирован? Он же Русский мотор блин 
у меня что на лючке что в книге 95 онли (это осуждали правда уже, сошлись на том что надо мерить компрессию и потом уже думать что лить а пока не выдумывать и лить что написано)
quote:
Изначально написано Diablo:
лючке что в книге 95 онли
На гранте тоже 8-клоповый двигатель и тоже лить 95 написано. Но 65 тыс откатал на 92. детонации не было замечено.
Кто-то льет летом 95, зимой 92. Тут как художник видит. Я теперь не запариваюсь.
Зачем лить какой-то бардаль в нежный двиг фиесты, если можно лить xenum - вот это масло так масло, всё белое из себя и красивое. Подумаешь, канистра десятку стоит, зато не лохушка какая-то на кастроле ездить.:-)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Кому супротек помог?
Населению ютуба говорят помогает)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Думаю в жигули заливать супротек. Кому супротек помог?
gs лил
если с памира с родным движком вернется - надо брать
А у икс рея на новом моторе 1.8 открутилась гайка шкива генератора
http://autoreview.ru/article/l...ervaya-problema
Даже до полигона на ресурсные испытания не доехал. Вот тебе и сандерик в новом кузове.
Лью 95 с момента выезда из салона и пох на все
quote:
Originally posted by gprog:
А у икс рея на новом моторе 1.8 открутилась гайка шкива генератора
происки французов
quote:
Изначально написано Kpok:
Лью 95 с момента выезда из салона и пох на все
Если пох, так сразу можно 98, бензокороли не обидятся))У меня четко написано по всем движкам бензиновым, поэтому лью 92, пару раз заливал 95 прилива сил не заметил
Я гляжу история совершила ещё один виток спирали.
"Бородатые" мужики учат каралеву что заливать в машину... Да фиолетово Её лягушачеству ваше мнение, успокойтесь уже. У неё ж вокруг орда мужиков-автомобилистов, да и ещё спецы из правительственного гаража.П.С. Я тоже не понимаю идеи лить масло "подороже", но заправлять "обычным" 92-м. !!!Женщины!!!
quote:
Я тоже не понимаю идеи лить масло "подороже", но заправлять "обычным" 92-м
чем обычный 92 уступает необычному 95, кроме того, что свечи после 95 засраны страшно и даже оф. дилер при покупке фокуса рекомендовал нам лить проверенный 92 и в правительственном гараже во все авто премиум-класса льют 92,а? А вот масло "подороже", по факту подороже на 3 копейки всего-то лишь. И дело не в дороговизне. Можно вообще подсолнечное заливать и тогда двигатель даже до сотни не доедет.
quote:
чем обычный 92 уступает необычному 95, кроме того, что свечи после 95 засраны страшно и даже оф. дилер при покупке фокуса рекомендовал нам лить проверенный 92 и в правительственном гараже во все авто премиум-класса льют 92,а?
тока вот када движок "стуканет" на гарантийном авто в жару, и возьмут пробу топлива на анализ, и будет гумно, то в гарантии откажут.
грубо гря, всё зависит от степени сжатия 10-92, 11-95.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Я гляжу история совершила ещё один виток спирали.
П.С. Я тоже не понимаю идеи лить масло "подороже", но заправлять "обычным" 92-м. !!!Женщины!!!
Ты еще проведи аналогию с трансмиссионным маслом и топливом.
95 бензин более каллорийный, достигается это в основном присадками. Тут не для кого не секрет.
Естественно, если бенз не сгорает доконуа - то он и на свечах будет и в масле и в выхлопе.
quote:
чем обычный 92 уступает необычному 95, кроме того, что свечи после 95 засраны страшно
низнаю, за 2 года свечи ниразу не выкручивал, ездит, сцуко и ездит... на 95-м.
зы: на другой ТАКИХ свечей нет
Знакомый, пока был счастливым обладателем чпокуса, лил без зазрения совести 92-й. Пересел на лансер, начал внезапно "бояться", перейдя на 95-й. Все-таки форд -- это сила)
Опять этот вечный спор о 92/95.. Хоть 98 ещё раз говорю.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Ты еще проведи аналогию с трансмиссионным маслом и топливом.
Опять криво выразился...
Пушистая аргументирует выбор 92-го, тем что это разрешено производителем и нарисовано на картинке, а по маслу уже другие аргументы. Вот специально нарыл Инструкцию по эксплуатации Форда, там написано что и как лить (Castrol или Ford). Книжки ведь эти тоже не дураки пишут, а инженеры и/или маркетологи.
Хотя прекрасно понимаю, что можно залить и Шелл, и Зик, и пр. лишь бы не палёное было.
Мне безразлично кто и что заливает в свою машину, хоть рапсовое масло, просто удивила аргументация выбора - не более.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
если бенз не сгорает доконуа
Так 95 же лучше и равномернее сгорает, чем 92... Или я не прав?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
и в правительственном гараже во все авто премиум-класса льют 92,а?
ну дык а ты читала паспорт на эти авто? в ту же тиану рекомендовано лить 92й.
Кстати а что будет (посетила мысль что при покупке у меня пол бака вероятно 92го было) в худшем варианте если в баке каким либо образом смешаются 92 и 95?
quote:
Изначально написано Diablo:
Кстати а что будет (посетила мысль что при покупке у меня пол бака вероятно 92го было) в худшем варианте если в баки каким либо образом смешаются 92 и 95?
мдаааа...
*рукалицо*
Гениальный комментарий, есть что по сути сказать? "уважаемый" профи
quote:
Пушистая аргументирует выбор 92-го, тем что это разрешено производителем и нарисовано на картинке
Пушистая еще аргументирует это тем, что отзывы о 95 бензине в нашем регионе неоднозначны-это раз, разницы и существенных плюсов 95 перед 92 никто пока еще не заметил-это два, большинство моих знакомых, а также крупное транспортное предприятие города, которое эксплуатирует автомобили (в т.ч. премиум-класс, а это камри, бэхи, крузаки, рав4) и в хвост и в гриву (они их не продают, а списывают, когда те издыхают), так вот они льют 92. Ну и оф дилер по секрету посоветовал 92 лить, со словами, проблем меньше (правда это было когда фокус брали). Поэтому в совокупности Пушистая решила не заморачиваться.
По маслу ситуация иная.
quote:
Инструкцию по эксплуатации Форда, там написано что и как лить (Castrol или Ford)
Кастрол-это и есть Форд. Это официальное масло форда, и отзывы о нем действительно нехорошие. А также результат вскрытия двигателя и замены там чего-то, моим МЧ показали, что масло надо менять раньше, чем 15 тыс. и лить явно не кастрол, а хотя бы мотюль. А раз мотюль (хороший) стоит чуть дешевле рублей на 400-500,чем бардаль, почему бы не залить его. Вот такая логика.
quote:
просто удивила аргументация выбора - не более
теперь стало понятнее?
quote:
А вообще, пушистая, лей любое масло, меняй каждый 10-15ткм и проедет твой мотор тысяч 300, а это в разы больше, чем ты сможешь вынести фиесту. Раньше придет желание сменить авто, прежде чем мотор потребует ремонта.
10 да, 15 уже многовато. Сменю фиесту я возможно и раньше, но мне хотелось бы чтобы после меня остался ухоженный авто, который не доставит проблем другим владельцам.
quote:
ну дык а ты читала паспорт на эти авто? в ту же тиану рекомендовано лить 92й
о, а как же всякие степени сжатия?
quote:
Изначально написано Diablo:
образом смешаются 92 и 95?
Разные цилиндры будут на разном топливе работать, кому что пришло. И движек начнет трясти. Надо промывать топливную систему.
quote:
Изначально написано gprog:
Разные цилиндры будут на разном топливе работать, кому что пришло. И движек начнет трясти. Надо промывать топливную систему.
То есть, при переходе на другое октановое число нужно искатывать до лампы и только тогда лить?)
Или вообще чтобы встала и с канистры потом?)
Чтобы авто трясло не помню.. значит с покупки там 95 плещется.
И да тут дело не в экономии а в здравом смысле, все равно ведерко и особого смысла жалеть не вижу, в итоге все равно вероятнее всего уйдет по утилизации(если будет она еще)
quote:
Или вообще чтобы встала и с канистры потом?)
бензонасос пожалей
чота ржу в голос
quote:
Изначально написано Aleksey.V:
что владелец ваза считает "оригинальной" запчастью сделана не в КитаУ форда возможно тоже часть запчастей сделана в китае, речь о том что оригинальную запчасть завод испытал и одобрил на для установки в автомобиль. А вот аналоги по каой то причине на конвеере не оказались. И когда разница пусть даже 30% - это означает, что на чем то все таки сэкономили.
я бы поспорил с этим утверждением.Как то мне объяснили например Форд заказывает партию шаровых на завод,их шлепают,клеят шильдики"форд" -это оригинал.Потом завод на том же оборудовании и теми же руками шлепает ещё одну партию,но шильдики уже свои ставит это норм аналог.Есть конечно "аналоги " которые в сараях шлепают,но это уже гавно, а не запчасти
Сливаешь бензин с бензобака, должно быть сливное отверстие, наливаешь тот который будешь использовать и гоняешь на холостую с пол часа.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Пушистая еще аргументирует это тем, что отзывы о 95 бензине в нашем регионе неоднозначны-это раз, разницы и существенных плюсов 95 перед 92 никто пока еще не заметил-это два, большинство моих знакомых, а также крупное транспортное предприятие города, которое эксплуатирует автомобили (в т.ч. премиум-класс, а это камри, бэхи, крузаки, рав4) и в хвост и в гриву (они их не продают, а списывают, когда те издыхают), так вот они льют 92. Ну и оф дилер по секрету посоветовал 92 лить, со словами, проблем меньше (правда это было когда фокус брали). Поэтому в совокупности Пушистая решила не заморачиваться.
Я бы тоже не стала заморачиваться 92 или 95, если б мою машину списали по причине издоха и дали новенькую взамен. Больша-а-а-я разница в эксплуатации личной машины и служебной.quote:
Я бы тоже не стала заморачиваться 92 или 95, если б мою машину списали по причине издоха и дали новенькую взамен. Больша-а-а-я разница в эксплуатации личной машины и служебной.
у служебных авто знаете какие пробеги и условия эксплуатации? Нашим выпестованным точно не чета. И раз там по 400 тысяч движки до капиталок бегают-лично для меня это показатель. В машине пол скоро провалится, а двигу хоть бы что. И льют не сами водители по личной инициативе, а приказом организации, по картам на заправке заправляются. Что ж не хваленым 95-м?
@gprog пожалей нас))
quote:
Изначально написано blind human:
@gprog пожалей нас))
Ух, выдохнул (вылезая из под стола) пятница же 
Ясно, очередной раз убедился что АФ сборище чсв-шников.
Приятных выходных "профи"
quote:
Изначально написано Diablo:
Приятных выходных "профи"
Ты первый начал
Ясно очердной раз убедился что АФ сборище чсв-шников.Приятных выходных "профи"
ничего не будет твоему движку,не переживай
уважаемые эксперты, а слабо привести хоть какое-то доказательство плохого качества 95?
доказать что он застирает свечи, и че там еще убивает, ммм?
и логичное доказательство, а не "у меня свечи в дерьме были". что собственно могло по разным причинам произойти, а не из-а присадок или октанового числа.
какбэ мнение посонов из гаража ни разу не аргумент, да и легко парирую его чистыми свечами на 95ом.
продолжаем бензиносрач
quote:
Изначально написано Diablo:
Приятных выходных "профи"
Если бы ты внимательно читал даже эту тему, ты бы обратил внимание, что люди периодисески льют то одно то другое топливо, и не парятся нисколько по этому поводу.
Будет у тебя временно 93-94 бензин
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну и оф дилер по секрету посоветовал 92 лить
Конечно советует, что б ты по быстрее приехала к ним на ремонт =)
Поймите у 92го бензина сильнее детонации, что в свою очередь влияет на срок жизни движка.
quote:
Поймите у 92го бензина сильнее детонации, что в свою очередь влияет на срок жизни движка
ну ладно. что ж теперь. на форуме всяко людям видней, чем на заводе.
Пушистая - все слухи про качество 95 это диванный теоретизм. Зайди в иггс - экспертов море, а толку ноль.
95 бензин более калорийный. Есть свои плюсы и минусы. Детонации и тд это с одной стороны тоже не показатель, ибо контроллер все равно подстроеТся и разгицы в гражданской эксплуатации не особо видно будет. Я лично заметил что расход не значительно менялся на тазожвижке, единственное что на 500 рублей грубо говоря проезжал одно и тоже расстояние.
Про масло и частоту замены. 10 тысяч тоже может много было - смотря как эксплуатируешь авто. Одно дело - ездишь по автобану, другое дело - по говнам лазишь в джип триале.
Про бензин заморачиваетесь, а про фильтры забываете?
quote:
Пушистая - все слухи про качество 95 это диванный теоретизм
угу. поэтому я и решила не морочить себе голову этим. а уж увидев на картинках с фиестой заветные цифры 92, перекрестилась и успокоилась окончательно.
quote:
в интернетах пишут, что степень сжатия у фиесты 11, так что 95 смело можно лить
а еще пишут, что двигатель адаптирован к 92. чему верить?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
а еще пишут, что двигатель адаптирован к 92. чему верить?
Если это пишут - значит понижена степень сжатия. Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?
quote:
Изначально написано BPP:
Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?
Отвечать за это будет завод изготовитель. Зачем я буду думать за него?
quote:
Если это пишут - значит понижена степень сжатия. Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?
о,да. это чисто философский вопрос. который лучше обсуждать под шашлычок и вино
господа, если вы думаете что95 бенз - УГ, значит считаете что завод делает УГ
так почему у этого УГ октановое число точное? и как вы можете этим гадам верить что 92 бенз по факту не 90 или 89? и не ослиная роса
quote:
Изначально написано BPP:
Если это пишут - значит понижена степень сжатия. Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?
Ага, особенно когда движок с изменяемыми фазами газораспределения те CVVT, на одних оборотах одна степень сжатия, а на других другая.
quote:
Изначально написано gprog:
Отвечать за это будет завод изготовитель. Зачем я буду думать за него?
тут вообще не ясно с доказательной базой
quote:
Изначально написано alexander18:
если вы думаете что95 бенз - УГ
Ну вот что ты привязался к 95-му бензину. Хочешь заправляйся. Для себя лично разници не уивидел. До 200 км наматывать не собираюсь. Смысл мне замарачиваться. Главное чтобы заправка проверенная была. На татнефтепродукте заправлял - там УГ бензин. Сейчас на лукойле, вроде ничего.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
угу. поэтому я и решила не морочить себе голову этим. а уж увидев на картинках с фиестой заветные цифры 92, перекрестилась и успокоилась окончательно.
Если бы бензин не соответствовал гост/ту , его бы не продавали. Раз продают - значит все норм. Хоть и коррупция процветает, но не настолько же.
quote:
Originally posted by gprog:
Сейчас на лукойле, вроде ничего.
ну дай потролить то)) пятница на календаре
заправляюсь только на луке, эту машину за 20+ тыс км только 1 раз на башнефти в башкирии заправлял
но качество из раза в раз скачет на одних и тех же заправках. это прям чувствуется, когда-то на 92 тоже от раза к разу ощущения менялись.
бенз у нас плохой, присадки хоть как-то ситуацию спасают, не важно, повышающие октановое число (где вообще доказательства?) или моющие (положенные по многим стандартам). и мне не понятно, почему люди их врагом считают в данной ситуации. при этом очень много людей покупает за отдельные деньги разные присадки, не важно, бардаль или супротек, и тут уже они довольны как слоны.
в этом контексте присадки в масло особенно доставляют, их предлагается заливать практически в любое масло, и пофиг на его исходный состав.
у производителей же бензина хотя бы есть понимание исходного состояния своего продукта.
quote:
Изначально написано alexander18:
бардаль или супротек, и тут уже они довольны как слоны.
Эффект плацебо чистой воды.
Как помоешся тоже быстрее машина ехать начинает
Никто еще ничо не купил и не залил. Ни масла ни присадок. Думаю еще только..
Лью с момента покупки только 92, лила газпромовский, после слухов тут недавно прошедших перешла на лукойл. Никакой разницы не поняла и не заметила.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Никто еще ничо не купил и не залил. Ни масла ни присадок. Думаю еще только..
ты не поверишь, но речь не только о тебе))
за это во вторник добровольно отправляюсь в ссылку.
quote:
ты не поверишь, но речь не только о тебе))
да не может быть!!! ну-ка быстро все поправились и заговорили только обо мне!!!!
Ну раз о тебе, то не парься: залива 92 и меняй масло через 10
quote:
Originally posted by Niksys:
Ага, особенно когда движок с изменяемыми фазами газораспределения те CVVT, на одних оборотах одна степень сжатия, а на других другая.
Да ладно? Сей нанодевайс камеру сгорания на ходу модифицирует? Или она всеж величина постоянная(как и степень сжатия собственно)?
20 тыщ на 95 газпромовском. Где красный налёт, где нагар от присадок? Туфта это всё.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Лью с момента покупки только 92, лила газпромовский, после слухов тут недавно прошедших перешла на лукойл. Никакой разницы не поняла и не заметила.
а чем ты заметишь? возьми пробирки/приборы/реактивы да сравни, как положено и тогда поймешь разницу.
Удивительно, как тебе еще не посоветовали заправляться на одной и той же заправке (одних и тех же). вот это реально может помочь, ибо возят с нескольких НПЗ у нас бенз. И тот же лукойл некоторые заправки сдает "в аренду".
quote:
Изначально написано Dimka52319:
И тот же лукойл некоторые заправки сдает "в аренду".
В Ижевске? Хотелось бы поподробнее.
Как не посоветовали?) посоветовали))) поэтому пока только лук.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Пушистая - все слухи про качество 95 это диванный теоретизм. Зайди в иггс - экспертов море, а толку ноль.
95 бензин более калорийный. Есть свои плюсы и минусы. Детонации и тд это с одной стороны тоже не показатель, ибо контроллер все равно подстроеТся и разгицы в гражданской эксплуатации не особо видно будет. Я лично заметил что расход не значительно менялся на тазожвижке, единственное что на 500 рублей грубо говоря проезжал одно и тоже расстояние.
Про масло и частоту замены. 10 тысяч тоже может много было - смотря как эксплуатируешь авто. Одно дело - ездишь по автобану, другое дело - по говнам лазишь в джип триале.
Про бензин заморачиваетесь, а про фильтры забываете?
К сожалению именно про 95й очень многие слухи оказываются правдой. Учитывая как активно даже у нас продают присадочки чтобы из 80-92 забодяжить 95й..
Детонация в двигателе в краткосрочной перспективе в принципе не критична, проблема в длительной эксплуатации, вы ведь представляете как двигатель работает? Просто излишняя детонация из за низкого октанового числа приблизит смерть оного, увеличит жор масла, если такая трабла появилась.
хотя ведь и 92й 92му рознь, правда это такая рулетка что и фиг с ней если пробег приличный как то не жалко.
quote:
Изначально написано El Barto:
В Ижевске? Хотелось бы поподробнее.
Ну у них даже на сайте есть раздел аренда/продажа сечас правда АЗС не сдаётся, только продают одну, но аренду я как то видел.
quote:
Originally posted by Aleksey.V:
К сожалению именно про 95й очень многие слухи оказываются правдой. Учитывая как активно даже у нас продают присадочки чтобы из 80-92 забодяжить 95й..
знаете, много слухов есть разных, всем верить.
У меня знакомый раньше работал АЗС обслуживал. Я как-то ему сказал, мол понять ничего не могу: заправляюсь на лукойле на чугуевского, удмуртской, у южки - все нормально. Заправляюсь в каменном, сарапуле - заводится как-то по другому машина. Так вот он сказал, что скорее всего эти АЗС лукойл сдал под аренду, они конечно следить пытаются за качеством, но менее строго, а значит качество хуже, либо с другого НПЗ возят.
Аналогично он мне и про присадки сказал, что даже в 92 они присутствуют, но разница в их качестве зависит только от НПЗ, партии присадок.
еще он намекнул, что из одного резервуара может быть бензин на башнефти и лукойле, даже одной цистерной привезенный.
quote:
Originally posted by El Barto:
В Ижевске? Хотелось бы поподробнее.
сдают в аренду АЗС, то есть под их брендом торгуют другие. По принципу макдональдса.
Считаю, что заморачиваться с бензином - это мазахизм. Надо заливать и ездить. Если известно что льют откровенно ослиную мочу - то объезжать стороной. А так в гражданской эксплуатации авто пофиг. Главное следить внимательно за остальными агрегатами. И считаю, что та же долгая работа на ХХ (привет автозапуск зимой) вредит гораздо больше чем менее качественный бензин
quote:
Изначально написано BPP:
Или она всеж величина постоянная(как и степень сжатия собственно)?
Сознаюсь обманул, степень сжатия постоянная. Но вот содержимое камеры сгорания будет разным.
quote:
Изначально написано gprog:
Эффект плацебо чистой воды.
Как помоешся тоже быстрее машина ехать начинает
Вообще-то чистая физика. Аэродинамическое сопротивление чистого авто меньше. Плюс легче на массу грязи.
Кстати, заметил что машина летом легче едет когда воздух холоднее (т.е. рано утром или вечером-ночью). Вангую что зависит от плотности воздуха. Глюки???
Я не понимаю, что вы так паритесь из-за качества бензина. Даже на одной и той же заправке он может отличаться от партии к партии. Как повезет.
те, кто раньше ездил на карбовых тачилах и вручную выставлял УОЗ, для снятия максимума мощности на грани детонации, те знают разницу между 92-м и 95-м.
есть такая абстрактная вещь, называется "эластичность двигателя", и ежели бензин с низким октановым числом эта пресловутая "эластичность" теряется.
грубо гря, с каких оборотов мотора авто приемлемо "едет".
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Вообще-то чистая физика. Аэродинамическое сопротивление чистого авто меньше. Плюс легче на массу грязи.
Кстати, заметил что машина летом легче едет когда воздух холоднее (т.е. рано утром или вечером-ночью). Вангую что зависит от плотности воздуха. Глюки???
Я не понимаю, что вы так паритесь из-за качества бензина. Даже на одной и той же заправке он может отличаться от партии к партии. Как повезет.
Конечно когда воздух холоднее побежит быстрее, хотя не обязательно воздух.
Воздух - частный случай охладителя. В общем надо копать в сторону цикла Карно.
может от влажности воздуха зависит
quote:
Изначально написано humsat:
может от влажности воздуха зависит
Больше влаги в воздухе скорее всего ухудшит процесс сгорания топлива.
Про Весту есть чо не?))
quote:
Больше влаги в воздухе скорее всего ухудшит процесс сгорания топлива.
крайне спорное предположение.
современные атмосферные моторы данный фактор прямо не используют.
кстати, влажность воздуха именно утром и вечером выше, чем днем.
мною также замечено ваше наблюдение.
гороижанин, как нащёт двигателя с впрыском воды?
quote:
Про Весту есть чо не?))
а чо там, народ ездит, молчит, значит всё нормально.
у на как в России, если всё хорошо - тишина и спокойствие, а если какая-нибудь мелочь, так всё - пиндец, гуано и прочий навоз.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Заправляюсь в каменном, сарапуле - заводится как-то по другому машина.
Открою вам страшный секрет, главный производителем "левого" топлива остаются самые крупные сети, и принцы очень простой чем больше транзитного транспорта на АЗС тем выше шанс нарваться на низко качественный бензин.
quote:
Изначально написано humsat:
гороижанин, как нащёт двигателя с впрыском воды?
Это пятничная шутка такая? Честно, не слышал.
П.С. Загуглил.
Впрыск воды в топливо-воздушную смесь двигателей внутреннего сгорания используется для дополнительного охлаждения двигателя и временного повышения его характеристик (форсажа).
Интересненько.
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Впрыск воды в топливо-воздушную смесь двигателей внутреннего сгорания используется для дополнительного охлаждения двигателя и временного повышения его характеристик (форсажа).
Интересненько.
вранье все это. Лет 5 назад залил в почти полный бак 5 литров воды. Форсажа на пару км хватило.
Не веришь- проверь сам.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
вранье все это. Лет 5 назад залил в почти полный бак 5 литров воды. Форсажа на пару км хватило.
Не веришь- проверь сам.
Балбес, залить надо было на почтти полный бак воды 5 литров бенза и вжжжж
Вот когда двигатель будет расщеплять воду на Н2 и О2, тогда можно будет и на воде ездить.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Балбес, залить надо было на почтти полный бак воды 5 литров бенза и вжжжж
где ты был тогда
Сегодня видел в пути веста с номером 404 поломалась. Ехала ехала и аварийку включила
еееех
опять разочаровашка. надо сходить, хрей пощупать на досуге.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
еееех опять разочаровашка.
сказала Яна, радостно пританцовывая с бокалом мондоры))
О! точно! не, модоры нету, кризис в стране, но шампусик где-то валялся в холодильнике
пойду за Фокусовну бокал подниму) Она-то сегодня удостоилась великой похвалы, поезд догоняла 160-170 неслась хоть бы что!Проехал на 95м Лука более 70 т.км., никаких проблем (тьфу-тьфу-тьфу), рыжего налёта на свечах ни разу не было. За всё это время наверно раз 5 только заливался на заправках другого бренда. Менял "памперс" на 60 т.км. для профилактики, зря лазил только))). Хотя "памперс" совсем уж косвенный признак конечно, говорящий только о чистоте топлива.
А крупные организации льют 92й я так думаю исходя из того, что его качество стабильнее по России, ведь их машины ездят периодически в командировки по России.
P.S. Общался с родственниками, купившими Весту. Обоих машина радует (один пересел с Авео, другой с Калины). Одного однажды ESP выручила на зимнике, иначе бы улетел в кювет скорее всего по его словам.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Про бензин заморачиваетесь, а про фильтры забываете?
недавно вспомнил про топливный фильтр.
заменил. старый прошел 60тк.
машина резвее побежала) хотя... она еще и на мойке побывала перед заменой, так что может быть просто грязь лишнее сопротивление не создает...
)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
О! точно! не, модоры нету, кризис в стране, но шампусик где-то валялся в холодильнике
Хоть бы что - как по рельсам?
В прошлом году питерский догонял, так кофэ на заправке попить еще времени хватило.... "хорошая" у нас ветка иж-балезино
С праздником, товарищи.
Как по рельсам да, да ещё колеса устойчивости и управляемости придают. Е-мае штрафов поди море приедет((( антирадар орал не успокаиваясь...600 км намотали, срочно на то теперь. Пробег почти 14, ждать нечего. Завтра позвоню челнинцам.