quote:
выбирая например топливный фильтр KS за 200 рублей и FoMoCo за 800, что выбрать?
ну или свечки оригинал по 400 или NGK по 150 ?
да вообще, масло в канистре с надписью "Ford" почему то похуже чем с надписью Mobil )))но вот например оригинальный бачок охлаждайки за 1200 однозначно лучше непонятного за 1100...
есть, где можно неплохо съекономить, а где не выйдет...
quote:
Я еще допускаю иногда поставить другое, когда неоригинал хорошего качества, практически по той же цене, с хорошими отзывами и т.д. Колодки, допустим. Но есть и такие товарищи,ага, кто в фокус сует свечи другие, экономя 200 рублей, убивая машину напрочь. А чо?! После меня хоть трава не расти, продам и пусть люди мучаются потом.
я чуть выше это прокомментировала. если неоригинал хорош-неважно сколько он стоит, в разы ли дешевле или даже дороже. нельзя экономить в ущерб качеству!
ну и по маслу тут да. Фордовский кастрюль- никуда не катит. Я бы вообще бардаль лила. И наверно его и буду между ТО.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я бы вообще бардаль лила. И наверно его и буду между ТО.
этапять!
quote:
Изначально написано AskII:
есть, где можно неплохо съекономить, а где не выйдет...
А где то может и боком выйти.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
И наверно его и буду между ТО
Выбери что то одно. Иначе у тебя со временем такой коктейль в двигателе будет.
quote:
этапять!
а чоу))) хорошее масло, пусть будет)
quote:
Выбери что то одно. Иначе у тебя со временем такой коктейль в двигателе будет.
воооот! в этом весь и вопрос. То ли лить вместе с дилером кастрюль пока. Менять просто между ТО, то ли присадочку просто доливать, то ли хорошее масло лить. Надо гуглить эту тему. Пока вразумительного ответа мне никто не дал.
не, ну бардаль в многоденег конечно же нужен двигателю форда, никто не спорит
и мешать его с тем то на ТО льют в теории тоже возможно
но какбэ практика показывает что на обычном авто лучше лить одинаковое масло и менять его почаще, чем лить дорогое в ютубе распиаренное, да еще и мешать с другим регулярно
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Менять просто между ТО, то ли присадочку просто доливать, то ли хорошее масло лить.
ой ну куда тебе присадку, ну куда... ну вот зачем?
а вы говорите бу авто покупать, вот после гремучих смесей и получаются гремучие ведра
quote:
не, ну бардаль в многоденег конечно же нужен двигателю форда, никто не спорит
бардаль стоит на 400-500р дороже мотюля. я вас умоляю, какие великие деньги..
quote:
но какбэ практика показывает что на обычном авто лучше лить одинаковое масло и менять его почаще
воооот, здесь у меня в голове диссонанс.
Тогда ок. Заливаю кастрюльку, доливаю присадку, ту же бардалевскую, улучшающую свойства масла, после ТО перехожу на другое масло, получше.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
после ТО
после гарантии наверно?
кстати, а со своим маслом на ТО - гарантия может слететь, если что вдруг с движком?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
бардаль стоит на 400-500р дороже мотюля. я вас умоляю, какие великие деньги..
бенз тоже на 500 руб дороже бери, поверь, это лучше скажется на ресурсе
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
воооот, здесь у меня в голове диссонанс.
Тогда ок. Заливаю кастрюльку, доливаю присадку, ту же бардалевскую, улучшающую свойства масла, после ТО перехожу на другое масло, получше.
и какие ты свойства собралась улучшать?
лучше ионизатор в воздухозаборник воткни, инфа 100%
quote:
ой ну куда тебе присадку, ну куда... ну вот зачем?
да незачем. 100 тыр проедет и хватит, да ить? а потом на капиталку.
quote:
а вы говорите бу авто покупать, вот после гремучих смесей и получаются гремучие ведра
ну как... у каждого опять же свое мнение. кто-то говорит, что хорошее масло наоборот отмоет двиг от того хавна, которое в него лили. Кто-то говорит про гремучую смесь.. Я пока решение не приняла.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну как... у каждого опять же свое мнение. кто-то говорит, что хорошее масло наоборот отмоет двиг от того хавна, которое в него лили. Кто-то говорит про гремучую смесь.. Я пока решение не приняла.
от какого говна? у тебя двиг не ездил еще
ты ноут через неделю после покупки на чистку не понесешь?
если масло менять каждые 5-8 тыс. км, то нахрен эти все присадки не нужны
ойвсё
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
да незачем. 100 тыр проедет и хватит, да ить? а потом на капиталку.
у меня до 120 тк форд на кастрюле ездил c интервалом замены 20тк) (по рекламенту).
затем почти до 200 - на мобиле.
пока живой... ТТТ 
quote:
после гарантии наверно?
дада, сори очепяталась.
quote:
кстати, а со своим маслом на ТО - гарантия может слететь, если что вдруг с движком?
дак да. дилер запретил свое масло. но между ТО они ничем не докажут, что масло менялось на какие-то другое. Фильтр взять как у них и все.
quote:
бенз тоже на 500 руб дороже бери, поверь, это лучше скажется на ресурсе
по бензу я тоже много читала, думала, советовалась. Так и лью 92. Хотя и 95 заливать могу без проблем финансово, там разница копейки. Просто даже в сервисной книжке или где-то не помню где было указано, что фиеста ест 92.
quote:
лучше ионизатор в воздухозаборник воткни, инфа 100%
погляжу,подумаю что это такое.
quote:
Изначально написано AskII:
у меня до 120 тк форд на кастрюле ездил.
затем почти до 200 - на мобиле.
пока живой... ТТТ
иди давай отсюда, сказочник)))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по бензу я тоже много читала, думала, советовалась. Так и лью 92. Хотя и 95 заливать могу без проблем финансово, там разница копейки. Просто даже в сервисной книжке или где-то не помню где было указано, что фиеста ест 92.
шляпу ты читала, лей 95
экономь на бардале
quote:
если масло менять каждые 5-8 тыс. км, то нахрен эти все присадки не нужны
ойвсё
чо всёкаешь-то как баба-пмсница. я твою точку зрения поняла, в принципе согласна. значит после гарантии бардаль или мотюль. сейчас между ТО смена масла, как у дилера, вот и все.
quote:
у меня до 120 тк форд на кастрюле ездил.
затем почти до 200 - на мобиле.
пока живой... ТТТ
ну и дай бог ему еще здоровья!
quote:
Изначально написано alexander18:
иди давай отсюда, сказочник)))
форддвижок - полумилионник, ты чо, не знал?)
а так, реально, по движку пока кроме замены ГРМ и свечей, особо ничего не делалось, ибо не требуется.
quote:
шляпу ты читала, лей 95
ну почитай, везде пишут, что двиг изменен и спокойно хавает 92 бенз.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
но между ТО они ничем не докажу
В случае поломки и проведения экспертизы думаю доказать можно будет, что масло по составу отличается от оригинального. Но это все фигня. Больше интересует как разные сорта масла с разными присадками будут между сосбой взяимодействовать, при чем меняясь каждые 7-8 тыс.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
везде пишут, что двиг изменен и спокойно хавает 92 бенз
а на фиесте новый какой то двиган это, не тот старый со времен фокуса2 ?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну почитай, везде пишут, что двиг изменен и спокойно хавает 92 бенз.
ну и масло дилерское он хавает спокойно
quote:
а на фиесте новый какой то двиган это
калибровки двигателя изменены.
quote:
В случае поломки и проведения экспертизы думаю доказать можно будет, что масло по составу отличается от оригинального
дак оригинальное фордовское масло-это кастрол, поэтому вряд ли доказуемо, состав то поди тот же будет.
quote:
Больше интересует как разные сорта масла с разными присадками будут между сосбой взяимодействовать, при чем меняясь каждые 7-8 тыс.
нет, ну я уж не так хотела))) чтобы разные сорта, да с разными присадки..попей-ка фокусовна компотику вишневого, а завтра яблочного
Щито???? Мадам льёт 92й бенз и при этом хочет продлить срок службы двигателя заливая какие то присадки в масло? У меня отвал башки.
quote:
Изначально написано Niksys:
льёт 92й бенз
я что то последнюю зиму на 95м проездил, а с месяц назад мозги у машины поехали, вывалился джекичан) ... видимо бенз попался тухлый.
с тех пор заливаю пока 92 - все ок, ездит нормально.
Только вот грядет сезон использования кондиционера, на 92 туговато едет с включенным, а на 95-м вполне себе.
Кстати, помню когда несколько лет назад менял свечи после постоянной езды на луке95 - так они реально оранжевого цвета были))
на 92ом на низах с кондиционером как раз таки очень чувствуется детонация, из-за неё и не так ровно с низов раскручивается он, на 95ом бензине такой эффект менее заметен, и он более ровнее раскручивается, вот так сказать наглядный пример почему стоит лить 95й а не 92й
PS: речь о современных бюджетных движках где степень сжатия 10-11.
я вас умаляю а. 95 бенз это тот же 92 только еще намешано до кучи всякого г.на. при этом таких историй, которые вот сейчас аск рассказывает написано море морское. Тут мнения всегда 50/50. Если конкретно для этой модели фиесты 92 бензин допущен, и вполне рекомендован заводом, я его лью. Ну а так по идее, можно и 98 заливать.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
95 бенз это тот же 92 только еще намешано до кучи всякого г.на
Соглашусь. Качественного 95-го фиг найдешь.
Себе тоже лью 92, разницу с 95 не ощутил. Что с кондеем что без.
quote:
Изначально написано AskII:
я что то последнюю зиму на 95м проездил, а с месяц назад мозги у машины поехали, вывалился джекичан) ... видимо бенз попался тухлый.
с тех пор заливаю пока 92 - все ок, ездит нормально.
Только вот грядет сезон использования кондиционера, на 92 туговато едет с включенным, а на 95-м вполне себе.
а никто же не говорит, что от 92 здохнет двигун
но лить распиаренное масло бардаль и 92 бензин, это выходит за рамки всех глупостей данной темы
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я вас умаляю а. 95 бенз это тот же 92 только еще намешано до кучи всякого г.на. при этом таким историй, которые вот сейчас аск рассказывает написано море морское. Тут мнения всегда 50/50. Если конкретно для этой модели фиесты 92 бензин допущен, и вполне рекомендован заводом, я его лью. Ну а так по идее, можно и 98 заливать.
ты не поверишь, но 99% людей, покупающих бардаль, ездят на 98
если дизеля не брать в расчет))
quote:
но лить распиаренное масло бардаль и 92 бензин, это выходит за рамки всех глупостей данной темы
в чем глупость? бардаль хорошее масло, 92 бенз не противопоказан моему авто. Не могу пока понять истерики по этому поводу.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
в чем глупость? бардаль хорошее масло, 92 бенз не противопоказан моему авто. Не могу пока понять истерики по этому поводу.
забей, не поймешь
p.s. удивился что в инструкции сказано про 92, стало интересно. проверил
quote:
Используйте неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95, отвечающим техническим требованиям EN 228, или его эквивалент, соответствующий нормам национальных регламентов.
www.fordservicecontent.com/For...bTitleSelected= G1532467&topicHRef=G1477715&div=f&vFilteringEnabled=True
quote:
забей, не поймешь
дак я уж смирилась с участью тупой
ну погугли еще по движку фиесты, я не знаю.Описание:
В 2015 году на российский рынок возвращается Форд Фиеста. Модель претерпела массу изменений, главное - новый Форд Фиеста теперь не только хетчбек, но и седан. Автомобиль оснащен двигателем объемом 1.6 литра мощностью 85 л.с., 105 л.с. или 120 л.с., в зависимости от комплектации. Максимальная скорость до 188 км/ч. Расход топлива при смешанном типе движения 5,9 литров на 100 километров. Российская версия Фиесты практически идентична общемировой, но имеет ряд особенностей специально для российских условий. Амортизаторы российской версии имеют характеристики, рассчитанные не только на идеально ровный асфальт. Дорожный просвет увеличен до 167 мм. Система заправки Ford Easy Fuel, имеющаяся только на российской версии Фиесты, позволяет использовать бензин А-92. В Форд центре Максимум вы можете пройти тест-драйв, для этого нужны только права. Звоните и записывайтесь прямо сейчас +7 (812) 777-11-00 Купить новый Форд Фиеста - http://gоо.gl/41ufPZ
Вот выдала первая ссылка.
хотя какую-то хрень они написали. причем тут система заправки без крышки, и 92 бенз. просто загугли про калибровки двига на фиесту.
давай ладом, я тебе ссылку на оф.сайт форда даю, инструкцию по эксплуатации, а ты мне пресс-релиз какой-то
На оф сайте дилера есть вот такое. Какие основания-то не доверять?
Что до бенза в новом авто 92 или 95.
Тесть в нью короллу заливает 92ой, говорит все Ок, уже не первый год.
Какой движок не знаю(ну просто как то не интересовался, ибо какое мое дело по сути.) но комплектован вариатором(мультимедиа нет, простая ч\б балалайка с дисками и радио)
В паджеро бывший старый лил 95ый, говорит если 92 зальешь то машина вобще не ехала(2.6 или 2.8л че то там турбо на акпп, там был, конкретику уже забыл)
Вот. Есть конечно здравый смысл и степень сжатия. Но наш 95 похуже 92 будет. А уже есть адаптировали якобы, я с чистой душой лью.
Все, больше не буду лезть со всякими левыми инструкциями с оф.сайта.
адаптировали - значит адаптировали.
Да блин что ты всекаешь постоянно. Щас сидим с мч обсуждаем, люди бардаль в тринашку льют, в шоху свою он сам мотюль самый моднявый лил.
Что касается бенза, мы в чпок 92 льём. В крузаки даже дилер рекомендовал лить 92.. Поэтому как бы, этот спор вечен.
Вижу только одно логичное объяснение использование 95-го и 98-го - высокая степень сжатия и не адаптированность движка, вследствие чего начинается детонация и неравномерно начинает работать мотор. Но если уж завод изготовитель ничего зазорного не видит в использовании 92 то я и подавно.
По маслу ХЗ, сложно сказать, в четырку шел лил, в гранту мобил. В эту еще не решил. Тысяч после пяти поеду масло менять наверное.
тут где-то ссылка была на стоимость эксплуатации автомобилей разных марок/моделей
не могу найти, скиньте пожалуйста, если кто помнит.
quote:
Изначально написано gprog:
95-го и 98-го - высокая степень сжатия и не адаптированность движка, вследствие чего начинается детонация и неравномерно начинает работать мотор.
А почему тогда 8клоп калины не адаптирован? Он же Русский мотор блин 
у меня что на лючке что в книге 95 онли (это осуждали правда уже, сошлись на том что надо мерить компрессию и потом уже думать что лить а пока не выдумывать и лить что написано)
quote:
Изначально написано Diablo:
лючке что в книге 95 онли
На гранте тоже 8-клоповый двигатель и тоже лить 95 написано. Но 65 тыс откатал на 92. детонации не было замечено.
Кто-то льет летом 95, зимой 92. Тут как художник видит. Я теперь не запариваюсь.
Зачем лить какой-то бардаль в нежный двиг фиесты, если можно лить xenum - вот это масло так масло, всё белое из себя и красивое. Подумаешь, канистра десятку стоит, зато не лохушка какая-то на кастроле ездить.:-)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Кому супротек помог?
Населению ютуба говорят помогает)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Думаю в жигули заливать супротек. Кому супротек помог?
gs лил
если с памира с родным движком вернется - надо брать
А у икс рея на новом моторе 1.8 открутилась гайка шкива генератора
http://autoreview.ru/article/l...ervaya-problema
Даже до полигона на ресурсные испытания не доехал. Вот тебе и сандерик в новом кузове.
Лью 95 с момента выезда из салона и пох на все
quote:
Originally posted by gprog:
А у икс рея на новом моторе 1.8 открутилась гайка шкива генератора
происки французов
quote:
Изначально написано Kpok:
Лью 95 с момента выезда из салона и пох на все
Если пох, так сразу можно 98, бензокороли не обидятся))У меня четко написано по всем движкам бензиновым, поэтому лью 92, пару раз заливал 95 прилива сил не заметил
Я гляжу история совершила ещё один виток спирали.
"Бородатые" мужики учат каралеву что заливать в машину... Да фиолетово Её лягушачеству ваше мнение, успокойтесь уже. У неё ж вокруг орда мужиков-автомобилистов, да и ещё спецы из правительственного гаража.П.С. Я тоже не понимаю идеи лить масло "подороже", но заправлять "обычным" 92-м. !!!Женщины!!!
quote:
Я тоже не понимаю идеи лить масло "подороже", но заправлять "обычным" 92-м
чем обычный 92 уступает необычному 95, кроме того, что свечи после 95 засраны страшно и даже оф. дилер при покупке фокуса рекомендовал нам лить проверенный 92 и в правительственном гараже во все авто премиум-класса льют 92,а? А вот масло "подороже", по факту подороже на 3 копейки всего-то лишь. И дело не в дороговизне. Можно вообще подсолнечное заливать и тогда двигатель даже до сотни не доедет.
quote:
чем обычный 92 уступает необычному 95, кроме того, что свечи после 95 засраны страшно и даже оф. дилер при покупке фокуса рекомендовал нам лить проверенный 92 и в правительственном гараже во все авто премиум-класса льют 92,а?
тока вот када движок "стуканет" на гарантийном авто в жару, и возьмут пробу топлива на анализ, и будет гумно, то в гарантии откажут.
грубо гря, всё зависит от степени сжатия 10-92, 11-95.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Я гляжу история совершила ещё один виток спирали.
П.С. Я тоже не понимаю идеи лить масло "подороже", но заправлять "обычным" 92-м. !!!Женщины!!!
Ты еще проведи аналогию с трансмиссионным маслом и топливом.
95 бензин более каллорийный, достигается это в основном присадками. Тут не для кого не секрет.
Естественно, если бенз не сгорает доконуа - то он и на свечах будет и в масле и в выхлопе.
quote:
чем обычный 92 уступает необычному 95, кроме того, что свечи после 95 засраны страшно
низнаю, за 2 года свечи ниразу не выкручивал, ездит, сцуко и ездит... на 95-м.
зы: на другой ТАКИХ свечей нет
Знакомый, пока был счастливым обладателем чпокуса, лил без зазрения совести 92-й. Пересел на лансер, начал внезапно "бояться", перейдя на 95-й. Все-таки форд -- это сила)
Опять этот вечный спор о 92/95.. Хоть 98 ещё раз говорю.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Ты еще проведи аналогию с трансмиссионным маслом и топливом.
Опять криво выразился...
Пушистая аргументирует выбор 92-го, тем что это разрешено производителем и нарисовано на картинке, а по маслу уже другие аргументы. Вот специально нарыл Инструкцию по эксплуатации Форда, там написано что и как лить (Castrol или Ford). Книжки ведь эти тоже не дураки пишут, а инженеры и/или маркетологи.
Хотя прекрасно понимаю, что можно залить и Шелл, и Зик, и пр. лишь бы не палёное было.
Мне безразлично кто и что заливает в свою машину, хоть рапсовое масло, просто удивила аргументация выбора - не более.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
если бенз не сгорает доконуа
Так 95 же лучше и равномернее сгорает, чем 92... Или я не прав?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
и в правительственном гараже во все авто премиум-класса льют 92,а?
ну дык а ты читала паспорт на эти авто? в ту же тиану рекомендовано лить 92й.
Кстати а что будет (посетила мысль что при покупке у меня пол бака вероятно 92го было) в худшем варианте если в баке каким либо образом смешаются 92 и 95?
quote:
Изначально написано Diablo:
Кстати а что будет (посетила мысль что при покупке у меня пол бака вероятно 92го было) в худшем варианте если в баки каким либо образом смешаются 92 и 95?
мдаааа...
*рукалицо*
Гениальный комментарий, есть что по сути сказать? "уважаемый" профи
quote:
Пушистая аргументирует выбор 92-го, тем что это разрешено производителем и нарисовано на картинке
Пушистая еще аргументирует это тем, что отзывы о 95 бензине в нашем регионе неоднозначны-это раз, разницы и существенных плюсов 95 перед 92 никто пока еще не заметил-это два, большинство моих знакомых, а также крупное транспортное предприятие города, которое эксплуатирует автомобили (в т.ч. премиум-класс, а это камри, бэхи, крузаки, рав4) и в хвост и в гриву (они их не продают, а списывают, когда те издыхают), так вот они льют 92. Ну и оф дилер по секрету посоветовал 92 лить, со словами, проблем меньше (правда это было когда фокус брали). Поэтому в совокупности Пушистая решила не заморачиваться.
По маслу ситуация иная.
quote:
Инструкцию по эксплуатации Форда, там написано что и как лить (Castrol или Ford)
Кастрол-это и есть Форд. Это официальное масло форда, и отзывы о нем действительно нехорошие. А также результат вскрытия двигателя и замены там чего-то, моим МЧ показали, что масло надо менять раньше, чем 15 тыс. и лить явно не кастрол, а хотя бы мотюль. А раз мотюль (хороший) стоит чуть дешевле рублей на 400-500,чем бардаль, почему бы не залить его. Вот такая логика.
quote:
просто удивила аргументация выбора - не более
теперь стало понятнее?
quote:
А вообще, пушистая, лей любое масло, меняй каждый 10-15ткм и проедет твой мотор тысяч 300, а это в разы больше, чем ты сможешь вынести фиесту. Раньше придет желание сменить авто, прежде чем мотор потребует ремонта.
10 да, 15 уже многовато. Сменю фиесту я возможно и раньше, но мне хотелось бы чтобы после меня остался ухоженный авто, который не доставит проблем другим владельцам.
quote:
ну дык а ты читала паспорт на эти авто? в ту же тиану рекомендовано лить 92й
о, а как же всякие степени сжатия?
quote:
Изначально написано Diablo:
образом смешаются 92 и 95?
Разные цилиндры будут на разном топливе работать, кому что пришло. И движек начнет трясти. Надо промывать топливную систему.
quote:
Изначально написано gprog:
Разные цилиндры будут на разном топливе работать, кому что пришло. И движек начнет трясти. Надо промывать топливную систему.
То есть, при переходе на другое октановое число нужно искатывать до лампы и только тогда лить?)
Или вообще чтобы встала и с канистры потом?)
Чтобы авто трясло не помню.. значит с покупки там 95 плещется.
И да тут дело не в экономии а в здравом смысле, все равно ведерко и особого смысла жалеть не вижу, в итоге все равно вероятнее всего уйдет по утилизации(если будет она еще)
quote:
Или вообще чтобы встала и с канистры потом?)
бензонасос пожалей
чота ржу в голос
quote:
Изначально написано Aleksey.V:
что владелец ваза считает "оригинальной" запчастью сделана не в КитаУ форда возможно тоже часть запчастей сделана в китае, речь о том что оригинальную запчасть завод испытал и одобрил на для установки в автомобиль. А вот аналоги по каой то причине на конвеере не оказались. И когда разница пусть даже 30% - это означает, что на чем то все таки сэкономили.
я бы поспорил с этим утверждением.Как то мне объяснили например Форд заказывает партию шаровых на завод,их шлепают,клеят шильдики"форд" -это оригинал.Потом завод на том же оборудовании и теми же руками шлепает ещё одну партию,но шильдики уже свои ставит это норм аналог.Есть конечно "аналоги " которые в сараях шлепают,но это уже гавно, а не запчасти
Сливаешь бензин с бензобака, должно быть сливное отверстие, наливаешь тот который будешь использовать и гоняешь на холостую с пол часа.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Пушистая еще аргументирует это тем, что отзывы о 95 бензине в нашем регионе неоднозначны-это раз, разницы и существенных плюсов 95 перед 92 никто пока еще не заметил-это два, большинство моих знакомых, а также крупное транспортное предприятие города, которое эксплуатирует автомобили (в т.ч. премиум-класс, а это камри, бэхи, крузаки, рав4) и в хвост и в гриву (они их не продают, а списывают, когда те издыхают), так вот они льют 92. Ну и оф дилер по секрету посоветовал 92 лить, со словами, проблем меньше (правда это было когда фокус брали). Поэтому в совокупности Пушистая решила не заморачиваться.
Я бы тоже не стала заморачиваться 92 или 95, если б мою машину списали по причине издоха и дали новенькую взамен. Больша-а-а-я разница в эксплуатации личной машины и служебной.quote:
Я бы тоже не стала заморачиваться 92 или 95, если б мою машину списали по причине издоха и дали новенькую взамен. Больша-а-а-я разница в эксплуатации личной машины и служебной.
у служебных авто знаете какие пробеги и условия эксплуатации? Нашим выпестованным точно не чета. И раз там по 400 тысяч движки до капиталок бегают-лично для меня это показатель. В машине пол скоро провалится, а двигу хоть бы что. И льют не сами водители по личной инициативе, а приказом организации, по картам на заправке заправляются. Что ж не хваленым 95-м?
@gprog пожалей нас))
quote:
Изначально написано blind human:
@gprog пожалей нас))
Ух, выдохнул (вылезая из под стола) пятница же
Ясно, очередной раз убедился что АФ сборище чсв-шников.
Приятных выходных "профи"
quote:
Изначально написано Diablo:
Приятных выходных "профи"
Ты первый начал
Ясно очердной раз убедился что АФ сборище чсв-шников.Приятных выходных "профи"
ничего не будет твоему движку,не переживай
уважаемые эксперты, а слабо привести хоть какое-то доказательство плохого качества 95?
доказать что он застирает свечи, и че там еще убивает, ммм?
и логичное доказательство, а не "у меня свечи в дерьме были". что собственно могло по разным причинам произойти, а не из-а присадок или октанового числа.
какбэ мнение посонов из гаража ни разу не аргумент, да и легко парирую его чистыми свечами на 95ом.
продолжаем бензиносрач
quote:
Изначально написано Diablo:
Приятных выходных "профи"
Если бы ты внимательно читал даже эту тему, ты бы обратил внимание, что люди периодисески льют то одно то другое топливо, и не парятся нисколько по этому поводу.
Будет у тебя временно 93-94 бензин
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну и оф дилер по секрету посоветовал 92 лить
Конечно советует, что б ты по быстрее приехала к ним на ремонт =)
Поймите у 92го бензина сильнее детонации, что в свою очередь влияет на срок жизни движка.
quote:
Поймите у 92го бензина сильнее детонации, что в свою очередь влияет на срок жизни движка
ну ладно. что ж теперь. на форуме всяко людям видней, чем на заводе.
Пушистая - все слухи про качество 95 это диванный теоретизм. Зайди в иггс - экспертов море, а толку ноль.
95 бензин более калорийный. Есть свои плюсы и минусы. Детонации и тд это с одной стороны тоже не показатель, ибо контроллер все равно подстроеТся и разгицы в гражданской эксплуатации не особо видно будет. Я лично заметил что расход не значительно менялся на тазожвижке, единственное что на 500 рублей грубо говоря проезжал одно и тоже расстояние.
Про масло и частоту замены. 10 тысяч тоже может много было - смотря как эксплуатируешь авто. Одно дело - ездишь по автобану, другое дело - по говнам лазишь в джип триале.
Про бензин заморачиваетесь, а про фильтры забываете?
quote:
Пушистая - все слухи про качество 95 это диванный теоретизм
угу. поэтому я и решила не морочить себе голову этим. а уж увидев на картинках с фиестой заветные цифры 92, перекрестилась и успокоилась окончательно.
quote:
в интернетах пишут, что степень сжатия у фиесты 11, так что 95 смело можно лить
а еще пишут, что двигатель адаптирован к 92. чему верить?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
а еще пишут, что двигатель адаптирован к 92. чему верить?
Если это пишут - значит понижена степень сжатия. Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?
quote:
Изначально написано BPP:
Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?
Отвечать за это будет завод изготовитель. Зачем я буду думать за него?
quote:
Если это пишут - значит понижена степень сжатия. Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?
о,да. это чисто философский вопрос. который лучше обсуждать под шашлычок и вино
господа, если вы думаете что95 бенз - УГ, значит считаете что завод делает УГ
так почему у этого УГ октановое число точное? и как вы можете этим гадам верить что 92 бенз по факту не 90 или 89? и не ослиная роса
quote:
Изначально написано BPP:
Если это пишут - значит понижена степень сжатия. Только понижена ли она в реале, или это только маркетинг чистой воды?
Ага, особенно когда движок с изменяемыми фазами газораспределения те CVVT, на одних оборотах одна степень сжатия, а на других другая.
quote:
Изначально написано gprog:
Отвечать за это будет завод изготовитель. Зачем я буду думать за него?
тут вообще не ясно с доказательной базой
quote:
Изначально написано alexander18:
если вы думаете что95 бенз - УГ
Ну вот что ты привязался к 95-му бензину. Хочешь заправляйся. Для себя лично разници не уивидел. До 200 км наматывать не собираюсь. Смысл мне замарачиваться. Главное чтобы заправка проверенная была. На татнефтепродукте заправлял - там УГ бензин. Сейчас на лукойле, вроде ничего.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
угу. поэтому я и решила не морочить себе голову этим. а уж увидев на картинках с фиестой заветные цифры 92, перекрестилась и успокоилась окончательно.
Если бы бензин не соответствовал гост/ту , его бы не продавали. Раз продают - значит все норм. Хоть и коррупция процветает, но не настолько же.
quote:
Originally posted by gprog:
Сейчас на лукойле, вроде ничего.
ну дай потролить то)) пятница на календаре
заправляюсь только на луке, эту машину за 20+ тыс км только 1 раз на башнефти в башкирии заправлял
но качество из раза в раз скачет на одних и тех же заправках. это прям чувствуется, когда-то на 92 тоже от раза к разу ощущения менялись.
бенз у нас плохой, присадки хоть как-то ситуацию спасают, не важно, повышающие октановое число (где вообще доказательства?) или моющие (положенные по многим стандартам). и мне не понятно, почему люди их врагом считают в данной ситуации. при этом очень много людей покупает за отдельные деньги разные присадки, не важно, бардаль или супротек, и тут уже они довольны как слоны.
в этом контексте присадки в масло особенно доставляют, их предлагается заливать практически в любое масло, и пофиг на его исходный состав.
у производителей же бензина хотя бы есть понимание исходного состояния своего продукта.
quote:
Изначально написано alexander18:
бардаль или супротек, и тут уже они довольны как слоны.
Эффект плацебо чистой воды.
Как помоешся тоже быстрее машина ехать начинает
Никто еще ничо не купил и не залил. Ни масла ни присадок. Думаю еще только..
Лью с момента покупки только 92, лила газпромовский, после слухов тут недавно прошедших перешла на лукойл. Никакой разницы не поняла и не заметила.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Никто еще ничо не купил и не залил. Ни масла ни присадок. Думаю еще только..
ты не поверишь, но речь не только о тебе))
за это во вторник добровольно отправляюсь в ссылку.