quote:тебя тоже это скоро ждет))))
Изначально написано gprog:
написано 29-3-2016 17:18
16
- 0 0 +
quote:
Изначально написано dirtt:
пробег 1772км появился скрип в передней подвеске...
Почитал драйв, похоже все весты этим грешат. На 2000 начинают скрипеть втулки стабилизатора.
Видимо резина хреновая.
quote:
Изначально написано dirtt:
тебя тоже это скоро ждет))))
Возможно, возможно не только это 
...
местные телевизионщики порадовали сегодня
была какая-то рекламная заказуха про молоко (где-то в ёбурге оно проверку не прошло, изготовители оправдывались)
ведущая несколько раз сказала "икс пятый" (видимо имела ввиду x5 retail group)
жду матрешку, чпокус и таз в следующем выпуске
Хрэев по городу уже полно катается. вчера красненькую видел у ргс на пушкинской, сегодня две коричневые на кирова и одну в металлурге. скоро и они заполонят ижевск. а уж сколько вест вижу каждый день....
ВАЗ представил нового конкурента Mercedes ML. ВАЗ, КАРЛ !!!
Характеристики Лада Веста Кросс официально не обнародованы, но о некоторых вещах можно уже судить. Если учесть, что базой для создания концепта послужил седан характеристики которого мы знаем, то все довольно прозрачно. Габариты седана в длину 4410 мм, внедорожный универсал вряд ли будет короче, колесная база 2635 мм у разных кузовов Весты она будет единой. Ширина 1764 мм. Дорожный просвет Lada Vesta Cross будет довольно близок в 20 сантиметрам, ведь у седана официальная цифра клиренса - 178 мм. Для версий Ларгус и Калина кросс просвет увеличили на 22 мм. Несложными подсчетами можно определить клиренс внедорожной Весты.
Парни! Чесслово! После х-5го поменял кучу авто в поиске "лучшего", на данный момент катаюсь на Форике SH 2010-го с мотором 2,5 на МКПП, но ностальгия по Х-5 му не покидает до сих пор!) Месяц назад продавал колёса со своего бывшего на R-20 человеку с Воткинска, так я чуть не взвыл от "тела" Х-5-го! Каждому своё! Всем здоровья и удачи! Увидите на дороге чёрный Х-5 ый в чёрном цвете и в брутальном тюнинге - посигнальте!! буду знать что сигналите мне!)
quote:
Изначально написано sloniki:
ВАЗ представил нового конкурента Mercedes ML. ВАЗ, КАРЛ !!!
Вроде еще не первое апреля для таких вбросов
Хотя и так понятно что фотошоп голимый новый двигатель 1,8 описывают. пока на иксрее с роботом. http://reviews.drom.ru/lada/xray/125494/ . расход в городе 9л и снижается! замена грм через 180000 км! фантастика!
наверно так же клапана гнет как и на 1,6 , а расход вобще гон. вроде 1,8 еще прожорливее.
quote:
Изначально написано леня:
а расход вобще гон. вроде 1,8 еще прожорливее.
ну почему? при прочих равных 1.8 напрягается меньше. соответственно и жрет меньше тоже. нет?
quote:
Изначально написано gs:
ну почему? при прочих равных 1.8 напрягается меньше. соответственно и жрет меньше тоже. нет?
ну не всегда же.
пятилитровые в таком случае работали только на аромате проезажемой азс
ну ты загнул. мы говорим всего лишь про 1.6 vs 1.8.
quote:
Изначально написано gs:
ну ты загнул. мы говорим всего лишь про 1.6 vs 1.8.
от стиля езды зависит, но 1.8 однозначно нужен
quote:
Изначально написано alexander18:
от стиля езды зависит
ну я говорил про одинаковый стиль езды. 1.8 должен быть экономичнее. при том же самом стиле езды.
quote:
Изначально написано gs:
ну я говорил про одинаковый стиль езды. 1.8 должен быть экономичнее. при том же самом стиле езды.
при тошнотном не будет
да? ну ладно.
quote:
Изначально написано gs:
ну я говорил про одинаковый стиль езды. 1.8 должен быть экономичнее. при том же самом стиле езды
не так. при одинаковой массе авто в сферическом вакууме расход одинаков = потраченная энергия. меньше жрать ему не из за чего. КПД примерно тот же.
quote:
Изначально написано sloniki:
в сферическом вакууме расход одинаков
Расход вообще будет 0, потому что не поедет. Вакуум же. Как бензин сгорать будет?!
уже колхозить начали
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Расход вообще будет 0, потому что не поедет. Вакуум же. Как бензин сгорать будет?!
Сферический конь в вакууме - идеальная шарообразная лошадь, предельно упрощенная физическая модель реальной лошади. Как гласит легенда, единственная особь этого вида хранится во французской палате Мер и Весов. Появление мема, ходившего изначально в среде студентов-физиков, связано с характерной особенностью физиков строить донельзя упрощенные и зачастую нелепо выглядящие со стороны модели объектов реального мира. Например, в случае данной модели коня допускаются следующие упрощения: Конь сферический и однородный, то есть его центр масс, центр тяжести и геометрический центр совпадают, а все физические характеристики вычисляются по элементарным формулам. Предполагается, что радиус сферического коня известен. Предполагается, что плотность коня известна (в силу однородности она одинакова по всему объему коня). Конь движется в вакууме, то есть отсутствует какое-либо сопротивление среды. Конь абсолютно упруг, то есть его столкновения с другими сферическими конями в вакууме проходят без потерь энергии. Конь движется в вакууме равномерно и прямолинейно. В более сложном случае, если в начальный момент конь неподвижен, он движется прямолинейно и равноускоренно.
ну или тут , повеселей https://lurkmirror.ml/%D0%A1%D...%83%D0%BC%D0%B5
а в статье на яплакале вроде таки писали, что 1.8 получился экономнее папы (21127/21129) :] ну ладна.
quote:
АвтоВАЗ предлагает поклонникам марки сэкономить на сервисеКак известно, владельцы автомобилей Lada — люди экономные, а потому официальному сервису предпочитают «гаражи», а вместо оригинальных запчастей выбирают те, что подешевле. Чтобы изменить многолетнюю традицию, с 1 апреля по 30 июня 2016 года АвтоВАЗ проводит акцию «Настройся на весну».
Владельцы всех моделей Lada, кроме Vesta и XRAY, смогут посетить официальных дилеров марки, где за 299 рублей проведут комплексную диагностику, которая предусматривает проверку подвески, тормозной системы, электроники и светотехники, а также контроль уровня жидкостей.
В свою очередь на часть оригинальных запчастей: амортизаторы, подшипники ступиц, опоры стоек, тормозные колодки, диски и барабаны, шаровые опоры, рулевые наконечники, шарниры приводов колес — у «официалов» действует 20% скидка.
https://auto.mail.ru/article/6...it_iz_garazhei/
смешно чота. :]
Кстати проезжал в выходные по воткинскому шоссе,у форвард авто с автовоза сгружали весты,так что и они теперь их продавать начнут
quote:
Изначально написано dimbass501:
уже колхозить начали
ну 1 в 1 рио...
осталось крышу закатать
уже второй знакомый покупает весту,всё меньше и меньше здравомыслящих
quote:
Изначально написано figu07:
уже второй знакомый покупает весту,всё меньше и меньше здравомыслящих
Многим не важно качество, главный критерий -- внешний облик и "много машины" за мало денег.
Увы, так во всех сферах (продукты, электроника и прочие жизненные потребности),а не только в авто.
quote:
многим не важно качество, для них главный критерий -- внешний облик и "много машины" за мало денег.
Собственно говоря, так во всех сферах (продукты, электроника и прочие жизненные потребности),а не только в авто
Серега, какой же ты все-таки умный парень, вот прямо зришь в корень.
quote:
Изначально написано serega1109:
"много машины" за мало денег.
Ну в этом плане еще есть китайцы, ниссан альмера например, gentra. По размерам вполне сопоставимы с вестой, однако народ выбирает из этого весту, значит есть что то, помимо много машины за меньшие деньги.
quote:
Изначально написано gprog:
Ну в этом плане еще есть китайцы, ниссан альмера например, gentra. По размерам вполне сопоставимы с вестой, однако народ выбирает из этого весту, значит есть что то, помимо много машины за меньшие деньги.
Конечно есть, здравомыслящий человек понимает, что российское авто все же качественнее китайского хлама, выпускаемого специально для нас (по крайней мере не воняет).
Покупатели китайцев это небольшая категория людей..... ну есть у нас люди с тараканами, без этого никак, иначе бы мир был идеален.
пс ниссан альмера и джентра откровенно уродливы., лишь поэтому их не берут массово.
quote:
пс ниссан альмера и джентра откровенно уродливы., лишь поэтому их не берут массово
они не уродливы. они менее распиарены,ткскзть. И в альмере, кстати, воняет хуже китайца. Я думала о ней, но стоило открыть дверь в машину.........ветром сдуло из этого автосалона пушистую,даже смотреть-лазить не стала.
Гпрог, ну расскажи истинную причину почему не взял проверенный рио? Я думаю ответ будет прост. Навязчивая реклама весты (интерес как она себя покажет,плюс до этого гранта была), цвет моднявый, экономия денег. Так?)
ну вполне очевидно, что он хочет ездить по трассе не переживая за то, что будет швырять корму "проверенного" авто. головной свет нормальный хочет иметь. рулежку на отлично. впрочем, ответит сам. :]
quote:
ну вполне очевидно, что он хочет ездить по трассе не переживая за то, что будет швырять корму "проверенного" авто. головной свет нормальный хочет иметь. рулежку на отлично. впрочем, ответит сам. :]
для трассы и рулежки можно было фокус купить. Нужно было, я бы даже сказала. Да и с чего веста вдруг лучше рио стала по устойчивости и рулежке? А головной свет с чего лучше стал?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Гпрог, ну расскажи истинную причину
Уже говорил вроде. На весах для меня что рио что веста были одинаковы. Плюс минус. И по деньгам кстати тоже. Но если по весте было прочитано уже куча информации, то по рио к моменту покупки знал мало. Полез по форумам, выяснил, что проблем там тоже хватает. Проблему с задней подвеской ладом не устранили, в то время как поведение весты на дороге хвалили. Размер, так же сыграл не последнюю роль. Семья растет.
А вот реклама навязчивая тут не при чем. Так же как и гранта в наличии, наоборот думал "иномарку" брать сначала. Цвет, ну может быть, почему бы и нет. Экономия денег, она получалась минимальной с учетом скидок и подарков в киа, в общем где то тысяч 40 выходило.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
для трассы и рулежки можно было фокус купить
Для рулежки да, но для трассы надо все таки поболее лошадок, я думаю.
По свету не скажу, а вот по рулежке действительно много отзывов на профильных форумах, где чуть ли не с новья меняют пружины задние. Это по РИО.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
не взял проверенный рио?
А вот чего действительно не было - так это иллюзии, что выложив пару другую десятков килорублей, я получу беспроблемный авто который не будет ломаться и будет всем устраивать.
У отца сейчас солярис, после шевроле лачетти, так тоже не хвалится его управляемостью, лачик в этом плане вел себя намного увереннее на трассе.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
для трассы и рулежки можно было фокус купить. Нужно было, я бы даже сказала.
ну не знаю....сходу попадать на замену рулевой рейки... даже на автовазе такой херни нет... да еще брать откровенно тяжелую машину (ощутимо тяжелее весты) с движком на 85 лошадей - врагу такого не посоветую.
ну и у вест хоть таких проблем нет, как у фордов.
quote:
ну не знаю....сходу попадать на замену рулевой рейки... даже на автовазе такой херни нет...
рейка-проблема у многих ино. заменил-спишь спокойно, без разговоров.
quote:
да еще брать откровенно тяжелую машину (ощутимо тяжелее весты) с движком на 85 лошадей - врагу такого не посоветую
нормально мне ездилось. абсолютно. и при обгонах вполне адекватно.
quote:
ну и у вест хоть таких проблем нет, как у фордов
да, потому что у весты в подобную щель ладонь пролазит. Впрочем,спорить не буду. Каждый извращается по своему. Я лично хочу спать спокойно,зная что завтра меня авто не подведет и я не потеряю день, а может и больше, в сервисе.
ну так и гпрога подводить не будет.
а стойки стаба/уплотнители (нужное подчеркнуть) - проблема многих машин. заменил - спишь спокойно, без разговоров. панель нечитаемая. вообще никак.
quote:
Изначально написано gs:
ну не знаю....сходу попадать на замену рулевой рейки...
почему сходу? я что-то упустил?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
да, потому что у весты в подобную щель ладонь пролазит
засунешь ладонь - с меня косарь. как всегда пустобрешешь? )
quote:
как всегда пустобрешешь? )
никогда и ни разу. могу утрировать,чтоб эффект был посильней. Но это для умных,кто в теме. А кто воспринимает буквально, как туголобые, для них конечно каждое мое слово- брехня.
quote:
засунешь ладонь - с меня косарь
угу, косарь. чета ты больно косарями то не бросаешься, скинулся уже один раз, никуда мне твои копейки не уперлись.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
чтоб эффект был посильней.
ну так и в фиестовну лошадиная башка в щель влазит с такими гиперболами )
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
скинулся уже один раз, никуда мне твои копейки
сумма не была обозначена, дал сколько посчитал нужным
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Но это для умных,кто в теме. А кто воспринимает буквально, как туголобые, для них конечно
надо сумму обозначить. вот - обозначил )
посетил Русскую Ладью, было две проблемы- это зеркало и временно загоравшийся чек в пятницу, который погас после того как заглушил машину и снова завел, ну и замена зеркала. Диагностика показала пропуски зажигания в первом цилиндре, свечку проверили, зазор отрегулировали, почистили. Зеркало заменили на новое. На всё ушло чуть меньше часа. Машину мыть не заставили, наверно потому что я сразу сказал что ограничен по времени в один час.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
панель нечитаемая. вообще никак.
вот давай здесь конкретнее, что именно не читается?
Пушистая, а после замены рейки по гарантии проблема пропадает на форде?
Кстати про панель. А на фиеста рычаг мкпп хорошо читается с рабочего места? А то я понял девушкам надо прямо цифры видеть, снимать показания с максимальной точностью.
Считаю что надо не на качество смотреть, а на соотношение цена/качество.
quote:
вот давай здесь конкретнее, что именно не читается?
обсуждалось уже не раз. Лично мне кажется что цифры показаний спидометра и тахометра слишком утоплены под "крышей", цифры маленькие, шрифт непонятный,значки все в куче. Больше выпендрежа, чем информативности. Как выяснилось регулировки яркости нет, а при выключенном дневном свете нет подсветки приборки. вроде бы это так, если нет-поправьте. На солнце не айс, бликует, отсвечивает. Для трассы ночью, хочется сделать поменьше яркость, а не тут-то было...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Но это для умных,кто в теме. А кто воспринимает буквально, как туголобые, для них конечно
машина - говн*
только ослабленнолобые поймут правильный посыл, она коричневая!
Мне на Весте оформление спидометра тоже не очень нравится. Понимаю, что модно, современно-но всё же не моё.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
посетил Русскую Ладью, было две проблемы- это зеркало и временно загоравшийся чек в пятницу, который погас после того как заглушил машину и снова завел, ну и замена зеркала. Диагностика показала пропуски зажигания в первом цилиндре, свечку проверили, зазор отрегулировали, почистили. Зеркало заменили на новое. На всё ушло чуть меньше часа. Машину мыть не заставили, наверно потому что я сразу сказал что ограничен по времени в один час.
пора считать свой пробег и пробег до дилера
quote:
Пушистая, а после замены рейки по гарантии проблема пропадает на форде?
На фиесте вроде нет проблем, 11 тыров накатано.. На чпоке меняли в 5-6 ткм (впрочем могу обмануть,позабыла уже), сейчас пробег уже более 75 по-моему, проблем нет.
quote:
Кстати про панель. А на фиеста рычаг мкпп хорошо читается с рабочего места? А то я понял девушкам надо прямо цифры видеть, снимать показания с максимальной точностью.
Что ты понял? Ничо ты не понял. Причем тут панель и рычаг МКПП? Но на панель я всегда поглядываю, контролирую процесс. И мне хочется именно не рассматривать там что-то, а бросить взгляд и достаточно.
quote:
Что ты понял? Ничо ты не понял.
расход упал до 11л/100км
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Как выяснилось регулировки яркости нет, а при выключенном дневном свете нет подсветки приборки. вроде бы это так, если нет-поправьте. На солнце не айс, бликует, отсвечивает
По порядку.
Регулировки яркости нет, но вроде и так нормально, каждому свое конечно, для кого то будет минус.
Подсветки днем нет - минус, особенно в сумерках.
А вот третье с глубокими колодцами не вяжется никак. Ничего там не бликует и не отсвечивает.
Так что там читать? Панель это не книжка что бы читать там постоянно что-то. Посмотрела что ничего не светится плохое, что еще то глядеть? Сел в весту на тест драйве и проблем не заметил, хотя было пасмурно и я включил ближний свет - вме видно отлично.
Вот и вопрос: Почем у людей после замены рейки проблема пропадает? Лотерея с зарчастями? Изначально хреновое качество?
quote:
Регулировки яркости нет, но вроде и так нормально, каждому свое конечно, для кого то будет минус.
Гпрог, ты вроде бы на юг летом собирался. Поверь, глаза очень устают, когда рулишь всю ночь и панелька яркая.
quote:
А вот третье с глубокими колодцами не вяжется никак. Ничего там не бликует и не отсвечивает.
Хорошо,если так. Но когда на улице яркое солнце, даже компы в офисе отсвечивают. Но тебе как владельцу виднее,конечно. Там все же поверхность не плоская, может и правда все норм тут.
И оставьте все эти разговоры, что настоящему водителю панель вообще не нужна. В свое время на окушке порвался какой-то тросик, спидометр не работал. Мне было ооооочень некомфортно, хотя есть и чутье и жопомер и слух нормальный.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
рейка-проблема у многих ино. заменил-спишь спокойно, без разговоров
Ну так когда не видно разницы, зачем платить больше?
quote:
Так что там читать? Панель это не книжка что бы читать там постоянно что-то
Я еще раз говорю. Что нет необходимости постоянно там что-то разглядывать. Но чтобы от дороги не отвлекать внимание, иногда некоторые вещи нужно краем взгляда увидеть. У меня такое ощущение, извините, что я с дураком беседую,вот честно. С теоретиком...
Приборная панель в авто не должна вызывать диссонанса в голове. Она должна быть простая и понятная. А у меня на тест-драйве не возникло ощущения понятности. Я ехала первый раз на роботе, кое-где и индикацию хотела посмотреть и скорость на машине не чувствуется. бам-с гляжу, уже 80, хотя как будто 50 еду. И вот эти вещи должны без напряга читаться.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
панелька яркая.
Мне таковой не показалась. Но за плюс не считаю. действительно, если бы бала было бы плюсом. Хотя на гранте один раз отрегулировал и забыл про нее.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Но когда на улице яркое солнце
Именно за счет глубоких колодцев яркое слонце не помеха, но становится минусом так как при неярком солнце затеняется верх приборов. И если обороты не так важны, их жопой чуешь, спидометр, действительно желательно было бы подсветить днем.
quote:
Ну так когда не видно разницы, зачем платить больше?
нужно просто сесть в авто классом выше, тогда поймешь. Я на фиесте ощущаю, что да, неплохо. Но не фокус. Нет той устойчивости, рулежки, уверенности, комфорта, тишины. Я даже после теста весты садилась в свою как в вакуум, никакого шума с улицы, скрипов панели и бухающей подвески.
quote:
Вот и вопрос: Почем у людей после замены рейки проблема пропадает? Лотерея с зарчастями? Изначально хреновое качество?
не задавалась этим вопросом, не было необходимости.
quote:
Originally posted by gprog:
Мне таковой не показалась. Но за плюс не считаю. действительно, если бы бала было бы плюсом. Хотя на гранте один раз отрегулировал и забыл про нее.
а на гранте есть регулирование яркости? у меня вроде небыло
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
а на гранте есть регулирование яркости?
У меня была рядом с корректором фар. Потому и странно что на весту не поставили, хотя при желании можно кнопками бортового компьютера наверное управлять. Кто то даже звук поворотников настраивал
видимость стрелки спидометра особенно актуальная при растущем кол-ве камер.
я вот 65 не отличаю от 69 км в час, всегда смотрю перед камерами.
лет через 5 проекцию будут и на кредитотошноты ставить, неактуальна тема будет
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
нужно просто сесть в авто классом выше, тогда поймешь
Ну я не в этом плане, я к тому что ломается все..
А что бы взять авто классом выше - надо денюжку поболее. А при выборе рио - веста, такого перевеса в сторону рио, я не ощутил.
Фиеста возможно по уровню шумки и вообще комфорта и лучше весты, но не для меня. Мне в ней тесно.
quote:
Originally posted by gprog:
У меня была рядом с корректором фар
у меня значит небыло. Да и если честно и не нужна эта регулировка мне
quote:
Ну я не в этом плане, я к тому что ломается все..
Гпрог, ну как ломается. Тьху,тьху я накатала на фиесте 11 тыров, ни одного визита в сервис. Нет ни посторонних звуков, ни отказывающих лампочек, ни каких-либо проблем. На фокусе откатали 75, тьху-тьху, даже панель по нашим дорогам при таком пробеге не свистит так, как на новой весте.
quote:
А при выборе рио - веста, такого перевеса в сторону рио, я не ощутил
ну значит для тебя топорщина внутри машины значения не имеет. и репутация тоже. а здря)
Я допускаю что весту стоит покупать, когда в деньгах на другое не хватает.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
да, потому что у весты в подобную щель ладонь пролазит.
не соглашусь с этим, зазоры на весте выдержаны очень достойно, все ровно и одинаково, зазоры маленькие, как на всех сейчас машинах, что не скажу про фиесту хетчбэк, где задняя дверь стоит не по центру и зазоры с разных сторон не ровные
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну значит для тебя топорщина внутри машины значения не имеет
Буду считать что представление о топорщине у меня отличное от твоего.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
и репутация тоже
Я бы сказал, что репутация задней подвески и одноразового двигателя меня даже отпугнула
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
цифры маленькие, шрифт непонятный,значки все в куче.
И это говорит человек с близорукостью и "куриной слепотой". Яна, жги ещё.
quote:
И это говорит человек с близорукостью и "куриной слепотой". Яна, жги ещё.
Вот поэтому я это и говорю. Где ты тут жогово нашел?
quote:
да это же эталон надежности. Аж 11 тыРов без заездов в сервис
я думаю и дальше проблем быть не должно. Другое дело, когда еще порог в 1000км не преодолели, а уже все по сервисам с вопросами.
quote:
не соглашусь с этим, зазоры на весте выдержаны очень достойно, все ровно и одинаково, зазоры маленькие, как на всех сейчас машинах, что не скажу про фиесту хетчбэк, где задняя дверь стоит не по центру и зазоры с разных сторон не ровные
дадада, там и руль не по центру, кто-то тут писал.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
там и руль не по центру, кто-то тут писал.
Про руль не по центру подобно приоре я писал, но в данном случае речь о кузове, не надо уходить от темы
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я еще раз говорю. Что нет необходимости постоянно там что-то разглядывать. Но чтобы от дороги не отвлекать внимание, иногда некоторые вещи нужно краем взгляда увидеть. У меня такое ощущение, извините, что я с дураком беседую,вот честно. С теоретиком...
Пушистая, ты же первый раз села, вот и с ума сходишь. Первый раз ты и на ручку кпп смотришь где какая передача, смотришь где какая кнопка в авто. А когда ездишь чуть поболее чем тест драйв, то уже понимаешь где важные индикаторы, какое положение стрелки спидометра тебя интересует и тд.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
На фиесте вроде нет проблем, 11 тыров накатано
просто офигеть эталонный показатель)). На волге было накатано 140 тыров и стоял родной ремень генератора, причем не свистел и не потрескался
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
всю тему не читал, но визит был из-за загнутого выхлопа?
Это у меня было, там не сам выхлоп загнуло а кронштейны на которых труба висит.
А вот не верь в худо похоже частый гость автосервиса, видимо от нефиг делать заезжает
Димка, почему то на фокусе, после Оки, первый раз на трассе, у меня и то не было проблем с приборкой, не показателями и удобством. А тогда мне было страшнее и дискомфортнее вцелом уж поверь.
Парни, вы или тупые или прикидываетесь. Я про 11 тыров привожу в пример, потому что ещё пока не проехала больше. И тем не менее. Здесь же ещё 1000 нет и проблемы имеются. Причём Веста неверьвхуды удивляет вообще, у гпрога тоже. Мне пофиг на причину стукнутого выхлопа. Проблема есть и заставила владельца терять время в сервисе. И вопрос что с машиной делали, где её стукнули и что человек ее купил за стоимость иномарки.
quote:
Originally posted by gprog:
А вот не верь в худо похоже частый гость автосервиса, видимо от нефиг делать заезжает
да мне нравится туда ездить в свободное время
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
На чпоке меняли в 5-6 ткм (впрочем могу обмануть,позабыла уже)
ууу, эталон качества и надеги.
мадам такая мадам..
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мне пофиг на причину стукнутого выхлопа.
Ну так можно и в стену ушататься, оставшись без машины. При чем здесь это?
Да время потеряно, но не по вине завода или разработчиков ваза точно. А вот умершая рейка на фокусе на 5000 это да, мелочи, заменил, и порядок.
Сколько времени машина в сервисе провела по этому поводу?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
купил за стоимость иномарки.
прекращай думать стереотипами. сравниваешь конкретный авто с мифическим "иномаркой" .
и почему "иномарко" должно быть дороже? ВАЗу приказали всегда делать отсталое УГ и не рыпаться?
quote:
Изначально написано gprog:
А вот умершая рейка на фокусе на 5000 это да, мелочи
кремлеботы сломали. ночью. форд не уиноват
А сейчас есть автомобили без "болезней"?
quote:
Изначально написано El Barto:
А сейчас есть автомобили без "болезней"?
Сильно сомневаюсь, что найдутся такие новые авто. Маркетологи требую новый плюшки, за меньшие деньги, чтобы можно было дороже продать и больше заработать. Про качество забыли давно.
quote:
Сильно сомневаюсь, что найдутся такие новые авто. Маркетологи требую новый плюшки, за меньшие деньги, чтобы можно было дороже продать и больше заработать. Про качество забыли давно.
Вот и я того же мнения.
P.S. Надо янгтаймер брать, назло gs.
Гпрог, не могу сказать точно сколько времени, но не более 10 часов. Потому как мы чпок обслуживаем в Челнах, уехали на замену утром, вернулись вечером.
И откуда ты знаешь, что авто попорчено не по вине завода или автосалона? По идее при прохождении предпродажной подготовки менеджеры должны эти вещи смотреть.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
не по вине завода или автосалона?
Я имелл вииду, что тут вина не кривой сборки, или просчсета конструкции и даже некачественных запчастей, проблема механического повреждения, история получения которого мне неизвестна. Ну заехал горе механик глушителем, глянул повреждений нет, он что будет говорить что косорукий?
Если даже и сказал, ну подняли глянули, все целое, все норм. Так что не надо относить механические повреждения в минусам завода точно, можно отнести к совести того кто стукнул и умолчал.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
как мы чпок обслуживаем в Челнах
Вот это действительно удовольствие, по случаю гарантийного ремонта ехать за 200 километров...
Да, забыл напомнить, что этот косяк неизвестного происхождения с трубой, сервис устранил совершенно бесплатно за 15 минут, еще минут 20 ушло на приемку и помывку авто (помывка бесплатная)
quote:
Вот это действительно удовольствие, по случаю гарантийного ремонта ехать за 200 километров...
Для нас да!) мы можем и просто так сгонять прокатиться..) но для кого-то это удивительно)))а так, гарантийный ремонт могли бы и тут сделать.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
панель нечитаемая. вообще никак.
сейчас на большинстве машин наверно такая, куда все понапихано)
вот на моём стареньком форде: все на месте и ничего не напрягает)))
Ну на новеньком форде тоже так же комфортно, в том то и дело. Действительно, совсем не напрягает.
на базовой гранте такая же))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Действительно, совсем не напрягает.
хы, на жигуляторе у меня такая была. Только с отделкой "под дерево" )
Гпрог, не обижайся, что ты))) это совсем не тебе в обиду какую-то говорится) но согласись грантовская панель и то лучше, своей простотой. А от шохи то да, классика вечна)))))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Гпрог, не обижайся, что ты)))
Да я не обидчивый 
. Я же согласен что подсветки не хватает. Ну а по перегруженности совсеменных панелей соглашусь с алексом. Очень много электроники в современных машинах, и каждая требует контроля. Основной прибор который требуется в движении - спидометр, и то, дабы правила не нарушать, а так можно и без приборов
Контрольные лампочки еще могут помоч вовремя обнаружить неисправность.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Для нас да!) мы можем и просто так сгонять прокатиться..) но для кого-то это удивительно)))а так, гарантийный ремонт могли бы и тут сделать.
одно дело прокатиться по желанию, другое вынужденная поездка. А если нет времени/сил? или неохота просто?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Для нас да!)
тебе хоть ссы в глаза все божья роса. на 5ткм серьезная узловая замена - тьфу. сервис в новоебенёво - в радость. все хорошо! а веста по умолчанию говно. и ладонь влазит и вообще "ой всё" . цирк уехал..
Если нет времени/сил-есть дилер аспэк. еще какие нить очевидные вещи интересуют? Также могу заметить, что время для замены рейки мы выбирали сами. И все поездки на то, и замена рейки совмещались с приятным. Погулять по челнам, прокатиться, шоппинг и так далее. Я и в Уфу и в Казань в кайф мотаюсь, вот думаю попробовать там фиесту обслужить) чтобы тут истерика просто случилась. У слона вон аж жилы на шее вздуваются, как он бесится и гавном кидаться начинает)
Яна, представь ситуацию, что с одним из ваших фордов случилась серьезная проблема ("ошибка двигателя" и машина "не едет", проблемы с подвеской), всё равно в Челны поедешь? На эвакуаторе или своим ходом?
Можно ведь и вообще до сервиса не доехать. Я даже не представляю сколько щас стоит эвакуатор до Челнов, если в городе рубль отдал.
Горожанин ты тоже тупой?) см пост выше а..
На фокусе с рейкой не было большой проблемы, было небольшое постукивание, я даже не слышала особо. Но бывший профик, распознал сразу. Кстати у соседей на 3 чпоке то же самое, они даже не меняют, ездят себе спокойненько. Так что ничего бы там по пути не развалилось)
Пора бы уже понять, что Фиеста для Пушистой-это как ребёнок.
И она, Фиеста, как и ребёнок для матери-всегда будет лучшая.
P.S. Это моё мнение, Яна, поправь если ошибаюсь.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Димка, почему то на фокусе, после Оки, первый раз на трассе, у меня и то не было проблем с приборкой, не показателями и удобством. А тогда мне было страшнее и дискомфортнее вцелом уж поверь.
Так тебе дискомфортно было потому что села за чужую машину, к которой в принципе отторжение. Ты пыталась найти косяки. Ты так и придумать не можешь что именно надо важно знать и "читать". По сути, сама бы через день-два привыкла бы к машине и смотрела на панель только уровень топлива, включен ли поворотник (который кстати пищит нормально), нет ли "красных" или "рыжих" ламп, сообщающих о проблемах.