quote:
Изначально написано gprog:
Это не ты случаем "ПареньизИГГС"?
нет, гопоклон - игорь
С чего вы решили, что вы не гопники?
quote:
От дороги водителя должно минимум вещей отвлекать. Зачем постоянно водителю знать обороты двигателя? Ярко должны светится индикаторы неисправности, а всякую ерунду и в свободное время разглядеть можно.
Подсветка ног может и удобна, когда машина припаркована, лично меня в движении эта подсветка раздражала. Что водитель может уронить? Даже когда ронял, останавливался и поднимал - так безопаснее
ээээ....как бэ на моем авто такая шумка, что без тахометра хз ты услышишь какие там обороты. особенно если музыка в машине. бывало и такое,забываешься едешь, чо так тяжело машине...оказывается 4000 оборотов уже, переключаться давно пора..я постоянно смотрю на приборку. а подсветка ног вообще-то выключается, когда дверь закрывается. и на ходу не работает. зато когда ночью выходишь-освещает тебе все, ты видишь во тьме куда выходишь... ну и если помаду уронила, сразу видно куда-не надо фонариком шарить.
quote:
Изначально написано тыры-пыры:
С чего вы решили, что вы не гопники?
До благородных леди и джентельменов 18 века далеко конечно, но по крайней мере на форуме люди выражения подбирают. А если хочется поматеритться то прямая дорога в подворотню. Куда Пушистая указала.
Матом разговаривать много ума не надо. А ты попробуй вежливо, без мата? Даже думать по другому начнеш. 
quote:
Pu$histaya:
Так есть подсветка зоны под дверью на фиесте или нет?
Мат для связки слов приемлемая вещь.ну и на форуме не следует пытаться кого-то оскорблять.что же ты с этого не начал.или подпиздывать проще.
quote:
Изначально написано тыры-пыры:
приемлемая вещь
Выбирать надо где и как слова связывать.
quote:
Изначально написано тыры-пыры:
и на форуме не следует пытаться кого-то оскорблять
Ну если у тебя мат для связки слов, как я мог тебя оскорбить? Констатация факта не более.
quote:
Так есть подсветка зоны под дверью на фиесте или нет?
под дверью? нет. причем и на фокусе нет. не того класса машина. там была проводка для подсветки зоны ног, воткнули лампочки-засветилось и 2 лампы в салоне. Мне света хватает.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
чо так тяжело машине...оказывается 4000 оборотов уже
такие обороты - вроде как раз пик крутящего на 85сильном двигуне фиесты?... потери мощности быть не должно, наоборот, должна чувствоваться отзывчивость машины и хорошая тяга. правда, я не знаю как на фордах в этом плане... на моем корыте - после 3к оборотов как будто пинок под зад (пик крутящего на 3800). и вплоть до отсечки (6500) не могу сказать, что есть какие-то проблемы с тягой.
quote:
Изначально написано gprog:Ну если у тебя мат для связки слов, как я мог тебя оскорбить? Констатация факта не более.
При чем здесь ты вообще
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
ээээ....как бэ на моем авто такая шумка, что без тахометра хз ты услышишь какие там обороты. особенно если музыка в машине. бывало и такое,забываешься едешь, чо так тяжело машине...оказывается 4000 оборотов уже, переключаться давно пора..я постоянно смотрю на приборку. а подсветка ног вообще-то выключается, когда дверь закрывается. и на ходу не работает. зато когда ночью выходишь-освещает тебе все, ты видишь во тьме куда выходишь... ну и если помаду уронила, сразу видно куда-не надо фонариком шарить.
А сопоставить изменение положения педали газа и реакции авто как бы нельзя?
в каком-то китай мобиле видел подсветка кулисы КПП: передача, включенная в текущий момент синим светилась, остальные зеленоватым, задняя красным. Скажи и такое тебе надо?
по мне так пофиг какие цифры и так далее, стрелку видно - и ладно. Не зря все аварийные лампы выводят красным или оранжевым цветом, а побочные бледно-зеленые.
Кстати скоро вроде обещают очередной краш тест весты с усиленным брусом в пороге. Вроде на актавии такая же ситуация была: сначала порог промялся, вставили брус - результат улучшился.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
бывало и такое,забываешься едешь, чо так тяжело машине...оказывается 4000 оборотов уже, переключаться давно пора..
у фиесты максимальный крутящий момент на 4000-4500 об достигается, почему ей тяжело?
С ручника не всегда снимает
quote:
А сопоставить изменение положения педали газа и реакции авто как бы нельзя?
как бы нет, незачем.
quote:
у фиесты максимальный крутящий момент на 4000-4500 об достигается, почему ей тяжело?
вы владелец фиесты?
Чет увидел баянчик..
А мне нравится
quote:
Изначально написано Diablo12:
Чет увидел баянчик..А мне нравится
белая на заднем плане еще норм, если скамейку снять
просто пушистая очень плохо знает основу основ своего авто: мотор.
ей важнее лампачки всякие, памаду нахаду поискать...
ну как бы я не вижу смысла ездить на оборотах 4000. странно да ведь? а помаду я ищу не на ходу. а тогда когда машина СТОИТ, я открываю дверь, включается подсветка ног.
quote:
ну как бы я не вижу смысла ездить на оборотах 4000.
если ездить всё время на 4т. то это плохой движок для городского авто.
есть такая виртуальная штука... полка крутящего момента.
в движении ночью вся лишняя иллюминация нах не нужна.
бывает очень часто, что подсветка не нужна, инкогнито хочется.
зы: зпт расставил.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
забываешься едешь, чо так тяжело машине...оказывается 4000 оборотов уже, переключаться давно пора.
неужели на форде всё так плохо с тягой?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
зато когда ночью выходишь-освещает тебе все, ты видишь во тьме куда выходишь... ну и если помаду уронила, сразу видно куда-не надо фонариком шарить.
штатная подсветка салона решает проблемы с освещением. Проблемы с удержанием помады возможно поможет решить невропатолог.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а помаду я ищу не на ходу. а тогда когда машина СТОИТ, я открываю дверь, включается подсветка ног.
вот какой оказывается форд тесный. Для свободы движений надо дверь открывать
quote:
Изначально написано Diablo12:
Чет увидел баянчик..
А мне нравится
тебе наверно все с шильдиком таза нравится. Ты похож даже не на любителя тазов, а на самого настоящего тазодрочера. Фапаешь по тихому на калину с вестой
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
под дверью? нет. причем и на фокусе нет
Вооот, а на Весте есть. В люксе правда только, но все равно плюсик в карму. Не страшно в деревне из машины выходить буит.
парни, вот я понять не могу. вы дураки или косите? а по-моему вы реально просто дебилы. вот просто де-би-лы. больше я не знаю как это назвать
просто даже ответить не знаю что, все же я и тупые на разных языках говорим.quote:
Вооот, а на Весте есть
помолимся,подрочим, слюни попускаем на разваливающуюся весту)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
помолимся,подрочим, слюни попускаем
Ну не стоит у меня на форд, фиесту по крайней мере. Мондя нравится, но пока ипотека, не до жиру.
quote:
а щас что опель, что форд - всё из германиисадись дружок послушай кафку
ведь кафка ложь да в ней намёк
А я один понял про кафку?
К.АФ. ка?
кафка aka, в посте, пушистая.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
парни, вот я понять не могу. вы дураки или косите? а по-моему вы реально просто дебилы. вот просто де-би-лы. больше я не знаю как это назвать просто даже ответить не знаю что, все же я и тупые на разных языках говорим.
Эта... Не Обобщай!
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
тебе наверно все с шильдиком таза нравится. Ты похож даже не на любителя тазов, а на самого настоящего тазодрочера. Фапаешь по тихому на калину с вестой
Мимо мой друг 
.
Фапаю по тихому я на него
Но не в моем бюджете и не для города он, потому мой выбор веста (и габариты те же практически)
quote:
Эта... Не Обобщай!
ну ты там же. с ними же. потому что то ли читать не умеешь, то ли прочитал-не понял, то ли просто..ну..эта..самое.
quote:
Ну не стоит у меня на форд, фиесту по крайней мере. Мондя нравится, но пока ипотека, не до жиру.
Гпрог, стоит, вот честно скажите, стоит уж точно не на автоваз. Другое дело, что пока средствов не хватает, но ведь это дело поправимое. Еще пару лет назад я думала, что мне только на калину подержаную хватит. А вот смари-ка заработала, раз цель была. Что уж..Зачем вытягивать из болота то, чему там и место. Вот сделают рест, поправят качество, посмотрим что вышло. А пока лада-веста меня разочаровала.
quote:
Фапаю по тихому я
да ну нах это не мечта, ставь цель повыше
quote:
ну ты там же. с ними же. потому что то ли читать не умеешь, то ли прочитал-не понял, то ли просто..ну..эта..самое.
брысь на место. я не Тыкал Вам
))))quote:
Изначально написано humsat:
да ну нах это не мечта, ставь цель повыше
Я человек простой мне большего не надо
ну.. еще лекс седан один нравится но там вобще цена космос(нового)
quote:
брысь на место. я не Тыкал Вам.
ну я на "ты" автоматом перехожу, когда уважения нет к человеку.
quote:
ну я на "ты" автоматом перехожу, когда уважения нет к человеку.
Вы меня нисколько не знаете, что испытывать неуважение или уважение.
Таки что Вы расскажете нам дебилам про "полку" крутящего момента мотора Вашего Авто?
https://www.drive2.ru/l/8972459/
Поделились статьей по краштесту из авторевю.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Гпрог, стоит, вот честно скажите, стоит уж точно не на автоваз
Пуш, мне веста интересна как, наконец то, что то стоящее вышедшее с конвейера автоваза, с собственной платформой. Именно по этому пристально слежу как за этой темой так и за опытом эксплуатации на драйве. Х-Рей, как перелицованый сандерик полностью разочаровал. Что внешний вид, что салон убого и не мое.
Авто для меня прежде всего средство передвижения, так что на автомобили не фапаю. Авто должно мнея прежде всего беспроблемно возить из А в Б. И если оно начинает вытягивать лишние деньги то я его продаю. По этому покупаю только новые авто.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
А пока лада-веста меня разочаровала
Пушистая, КМК на данном этапе вас может удовлетворить только форд, ну или тойота. Все таки когда выбирали на рынке был и поло, и солярис и рио, и рапид, но преданность марки решила многое.
quote:
Originally posted by gprog:
https://www.drive2.ru/l/8972459/
Поделились статьей по краштесту из авторевю.
лонжерон отделился, пол волнами. Еще добавить пару км/ч и будет уже все гораздо печальнее
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
Еще добавить пару км/ч и будет уже все гораздо печальнее
Либо с балкой переборщили по весу, что под машины по инерции в барьер сжала, либо пороги с лонжеронами слабовато сделали.
Ну а пару КМ добавить, и с другими авто непонятно что будет. Сейчас ведь все на компьютерах считают, и закладывают ровно столько сколько нужно. А нужно выдержать 64км.
По мне так серьезнее всего безопасностью занимаются на Вольво. Как то передачу смотрел, у них на стенде для тестов можно моделировать практически любые удары, под любым углом. Вот там действительно заботятся о безопасности.
Остальные же в основном для галочки, дабы сертификацию пройти.
quote:
Вы меня нисколько не знаете, что испытывать неуважение или уважение
ну меня тут тоже никто не знает. однако не устают лезть в мою постель и обсуждать что я знаю и не знаю про свою машину. так что воздержитесь болтать про человека, которого вы не знаете.
quote:
Все таки когда выбирали на рынке был и поло, и солярис и рио, и рапид, но преданность марки решила многое.
Дело не в преданности марке. Если бы марка была гумном, а все же у меня 2 фокуса перед глазами (второй и третий), наверно я б за очередным фордом не пошла.
quote:
Пуш, мне веста интересна как, наконец то, что то стоящее вышедшее с конвейера автоваза, с собственной платформой. Именно по этому пристально слежу как за этой темой так и за опытом эксплуатации на драйве
Вот и я также следила. И мне тоже было интересно и все какого-то чуда ждала. Ну фиг с ней хлипкой нечитаемой панелью и дурацким пластиком. Как едет мне вроде даже понравилось, кроме акустического дискомфорта разумеется.. Так оно еще и сыплется оказывается....
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Если бы марка была гумном
Ну это ясен пень. Форд все таки именитая марка, с огромными бюджетами. А ваз столько лет выпускал одно и тоже. Ясен пень все сразу не бывает. Меняться они начали последние 3-4 года, и меняться в лучшую сторону. Жаль только сейчас время совсем не удачное. Им бы весту года 3 назад на рынок выводить, когда рынок еще живой был.
А сейчас даже не знаю. Останутся на плаву, будут жить, нет уже не отмоются точно.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Так оно еще и сыплется оказывается....
А как же, конечно сыплется
http://www.fiesta-club.ru//f/m...nye-magistrali/
quote:
ну меня тут тоже никто не знает. однако не устают лезть в мою постель и обсуждать что я знаю и не знаю про свою машину. так что воздержитесь болтать про человека, которого вы не знаете.
Хм, "сучка не захочет, кобель не вскочит" (с), на провокации не поддавайтесь, и в постель никто не полезет (образно). А про Вас я ничего такого и не "болтал".
Однако, Вы на "мужском" форуме, так что извольте... отвечать за "слова".
Порой Ваши слова:
quote:
Еще пару лет назад я думала, что мне только на калину подержаную хватит. А вот смари-ка заработала, раз цель была.
говорят сами за себя.
quote:
Изначально написано BPP:
А как же, конечно сыплется
http://www.fiesta-club.ru//f/m...nye-magistrali/
Вранье, провокация, фиеста по определению так не сыпится!
Про безопасность весты читал, что брусьями пороги усиливать собрались.
чот у меня трещина поползла по лобовому. за два дня сантиметров на 15((((
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Недавно лексус видел, у него подсветка включалась на зеркале заднего вида. Забавно выглядело и абсолютно бесполезно: часть между порогом и дверным карманом не освещена, зато отлично освещена пассажирская сторона, где дверь закрыта.
ну вот как обычно до конца не доглядел
подходит владелец к автомобилю лексус, а авто включает сам при приближении габариты спереди и сзади, а также подсветку внизу зеркал. видно что перед автомобилем, по бокам и сзади. водитель подошел к водительской двери, видя что перед дверью, взялся за ручку двери, замок открылся автоматически, открыл дверь, при открывании двери на двери включается подсветка, видно, что творится перед порогом. также включается подсветка педального узла. он садится, закрывает дверь, вся иллюминация выключается. всё очень удобно. также данную функцию можно выключить в настройках.
quote:
Изначально написано тыры-пыры:
С чего вы решили, что вы не гопники?
так мы да. ты с какого раёна? дай позвонить?
только ко всему этому 2 ходки в ВУЗы и нехилый шмат на воле кругозора. ну как на счет позвонить? ))
а чо "гопник" - это плохо? я за металлург бегал.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ээээ....как бэ на моем авто такая шумка, что без тахометра хз ты услышишь какие там обороты
не льсти себе )). ездил я в "твоей" машине. ничем шумка не отличилась.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
забываешься едешь, чо так тяжело машине...оказывается 4000 оборотов уже, переключаться давно пора.
ну вот и ответ
. мадам такая мадам )))quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну и если помаду уронила,
я вот понять никак не могу - зачем ты малореальные примеры всегда приводишь? ПОМАДУ ронять НОЧЬЮ!! нахер оно тебе ночью? и нахер мужчинам твой пример? и вообще водителю руки даны чтоб управлять а не теребонькать всякую хрень. тем более если ручка дырявая )).
quote:
Изначально написано gprog:
До благородных леди и джентельменов 18 века далеко конечно, но по крайней мере на форуме люди выражения подбирают. А если хочется поматеритться то прямая дорога в подворотню
или звони - встретимся )))
quote:
Изначально написано gprog:
Матом разговаривать много ума не надо
ну вот ты щас можно сказать оскорбил всех поэтов с тёмной стороны силы.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
под дверью? нет. причем и на фокусе нет.
нету? ужос. как жить то теперь?
пы сы - у меня есть, но нахрен не сдалась. раз в голу пригодится - и то в пользу.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А сопоставить изменение положения педали газа и реакции авто как бы нельзя?
Дим, не забывай, ты общаешься с мадам.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
как бы нет, незачем.
мадам такая мадам
quote:
Изначально написано sloniki:
оскорбил всех поэтов с тёмной стороны силы
Не ну если красиво, да матом, это что то. А если так, для связки слов то до поэтов темной стороны силы далече.
quote:
Изначально написано gprog:
Вооот, а на Весте есть. В люксе правда только, но все равно плюсик в карму. Не страшно в деревне из машины выходить буит.
На Приорах в люксе тоже есть кстати.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
парни, вот я понять не могу. вы дураки или косите?
угадала. мы дураки или косим. в точку. ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а по-моему вы реально просто дебилы. вот просто де-би-лы. больше я не знаю как это назвать просто даже ответить не знаю что, все же я и тупые на разных языках говорим.
кыш в свою палату! в нашей говорят на нашем языке )))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
разваливающуюся весту)
она разваливается только в твоей палате. или пруфы гони. НЕ ВЕРЮ.
quote:
Изначально написано gprog:
Ну не стоит у меня на форд, фиесту по крайней мере. Мондя нравится
та же фигня, мондюк приятственный, но как четвертый - пятый авто, которых мне нахрен не надо. поэтому из разряда теории. вот задумался приобрести в соответствии с концепцией Соболя заднеприводного, вкатить туда движок QD32 ниссановский и мосты-коробку автомат-раздатку от кукурузера восьмидесятки. не быстро, тихонько, по деньгам не в напряг. Жене пока авто не пригодится пару-тройку лет )).
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну ты там же. с ними же. потому что то ли читать не умеешь, то ли прочитал-не понял, то ли просто..ну..эта..самое.
сама же объяснила - на разных языках... не понимают тебя в этой палате.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Гпрог, стоит, вот честно скажите, стоит уж точно не на автоваз. Другое дело, что пока средствов не хватает, но ведь это дело поправимое. Еще пару лет назад я думала, что мне только на калину подержаную хватит. А вот смари-ка заработала, раз цель была
заработала на кусок жестянки и радуешься? цель жизни? мои слезы о тебе.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну я на "ты" автоматом перехожу, когда уважения нет к человеку.
а у тебя уважение к людям существует? кыш из палаты
quote:
Изначально написано gprog:
мне веста интересна как, наконец то, что то стоящее вышедшее с конвейера автоваза, с собственной платформой. Именно по этому пристально слежу как за этой темой так и за опытом эксплуатации на драйве.
полностью поддерживаю слова.
quote:
Изначально написано gprog:
Пушистая, КМК на данном этапе вас может удовлетворить только форд, ну или тойота.
мужика ей надо нормального. и чтоб мама не ругала.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну меня тут тоже никто не знает. однако не устают лезть в мою постель и обсуждать что я знаю и не знаю про свою машину. так что воздержитесь болтать про человека, которого вы не знаете.
всё мы знаем. и не командуй в нашей палате - хотим - болтаем )))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Если бы марка была гумном, а все же у меня 2 фокуса перед глазами (второй и третий), наверно я б за очередным фордом не пошла.
я вот больше 15 лет был предан ауди - с тех девяностых, когда катался на этом чуде. а сейчас... печаль. от того качества остались лишь воспоминания и колечки на память. А форд.. ФФ2 оценил, очень достойный аппарат. мондюки почти все достойны. остальное... ну как сказать - третий сорт не брак. ФФ1 еще хвалили сильно, но не довелось на нем поездить. вот форд бронко 1, надо будет у "не дождетесь" попросить погонять - это ЗВЕР.
quote:
Изначально написано sloniki:
вот форд бронко 1, надо будет у "не дождетесь" попросить погонять - это ЗВЕР.
жрет как не в себя.
quote:
Изначально написано gs:
жрет как не в себя.
5,7 литра )))
он же не первый авто у Маши (или Макса, кто там за рулем главный )
это же ТАНК. для души, на нем топлю не считают )
@sloniki, спасибо, поднял настроение с утра.
quote:Однозначно в цитатник.
Изначально написано sloniki:
мадам такая мадам
и вообще - для пушистой - нормальные (хорошие) американские машины делают американцы для американцев, для иностранного лошья придумали отдельные марки и заводы. И восторгаться этим = сравнить себя с унылыми папуасами, восторгающимися очередными стеклянными бусами. посмотрите на щавралёт - в штатах хоть один ланос найдете?
всем лучи щастья ))
Слон, тебя скучно читать. Больно много букв. Так что пропускаю мимо. Я тебе говорила уже, хочешь тролльнуть-1 фраза не в бровь, а в глаз. А это словесный понос у тебя какой-то.
quote:
Однако, Вы на "мужском" форуме, так что извольте... отвечать за "слова".
Где здесь мужчины. Ну есть пара-тройка.. Остальные пока до этого звания не дотягивают. Ибо обсуждать женщину-ее личностные качества и прочие-больше присущи идиоткам-сплетницам. При этом я,например, вас не обсуждаю. Мне неинтересно ставить врачебные диагнозы людям, которых я не знаю.
quote:
Порой Ваши слова:
чем не понравились мои слова? я переживала, что не потяну покупку больше полумиллиона, а машина нужна была. Скрепя сердце, ездила бы на калине, прося своих мужчин еженедельно ее проверять, потому что роскоши поломки среди рабочей недели позволить себе не могу. Ну вот постаралась, подумала головой и все получилось. Что опять не так?
quote:
Ну это ясен пень. Форд все таки именитая марка, с огромными бюджетами. А ваз столько лет выпускал одно и тоже. Ясен пень все сразу не бывает. Меняться они начали последние 3-4 года, и меняться в лучшую сторону. Жаль только сейчас время совсем не удачное. Им бы весту года 3 назад на рынок выводить, когда рынок еще живой был.А сейчас даже не знаю. Останутся на плаву, будут жить, нет уже не отмоются точно.
Гпрог, а я о чем твержу в этой теме все время? О том, что не надо сравнивать именитую марку с автовазом, который выкатил пока что очередной не оч качественный продукт. И это провал. Посмотрите по настроениям-то. Кто купил, отмечают что им не лень на себе тестировать..у них есть время подождать посидеть в сервисе, и потрындеть с менеджером по качеству. Если хотели прорыва-разве так нужно было стартовать с новым авто? Это что же, инновационное качество типа? На фоне других-то хитовых Бэшек типа соляриса и полки. Что касается косяков то мы снаружи видим жесть, тогда внутри что творится?? Про кожух руля можно менеджеру сказать, его побегут типа заклеивать, а внутри-то не видно. Весту они в правильное время выкатили. Когда у народа денег нет, а машину нормальную хочется. Только вот соотношение качество/цена подкачало. Грантакалина в данное время более предпочтительна чем веста. Хотя бы проверена временем.
quote:
Изначально написано sloniki:
посмотрите на щавралёт - в штатах хоть один ланос найдете?
так ланос вроде изначально даевоо был или чота такое. и када не продавался - ток потом шильдик шевролёт налепили. и чутка попёр.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Если хотели прорыва-разве так нужно было стартовать с новым авто?
Как раз для этого и прицепили менеджеров, чтобы косяки устранять. То что есть это все мелкие недочеты, либо хреновые комплектующие как то бархатки на стеклах. Это все уже устраняют с завода или при предпродажной подготовке насколько я понял.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
На фоне других-то хитовых Бэшек типа соляриса
Ну да, солярис совсем без косяков вышел. Особенно просчет в конструкции задней подвески, который только к рестайлу устранили. Почему вы про это забываете? Ну и солярис, как и остальные вышли в очень удобное время для своей ниши, которая практически пустовала.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Грантакалина в данное время более предпочтительна
Ну это уже от финансовых возможностей зависит. Хотя падение продаж того же риосоляриса в январе говорит о многом.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
sloniki, спасибо, поднял настроение с утра.
я старался ))))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Слон, тебя скучно читать
я же в очередной раз. нудно повторю.
НЕ МУЧАЙ СЕБЯ. один хрен тебя тут не понимают. в нашей палате мир и любовь.
К ЖИГУЛЯМ
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Больно много букв
мадам книги не читала видать.
все что длиннее смс и твиттера в тягость. акты сверки тоже в 160 знаков укладываешь? )))
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Где здесь мужчины. Ну есть пара-тройка.. Остальные пока до этого звания не дотягивают.
огласите весь список пожлста
quote:
Originally posted by sloniki:
акты сверки тоже в 160 знаков укладываешь? )))
в актах сверки знаков не так уж и много. теперь ты знаешь.
quote:
Изначально написано gs:
так ланос вроде изначально даевоо был или чота такое. и када не продавался - ток потом шильдик шевролёт налепили
чутка не так, но в общем верно
дэу ланос 1997 год = шаврале ланос
дэу нубира 3 = шаврале лачетти
дэу матиз = спарк
ну и в том духе. но дело то не в этом. дело в том что в штатах то эти машины не продавались, ибо нормальные пацаны гоняют на нормальных тачилах. типа для белых людей, или какие они там цветом, этих толерантных кто разберет с негрой губастой в презиках.
quote:АВТОВАЗ готов выпустить эксклюзивную Lada XRAY «Милонов Эдишн»
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга может получить оригинальное, «грузовое» исполнение новой Лады. Срок отгрузки автомобиля законотворцу пока не сообщается.
В конце декабря в качестве подарка самому себе к Новому году Виталий Валентинович приобрел в кредит новенькую Весту, но некоторые дилеры, очевидно, считают, что слуга народа поторопился с выбором и ему стоило дождаться выхода модели XRAY.
Директор по маркетингу группы «Лада-Центр» Сергей Новосельский в интервью «Радио Балтика» накануне старта продаж Lada XRAY заявил буквально следующее:
«Он грозился в свое время возить на новой машине картошку. Но XRAY для этого все-таки подойдет больше — у него повыше клиренс. Я думаю, мы сможем господину Милонову сделать интересное предложение. Если он обратится, мы специально для него сделаем спецверсию XRAY — какую-нибудь „Милонов-Эдишн“.
Пока неизвестно, согласился ли депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга воспользоваться этим предложением, тем более что Вестой он вполне доволен. Вдобавок Виталия Валентиновича могут смутить французские корни ИксРея, заимствованная платформа — ко всему импортному чиновник относится с большим подозрением, а порой и с неприязнью. Так, в интервью телеканалу Life78, взятому в день получения приобретенной им Весты, Милонов поделился своим негативным опытом общения с импортной техникой:„У меня был „американец“, внедорожник. Там было 290 с лишним лошадиных сил. Ну тупая скотина, вообще не едет. Ты давишь на педаль, он там рычит, кряхтит. Ты понимаешь, что у тебя под капотом не мощный бык, а Барак Обама с гирьками“.
Известно также, что ранее у депутата была служебная Toyota Camry, но он отказался от нее в пользу Весты.
quote:
Изначально написано Germanman:
в актах сверки знаков не так уж и много. теперь ты знаешь.
да? а то я то дурак на 2-3 листа распечатываю
иди в пм подлизывай мадаме. нечо позориться.
quote:
Как раз для этого и прицепили менеджеров, чтобы косяки устранять. То что есть это все мелкие недочеты, либо хреновые комплектующие как то бархатки на стеклах. Это все уже устраняют с завода или при предпродажной подготовке насколько я понял.
Одного не могу понять) Хреновые бархатки на стеклах, когда ставили, не видели? Не понимали, что ставят? Почему надо носом ткнуть?
quote:
Ну да, солярис совсем без косяков вышел. Особенно просчет в конструкции задней подвески, который только к рестайлу устранили. Почему вы про это забываете? Ну и солярис, как и остальные вышли в очень удобное время для своей ниши, которая практически пустовала.
В том то и дело, что просчет конструкции я могу простить. Потому что этого сразу не видно, это то, что действительно узнаешь только в процессе эксплуатации. А вот мелкие косяки,которыми веста полна, видны невооруженным глазом еще на автозаводе. Так нафига выкатывать-то? Устрани на месте? Люди-то подопытные кролики что ли? Сначала ехать с кожухом, потом с бархоткой, потом с фонарями...?
quote:
Хотя падение продаж того же риосоляриса в январе говорит о многом
А продажи чего не упали? Аудей? Ну дк этим все нипочем, нищает-то средний класс.
quote:
НЕ МУЧАЙ СЕБЯ. один хрен тебя тут не понимают. в нашей палате мир и любовь.
К ЖИГУЛЯМ
вот -вот. но иногда надо смотреть дальше своего носа-то. Я ж не обидеть хочу, я просто хочу понять-зачем выгораживать со словами "все видно" и "нафига смотреть на приборную панель"...? Может проще признаться, что да. Типа новый авто, могли бы подсветку-то предусмотреть, не такая уж сложная это штука.
quote:
огласите весь список пожлста
боюсь забыть кого-нибудь и обидеть. я думаю Вы сами понимаете кто есть кто здесь.
quote:
мадам книги не читала видать
Читала)) Я тебе больше скажу, я призер-олимпиадник по литературе когда-то классе в 8-9
Поэтому снова мимо quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В том то и дело, что просчет конструкции я могу простить
Ну так по мне лучше с царапанными стеклами, чем в кювете.
quote:
Изначально написано gs:
<Он грозился в свое время возить на новой машине картошку. Но XRAY для этого все-таки подойдет больше - у него повыше клиренс.
странное мнение что для картопли клиренс нужен.
я бы тоже не отказался чтоб мне сделали слон-едишн. но в зак.собрание нельзя - нахулиганю там и сяду пожизненно. а не хочется чо то.
quote:
Изначально написано gs:
У меня был "американец", внедорожник. Там было 290 с лишним лошадиных сил. Ну тупая скотина, вообще не едет. Ты давишь на педаль, он там рычит, кряхтит. Ты понимаешь, что у тебя под капотом не мощный бык, а Барак Обама с гирьками".Известно также, что ранее у депутата была служебная Toyota Camry, но он отказался от нее в пользу Весты.
популизм чистой воды. политики..
quote:
Ну так по мне лучше с царапанными стеклами, чем в кювете
Ну что-то я не слышала, чтоб из-за этого в кювет кто-то улетел, ссылочку если можно...Вот про логан слышала, что авторевюшники перевернулись, с завода что-то перепутали..
Но гпрог, это из другой оперы косяки совсем. То есть это то, чего не видно глазами. \
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В том то и дело, что просчет конструкции я могу простить.
Мадам, такая мадам. (с)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я призер-олимпиадник по литературе
Видимо из-за этого ругаешься как торговка с рынка.
quote:
Изначально написано sloniki:
странное мнение что для картопли клиренс нужен.
нужен. как нахерачишь мешков, так машина и просаживается. и весь клиренс сожран.
ЗЫ. использование калины по назначению.
quote:
Originally posted by sloniki:
да? а то я то дурак на 2-3 листа распечатываю
иди в пм подлизывай мадаме. нечо позориться.
слоники, ты держи себя в узде. а то, я погляжу, нюх теряется.
при торговле сигаретами по-штучно, бумагу на акты можно и пачками тратить.
quote:
Видимо из-за этого ругаешься как торговка с рынка
Я уже поясняла. Для дураков-еще раз. Пока хамят мне, я молчать не буду. А то ишь привыкли гавном людей поливать и ждать, что при этом они язык в жопу засунут и будут слушать.. С волками жить-по волчьи выть, вы на своем языке только понимаете.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
зачем выгораживать со словами "все видно" и "нафига смотреть на приборную панель"...?
может ты САМА попробуешь понять что большинству состоявшихся автоводителей не нужна приборка? при начале поездки смотрим на состояние авто и когда нечо делать - пробка, переезд ЖД. я реально несколько лет проездил без спидометра и датчика бенза. хотя сделать - пара часов. зачем? я и так вижу. поэтому эти некритичные мелочи не замечают.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Читала)) Я тебе больше скажу, я призер-олимпиадник по литературе
по гоневу ты призёр
семь строк прочитать много а в олимпиаде вся в белом quote:
Изначально написано Pu$histaya:
То есть это то, чего не видно глазами.
Пуш, этим мужики от женщин и отличаются. Женщине нужно что бы красиво, а мужику чтобы железобетонно. Все эти кожухи, бархотки, ерунда. Нужно что бы машина ехала. Желательно везде и всегда, да еще и мешок картохи увезти смогла.
http://forum.zr.ru/forum/topic...B5%D0%BD/page-2 Вот по проблеме задней подвески соляриса.
Весту же по ходовым характеристикам все хвалят. Так что если отъездит 100ку без поломок можно брать.
quote:
Изначально написано gs:
нужен. как нахерачишь мешков, так машина и просаживается. и весь клиренс сожран.
газель ему надо было покупать )))
quote:
Изначально написано Germanman:
слоники, ты держи себя в узде. а то, я погляжу, нюх теряется
слушаюсь гражданин начальник! чаю горячего принести?
quote:
Изначально написано Germanman:
при торговле сигаретами по-штучно
тебе видней, тут некомпетентен.
quote:
Изначально написано sloniki:
газель ему надо было покупать )))
милонову или мне? меня кстати очень подкупает функциональностью и "жилым объемом" соболь 4х4 с дизелем и салоном ривьера. но ездить на маршрутке....
quote:
Женщине нужно что бы красиво, а мужику чтобы железобетонно. Все эти кожухи, бархотки, ерунда.
Я еще раз говорю. Кожухи и бархотки-это только то, что снаружи. Неужели Вы думаете, что если снаружи такая фигня, то внутри, где мы не видим-все железобетонно??
quote:
Так что если отъездит 100ку без поломок можно брать
Ну такой статистики уже не будет. Ибо по-моему каждая веста с косяком каким-нить.. А мне вот приятно было приехать через 3ткм на 0 ТО и услышать, что у меня авто как с завода, хотя и в хвост и в гриву имела его. И сейчас никаких, ттт,проблем и обращений в сервис. А ведь фиеста выпускается в РФ тоже совсем недавно.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
приехать через 3ткм на 0 ТО
Так у меня и гранта на 3 тыс и на 15 и на 30 проблем не имела. Даже 2114 до 30 тыс хлопот не доставляла.
quote:
Originally posted by gs:
милонову или мне? меня кстати очень подкупает функциональностью и "жилым объемом" соболь 4х4 с дизелем и салоном ривьера. но ездить на маршрутке...
хороший агрегат для экспедиционного авто. яп взял.
quote:
Изначально написано gs:
милонову или мне?
Так милонову же картоплю возить )))
ну и тебе. тока соболя 4х4 сильно не хвалят, поэтому и придумал взять заднеприводного, раму приделать нормальную и кукурузерную ходовку.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
приехать через 3ткм на 0 ТО и услышать, что у меня авто как с завода, хотя и в хвост и в гриву имела его
3 тыщи в хвост и гриву? ты что с машиной делала? в карелии на внедорожном победила чтоли? что можно сделать в новой машине? вернее - как не жалко ЭТО делать, фантазии хватит. можно два камаза подцепить и смотреть кто первый оторвет бампера/крюки. или еще чего.
quote:
Так у меня и гранта на 3 тыс и на 15 и на 30 проблем не имела. Даже 2114 до 30 тыс хлопот не доставляла
это счастливые экземпляры достались просто
quote:
может ты САМА попробуешь понять что большинству состоявшихся автоводителей не нужна приборка?
я уже ЭТО комментировала, с памятью плоховато совсем?
Автоваз идет к прогрессу семимильными шагами. На инновационной весте сделал приборку нечитаемой, на рестайле он вообще ее уберет,сделает невидимой. Будет включаться только 1 раз в день, чтоб 1 раз посмотреть. Так проще, ломаться будет реже.
quote:
Изначально написано VAZda12:
хороший агрегат для экспедиционного авто. яп взял.
на внедорожном отговорили единогласно.
quote:
Изначально написано gprog:
Так у меня и гранта на 3 тыс и на 15 и на 30 проблем не имела.
вольву на 40 тыщах продал - лучше новой. потому что как новая, но вдвое дешевле )))
quote:
Изначально написано sloniki:
на внедорожном отговорили единогласно.
что с агрегатом не так?
кстати ценник на ривьеру вполне адекватный 900тр примерно. с манагером щас общался.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я уже ЭТО комментировала, с памятью плоховато совсем?
совсем. я ж бухаю.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
это счастливые экземпляры достались просто
так вокруг получаются счастливые люди везде ))
я вот тоже не рефлексую по жигулям, не помню проблем из 12 наших машин. все 12 - удача?
кстати, подумалось - иномарки то ломались чаще.
quote:
Изначально написано gs:
что с агрегатом не так?
полный привод реализован ущербно. и перевес большой на передок - перед зарывается, зад шлифует. короче кури инет - этого много понаписали. ну и движок - 405 норм. 406 еще туда сюда, но УМЗ я бы не брал, 402 вообще тоска, сколько я на нем набрал горя. хотя исправим конечно.
quote:
Originally posted by gs:
gs
чего то ты меня зацепил этой ривьерой, точно ривьера меня зацепила. хороший конкурент уазику. даже если и не ривьера, а простой соболек 4х4, то тоже не плохо. ценник от 735, за ривьеру + 180тр.
Этот автомобильчик, наверное, стал первым товарным образцом микроавтобуса Соболь 4х4 после возобновления его производства в 2013-м (до этого, с 2007-го, на заводе делали только грузовые и грузопассажирские версии <полноприводников> ). В сентябре 2013-го он экспонировался в Москве на выставке COMTRANS, потом был на тестах в журналах <За рулем> и <Грузовик-Пресс>, а в конце мая'2014 пришел ко мне.
Итак, что в нем необычного. Во-первых, здесь новая трансмиссия с подключаемым передним приводом вместо постоянного полного и карданы со ШРУСами вместо крестовин. <Соболеводы> со стажем знают, как шумела старая трансмиссия. Здесь все намного культурнее! Во-вторых, внутри стоит салон <Ривьера> - раскладные и регулируемые диваны, которые можно передвигать по салону, разворачивать, превращать в здоровенную кровать или быстро снимать совсем; одним словом, весьма удобная штука, особенно в дальних поездках. Ну и в-третьих - здесь не совсем обычный мотор. Сначала дизель Cummins получил прошивку от опытной <ГАЗели Next> с полной массой 4,6 т. Теперь у нас стало 150 л.с. и 360 Нм вместо 120 и 270 соответственно. Тяги и динамики прибавилось существенно, расход даже чуть снизился, плюс корректно заработал круиз-контроль. А потом в российском представительстве Cummins мне сделали режим "Р-р-р-ракета!" Теперь у меня есть кнопка, которой переключаются две программы в блоке управления: первый - прошивка для повседневной езды (150 л.с. / 360 Нм), вторая - для ралли-спринта (199 л.с. / 420 Нм).
За год проехал более 40 тыс. км по шестнадцати областям и республикам, впечатления - только положительные, а в том, что касается проходимости - полный восторг. Со временем постараюсь сделать более детальные отчеты об эксплуатации и доработках. Всем удачи!
quote:
Изначально написано VAZda12:
чего то ты меня зацепил этой ривьерой, точно ривьера меня зацепила. хороший конкурент уазику. даже если и не ривьера, а простой соболек 4х4, то тоже не плохо. ценник от 735, за ривьеру + 180тр.
я так понял это баргузин рестайлинг? я все же рассматриваю соболя с высокой крышей - в жилом модуле это очень полезно. и голову поднять и антресоли сделать и канистру с водопроводом воткнуть. ну и "люкс по русски" улыбнул. поэтому строить все же придется самому. движок кстати 405 мне понравился, а подвеску-ходовку я бы поменял на классическую тойотовскую.
quote:
Изначально написано VAZda12:
Ну и в-третьих - здесь не совсем обычный мотор. Сначала дизель Cummins получил прошивку от опытной <ГАЗели Next> с полной массой 4,6 т. Теперь у нас стало 150 л.с. и 360 Нм вместо 120 и 270 соответственно. Тяги и динамики прибавилось существенно, расход даже чуть снизился, плюс корректно заработал круиз-контроль. А потом в российском представительстве Cummins мне сделали режим "Р-р-р-ракета!" Теперь у меня есть кнопка, которой переключаются две программы в блоке управления: первый - прошивка для повседневной езды (150 л.с. / 360 Нм), вторая - для ралли-спринта (199 л.с. / 420 Нм).
интересно. а КПП какая стоит? у меня газель с этим каминсом была - коробка обычная, "от волги" . этот движок их рвет как тузик грелку - за год 3 коробки сменили по гарантии, потом еще одну купили за деньги и слили автомомбиль.
quote:
Изначально написано VAZda12:
чего то ты меня зацепил этой ривьерой, точно ривьера меня зацепила
вот и я смотрю в его сторону
quote:
Изначально написано sloniki:
полный привод реализован ущербно. и перевес большой на передок - перед зарывается, зад шлифует. короче кури инет - этого много понаписали. ну и движок - 405 норм. 406 еще туда сюда, но УМЗ я бы не брал, 402 вообще тоска, сколько я на нем набрал горя. хотя исправим конечно.
а если раздатку от шишиги воткнуть? ну и мне интересен дизель. туда ставят прокачанный камминс, который очень нормально прет, наскока я понял. и блока в заднем мосту уже с завода. принудиловка.
ЗЫ. думаю, у меня перевеса на передок большого не будет. я почти всегда груженый как таджик-челночник
quote:
Изначально написано sloniki:
от опытной <ГАЗели Next> с полной массой 4,6 т
а чо - газель теперь категорию С требовать будет?
quote:
Изначально написано gs:
а если раздатку от шишиги воткнуть? ну и мне интересен дизель. туда ставят прокачанный камминс, который очень нормально прет, наскока я понял. и блока в заднем мосту уже с завода. принудиловка.
полно же таких проектов. шишигу в Ижевск пригнали с деревни в прошлом году за 20 тыщ. клади кузов от газели на раму от шишиги и щастье. двиг шишиговский бензиновый не айс, если Д243-Д245 еще пойдет, если бенз - менять.
на шишиге блокировки изначально везде. военный авто все же.по крайней мере которые мне встречались
http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php/topic,11930.0.html
вот ГАШИШ - газель-шишига
https://www.youtube.com/watch?v=qbndqxF8kaQ
так, все. я им заболел. дело за малым. еще где то 600тр найти)))))))))) истерика
quote:
Изначально написано sloniki:
газель теперь категорию С требовать будет?
Длиннобазные давно требуют, если не сказать, что с самого выпуска. РММ больше 3,5 тонн. На обычные хватит и "В"
quote:
Изначально написано VAZda12:
так, все. я им заболел. дело за малым. еще где то 600тр найти)))))))))) истерика
как найдешь - скажешь где )))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В том то и дело, что просчет конструкции я могу простить. Потому что этого сразу не видно, это то, что действительно узнаешь только в процессе эксплуатации. А вот мелкие косяки,которыми веста полна, видны невооруженным глазом еще на автозаводе. Так нафига выкатывать-то? Устрани на месте? Люди-то подопытные кролики что ли? Сначала ехать с кожухом, потом с бархоткой, потом с фонарями...?
То есть косяк конструкторов это фигня и можно привыкнуть? А куда смотрели конструктора, испытатели до запуска в серию? И как тебе рекомендация официального дилера хендая по поводу козлинной задней подвески "замените задние амортизаторы на неоригинал", и это в гарантийный период? Я до Сарапула доехал и изплевался - на каждом стыке бетонных плит под асфальтом, зад машины прыгал.
Аналогичная ситуация была на короткой ниве, на дубовой резине и скорости 110.
И будет производитель сначала работать над существенными характеристиками авто, а потом под глупцов вылизывать всякие саморезики заглушками.
Про солярис- стало лучше в рестайле, но в гранте лифтбэк мне понравилась подвеска больше, хотя в солярн менее шумная работа.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
рекомендация официального дилера хендая по поводу козлинной задней подвески "замените задние амортизаторы на неоригинал"
можно подробнее, это официально было? так, для общего развития интересно
quote:
Originally posted by sloniki:
https://www.youtube.com/watch?v=qbndqxF8kaQ
если бы такую да на автомате сделать...
эх, мечта
все реки в брод))