quote:
Изначально написано gs:
угу. и гогочущий слонег рядом, показывающий пальцем. тип , смотри как затроллил и довёл пацана



quote:
Изначально написано Dimka52319:
знакомый поставил блокку, так рассказывал что по снегу машине шлифануть проще одним передним колесом, нежели двумя задними.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Поэтому я от самоблока отказался для гражданского использования хватает и 2-х колес крутящихся постоянно.
quote:
Изначально написано sloniki:
не согласен. даже для "гражданского". это комфорт. это "я могу" . Я проезжаю там без вопросов где иной и попытаться не осмелеет. потому что на работу или по делам. на днях таксист угарал как мы разъехались. я просто дунул по сугробу, тот аж остановился и мне показывает типа круто. это дороже подстаканника и пепельницы. это возможность ехать а не копать. и это работает. проверено слонами.
gs'у еще американский квадрат прикрутить и Come up DV-9i какой нибудь на площадочку, хотя и ATV пойдет - забурится туда, куда с самоблоком и не снилось 
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Купил шниву, выбирал АТ-ку, консультировался на профильном форуме, а мне все в один голос сказали "Нет лучше АТ, чем гудрич МТ"
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Лебедку за 2 летних сезона доставал 3 раза, хотя сам дурак во всех случаях - надо сначала думать, а потом лезть в опу.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
мягкая резина - без каких либо проблем уехал туда, куда на "немного заточенных под грунтовку" баргузинах доехать не мог без проблем.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
а гудричах червичк
quote:
Изначально написано gs:
угу. и гогочущий слонег рядом, показывающий пальцем. тип , смотри как затроллил и довёл пацана
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Почему? Я очень богата)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
моя подушка не просыхает от слез

quote:
Изначально написано sloniki:
добавь на блокировку? акция концилась ))
чо, всё-таки капец? я не успел? :'(

quote:Лада Веста, при феноменальном старте (больше тысячи машин в первые дни продаж), по итогам 2015 года разошлась неожиданно скромным тиражом – 2785 шт. При том, что сделано Вест было вдвое больше.
Очевидно, что это результат не совсем удачных ценообразования и формирования ряда комплектаций. Сам автомобиль получился великолепным, он нравится всем, и адептам, и хулителям ВАЗа. Но цены на модификации Весты естественным образом ограничивают её сбыт.
Межу тем, с точки зрения бизнеса, нынешние цены – минимально возможные. Мы уже писали о том, что при переносе производства Весты в Ижевск ВАЗ вынужден был пойти на очень большие дополнительные затраты. Которые, разумеется, ложатся на себестоимость автомобиля. Если бы Веста выпускалась в Тольятти, как это предполагалось ранее, то её себестоимость получилась бы существенно более низкой.
О том, какие тактические и стратегические ошибки допустил АвтоВАЗ при подготовке производства Весты мы поговорили с бывшим директором проекта Сергеем Корженовским.
Сергей Корженовский работал начальником отдела аэродинамики ВАЗа, но после окончания президентской программы занялся проектной деятельностью и с 2005 года участвовал в проектах Lada C (2116) и Largus. В конце 2012 года тогдашний президент ВАЗа Игорь Комаров назначает Сергея директором самого главного на тот момент проекта завода – Автомобили на платформе Lada B/C. Типа, дорогу молодым.— А в чём, по-вашему, реальная причина переноса Весты в Ижевск?
— Желание быстрого успеха. На Иж-Авто уже вовсю шла подготовка к выпуску Ниссанов, то есть была смонтирована такая же линия AIMS. Цех сварки там уже был готов.— Насколько нынешние цены на различные комплектации Весты вам кажутся адекватными рынку?
— Думаю, что ошибкой было вообще убирать восьмиклапанный мотор и ВАЗовскую механическую коробку передач: работы по снижению шума уже дали результаты и замечаний по шуму на Весте с АМТ, где используется аналогичный агрегат, я не встречал.
Полностью тут: http://rusautomobile.ru/2016/01/zhelanie-bystrogo-uspexa/
quote:
Изначально написано gs:
Сам автомобиль получился великолепным, он нравится всем, и адептам, и хулителям ВАЗа. Но цены на модификации Весты естественным образом ограничивают её сбыт.
ззззза самогон лучше виски оакавываетя .. пиють!
quote:
Изначально написано sloniki:
калине максимум АТ.
кстати, отдельный комплект зубастой резины я, наверное, когда-то все равно куплю. планирую поездку на Памирский тракт. :]

)Кстати, в соседнем дворе кто-то купил Весту, когда проходил мимо обратил внимание, что у неё сзади уже тоже стоят ворсовые подкрылки.
quote:
Изначально написано gen18:
5W30 но при минус 30 заводился

quote:
Изначально написано Не верь в худо:
тем не менее весты встречаются каждый день, а новые фиесты мне попададись только 2 раза.
Сегодня видел белую фиесту пушистой утром на удмуртской, весту видел только один раз на прошлой неделе)
quote:
Сегодня видел белую фиесту пушистой утром на удмуртской
Фиест по городу полно, постоянно вижу. Весты ни одной еще не видела..Мол.чел. мой одну видел..Вообще так-то нерепрезентативная выборка 
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Созрел до МТ все таки?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Фиест по городу полно, постоянно вижу.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вообще так-то нерепрезентативная выборка
quote:
Изначально написано sloniki:
фиест за жизнь одну штуку. ну страшненькая, все же морду не ту прилепили.
имхо, фиесте просто бы поширше быть. и было бы прекрасно.
quote:
слущий - мамай клянусь! вот один раз только видел
quote:
имхо, фиесте просто бы поширше быть. и было бы прекрасно

quote:
Изначально написано gs:
имхо, фиесте просто бы поширше быть. и было бы прекрасно.
quote:
и подлиннее. и движок побольше. мондюк получается ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Странно да,слоник, что кто-то там из твоих родственников так на весту и не решился? (Или это не твои родственники были, чет я забыла?) А взяли непропорциональное, узкое, со слабым двигом, короткое, уродливое автомобильное творение.
quote:
зашел на сайт форда, ттх почитать. охху;л немного. ТТХ нет. есть "вдохновляет" , "гармония дизайна" , "линии кузова" , "яркий динамичный дизайн" и в том духе. Насколько я понимаю - видимо по ТТХ нечем хвастать. Это не к фиесте, это ко всем современным автомобилям относится - всё что можно было сделать уже сделано, остается хвастать "ярким" павлиньим дизайном.
quote:
не,нормальное творение, гранту. молодой еще человек , квартиру тока поменял на треху, ремонт во всей красе, жена со вторым сидит в декрете, не до жиру, взял на что было, не жужжит. да и я его понимаю, все будет, через пару лет хоть бентли возьмет. В семейном бизнесе. Дом дострою - ключи ему отдам, пусть вкалывает ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
просто не там искал наверно ттх.
quote:
вполне согласен. только сайт для меня делают - для потребителя. если я вспотел искать - я недоволен. если я недоволен - уйду шкоду какую нибудь покупать. они там е6анулись на 6 страниц описывать впечатления о линиях и вдохновлениях.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Когда появился демонстрационный сайт лада-веста
quote:
Изначально написано gen18:
Снаряжённая масса Фиесты(85л.с.)седан - 1125 кг, Фокуса3 (85л.с.) седан - 1290кг, Весты - 1230..1270кг. Все данные с официальных сайтов
веста здоровенная. ближе уже к C классу по этому показателю. вполне с фокусом (как представителем С класса) видимо можно сравнить вместимость
это очень ок.
quote:
Изначально написано gs:
видимо можно сравнить вместимость
quote:
Изначально написано gen18:
Сравнивали, не в пользу Фокуса 3 она. В Весте больше места.
так это же афигенна. вжжжжжж! можно полноценно сзади троих человек в походик возить.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Фокус 3 не для мешков с картошкой машина
ну не знаю. а почему нет?
)
quote:
Изначально написано gs:
веста здоровенная. ближе уже к C классу по этому показателю. вполне с фокусом (как представителем С класса) видимо можно сравнить вместимость это очень ок
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Фокус 3 не для мешков с картошкой машина, как можно этого не понимать?
ЗЫ Жена спрашивает - а почему королева АФ до сих пор с быдлом общается?
quote:
ну не знаю. а почему нет? )
quote:
да и теперь микромашины не понимаю
quote:
а назови автомобиль для мешков с картошкой? для кругозора )
quote:
ЗЫ Жена спрашивает - а почему королева АФ до сих пор с быдлом общается?

Пока быдло держит себя в руках, и ведет спокойно-можно и поговорить.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Фокус 3 не для мешков с картошкой машина
и не для взрослых среднего телосложения людей - салон очень тесный, не только спереди, но и сзади, и в этом веста его превосходит.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
калина вон гыэсовская.
она не только для картошки, которую я вожу два раза в год (изредка еще мешки с песком, землей, навозом). четверо людей нормально влазят. но все равно места хотелось бы больше (иногда один из туристических рюкзаков - самый маленький - приходится впихивать между двумя задними пассажирами). фокус точно не возьму. маленький и дорогой. а веста кажется вполне нормальный вариант. С класс практически! туристы поедут с комфортом, а на дальняк (за тысячи километров) это очень важно. ну согласись!
ЗЫ. как-то триста кило плитки возил. тоже норм. 
quote:
и не для взрослых среднего телосложения людей - салон очень тесный, не только спереди, но и сзади, и в этом веста его превосходит
quote:
фокус точно не возьму.
quote:
а веста кажется вполне нормальный вариант. С класс практически!
quote:
туристы поедут с комфортом, а на дальняк (за тысячи километров) это очень важно. ну согласись!

quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я покупаю в магазине ее и при выборе авто мне по фиг сколько там места сзади и сколько в багажнике. И не помню ни разу,чтобы мы с бывшим сокрушались
много про бывшего вспоминаешь
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
калина вон гыэсовская.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ты уже и жене пожаловался?
quote:
Изначально написано Egor1986:
и не для взрослых среднего телосложения людей - салон очень тесный, не только спереди, но и сзади,

quote:
Изначально написано gs:
она не только для картошки, которую я вожу два раза в год (изредка еще мешки с песком, землей, навозом). четверо людей нормально влазят. но все равно места хотелось бы больше
quote:
Изначально написано gs:
а на дальняк (за тысячи километров) это очень важно. ну согласись!

quote:
Изначально написано gs:
ЗЫ. как-то триста кило плитки возил. тоже норм.
сумасшедший. надеюсь не в багажнике?quote:
ни в калине ни в весте панель не трещит. если оно трещит в тестдрайвовой машине с роботом, это не означает автоматически, что во всех так. я не прав?
quote:
Изначально написано sloniki:
надеюсь не в багажнике?
раскладывал задние сиденья в пол, и равномерно загружал по всей площади, включая багажник, чтобы распределить нагрузку. 
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
к С-классу из-за дрищанской отделки дешевской
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
но на дальняке слушать грохот подвески и трещетку панели заманаешься (хотя после калины...).
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
тут даже парни сравнивали 2 и 3 фокус. на юг ездили. скрипя зубами признались, что в 3 устали в разы меньше,тишина,легче в управлении..

------------------
slon.
quote:
так я и в магазине мешок покупаю.
как можно пофиг на багажник? ты вообще вещей не имеешь? голая ходишь и святым духом питаешься?
много про бывшего вспоминаешь
Бывшего люблю и уважаю, это мой самый близкий друг, только что голодной пушистой обед привез.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Поэтому за что я заценила форды-это тихие машины
катали меня на втором фокусе (седан). не знаю. не могу утверждать, что тихие.
а про хруст пластика в весте - тоже не знаю. мне кажется ты себя накручиваешь.
ведь тест-драйв был, как ни крути, уже с предвзятым отношением.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Что там еще возить?
я всегда вожу в багажнике набор инструментов, чтобы помочь сломавшимся друзьям на фордах
)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Кто-то может потерпеть хруст топорного пластика, из-за размера и просторности, а я вот после тест-драйва в свою машину села, как в ваккуум какой-то.
Прокатился на тест драйве рио, соляриса и весты, шум плюс минус везде одинаковый, что у вас там скрипело ХЗ. К тому же сейчас и подкрылки стаавят назад на весту, и с багажником что то придумали.
Похоже надо еще на фиесте прокатится, заценить шумку.
quote:
а если они проедут на вольво S40 - одноплатформенный авто со вторым фокусом - то совсем удивятся ))
когда брали вольво в минималке он стоил на 70 тыщ дороже ФФ2 в максималке, но его минималка была равна максималке ФФ2
quote:
вполне ездительная машинка, вполне прилично по шуму.
)
для меня по крайней мере.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я любой посторонний шорох воспринимаю как будто нож по стеклу,меня выворачивать от злости начинает
quote:
Изначально написано gs:
раскладывал задние сиденья в пол, и равномерно загружал по всей площади, включая багажник, чтобы распределить нагрузку.
quote:
Изначально написано sloniki:
на пол переднего пассажира тоже?
нет, там человек сидел. и 300кг это реально не так уж много плитки. ну да. перегруз получился небольшой (за счет пассажиров) кило этак на 70-80. думаю, некритично. пружины сзади стоят значительно более жесткие, чем с завода идут.
quote:
Изначально написано sloniki:
такая же фигня. могу остановиться и искать что где бренчит. как правило либо в кармашках дверей либо в бардачках.
аналогично!!
quote:
Originally posted by gs:
раскладывал задние сиденья в пол, и равномерно загружал по всей площади, включая багажник, чтобы распределить нагрузку.
Ну не в короллу же пихать 
quote:
ведь тест-драйв был, как ни крути, уже с предвзятым отношением.
quote:
я всегда вожу в багажнике набор инструментов
quote:
Похоже надо еще на фиесте прокатится, заценить шумку.
quote:
Справедливости ради отмечу, что всё вышенаписанное относится к дорестайловому ФФ3, в новом я ещё не ездил. Да и за такие деньги наверное и не поеду на тест-драйв даже, ибо цена как у маленького реактивного самолётика для меня по крайней мере.
quote:
Изначально написано gs:
катали меня на втором фокусе (седан). не знаю. не могу утверждать, что тихие
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В фиестин багажник у меня влезают 4 покрышки
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Бывшего люблю и уважаю, это мой самый близкий друг
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну с этим кто-то спорит что ль? посравнивайте вольво с вестой тогда уж)))
quote:
Изначально написано RuiL:
мы ехали по убитой тогда ещё Камбарской
?------------------
slon.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
А вот здесь тест-драйв точно будет предвзятым. Ведь фиеста-авто пушистой...
А как же, фонарик еще с собой надо будет взять и линейку. Зазоры буду по линейке смотреть. А да, еще и шумометр какой нить 
думаю, к лету-осени весту первые владельцы обкатают, все микрокосяки устранят и всем владельцам ФФ2 и ФФ3 просто необходимо обратить свой взор на весту как на свой будущий автомобиль.
quote:
Изначально написано gs:
если бы Бу не сломал всю логистику, тем самым повысив ценник,
quote:
вот это показатель - если в багажник влазят 4 колеса, то багажник есть.
quote:
А как же, фонарик еще с собой надо будет взять и линейку. Зазоры буду по линейке смотреть. А да, еще и шумометр какой нить
quote:
думаю, форд выкатил ФФ3 как мертворожденный проект. да, они катаются по городу, но цена - абсолютно невменяемая. покупатель голосует рублём. у весты та же история (народ уже проголосовал, всего чуть больше 2500 тачек продано), но все-таки значительно более адекватная и понятная. ее ценник еще туда сюда. если бы Бу не сломал всю логистику, тем самым повысив ценник, был бы уапще шоколад.
quote:
Изначально написано sloniki:
погодим, к лету доллар до 120 поднимется и веста окажется вполне недорогим авто.
так ее ценник вместе с долларом все равно подрастет же. пусть и не пропорционально.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В фиесте оч вместительный багажник. В весте тоже большой.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ведь тест-драйв был, как ни крути, уже с предвзятым отношением.ни грамма.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
,настолько все топорно было,что итак видно
При том, что основной топорный момент который я увидел - это кожух руля. На данный момент его и другие мелкие косяки уже вроде как устранили.
Ну а то что вам фактура пластика не понравилась, или дизайном не вышла, так это уже фломастеры.
quote:
При том, что основной топорный момент который я увидел - это кожух руля.
quote:
Originally posted by gs: если бы Бу не сломал всю логистику, тем самым повысив ценник
quote:
Изначально написано sloniki:
т.е. сейчас она в хорошем состоянии ?
quote:
Изначально написано распи*дяй:
я где то читал что веста сильно дорогая из за того что её в ижевске делают, типа если бы её делали в тольятти, то цена была бы в разы меньше
ну не в разы, но меньше. я вчера линк кидал: http://rusautomobile.ru/2016/01/zhelanie-bystrogo-uspexa/
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Веста сильно дорогая, потому что дофигища средств улетело вообще в воздух. Типа дурацкой и непродуманной рекламы, слишком проплаченных автообзоров, и всяких тест-драйвов в Италии.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
С 21ой минуты про простор и продуманность в фокусе3.
А в начале и про зазоры )))
жесть какая, хоспаде! ненене, такой форд нам не нужен.
ф150. ну, на худой конец форд рангер готов поглядеть еще. и простить некоторые эргономические просчеты (уверен, после калины найду кучу) ради 4х4.
quote:
в себестоимости это все - пыль, Вам ли как главбуху этого не знать)
quote:
По моему вот как раз реклама была более чем, все разговоры осенью были только о Весте, да и сами ведь видели количество публики на Иж авто во время дня открытых дверей)))
quote:
Originally posted by gs: ну не в разы, но меньше
quote:
Мы уже писали о том, что при переносе производства Весты в Ижевск ВАЗ вынужден был пойти на очень большие дополнительные затраты. Которые, разумеется, ложатся на себестоимость автомобиля. Если бы Веста выпускалась в Тольятти, как это предполагалось ранее, то её себестоимость получилась бы существенно более низкой.
quote:
Originally posted by gs: я вчера линк кидал

quote:
Originally posted by [DIMIX]: С 21ой минуты
quote:
Originally posted by sloniki:
вот это показатель - если в багажник влазят 4 колеса, то багажник есть. в нексию например 14" влазят только 3, одно приходилось в салон.
тема так то ни о чём
)) выпустят на рынок и будет тачка продаваться....кто то кпит весту, кто то б/у иномарку.. кто то будет ездить на афтобусах и срать в форум и критиковать весту.. 
quote:
Изначально написано TanK[udsu]:
выпустят на рынок и будет тачка продаваться
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Да, только толку это не принесло
quote:
Изначально написано TanK[udsu]:
хм.. посочувствовать в вашем сраче чтоль...
quote:
Originally posted by sloniki: королеву АФ выбрали
quote:
не понимаю что вы имеете ввиду. По моему рассказать потенциальному покупателю о продукте, заинтересовать его, привлечь в магазин за ним - это и есть цель рекламы и все это Автовазу удалось проделать весьма неплохо. Ценник, бесспорно, только задрали уж очень сильно
quote:
Originally posted by Pu$histaya: реклама забудется, она уже щас забыта, а продукт который нужно продавать-остался
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Но реклама забудется, она уже щас забыта, а продукт который нужно продавать-остался. Допустим,когда я рекламирую свои услуги, у меня тоже есть вариант поучаствовать в свадебной выставке за 20 тысяч рублей и не получить выхлопа вообще никакого, поработать на зевак. А можно на эти 20 тыщ оплатить рекламу на целевую аудиторию на яндексе, которые принесут мне клиентов столько, что реклама окупится в 20 раз. При этом, я могу хоть миллион вбухать в рекламу, но зайдя на мою страницу и увидя, что я говноспец, люди найдут того, кто меньше трубит о себе, но работает лучше. Грубо, но надеюсь, понятно.
это еще больше понятно
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я на самом деле не рекламщик
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Типа дурацкой и непродуманной рекламы
quote:
зато рассуждать о
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
все моменты описаны мной на драйве и я не вижу смысла повторяться
Да читал я все что вы писали. Ничего критичного не заметил, серьезно. Ну а недостатки были найдены и на других авто, в том числе на фиесте (в обзоре). Но на фиесте это не известно откуда взявшийся косяк и форд такого не допустит. На Сиде кошмар, и форд снова такого не допустит.
Какой можно сделать вывод? Форд крут не по деньгам, и естественно никакой предвзятости...
Тоже самое было и про безопасность и аварию форда и мазды тройки - бедненький форд, авария веста и туарег - веста фольга и гавно....
quote:
Да читал я все что вы писали. Ничего критичного не заметил, серьезно.
quote:
друзья, можно вам попросить не цитировать пушистую?
сил моих нет читать это(
Не в теме вообще 
И это так-то форум,детка. А не библиотека и не клуб по интересам. Нет сил читать, сходи полежи или чайку попей.
Желающие по зубоскалить по этому поводу также без промедления умчатся туда.
Все равно как правило от защитников ничего полезного в топике не бывает.
quote:
И второй аккаунт на форуме(запрещенный на всех уважающих себя форумах) торжественно улетает в ЧС.
рыдаю, падаю ниц, опустошаю флакончик с валерьянкой 
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
саморезы в салоне торчат
Ну так саморез уже прикрыли для вас. По бамперу ничего сказать не могу, не замечено на тех, что я смотрел.
У вас просто эпитеты и определения применяемые к весте, какие то слишком громкие что ли.. Ну не нравится вам машина, зачем так громко кричать не понимаю.. "Топорно", "Грохочет", "Ходуном ходит", "Фольга" это нисколько не добавляет во первых объективности к вашим высказываниям, а во вторых смотрится глуппо, на уровне школьника.
quote:
У вас просто эпитеты и определения применяемые к весте, какие то слишком громкие что ли.. Ну не нравится вам машина, зачем так громко кричать не понимаю.. "Топорно", "Грохочет", "Ходуном ходит", "Фольга"
Я и хорошее буду также восторженно нахваливать,применяя эпитеты "волшебно", "прекрасно", "божественно". И про свою машину говорю, если мне в ней что-то не нравится достаточно эмоционально.
Капец какой, я еще разрешения должна спрашивать оказывается какими эпитетами характеризовать надо......