quote:
Изначально написано humsat:
краткий отчет по эксплуатации к2 на 127 движке:
за полтора года сломался замок бардачка, всё.
пробег 12 т.км.
мотор хорош на 95 экто лукойла. с 1.5 тыщ оборотов тянет.
за 1,5 года 12 тыщ - эт и эксплуатацией то не назвать. Так, выезжал иногда.
quote:
за 1,5 года 12 тыщ - эт и эксплуатацией то не назвать. Так, выезжал иногда.
не спорю...
яж грю 2-я машина дома.
эксплуатация достаточно жесткая всё время на улице, в любой день, завел, сел, поехал.
quote:
А вы в курсе, что авто Королевы АФ куплено и обслуживается в Челнах?
честно? плевать...
к2 дёшего и сердито, бардачок и тот по гарантии поменяли.
кста, расход по трассе 6-6.5, по городу 10 л. на 100 к.м. при агрессивной езде.
quote:
еще бы за 12 что-то сломалось))
именно, в первые 5-ть всё и вылазеит
))имею опыт нашего автопрома в нулевых.
quote:
Originally posted by humsat:
эксплуатация достаточно жесткая всё время на улице
не щадишь беднягу
quote:
Изначально написано alexander18:
не щадишь беднягу
чо там щадить?
либо ездит, либо продам.
пока ездит не наигрался ищо. бальшущий потенциал имею.
quote:
Originally posted by gs:
я обычно висю на защите, под ней всего 210мм
Фигассе!)) У меня под защитой 185 честные.
А по поводу проходимости- дык ешшо и от резыны зависит.
quote:
Изначально написано humsat:
185/70 - имха перебор, 185/65 еще куда ни шло.
амортизаторы родные? подвеска родная?
не тем меряемся.
центр масс задран вверх.
интересно пощитать пропорцию база-колея и устойчивость в поворотах.
не забываем массу на площадь, сиречь давление, оказываемое на дорогу, итог - сцепление с дорогой и в конечном итоге - безопасность.
в том и дело, что имха. все прекрасно с ними. летние у меня 185/65. все амортизаторы родные. передние весной пойдут под замену. сопливить стали. впрочем, к 80ткм это нормально, думаю. а я машину не жалею.
стойки стабилизатора стоят усиленные. три передних распорки (одна верхняя и две нижних). задние пружины от SS20 для 2111. они существенно жестче родных калиновских и прекрасно держат жопу в поворотах. я сразу разницу почувствовал (ставил еще до лифта). также установлен промвал правого привода колеса (есесно это повлеко за собой возню и с левым шрусом). нештатные колеса стоят на ковке вместо штатных на штампах. думаю, в весе небольшая разница получилась. до лифта намотал почти 70ткм. после - еще почти десятку. я не гонщег. неспешно езжу по просторам нашей родины. могу сказать, что все прекрасно.
quote:
Изначально написано Asmodey9:
А по поводу проходимости- дык ешшо и от резыны зависит.
дык да. у тебя на снегу будет небольшое преимущество при прочих равных (исходим ишо и из того, что у нас обоих стоит обычная не зубастая резина). покрыхи-то 195/55 какие-нибудь. проваливаться будешь меньше. а если еще стравить попробовать - наверное вообще замечательно.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
@gs, а колеса 14е или 15е?
14 конечно.
quote:
Изначально написано humsat:
краткий отчет по эксплуатации к2 на 127 движке:
за полтора года сломался замок бардачка, всё.
пробег 12 т.км.
у меня машине чуть больше двух лет (25 месяцев - из которых 2 месяца стояла в ремонте после дтп - в жопу влетел мудлон на четырке без тормозов) и почти 80ткм. пока примерно такой расклад:
5900км. Замена МУС — по гарантии. При работающих дворниках гасли задние ПТФ
10400км. Замена датчика тормозной жидкости (стала гореть лампочка ручника постоянно) — по гарантии.
30250км. ОД пригласил на прошивку ЦБКЭ по предписанию ВАЗа, сам неудобств никаких не испытывал.
36000км примерно. После мойки сменился режим работы штатной сигнализации (обратно со второго на первый).
42500км. Сдох какой-то разъем ABS на одном колесе, ввиду чего постоянно горела лампочка — замена по гарантии.
42800км. Стала греметь обшивка водительской двери, завибрил-зашумил.
43655км. Сдохла релюшка дворников. ОД сказал, что я сам дурак и нефиг было менять штатные дворники на бескаркасные, но заменил по гарантии.
49300км. Захрустело. Попал на замену ШРУСа — по гарантии.
50000км. Гарантия — всё. После того, как она закончилась, ничего отваливаться не стало. С весны 14го гарантию стали давать уже 100ткм.
72900км. Перестали гаснуть ПТФ. Опять замена МУС.
72900км. Замена трубки кондиционера (иногда ревел как медведь). Замена по отзывной компании (бесплатно то есть).
фигассе перечень)
да ладно. у фиесты вон защита отваливается уже на 5ткм.
а про расход у чуваков из фордклуба читать страшно.ну зачем же сравнивать автомобили с фиестой?)
ЗЫ: расход это всё же несколько иное
quote:
Изначально написано intro[duce]:
ну зачем же сравнивать автомобили с фиестой?)
то есть фиеста недостойна называться Автомобилем или автомобили недостойны носить одно имя с Фиестой?
немного не так. тут фиеста позиционируется, как самый распрекрасный авто на свете. там всё идеально. а гейксенон и тонированные фонари её делают ещё краше
quote:
Изначально написано gs:
72900км. Замена трубки кондиционера (иногда ревел как медведь). Замена по отзывной компании (бесплатно то есть).
так у тебя гарантия же кончилась, почему бесплатно то заменила? В отзывном письме идет речь только про гарантийные авто! Напиши плиз где менял, я тоже так хочу! Звук циркулярки при работающем кондиционере достал!
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
так у тебя гарантия же кончилась, почему бесплатно то заменила? В отзывном письме идет речь только про гарантийные авто!
не путай гарантийную замену и отзывную компанию. гарантийная замена распространяется на автомобили, которые на гарантии. это понятно по определению. отзывная компания распространяется на все машины - хоть 200ткм ты уже намотал, без разницы. на то она и отзывная. обслуживаюсь (если не делаю что-то сам) всегда у одного дилера - ИжЛада. когда я к ним поехал на замену МУС, то спросил про замену трубки кондиционера. мне сказали, что моя машина есть в списке и действительно заменят бесплатно. что и было сделано. а вот негарантийная замена МУС - полтора рубля.
quote:
Изначально написано gs:
не путай гарантийную замену и отзывную компанию. гарантийная замена распространяется на автомобили, которые на гарантии. это понятно по определению. отзывная компания распространяется на все машины - хоть 200ткм ты уже намотал, без разницы. на то она и отзывная. обслуживаюсь (если не делаю что-то сам) всегда у одного дилера - ИжЛада. когда я к ним поехал на замену МУС, то спросил про замену трубки кондиционера. мне сказали, что моя машина есть в списке и действительно заменят бесплатно. что и было сделано. а вот негарантийная замена МУС - полтора рубля.
дабавил скан письма, глянь. Написано именно про "гарантийные" авто
А так вообще их текст письма и логика не сходятся. Понятно что отзыв для всех, но раз они пишут что гарантийные и прикладывают список автомобилей с 2012 года. Список на 176тыс автомобилей. Сомневаюсь что кто то спустя года предъявит шум при работе кондиционера, когда раньше ОД говорил что это особенность автомобиля и типа работает же и иди лесом тогда!
ну посмотрел. ичо?
мне делали замену меньше месяца назад - во второй половине декабря ездил. увидел в ленте на драйве, что идет отзывная компания и задал вопрос дилеру. вот и все. а были там какие-то письма еще или нет - вообще пофиг. quote:
Изначально написано gs:
ну посмотрел. ичо? мне делали замену меньше месяца назад - во второй половине декабря ездил. увидел в ленте на драйве, что идет отзывная компания и задал вопрос дилеру. вот и все. а были там какие-то письма еще или нет - вообще пофиг.
в понедельник в любимую Русскую ладью заеду. Там правда уже при виде меня сразу задают вопрос - "чо случилось?"
quote:
Originally posted by gs:
у фиесты вон защита отваливается уже на 5ткм. а про расход у чуваков из фордклуба читать страшно.
Правило трёх Ф никто не отменял.
quote:
Изначально написано gs:
да ладно. у фиесты вон защита отваливается уже на 5ткм. а про расход у чуваков из фордклуба читать страшно.
а сколько у них расход? у меня на гранте 14-15 литров на 100км, при средней скорости километров 18 в час. Много чтоли это? для АКПП. Смотря ведь по каким пробкам ездить
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
а сколько у них расход? у меня на гранте 14-15 литров на 100км
прям как на мондео 2,3л AT)
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
а сколько у них расход? у меня на гранте 14-15 литров на 100км, при средней скорости километров 18 в час. Много чтоли это? для АКПП. Смотря ведь по каким пробкам ездить
конечно много. ацкцих пробок у нас нет
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
а сколько у них расход? у меня на гранте 14-15 литров на 100км
ну там один чувак вообще в истерике от того, что у него 21литр у меня при достаточно активном стиле вождения 12литров по городу. у друга на ларгусе (а он ездит как пенс) - пятнашка. возможно у тебя влияют на расход длительные прогревы. я долго не грею. погрел немного и тихонько поехал. в движении греется быстрее.
Надо ещё учитывать кто как на газульку давит, маршрут и время движения по маршруту.
будни владельцев лады весты :]
quote:
Сегодня решил поставить диоды на подсветку номера. Белый в сочетании с красным габаритом смотрится поприятней. Предварительно разобрал лампу, дабы подобрать диод по размеру. Но вставив обратно родную почему-то сгорел предохранитель. Поменял предохранитель. Почему-то стоял 5 амперный, хотя по руководству должен 10 амперный стоять. С запасных поставил 10. Первая установка диодов — опять спалил предохранитель. Отрезал усики на диодах, как писал водитель XV Line (ему отдельное спасибо) и все заработало.
От скуки полистал форд клуб.
Однако фиеста тоже радует владелицу
quote:
Изначально написано Pu$histaya:Вот у Пушистой проблема тк проблема
Как становится холодно, при трогании этот ужасный дребезжаще-вибрирующий звук,оооочень громкий... Такое ощущение, что защита мудрит чета. Или лед набился или разболталась..Когда тепло,звук пропадает. На чпоке такого не припомню, а там как раз пластик стоял. Владельцы металлических защит, кто-нить сталкивался с подобным? Или это вообще не оно?
quote:
Originally posted by gs:
покрыхи-то 195/55 какие-нибудь
185/60 р15
зы. вчера знакомая пожаловалась, что у нее новая калина перед нулевым ТО( 2,5 кКм) отказалась заводиться. Притащили в ишладу- те вынесли вердикт: забросало свечи ввиду некачественного топлива
на браверсе поди заправилась.
у меня после браверса даже мотоплуг на китайдвижке (lifan) не ехал. ЗЫ. тут кто-нибудь едет завтра на ижфишевскую прорубь? http://www.izhfish.ru/viewtopic.php?f=76&t=17411
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Однако фиеста тоже радует владелицу
Дим, я писал об этом выше. Дальше почитай о планах затяжки гайки у ОД.
Интересно, как королева сей факт прокомментирует здесь.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
почитай о планах затяжки гайки у ОД.
эээээээ?
quote:
Originally posted by gs:
на браверсе поди заправилась
На газпроме) Да дело не на какой АЗС заправилась, а какой вердикт вынесли))
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Дим, я писал об этом выше. Дальше почитай о планах затяжки гайки у ОД.
Интересно, как королева сей факт прокомментирует здесь.
Упс. Оказывается старая страница была открыта....
Да как прокоментирует ... в челнах починят поди по гарантии да сервисом рада будет, конечно если не сама погнула защиту.
Кстати у меня звенит тепловой экран стартера на 3000 примерно. По гарантии что-то крутили, в итоге решение капец какое простое нашел, но лень заморачиваться.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
По гарантии что-то крутили, в итоге решение капец какое простое нашел, но лень заморачиваться.
Я, когда машину на ТО гонял, попросил отрегулировать дверь багажника, чтобы помягче закрывалась. А то так приходилось хлопать, что фары выскакивали и на меня с удивлением и болью смотрели. Инженер мне сказал, что регулировке дверь не подлежит, ибо такова заводская конструкция. Минеджер при покупке то же самое сказал, но надежда у меня еще была. В результате во время внимательного анализа закрывания двери причина была обнаружена и устранена в 5 секунд.
quote:
Originally posted by gs:
ЗЫ. тут кто-нибудь едет завтра на ижфишевскую прорубь? http://www.izhfish.ru/viewtopic.php?f=76&t=17411
я еду, но в понедельник вечером или во вторник утром еще не решил
я часов в 8 собираюсь. ближе к полуночи будет толпа.
quote:
Originally posted by gs:
я часов в 8 собираюсь. ближе к полуночи будет толпа.
а что-то не въехал, думал что в 12 все начинается и раньше лезть - моветон. переспросил.
я некрещеный лоб. поэтому нырять буду раньше (до освящения проруби батюшкой). что и делают очень многие. а сама прорубь - уже с обеда сегодняшнего готова, насколько я понял.
quote:
Изначально написано gs:
я некрещеный лоб. поэтому нырять буду раньше (до освящения проруби батюшкой). что и делают очень многие. а сама прорубь - уже с обеда сегодняшнего готова, насколько я понял.
я не про освящение, а про порядок так сказать)
ага, я тоже виде с трактором на льду посмотрел))
quote:
Изначально написано alexander18:
я не про освящение, а про порядок так сказать)
порядок в том, что любой желающий может нырнуть в любое время - пока у проруби есть дежурные.
quote:
Изначально написано gs:
порядок в том, что любой желающий может нырнуть в любое время - пока у проруби есть дежурные.
не буду спорить, я только 1 раз купался, уже суббота была или воскресенье. никаких дежурных, очередей, даже людей. нырнул, оделся и домой на трамвайчике с сырой *опой)) благо не далеко.
кто не купался в проруби - рекомендую. кайф нереальный.
на трамвайчике?
значит это была не ижфишевская прорубь. они все время на одном и том же месте.quote:
Изначально написано gs:
на трамвайчике? значит это была не ижфишевская прорубь. они все время на одном и том же месте.
да, на городском пляже примерно. ижфишевская 2 дня только работает.
quote:
Изначально написано alexander18:
кайф нереальный
И покойнички бывает случаются....
quote:
Изначально написано Ergej:
И покойнички бывает случаются....
здоровому человеку ничего не будет
А мне казалось крещение в 20х числах. Когда нырял первый и последний раз на пляже, поскользнулся, всё предплечье рксцарапал. Эмоций конечно выше крыши, но до самого дома согреться в машине не мог. А полез потому что жену устал ждать и замерз. Согреться решил
Скоро во всех инстаграммах страны...
началось приписывание того, чего нет
quote:
Внедорожный потенциал моноприводный Весты серьезный - большой клиренс в 178 мм позволяет легко проезжать по свежевыпавшему снегу, главное отключить ESP, которая мешает набрать скорость, а значит преодолеть препятствие, что видно на первых секундах видео.
Чота мне кажется любая машина с таким клиренсом там проедет, даже китайдвижок лифтованный.
quote:
Originally posted by Niksys:
Чота мне кажется любая машина с таким клиренсом там проедет, даже китайдвижок лифтованный.
даже нелифтованный проедет, если внизу ровное покрытие, а так оно и есть
там же пухляк
а он весьма безобиден.я только сегодня понял что на китайдвижке не умею еще по снегу ездить.
утром пришлось по частному сектору ездить, колеи снежные и прочее. но ничего, особо не буксовал.
небольшая масса и относительно мощный двигатель решают
quote:
Изначально написано alexander18:
это из-за стиля езды расход такой, ну не могу пока тошнить в правом ряду.
а вот щас обидно было
все мои пассажиры в первую поездку держатся за всё что можно.
quote:
Изначально написано gs:
учаснег на калине кросс седня не смог. сопсна, изначальная цель, которая до сих пор не поменялась - померяться с ним писюнами.
я никого не наблюдал. зато знатно застрял - с дороги в канаву боком ушел так что вспотел - в округе целина, ни души, с утра запись в стоматологию ребенку. И копать некуда - к центру земли если только. выехал сам, но понервничал.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А на деле лично мне интересно посмотреть что может калина, калина крос и другие не дорогие пузотеры в условиях русской зимы.
да практически ничего. с блокировкой чуток лучше. вернее - заметно лучше. 4х4 еще поинтереснее. 4х4 с колесами по пояс - еще. но все равно фигня. любая колесная техника - по умолчанию не подойдет. если только низкого давления. я вчера понял скепсис знающих людей про "внедорожники" . по своей же колее, по которой проезжал не раз (туда-обратно, за водой) просто стащило и уронило набок.
quote:
Изначально написано gs:
почему не ходит-то? ходит прекрасно. просто 20мм проставки полиуретановые под стаканами, да колеса зимние теперь 185/70 вместо штатных 175/65, что еще дало тоже почти +20 к клиренсу. мерялса с дустером. у меня передок ниже ровно на 10мм сидит (включая просвет под порогами), чем у него. а под жопой у меня больше.
интересно. хочу посмотреть. и самоблок ставь уже - машина готова ))
quote:
Изначально написано BPP:
или ширина колеи на 120 примерно миллиметров делает его более устойчивым?
конечно. поднимая машину жертвуешь центром масс. выбираешь что важнее.
quote:
Изначально написано sloniki:
и самоблок ставь уже - машина готова
скора. 25го где-то дадут авансик и понесу к тебе денюжку.
quote:
Изначально написано gs:
скора. 25го где-то дадут авансик и понесу к тебе денюжку.
)))
шильдик "cross" еще и получится настоящий кроссовкер ))
вот какую хренопупень встретил, фото мое, Пойма
кому интересно тут больше фоток, моя для сравнения стоит
http://forum.auto-cb18.ru/view...=2835&start=975
колеса чот маловаты.
quote:
Изначально написано gs:
колеса чот маловаты.
так кроссовер же. куда ему больше )
quote:
Изначально написано sloniki:
так кроссовер же. куда ему больше )
а я думал пузотер))
quote:
Изначально написано sloniki:
а вот щас обидно было
все мои пассажиры в первую поездку держатся за всё что можно.
так у меня маневренность выше
gs, я завтра утром на водные процедуры поеду, надоели уже пробки сегодня
quote:
Изначально написано intro[duce]:
а гейксенон и тонированные фонари её делают ещё краше
Там уже эгегейксенон стоит? :facepalm:
quote:
В рамках программы ARCAP по оценке пассивной безопасности автомобилей 15 января на Дмитровском автополигоне (Центр испытаний автомобилей НАМИ)
по заказу Авторевю был проведен первый независимый краш-тест седана Лада Веста. Оснащенный двумя подушками безопасности автомобиль в версии Комфорт
мы в конце прошлого года купили у пермского дилера АвтоВАЗа за 570 тысяч рублей.Напомним ключевые условия испытаний: скорость — 64 км/ч, а перекрытие с деформируемым барьером со стороны водителя — 40%.
Сейчас идет обработка огромного массива данных эксперимента. Что касается визуальных впечатлений, то, судя по отзывам специалистов АвтоВАЗа, которых мы пригласили на краш-тест, автомобиль повел себя «в рамках ожиданий». Мы же пока отметим, что Веста стала первой машиной, у которой после удара осталось целым лобовое стекло. Косвенным образом это указывает лишь на незначительное смещение левой передней стойки крыши — и, в свою очередь, на хорошую защиту от деформаций «клетки» салона.
Примерно через десять секунд после удара пришел запрос из колл-центра системы ЭРА-ГЛОНАСС. От помощи мы отказались, пояснив девушке, что в салоне были не люди, а манекены. Кстати, местоположение разбитого автомобиля было определено точно.
хорошо все с ладушкой-то. считаю, что вопрос по безопасности тачки - закрыт. кажется, еще одним лейтмотивом была надежность. ну, ждем чего там у людей посыпется. хотя, колёсару стольник должны откатать, по идее, быстрее, чем любой гражданский ездюк.
quote:]http://www.autoreview.ru/news/8014/154743/[/QUOTE]
Изначально написано Y-U-Z:
АР провело краш-тест:
По фото не увидел абсолютно ничего криминального. Все, так сказать, в рамках приличия.
ничего, сейчас понабегут иксперты и будут орать что все подстроено и вобще а.ревю продались
Достойный результат краштеста. Посмотрим еще данные датчиков, какие перегрудки были, но уже по фото можно судить, что машина справилась очень хорошо.
Видно замятие порога под задней дверью, думаю что лонжероны частично увели туда удар. По осмотрам днища как раз там они и заканчиваются..
Как сказал gs, осталось выяснить что там с надежностью. А это еще несколько месяцев, когда машина хотябы 50 накатает.
Большим плюсом считаю работу эры глонасс. В случае аварии про вас будут знать. А то улетишь ночью на безлюдной трассе куда нить, и не вспомнят про тебя, пока кровьб не истечешь.
ЗЫ: Интересно каке еще аргументы у диванных теоретегов будут против?
quote:
Изначально написано gprog:
осталось выяснить что там с надежностью
в двигле я уверен. это все тот же калиновский агрегат, пусть теперь и заточенный под евро5, отчего сменивший свой индекс с 21127 на 21129. но, имхо, для весты он откровенно слабоват. по остальному вот интересно. надеюсь, таких сюрпризов с МУС (модулем управления светом) как на калине - не будет.
quote:
Изначально написано gs:
для весты он откровенно слабоват
Для города думаю за глаза, а вот на трассу нужен 1.8. Надеюсь увидим его после начала продаж х-рея
quote:
Изначально написано Дайвер:
[/URL]По фото не увидел абсолютно ничего криминального. Все, так сказать, в рамках приличия.
Ждем пушистую и ее эксперное мнение. Она утверждала что все плохо с безопасностью.
quote:
Изначально написано gprog:
Достойный результат краштеста. Посмотрим еще данные датчиков, какие перегрудки были, но уже по фото можно судить, что машина справилась очень хорошо.
Интересно, что было в итоге с задней дверью после замятия порога на фото:
открылась сама
ничего не изменилось (т.е. была закрыта, но открывалась)
не смогли открыть
Сегодня ездил в Чайковский и впервые на дороге увидел Весту, что примечательно у Автозавода. Хороша чертовка.
окупнулся малеха. если бы не ветер - вообще бы Ташкент был.
А мне вот интересно как оператор связывается с оттоталенной машиной. Куда звонит? А если сети gsm нету?
оператор (call-центра) не связывается. связывается либо водитель по нажатию кнопки, либо отправляется сигнал сос с координатами по факту удара. надо полагать, что если мобильной связи нет, то сигнал никуда не идет.
а для чего ГЛОНАСу мобильная связь?
UСомневаюсь, что в каждой машине спутниковой телефон.
Дак получается оператор говрорит в динамик на потолке? И че там симка есть? А если питание вырубит в дтп, батарейка есть? . что то в краш-тесте масло не вылилось, без техжидкостей что ли? А в реальном дтп может загореться поди?
quote:
Изначально написано леня:
Дак получается оператор говрорит в динамик на потолке?
скорее всего
quote:
Изначально написано леня:
И че там симка есть?
врядли. скорее всего 112 без уникальной симки проходит.
quote:
Изначально написано леня:
А если питание вырубит в дтп, батарейка есть?
это не проблема
quote:
Изначально написано леня:
А в реальном дтп может загореться поди?
Мне кажется в реальном ДТП может загореться любой авто. Или есть какая-то связь между разливом жидкостей и самовозгоранием?
quote:
Изначально написано распи*дяй:
а для чего ГЛОНАСу мобильная связь?
для исходящего вызова
quote:
Изначально написано распи*дяй:
а для чего ГЛОНАСу мобильная связь?
Глонасс это система позиционирования на местности в определенных широтах.
quote:
Изначально написано alexander18:
так у меня маневренность вышеgs, я завтра утром на водные процедуры поеду, надоели уже пробки сегодня
в городе, где поток едет 40 одинакова.
из википедии про Эра-Глонасс
Технические требования
Согласно приказу N 285 Минтранса РФ от 31.06.2012 года абонентские терминалы должны соответствовать следующим требованиям: работа в сетях сотовой связи GSM900/1800 и UMTS, определение местоположения транспортного средства с точностью 15 м с вероятностью 95 %, возможность установления двусторонней голосовой связи с диспетчером, возможность автономной работы от аккумулятора в течение часа, рабочий диапазон температур от −40 до +85 С.
В АР была статья по поводу этой системы. Кому интересно http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=8215
Сим-карта там есть. А по поводу отсутствия связи в статье написано - Если связь отсутствует, данные об аварии будут записаны в память и отправлены позже.
quote:
Изначально написано gs:
окупнулся малеха. если бы не ветер - вообще бы Ташкент был.
а я сегодня с утра отметился
http://automps.ru/2016/01/test-lada-vesta-lada-x-ray/
Вроде не было, сравнение Весты и иксрея.
Веста судя по статье выиграла у ХРея во "внедорожных" дисциплинах.
ИМХО хрей простой хетчбек.
quote:
Изначально написано gen18:
данные об аварии будут записаны в память и отправлены позже.
Черный ящик?
quote:
Originally posted by Diablo12:
данные об аварии будут записаны в память и отправлены позже.
Ага, будут тушку машины на эвакуаторе из е*еней везти и сигнал тревоги пойдет
quote:
Изначально написано gen18:
Сим-карта там есть.
Мне кажется в статье специально для чайников просто написали про симкарту. С большой вероятностью там просто распаян чип с кодом идентификатором который позволяет зарегистрироваться в любой сети, ну и отследить посредством вышек сотовых операторов. Код будет уникальный, так что можно каждую машину идентифицировать.
Осталось этот чип подключить к мозгам машины и можно будет штрафовать за превышение, ещё и камеру на лобовое поставить. Авто само будет следить за водилой, чтоб не нарушал.
quote:
Изначально написано леня:
Осталось этот чип подключить к мозгам машины и можно будет штрафовать за превышение, ещё и камеру на лобовое поставить. Авто само будет следить за водилой, чтоб не нарушал.
ага, еще срок действия полиса проверять будет))
quote:
Изначально написано alexander18:
ага, еще срок действия полиса проверять будет))
коп-машина )))
робот-полицейский ))
quote:
Изначально написано леня:
этот чип подключить к мозгам машины
Может уже подключены . И передают какую информацию в соответствующие органы. Со временем обяжут ставить всех эту систему, а потом внесут поправки в законодательство. И все, и камеры не нужны будут
quote:
В 2015 году в России было продано 1 601 216 легковых автомобилей и лёгких коммерческих грузовиков (LCV). По сравнению с 2014 годом — падение на 35,7%. Это данные Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).На самом деле, количество автомобилей, проданных в 2015 году, существенно меньше. Профессионалам рынка известна практика разнообразных приписок, улучшающих статистику. В искажении реальной картины продаж заинтересованы многие, от представительств автоконцернов до руководства конкретных дилерских центров, всем им, по нисходящей, «обламывается» за правильные показатели некая «часть бонусного пирога».
Самый простой и распространённый метод обмана – выдавать количество отгруженных автомобилей за количество проданных. «Разница» оседает на площадках дилеров, порой надолго.
Казалось бы, таким образом дистрибьютор получает лишь тактическое преимущество, ведь отгруженные машины всё равно придётся продавать, они просто перейдут на следующий год. Но и кратковременный успех много значит для получения премий по итогам года, ведь в будущем году некоторые руководители могут занять совсем другие посты. И их не сильно будут беспокоить проблемы преемников. Кроме того, многие фирмы умудряются автомобили предыдущего года учесть как проданные в году нынешнем, что, в общем, чистая правда. Если забыть, что однажды эти машины уже «продали». Конкретный бухгалтерский механизм таких перверсий никто, разумеется, не раскрывает, но говорят, что ничего сложного нет.
Часть машин дилеры выкупают сами, чтобы помочь дистрибьютору. И уже сами решают, что с ними делать – оставить в качестве тест-драйвовских или продавать со скидкой в начале следующего года.
Традиционно, лидер в приписочной игре – один корейский концерн. Я бы мог написать «Hyundai-KIA», но никаких документальных подтверждений корейскому лукавству у меня нет, поэтому пусть будет «один из». Hyundai много лет стремится стать лидером в России, это часть долгосрочной стратегии мировой экспансии фирмы. И надо отдать должное корейцам – они хоть и небыстро, но очень последовательно продвигаются на Олимп. В 2015 году две модели концерна заняли вторую и третью строчки продаж, как по совокупности, так и в рейтинге самых популярных моделей (Hyundai Solaris и KIA Rio соответственно), пропустив вперёд только Ладу. Ещё год-другой руководства Андерссона АвтоВАЗом – и корейцы займут весь продажный пьедестал.
Не брезгуют приписками и китайские фирмы, те, что стремятся любыми способами превзойти своих национальных конкурентов. Раньше Lifan и Geely шли «ноздря в ноздрю», в минувшем же году Lifan с показателем 15 131 надёжно оторвался от ближайшего преследователя.Как ни парадоксально, но статистика ВАЗа наиболее правдива, тольяттинцы стараются дать информацию именно о проданных автомобилях. Отсюда появление в таблице подзабытых уже ВАЗ 2105/07 и Самар. Товарных Эллад в 2015 году сделано не было, продавали машины 2013 года.
Статья полностью: http://rusautomobile.ru/2016/01/morkovnyj-zayac/
quote:
Originally posted by леня:
Осталось этот чип подключить к мозгам машины и можно будет штрафовать за превышение,
даже если реализовать обновляемую базу по ограничению скоростей, то с ней очень сложно как то отследить действительно ты нарушил или нет. Знаяю потому как у меня в регистраторе база по ограничениям есть и GPS для отслеживания скорости, работает там все косокриво. Хотя за 150кмч оно уже может счас стучать куда надо, только обнови ПО внутри и все. Едешь такой а за поворотом тебя уже ждут и палочкой машут.
quote:
Изначально написано Niksys:
Хотя за 150кмч оно уже может счас стучать куда надо, только обнови ПО внутри и все. Едешь такой а за поворотом тебя уже ждут и палочкой машут.
какие-то заморочки.
вангую: ты только тапку в пол а тебе тут же смс из банка о списании