quote:
Изначально написано alexander18:
пичалька, запчастей поди нет на неё еще
Страховая прям на завод отправит))
ну прямо на авод то не отравит. скорее всего прямо с завода в мастерскую привезут.
удачно в запаску причалил(
quote:
Изначально написано Dimka52319:
удачно в запаску причалил(
в какую запаску? на фольце ее там нет. прямо в бампер.
сейчас ехал домой за первым фокусом хэтчем красненьким. каким же он маленьким кажется
сходу не признал. думал китайдвижок какой-нибудь едет. слаба веста на передок
quote:
Изначально написано VAZda12:
прямо в бампер.
Я бы сказал под бампер причалил, аккурат капотом отормозился.
quote:
Изначально написано Blover:
слаба веста на передок
он под таурег нырнул, весь удар пришелся в капот, нижняя часть бампера вообще целая
quote:
Originally posted by gprog:
Я бы сказал под бампер причалил
Скорее всего.
Версия. "При торможении Веста "присела" на нос, из-за чего и заехала под "народный авто"
quote:
Originally posted by VAZda12:
в какую запаску? на фольце ее там нет. прямо в бампер.
а ну да, ошибся.
Блин всегда думал что у туарега запаска снизу, спутал с кем-то.
Lada Vesta: неожиданные результаты продаж.
Новый флагман АвтоВАЗа не оценили жители регионов, зато полюбили в двух столицах.
Стали известны первые результаты продаж новой флагманской модели АвтоВАЗа - седана Lada Vesta. Как оказалось, с момента начала реализации автомобиля и до конца 2015 года было продано 2,78 тыс. этих машин, что оказалось существенно ниже уровня в 5 тыс. автомобилей, который прогнозировали аналитики.
Не менее интересным оказалось и то, где же именно покупают <Весты>. Как сообщает <Коммерсант> со ссылкой на данные дилеров АвтоВАЗа, модель пользуется неплохим спросом в Москве и Санкт-Петербурге, где было реализовано около 20% от всех <Вест>. А вот в регионах ажиотажа из-за Lada Vesta не наблюдается. Более того, источники на авторынке сообщают, что в отдаленных уголках России <машины просто стоят>.
Не исключено, что такая ситуация связана с ценой модели, которая оказалась близка к стоимости иномарок-конкурентов. Напомним, цены на Lada Vesta начинаются с отметки 514 000 рублей, в то время как Hyundai Solaris без учета скидок предлагается по цене от 565 900 рублей, а Kia Rio - от 584 900 рублей. В итоге потребители делают выбор в пользу последних, хотя и присматриваются к <Весте>. Интересно, что ситуация противоречит видению президента АвтоВАЗа Бу Андерссона, который уверен, что Vesta неплохо бы продавалась и при цене в 700 тысяч рублей.
Также, по данным источников издания, на продажи повлияло и отсутствие маркетингового продвижения - по телевидению Lada Vesta не рекламируется.
Зашла глянуть тут к вам и поржала. У туарега ни царапинки, а у весты полморды нет. У меня больше нет вопросов почему краш-тест не опубликован
Посмотри сначала что случилось с крэшбокслм туарега, а так де нишей под запаску.
Дальше подумай каким местом веста уперлась в какое место туарега, а потом представь что было бы с фиестой, у которой дохреназвезд.
тут ведь нет фотографии передней части туарега. может у него движок сам из под капота выпрыгнул от удара весты.))))
quote:
Посмотри сначала что случилось с крэшбокслм туарега, а так де нишей под запаску
покажи, выдели мне кружочком. а то я сослепу-то не разглядела.
quote:
а потом представь что было бы с фиестой, у которой дохреназвезд.
ничего не было бы, я еще раз говорю форды крепкие))) проверено.
думаю, более чем очевидно, што веста крепче, чем десятка.
даже боюсь представить что случилось бы с фокусом, бодни его веста :Oquote:
Изначально написано Pu$histaya:
У туарега ни царапинки, а у весты полморды нет.
"Продаю БелАЗ, после ДТП (запачкано левое переднее колесо)"
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
У туарега ни царапинки, а у весты полморды нет
У автобуса ни царапинки, а у фиесты полморды нет
quote:
Изначально написано Первопечатник:
У автобуса ни царапинки, а у фиесты полморды нет
у любой бюджетной жоповозки после столкновения с автобусом (при прочих равных) полморды не будет. так что пример не проканает.
про форд кстате.
quote:Концерн Ford возвращает в продуктовую гамму своего люксового подразделения Lincoln модель Continental. До сего момента это прославленное имя последний раз использовалось в 2002 году.
Новый Lincoln Continental пока представлен в статусе концепт-кара, но серийная машина появится уже осенью 2016 года и она почти не будет иметь внешних отличий от концепта.
В основе возрождённого Континенталя — удлинённое и расширенное шасси от модели Fusion/Mondeo, которое оснащено системой полного привода. Первое время новый флагман Lincoln будут оснащать только одним мотором — бензиновым, объёмом 3 л, с системой двойного турбонаддува. Он развивает 400 л.с. Позже должны появиться и другие версии.
Lincoln Continental будут комплектовать адаптивным круиз-контролем, передними сиденьями с подогревом, охлаждением и электрорегулировкой в 30 направлениях, активной системой шумоподавления, камерами кругового обзора, панорамной крышей, мультимедийной системой Ford SYNC 3 и другим оснащением.
лень просто фотки стало искать, первую попавщуюся вставил
quote:
у любой бюджетной жоповозки после столкновения с автобусом (при прочих равных) полморды не будет. так что пример не проканает.
после того как мне автобус въехал в бочину фокусу, когда я из машины выходила, думала щас полбока не будет. Поразилась насколько крепок кузов. Небольшая вмятина на стыке крыла и двери, зеркало сложилось от удара, но даже не поцарапалось. Не то чтобы сломаться или разлететься. Сразу замечу, что удар был неслабый, машину даже с полосы от удара отбросило.
мол.челу моему (его фокусу) в зад въехала газелька вроде инкассаторская. Он пробил себе радиатор, бедняга. У фокуса даже бампер остался цел, слегка вмялась крышка багажника.
Не знаю так ли крепка моя мелкая, но если их фордовские стандарты не поменялись-думаю она вполне достойно выдержала бы. Надеюсь, что проверять это мне не придется.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ничего не было бы, я еще раз говорю форды крепкие))) проверено.
Угу, любой урал размотает да?
На фото ты и не увидишь повреждений потому что они скрытые.
А фиеста так же помнетмя потому что в капоте нет никаких силовых элементов.
quote:
У автобуса ни царапинки, а у фиесты полморды нет
это у автобуса-то не царапинки??? Внимательней на фото глазейте. По-моему cудя по повреждениям автобуса,мелочь неплохо с ударом справилась. Даже неожиданно.
quote:
Угу, любой урал размотает да?
На фото ты и не увидишь повреждений потому что они скрытые.
А фиеста так же помнетмя потому что в капоте нет никаких силовых элементов.
дадада
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Он пробил себе радиатор, бедняга. У фокуса даже бампер остался цел, слегка вмялась крышка багажника.
вот они, бронированные автомобили
отделанные китайской бронепленкой quote:
вот они, бронированные автомобили отделанные китайской бронепленкой
сами офигели как так. У газели развороченная морда, у фокуса коцка на багажнике
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
это у автобуса-то не царапинки??? Внимательней на фото глазейте
у автобуса треснул бампер и налипли кусочки этой жестянки которая в него въехала, стряхнет и дальше поедет
или вот
у дерева только краска кора поцарапана а фиеста в утиль.
quote:
у автобуса треснул бампер и налипли кусочки этой жестянки которая в него въехала, стряхнет и дальше поедет
сравнили автобус с туарегом... из одной неадекватной темы в другую..
Автобус въехал в бочину? Или просто шоркнцл по касательной?
Пушистая привет. Опять выводы сделала на основе фото где даже не видно повреждений таурега?
В большом тест драйве у весты тоже внешние повреждения минимальны. Бампер треснул, когда в него подобным же образом причалила нексия. А вот внутри повреджения более серьезные.
Также и тут. неизвестно какие внутренние повреждения у туарега, хотя скорее всего не очень большие, так как веста ему капотом только приехала. Силовой элемент бампера весты остался на месте.
quote:
gprog
и Вам доброго дня)))
quote:
Опять выводы сделала на основе фото где даже не видно повреждений таурега?
ага))) и как так мои выводы по фото, оказываются всегда более верными,чем ваши по цифрам и расчетам?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
У туарега ни царапинки, а у весты полморды нет. У меня больше нет вопросов почему краш-тест не опубликован
"Автоэксперт" опять в деле. Клоунада продолжается. У меня больше нет вопросов по компетентности пушистой.
quote:
"Автоэксперт" опять в деле. Клоунада продолжается. У меня больше нет вопросов по компетентности пушистой.
у меня этих вопросов уже давно нет. Нуу..по умственным способностям форумчан. Все ясно даааавным давно)))бгггг. тема опять ожила.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
из одной неадекватной темы в другую..
Что за другая неадекватная тема? Дайте ссылочку почитать на перлы
пергидрольная жги исчо
Что конкретно жечь? Если про весту, я с разу говорила-машина фубе. Ну и пока доказательств обратного, каких-то фееричных продаж или отзывов сильно довольных клиентов или краш-теста с отличием-пока не наблюдаю. Вобщем так и не поняла за что ее покупать и чем она выиграет у допустим 2-3 летнего фокуса или тех же солярисориофиест.
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
пергидрольная
вроде русая. была. давно не видел.
quote:
Изначально написано gs:
бгггг. тема опять ожила
Королева вернулась
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
оказываются всегда более верными,чем ваши по цифрам и расчетам?
Женская интуиция наверное.
quote:
Женская интуиция наверное
такое дело имеется ага..
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Не знаю так ли крепка моя мелкая, но если их фордовские стандарты не поменялись-думаю она вполне достойно выдержала бы. Надеюсь, что проверять это мне не придется.
http://www.iihs.org/iihs/ratin...door-sedan/2015 оценка marginal. Достойного ничего. Как впрочем у всего форда. За исключением ф150.
Крепкий форд
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Крепкий форд
он просто не весел, нос повесил))
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Крепкий форд
Неужели под астру так занырнул?
Тут кстати писали что у форда мозги за бампером, и при таких ударах я понимаю страдают нехило, соответственно цена ремонта возрастает на замену мозгов.
мда, если уровень дошел до определения повреждений авто по пластику - ниже стадии уже нет. таким в интернет не выйти.
quote:
Изначально написано alexander18:
мда, если уровень дошел до определения повреждений авто по пластику - ниже стадии уже нет. таким в интернет не выйти.
как видишь выходят в интернет, хотя следовало бы изолировать их от интернета.
паааанеслось гавно по трубам парни,худею с вас quote:
Изначально написано Niko Bellic:
как видишь выходят в интернет, хотя следовало бы изолировать их от интернета.
это в наши силах!
Может Пушистая в РГС оценщиком подрабатывает
Раз так посмотрит на фотку и "нет повреждений, токо коцка на бампере - выплата 100 рублей"
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
парни,худею с вас
Вы просто появляетесь всегда с провакационными заявлениями, вот и прорывает
С другой стороны даже интересно, хоть высказываться начинают, а то сидят молчат все.
quote:
С другой стороны даже интересно, хоть высказываться начинают, а то сидят молчат все.
Видимо неинтересно,судя по реакции пользователей
В бан вон запихали на Ленина фокус расхерачили около часа назад (фотку спер из ФБ Марата Газизуллина). пишет, что ребята решили разойтись по европротоколу, не дожидаясь гайцов.
с кем столкнулся - непонятно. но врядли европротокол оформляют с трамваем.
тут ракурс совсем печальный
quote:
Изначально написано gs:
фокус расхерачили около часа назад
У фокусов по задумке бампер отстегивается?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
судя по реакции пользователей
Отрицательная реакция тоже реакция . Вы просто очень противоречивые эмоции вызываете, и как я погляжу у многих.
quote:
Изначально написано gprog:
У фокусов по задумке бампер отстегивается
не знаю.
quote:
на Ленина фокус расхерачили около часа назад (фотку спер из ФБ Марата Газизуллина). пишет, что ребята решили разойтись по европротоколу, не дожидаясь гайцов.
Бедняга чпок. И простой трамваев мог бы в нехилую сумму встать, поэтому поди и не стали гайцов ждать...
quote:
Вы просто очень противоречивые эмоции вызываете, и как я погляжу у многих.
Да, тут контингент такой. В жизни как-то проще все.
quote:
Изначально написано gs:
пишет, что ребята решили разойтись по европротоколу, не дожидаясь гайцов.
Чет по повреждениям, там далеко за 50к переваливает ущерб. Не прокатит европротокол.
quote:
Изначально написано blind human:
Дайте ссылочку почитать на перлы
Да нет там ничего смешного. Два трупа, калека и ребёнок-сирота. Всё обыденно и скучно. Тут интереснее.
quote:
Изначально написано @lena:
Да нет там ничего смешного. Два трупа, калека и ребёнок-сирота.
Пушистая как Лена Матиз в свое время, несмотря на печальные события в темах подобной той всегда интересно почитать именно перлы вышеозначенных барышень
Трамвай наверное в тотал? Раз бампер у фокуса отлетел
Форд лучший!
Кстати а фиеста то едет с вами в субботу? А то кто дорогу для калины протопчет и л200 вытащит?
quote:
всегда интересно почитать именно перлы вышеозначенных барышень
какие конкретно перлы? Мне пока ни один участник там, так и не указал в чем моя неправота. Я имею ввиду юридически.
quote:
Кстати а фиеста то едет с вами в субботу?
фиеста работает в субботу.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мне пока ни один участник там, так и не указал в чем моя неправота. Я имею ввиду юридически.
потому что никто не понимает, что хочешь сказать - много букв, а смысла нет
Там все, как и ты за справедливость и все правы. Неправых нет.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мне пока ни один участник там, так и не указал в чем моя неправота. Я имею ввиду юридически.
А в вашем случае это абсолютно не важно, важен сам факт ведения "беседы"
quote:
потому что никто не понимает, что хочешь сказать - много букв, а смысла нет
Лен, если не хватает ума понять смысл,ну это мои что ль проблемы? Я уже и математически посчитала и нормы закона привела и комментарии все расписала. Да, букв много. В юриспруденции всегда много букв, там вообще трудно вникать и тексты сложночитаемые, а поменять смысл может одна запятая.
quote:
А в вашем случае это абсолютно не важно, важен сам факт ведения "беседы"
Вы не правы. Вы даже не представляете насколько иногда мне хочется увидеть грамотного оппонента. Без дерьма. Вот просто человека,который пришел бы и сказал "смотри пушистая, ты не права потому что...твои слова может опровергнуть пункт такой-то подпункт такой-то, где даны разъяснения, что считается опасностью, что считается инстинктом..." и так далее. К сожалению, на марке вроде столько людей, а вникающих в вопрос по-настоящему, а не сразу относящимся предвзято,потому что это пушистая пишет, очень мало. Я дома обсудила этот вопрос, на работе обсудила, мы посидели, подумали, прониклись, с юристами нашими проконсультировались,они хоть и на уголовных делах не специализируются, но представление имеют. ВОт с этими людьми да, я говорю на одном языке. Никто не назовет идиоткой или тупицей, только потому что мнение кардинально другое. Вывод напрашивается сам собой.
Жи есть брат
quote:
Originally posted by philS:
Жи есть брат
у них дороги получше наших будут, пусть балуются
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вот просто человека,который пришел бы и сказал "смотри пушистая, ты не права потому что...твои слова может опровергнуть пункт такой-то подпункт такой-то, где даны разъяснения, что считается опасностью, что считается инстинктом..." и так далее
да там тебе сто раз расписали эту ситуацию с точки зрения нарушений пунктов ПДД. Ты же никого не слышишь, а только говоришь, что все вокруг дураки и ничего не понимают. Там и юристы с огромным опытом отписывали. Да и сложно рассуждали вести, если всех деталей не знаешь. Материалы дела же никто не видел.
В ПДД нет про инстинкты. Есть обязанность водителя действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Снимать с кого-то вину полностью глупо. Одно ясно, что оба нарушили, возможно и все трое участников. Просто степень вины разная, а, соответственно, и наказание для всех будет различно. Справедливость, за которую ты ратуешь, восторжествует. Не переживай.
Мы не можем своими рассуждалками там повлиять на исход дела. Важно для самих себя выносить правильные уроки. Так скажем, на чужих ошибках учиться.
Еще здесь щас устроим, да Лена?
что?
не знаю что. для выяснения обстоятельств дела есть конкретная тема.
Какие пдд для пушистой? Ее даже оштрафовать умудрились если за 3 км/ч, по фото повреждения определяет на глаз, идеально проводит математические рассчеты. Эх гений да и только.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
не знаю что. для выяснения обстоятельств дела есть конкретная тема.
ну так и не начинай
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я уже и математически посчитала
Ничего ты не считала, ты даже поиском воспользоваться не в состоянии, вруша, не переворачивай все с ног на голову
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
и нормы закона привела и комментарии все расписала.
Ни одного пункта закона не привела, комментарии не конкретно к этому делу, как ты сама пишешь, а твои комментарии только на эмоциях, так что опять мимо
quote:
Изначально написано BPP:
http://www.iihs.org/iihs/ratin...door-sedan/2015 оценка marginal. Достойного ничего. Как впрочем у всего форда. За исключением ф150.
Справедливости ради стоит отметить, что дела там плохи практически у всего "бюджетного" сегмента. Оценка М опять же не только у Фиесты, а еще у Круза и Джетты, например. А в 2013 году она у них вообще в топе безопасных машин, завтра придумают еще дополнительный тест и лидеры снова поменяются, жить то ведь надо на что то
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
так и не указал в чем моя неправота.
Трудно что-либо доказать человеку, если он считает себя правым "по умолчанию".
Хотя бы относительно фото ДТП с Вестой. Почему-то "Веста" фу-бе опять, а ФФ3 с оторванным бампером - бедняга, а Фиеста только с половиной моторного отсека - "крепкая малышка".
quote:
Изначально написано грозеныш:
Че там за выбухные ?
В субботу собирались мерять проходимость пузотеров по Сарапульскому тракту после Кенского леса, там где кафеха придорожная.
quote:
Изначально написано gprog:
Вы просто очень противоречивые эмоции вызываете, и как я погляжу у многих.
да тут просто многие потешаются над юродивой
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Хотя бы относительно фото ДТП с Вестой. Почему-то "Веста" фу-бе опять, а ФФ3 с оторванным бампером - бедняга, а Фиеста только с половиной моторного отсека - "крепкая малышка".
Ну так веста это хлам по умолчанию. большая ошибка конструкторской мысли и не более.
Ждем краша от Авторевю, Подорожанский обещал)))
Машина уже куплена и не с завода.
нашел фото об кого фокус разложился
ждем экспертного мнения
Понимаете этот фокус который разворотило об мазду (вроде) это просто единичный экземпляр не жёсткого кузова,а так в общей массе фокусы 3 это неубиваемые танки (с) Пушистая))
Мазда крепче оказалась
только угол задет, а у фокуса судя по фото - бампер мало того, что сам отскочил, так еще и потащил за собой все, и блок фары и крыло, и думаю внетренности. Думается еще и силовой какрас повело от такого удара.50й регион еще. бум надеяцца, что это местный чувак, который просто пригнал тачку с московской области. и человеку не придется возвращаться домой на поезде.
Судя по фото крэшбокс немного помялся....
Была бы веста вместо мазды фары бы к фонарям приклеились, инфа 146%
На драйве 4 фиестф седан и 50 вест....
Интернет активные люди берут весту:-)
То есть мазда сама уедет, а форд оттоталился:-)
Да до тотала далеко, но рассыпался знатно. А мазду тянуть полюбому, мне кажется крэшбокс пострадал, просто не видно.
quote:
Изначально написано gs:
50й регион еще
может 30й?
может и 30й. но, имхо, проще перегнать тачку из подмосковья, нежели за 2ткм откуда-то из астрахани. вобщем, не суть.
Кстати в Русской Ладье и Ижладе появились Весты с МКПП на тест-драйве. Надо будет сходить)).
отлично. МКПП с удовольствием потестирую. в жёпу робата.
у владельца весты с дриве2 спёр
quote:В общем, задумывал я шикардосный фильм, но ситуация внесла свои коррективы так, что даже и желание немножко подугасло и фантазия улетучилась, поэтому обзор-сравнение Приоры, Весты и Соляриса будет комбинированным (текст/видео) и немножко скомканным. На видео, в основном я пытаюсь показать, что если высасывать недостатки из пальца, как делают многие, то высосать их можно везде, а также записал на одну и ту же камеру процесс передвижения на всех автомобилях. Может быть, получится сравнить шумоизоляцию всех авто.
Извиняйте, если кто-то ждал большего.
И так, текстовая часть:
Я отобрал несколько личных, в чем-то субъективных эксплуатационных параметров для сравнения всех трех машин и хочу составить итоговый рейтинг по каждой. Где-то данные будут заводскими, где-то моими собственными. Результат сам еще не знаю, будет ясен по итогу.1. Клиренс
Солярис – 16 см (+1)
Веста – 17,8 см (+2)
Приора – 16,5 см (+1)2. Железо (жесткость на дверях, крыше, крыльях ПРОВЕРЯЛ ПАЛЬЦЕМ)
Солярис – (+0)
Веста — (+2)
Приора – (+1)3. Двери (звук открытия, закрытия, удобство)
С Приорой все понятно, а вот у Соляриса с Вестой примерно одинаково, в Весте может быть чуть получше, но оставлю паритет.
Солярис – (+2)
Веста – (+2)
Приора – (+0)4. Зеркала
У Весты самые большие, затем Приора, затем Солярис. Кроме того, конкретно этот Солярис единственный не имеет повторителей на зеркалах.
Солярис – (+0)
Веста — (+2)
Приора – (+1)5. Сиденья
Мне вот они показались примерно на одном уровне, что в Весте, что в Солярисе. И во всех трех машинах они тканевые.
Солярис – (+2)
Веста — (+2)
Приора – (+1)6. Приборная панель
Однозначно, в Весте интереснее. А вот между Солярисом и Приорой, я выберу Приору из-за грамотно встроенного навигатора и зеленой подсветки.
Солярис – (+0)
Веста — (+2)
Приора – (+1)7. Активная безопасность
Солярис – (+1) (АBS, EBD + BAS)
Веста — (+2) (ESC, TC, EBD+BAS, ABS)
Приора – (+1) (ABS, EBD+BAS)8. Размеры салона
По Весте: ширина от водительского стекла до пассажирского на кромке дверной обшивки – 151 см, от обшивки до обшивки – 141 см, пространство для ног по ширине от стойки до бороды – 54 см.
В Приоре померить не успел — после мойки замерзли замки, плохо просушили( Но ясно, что там еще меньше.
По Солярису: 145 см, 135 см и 53 см соответсвенно.
Солярис – (+1)
Веста — (+2)
Приора – (+0)9. Свет фар
Солярис – (+0)
Веста — (+2)
Приора – (+2)10. Тормоза
Веста с Солярисом тормозят по ощущениям одинаково, несмотря на барабаны сзади у Весты и диски у Соляриса. При этом в Весте тормоза лучше дозируются.
Солярис – (+2)
Веста — (+2)
Приора – (+1)11. Работа парктроника
Нет в видео ничего по поводу работы парктроников. А тем временем, АвтоВАЗ почему-то додумался сделать приглушение музыки на штатной мультимедиа на обеих машинах, а те, кто создавал Солярис нет. Это реально неудобно.
Солярис – (+0)
Веста — (+2)
Приора – (+2) (несмотря на всего лишь 3 датчика)12. Шумоизоляция моторного отсека
На самом деле спорный вопрос, так как на Солярисе сам мотор тише, ну отнесем это в плюс. И все-таки Веста самую малость уступает.
Солярис – (+2)
Веста — (+1)
Приора – (+0)13. Шумоизоляция арок, днища
Тоже объективно не оценишь. На Весте сделаны жидкие подкрылки, на Солярисе нет. Но на корейце с завода обработано антикором днище и арки. На Приоре пластиковые подкрылки. Старая школа)
Солярис – (+1)
Веста — (+2)
Приора – (+2)14. Управляемость
Я все-таки предпочту Весту из-за настроек ЭУР, четкости и легкости в парковочном режиме. У Соляриса с его ГУРом – самый тяжелый в парковке руль, который еще и обороты просаживает, когда на месте крутишь.
Солярис – (+1)
Веста — (+2)
Приора – (+0)15. Запотевание
Солярис потеет как какой-то американский раб. Это ужас. Не знаю, в чем дело, но точно не в забытой включенной рециркуляции.
Солярис – (+0)
Веста — (+2)
Приора – (+1)16. Комфортность подвески
В Весте самая жесткая подвеска, самая комфортная все же у Соляриса.
Солярис – (+2)
Веста — (+1)
Приора – (+1)17. Бесшумность работы подвески
Это, наверное, единственное, что меня удручает в Весте. Именно задняя подвеска. На ямках слышно бум-бум, но это не пробои явно, а скорее всего, при ходе на отбой.
Солярис – (+2)
Веста — (+0)
Приора – (+2)18. Эргономика
Тут можно долго спорить, но я все же выберу Весту в лидеры. А Солярис с его рычажками багажника, бензобака, неудобным для меня подлокотником, кнопкой бортового компьютера на приборке я опущу пониже и сравняю с Приорой. Приору я бы даже лично для себя поставил выше Соляриса, потому как в ней мне удобнее всем пользоваться, но не хватает мульти-руля.
Солярис – (+1)
Веста — (+2)
Приора – (+1)19. Известная надежность
Все-таки по надежности Веста все еще кот в мешке, поэтому ей пока ноль.
Солярис – (+2)
Веста — (+0)
Приора – (+1)20. Красота пластика
Солярис – (+2)
Веста – (+0)
Приора (+1)21. Динамика
Солярис – (+2)
Веста – (+1)
Приора (+1)22. Ощущения при нахождении внутри
Не знаю, как еще это назвать, но я имею в виду целостное восприятие автомобиля при нахождении в салоне. Его современность, актуальность и некий посадочный комфорт что ли.
Солярис – (+2)
Веста – (+2)
Приора (+0)Итак, что в сухом остатке:
Солярис – 26
Веста – 35
Приора – 21
Интересный результат. Ну вот, именно настолько лично я оцениваю все три автомобиля. Веста, получилось, ушла дальше от Соляриса, чем Солярис от Приоры. Может вау-эффект от Весты еще не прошел, но это мое такое мнение. Я не стал расписывать про работу кондиционера, про разные фишечки-плюшечки, про расход топлива, про то, как нервно ведет себя Солярис после 100 км/ч, об этом говорят все обзорщики. Если про фишечки-плюшечки, такие как датчик дождя, навигация, камера заднего вида, обогрев лобового, то конкретно этот Солярис еще больше отстанет от конкретно этой Приоры, а конкретно эта Веста еще дальше уйдет вперед.
Ах, да, цены.
Солярис в комплектации «Комфорт» + пакет «Расширенный», двигатель 1.6, 6-ти ступ. автомат в апреле 2015го обошелся в 720 тысяч с ОСАГО, минимальным КАСКО и практически теми же допами, что и Веста. Приора в комплектации ЛЮКС в 2013-м обошлась в 430 тысяч со всеми допами и страховкой ОСАГО. Веста ЛЮКС потянула 701 тысячу с допами и ОСАГО.
Сегодня такой Солярис без допов выходит около 700 000, Веста – 654 500, Приора – 514 000.
Если взять и разделить, то что я там считал по своим критериям на стоимость машин, можно получить сравнительный коэффициент оправданности в цене. И чем он выше, тем лучше. Ну вот 26/700 =0,04, 35/654 = 0,05, 21/514 = 0,04
В общем, Веста для меня выгодней.
Где фиеста? Обзор купленный, все подстроенооооо(
еще один экземпляр с идиотской шкалой тестирования.
обзор обзором, но в итоге то зачем баллы считать?
за красоту пластика можно получить баллов ровно столько же, сколько за динамику, подвеску или тормоза
сегодня то1 проходил, надо бы отчетик запилить за первые 15 тыс.км