слабенькие. не держат. вот дурные корейцы. зачем было ставить упоры, если крышку все равно кидать?
quote:
Originally posted by Niksys:
это потому что у меня газовые упоры стоят.
мажор
quote:
Изначально написано Niksys:
Я на 50 лет ИжАвто был и щупал все. Никакого намека, что металл тоньше чем в корейцах.
Так вот я именно там и смотрел и надавливал на крышу, мнется как фольга подпружиненая, вроде даже фотка должна быть, если сегодня найду, то выложу. Про корейцев не скажу, не проверял
quote:
Изначально написано Niksys:
Да и правильно говорят, что капот надавливанием рукой закрывать нельзя. Надо бросать с высоты 20см примерно, и все будет прекрасно закрываться без вмятин.
Кто говорит? Домыслы не иначе. Это на какие авто есть инструкция на закрывание капота? Нигде в инструкции не написано, предупреждающих наклеек нет.
Может у вас еще надо еще и двери по-особому закрывать, чтобы тонкий металл не помять и не деформировать?)
Да капец, что за металл такой, от нажатия руки мнется....
как вам Веста за 3 000 000... да да 3 миллиона
хочу на рыбалку. а вы тут с какими-то капотами.
зато у владельцев весты будет кристальная репутация. ведь чтобы испортить машину не нужно даже гвоздя, достаточно нажать на капот.
Кстати, я поржала, сижу значит на мойке. Показывают проект "Голос". Выиграл какое-то монах в рясе (это же капец
) и ему вручают сертификат на ЛАДА ИКС-РЭЙ. Блин, нафига ему эта повозка? Там у монаха наверно ключи от бмв под рясой имеются, а ему ширпотреб какой-то вручили.quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Там у монаха наверно ключи от бмв под рясой имеются, а ему ширпотреб какой-то вручили.
какое шоу, такой и спонсор
quote:
Изначально написано gprog:
как вам Веста за 3 000 000... да да 3 миллионаhttp://www.ladavesta.net/news/...kazahstana.html
тенге, так и получается 600000 руб
quote:
Изначально написано Egor1986:
тенге, так и получается 600000 руб
Ну я ведь улыбнулся .. Интересно в Белоруссии сколько получится.
quote:
Изначально написано gprog:Ну я ведь улыбнулся
Ага, тоже с улыбкой написал))
В Белоруссии еще больше нулей будет)))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Да капец, что за металл такой, от нажатия руки мнется....
могу на фиесте показать
на фиесте все нормально с металлом. ничо там не проминается, трогала щупала.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
на фиесте все нормально с металлом. ничо там не проминается, трогала щупала.
так одно дело трогать и щупать, а я собираюсь надавливать.
ЗЫ Мне как то сосед с 1го этажа рассказал, что как то ночью алкаш один заблудился среди машин во дворе, и как раз около моей машины подскользнулся и боднул левое крыло башкой со всей дури. Ладно следов от рогов на крыле не осталось. Все что было от это инцидента, это пискнула сигналка немного и все.
Ну надавливать на фокусовну я не дам, а вот папа-фокус выдержал пьяные нападки одного товарища. Который барабанил мне по нему со всей дури и головой, и руками, и даже вроде бы ногами.. Пока я выскочила под орущую сигналку, поглядеть кто забыл номер домофона, и увидела это зрелище, думала все, крындец фокусику. Нет, он с достоинством выдержал, ни вмятин,ни царапин, хотя побили его били дай божЕ.
Если вдруг кто забыл - с каждого нового автомобиля платится в пользу государства утилизационный сбор. До 1 января этот сбор составлял для самых массовых автомобилей с двигателем до 2-х литров примерно 27 тыр. с нового года сбор будет составлять 44,2 тыр. Т.е. налог увеличился. Кто еще раздумывает брать до НГ или после - бегом в салон, машинки выпуска после 1 января подорожают минимум на 17 тыр. На учет в ГАИ поставите в 2016-м
http://www.garant.ru/hotlaw/federal/677077/
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Ну надавливать на фокусовну я не дам
ну вот как же теперь проверить, кто лучше веста или фиеста, и так ли тонок в весте металл
Пластиковый бампер Калины выдержал удар без последствий, не считая царапины, в отличие от переднего крыла Сонаты, которое пошло волнами.
"Пушистый"вывод: кузов из пластика будет крепче металлического.
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
кузов из пластика будет крепче металлического.
при определенных условиях будет
quote:
Изначально написано Dimka52319:
при определенных условиях будет
Дак если давить на капот "определенным" образом не то что прогнуть - в трубку свернуть можно. А пластик при определенных условиях пальцем сломать можно.
Но Форд же лучше по умолчанию (ирония)
quote:
Изначально написано Egor1986:Ага, тоже с улыбкой написал))
В Белоруссии еще больше нулей будет)))
а ты зря смиесся,С НГ у них веста буит стоить тыщщ 5-6 белорупий,у них деноминация,йопта
))
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Пластиковый бампер Калины выдержал удар без последствий, не считая царапины, в отличие от переднего крыла Сонаты, которое пошло волнами.
"Пушистый"вывод: кузов из пластика будет крепче металлического.
Я так Audi A7 в бочину засандалил, у него две двери под замену, у меня же на пластиковом крыле и бампере только краска повредилась. Так что да, получилось, что крепче)))
quote:
Но Форд же лучше по умолчанию (ирония)
Форд да, хороший надежный автомобиль. Чего про ваз не скажешь.
Слушайте, Пушистая, я к Вам, как к автомобильному гуру обращаюсь. А во всех ФФ3 такая убогая пластмасса на дверях? Просто ехал тут недавно в такси на ФФ3 универсал и обратил внимание, что в нем все скрипит/гремит (и именно в салоне), а пластмасса на "подоконниках" дверей напоминает пластмассу от дешевой китайской машинки, просто дубовая. Или от комплектации зависит? Если чо, ФФ был не совсем в бомже, и мультируль и кондер и подлокотники там всякие.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Форд да, хороший надежный автомобиль. Чего про ваз не скажешь.
Особенно с коробкой передач PowerShift
quote:
Слушайте, Пушистая, я к Вам, как к автомобильному гуру обращаюсь. А во всех ФФ3 такая убогая пластмасса на дверях?
Ну как сказать? По сравнению с бмв может и убогая конечно, но явно лучше чем в вазе. По поводу такси...кхм..ну у меня у фори ближе к 80 уже пробег, бывааааает когда совсем холод минус поскрипывает. Бывает и динамик на громкости подпердывает. Но вцелом достойно вполне, пластмасса там нормальная. В тойотах разве что получше будет..в камри например.
quote:
с коробкой передач PowerShift
не знай, у меня ручка.
Знаю человека из табачной компании, у них весь парк автомобилей для торговиков - форд фокусы 3, щтук 15 примерно авто.
Никто так лестно, как пушистая, о них не отзывается, скорее даже необорот.
Как минимум знаю об одном судебном процессе текущем. Что-то там косяки какие-то по коробке (наверное как раз этот повершифт)
но это наверное потому что им их выдали, а они не сами купили)
quote:
Знаю человека из табачной компании, у них весь парк автомобилей для торговиков - форд фокусы 3, щтук 15 примерно авто.
я тоже знаю) там чувак от чпока тащится)))
quote:
но это наверное потому что им их выдали, а они не сами купили)
заелись,не? пиццевозы на грантах ездят, кока-кола на сандерике... А тут чпоки и не катят..Может еще мерседес выдать табачной компании,м?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
заелись,не?
Если не сам заработал и купил, а тебе подогнали, то тут мне кажется и отношение другое
quote:
Ну как сказать? По сравнению с бмв может и убогая конечно, но явно лучше чем в вазе. По поводу такси...кхм..ну у меня у фори ближе к 80 уже пробег, бывааааает когда совсем холод минус поскрипывает. Бывает и динамик на громкости подпердывает. Но вцелом достойно вполне, пластмасса там нормальная. В тойотах разве что получше будет..в камри например
Там даже по сравнению с автомобилями В-класса не в бомж комплектациях пластик был убог. Сразу в глаза бросилось. Был немного в шоке.
quote:
Если не сам заработал и купил, а тебе подогнали, то тут мне кажется и отношение другое
конечно. и дверями хлопаем со всей дури, и ездим по всем ямам. быдло, оно такое...ну и обосрать-святое дело
quote:
Там даже по сравнению с автомобилями В-класса не в бомж комплектациях пластик был убог. Сразу в глаза бросилось. Был немного в шоке.
Ой да ладно сказки-то рассказывать. В фокусе нормальный пластик. Лучше чем в рио,солярах, поло. Вот в фиесте панель круче, чем в чпоке, а двери такие же.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ой да ладно сказки-то рассказывать. В фокусе нормальный пластик. Лучше чем в рио,солярах, поло. Вот в фиесте панель круче, чем в чпоке, а двери такие же.
Вот это и бросилось в глаза, что пластик был, как в вышеперечисленных авто.
Впервые вижу такого ярого фаната ширпотребной марки Форд.
Далее считаю общаться с Вами бесполезно, т.к. с Вашей точки зрения имеется только два мнения: Ваше и неправильное.
Я не фанат марки форд, сколько раз можно говорить. И вполне спокойно говорю о недостатках этих автомобилей. И перечисляла их тут не один раз, а каждый 5 страниц по-моему. И тоже не вижу смысла общаться, если человек не умеет читать, либо просто не в теме.
quote:
Вот это и бросилось в глаза, что пластик был, как в вышеперечисленных авто.
так хуже или такой же? Вы уж определитесь, а то у меня диссонанс в голове возникает, когда я вижу столь неточные оценки. Кстати, хочу заметить, что по отделке салона королла мне нравится в разы больше,чем фокус. Не именно дизайном, а качеством материалов.
quote:
Originally posted by Deamon:
Далее считаю общаться с Вами бесполезно, т.к. с Вашей точки зрения имеется только два мнения: Ваше и неправильное.
а вот и не правильно, есть еще мнение афторитетных знакомых, все их подвиги типа попыток отключения абс даже перечислять лень
клуб пластикофилов
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я не фанат марки форд, сколько раз можно говорить. И вполне спокойно говорю о недостатках этих автомобилей. И перечисляла их тут не один раз, а каждый 5 страниц по-моему. И тоже не вижу смысла общаться, если человек не умеет читать, либо просто не в теме.
так хуже или такой же? Вы уж определитесь, а то у меня диссонанс в голове возникает, когда я вижу столь неточные оценки. Кстати, хочу заметить, что по отделке салона королла мне нравится в разы больше,чем фокус. Не именно дизайном, а качеством материалов.
Попробую для жирафов объяснить: пластик такой же убогий, как в Киа Рио в комплектации супер бомж, но хуже чем в Рио в максималке. Не исключаю, что у Форда пластик разный, в зависимости от комплектации.
Что такое "афторитетные знакомые"?
эээээ? нахрен отключать АБС? совсем дебильчеги?
ну афторитетные знакомые негодовали и пытались на крузаках отключать абс, чтоб это уг не мешало им нормально ездить.
почитайте темку, реально много смешного в ней.
я вот подсел.
Забыл что ли про профи за рулем крузаков? Они там вообще все системы безопасности отключали, им это все мешает сильно
quote:
Изначально написано alexander18:
я вот подсел.
Не только ты, тут много подсевших. Не даром тема в топе уже сколько времени.
ааа, вы про тех самых. ну я не спорю же с этим. вполне допускаю, что профи могут после изнурительных тренировок дрочить педаль тормоза с частотой 15-20 герц.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
И вполне спокойно говорю о недостатках этих автомобилей
Что то не припомню спокойного разговора на тему косяка сборки фиесты, который был замечен на видео одного из обзоров. Били отговорки, что косяк непоняно от куда и предложено пройтись по салонам найти косяки на иномарках. После нахождения токогого, не на форде, было сделано утверждение - да уж, форд красавчик, а остальные говно (ну это грубо, хотя смысл примерно такой)
Товарищи, ну мне тоже мешает абс. Ну реально мешает. Еще ни разу не пригодилась за 5 зим, а вот кирпичей клала в штаны и платья, при риске разбарабанить задницу кому-нить...Кстати, чтоб остановить авто с абс тоже нужно прерывисто "дрочить" педаль тормоза. Именно так учат в школе контраварийного вождения.
quote:
Забыл что ли про профи за рулем крузаков?
Блин а. Вот вам ли тут диванным теоретегам рассуждать про людей, который по одним только трассам,бездорожью, всяким месторождениям намотали столько, сколько вам за всю жись не проехать. Забавные зверята тут сидят,удивляюсь я)
Друг, который работает водителем, недавно временно подменял другого водителя на крузаке и перебрал в скользком повороте со скоростью. Система стабилизации в итоге помогла пройти поворот без последствий. Сам он признал, что так бы не смог скорее всего и машину бы развернуло либо уехал бы мордой наружу.
quote:
Что то не припомню спокойного разговора на тему косяка сборки фиесты, который был замечен на видео одного из обзоров. Били отговорки, что косяк непоняно от куда и предложено пройтись по салонам найти косяки на иномарках. После нахождения токогого, не на форде, было сделано утверждение - да уж, форд красавчик, а остальные говно (ну это грубо, хотя смысл примерно такой)
Я по-моему сказала, что это косяк данного экземпляра,скорее всего. Потому что на моем авто и всех авто, которые я смотрела такого не имеется. Гпрог, это тест-драйвовый автомобиль, возможно его уже били, или еще какая-то причина, но я не могу объяснить, это даже не кривой зазор, не могла машина так выехать с завода. Ну и да, я вполне могла предложить сходить и посмотреть есть ли такое на других фиестах. Потому что на моей НЕТ! По поводу гавна. В ино-бюджетках все ровно, я уже писала, есть свои недостатки-есть достоинства. Про конкретно недостатки фиесты,повторяюсь еще разок. Ужасно закрываются двери и багажник, отвратные дворники, которые я ненавижу всей душой, все понять не могу, дерьмо не дворники... Не понравился замок зажигания, как от москвича, но закрыла подсветкой,стало эстетично. Вроде бы и все..Можно еще чо-нить поискать, но зачем?
quote:
Друг, который работает водителем, недавно временно подменял другого водителя на крузаке и перебрал в скользком повороте со скоростью. Система стабилизации в итоге помогла пройти поворот без последствий. Сам он признал, что так бы не смог скорее всего и машину бы развернуло либо уехал бы мордой наружу.
Дима, мы про одного человека говорим щас?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Дима, мы про одного человека говорим щас?
Ага, во время тест-драйва Весты он рассказал эту историю)).
Ну и про АБС, всё таки основная задача АБС это сохранить управляемость и устойчивость автомобиля при экстренном торможении. В большинстве случае тормозной путь без АБС будет меньше, чем при торможении с АБС. В АР была хорошая статья по этому поводу где хорошо всё разжёвано http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7279
quote:
Ага, во время тест-драйва Весты он рассказал эту историю))
ты его получше поспрашивай по поводу всяких абс...) и по поводу крузаков и водил. И ведь согласись, это адекватный и опытный человек.
пысы. против системы стабилизации ничего против не имею, но думаю, что он справился бы. Опыт и талант не пропьешь.
quote:
всё таки основная задача АБС это сохранить управляемость и устойчивость автомобиля при экстренном торможении
госпидя, всем известная прописная истина. только нафига мне управляемость, когда я хочу ТОРМОЗИТЬ. Тупо остановить машину,Каааарл! Чтоб не впендюхаться во впереди стоящую или едущую. Ну а управляемость можно сохранить,разгрузив колеса, зачем тормозить так, чтоб все заблокировалось нафиг? Госпидя и как люди без абс то тормозили? И вообще ездили без есп и прочих приблуд?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Можно еще чо-нить поискать, но зачем?
Вот именно зачем? Зачем залезать х..р знает куда и с луппой смотреть заусенцы на резинках, неприкрытый саморез?
Если машина устаривает в плане комфорта. управляемости и так далее, я правильно понял?
Если да то может не будем лезть с луппой к весте тогда и простим ей мелкие недостатки, которые встречаются, как удивительно, даже на фиесте?
Блин ну сколько езжу с абс - удивила меня она однажды: Пробивался через сугроб, раскачивал машину, назад сдаешь с оборотами, машина на месте а абс работает. Было забавно.
Зимой сработала абс в этом году один раз только - ни разу не помешала. Может быть ездить надо соответственно дорожным условиям и понимать физику процесса, а не газ в пол, тормоз в пол?
quote:
Изначально написано gprog:
Не только ты, тут много подсевших. Не даром тема в топе уже сколько времени.
АФ иногда "вставляет" лучше Comedy Club и КВН. И эта темка ещё тот "наркотик".
Как приручить робота на Весте
Нужно ли привыкать к режимам работы новой трансмиссии или она сама подстроится под вас?
Пока ладаводы разминали левую ногу и <маслали> ручную коробку передач, в Европе уже давно ездили на автоматических трансмиссиях. Оптимизация вождения вещь заразная и всё больше заманивает водителей в свои ряды. Двухпедальная трансмиссия позволяет не отвлекаться на переключение передач и полностью сосредоточится на дороге. Меньше лишних движений - больше комфорта. Именно поэтому всё больше русских людей стали обращать взгляды именно на неё.
Но желать и владеть чем-то - вещи разные и вопрос доступности всегда останется актуальным. И здесь на помощь приходит волшебная палочка АВТОВАЗа - АМТ. Нет денег на иномарку с автоматом, самое время рассмотреть нашу Ладу с роботом. Вообще, механика с преимуществом <автомата> идеальный вариант для отечественных потребителей. Ресурс как у обычной коробки, а автоматика так же думает вместо водителя. Но вот загвоздка - не все понимают язык русского робота и не воспринимают его всерьёз. Некоторые обвиняют его в излишней задумчивости и не воспринимают эту трансмиссию всерьёз.
Откровенно признаться, редакция Официального Лада Клуба тоже сомневалась в новой коробке, пока не уточнили все нюансы её настройки у представителя АВТОВАЗа. Разрушителем мифа о неадекватности поведения новой АМТ стал директор проектов новых моделей LADA Олег Груненков. Насчёт <робота> представителю завода мы задали только один вопрос. Надо ли подстраиваться под поведение робота или он сам будет адаптироваться под водителя?
- АМТ сама привыкает к водителю. В ней <зашито> примерно 28 программ, которые подстраиваются под пилота. То есть ваш режим, в котором вы ездите, просчитывается компьютером и та программа, которая наиболее часто используется, сразу закладывается при следующем вождении. Поэтому ваш стиль определяется компьютером и АМТ подстраивается под вас. В автомобилях с такой коробкой интересно реализована функция <кикдаун>, где автомобиль очень быстро реагирует на переключение передач. Быстрая реакция нужна, например, при обгоне грузовика на трасе, где это вопрос активной безопасности. Мы постоянно совершенствуем систему АМТ. К примеру, реакция на педаль у новых LADA будет намного быстрее, чем на текущих моделях.
Получается, что изучать поведение <робота> не надо. Он сам будет постепенно привыкать к стилю вождения пилота. Просто ему надо дать немного времени, чтобы понять манеру езды. А если, как утверждают на заводе, он постоянно улучшается, то скорость его понимания сократится. В таком случае, роботы для новых моделей станут не только дешёвой, но и технически правильной альтернативой <автоматов>.
quote:
Если да то может не будем лезть с луппой к весте тогда и простим ей мелкие недостатки, которые встречаются, как удивительно, даже на фиесте?
Да не встречаются такие недостатки на фиесте, вот в чем беда вам, уважаемые вазоводы. Поэтому и стоит она дороже и идет под маркой форд, как бы вам не было обыдно, а не ваз! И без лупы прекрасно видно, невооруженным взглядом эту полуразваливающуюся панель. А на ходу какие безобразные звуки она издает.. А стекло как там поднимается/опускается, топорщина кнопок-просто какая-то жесть... Эти вроде как мелочи-основа комфорта салона! Ездить то вы будете в нем! И не в гонках на ней участвовать, я не дрифтовать 24 часа в сутки. А ездить! Тупо ездить по нашим дорогам! И через полгода лечить пробитые к чертям стойки, и собирать сновья, проклеивая панель.. Хотя после калин и грант-веста рай. Я согласна.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Товарищи, ну мне тоже мешает абс. Ну реально мешает. Еще ни разу не пригодилась за 5 зим, а вот кирпичей клала в штаны и платья, при риске разбарабанить задницу кому-нить...Кстати, [b]чтоб остановить авто с абс тоже нужно прерывисто "дрочить" педаль тормоза. Именно так учат в школе контраварийного вождения.
Блин а. Вот вам ли тут диванным теоретегам рассуждать про людей, который по одним только трассам,бездорожью, всяким месторождениям намотали столько, сколько вам за всю жись не проехать. Забавный зверята тут сидят,удивляюсь я)[/B]
По выделенному - арматуру забить в голову такому инструктору. На автомобиле с АБС педаль тормоза надо давить в пол что есть силы. Правило "Сломай педаль".
Если чо не теоретег и в год проезжаю около 60 т.км.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну а управляемость можно сохранить,разгрузив колеса
Ты наверное имела ввиду загрузить?. При торможении юзом управляемость теряется не за счет нагруженности оси, а за счет их блокировки, АБС как раз и не дает колеса заблокировать.
Чтобы не впендюрится в зад - надо соблюдать дистанцию соответствующую внешним факторам (погодные условия. время суток, состояние дорожного покрытия)
quote:
Изначально написано Deamon:
Если чо не теоретег и в год проезжаю около 60 т.км
чота не видел у нас быымвэ в такси
quote:
Может быть ездить надо соответственно дорожным условиям и понимать физику процесса, а не газ в пол, тормоз в пол?
Может быть все люди должны рождаться одинаково правильными под копирку? Одинаково умными,красивыми,спокойными, с одинаковой манерой вождения, одинаковыми навыками и все остальным!
quote:
По выделенному - арматуру забить в голову такому инструктору. На автомобиле с АБС педаль тормоза надо давить в пол что есть силы. Правило "Сломай педаль".
Если чо не теоретег и в год проезжаю около 60 т.км.
Дак мы все проезжаем немало. Именно так учат на курсах контраварийного вождения. Я сама слышала, про "сломай педаль" и именно так и делала. А оказалось то наоборот. В любом случае я всегда действую по ощущениям, а не так как говорят инструкторы и прочие опытные. Головой покиваю, но попробовав буду делать исключительно как .опа в водительском кресле сидя,чует. Ни разу не подвел такой метод меня. А ситуации разные бывали.
quote:
Ты наверное имела ввиду загрузить?. При торможении юзом управляемость теряется не за счет нагруженности оси, а за счет их блокировки, АБС как раз и не дает колеса заблокировать.
Разгрузить. Приотпустить педаль тормоза, прерывисто тормозить.
quote:
Чтобы не впендюрится в зад - надо соблюдать дистанцию соответствующую внешним факторам (погодные условия. время суток, состояние дорожного покрытия)
Забыл дописать внизу: ваш КЭП.
quote:
Originally posted by Deamon:
По выделенному - арматуру забить в голову такому инструктору. На автомобиле с АБС педаль тормоза надо давить в пол что есть силы. Правило "Сломай педаль".
я думаю очередной вброс это, не названа ни школа, ни инструктор-обучатор по совместительству кандидат на арматуру.
ваш КЭП
quote:
Изначально написано gs:чота не видел у нас быымвэ в такси
Дк я шифруюсь)))
Живу не в Ижевске. В такси не работаю. БМВ уже года полтора в моем пользовании нет
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Разгрузить. Приотпустить педаль тормоза, прерывисто тормозить.
Это делается, чтобы разблокировать колеса, а не для разгрузки передней оси.
Хорошо ощущается зимой когда входишь в поворот при этом пережал газку, ведущие колеса начинают буксовать - машина идет прямо, передняя ось в этот момент разгружена, приотпускаешь газ, морда загружается и машина поворачивает.
ваш КЭП, уточню инструктора и автошколу чуть позже.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну а управляемость можно сохранить,разгрузив колеса,
quote:
Это делается, чтобы разблокировать колеса, а не для разгрузки передней оси.
я о чем говорила? гпрог, вроде читать умеете?
quote:
Головой покиваю, но попробовав буду делать исключительно как .опа в водительском кресле сидя,чует. Ни разу не подвел такой метод меня. А ситуации разные бывали
Кивает головой, а думает *опой. Все ясно. Вот она, истина.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ваш КЭП, уточню инструктора и автошколу чуть позже.
и человека, которому сие сказано.
чтобы можно было сослаться в вопросе к инструктору.
quote:
Кивает головой, а думает *опой. Все ясно. Вот она, истина.
Да, я чую .опой многие вещи. Вот такие мы женщины да. Слышать,слушать,чувствовать машину.
quote:
и человека, которому сие сказано.
чтобы можно было сослаться в вопросе к инструктору.
вот уж в этом откажу. незачем светить в недружественном коллективе человека за его спиной.
смысл говорить девочке о неизменности физических процессов и теории относительности, если она во время уроков физики курила за школой? она совершенно не понимает смысла того, что пишет тут.
quote:
смысл говорить девочке о неизменности физических процессов и теории относительности, если она во время уроков физики курила за школой?
по физике была твердая 4))) не курила никогда) попробовала разок-поперхнулась, вообще не понимаю этой глупости. вонь и вред здоровью.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я о чем говорила? гпрог, вроде читать умеете?
ой всё!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по физике была твердая 4))) не курила никогда)
кол. "Уж лучше бы пил и курил" (с)
Да вообще ой,все. Я могу выражаться неправильно. Но вы все прекрасно понимаете, при этом строите из себя хз кого. Ну тк это не от большого ума))))
измышлизм дня
... "почему голову некоторых женщин можно использовать под склад?" копипаст только со ссылкой на автора. автор - я. quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я о чем говорила? гпрог, вроде читать умеете?
Яна вы путаете. При торможении управляемость сохраняется за счет того что не блокируются колеса, ось при этом загружена, чтобы ее разгрзить надо нажать на газульку и придать ускорение автомобилю, но нам этого не надо, нам надо остановится, или в крайнем случае сохранить возможность маневрировать.
Ну и АБС не только для сохранения управляемости, да и правила велят останавливаться я не вилять, и АБС помогает сохранить прямолинейность при наезде на разнородное покрытие, когда под правым коесом лед, а под левым асфальт.
quote:
почему голову некоторых женщин можно использовать под склад?
сочувствую что тебе попалась такая супруга. мужчин,которым не повезло, видно сразу. они являются авторами каких-то туповатых измышлизмов...) видимо деформация личности происходит когда живешь с женщиной, у которой в голове склад. Склад чего хоть? Рецептов поваренной книги?
quote:
Яна вы путаете
Что я путаю?? РАЗГРУЗИТЬ КОЛЕСА, я не читаю авторевю,поэтому говорю как понимаю. Ну все ж прекрасно поняли, НЕ ДОПУСТИТЬ БЛОКИРОВКИ КОЛЕС. Пошла я от вас. Вы или тупите, или издеваетесь, или пытаетесь меня выставить тупой.
quote:
Ну и АБС не только для сохранения управляемости, да и правила велят останавливаться я не вилять, и АБС помогает сохранить прямолинейность при наезде на разнородное покрытие, когда под правым коесом лед, а под левым асфальт.
знаю я что такое АБС, тестила и в хвост и в гриву. Не надо считать меня тупой, молодые люди. И если честно я уже начинаю считать таковыми вас.
у меня голова заболела.
ну вот зачем при наличии абс еще прерывисто на тормоз нажимать.
я стараюсь как-то представить, но не могу.
для лучшего понимания я перевернул ситуацию.
получилось, что когда нужно разогнаться, надо нажимать газ и периодически тормозить.
quote:
у меня голова заболела.
ну вот зачем при наличии абс еще прерывисто на тормоз нажимать.
не знаю. у меня тоже болит уже голова, как попка дурак одно и то же повторять и свои же слова разжевывать. Сказал инструктор! Я не пробовала, не было необходимости, и может вообще не буду пробовать, приноровилась по-своему.
Фамилию инструктора человек не помнит. Школа повышения водительского мастерства Циганкова. (Сразу говорю, кто такой я хз, что за школа я хз, для меня не авторитет не разу)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
не знаю. у меня тоже болит уже голова, как попка дурак одно и то же повторять и свои же слова разжевывать. Сказал инструктор! Я не пробовала, не было необходимости, и может вообще не буду пробовать, приноровилась по-своему.
так ты зачем что попало повторяешь то? а, попка?
самой то не стыдно? хз кто, хз когда сказал, а ты тиражируешь. вот прочитает потом какой-нибудь желторотик и девочка убъётся из-за тебя
пошел за узбогоительным и противогазом от пуков в лужу.
quote:
так ты зачем что попало повторяешь то?
самой то не стыдно? хз, хз когда сказал, а ты тиражируешь. вот прочитает потом какой-нибудь желторотик и девочка убъётся из-за тебя
да капец. я так-то на форуме. и повторяю то, чему человек научился на курсах профмастерства, а не где-то в .опе. По поводу желторотиков, мозги свои должны быть, а у не у Пушистой позаимствованные. И не надо приплетать своим языком, что из-за меня кто-то убьется. Тупой совсем видать....
какое-то злобное рубилово у вас тут сегодня. давно такого не было.
про абс. а Кузьмич, кстати - лично для меня авторитет.
также весьма интересен "Экстремальный автотренинг" Горбачева https://yadi.sk/i/z7tYg6aGg2stj
а вот, кстати, и он сам про повороты, торможения и ABS
quote:
Изначально написано alexander18:
самой то не стыдно? хз кто, хз когда сказал, а ты тиражируешь. вот прочитает потом какой-нибудь желторотик и девочка убъётся из-за тебя
пошел за узбогоительным и противогазом от пуков в лужу.
1. я уверен, что никто такого ей не говорил, она сама себе напридумывала, а теперь выдает это а-ля "это не я - неуч, это другие меня так учат".
2. пытаться учить ньюансам неумного человека бесполезно до тех пор, пока он не поймет основ ,а основ он никогда не поймет, ибо "он - художник, он так видит".
2. троллить неумных женщин прикольно. особенно, если они - пупки земли
quote:
мозги свои должны быть, а у не у Пушистой позаимствованные
Не вижу их присутствия у Вас пока что.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вы или тупите, или издеваетесь, или пытаетесь меня выставить тупой
Нисколько, просто высказваение "разгрузить колеса для сохранения управляемости" вызвало у меня недоумение, на что и указал. Еще попытался объяснить физику процесса, но это видимо будет не просто. И да, авторевю здесь не при чем, здесь физика.
https://www.babyblog.ru/community/post/conception/3079453 - глобальные женские мысли.
какая тут нагруженная ось?
Интересно что Пушистая выбирает авто преимущественно из соображений дизайна и цвета ручек, зато очень любит порассуждать о технической составляющей автомобиля в которой ну вооооооовсем ничего не понимает, но очень хочет показаться прошаренной)) Как же это смешно выглядит)) Реально тема как наркотик, как кто то верно подметил выше
http://www.kolesa.ru/news/prin...godu-2015-12-29
Госсподдержка автопрома продолжится и в 2016 году. Так, что у кого не срослось нынче. есть надежда что срастется в будущем году. Всех с наступающим
Не знаю как там в весте все собрано, внутри не сидел, но внешний дизайн и дизайн салона, на мой взгляд, по-лучше, нежели чем у фиесты. Смущают бока только, на любителя это, лично мне не очень понравилось. И интересно, что движок такой слабый? Не могут что ли у нас родить 140-сильный хотя бы?
quote:
Изначально написано blind human:
Интересно что Пушистая выбирает авто преимущественно из соображений дизайна и цвета ручек, зато очень любит порассуждать о технической составляющей автомобиля в которой ну вооооооовсем ничего не понимает, но очень хочет показаться прошаренной)) Как же это смешно выглядит)) Реально тема как наркотик, как кто то верно подметил выше
Да Пушистая кругом балаболит, в основном не в тему, лишь бы что то написать. Видать мужа нет, раз столько времени свободного на форуме сидеть.
https://www.drive2.ru/l/8533717
Сравнение Весты и Рио от владельца этих автомобилей.
На Весте оказывается еще и звук поворотников настраивать можно.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
быдло, оно такое...ну и обосрать-святое дело
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Да не встречаются такие недостатки на фиесте, вот в чем беда вам, уважаемые вазоводы. Поэтому и стоит она дороже и идет под маркой форд, как бы вам не было обыдно, а не ваз! И без лупы прекрасно видно, невооруженным взглядом эту полуразваливающуюся панель. А на ходу какие безобразные звуки она издает.. А стекло как там поднимается/опускается, топорщина кнопок-просто какая-то жесть... Эти вроде как мелочи-основа комфорта салона! Ездить то вы будете в нем! И не в гонках на ней участвовать, я не дрифтовать 24 часа в сутки. А ездить! Тупо ездить по нашим дорогам! И через полгода лечить пробитые к чертям стойки, и собирать сновья, проклеивая панель.. Хотя после калин и грант-веста рай. Я согласна.
quote:
Originally posted by gprog:
На Весте оказывается еще и звук поворотников настраивать можно.
а Пушистая возмущалась что нету такого. Девелоперы видимо удаленно пофиксили все
Появилась Пушистая-тема ожила) Ну и поражаюсь примитивизму одноклеточного мужского мозга, если женщина умнее, чем ты, если она умеет четко излагать свои мысли, да и вообще если она клевая, 100% у нее нет мужика
Мужская логика)))))))))) quote:
BPP
из контекста не вырываем. да и не обсираю я, а факты констатирую. это разные вещи. или считаете сотрудник табачной компании, у которого личная машина гранта,болтающий что попало про третий фокус, практически в максималке, прям блещет умом...
Меня вообще забавляет:
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В любом случае я всегда действую по ощущениям, а не так как говорят инструкторы и прочие опытные.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Сказал инструктор! Я не пробовала, не было необходимости, и может вообще не буду пробовать, приноровилась по-своему.
а потом:
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
только нафига мне управляемость, когда я хочу ТОРМОЗИТЬ.
И это не только про процесс торможения, а про всё в принципе.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
исключительно как .опа в водительском кресле сидя,чует.
интересно как вместе с этим уживаются "железная логика" и "острый ум"?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
По поводу желторотиков, мозги свои должны быть, а у не у Пушистой позаимствованные.
И зачем этот человек поучает Diablo12 и каких-то девочек с курсов бухгалтерии.
АФ украсил сегодня мой вечер. Слава Пушистой!