А с вестой тем более все ясно, психологию русского народа не изменить. Куча электроники по цене дешевше примерно такого же размера авто. Как не взять-то? Только все забывают, чтоб бесплатный сыр в мышеловке.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
сапоги должен сапожник тачать.
Главбух-ездюк наверно должен дебет с кредитом сводить или я опять не прав?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
кто тебе купит ФОКУС ЗА МИЛЛИОН
Не ФОКУС, а ФОРДЫ. Фиеста в т.ч. У Киа и Хендэй тоже есть авто за МИЛЛИОН вообще-то. Но у нас же главбух в циферках-то не силен, печалька.
quote:
Originally posted by CarUser:
аеб - это не продажи, а отгрузки автомобилей
Если проследить цифры за год и помесячно, то соотношения почти неизменны в разрезе марок, я не думаю, что салоны на задних дворах будут устраивать огромные отстойники при отсутствии реальных продаж.
quote:
Originally posted by gprog:
колесо и Пушистая поменяет по необходимости
История утверждает обратное, и что большинство людей на АФ "нехорошие люди", не помогшие бедной девушке с колесом ночью, зимой.
quote:
Originally posted by gprog:
глюканет электроника, и фиг ты без диагностического оборудования чего сделаешь.
Если память не изменяет, на новой иномарке загорелся "чек" недели через две. Машина встала (за городом - не Ижевск). Владелец дозвонился до дилера, но они ему помочь не смогли. Водитель скинул клемму аккума, потом смог завести авто после сброса ошибки и доехать до дома САМ.
Кстати первый ремонт авто в дороге сделала женщина[u][/u], согласно книги "Автоликбез" Ю.Гейко
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
уча электроники по цене дешевше примерно такого же размера авто. Как не взять-то?
Ну вон китайце почему то не берут, а там за эту цену еще и электрорегулировки сидений могут засунуть.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Водитель скинул клемму аккума,
Ну вон слоника в делитантстве не обвинишь, а гранту зятя на галстуке таскал. А дело в предохранителе было.
Я не только главбух. Вроде выяснили уже. (из серии хочешь жить-умей вертеться)
Про форды ничо не скажу. У форда вообще до июня-июля не было В класса. Зато вышли новые фокусы и Мондео по достаточно высоким ценам. Я бы с радостью купила чпок, но не хватило денюх. Зато извините при адекватной цене,что бы там не говорила статистика и не трыдели фордоненавистники, 3 чпок оч актуальная машинка и брали её нормально. Завтра тупо гляньте на дороги. Среди С класса по-моему авто других марок менее популярны чем фордовские чпоки. Те же сиды, Короллы, джетты и прочие-где они?
Что история тебе утверждает? Ни разу вжись не просила колесо мне поменять, не было необходимости. Ну а мужиков, которые бы проехали мимо, если на дороге стоит девушка со спущенным колесом... Это яйценосы, не более.
Вобщем, пользователь авто, вовсе не обязан заниматься его ремонтом. Это вам не Ока, где кувалдой можно вылечить.
Гпрог, кто-то и китайцев берет с радостью со словами "зато полный фарш". Минимум двоих знаю таких счастливцев))))))
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
У форда вообще до июня-июля не было В класса.
это не от хорошей жизни, а из-за невозможности конкуренции.
фиеста на рынке 100500 лет, и ранее в рф продавалась.
Такая невозможность конкуренции у многих марок есть, что ж терь. Опели вон с шевролетами вообще свалили, хотя Крузы и астры вроде продавались тихонько.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
что ж терь
именно
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
фабии
Б-класс
фабия это ж позорище полнейшее. дизайн никакой, и двигуны дохлые!
@dimm ну хоть ты, как обладатель сабжа, скажи, что калина была лучше!
Могу попутать, в шкодах не сильна. Октавия вроде у них д? А рапид получается с?
Октавия всегда на гольфовской тележке строилась, соответственно это С-класс
Короче все перепутала пушистая. И пошла спать.)) пешите, завтра приду с умной головой))))))
С каких это пор рапид С классом стал?)
quote:
Originally posted by gs:
фабия это ж позорище полнейшее. дизайн никакой, и двигуны дохлые
Они управляемостью берут, и энергоемкостью подвески.3горшковый двигун зато экономичен, для города пойдет, а если 105тсай прошить, калина дым не увидит даже
quote:
Originally posted by gs:
фабия это ж позорище полнейшее. дизайн никакой, и двигуны дохлые!
девочкам нравиться
Имхо, ФФ3 вылез на заслуженной славе ФФ2, не более.
GM вовремя закрыл завод, ушли спокойно без суеты, не удивлюсь, если в след. году закроют ещё пару заводов иномарок. Всё к этому идёт.
А то что не видно конкурентов Фокуса, не значит, что их нет. Я и Фиесту то всего пару раз видел в городе.
Но куда мне - жертве рекламы до МЕГАспециалиста с опытом (ирония)
quote:
Изначально написано alexander18:
девочкам нравиться
Я бы за них отвечать не стал, вполне разношерстная публика ездит на фабиях, а если глянуть на линейку моторов и опций, что предлагает шкода, то у нищебррдов конкурентов нечем бить.Минус тут тока на мой взгляд исполнение некоторых элементов салона, например уродский джойстик управления зеркалами, унылая приборка и провисающий трос ручника
Лично для меня Фабия чиста бапский тачан. Былиб у меня лишние три сотни, жене бы такую купил
quote:
Originally posted by N@utiluS:
Лично для меня Фабия чиста бапский тачан
Себе бы тоже не взял такую)
Веста на страже порядка (с): http://www.yaplakal.com/forum11/topic1276168.html
Всем доброе утро,дорогие мои.
Со шкодами я все попутала, сори))) Но. Фабия есть у одного знакомого, парень очень доволен своей машиной. По поводу бабскости. У меня на этот счет абсолютно противоположное мнение, ибо дизайнерски эти автомобили достаточно аскетичны, ничего лишнего, строгий дизайн, при этом они практичны (в отличии от той же фиесты),внутри там дофига места. Машина жесткая, собранная, как раз для парней. Имхо. с Дрэйсером согласна полностью по плюсам фабии, именно это и отмечает мой знакомый, когда говорит про свою машину. Причем парень там не просто огородник, а достаточно въедливый персонаж. Не стал бы брать какахен, я думаю.
quote:
Имхо, ФФ3 вылез на заслуженной славе ФФ2, не более.
Сказал владелец калины...
Вот объясните мне как можно ВЫЕХАТЬ НА ЗАСЛУЖЕННОЙ СЛАВЕ? КААААК? Я пошла выбирать автомобиль. Колебалась между фокусом и короллой. Королла была дороже,по оснащению вроде хуже, через год выходил новый кузов, по отзывам люди говорили, что авто для пенсов с так себе управляемостью и без харизмы. Чпок был новый, дешевле, по дизайну нравился больше (именно этот фактор и решил впоследствии)... И причем тут слава второго фокуса?? Вот выпустили автомобиль в новом совершенно кузове, с другой панелью, с другими педальками, ручками, рулем, гурами-эурами-фигурами.... Причем тут слава??? Я не знаю ни одного человека, который купил бы третий фокус после второго со словами: "вот у меня был второй", прикуплю ка я третий, раз второй был крут! Что за бред? Объясните мне, как это так, "выехать на былой славе"?
quote:
GM вовремя закрыл завод, ушли спокойно без суеты, не удивлюсь, если в след. году закроют ещё пару заводов иномарок. Всё к этому идёт.
Естественно, и когда автоваз станет практически монополистом, тогда можно вообще не париться относительно качества и сервиса. Народ итак жрет разваливающиеся панели, и нахваливает и пох всем, что это плохо!! Что из вас,рабов, веревки вьют, навязывая въедливой в мозг рекламой какое-то фуфло, а закрывая заводы лишают напрочь права выбора... Так вы еще этому и радуетесь, браво! У меня мол.чел. оч полюбил опель астру в свое время, прям перся от нее, ему щас фокус поперек горла стоит, не нравится и все, по сравнению с джейкой астрой. Где щас опель? Он инсигнию хотел, а смотрит щас джетту, которая ни дизайном, ну ничем не привлекает... Мондео тоже варик, но за миллион с фигом..Вобщем смотрит, а выбирать то и не из чего. И даже, о боги, не смотрит на хваленую весту,потому что на тест-драйве оглох и зад себе отбил,хотя на автозаводе вполне благосклонно кивал в ее сторону и даже орал на меня (мы даже разругались
), что она мне не понравилась. quote:
Я и Фиесту то всего пару раз видел в городе.
Фиеста вылезла в очень неудачное время на самом-то деле. Так же как и веста. Но если веста возьмет размером бывших калиноводов, то целевая публика фиесты-несколько иная. И насколько у этой целевой публики есть деньги,большой вопрос.
quote:
Но куда мне - жертве рекламы до МЕГАспециалиста с опытом (ирония)
Да, я мегаспециалист. И передо мной бесполезно оперировать какой-то хренью "выехал на былой славе".
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Объясните мне, как это так, "выехать на былой славе"?
примерно так же как и с вестой . обсуждали уже, что если б на весте был шильдик VW или Kia то и отношение было другим. субъективность мышления.
quote:
примерно так же как и с вестой . обсуждали уже, что если б на весте был шильдик VW или Kia то и отношение было другим. субъективность мышления.
я думаю владельцы фольксов или кии, очень удивлились бы,увидев на своих авто кривые резинки, панель хуже китайской, отсутствие брызговиков/локеров, нечитаемую приборку,глючащего робота и так далее...думаю дальше можно не перечислять.
При чем тут субъективность? Вот возьмем ниссан. Вроде иномарка. Но епт, когда я села в альмеру.. (а ведь она была дешевле фиесты, больше в размерах, и класс другой), я даже простила альмере уродливый зад,у фиесты то не лучше, но салон настолько дермов!!! Собран нормально, лучше весты, но какой пластик!!! Какая вооооооонь тринитилэтилвинилгавнилдебилом.... Это запах не нового авто, это запах завода по изготовлению китайской пластмассы! И что с того, что иномарка? Если есть мозги и глаза-никакая объсктивная субъективность шильдиков не поможет.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Что из вас,рабов
ты полехче на поворотах то. маста.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Да, я мегаспециалист. И передо мной бесполезно оперировать какой-то хренью "выехал на былой славе".
новогоднее обострение?
насколько я видел твои посты специалист ты только проораться и ногами потопать. я не говорю про техническую грамотность, тут понятно - гуманитарий. Я не говорю про дизайнерское видение - можно списать на разные вкусы
Но ты же даже мысли свои не можешь стройно изложить! Сама себе перечишь, и когда тебя тыкают носом в каку гордо пукнув удаляешься.
с новым годом!
Слоник, давай сраться не будем а.
Как адекватный человек, ты прекрасно понимаешь, что сейчас реально у многих людей рабское мышление. Даже у моей бабули,ага. Очень уж она любит "да как ты без мужика будешь жить", очень любит "воооооот, а эти вообще с трудом концы с концами сводят", "а те на хлебе да на воде живут".. Прям напомнинает мне,когда я говорю про недостатки весты, все экстренно начинают искать недостатки у ино, чтоб ткнуть носом. Дак елки, зачем на дерьмо-то равняться, старательно занижая возможности? Зачем показывать и выкатывать то самое "и так сойдет"? Чем критичнее будут относиться люди, чем больше будут находить изначально недостатков, тем больше шансов повысить уровень и качество! Зачем равняться на плохое, когда можно на хорошее??? Рабское мышление чо. И это проявляется щас везде... Ну загоняют нас в такие условия. Образование никакое, здравоохранение никакое, промышленность свою поднимаем? Дк может ее надо поднимать, не других выгоняя насильственно с рынка ценовой политикой и прочими факторами, а качеством? Чтоб люди не вынуждены были покупать что дают, а покупали, потому что соотношение качество-цена?
quote:
насколько я видел твои посты специалист ты только проораться и ногами потопать
не надо о людях по форуму судить. о том какой я специалист мне говорят люди и начальство. Без ложной скромности скажу, что я собой горда. В этом году, несмотря на все сложности, вырос уровень во всех направлениях.
quote:
Но ты же даже мысли свои не можешь стройно изложить! Сама себе перечишь, и когда тебя тыкают носом в каку гордо пукнув удаляешься.
всяко бывает. я не успеваю писать с такой скоростью, с какой мысли посещают мою голову
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
все экстренно начинают искать недостатки у ино
Тут на самом деле все очень просто. Все познается в сравнении. Ты ведь тоже фиесту с вестой сравниваешь а не с мерсом или ауди. И когда говорят про недостатки весты обычно ставят в укор - "Да за такие деньги" но чаще просто ВАЗ опять сел в лужу. Когда же говорят что ваз в базу установил электронных помощников которых в конкурентах только за большие деньги - нах они нужны? Когда говорят про размер - он мне не нужен. Ну и так далее.
Я не говорю что не куда стремится, но и про стоимость забывать не надо.
quote:
но чаще просто ВАЗ опять сел в лужу. Когда же говорят что ваз в базу установил электронных помощников которых в конкурентах только за большие деньги - нах они нужны?
Но они действительно нах не нужны, при том, что там шумно, все гремит и подвеска полное УГ. Вот между хорошей панелью, энергоемкой подвеской, тихой и собранной, нормальной шумкой и не голыми арками и ЕСП в базе,что бы вы выбрали? Я бы первое. Потому что без есп ездить можно и вполне комфортно. А вот без всего остального машина-некомфортная погремушка. Тут конечно каждому свое, но напичканность автомобиля электроникой еще ничего не решает. Ведь пока никто не знает как это еще будет работать и как себя покажет.
ну опять про весту начали. вам поговорить не о чем?
я вчера чуть на брюхо не сел впотьмах, колеи до асфальта оттаяли, а средняя часть осталась. хорошо вовремя одумался и поверху поехал.
даешь пневму на весте. клирес наше все!
quote:
ну опять про весту начали. вам поговорить не о чем?
quote:
даешь пневму на весте. клирес наше все!
кстати на мелкой мне нра. Я спокойно штурмую горочки на парковке перед офисом. Причем даже мурано ниссан решил во дворе поставиться, а мы с фокусовной спокойно проехали
на чпоке я такого себе не позволяла...)))@gs
призываю в этот топик глеба
ты когда себе пневму делать будешь? а то лифтанул и ездит с гордым видом. да так каждый может!
нах мне пневма?
в горах ее убить и никуда не уехать? ты злобен не по годам!я бы весту взял. ценники более или менее адекватные, да и реальных конкурентов не вижу. погуглил стоимость ТО, фиеста от 10, солярис от 7, по весте пока инфо нет, но вряд ли дороже, все таки нормочас стоит примерно одинаково, а вот вазовские расходники должны быть дешевле. в салоне вполне прилично, не знаю конечно как он себя покажет тысяч через 50, по пока по субъективным ощущениям вполне достойно.
quote:
Изначально написано alexander18:
ну опять про весту начали. вам поговорить не о чем?
зато ожили чуток ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Как адекватный человек, ты прекрасно понимаешь, что сейчас реально у многих людей рабское мышление.
изменить мышление человека можно при желании самого человека. Для этого ему нужно понять самому, не услышать "у тебя рабское мышление", а именно почувствовать.И только при этом долгой работой, годами, можно изменить. именно изменить - сам он никогда не изменится. Про случаи "сам изменился" - это про людей, которых изменили внешние факторы, обстоятельства. А кричать дураку что он дурак бессмысленно и небезопасно ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Зачем равняться на плохое, когда можно на хорошее??? Рабское мышление чо.
вернее, это называется "психология бедняка"
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
всяко бывает. я не успеваю писать с такой скоростью, с какой мысли посещают мою голову
всё. победила.quote:
вернее, это называется "психология бедняка"
да, тоже правильное определение.
Впервые увидел вчера Фиесту седан на дороге, чуть не блеванул. Яичко на колесиках.
Почему многие бюджетные авто такие страшные?
quote:
Впервые увидел вчера Фиесту седан на дороге, чуть не блеванул.
В следующий раз аккуратнее, не дай бог свой мазерати еще испачкаешь
quote:
Изначально написано Deamon:
Впервые увидел вчера Фиесту седан на дороге, чуть не блеванул. Яичко на колесиках.
Почему многие бюджетные авто такие страшные?
это астон мартин
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В следующий раз аккуратнее, не дай бог свой мазерати еще испачкаешь
Госпожа Степаненко, мы с Вами уже на ты перешли?
От такого убожества да, можно и испачкать.
quote:
Госпожа Степаненко, мы с Вами уже на ты перешли?
От такого убожества да, можно и испачкать.
Нет, у меня другая фамилия,Вы обознались. Прастите великодушно, я была неэтична!
И как можно платить столько денег за еще более убогое внешне сооружение, которое на Вашей аватарке? Не дала бы и ржавого рубля..
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Но они действительно нах не нужны, при том, что там шумно, все гремит и подвеска полное УГ. Вот между хорошей панелью, энергоемкой подвеской, тихой и собранной, нормальной шумкой и не голыми арками и ЕСП в базе,что бы вы выбрали? Я бы первое.
Пуш, тебе уже не раз говорили, что не у всех людей такие же требования к авто как у тебя. Одно дело когда ты обсуждаешь свой личный выбор, другое когда выбор посторонних людей.
Я не спорю, что Веста требует ещё доводки и доработки, но это не значит, что она однозначно хуже твоего выбора - сколько плюсов у Весты по отношению к Фиесте и Фокусу здесь отметили уже кучу раз (минусы тоже), но до тебя видимо это никогда не дойдет.
Насколько знаю, GM не выгоняли из России - сами ушли по итогам продаж. АвтоВАЗ тоже сворачивает производство - хоть новости читай в теме не по диагонали - может начнешь лучше усваивать информацию.
quote:
АвтоВАЗ тоже сворачивает производство
Вот странность-то!!! За вестой ж очереди стоят, зачем сворачиваться??
За одну ночь тыщу машин продали!!!quote:
Насколько знаю, GM не выгоняли из России - сами ушли по итогам продаж.
дада
наверно всякие ситроены продаются лучше круза, ага... сами они ушли,конечно..наивняшка.стал мудрить блок управления светом на калине. к 73ткм пробега. ПТФ не отключались.
заехал в ижладу, заменили по-быстрому. заодним по отзывной компании бесплатно заменили трубку кондиционера (раньше ревел как медведь в некоторых случаях). осмотрелса, и в зоне приемки клиентских машин стоит веста лайм. видимо кому-то приехала. а тут говорили, что они - только в шоурумах, и хер купишь. вжжжжж! 
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Нет, у меня другая фамилия,Вы обознались. Прастите великодушно, я была неэтична!
И как можно платить столько денег за еще более убогое внешне сооружение, которое на Вашей аватарке? Не дала бы и ржавого рубля..
У кого и ржавого рубля нет всегда так говорят. Я когда такую же, как на моем аватаре продавал, также многие говорили.
Ну и для сравнения:
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
зачем сворачиваться??
Ой, блин! Пуш, включи уже мозг или кончай прикидываться глупее чем есть, а не то поверю в обратное.
АвтоВАЗ, судя по новостям, приостановил производство некоторых Грант, Приор, может ещё что-то. Весту пока не трогают - приоритетное направление. Свернуто дочернее производство комплектующих.
Бу отправляет людей в отпуска и на вольные хлеба.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
наверно всякие ситроены продаются лучше круза, ага
Представь ситуацию: у Вас упали продажи (поставки) ниже плинтуса. До каких пор будут производиться закупки товара "про запас". Сколько просуществует организация?
Кто желает Весту бесплатно?
http://www.kolesa.ru/2m/
Проверь свои силы, напиши про авто .
quote:
У кого и ржавого рубля нет всегда так говорят. Я когда такую же, как на моем аватаре продавал, также многие говорили.
Ну и для сравнения:
О,преклоняю колени,Господин! Не снисходите уж до нас, рабов-то. Если бы у меня было столько средств, сколько стоит синий задовоз на Вашем фото, я бы нашла куда их применить в более нужном для меня направлении
А еще, маленький совет. Сильно не гордитесь, а то как бы на метро не пришлось пересесть,всякое в жизни бывает Гороижанин, могу одно сказать. Мне, как руководителю, пусть не такого огромного предприятия как автоваз, но тем не менее, непонятна их политика кое в чем. Например в том,что они видимо долгосрочным планированием-то вообще не занимаются? Они в течение 3-4 лет уже и разгоняли и снова принимали и снова разгоняли народ.. При этом средства бухают в какие-то банкеты и испытания в Италии, непонятно что. Об этом вроде тут говорили уже. Веста у них видите ли приоритетное направление, а то что кризис и у людей есть денег только на гранту, они не учитывают и собрались ее сворачивать что ль? Приору, популярную, продаваемую модель сворачивать? Лучше б рестайлили,дорабатывали и держали цены, за которые реальные посаны могут купить себе ее. Ну все в нашей стране через одно место. Хотя это лишь мое мнение, могу быть не права.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Приору, популярную, продаваемую модель сворачивать
Автовазу надо двигатся вперед. Приора уже морально утстаревшая модель и никакие рестайли фейслифты не помогут. Тем более по цене почти веста.
Сейчас у завода есть платформы которые можно дорабатывать и рестайлить и фейслифтить. Это гранта и веста. Гранту как раз планируют рестайлить в 17 или 18 году, а также я так понял будет гранта универсал которая сменит калину, где то здесь эта новость проскакивала.
Если завод и сейчас останется со своими приорами то завтра ему нечего будет предложить. Кризис закончится, рано или поздно, и сейчас у автоваза есть все шансы занять новые ниши рынка.
Увольнения - это политика оптимизации производства, это рынок.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
держали цены
За счет чего их держать? Работать в убыток?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
О,преклоняю колени,Господин! Не снисходите уж до нас, рабов-то. Если бы у меня было столько средств, сколько стоит синий задовоз на Вашем фото, я бы нашла куда их применить в более нужном для меня направленииГороижанин, могу одно сказать. Мне, как руководителю, пусть не такого огромного предприятия как автоваз, но тем не менее, непонятна их политика кое в чем. Например в том,что они видимо долгосрочным планированием-то вообще не занимаются? Они в течение 3-4 лет уже и разгоняли и снова принимали и снова разгоняли народ.. При этом средства бухают в какие-то банкеты и испытания в Италии, непонятно что. Об этом вроде тут говорили уже. Веста у них видите ли приоритетное направление, а то что кризис и у людей есть денег только на гранту, они не учитывают и собрались ее сворачивать что ль? Приору, популярную, продаваемую модель сворачивать? Лучше б рестайлили,дорабатывали и держали цены, за которые реальные посаны могут купить себе ее. Ну все в нашей стране через одно место. Хотя это лишь мое мнение, могу быть не права.
Вот всегда так, если бы да как бы. "Если бы у бабушки были определенные половые признаки, она была бы дедушкой." (с).Не переживайте, на метро я тоже езжу. Вот сегодня вечером планирую поехать на самом длинном в мире лимузине. Да и БМВ больше года нет, езжу на авто С-класса
.А с долгосрочным планированием у нас вообще все сложно, очень сложно в нашей стране что-то спрогнозировать. У нас в компании БП на 2016 год несколько раз перекраивали. А уж с долгосрочным прогнозированием вообще беда. Компания значительно крупнее АвтоВАЗа если что.
quote:
Изначально написано Deamon:
Компания значительно крупнее АвтоВАЗа если что.
наверное, речь идет о компании РУСАЛ. :]
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мне, как руководителю,
как я люблю такие фразы слышать
quote:
Изначально написано Deamon:
А с долгосрочным планированием у нас вообще все сложно, очень сложно в нашей стране что-то спрогнозировать. У нас в компании БП на 2016 год несколько раз перекраивали. А уж с долгосрочным прогнозированием вообще беда.
Мне вот тут надо прогноз на январь-февраль состряпать. А я ваще не знаю чо будет..
как бы написать в отчете цифрами "хз сколько, примерно чуть больше нуля"???)))
quote:
как я люблю такие фразы слышать
да, Джойстик! Приятно чорд. Ты ж вроде тоже не уборщик, кем-то там руководишь. Айда сюда, руку пожму тебе,коллега.
quote:
А с долгосрочным планированием у нас вообще все сложно, очень сложно в нашей стране что-то спрогнозировать. У нас в компании БП на 2016 год несколько раз перекраивали. А уж с долгосрочным прогнозированием вообще беда. Компания значительно крупнее АвтоВАЗа если что.
То есть Вы сами признаете, что ваши сотрудники просто так штаны просиживают и получают зарплату за перекладывание бумажек? О боже, как это знакомо,это Расея,детка...
quote:
Вот сегодня вечером планирую поехать на самом длинном в мире лимузине.
ооооууууууееееееаааааа
quote:
Изначально написано JoyStick:
как бы написать в отчете цифрами "хз сколько, примерно чуть больше нуля"???)))
00 - два нуля, оно же упавшая вощьмерка
рукой водить у нас все умеют
quote:
Изначально написано gs:наверное, речь идет о компании РУСАЛ. :]
С чего такие выводы?
quote:
Изначально написано Deamon:
С чего такие выводы?
я ошибаюсь? ну ладно.
quote:
То есть Вы сами признаете, что ваши сотрудники просто так штаны просиживают и получают зарплату за перекладывание бумажек? О боже, как это знакомо,это Расея,детка...
Вы можете при нынешней геополитической ситуации спрогнозировать курс доллара, инфляцию, тарифы на ресурсы, цену на бирже и т.д. на несколько лет вперед? Да Вы круты! Сообщу руководству, что есть в славном городе Ижевске на Марковском форуме такая Пушистая, которая все знает, а у нас тут все лохи, нихрена не делающие.
Бесят, когда говорят, что это Россия и т.д.. Что ж если тут все так плохо, все кругом лентяи и тупицы, Вы не уезжаете из этой страны?
quote:
Изначально написано Deamon:
Вы можете при нынешней геополитической ситуации спрогнозировать курс доллара, инфляцию, тарифы на ресурсы, цену на бирже и т.д
могу )) . правда вероятность попадания не 100% , но сами механизмы и методы прогнозирования понимаю. тока не хочу. я пойду на рыбалку ) .потом баню истоплю. вот самогонный аппарат себе приобрел сегодня - экспериментировать буду ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Приору, популярную, продаваемую модель сворачивать?
да ладно)) не, ну ты же понятия не имеешь о продажах приоры, о её позиционировании на рыке. ну куда опять?
quote:
Изначально написано alexander18:
да ладно)) не, ну ты же понятия не имеешь о продажах приоры, о её позиционировании на рыке. ну куда опять?
про приору, кстати. в ижладе сегодня мимо приоры сарай ходил. обратил внимание, что заднее колесо уже утоплено в арку. видимо, с завода сразу стали занижать
quote:
Изначально написано gs:
а тут говорили, что они - только в шоурумах, и хер купишь. вжжжжж!
классный цвет. в других так не выглядит.
quote:
вот самогонный аппарат себе приобрел сегодня - экспериментировать буду ))
Если что, то спиртзавод в Балезино
Наши заводы там берут.quote:
Originally posted by gs:
фабия это ж позорище полнейшее. дизайн никакой, и двигуны дохлые!
Фабия - это отличный тачан за свои деньги! Снаружи нормально, внутри как весь остальной ВАГ. Двигателей во-первых много, а во-вторых двигателя 1.2 69лс хватает для любых ситуаций, не тупит даже с включеннымм кондером в отличии от калины кстати, говорю как бывший владелец и калины 1.6 16кл и фабии 1.2. Подвеска, тормоза, рулевое управление на фабии гораздо лучше калиновских. Салон не скрипит, коробка не воет, места внутри столько же. Единственный минус фабии - прогревается оооочень долго, поэтому зимой мерзнешь часто, но опять же, если прогрелась - печка шпарит будь здоров.
П.С. Когда владел фабией знакомая попросила продать ее калину, когда ездил ее покупателям показывал ощущения были - "жесть, как я на этом ездил"))
quote:
Изначально написано FiLiK:
1.2 69лс хватает для любых ситуаций
городская жоповозка. там много мощей не надо
quote:
Изначально написано FiLiK:
не тупит даже с включеннымм кондером в отличии от калины кстати, говорю как бывший владелец и калины 1.6 16кл и фабии 1.2.
не знаю што там у вас за калина была, а у меня летом, с включенным кондюком, когда идешь на обгон и тапка в пол, блок управления кондюк временно отрубает, чтобы забрать всю мощность. обогнал, приотпустил тапку - обратно холодит
quote:
Изначально написано FiLiK:
Салон не скрипит
в К2 тоже.
quote:
Изначально написано FiLiK:
коробка не воет
это ок.
quote:
Изначально написано FiLiK:
места внутри столько же
значит тоже нихера места нет.
quote:
Изначально написано FiLiK:
Единственный минус фабии - прогревается оооочень долго, поэтому зимой мерзнешь часто
это охеренный минус уапще! с учетом того, что жоповозка-то городская. и длительность поездок не ахти какая.
кароч. надо ждать маленько, пока купившие оттестят весту, ее маленько доведут и норм. надо брать. заткнет и калину и фабию! это очевидно. вжжжжжжжжж.
quote:
Originally posted by gs:
это охеренный минус уапще!
да, более чем существенно. ваг 1.2 у нас из-за этого в том числе не в почете.
пару дней были "холода" -15, задумался как же в -30 будет. брррр. отвык за лето.
Друг, вместо октавии, иногда юзает Папиковскую фабию 1.2. В городе она шустрее октавии 1.6!
А так да, вид....))))
quote:
Изначально написано грозеныш:
В городе она шустрее октавии 1.6!
А если её загрузить как Октавию?
Городские хэтчи с одним-двумя средними пассажирами могут шустро ездить. Матиз тоже можно разогнать.
quote:Опытно-промышленное производство ВАЗа прекратило своё существование
Вчера был собран последний автомобиль в истории ОПП – ВАЗ 2131. На этом завершилось исполнение госзаказа и история опытно-промышленного производства как таковая.
Забавно, что в рамках «госзаказа» будет сделано 20 длиннобазных пикапов на шасси 2131, оборудованных для охоты. Там даже установят в багажниках турели для винтовок. Эти машины будут изготовлены на фирме Супер-авто, а доводку шасси сделают на Ладе Спорт. По информации от непосредственных изготовителей, эти машины предназначены высшему руководству госкорпорации Ростех. Проект пока полусекретный, о нём не очень рассказывают.
Руководству ОПП дали меньше месяца на ликвидацию предприятия и вывоз всего оборудования на основную территорию ВАЗа. За такой срок, как говорят ВАЗовцы, корректно перенести станки нереально, работоспособность их, вероятнее всего, пострадает.
Примерно половина из 800 работников ОПП отказалась от перехода на ВАЗ и уволилась.
Приказы по ВИС-Авто и Лада Спорт подготовлены, но пока не подписаны Бу Андерссоном.
Владислав Пашко – один из ведущих дизайнеров Волжского автозавода. Увы, бывших. Он проработал на заводе более 40 лет, разрабатывал облик «шестёрки» и «восьмого» семейства, так же за его плечами большое количество экспериментальных работ. (ц) русаутомобиле
quote:
Изначально написано грозеныш:
Если что, то спиртзавод в Балезино Наши заводы там берут.
нет. там гидролизный завод, спирт непищевой. да и спирт как-то у меня всегда и без проблем есть. я хочу дистиллят, причем с сохранением технологии изготовления. скажем бурбон, виски, русскую классическую водку, коньяк, кальвадос - все это доступно.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Матиз тоже можно разогнать
матиз в режиме кикдаун ваще народ удивлял ))) /автомат/
бурбон автофорумный от барона Слонега для настоящих джентельменов?
quote:
Изначально написано gs:
бурбон автофорумный от барона Слонега для настоящих джентельменов?
типа того ))
quote:
Originally posted by gs:
это охеренный минус уапще!
Согласен, и после фабии это у меня теперь один из основных критериев при выборе авто. Раньше даже не задумывался, думал везде тепло))
quote:
Originally posted by gs:
кароч. надо ждать маленько, пока купившие оттестят весту, ее маленько доведут и норм. надо брать. заткнет и калину и фабию!
Веста определенно найдет своего покупателя, но масс автомобилем мне кажется не станет.
quote:
Изначально написано FiLiK:
масс автомобилем мне кажется не станет
время покажет.
quote:
Изначально написано FiLiK:
но масс автомобилем мне кажется не станет
если будет ездить и не ломаться - станет. пофиг стойки - поставлю бильштайн, пофиг шум - все равно весь бюджетный класс в шумку загонять. пластик? да мне он не показался таким ужасным. короче - вопрос только в надежности. а это время.
quote:
Originally posted by Deamon:
Вы можете при нынешней геополитической ситуации спрогнозировать курс доллара, инфляцию, тарифы на ресурсы, цену на бирже и т.д. на несколько лет вперед? Да Вы круты!
ага. А еще суда санкции прикрутить, то вообще будет идеально.
quote:
Originally posted by gs:
про приору, кстати. в ижладе сегодня мимо приоры сарай ходил. обратил внимание, что заднее колесо уже утоплено в арку. видимо, с завода сразу стали занижать
"ниже п*жжжэ" жэ
quote:
Изначально написано sloniki:
пофиг стойки - поставлю бильштайн
губа не дура. эт чево, ~30к за стойки по кругу?
quote:
Изначально написано gs:
губа не дура. эт чево, ~30к за стойки по кругу?
знал бы ты сколько мои рессоры стоят
я тут давеча в лесу поломал рессору...
ну так внедорожные штучки и забавы - это совсем другие бюджеты, я понимаю. и не стал бы сравнивать стоимость владения и обслуживания с бюджетной жоповозкой. коей, по сути, и является веста. пусть она и вазовский флагман.
quote:
Изначально написано gs:
не стал бы сравнивать стоимость
ну натягиваю то я на один и тот же бюджет
quote:
Originally posted by gs:
вазовский флагман.
Флагман - это "подписяка"
quote:
Изначально написано sloniki:
ну натягиваю то я на один и тот же бюджет
да? ну ладно. :]
quote:
Изначально написано gs:
да? ну ладно. :]
короче разговариваем про весту или фиесту ))))
а вообще, когда покупали вольво (S40) - она называлась премиум С . то есть С. не показалась большой. Но и Веста не показалась сильно меньше. сравнивать надо конечно рядом, к сожалению вольва продана, а брат уехал, но в общем и целом размер автомобилей схож. Я ПРО РАЗМЕР.
для Пуш:
вольво S40 = матрешка (mazda 3) = форд фокус 2 . это одна база.
Уважаемые, давайте ещё что-нить обсудим интересное или опять автоледи призвать придется для разгона скуки.
quote:
Originally posted by sloniki:
это одна база.
@sloniki, в смысле один класс или платформа/шасси?
автоледи по любому ))
а так - будет тест на ручке, расскажу. на роботе блеванул. или робот доведут до рабочего состояния либо машину жене не доверю. ручку отказывает. хотя я сильно настаиваю.
quote:
Originally posted by sloniki:
ручку отказывает.
А моя половинка не хочет за руль садится. Говорит, что из-за характера будет всех "наказывать" на дороге за неуважительное отношение к ней и к её (нашему) авто. А иногда так охота пить пиво и ехать одновременно :'(
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
@sloniki, в смысле один класс или платформа/шасси?
платформа-шасси. даже больше, у родственника на форде стоит вольвовское пихло. это прямая родня
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
А моя половинка не хочет за руль садится. Говорит, что из-за характера будет всех "наказывать" на дороге за неуважительное отношение к ней и к её (нашему) авто. А иногда так охота пить пиво и ехать одновременно :'(
понты, это наказуемо. можно и влететь.
quote:
Изначально написано sloniki:
а вообще, когда покупали вольво (S40) - она называлась премиум С . то есть С. не показалась большой. Но и Веста не показалась сильно меньше.
годная машина. рассматривал как покупку, но вариантов не нашел б/у живых.
у товарища такая, 2.4 автомат
по ощущениям на голову выше соплатформенников - фокуса и мазды.
двигатель 2.4 правда не заметен, для такого объёма слабоват, ну и клиренса не хватает.
quote:
Originally posted by sloniki:
понты, это наказуемо.
Не-е, у неё не понты. В этом отношении она нормальная.
Просто, если её подрежут, она оттормаживаться и терпеть хамство не станет - протаранит не хуже Гастелло. Ну и всё такое. Я к автобыдлу проще отношусь - "он найдет свой столб" (как-то так). Просто мне жаль собственное время, нервы, деньги на ДТП, которого можно избежать, даже если я прав на 100%
П.С. почитал про концерн Вольво и Мазда после Вашего сообщения. Блин, есть ли автоконцерны (кроме ВАГа), куда Форд свои руки не макнул?
quote:
Изначально написано alexander18:
годная машина. рассматривал как покупку, но вариантов не нашел б/у живых.
у товарища такая, 2.4 автомат
по ощущениям на голову выше соплатформенников - фокуса и мазды.
двигатель 2.4 правда не заметен, для такого объёма слабоват, ну и клиренса не хватает.
ну мы брали новую и клиренс почему то меня устроил. так получилось что тачка была и моя немного )) . покатался - только позитив, особенно по нашим трассам и гололедам. для межгорода - самое то. ауди дорого. кстати насчет межплатформы - шаровую пробили, распрессовали, нарезали и фордовскую вхреначили. экономия 9 тыщ (с работой)
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Не-е, у неё не понты. В этом отношении она нормальная.
Просто, если её подрежут, она оттормаживаться и терпеть хамство не станет - протаранит не хуже Гастелло. Ну и всё такое. Я к автобыдлу проще отношусь - "он найдет свой столб" (как-то так). Просто мне жаль собственное время, нервы, деньги на ДТП, которого можно избежать, даже если я прав на 100%
согласен, но... если её заденут и она отобьёт моральный и физический урон...
обычно я на месте отдаю, до предела удорожания осаги. ДА бывают случаи, летать и притираться приходится.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
П.С. почитал про концерн Вольво и Мазда после Вашего сообщения. Блин, есть ли автоконцерны (кроме ВАГа), куда Форд свои руки не макнул?
есть . рено-ниссан )))
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Флагман - это "подписяка"
Флагман- это торговый центр на Вумуртской.
Почему не идет обсуждение ХРея?
Вчера ехал с работы, впереди меня шла белая фиеста. В первый раз в жизни рассмотрел вживую))) Да не обидится Пуш, это просто какая-то кочерыжка на колесиках. И это пока единственный раз, когда авто на фото симпатичнее, чем вживую. Имхо.
зы. позвонили из Русладьи, пригласили в субботу на презентацию Весты и чай с пряниками
quote:
Originally posted by Asmodey9:
это просто какая-то кочерыжка на колесиках
Однозначно в цитатник!
Я впервые её увидел вблизи из окна автобуса (ну лень мне было в тот день на авто ехать), оценил её высоту по отношению к колесной базе и ширине. Показалось, что устойчивость как у Оки - дунет ветер - перевернется.
Тут такое дело.... на мейле.ру заметочка пролетела. Общественность, зацените:
Тольяттинский блогер Фёдор Быстров приводит цитату президента ОАО <АвтоВАЗ> Бу Андерссона, в которой управленец шведского происхождения комментирует стоимость седана Lada Vesta. Напомним, что цены на <Весту> многие россияне посчитали завышенными: самая доступная Vesta предлагается за 514 тысяч рублей, а комплектация <Люкс> со всеми опциями и <роботом> стоит непривычные для отечественного автопрома 677 тысяч.
"Если посмотреть на первую тысячу автомобилей Lada Vesta, которую мы продали, мы научились двум вещам. Люди в Москве и Санкт-Петербурге готовы заплатить 675 тысяч рублей. Наш дилер в Санкт-Петербурге продал 53 <Весты> по этой цене. Наш ижевский дилер продал 25 автомобилей по этой цене. На прошлой неделе, когда я был в Ижевске, они продали 30 машин за выходные по цене 544 тысячи. Люди в Москве и Санкт-Петербурге говорят: <Мы готовы заплатить больше>. Но в регионах люди будут ждать машины за 514 тысяч рублей."
Бу Андерссон.
Таким образом, глава автогиганта уверен, что <Лады> почти за 700 тысяч рублей будут находить своих покупателей, так же, как будут пользоваться спросом и базовые версии, стоимость которых находится на уровне конкурентов-иномарок. Впрочем, рейд <Авто Mail.Ru> по дилерским центрам страны показал, что ажиотажа вокруг <Весты> не наблюдается, а многие, увидев прайс-листы, готовы выбрать вместо российского седана Hyundai или Renault.
quote:
Изначально написано amberio:
Таким образом, глава автогиганта уверен, что <Лады> почти за 700 тысяч рублей
вот когда докажут качество - 100% . просто из-за того что отечественный автомобиль
quote:
Originally posted by amberio:
Тут такое дело.... на мейле.ру заметочка пролетела.
"mail" - такой "mail"...