Ха-ра-шо
quote:
Изначально написано Niksys:
Почитал счас АР, так там пишут что фиеста самая тихая, потом рио, и остальные уже как придется.
quote:
Изначально написано drg:
ссылку можно?
Да пожалуйста https://www.drive2.ru/c/2394912/
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
На-ли-чи-е. А причину тебе тоже бортовик рассказывает?
А емл и другие сканеры рассказывают причину?
У меня показывает код ошибки и словестную расшифровку... Про причину сам думаю уж.
Но это оффтоп.
Кстати а в весте какие возможном бортовика? Есть ли он вообще?
кажется подкрался жопкин-попкин.
quote:
АвтоВАЗ закрывает ОПП, ВИС-Авто и Ладу-СпортСогласно документам, работа ОПП останавливается полностью, работников (их там около 800 человек) переводят на соответствующие ВАЗовские производства – штамповщиков на штамповку, сборщиков на сборку. Сокращений не предусматривается. С инженерами и руководящим составом, работающими в ОПП, как сказал компетентный источник, «будут разбираться индивидуально».
ОПП – полноценный завод, в котором есть прессовое, сварочное, окрасочное и сборочное производства. Мощность определяется возможностями окраски, это 52 автомобиля в сутки (14 000 в год).
....................
Есть ещё одна проблема: у Гранты Спорт и Калины Спорт нет сертификата под Евро-5, обязательного для всех новых автомобилей со следующего года. Процедура сертификационных испытаний запущена, но ВАЗовцы не успели провести ходовые испытания до первого снега. Поэтому часть измерений (в частности, по уровню шума) будет сделана не на Дмитровском автополигоне, а в Сочи. Новое ОТТС планируют получить в последних числах декабря.
Неясно, что будет с новыми моделями, которые планировалось собирать в рамках Лады Спорт. Уже началась работа по проектированию спортивной модификации Весты, возможно, их даже будет более одной. Однако, логистика по Весте Спорт получается избыточно громоздкой (из Тольятти компоненты везут в Ижевск для сборки Весты, а из Ижевска надо поставить недособранные машины обратно в Тольятти), поэтому не исключено, что Веста Спорт (если она вообще появится), будет целиком ижевского производства.
Неизвестно, сохранит ли ВАЗ свои спортивные проекты, включая WTCC, по ним никаких распоряжений пока нет.
Официально сроки всех вышеперечисленных переездов ещё не названы. Но источник, близкий к Бу Андерссону, сказал в приватной беседе: велено постараться всё сделать за «каникулы», то есть до 18 января 2016. И сам же признал, что это нереально. Более-менее правдоподобный срок – конец февраля.
Затея с ликвидацией «внешних» производств влетит ВАЗу в копеечку. Заводские экономисты сделали предварительный расчёт, который показал сумму чуть менее миллиарда рублей. Андерссон, по словам нашего источника, улыбнулся и велел всё сделать не более чем за 50 млн руб.
Экономический эффект от этой затеи толком не просчитан. Наши собеседники на ВАЗе вообще сомневаются в наличии такого эффекта. Дело в том, что «дочки» ВАЗа – предприятия рентабельные, в отличие от самого ВАЗа. Они работают «в плюс», а Лада Спорт даже показывает неплохую динамику роста. Сам же завод генерирует многомиллиардные убытки, по прошлому году это 25,4 млрд руб, в этом, несмотря на очень жёсткую кадровую оптимизацию, убытки будут как минимум не меньше. Фактически, ВАЗ проедает кредитные ресурсы.
Хорошей иллюстрацией может служить проект Лада Веста. Вне всякого сомнения, это очень удачный автомобиль. Но как бизнес-проект он вызывает много вопросов. Единоличным решением президента ВАЗа производство Весты было перенесено в Ижевск, что стоило заводу дополнительные 10 млрд рублей. Дело в том, что всё оснащение для Весты в Тольятти уже было подготовлено, закуплено оборудование, начался его монтаж. Всё, что создавалось на протяжении двух лет, пришлось фактически разрушить и создать заново на Иж-Авто. Плюс проект получил логистическое плечо в 600 дополнительных километров, (расстояние между Тольятти и Ижевском), по которому вынуждены возить значительную часть комплектующих для Весты.Как итог – себестоимость Весты на сегодняшний день (по словам источника в высшем руководстве ВАЗа) – 1,5 млн руб, втрое выше продажной цены. Кажется, это рекорд в мировом автопроме.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Кстати а в весте какие возможном бортовика? Есть ли он вообще?
Если в ммс заведена кан шина, то будут
Умельцы я думаю быстро наваяют новую прошивку со всеми плюшками как в грантах\калинах.quote:
Originally posted by gs:
спортивной модификации Весты
с ценником под миллион?)
quote:
Изначально написано L-Motive:
с ценником под миллион?)
люди берут калину спорт и гранту спорт. и это, мягко говоря, не сплошь любители трек-дней. почему, по-твоему, не должны брать весту-шпрот?
quote:
Originally posted by gs:
почему, по-твоему, не должны брать весту-шпрот?
пока сложно сказать, ибо нет данных, что за фрукт получится такой
quote:
люди берут калину спорт и гранту спорт
так-то капец. гранта спорт стоит полляма...
quote:
Изначально написано gs:
себестоимость Весты на сегодняшний день (по словам источника в высшем руководстве ВАЗа) - 1,5
Либо - утка, либо какое-то звено в цепи неоправданно дорого. imho
quote:
Изначально написано L-Motive:
пока сложно сказать, ибо нет данных, что за фрукт получится такой
думаю, очень скоро у вазовских маркетологов будут понятные данные на тему весты и востребованности "спортивной" версии, на основании которых в том числе будет приниматься решение о запуске в каких-то конкретных комплектациях. ну, а нам здесь останется только критиковать или хлопать в ладоши.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Либо - утка, либо какое-то звено в цепи неоправданно дорого. imho
в свое время "акулы пера" понесли в массы инфу о себестоимости гранты в 50 тысяч только потому, что по-своему поняли слова брякнувшего это не к месту вазовского топманагера (и эту "себестоимость" некоторые еще долго вспоминали даже после дезавуирования этого заявления). не исключено, что сейчас такая же ситуация. в целом, я "русскому автомобилю" верю. но, конечно, принимать за чистую монету все подряд не нужно. возможно, это часть политических игр на заводе против Бу. в любом случае, наблюдать интересно.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Такие элементарные вещи даже я знаю.
я тоже знаю как варить харчо... Ставишь миску с водой на плиту, закидываешь туда ингридиенты и вуаля. харчо готово.
Еще веселые выдержки из статьи:
quote:
Без господдержки и новых кредитов ВАЗ 2016 год не переживёт.Есть у экономистов такой параметр — коэффициент текущей ликвидности. Это, грубо говоря, отношение активов к обязательствам предприятия. Оптимальным считается показатель от 1,5 до 2,5. Если этот коэффициент меньше 1, то фирма входит в этап «критической платёжеспособности».
У ОАО АвтоВАЗ коэффициент текущей ликвидности – 0,48.По всем экономическим понятиям это труп.
При этом ВАЗ вкладывает сотни миллионов рублей в непрофильную деятельность. Когда речь идёт о поддержке автоспорта или хоккейной команды Лада – вопросов нет. Но финансировать ремонты в отелях и турбазах, превращая их в элитарные объекты недвижимости… Не далее как 5 декабря ВАЗ провёл «закрытую вечеринку с сигарами» в честь открытия отеля Lada Resort. Стоимость таких проектов – тоже, разумеется, тайна, но косвенно о них можно судить из того же ежеквартального отчёта ОАО АвтоВАЗ. Всеми гостинично-развлекательными делами ВАЗа ведает ООО Соцкульбыт-АВТОВАЗ. Финансовые вложения завода в эту «дочку» составили 769 млн. руб. На фоне проблем с оборотным капиталом и просроченными кредитами эти 769 миллионов выглядят мягко говоря странно.
Очень не хотелось упоминать про ещё одну финансовую дыру на АвтоВАЗе; но это неизбежно.
Речь идёт о гражданах Чехии, занимающих странные должности, но фактически «рулящих» заводом.
По словам нашего источника на ВАЗе, чешское рекламное агентство McShakespeare, занимающееся маркетингом и PR-консультированием (абсолютно непроверяемые статьи расходов!) за год получило порядка 5 млрд руб.
попахивает алармизмом, конечно. а еще - дерьмом под ковром.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я ж дура тупая и ничо не соображаю
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а так, тупица с марковского форума
она наконец-то это признала!
http://www.glazing.ru/p25LALEV.shtml
По поводу звукоизоляции стекол. Одинарное стекло не дает такого эфекта попоглощению звука как многослойные конструкции. В статье приводится зависимость звукоизолирующих свойств для 3 и 6ти мм стекла. И даже там этот прирост незначительный. При разнице в 0.5 мм это даст пару Дб дополнительных. Гораздо лучше ведут себя многослойные конструкции, при чем чем более разнообразный по толщине и свойствам пирог тем лучше звукоизолирующие свойства.
К чему это я? Пушистая несомнено права в части толщины стекол на фиесте, там они действительно толще, но в общую картину звукоизоляции сами стекла вносят дополнительных лиш пару Дб.
quote:
gs
какие-то страшные вещи пишешь. неужели это никто не контролирует и не проверяет?
Хондовцы решили побороться с вестой.
quote:
Японский концерн Honda Motor получил окончательное одобрение Федерального агентства гражданской авиации США (FAA) на реализацию своего первого самолета бизнес-класса HondaJet. Об этом компания сообщила в пресс-релизе, опубликованном поздно вечером в среду, 9 декабря.
До этого японская компания была известна, в первую очередь, как производитель автомобилей и мотоциклов.
Работы по созданию семиместного сверхскоростного самолета HondaJet начаты в 1997 году. Ориентировочная стоимость лайнера бизнес-класса составляет 4,5 миллиона долларов. Главной его особенностью является расположение двигателей над крыльями.
Воздушное судно способно развивать скорость более 770 километров в час и летать на высоте 13,1 тысячи метров. Максимальная дальность полета составляет около 2,2 тысячи километров.
Источник: http://lenta.ru/news/2015/12/10/honda/
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
так-то капец. гранта спорт стоит полляма...
Я как то думал всерьёз о покупке, что б гонять на ней. Но потом передумал и взял рио.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
какие-то страшные вещи пишешь. неужели это никто не контролирует и не проверяет?
ну по идее акционеры должны за такие вещи шевелить Бу своими толстыми кабачками во все дыры. но, повторюсь, возможно это просто заказуха и/или часть политических игр на заводе (кстати, про тупой егаз, который в самом начале его внедрения поставили - я тоже слышал, что там не все так просто было, аппаратные игры). может быть просто кто-то очень хочет убрать шведа
quote:
вносят дополнительных лиш пару Дб.
тут пара, там пара, вот и складывается общая картинка. а когда таких пар накапливается море, понимаешь, что авто-погремушка какая-то.
quote:
Изначально написано alexander18:
так уж лоб тогда бронировать надо, в него чаще камни летят.
кстати, хотел на это ответить и забыл. как думаешь, бронирование спасло бы? ситуация-то не единичная. с каждым может повториться. тьфу три раза, канеш.
ролик можно смотреть с 15й секунды.
quote:
Изначально написано gs:
ролик можно смотреть с 15й секунды.
Это жесть конечно, даже не знаю что сказать. видел этот ролик раньше, но стекло по моему в такой ситуации не поможет, если оно только не бронированное от пуль. Пленка вряд ли помоглабы.
кинетическая энергия кирпича в данном случае огромна, согласен.
Бронестекло могло бы выдержать
quote:
Originally posted by gs:
Главной его особенностью является расположение двигателей над крыльями.
не ново. есть несколько моделей российских самолетов с расположенными сверху двигателями.
quote:
Я как то думал всерьёз о покупке, что б гонять на ней. Но потом передумал и взял рио.
ну как можно серьезно думать о покупке гранты за 500 тыров?(((((( Это ж смешно. Это только для фанатов.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Я как то думал всерьёз о покупке, что б гонять на ней
Я тоже думал и ждал гранту-хачбек, но она не вышла. Теперь жду весту-хачбек. А пока езжу на трамвае
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну как можно серьезно думать о покупке гранты за 500 тыров?(((((( Это ж смешно. Это только для фанатов.
Так зато она едет, за свои деньги очень даже бодро.
quote:
Теперь жду весту-хачбек
не боишься? Что-то пока отзывы не оч. И на драйве тоже(((
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Это только для фанатов.
Это да, причем совсем фанаты предпочитают брать голый авто и над ним потом измываться
quote:
Так зато она едет, за свои деньги очень даже бодро.
Ну у каждого да,свои приоритеты. И понятие "едет" свое. У меня даже ока ехала))
quote:
Это да, причем совсем фанаты предпочитают брать голый авто и над ним потом измываться
Это же здорово. Иногда смотрю что ребятки делают, радостно,молодцы. Это лучше чем бухать или по ТЦ шляться. Или перед телеком лежать весь день.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
И понятие "едет" свое.
Под этим я подразумеваю ходовые характеристики типа разгон, устойчивость в поворотах, перестроениях и тд. Комфорт тут уже отходит на второй план.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:не боишься? Что-то пока отзывы не оч. И на драйве тоже(((
наерное всяко лучше, чем на трамвае то
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
И понятие "едет" свое. У меня даже ока ехала))
ну, в данном случае, есть вполне измеряемые параметры про "едет". например, 9.5с до сотни в стоке - для ваза ну очень неплохо. да и для кучи иномарок Б класса тоже. не могу сказать сходу кто тут будет конкурентом.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Это же здорово
Ничего против не имею . Знакомый есть, в универе любил этим делом заниматься. Шумку выкинул всю, каркас безопасности сварил, по движку даже не заню что делал. Восьмерочка у него была. Сейчас видимо вырос уже из того возраста, семья работа .
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну как можно серьезно думать о покупке гранты за 500 тыров?
Пуш, как бухгалтер и водитель, расскажи о другом новом "спортивном" авто за полляма. Ну либо найди любое с такими же тех. характеристиками и озвучь ценник.
ну и надолго ли хватит такой "спортивной" гранты?
на срок гарантии как минимум.
прелесть quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Пуш, как бухгалтер и водитель, расскажи о другом новом "спортивном" авто за полляма. Ну либо найди любое с такими же тех. характеристиками и озвучь ценник.
https://www.avito.ru/smolensk/..._2008_678700275 характеристики на порядок лучше.
https://www.avito.ru/kazan/avt..._2008_675002452 огонь, а не тачка.
а из новых?
quote:
а из новых?
мне думается что старая корса будет лучше чем новая гранта,не?
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
"спортивном" авто за полляма
Цена привлекательная, но думаю для спорт авто в первую очередь нужна какая то вменяемая база, а не просто мощьный движок. И строить спорт авто на базе гражданской машины с моей точки зрения как то не правильно. одно дело в пацаны в гараже развлекаются, другое дело инженеры на заводе. Это ведь и подвеска и аэродинамика и электроника и еще куча всего. Самый большой вопрос конечно к подвеске, глобально там вряди что то можно поменять. Ну амморты другие, углы установки колес может подкрутить, короче так по мелочи.
Вот на базе весты с ее подрамником думаю уже может что то получится.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
мне думается что старая корса будет лучше чем новая гранта,не?
это неоднозначный вопрос. я бы не брал старую корсу просто потому, что она из под жопы чьей-то. не знаю. предлагаю исходить из того, что мы рассматриваем новые машины, а такой деликатный вопрос как "лучше ино, но б.у. - за теже деньги" - не рассматриваем. ибо он крайне индивидуален. лично у меня никаких претензий к человеку, который сделает выбор в пользу корсы (в данном конкретном случае) - нет и быть не может. это его личное дело и предпочтения. я бы взял новую гранту. и сходу послал бы чувака, который бы мне начал предъявлять, что я сделал плохой выбор. не его дело. и не его деньги.
quote:
Originally posted by gs:
а из новых?
а из новых зарабатывать надо больше
не думаю, что даже новая шпрот хоть что-нибудь сможет противопоставить этим диким хомячкам.quote:
это неоднозначный вопрос. я бы не брал старую корсу просто потому, что она из под жопы чьей-то. не знаю. предлагаю исходить из того, что мы рассматриваем новые машины, а такой деликатный вопрос как "лучше ино, но б.у. - за теже деньги" - не рассматриваем. ибо он крайне индивидуален.
согласна. я тоже как-то не оч к б/у. А кому-то наоборот новье даром не нать. Но за немаленькую сумму, стоит задуматься. С новой гемора может быть столько же,если не больше, чем с ухоженной б/у.
quote:
Изначально написано Germanman:
не думаю
ключевое слово. это разные продукты, для разной аудитории. и не нужно об этом думать. маркетологи уже подумали.
quote:
Originally posted by gs:
это неоднозначный вопрос. я бы не брал старую корсу просто потому, что она из под жопы чьей-то.
и в новом автомобиле уже кто-то пукал в твои сидения: на заводе, у дилера тоже. нет не пуканных сидушек.
quote:
Изначально написано Germanman:
и в новом автомобиле уже кто-то пукал в твои сидения: на заводе, у дилера тоже. нет не пуканных сидушек.
это настолько глупый и толстый троллинг с твоей стороны, что я, пожалуй, не буду комментировать этот бред я уже говорил, что ты можешь лучше.
quote:
Originally posted by gs:
это разные продукты, для разной аудитории. и не нужно об этом думать.
отнюдь, это как раз продукты для одинаковых задач, очень быстрый, управляемый городской хэтч, на котором и на кольце прохватить не скучно. и шпрот тоже с намеком на это, хотя прыти у нее нету все равно для таких задач.
quote:
Originally posted by Germanman:
https://www.avito.ru/smolensk/..._2008_678700275 характеристики на порядок лучше.
https://www.avito.ru/kazan/avt..._2008_675002452 огонь, а не тачка.
обе стоят в каких-то левых салонах, конечно же они не битые и не крашенные, и ездил на них ДЕД. все же дедушки себе такие движки берут. ну и пробега родной, по 80 всего за 7-8 лет. и ездили только до садика за внуками, а еще машины зимы не видели и хранились в теплом гараже.
ну как новую гарантийную машину можно с котом в мешке?
они может и в хорошем состоянии, а может и в убитом, да и цена не факт что окончательная. сейчас салоны вторичной продажи до соточки могут накинуть на ценник из объявления.
так что да, новая гранта может быть лучше чем не известно что.
хотя и новая гранта может тем еще фруктом оказаться)) но гарантийным фруктом.
quote:
Изначально написано Germanman:
это как раз продукты для одинаковых задач
я где-то писал, что задачи разные? еще раз цитирую себя самого:
quote:
Изначально написано gs:
это разные продукты, для разной аудитории
что конкретно осталось непонятным? да, гранта на 120 лошадок едет за 9.5, а корса с ее 200+ едет за 6.8. было бы уместно агитировать за корсу при одинаковых ценниках на новьё, но, увы, времена уравниловки и колхозов канули в лету, и теперь - кто батрак, кто дурак. не нужно считать деньги людей. человек может купить гранту, а не корсу - неважно из каких соображений. надо просто за него порадоваться. а не пыхтеть: "а корса лучше - возьми-ка б.у. семилетнее".
Я вообще согласна с выражением, что надо зарабатывать больше. Автоспорт-это достаточно дорогое увлечение и все эти тюненги и прочие стоят немалых денег. И с гпрогом полностью согласна, что что в гранте спортивного-то?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Автоспорт-это достаточно дорогое увлечение и все эти тюненги и прочие стоят немалых денег
поэтому спорт версии от автоваза - это реально выход для людей. и не нужно поливать это говном. нужно радоваться, что есть такая возможность. спроси-ка, например, Наташу Гольцову на чем она катала.
quote:
Изначально написано gprog:
Это ведь и подвеска и аэродинамика и электроника и еще куча всего. Самый большой вопрос конечно к подвеске, глобально там вряди что то можно поменять. Ну амморты другие, углы установки колес может подкрутить, короче так по мелочи.
ну так в гранте спорт - далеко не только двигатель прокачивали. повторюсь. 9.5 на гражданской машине за такие деньги - дорогово стоит. желающие и могущие возьмут ту же корсу (дальнейший тюнинг которой еще нужно тоже посчитать). вобщем, претензии мне неясны. покупатели на спорт версии были, есть и будут. и слава богу. вы-то тут чего волнуетесь?
quote:
Originally posted by gs:
это настолько глупый и толстый троллинг с твоей стороны,
вообще не понимаю мыслей о том, что держаный авто все равно, в любом случае, хуже нового. у каждого свои глупые тараканы. я категорично считаю, что даже новая шпрот бездарно сольет этому типа пропуканному старью.
тут имхо еще ошибка ваза.
весь спорт у ваза заключается в надписи спорт.
делали бы какую-то приставку, но не громкую.
а то спорт, суперавто))
quote:
Изначально написано Germanman:
вообще не понимаю мыслей о том, что держаный авто все равно, в любом случае, хуже нового
еще раз повторюсь: это индивидуальное дело. ты так считаешь - ок. только это не означает, что все остальные идиоты, а ты один такой умненький и всех надуривший.
и еще большой вопрос - как на этой семилетней корсе зажигали и ушатывали. думаешь, ее покупал дедушка помидоры на огород возить?
Зато у нее есть четыре двери.
quote:
Изначально написано alexander18:
тут имхо еще ошибка ваза.
весь спорт у ваза заключается в надписи спорт
проблема в ожиданиях потребителей. вы ждете овердохера лошадей от спорт-версии.
Да не, пусть катаются на чем хоть,хоть на гранте, хоть на корсе. Просто вот ну ничо я спортивного не вижу в этом авто. А просят полляма. За полляма обычный сток,ну прошить можно, сделает эту гранту и обойдет по всем параметрам. А чтобы не нарваться на кота в мешке, специалисты в помощь.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну прошить можно, сделает эту гранту и обойдет по всем параметрам
ну давай. посмотрим. ))
quote:
Originally posted by alexander18:
обе стоят в каких-то левых салонах, конечно же они не битые и не крашенные, и ездил на них ДЕД. все же дедушки себе такие движки берут. ну и пробега родной, по 80 всего за 7-8 лет. и ездили только до садика за внуками, а еще машины зимы не видели и хранились в теплом гараже.
только не умные люди ездят на таких автомобилях каждый день и за картохой и в садик за детем и на алтай с курортами краснодарского края. у них другие задачи.
так что пробег за 7 лет для такого авто очень даже нормальный. а битость или нет, хз, просили найти, я нашел. ценник, кстати, средний по россии. движка на 150 лысых, естественно, дешевле.
quote:
Изначально написано Germanman:
и в новом автомобиле уже кто-то пукал в твои сидения: на заводе, у дилера тоже. нет не пуканных сидушек.
Не знаю как можно пропукать полиэтиленовую упаковку сидушек на новой машине. Специально бздеть разве что сидеть. Все пакеты и пленки с новой машины снимают после предпродажной мойки и осмотра.
quote:
Изначально написано gs:
поэтому спорт версии от автоваза
- это глоток надежды для их владельцев, что у них спортивная тачка за 500 штук, не более на мой взгляд.
quote:
Originally posted by gs:
проблема в ожиданиях потребителей. вы ждете овердохера лошадей от спорт-версии.
категорически не согласен.
потребитель все характеристики видит.
но лепить громкие шильдики - забавно.
большой беды в этом нет.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
За полляма обычный сток,ну прошить можно, сделает эту гранту и обойдет по всем параметрам.
много уже машин прошила? ой, забыл, ни одной.
quote:
Originally posted by gs:
олько это не означает, что все остальные идиоты, а ты один такой умненький и всех надуривший.
я не надуривший, я купил авто новый. до этого были отличные держаные, от которых я только радовался.
quote:
Originally posted by alexander18:
весь спорт у ваза заключается в надписи спорт.
именно так и есть.
quote:
Originally posted by gs:
ее покупал дедушка помидоры на огород возить?
для этого у дедушки есть калина универсал.
quote:
Originally posted by gs:
вы ждете овердохера лошадей от спорт-версии.
но только ты, видимо, ждешь от этого только дополнительного хромированного шильдика и + 150 тыр доплаты за него. хорошо.
А кто нибудь из завсегдатаев топика ездил на Вестe или нет?
quote:
Изначально написано Germanman:
так что пробег за 7 лет для такого авто очень даже нормальный.
Турбо движок с таким пробегом считай уже вот вот концы отдаст, по этому собственно его и продают.
quote:
Originally posted by Din0:
А кто нибудь из завсегдатаев топика ездил на Вести или нет?
это что за машина?
quote:
Originally posted by Niksys:
Турбо движок с таким пробегом считай уже вот вот концы отдаст, по этому собственно его и продают.
при должном обслуживании эти движки отходят поболее вазовских, уж точно. а двойной наддув стоит у многих и очень-очень давно. и эти машины ездят десятилетиями, но не за картохой, естественно.
quote:
Originally posted by Niksys:
Турбо движок с таким пробегом считай уже вот вот концы отдаст, по этому собственно его и продают.
может отдаст, а может и нет.
может его выкидывать через день, а может будет долго и быстро ездить, а может через полгодика турбину поменять надо и все хорошо дальше будет.
тут можно только гадать.
quote:
Изначально написано Germanman:
но только ты, видимо, ждешь от этого только дополнительного хромированного шильдика и + 150 тыр доплаты за него. хорошо.
бред. это ты ждешь на легкой машине c атмодвижком 200+ лошадей, которые там нахрен не нужны. нужно понимать, что эту машину спортсмены будут доводить. а гражданским, которые ее купили - больше лошадей не нужно.
ЗЫ. автоваз, кстати, турбированный движок тестирует. так што возрадуйся, вазоненавистник.
quote:
Изначально написано alexander18:
много уже машин прошила? ой, забыл, ни одной.
Лично, к сожалению,пока да,не прошивалась. Но планирую мелкую прошить. Как истина последней инстанции не утверждаю. Просто "гранта-спорт" никакой не спорт. Хоть чем ее обвесь. Гпрог прально пишет.
quote:
А кто нибудь из завсегдатаев топика ездил на Вестe или нет?
Тест-драйв проходили, а что?
quote:
Изначально написано alexander18:
может его выкидывать через день
Это ж опель. К нему у меня доверия никакого нету.
quote:
Это ж опель. К нему у меня доверия никакого нету.
почему? чем не угодил опель?
quote:
Originally posted by Din0:
А кто нибудь из завсегдатаев топика ездил на Вестe или нет?
многие и не по разу прокатились)))))))
quote:
Изначально написано Niksys:
Это ж опель. К нему у меня доверия никакого нету.
да канеш сгниет и сдохнет. всем умным людям давно понятно, что аффтар на авите продает енту корсу потому что уже движок на асфальт на ходу выпадывает. закрепил на хомуты для продажи, чот переварил там, и хочет впарить кому-нибудь. вменяемый человек пойдет в автосалон ижлады и купит гранту/калину спорт. и будет наваливать. потом затюнится. и хрен ты его догонишь на любом жопеле.
quote:
Изначально написано Germanman:
https://www.avito.ru/smolensk/..._2008_678700275 характеристики на порядок лучше.https://www.avito.ru/kazan/avt..._2008_675002452 огонь, а не тачка.
Интересно а старый эволюшен найти за такие деньги?
quote:
Originally posted by Niksys:
Это ж опель. К нему у меня доверия никакого нету.
к китайскому движку на соляре у меня намного меньше доверия
quote:
Originally posted by gs:
бред. это ты ждешь на легкой машине c атмодвижком 200+ лошадей, которые там нахрен не нужны. нужно понимать, что эту машину спортсмены будут доводить.
бред пишешь ты, спортсмены будут доводить любую машину, кому-то и 1000+ лысых мало, так что решать сколько иметь городскому хетчу под капотом, уж явно не тому, кто даже рядом не сидел.
это как карточные игры, кто-то очень хочет и играет, а кто-то не понимает, т.к. азарта ноль. так что 200 лошадей на легком хэтче - это вполне возможно и хорошо. кому-то 15 мешков картохи, кому-то возможность управлять автомобилем больше и лучше среднего статистического дачника.
quote:
Изначально написано Diablo12:
Интересно а старый эволюшен найти за такие деньги?
эволюшен хотя бы симпатичен. клио и корса на фоне гранты - откровенные уродцы.
quote:
Originally posted by Diablo12:
https://www.avito.ru/smolensk/..._2008_678700275 характеристики на порядок лучше.
https://www.avito.ru/kazan/avt..._2008_675002452 огонь, а не тачка.
это нахера такая бешеная табуретка нужна? ее ведь на скорости то сдует с дороги.
quote:
Изначально написано Germanman:
спортсмены будут доводить любую машину, кому-то и 1000+ лысых мало
спортсмены есть разные. умненькие начинают с гранты спорт и калины спорт. не понимаю, зачем ты споришь и несешь всякую пургу. сам ведь понимаешь, что ты не прав.
quote:
Originally posted by VAZda12:
многие и не по разу прокатились
Так стоит или нет брать? Или рано ещё?
quote:
Originally posted by gs:
эволюшен хотя бы симпатичен. клио и корса на фоне гранты - откровенные уродцы.
тебе ехать или шашечки? у эво другие задачи. совершенно другие.
quote:
Originally posted by VAZda12:
это нахера такая бешеная табуретка нужна? ее ведь на скорости то сдует с дороги.
это калину универсал с забитым багажником быстрее сдует, чем эти табуретки.
quote:
Изначально написано VAZda12:
это нахера такая бешеная табуретка нужна? ее ведь на скорости то сдует с дороги.
это германмэн так толсто троллит. ненавидит автоваз просто, вот и предлагает вместо него всякое говно. даже если оно в сто раз хуже нет, ну это же надо быть таким злобным и не любить людей: предлагать им клиокорсы. я просто поражаюсь.
quote:
клио и корса на фоне гранты - откровенные уродцы.
да лааааааааадно?
по-моему страшнее гранты вообще не существует автомобиля quote:
Изначально написано Din0:
Так стоит или нет брать? Или рано ещё?
Не стоит, там есть саморез
quote:
Изначально написано Din0:
Так стоит или нет брать? Или рано ещё?
ой не бери, бог с тобой.
quote:
Изначально написано Germanman:
это калину универсал с забитым багажником быстрее сдует, чем эти табуретки.
ваз стоит на дороге как на рельсах. запиши себе это в блокнотик и никогда не предлагай людям больше такие глупости, как отюзанная во все щели клиокорса. ведь только подумать, какой наглец. подбивает отдать свои кровные за хлам, который давно не на гарантии и может умрет уже завтра.
quote:
Originally posted by gs:
предлагать им клиокорсы. я просто поражаюсь.
я бы взял такую клио для города (свежую), очень даже. даже очень.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по-моему страшнее гранты вообще не существует автомобиля
по-моему, эталон красоты в бэ классе! вжжжжжж
quote:
Originally posted by Din0:
Так стоит или нет брать? Или рано ещё?
рано еще. но для внесения в эту тему более четких понятий, бери сейчас. а то у нас все как то размыто, то ли так, то ли эдак. а ты будешь единственным кто будет знать все на верняка и нас просвящать.
quote:
Изначально написано alexander18:
я бы взял такую клио для города (свежую), очень даже. даже очень.
свежую? ну вот. есть же варианты. свежую еще ладно.
quote:
по-моему, эталон красоты в бэ классе форд фиеста!!! вжжжжжж
это не я сказала, это gs сказал
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
да лааааааааадно? по-моему страшнее гранты вообще не существует автомобиля
существует.
quote:
Originally posted by gs:
ненавидит автоваз просто, вот и предлагает вместо него всякое говно. даже если оно в сто раз хуже нет, ну это же надо быть таким злобным и не любить людей: предлагать им клиокорсы. я просто поражаюсь.
мне его ненавидеть не за что. ездил в своё время, прекрасно знаю, что это такое. и клиокорсы лучше калины универсал, но задачи у них другие. я поражаюсь, что ты поражаешься. вроде не дурак, а прописных истин не понимаешь. я просто поражаюсь.
девачка знакомая ездит на корсе дизельной. 1.2, хз сколько там лошадей. все ей нравится, только зимой говорит холодно, пока не прогреется. и на природну трудно на ней проехать. только по асфальту и то не быстро.
quote:
я поражаюсь, что ты поражаешься. вроде не дурак, а прописных истин не понимаешь. я просто поражаюсь.
и я поражаюсь