У людей сильно развито стадное чувство. Есть такие кто покупает любое говно только не ваз, а еще японцы прошаренные и для таких людей появился датсан(и ведь многие купив его на самовнушении думают что это крутая иномарка лучше калины-гранты). Марка Лада сильно опустила свой имидж. В последние годы качество сильно подрасло и это факт, не без помощи рено-ниссан, но народное мнение осталось. Также многие сравнивают старый ВАЗ с новой иномаркой, что конечно же неправильно.
Вывод: Выпустили бы Весту с шильдиком ниссан или рено за ту же цену, то были бы совсем другие коментарии. Чтобы поднять имидж Лады нужен не один год, а направление выбрано правильно, главное чтоб не рассаблялись.
quote:
Изначально написано Badvirus:
людей сильно развито стадное чувство. Есть такие кто покупает любое говно только не ваз, а еще японцы прошаренные и для таких людей появился датсан(и ведь многие купив его на самовнушении думают что это крутая иномарка лучше калины-гранты). Марка Лада сильно опустила свой имидж. В последние годы качество сильно подрасло и это факт, не без помощи рено-ниссан, но народное мнение осталось. Также многие сравнивают старый ВАЗ с новой иномаркой, что конечно же неправильн
подпишусь под каждым словом.
Неужели к теме вернулись?
quote:
для таких людей появился датсан(и ведь многие купив его на самовнушении думают что это крутая иномарка лучше калины-гранты)
мне интересно, чтоб назвать датсан иномаркой, у людей глаза есть вообще? ведь достаточно посмотреть на нее внутри и снаружи и все становится понятно. что это за "иномарка" такая.
quote:
В последние годы качество сильно подрасло и это факт
понимаете,подросло на фоне лады же. Если б подросло на фоне машин с шильдиком киа или форд или хендай, был бы другой разговор, но когда лада калина 2 лучше всего лишь лады приоры, а не рено сандеро, то хоть стадо-хоть не стадо... все ж понятно.
quote:
Вывод: Выпустили бы Весту с шильдиком ниссан или рено за ту же цену, то были бы совсем другие коментарии.
на мой взгляд,неправильный.
вот именно шильдик еще ничего не значит, бюджетные ино это только шильдик
quote:
вот именно шильдик еще ничего не значит, бюджетные ино это только шильдик
на какой из бюджетных ино катаетесь?
я вообще не понимаю зачем нужны гранта,калина,датсун на одном рынке,в одной нише, примерно одних цен и комплектаций. Мне вот 2 года назад нужен был подждопник простой и гарантийный. купил новую гранту(норма) за 315т.р. скрипя зубами). посмотрел тогда калину новую, недавно датсун смотрел. и не понял за что платить больше? Весту еще не видел даже, но смотрю по фоткам, и прям вот хочется чтоб еще больше она была. а то все гранту напоминает.
п.с. как ни странно гранта ездит и не ломается пока, но с комфортом так себе(хотя тут для кого как)
п.с.с. я все ж пока за бюджетное ино за 600-700т.р. чем за весту за 500-600 т.р., хотя может веста и не хуже,но автовазу доверия большого нет.
quote:
Originally posted by Badvirus:
вот именно шильдик еще ничего не значит
иногда значит, например шевроле ланос и заз шанс (который еще клепали в ланосовском кузове).
Шевроле лачетти и део жентра
quote:
мне интересно, чтоб назвать датсан иномаркой, у людей глаза есть вообще? ведь достаточно посмотреть на нее внутри и снаружи и все становится понятно. что это за "иномарка" такая
Не, это ревально так. Разговаривал с человеком, купившим Датсун, на мой вопрос "нахоа?" ответил - денег мало, а это - какая-никакая, но иномарка. Не тазик же брать"
quote:
понимаете,подросло на фоне лады же. Если б подросло на фоне машин с шильдиком киа или форд или хендай, был бы другой разговор,
не соглашусь. Вот был такой автомобиль - тойота королла образца 2003 г.в. Супермашина. Не ломается вообще, не скрипит, не пищит, все классно. Сегодняшняя королла, хоть она больше и красивее - технически гораздо хуже. Аналогично с Пассатом сегодня и 20 лет назад. Та же фигня с Мерсом - димикс не даст соврать. Так что Лада по качеству идет вверх, а мировые марки падают, в итоге они сближаются друг с другом
Слоники, тут все гораздо глубже и дело не только в неком парне. На лицо некоторая эмоциональная травма у Пушистой в детстве. Скорее всего воспитывалась только мамой, а так же в небольшом достатке, без особой собственной популярности в детских компаниях Сейчас имея стабильный и неплохой доход, профессиональные достижения и тд всячески пытается на уровне подсознания откреститься от себя прошлой) Ну это так, взгляд с дивана, более точно показала бы клиника...
quote:
Изначально написано blind human:
Ну это так, взгляд с дивана, более точно показала бы клиника...
похоже на правду, коллега.
автоваз что свое делает, то делает это плохо. взять тот же ларгус где от автоваза шильдик да резинки дроссельного узла. в итоге резинки меняются на оригинал и проблема плавающих оборотов ХХ при низкой температуре пропадает.
quote:
Blover
ну так сделайте сами, ептель, и сделайте лучшеи дешевле, чем у Вазовского поставщика. сами же стонете что машины дорожают. Оригинальные резинки - это какие? румынские?
quote:
Originally posted by Komar:
сами же стонете что машины дорожают
мне пофик что они дорожают
quote:
Originally posted by Komar:
Оригинальные резинки - это какие? румынские?
мб, мб китайские, но проблема ушла
А они все продолжают мне диагнозы ставить
Ну раз так интересно, я писала и не раз, что детство было реально нищее, начиная класса с 5,очень резко,потому что до этого бабшука работала (глав.бухом в градообразующем предприятии) и дед был хоть и простым водилой, но оч хитрым и умным человеком, всегда имеющим ден.средства. А вот мать работать и зарабатывать так и не научилась, у каждого свой путь и своя судьба. Класс, у меня был оч специфический, делился по компашкам. В одной ботаники, в другой умненькие и классные, но детки состоятельных родителей, в третьей тупицы Ну и пришлось пробиваться в хорошую компашку. Одевалась бедно, денег никогда не было, домой пригласить не могла. За счет ума и харизмы, выиграв пару конкурсов красоты, отлично играя на гитаре, участвуя в олимпиадах и проводя уроки русского языка в младших классах,училка даже тетрадки мне давала проверять, конечно же я подружилась с девчонками и парнями из той компании,куда хотела попасть. С некоторыми дружу до сих пор. Так что...ваши взгляды с дивана несостоятельны. А тот весьма непростой, самый первый опыт дал мне навык не опускать никогда руки, и понимать что не все меряется бабками.Может ваз и догоняет, кто б спорил, но что-то пока не догнал. А также будем смотреть на опыт эксплуатации чуда нашпрома. Иномарки может и ломучие, ничего не могу сказать, в моих личных руках пока только вторая, первую отдала после 60 тыр пробега-все было супер. Посмотрим как мелкая себя покажет.
Весело у вас тут, правильно пишите всё про пушистую, комплексы, психолог не нужен, тут психиатр необходим))) сама всё рассказывает про свои трусы, сколько раз ее е...т, и потом нам говорит что мы тут ее оьсуждаемм))
просто не хватает внимания. Пусть тут получит его,жалко что ли?))
quote:
Изначально написано sloniki:
Дочке автомобиль надо покупать, вариант с вестой пристально изучаю.
фиесту бери.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
когда лада калина 2 лучше всего лишь лады приоры, а не рено сандеро
очень и очень спорно. понимаю, что хочется унизить прекрасненький автоваз, но это, имхо, откровенный фэйл.
ЗЫ. в пятницу возили на приоре. пассажиром. чота для меня открытием стало, что она такая тесная (однозначно существенно теснее калины2) и скрипучая. хотя для служебной машины с пробегом 113ткм может это и нормально. через два года после покупки на ней глушитель меняли (сгнил и отвалился). с магазинным произошло то же самое уже через полгода.
Общайтесь спокойно, радуйтесь весте. Больше нафиг не приду. Оба ника в бане, форуму я неинтересна. ОК, чо. Другие дела найдутся.
вчера с таксистом прокатились до Казани. Гранта, 13 год, пробег 284 тыс км, гбо, ни одного сверчка, стучка, даже стойки родные,дорогу держите отлично. Был удивлен, подвижки на вазе есть, молодцы.
@gs, ну хватит уже троллить Пушистую. Она всё равно это не понимает.
Конечно, всё это забавно, но уже порядком надоело, как реклама при просмотре фильма. Только начнется что-то интересное, как приходит она - реклама.
quote:
Originally posted by gs:
очень и очень спорно.
когда гуманитарий (жертва маркетинга) начинает лезть в технику, сразу появляется спорное мнение, по крайней мере у того, кто в технике разбирается. Вот если web-дизайнер полезет в бухгалтерию (не просто отчеты по ИП сдать, а более серьезно), то думаю цирк бухам обеспечен будет.
quote:
Originally posted by Добрый кот:
вчера с таксистом прокатились до Казани. Гранта, 13 год, пробег 284 тыс км, гбо, ни одного сверчка, стучка, даже стойки родные,дорогу держите отлично. Был удивлен, подвижки на вазе есть, молодцы.
сходил на тест драйв нового логана, очень порадовала работа подвески, но почему я слышал работу этой самой подвески в машине? все вроде просто, бюджетно, понятно, сигнал на месте, дхо есть, обзор нормальный...
Пошел потом на тест драйв гранты лифт бек (что б этот робот сам себя отроботизировал за такую работу). Робот сразу не понравился, но дальше стал сравнивать подвеску: одна яма - мягко, хорошо, не козлит... Другая яма - вроде ровно идет, разгон по 40 лет победы, перед ямой тормоз в пол (оп и АБС застрекотала), яма, удар, а пробоя подвески не почувствовал, задница как шла у машины прямо, так и продолжала идти. В салоне я так и не услышал работу подвески. Разницы особо не заметил, но по гранте осталось чувство "я понимаю за что я плачу 400 000"(или около того), А про логан, почти с таким же набором опций (ну их больше, другие не интересовали, однако в предыдущей комплектухе нужных мне не было) чувство осталось не понятное по поводу "а за что платить 580".
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
ну хватит уже троллить Пушистую. Она всё равно это не понимает.
я предельно сурьезен!
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Но и калина довольно узкая
мне по длине нехватает объема салона. пассажиру за мной неудобно, когда я сижу за рулем "по ногам" (рост 175 всего). а тесноты в ширину пока не замечаю. я дистрофик. в весте же сразу обратил внимание, что места - просто дохрена. ну, на фоне моего недотаза.
Приора теснее даже первой Кабины. А ее центральная консоль напоминала мне немцев 90х. : часы и прямоуголные дефлекторы воздуховода.
Х-дизайн под мультимедию у Весты на мой взгляд не очень. Слишком перемудрили. Х во внутр. обшивке дверей мне понравился.
Хочу прилюдно поблагодарить @Dimix 'а за постоянное обновление шапки, голосовалки, ссылки и пр. Это достойно похвалы.
quote:
Изначально написано kolyan7:
купил новую гранту(норма) за 315т.р
quote:
Изначально написано kolyan7:
п.с. как ни странно гранта ездит и не ломается пока
Немного не понял, так почему
quote:
Изначально написано kolyan7:
но автовазу доверия большого нет.
Веста действительно достойный автомобиль за свои деньги. ИМХО
quote:
Изначально написано Talon007:
за свои деньги
притом, что цена пока неизвестна конечно, у нас есть там предполагаемая цена, озвученная Бу давно. но какие эти "свои деньги" будут - станет известно через полторы недели только.
Чутка оффтопика:
А мне в первой калине все норм по объемам.
И сам за собой отлично сижу и по ширине места тоже достаточно для меня и жены + еще кто то примерно как мы
Но мы сами по себе не очень большие, 172 и 166 средней комплекции.
Напрягает только отсутствие подголовников сзади
[DIMIX], а почему, солярис то говно?
quote:
Изначально написано bamhed:
[DIMIX], а почему, солярис то говно?
потому что у меня рио и он не хочет обижать меня.
[DIMIX], понятно, спасибо!
кроме Волги седаны D-класса у нас были? хотя бы в разработке, на бумаге? не считая вытянутого B-класса(длиннобазная десятка и такая же приора). лично мне веста не интересна не только потому, что ваз-таз-ведро и как только АвтоВаз не называют, а потому что банально база короткая, не люблю легкие и короткие машины, некомфортно.
(с) Lada Vesta уже в Крыму: http://www.yaplakal.com/forum11/topic1248237.html
...
Плюсом ссылка "О мерах государственной поддержки предприятий автомобильной промышленности" (с): http://government.ru/docs/20551/
...
(с) Lada Vesta получит 1,8-литровый двигатель осенью 2016 года: http://www.autostat.ru/news/view/23797/
quote:
Изначально написано Lonsdaleite:
кроме Волги седаны D-класса у нас были?
Волга - не D-класс.
Е
quote:
Originally posted by Щастье:
Волга - не D-класс.
Е
ну что так мелко?
F, несомненно.quote:
Изначально написано Dimka52319:
Разницы особо не заметил, но по гранте осталось чувство "я понимаю за что я плачу 400 000"(или около того), А про логан, почти с таким же набором опций (ну их больше, другие не интересовали, однако в предыдущей комплектухе нужных мне не было) чувство осталось не понятное по поводу "а за что платить 580".
Новый логан я не тестдрайвил, но в целом что могу сказать. Я, конечно, на батином новеньком лифтбеке тоже не слышал работу подвески. Потому что двигатель и коробка. Особенно коробка.
А так, кроме воя от КПП, у меня в целом осталось такое же впечатление - машина плюс-минус на уровне. Пластик, конечно, еще хуже, чем в логане (ХЗ как так можно сделать, но...смогли), торпедо явный наркоман рисовал, но...сиденья уже нормальные (а не как в калине1 или приоре, или (не к ночи будет упомянуто) в четырке). Движок нормальный, хотя по ощущениям 106 л.с. я там не почувствовал. Может, пони, как у корейцев, а может просто еще не раскатался - пробег тыщща км был всего. Руль пустоват, но в целом тоже ничего.
Не знаю, как в эксплуатации, а с новья гранта по соотношению "цена/качество" оставляет очень неплохие впечатления. Была бы она еще так же неприхотлива и надежна, как логан...
quote:
Изначально написано Germanman:
ну что так мелко?
До F недотягивает
quote:
Изначально написано Щастье:
Была бы она еще так же неприхотлива и надежна, как логан
а мне тут один сервисмэн знакомый сказал, што логаны уже скатились. мол, первые лет 6 делали прям аще зачотна. танки. а потом - опять ваз
Lada Vesta получит двигатель 1,8 литра осенью 2016 года
С октября 2016 года Lada Vesta начнёт комплектоваться двигателем с индексом 21179. Об этом сообщает корпоративное издание АВТОВАЗа — газета "Волжский автостроитель". Объём нового мотора равен 1,8 литра, а мощность — 122,5 л. с. Стоит отметить, что параметры мощности актуальны для Xray и, возможно, могут измениться в процессе адаптации для Lada Vesta.
(ц) калёсару
quote:
Изначально написано gs:а мне тут один сервисмэн знакомый сказал, што логаны уже скатились. мол, первые лет 6 делали прям аще зачотна. танки. а потом - опять ваз
Да хз, может и так.
У меня дорестайл 08 года - уже все ништяки типа полной оцинковки, но еще не удешевлен по подвеске и прочему. Допускаю, что нынешнее поколение уже не то - сборка, уверен, 1:1 как у грантокалин, единственное отличие только по качеству и ресурсу отдельных комплектующих.
Поэтому-то я и не рассматриваю логан2 в качестве следующего авто. Соотношение цена/качество не самое лучшее. Уж лучше Весту, если на альянс Рено-Ниссан ориентироваться.
https://auto.mail.ru/article/5...kretili_v_seti/
Рассекретили комплектации Весты. Впринципе не сильно отличается от тех, что уже публиковалось ранее.
Интересно, многим понадобится подсказчик переключения передач? Нах он вообще нужен? Может начинающим водителям?
А вот системя помощи при трогании на подъеме весьма интересна. Кто в курсе, кто то из конкурентов оснащается такой?
quote:
Originally posted by gprog:
Кто в курсе, кто то из конкурентов оснащается такой?
На поло с дсг должна быть опция
quote:
Изначально написано gprog:
Интересно, многим понадобится подсказчик переключения передач? Нах он вообще нужен? Может начинающим водителям?
Потому что "у других" тоже стоит. Не поставили бы, пошли бы камменты, а почему на "Весте" его нет. Уверен на 100%....
На "Солярисах" читал, также есть такая фича.
quote:
Изначально написано gprog:
Нах он вообще нужен?
Разве что научится экономить топливо
quote:
Изначально написано Kapacb:
Разве что научится экономить топливо
совершенно верно. Если ехать по подсказчику, то расход реально уменьшается. Но езда становится,мягко говоря, не агрессивной.
Правда,у меня не веста))) а октавия а7. Не думаю,что весте такая опция повредит.
подсказчик переключения передач есть на гранте) и даже на калине2 (судя по инструкции)
успокойтесь
quote:
Изначально написано Kapacb:
Разве что научится экономить топливо
Мне кажется бесполезная приблуда. Новички будут отвлекатся от управления ТС, а опытным водителям он никуда не уперся.
Сам выбираешь, или экономить - режим овощь и быстрые смены передач. Либо режим побыстрее и тогда крутишь поболее двигатель.
quote:
Изначально написано gs:
а мне тут один сервисмэн знакомый сказал, што логаны уже скатились
Да так и есть
с 2010 г. начали делать всё хуже и хуже, пошли удешевления по подвеске, сновья уже громыхает что-то в салоне. На логан2 не ездил, но имея дорестайл, рестайл мне не понравился именно качеством изготовления.Прям смешно слушать, как обновили авто(бампера и фары) так резко качество упало, так и говорили про новую нексию))) Качество постепенно начало падать(и то врядли), а не от обновления дизайна. Громыхать на логане начало - стабилизатор поперечной устойчивости перестали было ставить, экономия - 8кг металла, лично ставил сам - поведение на дороге и ресурс амортизаторов увеличиваеться.
Судя по описанию в базе не будет электростелоподъёмников, что за жесть))
У меня в базовой гранте за ~300 тыщ это ещё простительно, но в машине за полляма крутилки?)))
quote:
Изначально написано philS:
Судя по описанию в базе не будет электростелоподъёмников
Незнаю как сейчас, но тойоте дорестайл сзади тоже стояли мельницы. А вы про ВАЗ.
Хотя если честно, задние окна практически не трогаю, но кнопка не помешает.
quote:
Изначально написано philS:
в базе не будет электростелоподъёмников
Есть же (с): http://www.lada-vesta.in/novosti/878/
...
Или Вы про стеклоподъёмники задних дверей? Если ДА, то и на -ино не на всех. На многих не топ-версиях "вёсла" сзади.
quote:
Изначально написано gprog:
но тойоте дорестайл сзади тоже
Ну сзади жеж, это для водителя не прицнипиально
QUOTE]Изначально написано gprog:
А вы про ВАЗ.[/QUOTE]
Ну в сандеро/логанах базовых по кругу крутилки тоже, хоть и не ВАЗ, решает комплектация и цена это комплектации.
Я имел ввиду что за цену в полмиллиона стеклоподъёмники без вопросов должны быть, как минимум спереди.
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Есть же (с)
Спасибо за ссылку, значит всё хорошо, претензий не имею))
Я понял в весте задних не будет эсп.
Про нексию. Кузов обновили узбеки, там модернизировали, тут сэкономили.... Результат налицо. Там 400 доработок вроде бы было...
ну так передние то есть в базе. Я думал вы про задние.
quote:
Изначально написано philS:
Судя по описанию в базе не будет электростелоподъёмников, что за жесть))
У меня в базовой гранте за ~300 тыщ это ещё простительно, но в машине за полляма крутилки?)))
это про задние подъемники 100%
ибо если и передние то это уже экономия на спичках.
Вроде прайс смотрел - ЭСП 4 все в базе были.
Задние тоже экономия на спичках, климат контроль и 4эсп, и подогрев - в сумме на заводе поставить стоит 5-15 тысяч, добавьте цену на авто и ставьте, сколько можно издеваться над русским человеком.
как раз задние стеклоподъёмники - повод сэкономить, в базе они не нужны.
опять же все узнаем только 25ого, когда будут прайсы
В той же самой пресловутой Королле за 860 тыр сзади нет эл.стеклоподъемников - и ничего, все нормально, люди молчат
октавия в базе без задних стеклоподъёмников. Джетта,вроде бы,тоже. Да и куча других машин в базе без них.
quote:
Originally posted by JoyStick:
В той же самой пресловутой Королле за 860 тыр сзади нет эл.стеклоподъемников - и ничего, все нормально, люди молчат
в В классе большинство машин с базовым оснащением их не имеет. в С тоже многие.
очередной раз видим высокие ожидания от ваза.
тут прикол в чем: будут - покупатель за них заплатит, не будет - покупатель за них не заплатит. цены то ещё нет.
Да не вопрос, задние ЭСП нужны может 20% владельцам,
крайне редко вижу в потоке машины, которые забиты под завязку)
Обычно это вообще 1 человек - водитель, ну и изредка пассажир.
Так что хрен бы с ними))
Просто тут выше постили ссылку, журналисты видимо забыли про них сказать в описании базовой комплектации, поэтому и возник вопрос про их наличие вообще в принице, хотябы передних
quote:
Изначально написано gprog:
https://auto.mail.ru/article/5...kretili_v_seti/Рассекретили комплектации Весты.
А вообще неплохой набор опций в базе - это хороший шаг.
хорошо бы, если подогрев передних сидений засунули как опцию к базовой комплектации.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
а мне тут один сервисмэн знакомый сказал, што логаны уже скатились.
Полгорода логанов ездит, никуда они не скатывались))
Сейчас уже новый кузов даже примелькался, за год буквально
quote:
Изначально написано philS:
Просто тут выше постили ссылку,
Именно там написано, что дополнительно в люксе будут "электростеклоподъемники задних дверей", соответственно передние будут в базе.
quote:
соответственно передние будут в базе.
И это хорошо
По поводу "спичек"...
Когда появились первые списки комплектаций мы уже выяснили, что базовая Веста "богаче" Фиесты, в т.ч. по наличию разных электронных "помощников".
Как мне кажется, "низкая"цена один из решающих факторов Весты, а разные "спички" только приведут к удорожанию авто - т.е. снизят её конкурентное преимущество.
quote:
Изначально написано Дайвер:
хорошо бы, если подогрев передних сидений засунули как опцию к базовой комплектации.
Где то проскакивала инфа, что будут пакеты опций, возможно будет возможность поставть подогрев к базе. Так же была информация, что пакеты будут формировать в зависимости от потребностей заказчика. Так что есть шанс отправить свои хотелки автовазу и они воплотятся в виде опций.
http://www.avtovzglyad.ru/avto...vatsja-sprosom/
Говнообзор Весты, как раз касаемо комплектаций. Чисто поржать. Китайцы уделали Весту.
Там похоже весь ресурс такой.
quote:
Изначально написано JoyStick:
В той же самой пресловутой Королле за 860 тыр сзади нет эл.стеклоподъемников - и ничего, все нормально, люди молчат
я хз какая у нашей комплектация (все что знаю о ней так это наличие вариатора и простая музыка по типу базовой весты) но эсп везде есть..
а ну и цена около 900т.р по старому курсу 33-34р, точнее не помню не вдавался в подробности
похоже 24 ноября примерно в 21:00 будет презентация лада веста в иж-ладе. каждому дилеру дали по 16 седанов. инфа отсюда http://news.drom.ru/37625.html
quote:
Изначально написано леня:
примерно в 21:00
что-то они поздновато как-то придумали её презентовать,
или это чтоб в темноте чётче смотрелось?))
подобная презентация была и с калиной2 в ижладе. имхо, идти не стоит - только жопами толкаться. да и формат презентации тест-драйв, насколько понимаю, не подразмевает, а интересен-то как раз именно последний. щупать - ее уже щупали, и пластик на зуб пробовали.
quote:
Изначально написано gprog:
Говнообзор Весты, как раз касаемо комплектаций. Чисто поржать. Китайцы уделали Весту.Там похоже весь ресурс такой
даром не нужны восхваляемые их китайцы, фольга на колесах не ликвидная
quote:
Изначально написано philS:
или это чтоб в темноте чётче смотрелось?))
А то. При искусственном освещении больше бликов..
quote:
philS
Все, кто хотел, её на заводе пощупали
ПС. Я даже не обломался, съездил в Иж ладу за флаерами... мудак
quote:
Изначально написано грозеныш:
Все, кто хотел, её на заводе пощупали
ПС. Я даже не обломался, съездил в Иж ладу за флаерами... мудак
я тоже заехал, мимо проезжал - заскочил. ну ниче, не расстроился )
quote:
sloniki
А ты, случаем, не в первый карман тупиковый въехал?
quote:
Изначально написано грозеныш:
А ты, случаем, не в первый карман тупиковый въехал?
сначала да
вернее даже не так - у зятя гранта, недавно что то умолкла, мы ее на галстуке да в гарантийку. вот тогда и въехал. теперь знаю ))
в весте а базе нет абс? я понимаю пару лет назад не было в базе, щас вроде как эталон безопасности в базе абс идет на автомобилях
Там не только абс , но и есп в базе
quote:
Изначально написано Blover:
в весте а базе нет абс? я понимаю пару лет назад не было в базе, щас вроде как эталон безопасности в базе абс идет на автомобилях
не нужно читать обзоры от любителей китайщины.
quote:
Изначально написано леня:
Там не только абс , но и есп в базе
а вот не надо, пока там в базе только название и вмятины
комплектаций официальных нет
quote:
комплектаций официальных нет
ВОТ http://susanin.udm.ru/news/2015/11/16/448478
В каком ещё бюджетном авто в БАЗЕ есть антибукс и хилассист(esp), сигналка, две регулировки руля и т.д.?
Более того, в пресловутой королле ESP нет вообще ни в какой! комплектации, а в сиде она появлятся только от миллиона рублей.
Только hillassist и ESP - разные вещи.
quote:
Изначально написано Maltsev Alex:
БАЗЕ есть антибукс и хилассист(esp), сигналка, две регулировки руля и т.д.?
Более того, в пресловутой королле ESP нет вообще ни в какой! комплектации, а в сиде она появлятся только от миллиона рублей.
самое интересное что эти куски микросхем по себестоимости чуть дороже калькулятора, а нам впаривают как признаки элитарности. сразу вспомнилась копроэкономика http://2k.livejournal.com/520078.html
Как сообщает издание <АвтоСреда> со ссылкой на собственные источники, у модели по-прежнему останется три основных варианта оснащения - Classic, Comfort и Luxe. Уже базовое оснащение <Весты> будет довольно богатым. В него, к примеру, войдет подушка безопасности водителя, крепления для детских сидений ISOFIX, сигнализация с иммобилайзером, система курсовой устойчивости ESC, система распределения тормозных усилий EBD, противобуксовочная система (TCS), система помощи при трогании на подъеме, подсказчик переключения передач, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, система ЭРА-ГЛОНАСС и многое другое. Кроме того, за доплату покупатель сможет заказать пакет опций Start, в который вошли подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения, кондиционер и охлаждаемый вещевой ящик.
В средней версии Comfort Lada Vesta оснащается теми же опциями, что и в Classic, плюс подушкой безопасности переднего пассажира, сиденьем водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, подогревом передних сидений, зеркалами с электроприводом и обогревом, кондиционером, задним парктроником, охлаждаемым перчаточным ящиком и более продвинутой аудиосистемой. Для этого варианта также предусмотрен пакет платных опций Optima, включающий в себя обогрев лобового стекла и 15-дюймовые литые диски.
Наконец, в топовую комплектацию Luxe в дополнение к <Комфорту> вошли противотуманные фары, подлокотник сиденья водителя с регулировкой по углу наклона, электростеклоподъемники задних дверей, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света и 16-дюймовые литые диски. За доплату покупатель сможет также получить фирменный цвет Lime, а также пакет опций XV Line, включающий в себя камеру заднего вида, круиз-контроль и ограничитель скорости, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем 7 дюймов, навигатор, накладки на педали, спойлер и декоративную насадку выхлопной трубы.
https://auto.mail.ru/article/5...kretili_v_seti/
Автор за пол ляма и выше с 1пб и без кондиционера, ещё и Жигули, дожили
quote:
Только hillassist и ESP - разные вещи
Hillassist - всего лишь одна из функций esp, причём программная.
Блин. Пушистая по всем коментам не по теме ответила,а на прямой вопрос Димикса:в чем же все же косяки Весты нет?ну кроме конечно знаменитого самореза
quote:
Изначально написано Maltsev Alex:
ВОТ http://susanin.udm.ru/news/2015/11/16/448478
По данным портала АвтоСреда...
Вот оказывается кто комплектациями и ценообразованием занимается, а я то думал автоваз
quote:
Изначально написано sloniki:
самое интересное что эти куски микросхем по себестоимости чуть дороже калькулятора, а нам впаривают как признаки элитарности. сразу вспомнилась копроэкономика http://2k.livejournal.com/520078.html
так они и про задние подголовники пишут. а что, круто же
quote:
Изначально написано sasa777:
Автор за пол ляма и выше с 1пб и без кондиционера, ещё и Жигули, дожили
А есть иномарки за пол ляма с кучей подушек безопасности и климат контролем?
Цены конечно не вдохновляют, но это рынок. Вещи стоят столько, сколько за них готовы заплатить покупатели. И ВАЗ сдесь сделал свое дело. Если бы он выпускал конкурентноспособные автомобили по цене ниже иномарок, то думаю многие бы выбирали ВАЗ. К сожалению народ уже наелся вазом и готов залезть по уши в кредиты, дабы взять "иномарку".
Сломать этот стереотип, возможно, удастся Весте. Будет зависеть от опыта эксплуатации.
quote:
Изначально написано gprog:
А есть иномарки за пол ляма с кучей подушек безопасности и климат контролем?Цены конечно не вдохновляют, но это рынок.
не забывайте что это рено-ниссан. если они весту в 250 тыщ выложат, то рено-ниссаны конкурирующего класса сгниют в салонах. А оно таки надо? а скидывать цены еще и на ниссаны и рено - совершенно неадекватная для капиталиста идея.
quote:
Изначально написано gprog:
Цены конечно не вдохновляют, но это рынок.
Имхо, для весты, цена в примерно ~500 +- 50 тыс. это адекватная цена (только при условии приемлемого качества, хотя бы на уровне реношек последних), учитывая её техническое оснащение, которое идёт с базы (уже далеко не голый автомобиль).
Дешевле полляма то у нас что есть в похожем оснащении? Гранта разве что, не говоря уже об ИНО.
Базовый сандеро можно конечно взять за 400+, но он будет голый, с 1.2 двигателем и мешалками на всех дверях по кругу.
Ничего, осталась неделя и уже пойдут отзывы от первых владельцев, которых можно будет встретить на каких-нибудь парковках у ашана и магнита))