quote:
Изначально написано Diablo12:
не видел)) но поверю
ездил, но эти машины уже уставшие. и стоят, соответственно, как новая веста
но всё равно удобней.quote:
Originally posted by Germanman:
ржавый седан-баклажан в тапке никто не закажет и по телефону откажется.
На таких авто насколько я знаю и тариф выше ну а так.. нуу им из окна трамвая или другого мтс виднее
quote:
Изначально написано Diablo12:
На таких авто насколько я знаю и тариф выше ну а так.. нуу им из окна трамвая или другого мтс виднее
стоимость проезда на таких такси выше чуть-чуть, но не сильно выше, насчет того, сколько они диспетчеру отстёгивают, не в курсе. а кому им виднее из окна ОТ?
quote:
Изначально написано Щастье:
артинки к нику, что ли, выложите какие веселые
точно. сискьи в студию!
quote:
сискьи в студию!
да тут и без сисек нормально фапают
quote:
Originally posted by Diablo12:
Вы мне одно скажите, зачем люди таксуют на новых короллах?)) шт 5 уже видел.Все как положено причем, совсем что ли машину не жалко?
ты маленькую королу вместо креста на цепочке не носишь? капец)))
обычная жоповозка
quote:
ты маленькую королу вместо креста на цепочке не носишь? капец)))
обычная жоповозка
Обычная ХОРОШАЯ НЕДЕШЕВАЯ жоповозка.
вот так выглядит такси в париже, если не половина, то треть точно
для сравнения цена поездки 6-7 билетов на ОТ типа автобуса или метро.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
обычная жоповозка за дорого. Так правильнее.
мерседес майбах - обычная жоповозка за дорого. Так правильнее.
quote:
Изначально написано alexander18:
вот так выглядит такси в париже, если не половина, то треть точно
а я думал, что только пежо
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
ага. А лексус - понты для нищих
а то.
http://www.lexus.ru/car-models/ls/ls-600h-l/#Introduction
http://www.mercedes-benz.ru/co...ales/price.html
даже в длине ссылок виден член
quote:
Изначально написано Pu$histaya:А фиеста-то..да хороший авто) для умных как-раз таки девочек,ценящих комфорт и удобство.
Забыла указать - для девочек метр с кепкой в прыжке, то да, удобно. Для людей нормального роста и телосложения в фиесте никакого комфорта нет
а в новой фиесте рычаг кпп тоже как елда торчит как и в старой фиесте?
quote:
Забыла указать - для девочек метр с кепкой в прыжке, то да, удобно. Для людей нормального роста и телосложения в фиесте никакого комфорта нет
да лааадно? у меня рост 1,64 (нормально для девушки, есть и ниже), далее у моего молодого человека рост 1,78 он когда садится в фиесту даже кресло не сдвигает, чтоб мне потом не переделывать, ездит-комфортно. Бывший- 1,83 пару дней ездил на фиесте, оч понравилась ему машина. Еще прокатиться просит.
quote:
а в новой фиесте рычаг кпп тоже как елда торчит как и в старой фиесте?
не могу сказать
в старой не ездила, ну торчит как в фокусе..в фокусе вроде не елда, оч удобно было)quote:
Изначально написано Egor1986:
Для людей нормального роста и телосложения в фиесте никакого комфорта нет
ага, он есть в волге
Я пат сталом с тебя сегодня германмэн, жги еще
вот так на старой
quote:
VAZda12
нет, в моей аккуратнее.
quote:
Изначально написано alexander18:
ты маленькую королу вместо креста на цепочке не носишь? капец)))
обычная жоповозка
лоль)
я просто привык к авто в такси макс солярка (по цене)
Рост 1.6 нормально только для нашего региона, как говориться уральская низкожопая порода. У нас все маленького роста, тем более женский пол.
quote:
Originally posted by Diablo12:
лоль)я просто привык к авто в такси макс солярка (по цене)
езжу редко да и бизнесс никогда не заказывал
но на камри, мазда6 и мондео прокатился не по разу, многие были новыми.
и более дорогие авто бывают, даже в иже)
quote:
Изначально написано sasa777:
Рост 1.6 нормально только для нашего региона, как говориться уральская низкожопая порода. У нас все маленького роста, тем более женский пол.
для девочки-это нормальный рост,еще раз повторяю. среднестатистический я б сказала. У нас мальчики в удмуртии,коренные жители так сказать ниже ростиком есть да и в соседних регионах невелика разница. Всякие пермяки, татары,башкиры-абсолютно то же самое.
Не спорю, говорю же уральские низкожопые. Для мужчин от 180 и выше, для женщин 175 и выше - это нормально. 164 для УР норма согласен, не хотел обидеть))
quote:
Изначально написано Germanman:
ага, он есть в волге
В том то и дело, что в волге комфорта намного больше, чем в фиесте))
quote:
В том то и дело, что в волге комфорта намного больше, чем в фиесте))
ну да,ну да.
quote:
Изначально написано Egor1986:
В том то и дело, что в волге комфорта намного больше, чем в фиесте))
ну да, куда деть ноги, не знаешь, колени у ушей, голова подпирает потолок, а в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, руками можно двигать - это главное. и не надо мне говорить, что я не ездил и не знаю. а воющие коробка с карданом в салоне добавляют какой-то магии и очарования от поездки в волге. выходишь из нее и радуешься, слава богу, ничего не вывихнул и не оглох.
более шикарно я ездил только комбухе, в оке было тупо страшно, но места было больше.
quote:
Изначально написано Egor1986:
В том то и дело, что в волге комфорта намного больше, чем в фиесте))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну да,ну да.
пощупайте друг у друга пластик! активные учаснеги темы, думаю, тоже бы поучаствовали.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
да лааадно? у меня рост 1,64 (нормально для девушки, есть и ниже), далее у моего молодого человека рост 1,78 он когда садится в фиесту даже кресло не сдвигает, чтоб мне потом не переделывать, ездит-комфортно
Мля, я хз какого они телосложения, может очень худые. Но мне (рост 1,83, вес 78 кг) на пассажирском переднем крайне неудобно, коленки упираются одна в панель, другая в дверь - очень узко, регулировка назад не помогает. При настроенном под меня переднем сиденье, на заднем сиденье не удобно опять же коленки упираются, очень тесно. Про водительское - это отдельная песня. Сразу, что бросается в глаза - это не по центру установленный руль (смещен на 1,5 см левее), сцуко как в приоре (смещен на 1,5 см правее), что за ширпотреб, с ваза пример берут что ли. Спинки передних сидений настолько тонкие, что небольшое касание пассажира ощущается на спине. Двери закрываются громко и с большим усилием, может чуть лучше, чем на той же гранте или приоре.
Веста же тут несомненно выигрывает у фиесты. Сзади места намного больше, коленки не упираются, даже намека на это нет, руль стоит идеально ровно, двери закрываются легко и бесшумно, спереди на пассажирском месте упирается только левая нога в тоннель, правая в дверь не упирается. Все, что было до этого у ваза, я был не сторонником и машины мне их никак не нравились. Если сейчас говорить объективно, то веста получилась очень даже хорошо, мне в этой машине понравился салон. Не очень нравится внешний вид (хотя гораздо лучше, чем у фиесты), но это уже дело десятое.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Бывший- 1,83 пару дней ездил на фиесте, оч понравилась ему машина. Еще прокатиться просит.
Что, настолько все плохо, что на этом даже просит прокатиться??
quote:
пощупайте друг у друга пластик! активные учаснеги темы, думаю, тоже бы поучаствовали.
Глеб, обычно форумные дрочеры ссут встречи с такими, как я. Ну а твой личный вердикт по фиесте мне был интересен и я тебе благодарна за адекватное мнение
Дело не в пластике) Ездила я в волге, ну чо смеяться, Германмэн в ударе сегодня, все четко описал,даже добавить нечего.
quote:
Изначально написано gs:пощупайте друг у друга пластик! активные учаснеги темы, думаю, тоже бы поучаствовали.
Та волга продана в прошлом году, панель была там рестайлинговая из мягкого пластика, вот только нафига это надо?) Вообще пофиг из какого пластика панель, не лежишь же на ней, главное красиво и не гремит)
quote:
Мля, я хз какого они телосложения, может очень худые. Но мне (рост 1,83, вес 78 кг)
Мой бывший муж такой же. Даже весит около того. Ему в фиесте комфортно. А ведь он ездил в крузаках 100 и 200, волгах, камазах, газелях, субариках, окушке, фокусе, бэхе, раве4, камри... Думаю список можно не продолжать, в транспортной организации человек работает. И вот его мнение относительно этого вопроса мне действительно ценно. Он также как и я не будет защищать гавно и не будет поливать хорошее, только потому что денег не хватило.
quote:
Сразу, что бросается в глаза - это не по центру установленный руль (смещен на 1,5 см левее), сцуко как в приоре (смещен на 1,5 см правее), что за ширпотреб, с ваза пример берут что ли.
Мля, с августа езжу, не заметила этого. Как так?
quote:
Двери закрываются громко и с большим усилием, может чуть лучше, чем на той же гранте или приоре.
об этом я писала. что двери реально да, и багажник. я даже жаловалась в Челнах на это, а также после изучения драйва2 я не одна, и это действительно существенный и неприятный недостаток фиесты. будем надеяться что разработается еще. багажник чета там ковыряли мне,полегче стал. но и тем не менее с грантой и приорой не сравнить. даже близко. Кстати, и про весту я писала, что восхищена ее дверями в этом плане. Что есть,то есть-не отнять.
quote:
Сзади места намного больше
Много раз говорила, что не для всех "много места" плюс. Например во втором фокусе места больше в разы,чем в 3, где торпеда занимает полсалона. И тем не менее фокус 3 нашел любителей подобного дизайна! И успешно продается. И кому-то это нравится. Мне нравится, я могла бы купить поло, могла бы купить соляру, но купила именно фиесту, потому что мне нравится ее маленький,уютный салон!
quote:
Что, настолько все плохо, что на этом даже просит прокатиться??
Нет, у него все хорошо, просто оч нравится машина.
quote:
Изначально написано Germanman:
ну да, куда деть ноги, не знаешь, колени у ушей, голова подпирает потолок, а в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, руками можно двигать - это главное. и не надо мне говорить, что я не ездил и не знаю. а воющие коробка с карданом в салоне добавляют какой-то магии и очарования от поездки в волге. выходишь из нее и радуешься, слава богу, ничего не вывихнул и не оглох.
Я хз на какой ты волге ездил))) Но у меня была последняя рестайлинговая с новым салоном и дв крайслер. Сиденья тоже отличались от старых (был уже наклон задней части сиденья у спинки), сидеть очень удобно было, по крайней мере удобнее ,чем в фиесте точно (из Абхазии в Ижевск за 42 часа без сна, нога правая начинала затекать только перед Наб. Челнами). Шум коробки сравним как и у многих машин, кардан с мостом ни разу не выли и не ремонтировались. Общий шум, конечно, выше, чем у остальных, но какого года разработки тоже надо учесть (при скорости выше 140км/ч слышен ветер не комфортно по шуму), и цана за новую в 2008 году была 298000 руб.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мля, с августа езжу, не заметила этого. Как так?
Так может у тебя под попой подушечка сьехала влево и ты сидишь не по центру сидения.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Нет, у него все хорошо, просто оч нравится машина.
Мде, не понимаю, как мужику может нравится такое, женщине понятно, но мужику... без коментариев.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Я хз на какой ты волге ездил)))
на всех модификациях, начиная с выпуска начала 80-х годов и далее, кроме последней и экспериментальных. и все они были одинаково неудобны. последний раз пару лет назад на ГАЗ-31105 в такси, блин проклял всё тогда, до сих пор помню это ведро.
quote:
Изначально написано Germanman:
кроме последней
Вот такая у меня и была. Ездил еще на 29-й 1998гв вроде, там все другое, сиденья, рычаг кпп, место водителя, их сравнивать некорректно.
quote:
Изначально написано Germanman:
ГАЗ-31105 в такси
Это отдельная тема)) Приехала ко мне как-то тоже 105-я такси (давно было, где-то 2009 год). За рулем еще армянин сидел) Поехали. Я думал она не доедет, там вся подвеска ходуном ходила на столько, что такое ощущение, без сайлентблоков давно и амортизаторов)))
quote:
Изначально написано Egor1986:
Вот такая у меня и была.
судя по фоте, у тебя была 31105, это не последняя, последняя - Сайбер. на 31105 ездил много.
quote:
Изначально написано Egor1986:
она не доедет, там вся подвеска ходуном ходила на столько, что такое ощущение, без сайлентблоков давно и амортизаторов)))
я писал про удобство салона вообще-то. про остальное в волге - отдельная тема. не путаем.
quote:
Изначально написано Germanman:
судя по фоте, у тебя была 31105, это не последняя, последняя - Сайбер. на 31105 ездил много.
Да, но она из волг этого кузова и была последняя, последнюю такую сделали в 2009 году.
Сейчас у меня сайбер как раз, но это уже не волга так сказать (только шильдик)
quote:
Изначально написано Germanman:
последний раз пару лет назад на ГАЗ-31105 в такси
Что за отстойная служба такая, лет 5 не видел "Волг" в службах города
Катался один принципиальный мужчина на 02-й, но давно его не видно уже.quote:
Изначально написано Germanman:
и все они были одинаково неудобны
Более 10 лет пассажиром по всей УР на ГАЗ-3102, 3110. Комфортная посадка для пассажиров, сидящих сзади. Никаких неудобств
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Да будет волгосрач
Здесь тема так от одного к другому переходит, что уже по моему не важно по какому поводу срач устраивать.
quote:
Изначально написано Germanman:
я писал про удобство салона вообще то. про остальное в волге - отдельная тема. не путаем.
Мне и многим другим было очень удобно в салоне и многим, кто первый раз ехали на моей волге, тоже очень очень понравился салон, я бы сказал более удобный из тех машин, что предлагали за подобную цену - приора, логан, ланос, нексия вообщем бюджетные. Конечно, я говорю про тех, кто ездил на бюджетном классе, а не на скажем камри, мондео, теане.
Не зря советская элита ездила на "Волгах". Глупо спорить с целой эпохой.
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Что за отстойная служба такая, лет 5 не видел "Волг" в службах города
твоя любимая, чо
попросил больше не присылать это. не присылают.quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Более 10 лет пассажиром по всей УР на ГАЗ-3102, 3110. Комфортная посадка для пассажиров, сидящих сзади. Никаких неудобств
уж прости, но ты - мелкий дрищ
тебе везде удобно, ты универсальный, как китайцы.quote:
Изначально написано Germanman:
но ты - мелкий дрищ
Не прихотливый. Так правильнее
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Не зря советская элита ездила на "Волгах". Глупо спорить с целой эпохой
глупо спорить тогда, когда ничего лучше нет, для тебя это эпоха. и элита ездила на чайках, люди значимые на волгах, остальные на чем придется, плебс - на ОТ.
quote:
Изначально написано Germanman:
глупо спорить тогда, когда ничего лучше нет
Всё в сравнении познаётся. А сравнивать было не с чем
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Не зря советская элита ездила на "Волгах".
quote:
Изначально написано Egor1986:
Мне и многим другим было очень удобно в салоне и многим, кто первый раз ехали на моей волге, тоже очень очень понравился салон, я бы сказал более удобный из тех машин, что предлагали за подобную цену - приора, логан, ланос, нексия вообщем бюджетные. Конечно, я говорю про тех, кто ездил на бюджетном классе, а не на скажем камри, мондео, теане.
ну вот опять цена
но мне удобнее в логане, приоре, ланосе. в нексии меньше удобно, волга по удобству последняя в списке, повторюсь, даже в оке мне удобнее.может другие были, как Proektirovchik?
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Не прихотливый. Так правильнее
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Всё в сравнении познаётся. А сравнивать было не с чем
тогда и нечего тут про эпоху говорить. есть вещи вкуснее пряника.
quote:
Изначально написано Germanman:
ж прости, но ты - мелкий дрищ тебе везде удобно,
вас послушать так вам и в волге неудобно и в В-классе и камра "серый седан увеличенных размеров" . единственный достойный авто - фиеста.
quote:
Изначально написано sloniki:
вас послушать так вам и в волге неудобно и в В-классе и камра "серый седан увеличенных размеров" . единственный достойный авто - фиест
вот задрали люди, которые читают по диагонали.
quote:
Изначально написано Germanman:
но мне удобнее в логане, приоре, ланосе. в нексии меньше удобно, волга по удобству последняя в списке, повторюсь, даже в оке мне удобнее.
повторить? повторю, копипаст нигде не жмёт. и в этом списке нет фиесты в принципе, как и камри и т.д.
quote:
вот задрали люди, которые читают по диагонали.
просто ужас как. и сижу не пойму, то ли тупые, то ли читать не умеют. Похоже первое.
А что такое удобно? С чем его едят? Хотя бы критерии бы пора уже вывести.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А что такое удобно? С чем его едят? Хотя бы критерии бы пора уже вывести.
Удобство - такая же субъективная вещь как и внешний вид. Если только нет крайностей.
И судить по таким субъективным вещам объективно на мой взгляд не правильно.
А вот измеренные данные уже могут дать объективно, что лучше что хуже. К сожалению по технической части весты еще ничего не известно, слишком мало она в эксплуатации.
По чему на мой взгляд можно было бы давать оценку: Результатам EuroNCAP, каким нибдь независимым тестам по тормозному пути, радиусу разворота. Данные бы показали как хороша веста в управлении и безопасности.
Если судить по внешности и удобности то можно прицепить голосовалку, чтобы каждый отдал свой голос за наиболее приятную и понравившуюся по внешности машину, естественно из одноклассников. Тоже хоть какой то задел на объективность был бы в таком субъективном измерении.
Самая мегаудобная вещь в Волге - это мягкая задняя стойка кузова, за которой прячется голова заднего пассажира. В дороге можно на нее наклонить голову и спать. Суперособенность. Которой нет ни у кого.
За это я простил ей все.
quote:
Изначально написано gprog:
Удобство - такая же субъективная вещь как и внешний вид. Если только нет крайностей.
так еще и относительная вещь.
Вот читаю посты Пушистой, как она форды нахваливает. Хотел бы я посмотреть, как жители деревень рассказали про комфорт фодра, особенно в период осень - зима - весна. Или как жители мегаполиса бы рассказали про комфорт какой-нибудь тойоты тундра или секвойя, или какой-нибудь городской житель и по совместительству офисный планктон начал бы всем рассказывать про комфорт шнивы.
quote:
Изначально написано gprog:
По чему на мой взгляд можно было бы давать оценку: Результатам EuroNCAP, каким нибдь независимым тестам по тормозному пути, радиусу разворота. Данные бы показали как хороша веста в управлении и безопасности.
адекватные люди строят дискуссии, опираясь на объективные параметры, а субъективные это так - к слову, обычно.
quote:
Изначально написано Germanman:
но мне удобнее в логане, приоре, ланосе. в нексии меньше удобно, волга по удобству последняя в списке, повторюсь, даже в оке мне удобнее.
Так я и ни про тебя имел ввиду, написал свои ощущения)
Почему фиеста то седан только? У Рио и солярок и прочих не выделено... Наверно для меня опять да?
Diablo12, в "нерезиновой" Tesla в такси гоняет, а ты про новую Короллу пишешь. Кредиты отрабатывают скорее всего (жилье/машина).
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Хотел бы я посмотреть, как жители деревень рассказали про комфорт фодра, особенно в период осень - зима - весна.
фодр не ограничивается фокусом, еще есть куга, эксплорер, Ф-серия.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Diablo12, в "нерезиновой" Tesla в такси гоняет, а ты про новую Короллу пишешь. Кредиты отрабатывают скорее всего (жилье/машина).
Ну там я думаю скорее ради рекламы имхо
Все возможно конечно да, но как мне кажется потом после этого где то на ремонт изношенного уже деньги искать надо будет
Где это интересно Пушистая нахваливала форды для деревни? Даже гс говорил для каких целей ему калина и я его понимаю, и ни за что не буду с пеной у рта доказывать, да бери фокус!! Там картохи больше поместится! И пофиг что багажник в три раза меньше! В салон накидаешь, эка беда! А путешествовать само то! Чтоб не застрять трос бери, зато приключений скока хлебнешь, вау вот где радость эмоций и приключения...
Именно моим критериям удовлетворял и фокус и нравится сейчас фиеста. Красивые, приятные, тихие, мягкие, теплые, салон абсолютно мой-эргономичен, все под рукой и в то же время не скучен, из хороших материалов,радует глаз и сборка. Но мне ездить по городу и трассе, и ездить много.
Апще и няшек навроде подсветки ключа понавтыкать и красотень)
quote:
Изначально написано Толки:
Апще и няшек навроде подсветки ключа понавтыкать и красотень)
и ни гавари. в фокусе вечно ключом не туда тыкала. а тут и страшный замок закрыла и подсветила. Все ж замок у фиесты вообще меня убил. Как у москвича,хуже...
http://kazanfirst.ru/online/58065
а вот и очередная замечательная новость от автоваза. отличная новость для его тысяч сотрудников под новый год.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
фодр не ограничивается фокусом, еще есть куга, эксплорер, Ф-серия.
Вопрос звучал что такое комфортный автомобиль. Читая данную тему, крайне часто замечаю что ..... не комфортно, а форд комфортен, сделан доя людей и тд. Так что за критерий такой комфорт? Из каких параметров его выводят.
Аналогичные заявления были и про другие марки и модели.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Вопрос звучал что такое комфортный автомобиль. Читая данную тему, крайне часто замечаю что ..... не комфортно, а форд комфортен, сделан доя людей и тд. Так что за критерий такой комфорт? Из каких параметров его выводят.
Аналогичные заявления были и про другие марки и модели.
акустический комфорт, эргономика, удобство посадки, комфорт подвески, тактильные ощущения, набор опций, мощный мотор и акпп - это все вместе и есть комфорт. Надо это хотя бы представлять и не задавать глупых вопросов.
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
акустический комфорт, эргономика, удобство посадки, комфорт подвески, тактильные ощущения, набор опций, мощный мотор и акпп - это все вместе и есть комфорт
В в-классе(народные авто) близка к этому корса в комплектации космо, всем выше перечисленным авто никак не дотянуть до этого
Очередная ветка задротов...
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России предостерегла АвтоВАЗ от искусственного удержания цен
В конце октября президент автогиганта Бу Андерссон пообещал, что цены на главную новинку отечественного автопрома, седан Lada Vesta, будут оставаться стабильными на протяжении ближайших 9 месяцев. Напомним, что старт продаж «Весты» состоится 25 ноября, а за день до этого (а точнее, в ночь на 25-е) будут объявлены цены, которые на сегодняшний момент продолжают оставаться секретом.
Было б хорошо народно определить значимые критерии оценки авто, и сравнивать уже на их основе. Хотя "вкусовщина" и пристрастия будут всё равно влиять на оценку.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
отличная новость для его тысяч сотрудников
Это не единственное предприятие устроившее отпуска в этом году. GM вообще завод в России закрыл. Да и в Ижевске знаю пару предприятий немаленьких сокративших персонал из-за рухнувшего рубля.
quote:
Изначально написано Demag:
я ветка задротов...
bswdi
quote:
Изначально написано gs:
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России предостерегла АвтоВАЗ от искусственного удержания цен
Знатно они там раскурились...
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
акустический комфорт, эргономика, удобство посадки, комфорт подвески, тактильные ощущения, набор опций, мощный мотор и акпп - это все вместе и есть комфорт. Надо это хотя бы представлять и не задавать глупых вопросов.
Получается комфорт - это ..., комфорт и еще раз комфорт?
Понятие не менее субъективное, чем красота.
quote:
Изначально написано Dimka52319:Получается комфорт - это ..., комфорт и еще раз комфорт?
Понятие не менее субъективное, чем красота.
загугли что такое комфорт и не мороси
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
загугли что такое комфорт и не мороси
Что то не так? одним комфортно в одном авто, другим в другом. Чисто субъективное понятие...
quote:
Изначально написано Dracer77:
корса в комплектации космо
Можно узнать приблидительные цены, что входит в данну комплектацию и характеристики? А то на официальном сайте такой только на подходе, если вы пор новый модельный ряд.
Нашел описание на драйве. http://www.drive.ru/drive-test...cd250000c6.html
Внешне и внутренне машинка выглядит очень хорошо, но стоимость и размер к сожалению не вписываются в линейку обсуждаемых авто.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
это как дастер и патриот.
Ну в карйности вдавать не надо. Я имею ввиду машины одного класса, например тот же рио и солярис, вообще братья блезницы, но одним комфортнее в рио другим в солярке.
Бывает садишся в машину и чуствуешь - твое. А иногда сядешь, вроде и авто не дешевое но не цепляет.
quote:
Изначально написано gprog:
если вы пор новый модельный ряд
"Опель", как и ОД, разве не ушли с российского рынка?
quote:
Изначально написано Niko Bellic:загугли что такое комфорт и не мороси
Загуглил
КОМФОРТ - комплекс субъективных ощущений, связанных с состоянием наименьшего напряжения физиологических функций организма.
Субъекивных, Нико. СУБЪЕКТИВНЫХ.
================================================
И тут у нас (особенно в классе эконом-повозок) начинаются нюансы.Люди - существа не стандартизованные, и не то, чтобы нельзя сделать кресло комфортное для всех...просто это заметных денег стоит. В итоге начинают делать компромиссные решения, степень удобства которых каждый человек оценивает индивидуально.
Длина рук, длина ног, любимая посадка - опять различия. Плюс сверху все это залитотакой вещью, как ПРИВЫЧКА. Вообще, народ у нас очень любит отождествлять понятия "привычно" и "удобно".
В итоге у нас даже геометрические размеры салона, которые можно легко измерить, в отличие от "комфорта кресла" - и то невозможно оценить с т.з. комфорта. Понятно, что если один водитель - девушка со стройной фигурой, а второй - мужик в полтора раза ее тяжелее, то им очень сложно сойтись в оценке комфорта авто с небольшим салоном. Тупоконечники и остроконечники.
quote:
Это не единственное предприятие устроившее отпуска в этом году. GM вообще завод в России закрыл. Да и в Ижевске знаю пару предприятий немаленьких сокративших персонал из-за рухнувшего рубля.
зачем сравнивать? ни у одного завода наверно, тем более у дженерал моторс нет такой государственной поддержки, как у автоваза. А давайте автоваз на самоокупаемость вообще. И посмотрим насколь его хватит.
quote:
обидка, да?
нет , на дураков не обижаются. Просто непонятно немного. Потому как фиеста-хэтч например по внешнему виду делает все эти вышеперечисленные автомобили (мой личный взгляд), а седан действительно не удался.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
нет такой государственной поддержки, как у автоваза
Насколько я знаю государство давно не вкладывает в "АвтоВАЗ" денежные средства.
...
Может кому интересно
Посижу, почитаю... http://company.avtovaz.ru/#profilequote:
Это где-то на уровне матиза, гетса и им подобным
во дурак а
ты с окой еще сравни quote:
так что и не буду ставить хетч в один ряд с вестой, логаном, рио, рапидом и т.д.
не ставь конечно, вдруг победит еще, придется капли сердечные пить
Эта тема столько бесплатной рекламы принесла заводам-изготовителям практически всех моделей, представленных на нашем рынке
Более-менее популярное обсуждено от А до Я.quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Патриот шумный, из-под сиденья жарит из-за выхлопа, надо подруливать, задние пассажиры на негруженом патриоте могут сломать спину на плохой дороге, штатная музыка весьма посредственна, тормоза так себе.
Э? я ездил на другом патрике?
quote:
У меня нет опыта эксплуатации этих корыт.
Кстати, вчера вечером не ты толкал старый сломавшийся мерседес пушкинская-чуга?
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
и чо?
а она рядом проезжала на новой фиесте. проезжала
quote:
а она рядом проезжала на новой фиесте. проезжала
ап чем и речь
и мое корыто-ока, тоже всегда ездила quote:
Originally posted by Pu$histaya:
ты толкал старый сломавшийся мерседес пушкинская-чуга?
если он один толкал e320 на автомате... то димикс реально качок
quote:
если он один толкал e320 на автомате... то димикс реально качок
не знаю кто толкал.но когда я увидела эту картину, то сразу вспомнила про димикса.
хм но автомат нельзя же толкать?) или я что то упустил?
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
124 на акпп можно даже буксировать
ясно)
хех нежные нынче автоматы))
мне вот на патриоте на дальняк комфортнее было ездить, чем на приоре. но на приоре по городу, в пробках комфортнее. педаль сцепления не такая тугая. на патриоте в тех же пробках обзор лучше. но на приоре парковаться удобнее и протискиваться между машинами в узких дворах. на патриоте 10-ти километровую пробку на трассе, обьехал по пашне и по лесу, на приоре стоял бы со всеми вместе. на патриоте парковался на любой сугроб, на приоре приходится место по чище искать. мыть приору дешевле, а патриот вообще можно не мыть (чистый джип, позор хозяину). на приоре мало что увезти можно, в патриот же влазит холодильник (если лежа).
на королле еще довелось пол года поездть, по моим ощущениям, по лучше приоры, в том факте что шуму меньше, но хуже патриота, в том факте что по длинне такая же, а увезти в ней что то обьемное нельзя.
нива тоже хорошая машина, но опять же багажник маленький. шеви нива вроде и комфортней обычной, но тяжелее и длиннее и опять же багажника нет. опять же хорошо что на любой сугроб можно запарковаться, да и ехать не разбирая дороги.
все эти солярисыриофиесты и иже с ними, мне кажутся простыми поповозками. безликими и серыми. для офисного работника, который ездит утром на работу, вечером домой. да еще раз в неделю в Ашан.
на надежнось агрегатов не делаю акцента, ибо все собирается в России, и как бы не твердили что из-за бугра присматривают, все же это Россия. можно 100т.км проехать и ни разу под капот не заглянуть, а можно из под него и не вылазить, сразу как только из салона выехал.
каждый выбирает себе машину под свои цели. ясно понятно, что дедушка не будет себе дорогую брать и он не ездит дальше своего огорода. ему и гранта подойдет дешевенькая, а вот если дедушка в деревне живет, то уже на гранту он не посмотрит, а возьмет-ниву, а если у дедушки хозяйство большое, да несколько гектаров картошки посажено, то он уже на уазик посмотрит.
Резюмируя весь мой бред хочу сказать: что у каждой машины свое назначение. и у каждого владельца свои понятия о комфорте.
quote:
Изначально написано VAZda12:
что дедушка не будет себе дорогую брать
ну вот. пойду соседу скажу чтоб крузака нового продал и приору купил.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Но тот факт, что жарит из-под сиденья да в летнюю жару меня очень не радовал
такого не заметил
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
такого не заметил
есть Саша такая штука. по ляшкам текет так, как будто обоссался.
quote:
Изначально написано sloniki:
ну вот. пойду соседу скажу чтоб крузака нового продал и приору купил.
ну может твоему соседу пенсию хорошую платят? а большинство пенсов на крузак не заработают за 2 жизни.
quote:
Изначально написано VAZda12:
ну может твоему соседу пенсию хорошую платят? а большинство пенсов на крузак не заработают за 2 жизни.
причем тут пенсия. вполне себе работающий молодой дедушка. да и у меня отец 15 лет как дедушка, вот на пенсию "вышел" месяц назад и дальше работает. нормально и у моего отца с деньгами, я еще к нему бегаю, на стройку дома занимаю.
а "большинство пенсов" с "пенсии" и на приору не скопят если чо.
quote:
Изначально написано VAZda12:
есть Саша такая штука. по ляшкам текет так, как будто обоссался.
буду знать. правда не замечал.
quote:
Изначально написано Щастье:
ЗагуглилКОМФОРТ - комплекс субъективных ощущений, связанных с состоянием наименьшего напряжения физиологических функций организма.Субъекивных, Нико. СУБЪЕКТИВНЫХ.
ну а если дальше прочитать? Про напряжение физиологических функций организма. Жигули и поло например, глухому будет не важно какой шум в авто, другие не будут видеть разницу в подвеске и т.д. Но нормальный человек не будет отрицать, что поло комфортней жигулей, потому как в поло испытываешь меньше напряжений. Всё же логично.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
Жигули и поло например
Вы еще поло и мерседес или бентли сравните. Речь идет о машинах одного класса и практически одного размера. Веста, поло и так далее. Однако здесь тоже есть удобнее и красивее машины. Но эти понятия субъективны. По каким параметрам вы будете оценивать РИО и СОЛЯРИС по комфортности? Логично, что по своим ощущениям.
Вам же не предлагают сесть на трактор и наслаждатся комфортом там? Хотя современные европейские трактора тоже имеют определенные вещи для поддержания комфорта.
quote:
Изначально написано VAZda12:
а вот если дедушка в деревне живет, то уже на гранту он не посмотрит, а возьмет-ниву, а если у дедушки хозяйство большое, да несколько гектаров картошки посажено, то он уже на уазик посмотрит.
умный дед трактор возьмет
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
зачем сравнивать? ни у одного завода наверно, тем более у дженерал моторс нет такой государственной поддержки, как у автоваза. А давайте автоваз на самоокупаемость вообще. И посмотрим насколь его хватит.
gm была на грани банкротства в кризис 8 года и спасалась правительством штатов.
государство скупало их акции-облигации, суммы были не то чтобы большие, так, миллиардов 10 долларов