Да я понимаю. У нас тоже во дворе куча иномарок от нашей окушки в морозы прикуривались
Вы уж меня простите, но чувствую себя в пьесе абсурда. Может щас что-то поменялось, да и раньше это были машины нашей молодости, все эти семерки,шохи, чепырьки потом пошли. Купил чапырьку-первый парень в Иже.. Но и выходные парни частенько проводили в гаражах ковыряя своих трескучих и ломучих коней с поющими панелями. Поэтому умиляют меня люди, которые сравнивают вазы с иномарками. Даже последний ваз (веста) приблизившийся чуть-чуть к одноклассникам, увы не оправдал моих надежд.
quote:
Изначально написано gprog:
заведется практически любая машина, ВАЗ не исключение.
не забывайте про испаряемость бензина. ближе к -40 бензин испаряется нехотя. для этого и греют коллектор
Инодрочеры они такие... Время идёт, все меняется, но даже если автоваз взорвать ядеркой , потом вместо этой лунки построить новый завод и поставить значок ваз- все равно стереотип о ломучести останется.
Недавно машину покупал, зашёл в ваз, гарантия 100к или 3 года, обслуживание каждые 15к, осаго каско по льготной гос программе, скидка по гос программе, итого итого цена божеская. Езжу , ничего не гремит не стучит вроде, дизайн новой калины зачёт, по сравнению с нексией старой моей просто сказка машина. Раньше ездил на фокусе 1 и форестере, ничего не скажу лучше хуже, они были бу эта новая, там все гремит уже давно, фокус вообще беда машина была, подвеска была ужасная, вложений море требует, электроника в фокусе накрылась медным тазом, все глючило, машина глохла, после мойки двигла перед продажей, электроника вообще вышла из строя. Впечатления вобщем отрицательные от фокуса 1, кроме езды по трассе и динамике , вот там огонь, после продажи другой хозяин на этом фокусе из автосервиса не вылазит, сразу заключили договор, что после продажи претензий не имеет у нотариуса)). Форестер лучше, но старый ушатанный, 2007 года, на задней арке пошла рыжня натуральная!! В нем электроника тоже накрылась , замена стоит как самолёт, решили просто её выключить, теперь машина без АБС, вложений требует море!!! Масло жрет!! Калина в руках кажется игрушечной , очень лёгкий руль, посадка как в бешеной табуретке за рулём)) но зато пока денег не требует , комфорт норм, опции все есть, пока доволен тазом как слон, потом посмотрим.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
последний ваз (веста) приблизившийся чуть-чуть к одноклассникам, увы не оправдал моих надежд.
все это прекрасно понимают, но всяк кулик своё болото хвалит, чтоб не выглядеть лошарой-микантарой.
quote:
все это прекрасно понимают, но всяк кулик своё болото хвалит, чтоб не выглядеть лошарой-микантарой.
эх,Дима Дима. Умный ты мужик.
quote:
Инодрочеры они такие... Время идёт, все меняется, но даже если автоваз взорвать ядеркой , потом вместо этой лунки построить новый завод и поставить значок ваз- все равно стереотип о ломучести останется.
Недавно машину покупал, зашёл в ваз, гарантия 100к или 3 года, обслуживание каждые 15к, осаго каско по льготной гос программе, скидка по гос программе, итого итого цена божеская. Езжу , ничего не гремит не стучит вроде, дизайн новой калины зачёт, по сравнению с нексией старой моей просто сказка машина. Раньше ездил на фокусе 1 и форестере, ничего не скажу лучше хуже, они были бу эта новая, там все гремит уже давно, фокус вообще беда машина была, подвеска была ужасная, вложений море требует, электроника в фокусе накрылась медным тазом, все глючило, машина глохла, после мойки двигла перед продажей, электроника вообще вышла из строя. Впечатления вобщем отрицательные от фокуса 1, кроме езды по трассе и динамике , вот там огонь, после продажи другой хозяин на этом фокусе из автосервиса не вылазит, сразу заключили договор, что после продажи претензий не имеет у нотариуса)). Форестер лучше, но старый ушатанный, 2007 года, на задней арке пошла рыжня натуральная!! В нем электроника тоже накрылась , замена стоит как самолёт, решили просто её выключить, теперь машина без АБС, вложений требует море!!! Масло жрет!! Калина в руках кажется игрушечной , очень лёгкий руль, посадка как в бешеной табуретке за рулём)) но зато пока денег не требует , комфорт норм, опции все есть, пока доволен тазом как слон, потом посмотрим.
Вот где адекватность этого поста?
Как можно сравнивать новую машину и старую? Откуда вы знаете что с этим фокусом делали вообще? Может он перевертыш и утопленник 10 раз, отсюда сыпучесть и глюки элетроники. И самое первое на что бросается взгляд при прочтении этого околосравнительного бреда, цена и госпрограмма! Вот это да, адекватный подход. Хватило денег только на калину, но это не значит, что она лучше ино. И дрочерами пока выглядят здесь только те, кто пытается оправдать рашенпром, у которого таааааакое финансирование из наших карманов, такие госпрограммы, такая мощная поддержка, а они так и не могут выродить не то чтобы чудо, хотя бы НОРМАЛЬНУЮ машину. Вы сравниваете старую нексию с сегодняшней калиной?? Блин, старая нексия вообще была культовый авто! Это была настоящая иномарка на фоне шестерок и восьмерок. Она не ломалась, не гнила, не трещала. 20 лет назад если человек говорил что у него иномарка, все знали что это именно нексия. А дизайн кузова, который был актуален столько лет, какоих годов та??? 86 али 88? чет запамятовала. И вы сравниваете старую нексию с новой калиной 
Как думаете новая калина стока проживет? Или пару-тройку лет максимум пока сыпаться не начнет?quote:
а вдруг веста и вправду будет во всем лучше рио/солярисов.
как она может быть лучше, если она уже хуже?
quote:
ЗЫ. недавно посидел в крузе на заднем сидении. Это же ад для пассажира, о чем только думали инженегры создавая такие неудобные скамейки. Еще и голова в потолок упирается. Ужснах.
тк даааа, тут вон даже у калины 1 бородатых годов находятся преимущества перед лексусом
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Но и выходные парни частенько проводили в гаражах ковыряя своих трескучих и ломучих коней с поющими панелями
Кто то и с иномарками также время проводит, че то цепляют, шумка музыка - это не только для нашепрома.
Хорошый друг. держит сервис, сам катается на мазде 6-ке с прожорливым движком, говорит какая то особенность у него есть. Тоже постоянно что-то делает с ней, и периодически она у него стоит, ремонтируется. На это время едит на матизе. Как он говорит - ломается все.
Почему я и говорю, чтобы не быть голословным по поводу ломучести вазов и неломучести иномарок, хотелось бы взглянуть на статистику поломок на 1000 машин. Желательно тех которые в официальных сервисах обслуживаются.
Думаю у официальных представителей такие цифры есть, только думаю делится не захотят.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Хватило денег только на калину, но это не значит, что она лучше ино
Ну как минимум в цене уже лучше
quote:
как минимум веста уже не хуже соляриса.
кто сказал? ты? или авторевю? солярис-зарекомендовавший себя на рынке народный автомобиль. на весте ты даже еще не катался. поэтому спешу тебя огорчить, мой пушистоватый мозг прежде чем делать выводы-Думает, а трындит всякую хрень.
quote:
Кто то и с иномарками также время проводит, че то цепляют, шумка музыка - это не только для нашепрома.
а не про шумку речь шла
quote:
Хорошый друг. держит сервис, сам катается на мазде 6-ке с прожорливым движком, говорит какая то особенность у него есть. Тоже постоянно что-то делает с ней, и периодически она у него стоит, ремонтируется. На это время едит на матизе. Как он говорит - ломается все.
ээ, почему друг не на калине? почему не на восьмерке? мазда и матиз
quote:
Думаю у официальных представителей такие цифры есть, только думаю делится не захотят.
Конечно не захотят)
quote:
Изначально написано Alexandr5:
Инодрочеры они такие...
Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надёжное и ниомарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремнота ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично - разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины - Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный - с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку - т.е. такие же спорт кары - Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естествнно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО - Ролс Ройс!
Надо сказать, что увидив его я сразу влюбился - большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными седеньями - в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка - это совсем другое - внутри там все приблуды - больше чем на десятке соседа ! - Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу - цены на ТО - по 1200 баксов! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период.
0 - 200 км - сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль - 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский - решил заливать 76 - ой, благо мужики сказали что впрыск он всё переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 - ка соседа, который задолюал хвалиться своим впрыском!
300 км - странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот - вот что значит иномарка! Но руки чешутся! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром - оказалось целой проблемой его постпавить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.
Далее:
1000 км - подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашёл среди каких то трубочек и проводков сливную горловину - оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса - я сразу пожалел что не поменял масло при покупке! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое! Залил старой доброй миниралки М6 ещё совестских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол - а то мало ли чего там на заводе налито!
2500 км - сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета - задолбался ставить на крышу багажник! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 - ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала - кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки оджноразовые - до первого ремонта! И это на машине за 200 тыщ баксов! Представляю что на всяких мерсах и прочем - но на них я смотрю свысока.
3000 км - Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом - база то большая. Пришёл к выводу что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял! Пришлось спросить в сервисе - оказалось что эти буржуины придумали пневмоподвеску какую то с баллонами а в них воздух. Пришлось покумекать неделю - выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка пердние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления - теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!
7000 км - 4000 км отездил без проблем если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!
10000 км - во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса - слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить - не то не то не подходит - и вдруг один раз шёл нв дачи вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ - 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже - не могу нарадоваться - и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь - конечно пострадал внешний вид, но это мелочи!
12000 км - У колёс новых оказался недостаток - цепляют гады в поворотах за брызговики! Пришлось немного кувалдой поработать - всё стало ОК.
14000 км - Решил сделать антикор - низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дварей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.
15000 км - стук сзади стал совсем невыносимым - раскидал в гараже подвеску посмотрел - оказалось сайлент блоки - одна жёваная резина! Даже на жигулях ходят больше! Вот и верь потом сказкам про иномарки ! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит - не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки - это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла - и здесь халтура! Просерлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт - теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!
16000 км - наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала - писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек - с кассеткой! Купил на рынке индийскую за 800 руб с парой динамиков. Динамики арезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо то и без него не поедет моя красавицы - поэтому выковыриватье ё от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил что тут же электроника - карточка! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.
16100 км - С-цу-ки ! Зря поставил магнитолу - разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами ! Вандалы ! Придется приносить и уносить с собой магнифон "Электроника-324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то-бы на батарейках разорился.
16110 км - Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с-ц-ц-ц-у-у-у-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и ! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского.
17000 км - Купил и установил вверху лобового стекла наклейку "LADA SPORT PRO". Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти.
18000 км - Выснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг "Крот" (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Ролсе - салон большой, все влезло, но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скипидаром и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота !
20000 км - В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым-же ударом кувалды выломал эту приблуду.
20010 км - В салоне по прежнему холодно, потому-что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то-ли климатом, то-ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому ВАЗу (хоть там тоже печка не работала):
79000 км - :Зла не хватает ! Написал гневное в письмо на автозавод Ролс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги ?!
80000 км - Ко мне приехали сразу три представителя Ролс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Ролс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся ! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту !Я не стал жлобить, тем более что люди так ко мне по-доброму: Да и много денег за этот хлам не попросишь - 80 тысяч пробега, я уже понял - это предельный ресурс иномарки: Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим запасом - чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, на китайский прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки, нормальную магнитолу, сабвуфер:
Ну, вот теперь-то мой сосед точно сдохнет от зависти !
quote:
Изначально написано Germanman:
но всяк кулик своё болото хвалит, чтоб не выглядеть лошарой-микантарой.
Безусловно.
При этом если владельцы (гипотетические, гипотетические) бу калин, которые безусловно лучше всего автопрома вместе взятого, стараются выгородить свое авто в плане того, что "я не нищеброд, я экономный", то владельцы машин со спорными ТТХ и соотношением цена/качество (занявшие, скажем, последние места в сравнительном тесте), стараются именно показать, что они не "лошары", сделавшие...мгм...неоптимальный выбор.
quote:
Ну как минимум в цене уже лучше
Лучше в цене-это когда за наименьшую цену предлагается то же самое качество. При визуальном осмотре, мне показалось, что пока не дотягивает. Поэтому это не лучше в цене, а дешевле. И дешевле потому что стоимость материалов использованых ниже, сборка хуже, есть недочеты и недоработки. Поэтому все адекватно. Ниже по цене-ниже уровень. Для автоваза-прорыв, для сравнения с одноклассниками-пока троечница.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
тут вон даже у калины 1 бородатых годов находятся преимущества перед лексусом
у лексуса тоже сзади достаточно жесткие скамейки, но они удобные, иногда перебираюсь к ребетенку назад послушать музыку, когда жену жду в машине.
sloniki, откуда ты эту древнюю поносину доморощенных петросянов то выкапываешь, некрофил ты наш? по каким таким помойкам шаришься?
quote:
Изначально написано Щастье:
При этом если владельцы (гипотетические, гипотетические) бу калин, которые безусловно лучше всего автопрома вместе взятого, стараются выгородить свое авто в плане того, что "я не нищеброд, я экономный", то владельцы машин со спорными ТТХ и соотношением цена/качество (занявшие, скажем, последние места в сравнительном тесте), стараются именно показать, что они не "лошары", сделавшие...мгм...неоптимальный выбор.
чо за намеки опять?
Последние места в сравнительных тестах проплаченных изданий? Мой выбор оптимален настолько, что я каждый день радуюсь и наслаждаюсь своей продуманной до мелочей машине. Уже даже к внешнему виду ее привыкла и полюбила за то как в ней тепло, тихо, мягко. Как я открываю ребенку дверь заднюю и могу быть спокойна за нее, все закрылось, она сама пристегнулась, ничего нигде не торчит, отличная аудиосистема с хорошим звуком. Мой выбор неоптимален? Это вы уже за меня решили. А я выдохнула и перекрестилась, что не стала весту ждать, а ведь хотела глупенькая, ладно отговорили.quote:
Изначально написано Щастье:
что "я не нищеброд, я экономный",
и любой такой экономист, сэкономив денег на обедах на новую ино, 200% побежит в салон форд покупать чпока, которого буквально вчера обсирал, сравнивая фордовского уставшего дедушку с розовощекой молоденькой девушкой-птушницей от автоваза. это жизнь.
quote:
откуда ты эту древнюю поносину доморощенных петросянов то выкапываешь
по секрету - в интернете.
quote:
некрофил ты наш
угу, у меня еще подборка битлов дома лежит на CD и виниле. страшно?
quote:
и любой такой экономист, сэкономив денег на обедах на новую ино, 200% побежит в салон форд покупать чпока, которого буквально вчера обсирал, сравнивая фордовского уставшего дедушку с розовощекой молоденькой девушкой-птушницей от автоваза. это жизнь.
не в бровь, а в глаз. Блин, с языка у меня снимаешь
quote:
Изначально написано sloniki:
по секрету - в интернете.
не ходи туда, это плохо сказывается на психическом здоровье.
quote:
Изначально написано sloniki:
угу, у меня еще подборка битлов дома лежит на CD и виниле. страшно:
угу и свемовскую кассетку с аббой ты частенько слушаешь на иж-301.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Для автоваза-прорыв, для сравнения с одноклассниками-пока троечница.
:facepalm:
Вы хотя бы 100 метров в ней прокатились? Хотя бы пассажиром?
Есть статистика по ресурсу узлов и агрегатов? Трудоемкость и стоимость содержания?
По каким параметрам "троечница"?
quote:
Originally posted by Щастье:
:facepalm:Вы хотя бы 100 метров в ней прокатились? Хотя бы пассажиром?
Есть статистика по ресурсу узлов и агрегатов? Трудоемкость и стоимость содержания?
По каким параметрам "троечница"?
ясно же по каким, салон не дотягивает))
это тебе не ехать
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ээ, почему друг не на калине? почему не на восьмерке? мазда и матиз
Ну, ээ, как бы потому что денег было на мазду. Матиз подруги. В свое сремя и на 8ке и на 15-ке ездил. Тут как бы посыл был, что японцы тоже ломаются. Ну да ладно.
Опять все при своем мнении..
quote:
Вы хотя бы 100 метров в ней прокатились? Хотя бы пассажиром?
Есть статистика по ресурсу узлов и агрегатов? Трудоемкость и стоимость содержания?
По каким параметрам "троечница"?
По внешнему виду пока что, я имела ввиду и уже много раз говорила, что ПРИ ВИЗУАЛЬНОМ ОСМОТРЕ, веста получает от меня твердый трояк.
Кстати,тем кто желает увидеть цифири и статистику, велком в шапку-голосовалку. Я не одна имею такое мнение, что веста пока конкурент только грантам датсанам, и сандерикам да логанам.
quote:
Originally posted by Germanman:
и любой такой экономист, сэкономив денег на обедах на новую ино, 200% побежит в салон форд покупать чпока, которого буквально вчера обсирал, сравнивая фордовского уставшего дедушку с розовощекой молоденькой девушкой-птушницей от автоваза. это жизнь.
у фокусов сейчас продажи обвалились на 35% где-то, так что не факт.
но имхо ценник один из самых адекватных в классе.
пока стабильно машины типа солярисов продаются, и это плохо.
quote:
ясно же по каким, салон не дотягивает))
это тебе не ехать
Ехать-это отдельная тема. Еще будет возможность уточниться. Но сидеть,наезжая километры именно в салоне.
quote:
Тут как бы посыл был, что японцы тоже ломаются.
Это бесспорно. Ломаются все
quote:
Изначально написано alexander18:
у фокусов сейчас продажи обвалились на 35% где-то, так что не факт.
но имхо ценник один из самых адекватных в классе.
пока стабильно машины типа солярисов продаются, и это плохо.
не хватает пока, еще лет 5 без обедов, и вот оно счастье.
quote:
у фокусов сейчас продажи обвалились на 35% где-то, так что не факт.
но имхо ценник один из самых адекватных в классе.
пока стабильно машины типа солярисов продаются, и это плохо.
что плохого в продажах солярок? нормальный авто для среднего класса со средним заработком. Про обвалы продаж фокусов трындят уже лет 5-7 и чета полгорода на них катается, а форд не загнулся, а делает рестайлы потихоньку, выпустил новье ввиде фиесты, новый экоспорт...Обвалились, сил нет.
quote:
Изначально написано Щастье:
Вы хотя бы 100 метров в ней прокатились? Хотя бы пассажиром?
Есть статистика по ресурсу узлов и агрегатов? Трудоемкость и стоимость содержания?
По каким параметрам "троечница"?
Это ей ни к чему. Выводы Пушистой сделаны по тем критериям, по которым она выбирает авто. А эти критерии были представлены на видео многочисленных уже. Т.е. уже сформировано мнение, что Веста - говноавтомобиль, потому что саморез не прикрыли заглушкой, утрировано конечно же. Критерии определяются экстерьером и интевьером авто строго, на основе этих выводов подсознание Пушистой уже готово к тому, что и ездовые качества будут не очень, что опять же подтвердит ее уже сделалный выбор, ведь "каждый кулик свое болото хвалит". Т.е. получается что если с внешним видом и салоном у авто все нормально, то по определению она не будет ломаться, будет мягко глотать все неровности, будет отличная аудио подготовка, и тд и тп. Ведь главное в машине это ручки в цвет кузова
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
что веста пока конкурент только грантам датсанам, и сандерикам да логанам.
А еще рио-солярисам, почему про них забыли?
Поло - это одельная песня, консерватизм и качество. А вот фиесту видимо даже как конкурента не рассматривают - она особнячком держится. ИМХО
quote:
gs
это у тебя что такое?
quote:
у лексуса тоже сзади достаточно жесткие скамейки, но они удобные, иногда перебираюсь к ребетенку назад
об удобстве задних сидений надо у женщин спрашивать. это они могут сравнительную характеристику составить, а никак не мущщины, побывавшие на 1/2/3 сидушке.
quote:будь соотношение цена/качество бесспорным, все ездили бы на одной единственной модели машины. а на деле же - как с женщинами. нравится машина - ездишь на ней. нет - ездит другой)
владельцы машин со спорными ТТХ и соотношением цена/качество
quote:
Изначально написано Germanman:
не ходи туда, это плохо сказывается на психическом здоровье.
поздно уже
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
это у тебя что такое
ПТС на дриве2 выложили. чот 400 кило всего можно грузить в весту штоле. а как же картоха и две толстые жопы в салоне? :O
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
чо за намеки опять?
Да какие намеки...я ж так, гипотетически...ну может если кто обернулся, когда я "дура" крикнул - ну бывает...хрестоматийный случай.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Последние места в сравнительных тестах проплаченных изданий?
Так проплаченные, проплаченные конечно. Клевещут и курощают.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мой выбор оптимален настолько, что я каждый день радуюсь и наслаждаюсь своей продуманной до мелочей машине.
Ну да, я примерно про это же и писал. Регулярный аутотренинг способствует.
Как писал Умный Человек Дима, каждый кулик...ну, чтобы не ми кантара, как у Тото Кутуньо
Как говорится, во всем надо находить положительные стороны...у жигулей, помню, каско копеечное выходило.
quote:
Это ей ни к чему. Выводы Пушистой сделаны по тем критериям, по которым она выбирает авто. А эти критерии были представлены на видео многочисленных уже. Т.е. уже сформировано мнение, что Веста - говноавтомобиль, потому что саморез не прикрыли заглушкой. Критерии определяются экстерьером и интевьером авто строго. Т.е. получается что если с внешним видом и салоном у авто все нормально, то по определению она не будет ломаться, будет мягко глотать все неровности, будет отличная аудио подготовка, и тд и тп. Ведь главное в машине это ручки в цвет кузова
Да! Ручки в цвет кузова-это значимая деталь! Хватит уже одеваться в модисах и ездить-лишь бы ездило. Я понимаю, что для кого-то лишь бы дешево и чтобы ехало. Но для меня детали имеют значение. Когда ты полжизни проводишь за рулем, хочется проводить в красивом,комфортном автомобиле. Если б дело было в одной заглушке... Там все топорно. Ну нежели нельзя пластик у руля сделать ровнее??? Надо криво, чтоб цепляться за него вечно!? Я сказала (господи дуракам хоть кол теши,они читать не умеют
) выводы пока только по внешнему виду! Произведет фурор при поездке-будет чудесно, но энтузиазм пока у меня поугас, ибо я ожидала, что резинки у дверей будут хотя бы подогнаны ладом, а не как заплатки с внешней стороны. quote:
А еще рио-солярисам, почему про них забыли?
рио-солярис-класс В. Остальное непонятно что. Сложите логаносандеры и калинодатсаны-увидите перевес в сторону далеко не одноклассников. Фиеста-особняком согласна. Она новая, их на улицах то толком нет еще, всего по 1-2 вижу в день. В то время как других- кучами. Немногие тестили,немногие видели, автомобиль еще не известный особо.
quote:
Originally posted by gprog:
Поло - это одельная песня, консерватизм и качество.
это европейский поло-хэтч, который у нас официально не продается. в нем даже веса больше...
а седан-баклажан такое же плод российско-китайского сотрудничества как и остальной В класс
quote:
Изначально написано gs:
а как же картоха
А что картоха? Среднестатистический мешок - 4 ведра по 8 (кг.) при добром урожае. 4 мешка общим весом 128 (кг.). Тёща 100 (кг.) + зять 150 (кг.).=250 (кг.). Всё нормуль.
quote:
Originally posted by gs:
чот 400 кило всего можно грузить в весту штоле.
А у тебя в калинку полторы тонны можно что ли загрузить? Помоему те же 400кг.
quote:
Originally posted by gs:
ПТС на дриве2 выложили. чот 400 кило всего можно грузить в весту штоле. а как же картоха и две толстые жопы в салоне? :O
новая подвеска есть новая подвеска
у меня 405, это тебе не таз
quote:
Щастье
хамло
quote:
Регулярный аутотренинг способствует.
какой аутотренинг-то? Я для дураков не умеющих читать раз миллионный уже говорю, что недостатки своего авто знаю и я о них писала и писала честно что мне не нравится и это есть! Прикиньте, да! Есть то, что в фиесте мне ну никак не нравится. Я еще не достигла той степени идиотства,чтобы искать преимущества фиесты перед лексусами.
А так сижу думаю. Реально на половину адекватов этой темы, сидят куча вот реально ИДИОТОВ типа Димикса,счастья и ко, которым хоть чо говори, они вздрачивают на мой ник и видимо так слюнявят моник, что и не видят слов,мною так старательно писанных
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
А что картоха? Среднестатистический мешок - 4 ведра по 8 (кг.) при добром урожае. 4 мешка общим весом 128 (кг.). Тёща 100 (кг.) + зять 150 (кг.).=250 (кг.). Всё нормуль.
а водитель? и какого хера жена опять дома осталась?
quote:
Изначально написано Germanman:
и любой такой экономист, сэкономив денег на обедах на новую ино, 200% побежит в салон форд покупать чпока, которого буквально вчера обсирал, сравнивая фордовского уставшего дедушку с розовощекой молоденькой девушкой-птушницей от автоваза. это жизнь.
Хз я за вестой пойду через 3 года) лансеры х к сожалению к этому времени будут ушатанные..
А новые вроде как митсу уже не делает отдав предпочтение джипам и кроссам
quote:
Изначально написано alexander18:
и какого хера жена опять дома осталась?
"АвтоВАЗ" не обязан ещё и семейные особенности учитывать ))) Осталась, значит осталась!
quote:
Изначально написано Niksys:
А у тебя в калинку полторы тонны можно что ли загрузить
две гружу!!
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
4 мешка общим весом 128 (кг.)
4 мешка? 12 надо хотя бы!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ибо я ожидала.
Девушка.
Все, что Вы ожидали - что веста фуфлом окажется. Особенно после проплаченного АР.
Как говорится, каждый видит то, что хочет видеть.
Ну и критерии выбора, конечно, у людей разные. Понятно, что в 500-600 тыщ нынешних рублей впихнуть машину без компромиссов очень сложно. Поэтому кто-то закрывает глаза на пластик, кто-то - на шильдик, кто-то - на тесноту салона, кто-то - на дубовость подвески.
Опять же, "проводить полжизни за рулем" можно по-разному. Кто-то в пробках спит - там, конечно, хочется мягкий уютный пластик. Москвичи на него особенно любят наяривать. А моему знакомому охотнику - ему мощу надо, проходимость да практичный салон и надежность конструкции.
quote:
Девушка.
Да неужели по-нормальному? А я думала "дура". Вот поговоришь с вами на вашем волчьем хамском языке сразу просыпаетесь!
quote:
Все, что Вы ожидали - что веста фуфлом окажется.
это ваши выводы, с моими ожиданиями и умозаключениями не связаны.
quote:
Опять же, "проводить полжизни за рулем" можно по-разному. Кто-то в пробках спит - там, конечно, хочется мягкий уютный пластик. Москвичи на него особенно любят наяривать. А моему знакомому охотнику - ему мощу надо, проходимость да практичный салон и надежность конструкции.
вот именно. а веста по какому критерию хорошей машиной проходит?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
для дураков не умеющих читать раз миллионный уже говорю
сидят куча вот реально ИДИОТОВ типа Димикса,счастья и ко, которым хоть чо говори, они вздрачивают на мой ник и видимо там слюнявят моник
Во-во.
И я после этого хамло. 
Да, на ник это самое...ну не заводит.
Картинки к нику, что ли, выложите какие веселые. Опять же, посещаемость темы повысится, адекваты набегут.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Да неужели по-нормальному?
Да я и раньше по-нормальному.
Вы просто реагируете бурно на гипотетические примеры. Заметьте, ни один калиновод не возбудился. А Вы все на свой счет.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
вот именно. а веста по какому критерию хорошей машиной проходит?
Я бы подождал результатов хотя бы годовой эксплуатации. Предположительно (по предварительным отзывам разных там Автоманов) будет хорошо рулиться. Может еще что хорошее будет.
Вы мне одно скажите, зачем люди таксуют на новых короллах?)) шт 5 уже видел.
Все как положено причем, совсем что ли машину не жалко?
quote:
Изначально написано Diablo12:
совсем что ли машину не жалко?
"Кушать захочешь, не так раскорячишься" (с)
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
"Кушать захочешь, не так раскорячишься" (с)
не стоит оно того)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
И многие за этот вариант проголосовали, на мой взгляд, потому что веста лучше во многом калины/гранты, лучше логана как минимум внешне и по дизайну интерьера. И вполне себе конкурент корейским ведрам. За фиесту мало голосов из-за того, что считать ее за машину сложно - хетч для девочек, седан для не умных девочек. Ну и поло/рапид, типа немецкое качество, классический дизайн, и весту пока вряд ли можно с ними сравнивать.
Госпидя, ну ты и...слов нет,насколько недалекий
Сам же создал голосовалку, сам не можешь ее проанализировать А фиеста-то..да хороший авто) для умных как-раз таки девочек,ценящих комфорт и удобство.
quote:
Изначально написано Diablo12:
Вы мне одно скажите, зачем люди таксуют на новых короллах?)) шт 5 уже видел.
Все как положено причем, совсем что ли машину не жалко?
а почему люди на мондео, актионах и прочих хс90 таксуют? сам ездил. вопрос, дилемма.
а что ее жалеть, если не твоя, а в аренду. денег нет вообще, а понтов и удобства под жопой хочется. ржавый седан-баклажан в тапке никто не закажет и по телефону откажется.
quote:
Diablo12
даже на туарегах таксуют))
quote:
Изначально написано Diablo12:
не стоит оно того)
кредит отдавать, сложно жить по средствам, когда жить не умеешь.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
даже на туарегах таксуют))
не видел)) но поверю
quote:
Изначально написано Diablo12:
не видел)) но поверю
ездил, но эти машины уже уставшие. и стоят, соответственно, как новая веста
но всё равно удобней.quote:
Originally posted by Germanman:
ржавый седан-баклажан в тапке никто не закажет и по телефону откажется.
На таких авто насколько я знаю и тариф выше ну а так.. нуу им из окна трамвая или другого мтс виднее
quote:
Изначально написано Diablo12:
На таких авто насколько я знаю и тариф выше ну а так.. нуу им из окна трамвая или другого мтс виднее
стоимость проезда на таких такси выше чуть-чуть, но не сильно выше, насчет того, сколько они диспетчеру отстёгивают, не в курсе. а кому им виднее из окна ОТ?
quote:
Изначально написано Щастье:
артинки к нику, что ли, выложите какие веселые
точно. сискьи в студию!
quote:
сискьи в студию!
да тут и без сисек нормально фапают
quote:
Originally posted by Diablo12:
Вы мне одно скажите, зачем люди таксуют на новых короллах?)) шт 5 уже видел.Все как положено причем, совсем что ли машину не жалко?
ты маленькую королу вместо креста на цепочке не носишь? капец)))
обычная жоповозка
quote:
ты маленькую королу вместо креста на цепочке не носишь? капец)))
обычная жоповозка
Обычная ХОРОШАЯ НЕДЕШЕВАЯ жоповозка.
вот так выглядит такси в париже, если не половина, то треть точно
для сравнения цена поездки 6-7 билетов на ОТ типа автобуса или метро.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
обычная жоповозка за дорого. Так правильнее.
мерседес майбах - обычная жоповозка за дорого. Так правильнее.
quote:
Изначально написано alexander18:
вот так выглядит такси в париже, если не половина, то треть точно
а я думал, что только пежо
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
ага. А лексус - понты для нищих
а то.
http://www.lexus.ru/car-models/ls/ls-600h-l/#Introduction
http://www.mercedes-benz.ru/co...ales/price.html
даже в длине ссылок виден член
quote:
Изначально написано Pu$histaya:А фиеста-то..да хороший авто) для умных как-раз таки девочек,ценящих комфорт и удобство.
Забыла указать - для девочек метр с кепкой в прыжке, то да, удобно. Для людей нормального роста и телосложения в фиесте никакого комфорта нет
а в новой фиесте рычаг кпп тоже как елда торчит как и в старой фиесте?
quote:
Забыла указать - для девочек метр с кепкой в прыжке, то да, удобно. Для людей нормального роста и телосложения в фиесте никакого комфорта нет
да лааадно? у меня рост 1,64 (нормально для девушки, есть и ниже), далее у моего молодого человека рост 1,78 он когда садится в фиесту даже кресло не сдвигает, чтоб мне потом не переделывать, ездит-комфортно. Бывший- 1,83 пару дней ездил на фиесте, оч понравилась ему машина. Еще прокатиться просит.
quote:
а в новой фиесте рычаг кпп тоже как елда торчит как и в старой фиесте?
не могу сказать
в старой не ездила, ну торчит как в фокусе..в фокусе вроде не елда, оч удобно было)quote:
Изначально написано Egor1986:
Для людей нормального роста и телосложения в фиесте никакого комфорта нет
ага, он есть в волге
Я пат сталом с тебя сегодня германмэн, жги еще
вот так на старой
quote:
VAZda12
нет, в моей аккуратнее.
quote:
Изначально написано alexander18:
ты маленькую королу вместо креста на цепочке не носишь? капец)))
обычная жоповозка
лоль)
я просто привык к авто в такси макс солярка (по цене)
Рост 1.6 нормально только для нашего региона, как говориться уральская низкожопая порода. У нас все маленького роста, тем более женский пол.
quote:
Originally posted by Diablo12:
лоль)я просто привык к авто в такси макс солярка (по цене)
езжу редко да и бизнесс никогда не заказывал
но на камри, мазда6 и мондео прокатился не по разу, многие были новыми.
и более дорогие авто бывают, даже в иже)
quote:
Изначально написано sasa777:
Рост 1.6 нормально только для нашего региона, как говориться уральская низкожопая порода. У нас все маленького роста, тем более женский пол.
для девочки-это нормальный рост,еще раз повторяю. среднестатистический я б сказала. У нас мальчики в удмуртии,коренные жители так сказать ниже ростиком есть да и в соседних регионах невелика разница. Всякие пермяки, татары,башкиры-абсолютно то же самое.
Не спорю, говорю же уральские низкожопые. Для мужчин от 180 и выше, для женщин 175 и выше - это нормально. 164 для УР норма согласен, не хотел обидеть))
quote:
Изначально написано Germanman:
ага, он есть в волге
В том то и дело, что в волге комфорта намного больше, чем в фиесте))
quote:
В том то и дело, что в волге комфорта намного больше, чем в фиесте))
ну да,ну да.
quote:
Изначально написано Egor1986:
В том то и дело, что в волге комфорта намного больше, чем в фиесте))
ну да, куда деть ноги, не знаешь, колени у ушей, голова подпирает потолок, а в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, руками можно двигать - это главное. и не надо мне говорить, что я не ездил и не знаю. а воющие коробка с карданом в салоне добавляют какой-то магии и очарования от поездки в волге. выходишь из нее и радуешься, слава богу, ничего не вывихнул и не оглох.
более шикарно я ездил только комбухе, в оке было тупо страшно, но места было больше.
quote:
Изначально написано Egor1986:
В том то и дело, что в волге комфорта намного больше, чем в фиесте))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну да,ну да.
пощупайте друг у друга пластик! активные учаснеги темы, думаю, тоже бы поучаствовали.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
да лааадно? у меня рост 1,64 (нормально для девушки, есть и ниже), далее у моего молодого человека рост 1,78 он когда садится в фиесту даже кресло не сдвигает, чтоб мне потом не переделывать, ездит-комфортно
Мля, я хз какого они телосложения, может очень худые. Но мне (рост 1,83, вес 78 кг) на пассажирском переднем крайне неудобно, коленки упираются одна в панель, другая в дверь - очень узко, регулировка назад не помогает. При настроенном под меня переднем сиденье, на заднем сиденье не удобно опять же коленки упираются, очень тесно. Про водительское - это отдельная песня. Сразу, что бросается в глаза - это не по центру установленный руль (смещен на 1,5 см левее), сцуко как в приоре (смещен на 1,5 см правее), что за ширпотреб, с ваза пример берут что ли. Спинки передних сидений настолько тонкие, что небольшое касание пассажира ощущается на спине. Двери закрываются громко и с большим усилием, может чуть лучше, чем на той же гранте или приоре.
Веста же тут несомненно выигрывает у фиесты. Сзади места намного больше, коленки не упираются, даже намека на это нет, руль стоит идеально ровно, двери закрываются легко и бесшумно, спереди на пассажирском месте упирается только левая нога в тоннель, правая в дверь не упирается. Все, что было до этого у ваза, я был не сторонником и машины мне их никак не нравились. Если сейчас говорить объективно, то веста получилась очень даже хорошо, мне в этой машине понравился салон. Не очень нравится внешний вид (хотя гораздо лучше, чем у фиесты), но это уже дело десятое.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Бывший- 1,83 пару дней ездил на фиесте, оч понравилась ему машина. Еще прокатиться просит.
Что, настолько все плохо, что на этом даже просит прокатиться??
quote:
пощупайте друг у друга пластик! активные учаснеги темы, думаю, тоже бы поучаствовали.
Глеб, обычно форумные дрочеры ссут встречи с такими, как я. Ну а твой личный вердикт по фиесте мне был интересен и я тебе благодарна за адекватное мнение
Дело не в пластике) Ездила я в волге, ну чо смеяться, Германмэн в ударе сегодня, все четко описал,даже добавить нечего.
quote:
Изначально написано gs:пощупайте друг у друга пластик! активные учаснеги темы, думаю, тоже бы поучаствовали.
Та волга продана в прошлом году, панель была там рестайлинговая из мягкого пластика, вот только нафига это надо?) Вообще пофиг из какого пластика панель, не лежишь же на ней, главное красиво и не гремит)
quote:
Мля, я хз какого они телосложения, может очень худые. Но мне (рост 1,83, вес 78 кг)
Мой бывший муж такой же. Даже весит около того. Ему в фиесте комфортно. А ведь он ездил в крузаках 100 и 200, волгах, камазах, газелях, субариках, окушке, фокусе, бэхе, раве4, камри... Думаю список можно не продолжать, в транспортной организации человек работает. И вот его мнение относительно этого вопроса мне действительно ценно. Он также как и я не будет защищать гавно и не будет поливать хорошее, только потому что денег не хватило.
quote:
Сразу, что бросается в глаза - это не по центру установленный руль (смещен на 1,5 см левее), сцуко как в приоре (смещен на 1,5 см правее), что за ширпотреб, с ваза пример берут что ли.
Мля, с августа езжу, не заметила этого. Как так?
quote:
Двери закрываются громко и с большим усилием, может чуть лучше, чем на той же гранте или приоре.
об этом я писала. что двери реально да, и багажник. я даже жаловалась в Челнах на это, а также после изучения драйва2 я не одна, и это действительно существенный и неприятный недостаток фиесты. будем надеяться что разработается еще. багажник чета там ковыряли мне,полегче стал. но и тем не менее с грантой и приорой не сравнить. даже близко. Кстати, и про весту я писала, что восхищена ее дверями в этом плане. Что есть,то есть-не отнять.
quote:
Сзади места намного больше
Много раз говорила, что не для всех "много места" плюс. Например во втором фокусе места больше в разы,чем в 3, где торпеда занимает полсалона. И тем не менее фокус 3 нашел любителей подобного дизайна! И успешно продается. И кому-то это нравится. Мне нравится, я могла бы купить поло, могла бы купить соляру, но купила именно фиесту, потому что мне нравится ее маленький,уютный салон!
quote:
Что, настолько все плохо, что на этом даже просит прокатиться??
Нет, у него все хорошо, просто оч нравится машина.
quote:
Изначально написано Germanman:
ну да, куда деть ноги, не знаешь, колени у ушей, голова подпирает потолок, а в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, руками можно двигать - это главное. и не надо мне говорить, что я не ездил и не знаю. а воющие коробка с карданом в салоне добавляют какой-то магии и очарования от поездки в волге. выходишь из нее и радуешься, слава богу, ничего не вывихнул и не оглох.
Я хз на какой ты волге ездил))) Но у меня была последняя рестайлинговая с новым салоном и дв крайслер. Сиденья тоже отличались от старых (был уже наклон задней части сиденья у спинки), сидеть очень удобно было, по крайней мере удобнее ,чем в фиесте точно (из Абхазии в Ижевск за 42 часа без сна, нога правая начинала затекать только перед Наб. Челнами). Шум коробки сравним как и у многих машин, кардан с мостом ни разу не выли и не ремонтировались. Общий шум, конечно, выше, чем у остальных, но какого года разработки тоже надо учесть (при скорости выше 140км/ч слышен ветер не комфортно по шуму), и цана за новую в 2008 году была 298000 руб.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мля, с августа езжу, не заметила этого. Как так?
Так может у тебя под попой подушечка сьехала влево и ты сидишь не по центру сидения.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Нет, у него все хорошо, просто оч нравится машина.
Мде, не понимаю, как мужику может нравится такое, женщине понятно, но мужику... без коментариев.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Я хз на какой ты волге ездил)))
на всех модификациях, начиная с выпуска начала 80-х годов и далее, кроме последней и экспериментальных. и все они были одинаково неудобны. последний раз пару лет назад на ГАЗ-31105 в такси, блин проклял всё тогда, до сих пор помню это ведро.
quote:
Изначально написано Germanman:
кроме последней
Вот такая у меня и была. Ездил еще на 29-й 1998гв вроде, там все другое, сиденья, рычаг кпп, место водителя, их сравнивать некорректно.
quote:
Изначально написано Germanman:
ГАЗ-31105 в такси
Это отдельная тема)) Приехала ко мне как-то тоже 105-я такси (давно было, где-то 2009 год). За рулем еще армянин сидел) Поехали. Я думал она не доедет, там вся подвеска ходуном ходила на столько, что такое ощущение, без сайлентблоков давно и амортизаторов)))
quote:
Изначально написано Egor1986:
Вот такая у меня и была.
судя по фоте, у тебя была 31105, это не последняя, последняя - Сайбер. на 31105 ездил много.
quote:
Изначально написано Egor1986:
она не доедет, там вся подвеска ходуном ходила на столько, что такое ощущение, без сайлентблоков давно и амортизаторов)))
я писал про удобство салона вообще-то. про остальное в волге - отдельная тема. не путаем.
quote:
Изначально написано Germanman:
судя по фоте, у тебя была 31105, это не последняя, последняя - Сайбер. на 31105 ездил много.
Да, но она из волг этого кузова и была последняя, последнюю такую сделали в 2009 году.
Сейчас у меня сайбер как раз, но это уже не волга так сказать (только шильдик)
quote:
Изначально написано Germanman:
последний раз пару лет назад на ГАЗ-31105 в такси
Что за отстойная служба такая, лет 5 не видел "Волг" в службах города
Катался один принципиальный мужчина на 02-й, но давно его не видно уже.quote:
Изначально написано Germanman:
и все они были одинаково неудобны
Более 10 лет пассажиром по всей УР на ГАЗ-3102, 3110. Комфортная посадка для пассажиров, сидящих сзади. Никаких неудобств
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Да будет волгосрач
Здесь тема так от одного к другому переходит, что уже по моему не важно по какому поводу срач устраивать.
quote:
Изначально написано Germanman:
я писал про удобство салона вообще то. про остальное в волге - отдельная тема. не путаем.
Мне и многим другим было очень удобно в салоне и многим, кто первый раз ехали на моей волге, тоже очень очень понравился салон, я бы сказал более удобный из тех машин, что предлагали за подобную цену - приора, логан, ланос, нексия вообщем бюджетные. Конечно, я говорю про тех, кто ездил на бюджетном классе, а не на скажем камри, мондео, теане.