quote:
АвтоВАЗ определился с максимальной ценой на Lada XRAY. Как сообщает <Автостат> со ссылкой на главу компании Бу Андерссона, новинка будет стоить не дороже 600 тысяч рублей.
как веста что ль? даже интересно посмотреть..на этот фрукт.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
АвтоВАЗ определился с максимальной ценой на Lada XRAY. Как сообщает <Автостат> со ссылкой на главу компании Бу Андерссона, новинка будет стоить не дороже 600 тысяч рублей. Серийное производство модели начнется 15 декабря на заводе в Тольятти. Продажи новинки запланированы на февраль 2016 года
Тут речь идет о минимальной цене на машину.
quote:
Изначально написано Дайвер:
не дороже 600 тысяч
это говорит о верхней планке
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
новинка будет стоить не дороже 600 тысяч рублей.
Свежо предание, да верится с трудом.
"Цены на Lada XRay будут объявлены ближе к старту продаж. Ожидается, что он окажется примерно на 50 тысяч рублей дороже Sandero Stepway, цены на который начинаются от 589 тысяч рублей." пишет lada-xray2.ru
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
"Цены на Lada XRay будут объявлены ближе к старту продаж. Ожидается, что он окажется примерно на 50 тысяч рублей дороже Sandero Stepway, цены на который начинаются от 589 тысяч рублей." пишет lada-xray2.ru
это читается как: понятия не имеем сколько она будет стоить и нам не говорят, напишем цену из головы как это делают на марковском форуме
quote:
Изначально написано alexander18:
это читается как:
Люксовая Приора с движком 106 кобыл, роботом и моноприводом стоит до 533 тыр. XRay больше, новая модель, полный привод, движок обещают мощнее, да к тому же импортный. Если будет дешевле - чтож отлично, думаю.
quote:
Изначально написано JoyStick:
Субарик, ты что, как ты мог??
не ну а че, как машина жоповоз меня вполне устраивает, не гремит, расходует мало топлива, вполне комфортна, достаточно динамична(1,8), продать можно по очень хорошей цене и быстро. да не очень рулится и статус немного пенсионерского авто, но ведь есть еще калина, машина для души так сказать)) когда хочется погонять берешь калину, хочется комфорта берешь короллу, меня короче все устраивает))
quote:
Originally posted by Субарик:
но ведь есть еще калина, машина для души
ээ турбо штоле??
quote:
Изначально написано Субарик:
еще калина, машина для души так сказать)) когда хочется погонять берешь калину
Держал у нас товарищ калину спорт из сервиса не вылазил, г. а не машина, щас взял приору люкс, после сел на 10-летний опель и сказал что тазопром г. Думаю веста одним дизайном немцев не догонит, а вот по стоимости запчастей(узлов) вполне даже да
quote:
Изначально написано Dracer77:
Держал у нас товарищ калину спорт из сервиса не вылазил
ЖД пути поди боком переезжал. ушатать можно чо угодно.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
ээ турбо штоле??
нет атмо
quote:
Изначально написано gs:ЖД пути поди боком переезжал. ушатать можно чо угодно.
Не, просто до заявленного спорт ни мотор ни тормоза ни тянут, передние стаканы не выдержали подвески, а это уже просчет инженеров, называется увеличили тормозные диски и катки)))Да и управляемость так себе
quote:
Изначально написано Dracer77:Не, просто до заявленного спорт ни мотор ни тормоза ни тянут, передние стаканы не выдержали подвески, а это уже просчет инженеров, называется увеличили тормозные диски и катки)))Да и управляемость так себе
сток да по всем параметрам не спорт, прелесть в том что на тазы очень много тюнинга
Только вложишь в калину 300 тысяч, итого 400калина+ 700 тюнинг- думаю за 700 другой вариант можно рассмотреть
quote:
Изначально написано sasa777:
думаю за 700 другой вариант можно рассмотреть
а зачем их рассматривать? тазы валят. вжжжжжж. мне вот чот оченно интересно чего там автоваз так тянет с турбированным 1.4. если это тот же самый 1.4, который ставился на калины первого поколения, то у людей будут серьезные проблемы.
у людей с тазами и без турбин проблемы возникают
Движки ваза кроме 1.4 16клап очень надежны экономичны, в этом их не стоит упрекать. ВАз очень интересный автопром, вот ездит всё хорошо, но куча мелких проблем, тут датчик открытия двери иногда глючит, там надо подкрутить, там омывающая жидкость через прокладку сочиться, и таких проблем около 15-20, можно их делать ВЕЧНО, а можно ездить, и поверьте, авто будет ехать по последнего.
Кузова гниют, но на движки, вроде, действительно несильно жалобы были.
Кузова да, даже у калин 2010 годов ржа ползёт во всю. Подвеска - сверхнадежная и простая, шаровая стоит 350р и на 3 болтах - мечта. Ходит столько же как на логане, только на логане нужно делать сход развал и менять с рычагом(клепать варить всё это ерунда).
В логанах "то ли схода, то ли развала" "тоже нет")
У моего друга калина 16ти кл, жрет литр на 1000км, в ижладе сказали это норма. Начал он перебирать мотор в месте с батей инженером мотористом (батя раньше работал на мотозаводе и это он приделал к ИЖам водяное отопление, а потом гонял на этих "моцыках" в африку). Поршня болтались как куй в стакане, но переборка не помогла, не нужных деталей. А все потому что автоваз отрыгнул дерьмовый мотор, который потом через некоторое время исправил. А все кто купил эту отрыжку, ипитесь мол сами! Так что вперед товарищи, за новыми пирожками. Если тебя кто то обманул пару раз, то нужно быть дибилом чтоб снова купить ладу, но это будет уже апагей кидалово за 500тр с ликуем.
А нефиг покупать ДСГ первым)
а позавчера у моего друга потек радиатор печки, залило мозги и !!??????!!!ЗДЕЦ
Ах, еще и "тисиай" -- ну, ваще лошара)))
да, прям цитируешь его слова), но вместо дсг и тисиай были другие)))
quote:
Originally posted by Demag:
а позавчера у моего друга потек радиатор печки, залило мозги и !!??????!!!ЗДЕЦ
Знать что в калине топит мозги но не убрать их от туда надеясь на авось это лол
quote:
Изначально написано Dracer77:
Держал у нас товарищ калину спорт из сервиса не вылазил, г. а не машина
была у меня четверка 15+ летняя. ездила тока в путь. я и с новорожденным ребенком в морозы по трассе не боялся на ней - совершенно беспроблемный авто. так что не нать. дураку хер стелянный... и т.д.
Вот читаю посты про ломучие ВАЗы и удивляюсь. Видать иномарки-то совсем не ломаются... Тока заглянешь в профильные инофорумы, а там что не тема, то как лечить и скока стоит.
Давайте не будем продолжать этот бесконечный спор. Мы тут о Вестах. О машине на которой ещё никто из нас не ездил.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
О машине на которой ещё никто из нас не ездил.
вот как тему назвать надо было
quote:
Вот читаю посты про ломучие ВАЗы и удивляюсь. Видать иномарки-то совсем не ломаются... Тока заглянешь в профильные инофорумы, а там что не тема, то как лечить и скока стоит.
По сравнению с вазами, нет. Не ломаются.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
По сравнению с вазами, нет. Не ломаются.
- пиши еще То-то каждая вторая с дохлыми стойками - крадутся по кочкам ползком
Вечный спор про ломучесть ВАЗа.
Одни не ездили и говорят ломаются, вторые владельцы которые попались на брак и возненавидящие ВАЗ.
С другой стороны владельцы ВАЗов, которые обслуживают машину вовремя а не у дяди васи и впринципе нормально катаются.
Третьи купившые БУ иномарки но не ездившие на ВАЗе восхваляют ИНО, но при этом экономят на оригинальных запчастях и в итоге машина привращается в унылое г.
Если за машиной ухаживать то ВАЗ или не ВАЗ она будет ездить. Особенно если говорить про гранты и новые калины, которые по моему мнению по качеству подтянулись.
Не спорю, ВАЗ та еще угрушка по части бряканья, качеству сборки и так далее, вопросов очень много.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
По сравнению с вазами, нет. Не ломаются.
Спорное утверждение. Есть статистика поломок на 1000 машин по ВАЗУ и иномаркам? С радостью бы взглянул.
quote:
Спорное утверждение. Есть статистика поломок на 1000 машин по ВАЗУ и иномаркам? С радостью бы взглянул.
Статистика.. Я ей не верю, знаю потому что как все эти статданные собираются.
Если за машиной ухаживать, то любая машина будет ездить, а уж иномарка особенно.
quote:
То-то каждая вторая с дохлыми стойками - крадутся по кочкам ползком
Если автомобиль крадется по кочкам, значит у него заботливый хозяин, а не дохлые стойки.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Статистика.. Я ей не верю
При этом утверждаете, что иномарки ломаются реже нашепрома? На чем основано данное утверждение.
Я привел пример как складывается мнеине о ВАЗе, ели на основе этого делать выводы то можно далеко зайти.
К сожалению объективной действительно не получим, а вот если бы взглянуть на какую нибудь независимую было бы интересно.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Если за машиной ухаживать, то любая машина будет ездить, а уж иномарка особенно.
Вот о чем и речь.
Причем всегда интересно наблюдать как иномарки переваливаются через рельсы, жалея видимо свою неломающуюся хрустальную подвеску. А вазы летят як по скоростному шоссе.
quote:
Originally posted by sloniki:
была у меня четверка 15+ летняя
Причем здесь четверка, у дядьки копейка экспортная тоже тот еще надежный аппарат
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
а еще есть гарантийный срок, который на ваз меньше чем на автомобили
Ну на весту уже 100ку обещают, или 5 лет, так что вполне на уровне. На грантах калинах 50 и три года по моему.
На поло 2 года без ограничения пробега - Так что не далеко ушел.
Если же вы про "автомобили", то и ценник там несколько другой.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
в то время как вазы чинятся самостоялельно или у дяди васи за гаражами и выпадают из статистики.
Ну это уже от нехватки денег. БУ, купленные за такие же деньги, чинятся там же, у дади васи китайскими запчастями.
quote:
Изначально написано gprog:
На грантах калинах 50 и три года по моему
c весны 2014го тоже сотка. пруф: http://izh-lada.ru/news-01032014
quote:
При этом утверждаете, что иномарки ломаются реже нашепрома? На чем основано данное утверждение.
На владении вазом всей компанией моих друзей по молодости, естественно сейчас все,хоть и на бюджетках, но на ино, у самих были окушка,пятерка, в родне чепырка была, щас 2 калины держат в семье у бывшего мужа. Это ахтунг я вам скажу. Авео,далеко не новая и не свежая у папки бывшего не ломается вообще. А вот калинка сестры задолбала хуже горькой редьки. Фокус у нас в -38 завелся без проблем, в нем тепло светло и мухи не кусают. Калина уже при -10 как-то оставалась стоять,вместо того чтобы хозяйку до работы на другой конец города доставить. Поэтому ломается таз или нет и чаще ломается ино или нет-это вообще по-моему без вариантов тема.
quote:
Причем всегда интересно наблюдать как иномарки переваливаются через рельсы, жалея видимо свою неломающуюся хрустальную подвеску. А вазы летят як по скоростному шоссе.
А для чего лететь по рельсам через пути?? Я и на окушке переваливалась и на фокусе переваливалась, просто по тому, что мне свою .опу подвергать такой тряске неохота. И вовсе не из-за подвески, а потому что доставлять дискомфорт себе и пассажирам может только неумный человек.
если взять НОВЫЙ таз и качественно и вовремя его обслуживать, он не будет ломаться проверено на себе. На передний привод Ваз уже давно гарантия 3 года или 100 тыс. км. пробега. ТО через 15 тысяч км.
очень часто люди сравнивают старый Таз который прошел несколько владельцев толком не обслуживался и новую ино.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
потому что доставлять дискомфорт себе и пассажирам может только неумный человек.
давно хотел признацца што я неумный и всегда пролетаю, например, воткинскую линию на завьяловском тракте не снижая скорости. а ввиду того, што я бесчувственный тазовод - не ощущаю никакого дискомфорта вовсе. 
quote:
Изначально написано Dracer77:
Причем здесь четверка
при том что обсуждается продукция автоваза. вы же весту с калиной сравниваете? при том что на разных заводах производятся и в разное время и роднит их только название. ни движка общего ни базы. все равно ТАЗГАВНО.
quote:
если взять НОВЫЙ таз и качественно и вовремя его обслуживать, он не будет ломаться проверено на себе
это везение
quote:
давно хотел признацца што я неумный и всегда пролетаю, например, воткинскую линию на завьяловском тракте не снижая скорости. а ввиду того, што я бесчувственный тазовод - не ощущаю никакого дискомфорта вовсе.
не, кое что я тоже пролетаю не парясь. еще блин о подвеске я не беспокоилась.. задротство тоже как-то не всем присуще.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Фокус у нас в -38 завелся
блин в -38 я сам то не заведусь. коньяк на стол и киношку смотреть. на работе скажу не завелся
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
движок как раз общий, 1.6 16кл с изменяемой длиной впускного коллектора. На приоры и калины такой ставят
+ ниссановский с тииды, который с турбинкой на жуки ставят. народ пророчит взлет цен на разборках на эти турбинки, все ждут новое поколение "человеков-девяток" с турбовестой
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
не, кое что я тоже пролетаю не парясь.
а ты видела летом там пробки? собранные именно из-за этих путей. о чем они все думают?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
На приоры и калины такой ставят
формально там уже другой на приоры калины идет 21127, на весту 21129 - улучшенный вариант 127го по евро5 и прочей херне.
quote:
блин в -38 я сам то не заведусь. коньяк на стол и киношку смотреть. на работе скажу не завелся
это было 2 января
поехали к лошадкам, на второй день вот как-то домой надо было возвращаться. а ночью было -38, днем где-то -33. Пофыркал пофыркал и завелся, мака.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а ночью было -38, днем где-то -33.
Если машина в нормальном техническом состоянии (свечи, масло, аккумулятор) то заведется практически любая машина, ВАЗ не исключение. Я кстати больше иномарок с проводами наблюдаю в морозы. Ну и здесь темка есть про незаведенные моторы. Не считал, но думаю ВАЗы там не преобладают. Так что не показатель.
У знакомого кстати фокус второй как то не завелся, тоже после морозов. Так ему тесть его решил помочь, кипяточном облить по старинке как он с москвичами поступал, в итоге двигутелю конец настал... Теперь можно утверждать что фокус 2 г..?
quote:
У знакомого кстати фокус второй как то не завелся, тоже после морозов. Так ему тесть его решил помочь, кипяточном облить по старинке как он с москвичами поступал, в итоге двигутелю конец настал... Теперь можно утверждать что фокус 2 г..?
Нет, не фокус 2 Г, а тесть не оч умный.
quote:
Поэтому ломается таз или нет и чаще ломается ино или нет-это вообще по-моему без вариантов тема.
Я Вам таких страшилок про надежность иномарок могу рассказать, волосы дыбом встают.
Наворачиваются турбины, моторы, коробки, трескается кожа на руле и сидениях, трескаются фары, наворачиваются различные блоки на НОВЫХ автомобилях. И попробуй потом это еще по гарантии поменять, все сервисники говорят: "Сам дурак!". Никогда не забуду, как на Х6 фары по гарантии менял. Когда в семье Калина была, там и то лучше сервис был.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
это было 2 января поехали к лошадкам, на второй день вот как-то домой надо было возвращаться. а ночью было -38, днем где-то -33. Пофыркал пофыркал и завелся, мака.
Честно не показатель, еще не было морозов в которые я свою 10 летнюю четырку не заводил, все что нужно нормальное масло и заряженный акум.
Да я понимаю. У нас тоже во дворе куча иномарок от нашей окушки в морозы прикуривались
Вы уж меня простите, но чувствую себя в пьесе абсурда. Может щас что-то поменялось, да и раньше это были машины нашей молодости, все эти семерки,шохи, чепырьки потом пошли. Купил чапырьку-первый парень в Иже.. Но и выходные парни частенько проводили в гаражах ковыряя своих трескучих и ломучих коней с поющими панелями. Поэтому умиляют меня люди, которые сравнивают вазы с иномарками. Даже последний ваз (веста) приблизившийся чуть-чуть к одноклассникам, увы не оправдал моих надежд.
quote:
Изначально написано gprog:
заведется практически любая машина, ВАЗ не исключение.
не забывайте про испаряемость бензина. ближе к -40 бензин испаряется нехотя. для этого и греют коллектор
Инодрочеры они такие... Время идёт, все меняется, но даже если автоваз взорвать ядеркой , потом вместо этой лунки построить новый завод и поставить значок ваз- все равно стереотип о ломучести останется.
Недавно машину покупал, зашёл в ваз, гарантия 100к или 3 года, обслуживание каждые 15к, осаго каско по льготной гос программе, скидка по гос программе, итого итого цена божеская. Езжу , ничего не гремит не стучит вроде, дизайн новой калины зачёт, по сравнению с нексией старой моей просто сказка машина. Раньше ездил на фокусе 1 и форестере, ничего не скажу лучше хуже, они были бу эта новая, там все гремит уже давно, фокус вообще беда машина была, подвеска была ужасная, вложений море требует, электроника в фокусе накрылась медным тазом, все глючило, машина глохла, после мойки двигла перед продажей, электроника вообще вышла из строя. Впечатления вобщем отрицательные от фокуса 1, кроме езды по трассе и динамике , вот там огонь, после продажи другой хозяин на этом фокусе из автосервиса не вылазит, сразу заключили договор, что после продажи претензий не имеет у нотариуса)). Форестер лучше, но старый ушатанный, 2007 года, на задней арке пошла рыжня натуральная!! В нем электроника тоже накрылась , замена стоит как самолёт, решили просто её выключить, теперь машина без АБС, вложений требует море!!! Масло жрет!! Калина в руках кажется игрушечной , очень лёгкий руль, посадка как в бешеной табуретке за рулём)) но зато пока денег не требует , комфорт норм, опции все есть, пока доволен тазом как слон, потом посмотрим.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
последний ваз (веста) приблизившийся чуть-чуть к одноклассникам, увы не оправдал моих надежд.
все это прекрасно понимают, но всяк кулик своё болото хвалит, чтоб не выглядеть лошарой-микантарой.
quote:
все это прекрасно понимают, но всяк кулик своё болото хвалит, чтоб не выглядеть лошарой-микантарой.
эх,Дима Дима. Умный ты мужик.
quote:
Инодрочеры они такие... Время идёт, все меняется, но даже если автоваз взорвать ядеркой , потом вместо этой лунки построить новый завод и поставить значок ваз- все равно стереотип о ломучести останется.
Недавно машину покупал, зашёл в ваз, гарантия 100к или 3 года, обслуживание каждые 15к, осаго каско по льготной гос программе, скидка по гос программе, итого итого цена божеская. Езжу , ничего не гремит не стучит вроде, дизайн новой калины зачёт, по сравнению с нексией старой моей просто сказка машина. Раньше ездил на фокусе 1 и форестере, ничего не скажу лучше хуже, они были бу эта новая, там все гремит уже давно, фокус вообще беда машина была, подвеска была ужасная, вложений море требует, электроника в фокусе накрылась медным тазом, все глючило, машина глохла, после мойки двигла перед продажей, электроника вообще вышла из строя. Впечатления вобщем отрицательные от фокуса 1, кроме езды по трассе и динамике , вот там огонь, после продажи другой хозяин на этом фокусе из автосервиса не вылазит, сразу заключили договор, что после продажи претензий не имеет у нотариуса)). Форестер лучше, но старый ушатанный, 2007 года, на задней арке пошла рыжня натуральная!! В нем электроника тоже накрылась , замена стоит как самолёт, решили просто её выключить, теперь машина без АБС, вложений требует море!!! Масло жрет!! Калина в руках кажется игрушечной , очень лёгкий руль, посадка как в бешеной табуретке за рулём)) но зато пока денег не требует , комфорт норм, опции все есть, пока доволен тазом как слон, потом посмотрим.
Вот где адекватность этого поста?
Как можно сравнивать новую машину и старую? Откуда вы знаете что с этим фокусом делали вообще? Может он перевертыш и утопленник 10 раз, отсюда сыпучесть и глюки элетроники. И самое первое на что бросается взгляд при прочтении этого околосравнительного бреда, цена и госпрограмма! Вот это да, адекватный подход. Хватило денег только на калину, но это не значит, что она лучше ино. И дрочерами пока выглядят здесь только те, кто пытается оправдать рашенпром, у которого таааааакое финансирование из наших карманов, такие госпрограммы, такая мощная поддержка, а они так и не могут выродить не то чтобы чудо, хотя бы НОРМАЛЬНУЮ машину. Вы сравниваете старую нексию с сегодняшней калиной?? Блин, старая нексия вообще была культовый авто! Это была настоящая иномарка на фоне шестерок и восьмерок. Она не ломалась, не гнила, не трещала. 20 лет назад если человек говорил что у него иномарка, все знали что это именно нексия. А дизайн кузова, который был актуален столько лет, какоих годов та??? 86 али 88? чет запамятовала. И вы сравниваете старую нексию с новой калиной Как думаете новая калина стока проживет? Или пару-тройку лет максимум пока сыпаться не начнет?quote:
а вдруг веста и вправду будет во всем лучше рио/солярисов.
как она может быть лучше, если она уже хуже?
quote:
ЗЫ. недавно посидел в крузе на заднем сидении. Это же ад для пассажира, о чем только думали инженегры создавая такие неудобные скамейки. Еще и голова в потолок упирается. Ужснах.
тк даааа, тут вон даже у калины 1 бородатых годов находятся преимущества перед лексусом
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Но и выходные парни частенько проводили в гаражах ковыряя своих трескучих и ломучих коней с поющими панелями
Кто то и с иномарками также время проводит, че то цепляют, шумка музыка - это не только для нашепрома.
Хорошый друг. держит сервис, сам катается на мазде 6-ке с прожорливым движком, говорит какая то особенность у него есть. Тоже постоянно что-то делает с ней, и периодически она у него стоит, ремонтируется. На это время едит на матизе. Как он говорит - ломается все.
Почему я и говорю, чтобы не быть голословным по поводу ломучести вазов и неломучести иномарок, хотелось бы взглянуть на статистику поломок на 1000 машин. Желательно тех которые в официальных сервисах обслуживаются.
Думаю у официальных представителей такие цифры есть, только думаю делится не захотят.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Хватило денег только на калину, но это не значит, что она лучше ино
Ну как минимум в цене уже лучше
quote:
как минимум веста уже не хуже соляриса.
кто сказал? ты? или авторевю? солярис-зарекомендовавший себя на рынке народный автомобиль. на весте ты даже еще не катался. поэтому спешу тебя огорчить, мой пушистоватый мозг прежде чем делать выводы-Думает, а трындит всякую хрень.
quote:
Кто то и с иномарками также время проводит, че то цепляют, шумка музыка - это не только для нашепрома.
а не про шумку речь шла
quote:
Хорошый друг. держит сервис, сам катается на мазде 6-ке с прожорливым движком, говорит какая то особенность у него есть. Тоже постоянно что-то делает с ней, и периодически она у него стоит, ремонтируется. На это время едит на матизе. Как он говорит - ломается все.
ээ, почему друг не на калине? почему не на восьмерке? мазда и матиз
quote:
Думаю у официальных представителей такие цифры есть, только думаю делится не захотят.
Конечно не захотят)
quote:
Изначально написано Alexandr5:
Инодрочеры они такие...
Решил наконец по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику на что то более надёжное и ниомарочное. Около моего дома располагался салон Luxure Car и вот как то субботним утром с пакетом долларов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремнота ВАЗ 2103 75 года выпуска. Впрочем надо отдать должное что в дороге моя троечка не подводила меня не разу по крупному и сохранилась вполне прилично - разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее за 250 у.е. моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины - Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник а также просвет дорожный - с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку - т.е. такие же спорт кары - Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше. Естествнно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотерть ЕГО - Ролс Ройс!
Надо сказать, что увидив его я сразу влюбился - большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными седеньями - в общем я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после жигулей иномарка - это совсем другое - внутри там все приблуды - больше чем на десятке соседа ! - Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу - цены на ТО - по 1200 баксов! С этого момента решил что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент и опыт и хороший гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период.
0 - 200 км - сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль - 35 у.е. обратил внимание что аппетит у машинки зверский - решил заливать 76 - ой, благо мужики сказали что впрыск он всё переваривает. Приятно когда твоя машина не хуже чем 10 - ка соседа, который задолюал хвалиться своим впрыском!
300 км - странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залесть под капот - вот что значит иномарка! Но руки чешутся! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром - оказалось целой проблемой его постпавить, так как в Рольс ройсовом зеркале внутри чего тока нету и из за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.
Далее:
1000 км - подумал что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Ели нашёл среди каких то трубочек и проводков сливную горловину - оттуда вылилось что то прозрачное с запахом кокоса - я сразу пожалел что не поменял масло при покупке! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое! Залил старой доброй миниралки М6 ещё совестских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал что он стоит 300 баксов! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол - а то мало ли чего там на заводе налито!
2500 км - сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета - задолбался ставить на крышу багажник! Водосточных желобов, привычных по жигулям там нет. Хочешь не хочешь пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8 - ки. При просверливании повредил какой то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала - кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил что все иномарки оджноразовые - до первого ремонта! И это на машине за 200 тыщ баксов! Представляю что на всяких мерсах и прочем - но на них я смотрю свысока.
3000 км - Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом - база то большая. Пришёл к выводу что машину надо маленько приподнять, а то она не приспособлена для наших дорог совершенно. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял! Пришлось спросить в сервисе - оказалось что эти буржуины придумали пневмоподвеску какую то с баллонами а в них воздух. Пришлось покумекать неделю - выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка пердние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления - теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!
7000 км - 4000 км отездил без проблем если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность имномарок!
10000 км - во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса - слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить - не то не то не подходит - и вдруг один раз шёл нв дачи вдоль механизаторов и обратил внимания что у МТЗ - 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём ройсе! За 2 литра эти колёса и были куплены. Поставил в гараже - не могу нарадоваться - и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь - конечно пострадал внешний вид, но это мелочи!
12000 км - У колёс новых оказался недостаток - цепляют гады в поворотах за брызговики! Пришлось немного кувалдой поработать - всё стало ОК.
14000 км - Решил сделать антикор - низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дварей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.
15000 км - стук сзади стал совсем невыносимым - раскидал в гараже подвеску посмотрел - оказалось сайлент блоки - одна жёваная резина! Даже на жигулях ходят больше! Вот и верь потом сказкам про иномарки ! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит - не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки - это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла - и здесь халтура! Просерлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт - теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!
16000 км - наконец то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала - писала тока что то на экране типа ентер юоур диск. Да и вообще это тока приёмник, а я хочу чтоб как человек - с кассеткой! Купил на рынке индийскую за 800 руб с парой динамиков. Динамики арезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо то и без него не поедет моя красавицы - поэтому выковыриватье ё от греха не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил что тут же электроника - карточка! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.
16100 км - С-цу-ки ! Зря поставил магнитолу - разбили и окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами ! Вандалы ! Придется приносить и уносить с собой магнифон "Электроника-324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то-бы на батарейках разорился.
16110 км - Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с-ц-ц-ц-у-у-у-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и ! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского.
17000 км - Купил и установил вверху лобового стекла наклейку "LADA SPORT PRO". Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти.
18000 км - Выснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг "Крот" (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Ролсе - салон большой, все влезло, но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скипидаром и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота !
20000 км - В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым-же ударом кувалды выломал эту приблуду.
20010 км - В салоне по прежнему холодно, потому-что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то-ли климатом, то-ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому ВАЗу (хоть там тоже печка не работала):
79000 км - :Зла не хватает ! Написал гневное в письмо на автозавод Ролс Ройс. Перечислил весь все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги ?!
80000 км - Ко мне приехали сразу три представителя Ролс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что Ролс Ройсу больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся ! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышние, зато какое отношение к клиенту !Я не стал жлобить, тем более что люди так ко мне по-доброму: Да и много денег за этот хлам не попросишь - 80 тысяч пробега, я уже понял - это предельный ресурс иномарки: Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим запасом - чтоб хватило на протяжку, промазку, антикоррозийку, на китайский прямоток, на кенгурятник, спойлер, тонировку, писалки, нормальную магнитолу, сабвуфер:
Ну, вот теперь-то мой сосед точно сдохнет от зависти !
quote:
Изначально написано Germanman:
но всяк кулик своё болото хвалит, чтоб не выглядеть лошарой-микантарой.
Безусловно.
При этом если владельцы (гипотетические, гипотетические) бу калин, которые безусловно лучше всего автопрома вместе взятого, стараются выгородить свое авто в плане того, что "я не нищеброд, я экономный", то владельцы машин со спорными ТТХ и соотношением цена/качество (занявшие, скажем, последние места в сравнительном тесте), стараются именно показать, что они не "лошары", сделавшие...мгм...неоптимальный выбор.
quote:
Ну как минимум в цене уже лучше
Лучше в цене-это когда за наименьшую цену предлагается то же самое качество. При визуальном осмотре, мне показалось, что пока не дотягивает. Поэтому это не лучше в цене, а дешевле. И дешевле потому что стоимость материалов использованых ниже, сборка хуже, есть недочеты и недоработки. Поэтому все адекватно. Ниже по цене-ниже уровень. Для автоваза-прорыв, для сравнения с одноклассниками-пока троечница.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
тут вон даже у калины 1 бородатых годов находятся преимущества перед лексусом
у лексуса тоже сзади достаточно жесткие скамейки, но они удобные, иногда перебираюсь к ребетенку назад послушать музыку, когда жену жду в машине.
sloniki, откуда ты эту древнюю поносину доморощенных петросянов то выкапываешь, некрофил ты наш? по каким таким помойкам шаришься?
quote:
Изначально написано Щастье:
При этом если владельцы (гипотетические, гипотетические) бу калин, которые безусловно лучше всего автопрома вместе взятого, стараются выгородить свое авто в плане того, что "я не нищеброд, я экономный", то владельцы машин со спорными ТТХ и соотношением цена/качество (занявшие, скажем, последние места в сравнительном тесте), стараются именно показать, что они не "лошары", сделавшие...мгм...неоптимальный выбор.
чо за намеки опять?
Последние места в сравнительных тестах проплаченных изданий? Мой выбор оптимален настолько, что я каждый день радуюсь и наслаждаюсь своей продуманной до мелочей машине. Уже даже к внешнему виду ее привыкла и полюбила за то как в ней тепло, тихо, мягко. Как я открываю ребенку дверь заднюю и могу быть спокойна за нее, все закрылось, она сама пристегнулась, ничего нигде не торчит, отличная аудиосистема с хорошим звуком. Мой выбор неоптимален? Это вы уже за меня решили. А я выдохнула и перекрестилась, что не стала весту ждать, а ведь хотела глупенькая, ладно отговорили.quote:
Изначально написано Щастье:
что "я не нищеброд, я экономный",
и любой такой экономист, сэкономив денег на обедах на новую ино, 200% побежит в салон форд покупать чпока, которого буквально вчера обсирал, сравнивая фордовского уставшего дедушку с розовощекой молоденькой девушкой-птушницей от автоваза. это жизнь.
quote:
откуда ты эту древнюю поносину доморощенных петросянов то выкапываешь
по секрету - в интернете.
quote:
некрофил ты наш
угу, у меня еще подборка битлов дома лежит на CD и виниле. страшно?
quote:
и любой такой экономист, сэкономив денег на обедах на новую ино, 200% побежит в салон форд покупать чпока, которого буквально вчера обсирал, сравнивая фордовского уставшего дедушку с розовощекой молоденькой девушкой-птушницей от автоваза. это жизнь.
не в бровь, а в глаз. Блин, с языка у меня снимаешь
quote:
Изначально написано sloniki:
по секрету - в интернете.
не ходи туда, это плохо сказывается на психическом здоровье.
quote:
Изначально написано sloniki:
угу, у меня еще подборка битлов дома лежит на CD и виниле. страшно:
угу и свемовскую кассетку с аббой ты частенько слушаешь на иж-301.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Для автоваза-прорыв, для сравнения с одноклассниками-пока троечница.
:facepalm:
Вы хотя бы 100 метров в ней прокатились? Хотя бы пассажиром?
Есть статистика по ресурсу узлов и агрегатов? Трудоемкость и стоимость содержания?
По каким параметрам "троечница"?
quote:
Originally posted by Щастье:
:facepalm:Вы хотя бы 100 метров в ней прокатились? Хотя бы пассажиром?
Есть статистика по ресурсу узлов и агрегатов? Трудоемкость и стоимость содержания?
По каким параметрам "троечница"?
ясно же по каким, салон не дотягивает))
это тебе не ехать
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ээ, почему друг не на калине? почему не на восьмерке? мазда и матиз
Ну, ээ, как бы потому что денег было на мазду. Матиз подруги. В свое сремя и на 8ке и на 15-ке ездил. Тут как бы посыл был, что японцы тоже ломаются. Ну да ладно.
Опять все при своем мнении..
quote:
Вы хотя бы 100 метров в ней прокатились? Хотя бы пассажиром?
Есть статистика по ресурсу узлов и агрегатов? Трудоемкость и стоимость содержания?
По каким параметрам "троечница"?
По внешнему виду пока что, я имела ввиду и уже много раз говорила, что ПРИ ВИЗУАЛЬНОМ ОСМОТРЕ, веста получает от меня твердый трояк.
Кстати,тем кто желает увидеть цифири и статистику, велком в шапку-голосовалку. Я не одна имею такое мнение, что веста пока конкурент только грантам датсанам, и сандерикам да логанам.
quote:
Originally posted by Germanman:
и любой такой экономист, сэкономив денег на обедах на новую ино, 200% побежит в салон форд покупать чпока, которого буквально вчера обсирал, сравнивая фордовского уставшего дедушку с розовощекой молоденькой девушкой-птушницей от автоваза. это жизнь.
у фокусов сейчас продажи обвалились на 35% где-то, так что не факт.
но имхо ценник один из самых адекватных в классе.
пока стабильно машины типа солярисов продаются, и это плохо.
quote:
ясно же по каким, салон не дотягивает))
это тебе не ехать
Ехать-это отдельная тема. Еще будет возможность уточниться. Но сидеть,наезжая километры именно в салоне.
quote:
Тут как бы посыл был, что японцы тоже ломаются.
Это бесспорно. Ломаются все
quote:
Изначально написано alexander18:
у фокусов сейчас продажи обвалились на 35% где-то, так что не факт.
но имхо ценник один из самых адекватных в классе.
пока стабильно машины типа солярисов продаются, и это плохо.
не хватает пока, еще лет 5 без обедов, и вот оно счастье.
quote:
у фокусов сейчас продажи обвалились на 35% где-то, так что не факт.
но имхо ценник один из самых адекватных в классе.
пока стабильно машины типа солярисов продаются, и это плохо.
что плохого в продажах солярок? нормальный авто для среднего класса со средним заработком. Про обвалы продаж фокусов трындят уже лет 5-7 и чета полгорода на них катается, а форд не загнулся, а делает рестайлы потихоньку, выпустил новье ввиде фиесты, новый экоспорт...Обвалились, сил нет.
quote:
Изначально написано Щастье:
Вы хотя бы 100 метров в ней прокатились? Хотя бы пассажиром?
Есть статистика по ресурсу узлов и агрегатов? Трудоемкость и стоимость содержания?
По каким параметрам "троечница"?
Это ей ни к чему. Выводы Пушистой сделаны по тем критериям, по которым она выбирает авто. А эти критерии были представлены на видео многочисленных уже. Т.е. уже сформировано мнение, что Веста - говноавтомобиль, потому что саморез не прикрыли заглушкой, утрировано конечно же. Критерии определяются экстерьером и интевьером авто строго, на основе этих выводов подсознание Пушистой уже готово к тому, что и ездовые качества будут не очень, что опять же подтвердит ее уже сделалный выбор, ведь "каждый кулик свое болото хвалит". Т.е. получается что если с внешним видом и салоном у авто все нормально, то по определению она не будет ломаться, будет мягко глотать все неровности, будет отличная аудио подготовка, и тд и тп. Ведь главное в машине это ручки в цвет кузова
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
что веста пока конкурент только грантам датсанам, и сандерикам да логанам.
А еще рио-солярисам, почему про них забыли?
Поло - это одельная песня, консерватизм и качество. А вот фиесту видимо даже как конкурента не рассматривают - она особнячком держится. ИМХО
quote:
gs
это у тебя что такое?
quote:
у лексуса тоже сзади достаточно жесткие скамейки, но они удобные, иногда перебираюсь к ребетенку назад
об удобстве задних сидений надо у женщин спрашивать. это они могут сравнительную характеристику составить, а никак не мущщины, побывавшие на 1/2/3 сидушке.
quote:будь соотношение цена/качество бесспорным, все ездили бы на одной единственной модели машины. а на деле же - как с женщинами. нравится машина - ездишь на ней. нет - ездит другой)
владельцы машин со спорными ТТХ и соотношением цена/качество
quote:
Изначально написано Germanman:
не ходи туда, это плохо сказывается на психическом здоровье.
поздно уже
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
это у тебя что такое
ПТС на дриве2 выложили. чот 400 кило всего можно грузить в весту штоле. а как же картоха и две толстые жопы в салоне? :O
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
чо за намеки опять?
Да какие намеки...я ж так, гипотетически...ну может если кто обернулся, когда я "дура" крикнул - ну бывает...хрестоматийный случай.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Последние места в сравнительных тестах проплаченных изданий?
Так проплаченные, проплаченные конечно. Клевещут и курощают.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мой выбор оптимален настолько, что я каждый день радуюсь и наслаждаюсь своей продуманной до мелочей машине.
Ну да, я примерно про это же и писал. Регулярный аутотренинг способствует.
Как писал Умный Человек Дима, каждый кулик...ну, чтобы не ми кантара, как у Тото Кутуньо
Как говорится, во всем надо находить положительные стороны...у жигулей, помню, каско копеечное выходило.
quote:
Это ей ни к чему. Выводы Пушистой сделаны по тем критериям, по которым она выбирает авто. А эти критерии были представлены на видео многочисленных уже. Т.е. уже сформировано мнение, что Веста - говноавтомобиль, потому что саморез не прикрыли заглушкой. Критерии определяются экстерьером и интевьером авто строго. Т.е. получается что если с внешним видом и салоном у авто все нормально, то по определению она не будет ломаться, будет мягко глотать все неровности, будет отличная аудио подготовка, и тд и тп. Ведь главное в машине это ручки в цвет кузова
Да! Ручки в цвет кузова-это значимая деталь! Хватит уже одеваться в модисах и ездить-лишь бы ездило. Я понимаю, что для кого-то лишь бы дешево и чтобы ехало. Но для меня детали имеют значение. Когда ты полжизни проводишь за рулем, хочется проводить в красивом,комфортном автомобиле. Если б дело было в одной заглушке... Там все топорно. Ну нежели нельзя пластик у руля сделать ровнее??? Надо криво, чтоб цепляться за него вечно!? Я сказала (господи дуракам хоть кол теши,они читать не умеют
) выводы пока только по внешнему виду! Произведет фурор при поездке-будет чудесно, но энтузиазм пока у меня поугас, ибо я ожидала, что резинки у дверей будут хотя бы подогнаны ладом, а не как заплатки с внешней стороны. quote:
А еще рио-солярисам, почему про них забыли?
рио-солярис-класс В. Остальное непонятно что. Сложите логаносандеры и калинодатсаны-увидите перевес в сторону далеко не одноклассников. Фиеста-особняком согласна. Она новая, их на улицах то толком нет еще, всего по 1-2 вижу в день. В то время как других- кучами. Немногие тестили,немногие видели, автомобиль еще не известный особо.
quote:
Originally posted by gprog:
Поло - это одельная песня, консерватизм и качество.
это европейский поло-хэтч, который у нас официально не продается. в нем даже веса больше...
а седан-баклажан такое же плод российско-китайского сотрудничества как и остальной В класс
quote:
Изначально написано gs:
а как же картоха
А что картоха? Среднестатистический мешок - 4 ведра по 8 (кг.) при добром урожае. 4 мешка общим весом 128 (кг.). Тёща 100 (кг.) + зять 150 (кг.).=250 (кг.). Всё нормуль.
quote:
Originally posted by gs:
чот 400 кило всего можно грузить в весту штоле.
А у тебя в калинку полторы тонны можно что ли загрузить? Помоему те же 400кг.
quote:
Originally posted by gs:
ПТС на дриве2 выложили. чот 400 кило всего можно грузить в весту штоле. а как же картоха и две толстые жопы в салоне? :O
новая подвеска есть новая подвеска
у меня 405, это тебе не таз
quote:
Щастье
хамло
quote:
Регулярный аутотренинг способствует.
какой аутотренинг-то? Я для дураков не умеющих читать раз миллионный уже говорю, что недостатки своего авто знаю и я о них писала и писала честно что мне не нравится и это есть! Прикиньте, да! Есть то, что в фиесте мне ну никак не нравится. Я еще не достигла той степени идиотства,чтобы искать преимущества фиесты перед лексусами.
А так сижу думаю. Реально на половину адекватов этой темы, сидят куча вот реально ИДИОТОВ типа Димикса,счастья и ко, которым хоть чо говори, они вздрачивают на мой ник и видимо так слюнявят моник, что и не видят слов,мною так старательно писанных
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
А что картоха? Среднестатистический мешок - 4 ведра по 8 (кг.) при добром урожае. 4 мешка общим весом 128 (кг.). Тёща 100 (кг.) + зять 150 (кг.).=250 (кг.). Всё нормуль.
а водитель? и какого хера жена опять дома осталась?
quote:
Изначально написано Germanman:
и любой такой экономист, сэкономив денег на обедах на новую ино, 200% побежит в салон форд покупать чпока, которого буквально вчера обсирал, сравнивая фордовского уставшего дедушку с розовощекой молоденькой девушкой-птушницей от автоваза. это жизнь.
Хз я за вестой пойду через 3 года) лансеры х к сожалению к этому времени будут ушатанные..
А новые вроде как митсу уже не делает отдав предпочтение джипам и кроссам
quote:
Изначально написано alexander18:
и какого хера жена опять дома осталась?
"АвтоВАЗ" не обязан ещё и семейные особенности учитывать ))) Осталась, значит осталась!
quote:
Изначально написано Niksys:
А у тебя в калинку полторы тонны можно что ли загрузить
две гружу!!
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
4 мешка общим весом 128 (кг.)
4 мешка? 12 надо хотя бы!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ибо я ожидала.
Девушка.
Все, что Вы ожидали - что веста фуфлом окажется. Особенно после проплаченного АР.
Как говорится, каждый видит то, что хочет видеть.
Ну и критерии выбора, конечно, у людей разные. Понятно, что в 500-600 тыщ нынешних рублей впихнуть машину без компромиссов очень сложно. Поэтому кто-то закрывает глаза на пластик, кто-то - на шильдик, кто-то - на тесноту салона, кто-то - на дубовость подвески.
Опять же, "проводить полжизни за рулем" можно по-разному. Кто-то в пробках спит - там, конечно, хочется мягкий уютный пластик. Москвичи на него особенно любят наяривать. А моему знакомому охотнику - ему мощу надо, проходимость да практичный салон и надежность конструкции.
quote:
Девушка.
Да неужели по-нормальному? А я думала "дура". Вот поговоришь с вами на вашем волчьем хамском языке сразу просыпаетесь!
quote:
Все, что Вы ожидали - что веста фуфлом окажется.
это ваши выводы, с моими ожиданиями и умозаключениями не связаны.
quote:
Опять же, "проводить полжизни за рулем" можно по-разному. Кто-то в пробках спит - там, конечно, хочется мягкий уютный пластик. Москвичи на него особенно любят наяривать. А моему знакомому охотнику - ему мощу надо, проходимость да практичный салон и надежность конструкции.
вот именно. а веста по какому критерию хорошей машиной проходит?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
для дураков не умеющих читать раз миллионный уже говорю
сидят куча вот реально ИДИОТОВ типа Димикса,счастья и ко, которым хоть чо говори, они вздрачивают на мой ник и видимо там слюнявят моник
Во-во.
И я после этого хамло. 
Да, на ник это самое...ну не заводит.
Картинки к нику, что ли, выложите какие веселые. Опять же, посещаемость темы повысится, адекваты набегут.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Да неужели по-нормальному?
Да я и раньше по-нормальному.
Вы просто реагируете бурно на гипотетические примеры. Заметьте, ни один калиновод не возбудился. А Вы все на свой счет.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
вот именно. а веста по какому критерию хорошей машиной проходит?
Я бы подождал результатов хотя бы годовой эксплуатации. Предположительно (по предварительным отзывам разных там Автоманов) будет хорошо рулиться. Может еще что хорошее будет.