quote:
P.S.:Хотя на нижней даже длинее визуально выглядит.
а мне кажется она выглядит выше без галочек. а посему страшнее) с галочками красиво, хотя могли бы и поизящнее их сделать, грубовато смотрятся.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
с галочками красиво, хотя могли бы и поизящнее их сделать, грубовато смотрятся.
возможно, так падает свет. возможно, в другом цвете, с другими оттенками будет изящнее. надо вживую смотреть.
кароч, предложение такое. как тольно оно появляется в автосалоне, собираем делегацию всех отметившихся в теме, и идем шушпать пластик и все то, что обычно шушпается в таких случаях. 
quote:
кароч, предложение такое. как тольно оно появляется в автосалоне, собираем делегацию всех отметившихся в теме, и идем шушпать пластик и все то, что обычно шушпается в таких случаях.
я за)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а мне кажется она выглядить выше без галочек. а посему страшнее) с галочками красиво, хотя могли бы и поизящнее их сделать, грубовато смотрятся.
Это кстати еще прототип, на серийных машинах вроде как выштамповки эти немного поменьше.
Похоже ВАЗы для чиновников становятся реальностью:https://auto.mail.ru/article/57662-chinovnikov_peresadyat_na_lady_est_pervye_zayavleniya/
я так думаю, был нормальный дизайн без "иксов"
показали самому главному и конечно же самому умному:
- эта как у всех, сделайте оригинальную
- ок, раз надо...
так появились иксы
слова ничто, дела - всё. сколько лет слышны обещания пересадить чиновников на отечественные авто? не вспомнить. и вот еще столько же будем слышать такие разговоры. конечно, хорошо, если это не останется только словами, но словам веры давно нет. ну и, с другой стороны, я их понимаю. пересаживать свою жепу с премиальных марок в таз? нахрен надо. но зачем тогда обещать-то?
а мне понравилась Vesta Cross, была бы потребность может и купил бы если не загнут с ценой.
Веста кросс мне тоже понравилась, и как раз приматриваю этот тип кузова, но боюсь не дождусь.
чоита не дождешься? изменишь ей с другим сараем?
quote:
Изначально написано gs:
чоита не дождешься? изменишь ей с другим сараем?
Вторую машину надо, а ждать года полтора как то не хочется. Да и экономическая ситуация в мире и россии ждать не очень располагает.
они сначала на 2017й обещали кросс, потом уже про 2016й молва пошла. а так - ларгус вон есть. правда, мне его все советовали, я его всем советую, но сам никогда его не возьму.
вроде как через год после старта Весты запустят производство Весты Кросс, потом пока до диллеров доберется, пока первые смельчаки обкатают....
quote:
Изначально написано gs:
ларгус вон есть. правда, мне его все советовали, я его всем советую, но сам никогда его не возьму.
Ларгус больно высокий, а мне для трассы надо, да чтобы повместительнее.
quote:
Изначально написано gprog:Ларгус больно высокий, а мне для трассы надо, да чтобы повместительнее.
Повместительнее ларгуса?
Он в плане типа кузова.
+1 поглазеть на весту=)
как-то без флуда неинтересно.
quote:
а на фига? для чего плодили? какая такая благая цель была у каждой купи-продайки? или опять сарафанное радио, я чета где-та слышал, но рассуждаю как истина последней инстанции?
благая цель у купи-продаев всегда одна: срубить бабла. Потому и плодятся как грибы после дождя. И не сарафанное радио, человек от изготовителя по гарантии ездил ремонтировать оборудование и прифигел когда увидел документы на его оборудование с ценами во много раз выше отпускных. Переговорил с владельцами оборудования и все встало на свои места. Газпром - мечты сбываются
сегодня дядюшке Бу 60 исполнилось.
quote:
Originally posted by Komar:
благая цель у купи-продаев всегда одна: срубить бабла
Не всегда.
Завод-изготовитель не будет работать с мелкими партиями. Всегда нужна контора промежуточная, которая большие объемы будет разделять на более мелкие и так дальше. А если нефтянка, то там заказчик, наверное, хочет какие-то доп испытания компонентов (ну на военки точно) провести - не будет же заниматься этим заинтересованный завод производитель элементов.
+ кто-то должен нести риски неликвида.
quote:
Изначально написано gs:
сегодня дядюшке Бу 60 исполнилось.
От всей души поздравляю Бу Инге Андерсена, наконец то хоть какой то прогресс пошел с его приходом на Автоваз, качество улучшилось выпускаемых авто(по своей второй Гранте сужу), ну и если будет все нормуль, то весной-летом пожалуй "Весточку" куплю.
О,Димка сечет фишку) И,кстати, я уж не знаю какие купи-продайки бабло рубят, но обывателю может быть неясно, что туда закладывается. Это полно расходов. Налоги, зарплаты персонала, транспортные расходы, расходы на обслуживание. Иногда вообще бывает что транспортные на доставку этого товара выходят дороже раза в 2 чем, сам товар. Оттуда и драконовские цены. Но не потому что кто-то нажился, а потому что такова реальная действительность. У нас вот хорошая прибыль складывается за счет большого объема сделок, а не за счет одной-двух где мы наварились очень хорошо. Но поймите как бы, что ради большого объема сделок и пахать надо как ломовые кони. Да еще и реально, купил роддом отсос сто лет назад, вроде и гарантия уж кончилась, а звонят, вооооот ваши банки пропускают..и чо хошь-то и делай. Репутация типа. Это все риски, которые стоят денег.
quote:Нужна, только она у нас всегда "карманная" получается, отсюда никакой конкуренции и качества обслуживания
Изначально написано Dimka52319:
Всегда нужна контора промежуточная
quote:
Нужна, только она у нас всегда "карманная" получается, отсюда никакой конкуренции и качества обслуживания
блин, противоречие какое-то. кто говорит купи-продаек развелось, кто говорит, ах,никакой конкуренции
давайте про весту уже, ребяты. а то модератор чот вчера лютовать начал. вдруг перебанит всех теперь
Пуш, ты же умненькая, вот скажы. Голосующие "Однозначно да" в голосовалке - это диагноз? 
таз головного мозга? желательно развернутый ответ
quote:
а то модератор чот вчера лютовать начал
дак он всегда лютует. я говорю работает против марковских форумов. не догоняет целей видимо, которые у форума поставлены.
quote:
Пуш, ты же умненькая
Вай, ваааааааай, завтра же лето наступиииииииииит, Пушистое сердце растаяло и растеклось по столу
quote:
Голосующие "Однозначно да" в голосовалке - это диагноз? таз головного мозга? желательно развернутый ответ
На самом деле я считаю, что это не таз головного мозга, а желание иметь нормальный набор обещанных благ в машине за минимальные средства. Тут ведь многие писали уже, что веста будет превосходить всякии солярисы, рии, фиесты по набору плюшек в минималке за относительно меньшую стоимость. На мой взгляд именно это и является решающим фактором. И экономия и фарш как бы присутствуют. Плюс подогревание интереса, на что наш народ достаточно падок. Как на бесплатный сыр в мышеловке. плюс все эти обзоры тесты говорят о неплохом ожидаемом качестве авто. Я думаю проведи такой опрос в той же Казани побогаче, там люди поушлей, да поумней, они бы так не кинулись на неизвестную экономию в 50-80 тыров, а взвесили ЗА и ПРОТИВ и как минимум дождались бы пока родственник из Ижевска не протестит и не поделится впечатлениями. Вот как-то так я это вижу.
Хотя в идеале мне хотелось бы услышать мнения хотя бы 1-2 человек, кто проголосовал что однозначно купит весту, хотя видел ее только на картинках. Чем руководствовались, почему так решили. Ведь 500 тыров-тоже не 3 копейки, чтобы принимать скоропалительные решения.
Хватит подрачивать на татарстан. Будто отдельное гос-во и в деньгах купаеться.
Пуш, а ты знаешь, что Татарстан - один из лидеров по покупке тазов?
Думаю, отчасти поэтому Бу поехал катать Минниханова на весте еще до запуска ее в серию. quote:
Изначально написано sasa777:
Будто отдельное гос-во и в деньгах купаеться.
а что, это не так?
quote:
Хватит подрачивать на татарстан. Будто отдельное гос-во и в деньгах купаеться.
не хочу тебя разочаровывать, но так и есть. Одно время они даже хотели отделиться от России
quote:
Пуш, а ты знаешь, что Татарстан - один из лидеров по покупке тазов?
не знала. и чот обилия тазов на казанских дорогах не наблюдала. возможно на периферии, конечно..) Ну и хитромудрый Бу прально сделал, он знал к кому подлизаться надо)))
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
обилия тазов
не особенно просматривается и на ижевских дорогах.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Одно время они даже хотели отделиться от России
в Татарстане всегда были сильны изменнические настроения. С другой стороны, они молодцы канеш. Своего не упустят. У меня родственнички в Альметьевске. Городишко на 150 тыщ. Раза в 3-4 меньше Ижа. Благодаря тем же нефтянникам бесплатный зоопарк в парке, например, работает, и город очень опрятный. Это не аргумент в пользу того, что наша Мурляндия - говно, а пример того, что может быть, когда шальное бабло вкладывается в развитие региона, а не в майбахи, замки или еще чего.
quote:
не особенно просматривается и на ижевских дорогах
да нуууу..? калины,гранты, приоры.. полно ездит. Причем покупашек грант я вообще не понимэ. Вот реально уверена-все от отсутствия средств. Было бы на 300 тыров больше в кошеле, пошли бы явно за другой машиной, независимо от цели. Потому что вот гранта и по внутреннему оснащению и вообще чисто внешне-ужас ужасный, мое имхо никого не хочу обидеть. Ну и почему-то кажется что ломаются нещадно.
quote:
С другой стороны, они молодцы канеш. Своего не упустят. У меня родственнички в Альметьевске. Городишко на 150 тыщ. Раза в 3-4 меньше Ижа. Благодаря тем же нефтянникам бесплатный зоопарк в парке, например, работает, и город очень опрятный. Это не аргумент в пользу того, что наша Мурляндия - говно, а пример того, что может быть, когда шальное бабло вкладывается в развитие региона, а не в майбахи, замки или еще чего.
Ап чем и речь. Глядя на Агрыз и например Воткинск поражаешься насколько разный менталитет у людей. Вроде почти Удмуртия, ведь на границе, а насколько разница очевидна. Воруют безусловно все, подозреваю, но при этом и людям жить дают. И жить хотят красиво, богато, не дают народу бедстсвовать. Меня поразил рассказ дальней родственницы бывшего мужа моего, они в Казани живут, мы у них частенько останавливались и общались по вечерам. Так вот она поведала, что есть у них сосед-пенсионер. У него пенсия федеральная 9 тыр, 9 тыр доплачивает регион (непосредственно Татарстан!!! в размере 100%, ни фига ссе дотация), 9 тыр получает дворником подрабатывает. 27 рублей на пенсионера. И было это лет 5 назад! В Удмуртии кто-то слышал о практике доплачивания пенсий? Я-нет. А о том что дворники по 9 рублей получали 5 лет назад? У нас щас воспитатели в детском саду так получают...
Гранта лифтбек смотрится. Пройдитесь по округе своего дома вечерком: много ли вазов узрите? я -- не очень.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Причем покупашек грант я вообще не понимэ. Вот реально уверена-все от отсутствия средств. Было бы на 300 тыров больше в кошеле, пошли бы явно за другой машиной, независимо от цели.
кэп. в большинстве случаев, скорее всего, так и есть. я не говорю, что точно знаю, что так и есть, но просто предполагаю.
а вот скажи. человек, зарабатывающий 20 тысяч рублей в месяц, какую машину должен взять? по городу ездить, и иногда на дачу (пусть это будет синонимом поездок в Светлое). а 30, а 50, а 70?
Пушистая, ты родилась и выросла тут, ты народ УР, но ненавидишь его(то есть сама себя???). Но ведь народ УР состоит из таких как ты как он и как я.
@sasa777, не нужно вот такой демагогии про "ненавидишь". ты ж прекрасно понимаешь, что идет троллинг в каких-то моментах. и нахрена ты на это так тупо ведешься?
и что такое "народ УР" вообще? ужрался уже штоле? quote:
Гранта лифтбек смотрится.
оййййй,ненене
каэш, тут дело вкуса, но не знааай. quote:
Пройдитесь по округе своего дома вечерком: много ли вазов узрите? я -- не очень.
мм, ради интереса посчитаю.
хотя может и да, люди фишку-то просекли и пусть даже в кредит, но поповозку стараются хорошую купить. хотя бы бюджетную,но ино. Наверно поэтому полно ездит рий,солярисов,нексий и логанов. Кстати,фиест новых полно по городу уже. Вроде только продавать начали, а я каждый день вижу их, так обыдно
quote:
человек, зарабатывающий 20 тысяч рублей в месяц
травмай. или да, гранта в кредит.
quote:
а 30, а 50, а 70?
когда 30- уже можно подумать о калине в кредит) при 50 фокус можно взять. при 70 тоже фокус. только вот чета фиг знает. теоретизьмы это. у меня доходы 50-70 вроде выходят, но на фокус не хватило уже. на фиесту только и то переживаю, стала деньги считать, думать когда диски купить, на ТО по тырчику откладываю, а то нестабильно как-то все.
quote:
Изначально написано sasa777:
Пушистая, ты родилась и выросла тут, ты народ УР, но ненавидишь его(то есть сама себя???). Но ведь народ УР состоит из таких как ты как он и как я.
радость моя. мне несвойственна ненависть, я очень добрый человек. иногда гневаюсь жутко, влияние планеты Марс, так звезды сошлись в моем гороскопе, что я бесконечно душевная, но бешено темпераментная) Поэтому могу гневную тираду вылить, а все-равно живем-то рядом, и ненавидеть всех вокруг глупо)
quote:
ужрался уже штоле?
дадада) я бы тоже щас чинзаны какой-нибудь бабахнула, но не продают
quote:Странная однако арифметика, у мну родня в Казани, при таких доходах, одни ездют на малине, вторые на ситромоне с5, что они делают не так(((Ипотеки кредиты само собой)))
Изначально написано Pu$histaya:
при 50 фокус можно взять. при 70 тоже фокус.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
у меня доходы 50-70 вроде выходят
у меня доходы немножко больше твоих (и при этом я еще не должен семью содержать, как это делаешь ты). и что, я должен был, как порядочный кредитоплательщик, за фокусом бежать, а не брать говнотаз? понимаешь, дело ведь не только в стоимости авто. а еще в практичности и целях. таз берут не только от безисходности. его не жалко. лично мне бы фиесту, купи я ее, было бы откровенно жалко. любой залет в ямку или чирк по каменюке какой днищем - я бы уже обшивку сидений сфинктером, наверное, перекусил. а таз - он и есть таз. его не жалко. он тебя вывезет отовсюду, и ты не паришься о царапинах, преждевременно убитых сайлентах и прочем говне.
quote:
одни ездют на малине
это что за малина? калина что ли?
quote:
что они делают не так(((
вообще без понятия. это я не могу понять, что я делаю не так. бабло уплывает сквозь пальцы, хотя у меня до сих пор нет норковой шубы и брюликами не обвесилась. Вроде суммы хорошие получаю, а ни на что не хватает. Хотя раньше хватало конечно, это сейчас после курса доллара и резкого повышения цен сильно чувствуется. Ну а так я реально не понимаю как умудряются люди жить с ипотеками, зачастую на 20-30 тыров, прилично одеваются и еще айфоны имеют
Блин, или врут про доходы (занижают) или вообще не вылазят из кредитов. quote:
у меня доходы немножко больше твоих
у меня понимаешь в чем еще печалька. нестабильно. летом больше 100 может даже выйти. с учетом того, что за свадьбу я беру 20, а их у меня по 7-8 в месяц в сезон, плюс еще фотосеты+основная работа+ какие-нить курсы фотошколы (копейки,но ведь тоже деньги), но зато в марте сидишь и не одной свадьбы может не быть. Вот и трясешься что и как. Ну у нас на самом деле разные цели, я ж не картофан вожу и рюкзаки в фокусовне) и мне как девочке надо,чтоб тихо и красиво.
Но возникает вопрос. Ты не думал взять просто хороший авто повыше? Типа той же куги? Для путешествий подойдет. Или какой-нить аутлендер? Или мокку?
я смотрел на дизельный МПС. он хорош всем, кроме стоимости ТО и рамок моего бюджета.
quote:
он тебя вывезет отовсюду, и ты не паришься о царапинах, преждевременно убитых сайлентах и прочем говне.
кстати, не факт. я ездила на оке и мне было ооооочень жалко ее, когда обнаруживались ржавые пятнышки например.. а когда нам во дворе как-то замяли ее, я чуть с ума не сошла, рыдала неделю наверно. и так никого и не нашли кстати. Поэтому от человека мне кажется зависит, будет он беречь машину или нет. Кто-то вон даже кию соренту не бережет, есть у меня родственник один. И в хвост и в гриву дерет дорогой авто.
quote:
МПС
кто?
митсу паджероспорт. поэтому да. таким неудачникам, как я, только тазы.
quote:
митсу паджероспорт. поэтому да. таким неудачникам, как я, только тазы.
блин тогда паджеры кто покупает? какой доход должен быть?..
от сотенки.
тут же вон кто-то уже писал правило. мол, стоимость авто - не больше годового дохода. или что-то в этом духе.quote:Владельцы заводов по производству масел
Изначально написано Pu$histaya:
блин тогда паджеры кто покупает?
quote:
Владельцы заводов по производству масел
короче, все эти финансовые вопросы непростые. ну мне поэтому и кажется что популярность всяких грант и тазов и весты в том числе именно в Удмуртии в основном от бедности. Причем у меня знакомый, живет один, уже не 20 лет ему, зп около 50, что для одного-рай просто. Есть правда хобби, в связи с чем бывает выезжает далеко из Ижа, может туда деньги уходят, и тем не менее гранта в кредите. На большее не хватает с его слов.
На Ладу Весту даже обзоров в Ютубе нет нормальных. Вот Жора Ревазов и другие известные блоггеры сделают обзор и тест драйв. Можно будет рассматривать покупку.
Мало просто зарабатывать, надо еще уметь тратить. У меня жена все какие-то записи ведет, туды-сюды перекладывает. Все у нее там нормулт и как надо. Это я к тому что бюджет рассчитывать надо, а не бездумно доход спускать в первую неделю, как делают мои многие знакомые. А потом по 1-2-3 тысячи до ЗП занимают.
quote:
бюджет рассчитывать надо, а не бездумно доход спускать в первую неделю, как делают мои многие знакомые.
Ну лично у меня доход спускается сразу,как получаю, потому что ряд платежей подходит в одно и то же время. Да еще пока без денег ходишь сразу списочек получается это надо купить, то купить... Получаешь деньги и затариваешься на всю сумму. А вот вести всякие записи, бумажки перекладывать,чеки собирать не каждый сможет-это определенный склад характера нужен. И еще, я думаю что понятие "уметь тратить" применимо к доходам выше 500 тысяч рублей в месяц. Если у тебя зарплата 30-40, хоть умей-хоть не умей, ничего особо шикарного не приобретая, на еду, да на платежи все и уйдет.
quote:
Вот Жора Ревазов и другие известные блоггеры сделают обзор и тест драйв. Можно будет рассматривать покупку.
Вот мы соберемся тестить весту, сделаем обзор-можно будет и подумать
quote:
gs
мне кажется тут статистическая выборка немного некорректна. Допустим в той же Москве просто тупо жителей больше, поэтому и автомобилей как бы больше, но в процентном соотношении что-то не верю я, что они берут вазы прям повально.
quote:
Изначально написано kolyan7:
Мало просто зарабатывать, надо еще уметь тратить. У меня жена все какие-то записи ведет, туды-сюды перекладывает. Все у нее там нормулт и как надо. Это я к тому что бюджет рассчитывать надо, а не бездумно доход спускать в первую неделю, как делают мои многие знакомые. А потом по 1-2-3 тысячи до ЗП занимают.
Называется жить по карману. Многие знакомые взяли хорошие авто в кредит - было 250-400 наликом, взяли в кредит и не учли дальнейшие вложения в виде то и расходников.
Зато сейчас рассказывают как экономят пробег и тд. Один даже ездит с Сарапула до южной автостанции, там машину в гараж и дальше на от с сумками, зато в год в среднем на месяц то отдаляет.
quote:
Один даже ездит с Сарапула до южной автостанции, там машину в гараж и дальше на от с сумками, зато в год в среднем на месяц то отдаляет.
капеееееец
Топ-10 из 11 регионов)))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
да нуууу..? калины,гранты, приоры.. полно ездит. Причем покупашек грант я вообще не понимэ. Вот реально уверена-все от отсутствия средств. Было бы на 300 тыров больше в кошеле, пошли бы явно за другой машиной, независимо от цели. Потому что вот гранта и по внутреннему оснащению и вообще чисто внешне-ужас ужасный, мое имхо никого не хочу обидеть. Ну и почему-то кажется что ломаются нещадно.
300 тыров - это практически еще одна цена.
Гранта - очень неплохой выбор предельно утилитарного авто, которое минимально будет клевать мозг за свои деньги.
А с зарплатой 50 ффокус в ипотеку брать...не, берут конечно. Потом дошираком обедают.
Веста - неплохой, но, на мой взгляд, безликий автомобиль, я бы сказала, предельно утилитарный. Никакая оригинальная штамповка по бокам ему не поможет. Это знаковый автомобиль в качестве попытки "догнать (даже не перегнать) европейско-азиатский автопром". Скажем так, автомобиль для среднего класса, не претендующего на оригинальность. На мой взгляд, типичный вестовод - это мужчина (женщина) в возрасте от 35 до 55 лет, отрастивший брюшко на шашлыках и пиве, работающий в госструктурах либо предприниматель среднего уровня, прочно стоящий на ногах. Глядя на Весту, вспоминаются другие "знаковые" автомобили, "девятки"/"восьмерки" - привет пацанам 90-х!, номенклатурные "Волги" (особенно 3102) - представительская машина, строгая, большая, интеллигентная, узнаваемая, а по трассе как идет (как и любая Волгобаржа - вальяжно, не трясет, при этом даже на большой скорости, при наличии определенного мастерства или привычки (ну нет у Волги тормозов!), маневренная - не сняли бы с производства, вопрос с выбором авто при покупке не стоял бы, только "Волга"! И плевать, что места для парковки нужно много - это ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЬ) "Москвич М-412" - никакой электроники, сделано на коленке, ничего не работает, но он ЕДЕТ, поразительно живучая машина (или нам с такой повезло), та же Приора, да, уже не "десятка", на дальнее расстояние не поедешь (а если и поедешь, растрясет, мама не горюй!), зато маневренная, быстрая, легкая, относительно проходимая, непритязательная, но узнаваемая. И еще возникают мысли, что российский автопром утратил свое лицо, в отличие от американского, что просто отвратительно. Вставай, Страна огромная, вставай на смертный бой ... за Автопром с российским лицом!
quote:
Изначально написано Janiel1985:
номенклатурные "Волги" (особенно 3102) - представительская машина, строгая, большая, интеллигентная, узнаваемая, а по трассе как идет (как и любая Волгобаржа - вальяжно, не трясет, при этом даже на большой скорости, при наличии определенного мастерства или привычки (ну нет у Волги тормозов!), маневренная - не сняли бы с производства, вопрос с выбором авто при покупке не стоял бы, только "Волга"! И плевать, что места для парковки нужно много - это ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЬ)
Пытаюсь хоть несколько плюсов волги вспомнить, не очень хорошо получается. (первой машиной была, казалось тогда, что волга один сплошной плюс)
Зато помню как ржаветь начала через 2 года, или как когда быстро за руль садишься и правой коленкой ударяешься об вставленный ключ зажигания, или как из гаража зимой в горку подняться не можешь, пока в багажник что нибудь тяжелое не положишь и т.д. Расход по трассе кстати у змз402 и кпп4 был сравним с бмв 745 с v8.
quote:
Изначально написано Janiel1985:
И еще возникают мысли, что российский автопром утратил свое лицо
Не было никогда этого лица.
quote:
Изначально написано XINSIDE:
Не было никогда этого лица.
У моей машины как раз двигатель ЗМЗ 402, МКПП4. Да, кушает много, это факт. Но у меня стоит карбюратор от ВАЗ 2109, и машина стала экономичнее, чем при родном 151 карбе. У мужа была 31105 по трассе средний расход 8,3 литра. Обе машины использовались для дальних поездок. Ни разу не уставала за рулем и сидя пассажиром, хотя меня во многих машинах укачивает. Интересно, что у меня как раз с этим ключом проблем не было. В остальных машинах у меня либо ноги в руль упираются, либо до педалей неудобно доставать, если сидение отодвинуть, чтобы руль прокрутить, ну, или колонку поднять до предела. С Волгой сразу подружились. Зимнюю эксплуатацию могу оценить на примере машины мужа. Описанных вами проблем не возникало, но, опять же, машины разные. Хотя ездили в Белогорский монастырь, там горка так горка, кто был, знает, мужнина лошадка вполне резво в нее взбиралась на 2 передаче, когда многие иномарки буксовали. Я зимой не езжу на своей, хватает одной машины на семью. Из плюсов в Волге очень много места. Когда-то рассматривала покупку VW Polo на замену Волге. Села в эту машину и ужаснулась, ну как в нее нормальный мужик средней комплекции укладывается, пополам разве что. Места мало что спереди, что сзади. Колени уперлись в руль (как всегда!). Да, интересно, что ни в одной отечественной машине у меня проблем с размещением и местом не возникало, а повидала я их немало. Так что, позвольте с вами не согласиться. Наши машины, конечно, были полуфабрикатами, требующими дополнительного антикора и прочих трудовых вложений после покупки, зато те же японцы говорят, не приведи Бог столкнуться "японке" с советской Волгой или даже Ладой (и уж совсем ужас, со старым VW Жуком!), от "японки" ничего не останется.
quote:
Изначально написано Janiel1985:У моей машины как раз двигатель ЗМЗ 402, МКПП4. Да, кушает много, это факт. Но у меня стоит карбюратор от ВАЗ 2109, и машина стала экономичнее, чем при родном 151 карбе. У мужа была 31105 по трассе средний расход 8,3 литра. Обе машины использовались для дальних поездок. Ни разу не уставала за рулем и сидя пассажиром, хотя меня во многих машинах укачивает. Интересно, что у меня как раз с этим ключом проблем не было. В остальных машинах у меня либо ноги в руль упираются, либо до педалей неудобно доставать, если сидение отодвинуть, чтобы руль прокрутить, ну, или колонку поднять до предела. С Волгой сразу подружились. Зимнюю эксплуатацию могу оценить на примере машины мужа. Описанных вами проблем не возникало, но, опять же, машины разные. Хотя ездили в Белогорский монастырь, там горка так горка, кто был, знает, мужнина лошадка вполне резво в нее взбиралась на 2 передаче, когда многие иномарки буксовали. Я зимой не езжу на своей, хватает одной машины на семью. Из плюсов в Волге очень много места. Когда-то рассматривала покупку VW Polo на замену Волге. Села в эту машину и ужаснулась, ну как в нее нормальный мужик средней комплекции укладывается, пополам разве что. Места мало что спереди, что сзади. Колени уперлись в руль (как всегда!). Да, интересно, что ни в одной отечественной машине у меня проблем с размещением и местом не возникало, а повидала я их немало. Так что, позвольте с вами не согласиться. Наши машины, конечно, были полуфабрикатами, требующими дополнительного антикора и прочих трудовых вложений после покупки, зато те же японцы говорят, не приведи Бог столкнуться "японке" с советской Волгой или даже Ладой (и уж совсем ужас, со старым VW Жуком!), от "японки" ничего не останется.
Заметил, черта местных, мы бедные, но гордые, будем свое г....о нахваливать и спеной у рта доказывать, что оно конфетка)
quote:
Муслим1
расскажи про своё говно...)))
Муслим, а ты на чем ездишь?
quote:
Изначально написано Муслим1:Заметил, черта местных, мы бедные, но гордые, будем свое г....о нахваливать и спеной у рта доказывать, что оно конфетка)
Вы, Господин Соврамши, конечно, тролль, и отвечать вам не комильфо. Только пишите по делу, если есть, что написать, о машинах, а не о темпераменте местных жителей, тем более, что вы не можете с точностью утверждать, местная я или нет. Несмотря на мое глубочайшее уважение к мусульманам любой национальности, среди них есть такие досадные исключения, которые считают женщину по умолчанию тупее мужчины (хотя в Коране ничего подобного не написано), бегают от христиан так, что пятки сверкают (аааааа, скверна! Изыди неверная!). Приятно вам это читать? Не думаю. Вернемся к автомобилям, все же тема автомобильная, и каждый здесь имеет право высказать свое мнение без перехода на личности.
quote:
Изначально написано Janiel1985:
Интересно, что у меня как раз с этим ключом проблем не было.
надо просто попробовать быстро за руль сесть
quote:
Изначально написано Janiel1985:
Из плюсов в Волге очень много места
В салоне по сути не больше чем в более компактном логане, Багажник плоский и много места съедает запаска, если еще баллон поставить, чтоб затраты на расход снизить, то вообще печаль.
quote:
Изначально написано Janiel1985:
Когда-то рассматривала покупку VW Polo на замену Волге. Села в эту машину и ужаснулась, ну как в нее нормальный мужик средней комплекции укладывается, пополам разве что. Места мало что спереди, что сзади. Колени уперлись в руль (как всегда!).
Если речь про поло 5го поколения, то водитель практически любой комплекции хорошо разместится за рулем, на обоих присутствуют регулировки руля по вылету и высоте и регулировки сидений по высоте, в хетче за рулем комфортнее. Сзади удобнее на седане за счет более длинной базы и и более горизонтального наклона задней спинки, двое мужчин располагаются вполне нормально. На хетче тесновато.
quote:
Изначально написано Janiel1985:
зато те же японцы говорят, не приведи Бог столкнуться "японке" с советской Волгой или даже Ладой (и уж совсем ужас, со старым VW Жуком!), от "японки" ничего не останется.
где такое говорят?
Вот пример дтп волги и малышки авео
http://rusdtp.ru/35020-volga-i...erezovskim.html
За такое бабло, я бы не купил весту, я бы купил джентру. Дешевле и классом выше.
quote:
я бы купил джентру
В чём проблема, иди купи.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Муслим, а ты на чем ездишь?
Кай, собираюсь на финик менять.
Джентра классом выше?
Был в уздео, смотрел жентры как раз.
На одной заднюю дверь я так и не смог закрыть. Единственный продавец сказал "наверное подрегулируем", на второй багажник открыть даже продавец не смог.
Не помню, был ли такой огромный порог в лачетти, но в жентре он мне огромен показался.
Садился в гранту, понимал за что редлагают заплатить 400, садился в логан - аналогично ценник более ли менее понятен. В приору садишься, в нексию, жентру - не понятно за что такие деньги.
К слову сказать, ехал на такси не так давно, жентра пробег около 10 ткм, грохотала вся. Двери на копейке проще закрыть. Водила сказал типа хлопай, это нормально. Разговорились с ним, оказывается он продал лачу с пробегом под 300, так как много вложить надо было и взял в кредит жентру (тоже самое же), а оказолось намного хуже.
что волга прям хорошо удар держит? я б наверно подумал еще где б сидеть: в волге или королле. большая, тяжелая, но мне кажется это как чугунной ванне в дерево въехать с горки. ванне пофиг, а ты там внутри болтаешься как циркач. в общем сомневаюсь я в безопасности волги. надо б видюхи на ютубе позырить
quote:
Изначально написано Никас:
В чём проблема, иди купи.
купил, доволен, проехал уже 150000
quote:
Изначально написано XINSIDE:
где такое говорят?Вот пример дтп волги и малышки авео
http://rusdtp.ru/35020-volga-i...erezovskim.html
Это японцы, которые на автозавод приезжали, говорили. Один так вообще сильно боялся, что какой-то русский в его служебную машину въедет на "большой советской машине" (под большой советской машиной подразумевалась Волга). Они же рассказывали случаи со старыми авто европейского производства, мол, качество было хорошее, у многих были немецкие и французские машины в молодости. Дядьки в большинстве своем были за 50, повидали многое, вот как раз тот, что боялся "больших советских машин" и рассказывал о своем печальном опыте с Жуком, правда, это было в 80-е годы. Очень уважает немецкие марки. С советским автопромом познакомился только здесь в Ижевске. Ему, кстати, здесь кто-то предлагал тест-драйв Волги (по описанию, похоже, 24-ку), но он не решился, сказал, что уж больно большая, неуправляемая (странно, с чего он это решил, если не пробовал). Я еще прикалывалась, мол, Теана же тоже большая, ты же ее не боишься! Ответ, конечно, логичный, так она же ЯПОНСКАЯ и с усиленным рулем. Вообще, если говорить об иностранном отношении к нашим авто, на них сильно влияла агитация против СССР. Русские на танках ездят, вооружены до зубов! Многие сюда ехали на работу и на полном серьезе думали, что встретят медведя на улице, не говоря уже о русской зиме. Русские агрессивные, много пьют, водилы безбашенные, правила не соблюдают, в общем, мрак, разруха, и лампочки в подъездах не горят. Приехали и убедились, что пьют многие больше нас, ПДД приходится соблюдать, ибо ГАИ не дремлет (и им плевать, что водитель иностранец), и по всему городу камеры висят. А еще удивились, что у нас очень много водителей женщин. Как же так, баба за рулем, а муж рядом сидит! Непорядок! Да, говорю, за езду в нетрезвом состоянии лишение прав на полтора года и штрафы по 30 тыс. Это же у вас в Азии сексизм процветает, а мы-то своих мужей подставлять не хотим. Ааааа, страшные законы! Убедились, спрашиваю, какие мы дикие алкоголики :-)
quote:
Изначально написано XINSIDE:
где такое говорят?Вот пример дтп волги и малышки авео
http://rusdtp.ru/35020-volga-i...erezovskim.html
Стало быть, авео тоже хорошая машина с точки зрения безопасности))) Правда, я как-то маркой Шевроле не интересовалась. Мне они внешне не нравятся. Я предпочитаю Шкоды и VW за отсутствием производства легковых ГАЗ. У них дизайн строгий, и сборка качественная, как мне кажется. Но, опять же, сравнивала только с Хендай и Ниссан, т.е. с теми, что внешне привлекают (Ниссан X-trail внутри бренчит не хуже ВАЗа). А, да, еще недавно брали с подругой тест-драйв УАЗ Патриот. Новая машина уже вся в контактах, двери о пластиковые элементы трутся, ржавеют уже в автосалоне, пластиковые элементы рукой можно оторвать, на кузове закрашенные следы брызг от сварки, коробка воет при переключении, особенно на 1 и 2 передачах, причем звук такой противный. Ждем Весту! Хоть внешне машина и скучная, но затестить нужно обязательно.
Помню передачу ТопГир где сталкивали рендж ровер (рамный) и какой то семейный минивен типа ФФ Тоуран (несущий кузов). В итоге повреждения ровера были бы смертельными для пассажиров, а минивен погасил удар как надо.
Так что ни говорите современные авто, в плане пассивной безопасности, лучше.
А про Волгу это вообще миф, что она прочная и безопасная. Где то в нулевых один из замгереральных воткинского завода попал в ДТП на трассе ( в УАЗ) влетели в зад. Дэк волга восстановлению не подлежала. Карданвал на пополам. Хотя скорость была около 100 кмч. (Ночью ехали) . Замдир сломал ключицу. У водителя ушибы. После этого пересел на Авенсис.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
садишься, в нексию, не понятно за что такие деньги.
Это по нынешнему курсу в смысле, или вообще?
quote:
Изначально написано Demag:
За такое бабло, я бы не купил весту, я бы купил джентру. Дешевле и классом выше.
Когда это был шевролет, можно было взять, по джентре пока ни одного хорошего отзыва не слышал, хотя соотношение цена/количество машины здесь наверное одно из лучшых.
Парни, дайте огня, что за скука тут смертная?
Затушили тему на самом интересном месте, у всех интерес угас. Да и новостей пока нет интересных, как и саму Весту не пощупать.
огня!
quote:
Затушили тему на самом интересном месте, у всех интерес угас. Да и новостей пока нет интересных, как и саму Весту не пощупать.
о чем и речь
с работником "русская ладья" говорил. появится веста в конце года у них и у "ижлада", я так понял по экземпляру в шоурум и на тестдрайв. но, преобрести авто (в смысле получить) можно будет только в марте. многие работники салона уже съездили пощупали её, все говорят - супер.
Ну что за, собирают под боком, как таинство какое то, бюджетку от ВАЗа раскрывают 2 года. Ино молча обновили или выпустили раз в пол года и всё. Вот сборка, всё готово, до марта пол года! ждать.
quote:
многие работники салона уже съездили пощупали её, все говорят - супер
ну после того что они видели и с чем работали, после чепырек и приор, веста им раем покажется.
quote:
Ну что за, собирают под боком, как таинство какое то, бюджетку от ВАЗа раскрывают 2 года. Ино молча обновили или выпустили раз в пол года и всё. Вот сборка, всё готово, до марта пол года! ждать.
Блин вот с этой точкой зрения соглашаюсь. Сервис уже начался, сервис по-русски
Кусайте локти, писайте кипятком, изведитесь от нетерпения, но ждите Ааа, и цена к марту будет от 600 100%
как я понял они еще и шоурумы хотят обновить, перед тем как весту там выставлять.
Если хочется возить жопу не дорого и с маломальским комфортом, то можно не ждать и брать Солярис/Рио, тем более машинки уже обкатанные и все косяки уже известны.
quote:
Originally posted by sasa777:
Ааа, и цена к марту будет от 600 100%
Раньше можно было Kia Ceed взять за такие деньги... печально всё это.
Ну так то раньше. Поменялось усе. Теперь гольф класс убежал вплотную к миллиону, где раньше Д класс был, а вот достаток большинства россиян к сожалению остался на прежнем уровне.
Достаток ага, но подорожали не только авто, а практически всё
Было бы странно, если бы было обратное после падения цен на нефть и такого давления извне. Будем надеятся, что это хоть както заставит наших правителей диверсифицировать экономику и уменьшить влияние цен на нефть, а это возможно только с ростом промышленного производства, другого пути я не вижу.
quote:
Изначально написано Dr_Silver:Это по нынешнему курсу в смысле, или вообще?
Вообще, рестайлинг новый пошел. А как нынче за 553 увидел - охренел. Ездил как то за рулем года три назад, поворачивпл с чугуеского на маркса через пути, так централньная консоль со скрипом туда суда ходила. Это не нормально для любого авто. У знакомоно задний бампер облупился после первой мойки, потом передний трещинами пошел и он машину скинул.
Сел в гранту за 320 тыс месяц наад (утилизация) - все ясно, есть самый минимум, обслуга не дорагая, практичная. На лето кондей есть и ладно.
http://www.kolesa.ru/news/tolj...esta-2015-10-19
Тольятинские чиновники начали пересаживаться на Ладу Весту.
Кстати в люксе и черном цвете выглядит вполне презентабельно.
жду весту хачт, раз гранта обломала
quote:
Изначально написано XauBaH:
опять жду весту хачт
И чем это она обламала?
вроде б говорили что Удмуртия входит в небольшой список регионов где будет запуск продаж.
Однозначно да + покупку в принципе рассматриваю = 56% О_о о ужс...
можно не ждать и брать Солярис/Рио +100500!!!
Веста вытеснит не только Приору, но и возможно Гранту-люкс...
После шести месяцев непрерывного восстановления российский авторынок возобновил падение. В сентябре продажи автомобилей в России упали примерно на треть, чемпион со знаком минус - АвтоВАЗ
Высокая база прошлого года
В сентябре 2015 года российский автомобильный рынок возобновил падение. Продажи новых машин сократились на 29-31%, до 134-140 тыс. машин, относительно аналогичного месяца 2014 года, согласно предварительной статистике Ассоциации европейского бизнеса, с которой удалось ознакомиться РБК (она публикует отчет в четверг). Рынок непрерывно восстанавливался с марта, когда падение составило рекордные 42,5%. К августу падение продаж стало заметно меньше, 19,4%.
Крупнейшие автопроизводители, представленные на российском рынке, показали разнонаправленную динамику. Падение продаж АвтоВАЗа, например, в сентябре увеличилось до 40,5% против минус 25% в августе, Renault усилила падение с 20 до 32,5%, Nissan - с 38 до 43,8%. Hyundai, наоборот, сократила падение с 6 до 2%, а Kia показала в сентябре рост на 11%.
Падение продаж новых автомобилей в первый месяц осени - результат высокой базы, поясняют представитель АвтоВАЗа и Владимир Беспалов из <ВТБ Капитала>. Ровно год назад в этом месяце стартовала государственная программа обновления автопарка, в результате чего продажи выросли почти на 13% относительно августа. Разнонаправленная динамика разных компаний отчасти объясняется тем, что автопроизводители вступили в программу не одновременно.
К тому же резкая девальвация рубля в конце 2014 года привела к ажиотажному спросу на автомобили в ноябре-декабре, это, в свою очередь, вызвало смещение интереса к покупке машин в этом году, поясняют автопроизводители. Продление программы обновления автопарка на 2015 год, а также запуск еще двух инициатив - льготного автокредитования и автолизинга - не сгладили эффект смещения спроса, добавляют собеседники.
В абсолютных цифрах в сентябре 2015 года продажи автомобилей были на уровне августа. Высокая база 2014 года будет оказывать давление на относительные результаты авторынка до конца текущего года, полагает президент Российской ассоциации автодилеров Владимир Моженков. Он ожидает, что в октябре падение составит 35%, а в декабре вырастет до 55-60%.
Granta уступила <корейцам>
Для АвтоВАЗа сентябрь стал худшим месяцем в этом году. Предыдущее максимальное падение тольяттинский автозавод показал в апреле - минус 38%, но тогда и весь рынок сократился на 41,5%. Помимо эффекта высокой базы, статистику АвтоВАЗу портят и слабые продажи Granta, объясняют дилеры Lada. В сентябре модель продавалась вдвое хуже прошлогодних результатов - 8,6 тыс. против 16,9 тыс. В абсолютных значениях продажи модели падают три месяца подряд (в июне было продано более 14 тыс. Granta). Продажи Kalina тоже снизились вдвое по сравнению с сентябрем прошлого года, но помесячно она торговалась относительно стабильно.
Granta и Kalina продавались в разных условиях, поясняет дилер АвтоВАЗа. В сентябре, например, на Kalina распространялась программа лояльности АвтоВАЗа: покупатель получал скидку 10% вне зависимости от стажа вождения, по Granta опыт вождения учитывался. В результате произошло перераспределение спроса между моделями.
Часть спроса на Granta могла оттянуть и новая модель АвтоВАЗа - Lada Vesta, производство которой было запущено 25 сентября, полагает руководитель отдела маркетинга и рекламы и отдела продаж <Крумб-сервис> (дилер Lada) Олег Костюк. По его словам, в люксовой версии Granta (501 тыс. руб.) по стоимости находится на нижней границе цен на новую Vesta. В сентябре президент АвтоВАЗа Бу Андерссон говорил, что Vesta будет стоить 495-600 тыс. руб.
В результате Granta, в недавнем прошлом самая популярная модель на российском рынке, в сентябре опустилась на третье место, уступив корейским Hyundai Solaris и Kia Rio. Продажи первой выросли на 10%, до 11 тыс. автомобилей, второй - на 68,8%, до 10,8 тыс. штук.
Лидерство Solaris и Rio - результат ценовой политики корейских автопроизводителей, отмечают их дилеры. Цены на Kia и Hyundai с начала года выросли в среднем на 8 и 11-12% соответственно, говорят президент <Фаворит Моторс> Владимир Попов и директор по продажам <Автоспеццентра> Александр Зиновьев. Lada за тот же период подорожала почти на 22% (последнее повышение на 4% было в сентябре). В целом по рынку рост цен составил 24%, отмечает агентство <Автостат>. Продажи Hyundai также поддерживали выгодные кредитные программы, высокие корпоративные продажи и девальвация, добавляет гендиректор <Автогермеса> Дмитрий Полунин.
При сохранении сентябрьской динамики продаж Granta окончательно потеряет лидерство в бюджетном классе в ноябре-декабре этого года.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/07/...a7947292d916190
quote:
Лада Веста. Купите?
НЕТ)
и зачем сравниваете гранту и весту?
гранта - недорогая рабочая лошадка, в то время, как веста должна претендовать на соперничество с солярисом. должна, но на практике будет делать сосаго
quote:
Изначально написано intro[duce]:
НЕТ)
и зачем сравниваете гранту и весту?
гранта - недорогая рабочая лошадка, в то время, как веста должна претендовать на соперничество с солярисом. должна, но на практике будет делать сосаго
От куда такая уверенность? Есть инсайдерская информация, что машина говно? МАшина провалила какие то ресурсные испытания? Или это просто очередной высер - ВАЗ говно, который мы уже тут слышали?
Есть какие то примеры касательно Весты?