quote:
Изначально написано gs:в первую очередь - вернуть веру в автоваз
Как можно вернуть то, чего не было никогда?
quote:
Изначально написано gs:это же автоваз
quote:
Изначально написано gs:привлечь тех покупателей, которые до этого тазики как потенциальную покупку даже не рассматривали
Так они и ее не будут рассматривать, тут другой контингент будет
quote:
Изначально написано Germanman:
поговорка про три Фэ в действии
На представленном фото не Три Фэ.
у меня на одной из прошлых машин был такой джойстик от магнитолы, причем установлен был в районе ручника. Вообще классная вещь, одно кольцо- громкость, второе - переключение треков/станции, кнопка сверху выключить-включить. все делалось на автомате, не глядя)
quote:
Изначально написано Germanman:
туда еще и круиз воткнули просто пример идиотизма
это уже самопал походу. круиз на руле у вторых фордов.
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
На представленном фото не Три Фэ.
Да какая разница - это же Germanman.
Не видел, не пробовал, не понял = но веское мнение высказал.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Как можно вернуть то, чего не было никогда?
вроде не десятиклассник вы, чтобы такие глупости писать.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Так они и ее не будут рассматривать, тут другой контингент будет
те, кто смотрит на Б класс - будут и рассматривают. я говорю это не голословно. среди моих товарищей, ездящих на рио, авео и пр. много тех, кто ждет и смотрит что же получится.
Вот пристали к кнопочкам. Из школьного курса анатомии помнятся понятия *условный и *врождённый рефлекс. Все эти кнопочки яркий пример *условного рефлекса. Пара недель езды на конкретном автомобиле и всё войдёт в своё привычное русло. Без всяких ваших типа общепринятых эргономик. Тут субъективно всё. Нет предмета спора.quote:
Изначально написано vitamin:
Не видел, не пробовал, не понял = но веское мнение высказал.
видел, пробовал и даже ездил. на диване не сидел. не надо искать того, чего нет на самом деле.
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
На представленном фото не Три Фэ.
три фэ - это не чпок три, чудо. а поговорка про три ф, что не стоит покупать, форд и фсё французское. такое ощущение, Proektirovchik, что ты живешь в своем маленьком узеньком миру ЯПа, и не знаешь элементарных шуток
quote:
Изначально написано Germanman:
видел, пробовал и даже ездил. .
Странно, пять минут назад уверял, что "это только у ренохи".
Впрочем... чему я удивляюсь, у некоторых рыб память еще меньше, всего на две минуты
quote:
Изначально написано Germanman:
видел, пробовал и даже ездил. .
Странно, пять минут назад уверял, что "это только у ренохи".
Впрочем... Чему я удивляюсь, у некоторых рыб память еще меньше, всего на две минуты.
Девочки ну не ссорьтесь!
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
Девочки ну не ссорьтесь!
О! Вот и крайний подтянулся! 
quote:
Изначально написано Germanman:
и не знаешь элементарных шуток
Да по ходу она только тебе и известна )))
quote:
Изначально написано Germanman:
что не стоит покупать, форд
Это твоё, сугубо личное мнение.
quote:
Изначально написано vitamin:
Странно, пять минут назад уверял, что "это только у ренохи".
повторюсь для рыб, форд никогда не рассматривал для покупки, на рено это мне не понравилось, нахрена мне на грабли самоотверженно наступать? мне насрать 4 раза, что инженегры форда прилепили херню от рено, и какой то витамин этому рад. есть вещи слаще пряника.
quote:
Изначально написано gs:
много тех, кто ждет и смотрит что же получится.
В том-то и дело, что только смотрят, потом посмотрят и на этом все
quote:
Изначально написано gs:
глупости писать
Почему глупости? У кого и когда была, появилась вера в автоваз? Ни одного такого человека не знаю, даже из тех, кто когда-то ездил на вазах
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Да по ходу она только тебе и известна )))
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Это твоё, сугубо личное мнение.
я был бы рад, если бы народ по всему миру облачал бы мои шутки в поговорки, но этого не будет, хотя такая поговорка есть.
это как про суслика... видишь суслика? и я нет. а он есть.
вылезай из ЯПа, в мире много прекрасного.
quote:
Изначально написано Germanman:
вылезай из ЯПа
Не поверишь, два дня там не был. Забросил совсем. Тут гораздо интереснее
quote:
Изначально написано Egor1986:
В том-то и дело, что только смотрят, потом посмотрят и на этом все
вы с чего это взяли? 
я понимаю, что вы ненавидите тазики, но как-то сдерживайте себя. врать и придумывать за других уж так откровенно-то не нужно
А Вы, Egor1986, с Ижевска? Читаю Ваши посты, словно не с Ижевска. Засилие "Грант" неужели ни о чём не говорит? В будущем году, я уверен, на улицах будет масса "Вест" по Ижу рассекать.
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Не поверишь, два дня там не был. Забросил совсем. Тут гораздо интереснее
ну вот, кругозор начал расширяться.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
В Москве к примеру
Я же про Ижевск
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
или думаете что гранта это ауенно?
Не ездил. Голословить потому не буду. Хотя к примеру внешне нравится "Гранта" лифтбек.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
читай внимательно
Истоки моего поста
quote:
Изначально написано Egor1986:
В том-то и дело, что только смотрят, потом посмотрят и на этом все
Но тем не менее в городе полно "Грант"....
Поэтому и сделал свой личный вывод, что и "Веста" определённо займёт свою нишу. Невзирая на ваши категорические *нет
я бы посмотрел на кол-во грант, калин, солярисов и прочего при отсутствии высоких пошлин и приличных дорогах.
думается, их число бы сильно снизилось.
а в данной ситуации цена и спрос на ваз адекватны, ибо покупают.
quote:
Изначально написано gs:вы с чего это взяли?
Нет, просто мне не нравится у этих машин цена-качество, потому что все познается в сравнении, а цены на ваз относительно качества, эргономики, комфорта и прочее очень даже завышены. Все мы (я, друзья, знакомые) начинали с вазов, ездили, обслуживали, ремонтировали, но жизнь не стоит на месте, теперь вазов ни у кого не осталось и никто об этом ни разу не пожалел.
quote:
Изначально написано Germanman:
три Фэ в действии: форд и фсё французское
Не перевирай поговорку, там про форд, фиат и французский автопром ))
Бабич, говорят, снова приехал. Зачастил чота
quote:
Изначально написано Egor1986:
Нет, просто мне не нравится у этих машин цена-качество, потому что все познается в сравнении, а цены на ваз относительно качества, эргономики, комфорта и прочее очень даже завышены. Все мы (я, друзья, знакомые) начинали с вазов, ездили, обслуживали, ремонтировали, но жизнь не стоит на месте, теперь вазов ни у кого не осталось и никто об этом ни разу не пожалел.
Так и качество вазов меняется
У меня тоже после первой российской машины 12 (новой с конвейера) остались странные ощущения. Вроде и машина классная, но за год раз 8 сьездить по гарантии и поменять кучу всего. Сейчас езжу на иномарках.
но опять же пример @gs говорит о том, что не всё плохо с нашим автопромом.
И фиг его знает - может и возьму ещё себе что-то российское. Пока правда под мои хотелки не выпускают Но всё впереди.
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
А Вы, Egor1986, с Ижевска? Читаю Ваши посты, словно не с Ижевска. Засилие "Грант" неужели ни о чём не говорит? В будущем году, я уверен, на улицах будет масса "Вест" по Ижу рассекать.
В том-то и дело, что уровень дохода населения очень низкий, вот и покупают их, потому что самые дешевые, а покупают их в основном на первое время, потом меняют все равно на иномарки. У друзей и знакомых ни у кого уже вазов не осталось.
quote:
Изначально написано Edi:
Так и качество вазов меняется
И уровень. После ВАЗ-2115 "Приора" мне показалась верхом совершенства буквально во всём, начиная с автосалона. Всё в сравнении познаётся. "Веста" - доброе начинание я считаю. И серьёзный бонус к подъёму имиджа страны. Искренне желаю этому новому автомобилю полноценной положительной жизни на просторах нашей страны.quote:
Изначально написано Andy C:
Не перевирай поговорку, там про форд, фиат и французский автопром ))
что еще больше расширяет список
DIMIX, как раз первое из второго вытекает.
выбора нет - приходится брать, берут - цена адекватна.
ни за что бы не пошел весной солярис покупать, имея возможность без адовой пошлины купить пятилетний авто из европы.
quote:
Изначально написано Egor1986:
потом меняют все равно на иномарки
Практически со всем смыслом Вашего поста согласен целиком и полностью. Кроме выделенного мной. Ну а вдруг?... Вдруг этот тот самый отечественный прорыв? После свершения которого менять никто ничего уже не будет. Поживём, увидим
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
"Веста" - доброе начинание я считаю. И серьёзный бонус к подъёму имиджа страны.
в чьих глазах?)
quote:
Изначально написано alexander18:
в чьих глазах
Тут уж вольному воля в вариациях. Мной имелся ввиду Пендостан и гейропа. Только не надо сразу испускать жидкость температурой ближе к кипятку. Да, это не "Буран". Но событие то знаковое.Все автомобили - нишевые. лексус для одной ниши, веста для другой, гранта для третьей. И если кто-то из дерьма вылез чуть выше, чем основная масса, то тут же начинает гадить сверху на сородичей.
в 1988-м самый массовый автомобиль ваз 2106 стоил 36 зарплат среднего рабочего. Сколько у нас в удмуртии средняя зепе? 25 тыр? если провести параллель, самый массовый а/м должен стоить 900 тыр. А у нас сейчас гранта стоит 350, в 2,5 раза меньше работать нужно. Жить стало лучше
а 2108 стоила 42 зарплаты, и это была мечта
К черту подробности о тракторном двигателе ВАЗ-11189 с 8 клапанами, весело бренчащих клапанах и других прелестей робота и вариатора.Давайте поговорим о деталях. Мне интересно на сколько шумно будут работать замки дверей на захлопывание и центральный замок двери. На Калинах звук закрытие дверей через центральный замок больше похож на передергивание затвора ПМ.
Все вазовские новинки последних десятилетий - Kalina, Priora и Granta, не говоря уже про <десятку> - были развитием ВАЗ-2108, доказательством чему служит характерная компоновка: на всех этих машинах реечный рулевой механизм без подрамника крепится на моторном щите (так называемое <верхнее расположение> ), в передней подвеске McPherson использована пара кованых рычагов, задняя же подвеска - так называемая <полузависимая балка>, причём амортизаторы установлены внутри пружин.
У <Весты> аналогичная схема подвески: McPherson - спереди, полузависимая балка - сзади. Но отличий - масса! Рейка рулевого механизма теперь имеет нижнее расположение и закреплена на подрамнике, в передней подвеске вместо двух кованых рычагов - один штампованный L-образный, а приметами полузависимой балки стали разнесённые пружины и амортизаторы.
Благодаря новой платформе, колёсную базу удалось растянуть до логановских 2,65 метра, что сразу на 15 см больше, чем расстояние между осями <Приоры>. Это означает, что <Веста> станет первой легковой <Ладой>, где будет просторно задним пассажирам. И в плечах седокам, наконец, не жмёт: ширина кузова - 1,76 метра, тогда как показатель вышеупомянутой <Приоры> - 1,68.
Вообще, вазовская новинка при длине 4,41 метра окажется на стыке классов <B> и <C> - это самый любимый нашими автомобилистами формат. Для справки, к этому же сегменту принадлежат такие бестселлеры, как Hyundai Solaris (4,38 м), Kia Rio (4,37 м), Renault Logan (4,35 м) и Volkswagen Polo (4,39 м).
Основным мотором <Весты> будет 16-клапанный двигатель ВАЗ-21129 объёмом 1,6 литра со следующими характеристиками: максимальная мощность - 106 л.с. при 5800 об/мин, максимальный крутящий момент - 148 Н.м при 4200 об/мин. Это новая версия самого свежего вазовского агрегата, который ставится на <Гранты>, <Калины> и <Приоры>, - у него выше жёсткость блока цилиндров, а также переделанные системы смазки, впрыска топлива, впуска и выпуска.
Чуть позже линейку моторов пополнит атмосферный 1.6 (114 л.с.), взятый из палитры Renault-Nissan. А вот обещанного ранее 1,6-литрового восьмиклапанника не будет: вазовцы решили, что тяжёлая 1200-килограммовая машина со скромным 87-сильным движком не сможет привлечь клиентов. Зато весьма вероятно появление нового 1.8 (123 л.с., 173 Н.м) - сейчас проходят испытания такой версии.
https://auto.mail.ru/article/5...ana_stat_hitom/
все равно стоимость машины далеко за 500 ускачет. ну может не сильно далеко, но ускачет. салоны как начнут допы втридорого втюхивать. а без допов не продадут.
мне вот интересно. при обрыве грм клапана будет гнуть или нет? и да, чот колесики маловаты. такое ощущение что туда 13 вместо обещанных 15 засунули или это арки такие здоровые. сделали специально что бы шпионов можно было доставать не снимая колеса?
Хочу посмотреть Весту-универсал,седаны как-то не затрагивают.А если место над головой будет как сейчас у меня в калине,то вообще будет интересна.
Племяш приезжал из москвы,все удивлялся как у нас много калин и грант.Говорю ему-покупай,говорит статус не тот,не поймут там.
quote:
Изначально написано master65:
Племяш приезжал из москвы,все удивлялся как у нас много калин и грант.Говорю ему-покупай,говорит статус не тот,не поймут там.
А мне тут москвичи утверждали, что-де в мск всем, по большому счету, пофигу, какая у тебя машина, ибо все равно чаще на метро, и типа вся эта фаллометрия - только у провинции.
Пытался с ними спорить, но не преуспел.
Наверное он не настоящий москвич был, а понаехаловец. Эти да, статус по машине определяют.
Наверное он не настоящий москвич был, а понаехаловец. Эти да, статус по машине определяют..
quote:
Изначально написано master65:
Племяш приезжал из москвы,все удивлялся как у нас много калин и грант.Говорю ему-покупай,говорит статус не тот,не поймут там.
Какая разница на чем в их пробках стоять?
1. Безусловно. Если ты подумаешь головой - оно так и есть.
2. В общем - да, особенно с нынешним курсом
3. Кто сломался? Когда? У тебя или у троюродного внука сестры знакомого твоего сослуживца?
4. Бред
5. Бред
6. Не лишено некого смысла
7. Содержать авто по 20 лет - это от нищебродства, на самом-то деле.
quote:
[DIMIX]
поржала
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Гранта говорят на смену 15ке пришла
7-ке.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
товар произведенный в России привязывать к курсу. Ну экономистам наверно виднее.
Товар (в т.ч. и произведенный в России) как правило сравнивают по цене с товарами-заменителями.
В часности - с авто иностранного производства. Которые привязаны к курсу в той или иной мере.
Кому интересно по "Весте" и не охота рыскать в инете (с): http://www.ladavesta.net/news/...lada-vesta.html
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
1.на какие авто есть гарантия 20 лет?
2.автомобиль же не показатель статуса? а хотя мы же в провинции, я забыл
3.от нищебродства тазы в кредит покупают. Но на тазу не написано что это кредитопомойка.
4.расскажите владельцам олдтаймеров и янгтаймеров какие они нищеброды.
1. Ни на какие. Дальше что?
2. К чему бы это тут?
3. а старые помойки - от сочетания слабых финансовых возможностей и завышенных претензий.
4. Теперь буду знать, как называть владельца убитой прульки 1993 г.в. - ВЛАДЕЛЕЦ ЯНГТАЙМЕРА
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Кому интересно по "Весте"
Судя по представленным по отчёту фотам цвета *лайм и нет вовсе в гамме.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
товар произведенный в России привязывать к курсу. Ну экономистам наверно виднее.
Даже куры произведенные в России, в некоторых случаях зависят от бакса, потому что удобрения, прививки, оборудование забугорное.
Почему, Вас не смущает, что иномарки произведенные в России зависят от курса валюты?
Выше уже не раз писали, что в "наших" авто полно импортных деталей. Ну и напоследок, торговцы России, почти никогда не снизят цену на товар, если он хорошо продается и по завышенной.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
4.расскажите владельцам олдтаймеров и янгтаймеров какие они нищеброды.
написал владелец янгтаймера
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))НА фото вижу старые авто в хорошем состоянии. ИХ практически нет, годы берут свое и все они уже уезжены и ломаются хуже ВАЗов.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
типа того...
покатай меня
, большая черепаха и сколько уже не родного в твоем янгтаймере?quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Да и зачем снижать цены, если пипл покупает калины за 400 тыр?
Я о том же выше написал... До не давних пор ВАЗ был практически монополией среди российских авто с огромной поддержкой правительства, так что с ценами как и в остальных российских монополиях.
Что вы так переживаете за ВАЗ? В очередной раз сядут в лужу (уже с Вестой) сам загнется через 5-10 лет.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Лично я амортизаторы поменял, ЭБУ, магнитолу , оказались сломанные передние пружины (болезнь у них и ломает полвитка), рычаги передние от другой комплектации.
из колхоза - установлены блины в заднюю полку очень колхозно, тонировка
Джойстик может еще напишет, что там менялось и колхозилось
и это таймер, куда любители даже милипусенькую ручечку/кнопочку/финтифлюшку ищут родную?
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
типа того...
Не верю я что 20 летнее авто на котором ездили, пробег у него минимум 300 тысяч - не будет требовать никаких вложений, чудес не бывает.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
автомобили в 20 лет
Мне первая и последние бэхи нравятся, такая в Бондиане снималась.
Видимо все дебилы, берут новые бюджетные авто, оказываеться старых немцев 90-х надо брать!
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
лол. судить о статусе по автомобилю и спрашивать к чему бы это?
Это не я сужу, народ судит.
даже поговорка есть, что по одежке встречают.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Ну и для особоразвитых среди слабоумных какие бывают автомобили в 20 лет кроме гнилых жигулей
Но автофоруму это не понять, этот форум просто днище.
Ну, я мог бы откомментировать в том же стиле, про "слабоумных среди слабоумных".
А можно вспомнить про то, как действительно восстанавливают олдтаймеры, как там бережно относятся к родной покраске, к деталям, к материалам...
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7083
И как слабо ко всему этому относятся колхозаны, которые ездят на старых авто по причине невозможности купить аналогичное новое, но всем втирают про "императорское" или "старое немецкое" качество.
Ты спили мушку, а? Мне неохота с тобой ругаться, но ты как-то очень в эту сторону активно направляешься.
quote:
Изначально написано sasa777:
Видимо все дебилы, берут новые бюджетные авто
В каком месте тут про всех написано, речь так-то про вазолюбов идет, так что это они
Димиксу повезло,
- что предыдущий владелец был лишен прав на 2 года, поэтому ездил редко,
- что предпредыдущий владелец с дружками были автослесарями и поэтому энтот мерс висел на подъемнике регулярно раз в 3 дня и че-нибудь да делалось ибо это же было так весело, интересно и круто - чинить классны мерс
- что предпредпредыдущий владелец был фанат мерседесов, который искал его 3 года в отличном состоянии
- что предпредпредпредыдущий хозяин был немец.
quote:
У каждого свои предпочтения, кто-то любит 80-90ые, кто-то маслкары, кто-то дрифт и т.д., т.е. автомобили далеко не новые. Но сцука называть это нищебродством...
ой вообще не говори. У меня друзья есть, у них субару какая-то не новая. Ну вот балдеет он от нее, ужас они купили ее за 120 тыров, вложили уже больше чем 120 и опять коробас полетел,щас еще 20 надо
Ну вот фетиш у людей. Есть еще скайлайн у них, такая же беда, всю зарплату,неплохую кстати, около 40-50 рублей-все им, любимым авто! И ни одна ни на ходу вечно Ну нравится им, их право. Хотя давно бы уже продали все это, купили нормальную машину и ездили...Димикс сними облицовки дверей и убедись что они там все одного цвета или разных:-)
Мне интересны цены на расходники по Весте, и цены на бампера фары, наверняка они будут схожи с ценами расходников бюджетных авто..В итоге каждый выберет что ему по душе.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Ну есть возможность у меня купить новое авто, и что?
Мерседес Е-класса?
Прости, брателло, не верю.
И - да. Меня старые авто не раздражают (ну если они в ИТС). Меня раздражает некоторое преувеличение ценности старых авто. Которые не в музейном состоянии.
Насчет нищебродства - она у купивших авто одной ценовой категории примерно одинакова. Ну у владельцев новья чуток побольше
так что мы тут примерно все плюс-минус одна социальная группа, чего уж тут. Кто-то предпочел старый мерс ( комфорт, размеры, моща), кто-то - новую калину (минимум затрат, минимум головной боли)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
не е-класс, но тот же логан или рио -вполне.
Верю.
Но я писал про "аналогичный авто".
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Даже куры произведенные в России, в некоторых случаях зависят от бакса, потому что удобрения, прививки, оборудование забугорное.Почему, Вас не смущает, что иномарки произведенные в России зависят от курса валюты?
Выше уже не раз писали, что в "наших" авто полно импортных деталей. Ну и напоследок, торговцы России,почтиникогда не снизят цену на товар, если он хорошо продается и по завышенной.
"По словам полпреда, Веста - полностью отечественный автомобиль".
Да веста будет не хуже рио и солярисов(с чего быть ей хуже?), просто чуть лучше оснащена, и чуть дешевле. Нет переплаты за брэнд)
quote:
в 2008 году семерка стоила 150-170т.р., 2114-15 что-то в районе 220 т.р., калины приоры помнится от 250т.р. Ланос тогда с кондеем типа максималка стоил 275 т.р. Логаны от 300 примерно. Гранта говорят на смену 15ке пришла, даже вроде и ценники как 15 сначала были. Цены изменились, а зарплаты как-то не особо менялись.
Печально, уважаемый, что, как указано в твоем сообщении, с 2008 года твоя зарплата изменилась несильно...
а вообще, сексом заниматься с автомобилем в гараже можно, если есть ряд условий:
1. ты одинок у тебя нет девушки
2. у тебя нет детей
3. у тебя куча свободного времени
4. у тебя есть теплый гараж, т.к. зимой ковыряться в холодном гараже ваще невесело
5. Или же у тебя есть жена и дети, но они настолько тебя достали, то ты бежишь от них в гараж.
Вот у меня лично, до 23 лет не было постоянно девушки и тем более детей и я ковырялся радостно в гараже летом, перебирал подвески на девятке, ковырялся с проводкой и т.п. Сейчас нет ни времени, ни желания. я лучше с дочерью в парк схожу
Блин, ну почему?! Почему 106 л.с 127 мотор? Есть нормальный мотор - 126, 98 л.с. он по документам 98, на стенде с него от 104-110 л.с Катался на 126 и 127 - разницы нет! может есть, но я не понял, на тесте полгода стоял и тот и другой мотор, правда на Приоре. Ну, жОванный крот, за 98 л.с. 784 руб, а за 106 л.с. 2120 руб/год. В скором времени 8 клапанник уйдет в историю, даже на грантах в средней комплектации будет стоять 127 мотор - 106 л.с. На мой взгляд, для весты достаточно было бы сделать 2 мотора - это 98 л.с. кому по бюджету надо и, Н4М 114 л.с.
Комар тебе сколько лет?
Руссел, вопрос личный и к делу не относится. Но я старше тебя, джойстика, и димикса лет эдак на 5
Для тех нытиков, кто меняет ремень ГРМ тогда, когда он оборвется. клапана гнет сейчас как на 8-ми клапаннике с облехченкой - это 87 л.с. не путать со старым 82-х сильным, как и на 16-ти, что на 126, что на 127 моторе.
руссел, посмотрел профайл. тебе чо, 37??? не, тогда я младше тебя
да кто тебе сказал-то что лады супер надежны? процитируй!
они ломаются не чаще и не реже чем остальные автомобили в своей ценовой категории
quote:
Но сколько к примеру сейчас зарабатывает сборщик или сварщик с ижавто
не знаю. Подойди к проходной завода, спроси
quote:
так проще сразу здесь у сотрудника ижавто спросить
Уважаемый, не твое это дело и не мое, зарплаты третьих лиц. Знал бы, не сказал
недавно протестдрайвил largus-cross.
ну вот новый авто, вроде на базе ино, но все такое топорное (ну, имея опыт езды как то на логане - все конечно привычно). Движок не тянет, коробка воет, на ямах подбрасывает... и за это 620+ тр. При этом дилер еще говорит - "Надо хапать, а то на днях еще цены подскочат"
у меня дремучий форд-немец 2002 года разработки лучше по все параметрам.. ну как так то...
так что 500тр за нормальный комплект начальный вроде как по нонешним временам и неплохо, учитывая более менее приличный ин/экстерьер.
Всех машиностроителей - С днем машиностроителя!
если тут вообще такие есть....
quote:
Изначально написано Komar:
Всех машиностроителей - С днем машиностроителя!
если тут вообще такие есть....
Есть. Спасибо
Есть спасибо заканчивал механ машиностроение:-)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
бывшая республика СССР, посмотрите какая плотность лад в потоке
Dimix, можете еще напомнить про ДВ с обилием праворульных авто
извини, мой виртуальный оппонент, я уже не могу с тобой спорить. Я уже все сказал еще пару страниц назад. Сейчас мы пьем за машиностроителей!!!!!!!!!!!!
подброшу на вентилятор - объявленная предварительная цена на весту - от 400 тыр
400 не будет. Кому тогда гранта за 410 с кондиционером нужна, когда есть веста за 400 даже с есп и всем необходимым?
quote:
Изначально написано Komar:
извини, мой виртуальный оппонент, я уже не могу с тобой спорить. Я уже все сказал еще пару страниц назад. Сейчас мы пьем за машиностроителей!!!!!!!!!!!!подброшу на вентилятор - объявленная предварительная цена на весту - от 400 тыр
http://club-vesta.ru/cena-na-novuyu-ladu-vestu-komplektacii
дата статьи не смущает? Косвенно прослеживается по комментариям и цитате ниже:
quote:
Бу Андерссон (@boingeandersson) September 30, 2014
черт пардон дезинформация. цена еще не определена. от 495
http://top.rbc.ru/business/25/...a7947a98ff172da
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Ну есть возможность у меня купить новое авто, и что?
А в юрветке ищешь как бы налоги не платить? странно.
ну ну....
quote:
Originally posted by alex_80:
и за это 620+ тр
пока есть спрос, будет и предложение.
Посмотри короткую ниву - у нее есть ряд недостатков, но ее берут. Берут в деревни, села, потому что там необходим внедорожник за небольшие деньги. Предлагаете взять какой нибудь Митсу паджеро 2000 годов? можно, но в обслуживании он дороже будет. Любая поломка и ждать ЗИП - оно надо народу?
У меня родственники в деревне живут под новосибирском. Я посмотрел - там три уазика, а остальное нивы. Кто-то сломался, тут же у соседа нашел запчасти, починился и дальше. И пусть машина устарела, но спрос есть на нее.
Аналогично и этот лагрус в деревни пойдет. Фермеры кто работает, сейчас и в достатке. Им нужен вместительный автомобиль ездить в город и тд, и они будут брать лагрус и ездить на нем.
Ради недовольной кучки мало кто будет прислушиваться и останавливать производство.
quote:
Originally posted by Komar:
они ломаются не чаще и не реже чем остальные автомобили в своей ценовой категории
я бы сказал не так. Все таки вазы ломаются по чаще, но ремонт у них дешевле (кто-то заезжает раз в три месяца на 1000 рублей в сервис. а кто то раз в пол года, но на 3000). На тот же дастер шрус стоит от 3 тысяч неоригинал, на шниву от 700 рублев. Что-то разницы в живучисти их особо не наблюдаю. Сравниваю с товарищем: он пыльник порвал, отъездил после чистки шруса и замены еще 8 ткм и все провернуло. я пыльник порвал - уже 10 проехал и те же симптомы.
Пасаны, как сраться закончите, закиньте хоть фотки с сегодняшней тусовки
Мне Веста хамелеон понравилась, цвет называется "фантом"
фото из группы http://vk.com/ladavestaclub
Киа рио вылитая
Крышка багажника изнутри не обшита ничем, экономия на спичках, ужас. Видна рука французов(на логане так же на мелочах экономят)
Будем гордиться хотя бы за такое авто, хотя и сейчас "модно" обсирать ВАЗ. Кто обсирает, пусть ездят на 20 летнем хламе, веря в качество на века и неломучесть.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
бывшая республика СССР, посмотрите какая плотность лад в потоке, насколько великолепная разница
youtube.com
но если лады надежны и дешевые в ремонте, то почему их не видно в соседней стране из соц лагеря?
А в нищебродской стране соц лагеря так же не видны новые БМВ и ауди - там сплошь 10летние европейки.
Вообще вопрсы к чему?
Очередоной стон нищеброда мечатющего о БМВ 5 серии, но деньги есть только на новую ладу или БМВ 10 летку?
На тестовой в ролике почему-то не было потолочной ручки для пассажира сзади слева.
Показали убогость территории автозавода. Ждем-с обзоров других автоизданий.
При адекватной цене, да если еще качество подтянуть, Весту ждет успех