Я один раз на ручнике зимой развернулся, на 9 января, дык за мной с фанфарами поехали (откуда то из дворов выруливали). Проверили документы, сказали чтоб больше так не делал и отпустили. Наверно тоже опасное вождение считается...
зы машин на дороге не было!
Даже местный "воспитатель" засветился.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну твою ж мааааааать!!! Скоро за вдох-выдох будем платить. Медицины и образования нет, зато есть резкое перестроение. Я может чтобы ДТП избежать так перестраивалась. Один мат в голове, к стене и расстрел таким правителям.
До избежания дтп есть педаль тормоза. Избегая дтп методом поворота руля можно более серьезное учудить.
А по теме, смотрел по драйву, вроде бы, так мужик с экрана объяснял, что под этот термин хотят привлечь учителей на дорогах, хамло и прочих. Сколько уже было трагедий из-за псевдо профи, летящих в потоке, лавируя между машинами - остальные же овощи. Так же под этот термин, якобы, хотели подвести небезопасную перевозку грузов (дачники с карбонатом и всякие колхозники с дровами, которые груз закрепить не могут). Правда в декабре смотрел, поди все переиграли уже.
В конце "девяностых" был у меня случай - немного поиграл в "шашечки", подрезал бензовоз на гололеде и был остановлен экипажем.
Я, тогда сама борзота, спрашиваю: "И чо, ты типа мне предъявишь?"
Он: "Опасное вождение!"
Я: "Нет такой статьи!"
Но протокол все-же был выписан. Именно за опасное вождение.
К сожалению не помню, какая статья была указана.
Так что, отсутствие закона это не повод. С другой стороны, в те годы ГАИшники не особо заморачивались соблюдением законов.
quote:
До избежания дтп есть педаль тормоза. Избегая дтп методом поворота руля можно более серьезное учудить.
хм. а если ты видишь, что остановиться на успеваешь, а резкий маневр поможет избежать ДТП?
quote:
В конце "девяностых" был у меня случай - немного поиграл в "шашечки", подрезал бензовоз на гололеде и был остановлен экипажем.
Я, тогда сама борзота, спрашиваю
ай-яй-яй-яй-яй-яааааааай
Щ
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
хм. а если ты видишь, что остановиться на успеваешь, а резкий маневр поможет избежать ДТП?
Из двух зол выбирай меньшее. Если допустила аварийную ситуацию, уверена что маневр будет оправдан и принесет меньшие потери.... В общем не факт же что оштрафуют.
Пы.сы. Все таки не зря пдд предписывает тормозить, а не маневрировать.
quote:
Если допустила аварийную ситуацию
дк это например не я могла ее допустить, а кто-то мог создать..)
quote:
Изначально написано @lena:
<Упертый> - препятствие обгону.
Тоже довольно спорно. Уже была пара ситуаций таких, но не специально. После знака 50 по трассе и знака "конец всех ограничений" надавил на газ, чтобы разогнаться до 100. В этот же момент (как только знак проехали) на обгон вышла опель астра, но не смогла меня обогнать даже на полкорпуса и вернулась в свой ряд. Интересно, как это будет расцениваться, ведь я специально не препятствовал обгону, а просто разогнался до разрешенной мне скорости?
В среду, 8 июня, в Правила дорожного движения вступили в силу поправки, которые вводят термин "опасное вождение".
...правда наказывать за это не будут пока
Ничего не останавливает на штрафы пробить.
Недавно принятая редакция ПДД с термином <опасное вождение> может быть изменена. Верховный суд (ВС) рассмотрит заявление юристов, которые считают, что приравнивать к агрессивному вождению несоблюдение бокового интервала и перестроения при интенсивном вождении нельзя, потому что в правилах не хватает для этого конкретики. Эксперты сомневаются в том, что ВС встанет на сторону истцов, но недостатки новых ПДД признают.
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/3029066
Напомним, 8 июня 2016 года в российских ПДД появилсятермин <опасное вождение>, под которым понимается <неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом> действий, к которым относится целый ряд маневров. Есть там и такие формулировки: <перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия> и <несоблюдение бокового интервала>. Именно их Аманлиев и призывает признать недействительными и исключить из определения.
<Ни один нормативный правовой акт не содержит указания на то, сколько должен составлять боковой интервал>, - отмечает юрист, отмечая, что необходимый интервал инспекторы ГИБДД сами будут определять на глаз. Что же касается перестроения, то Аманлиев обращает внимание на различные жизненные ситуации. Например, водителя, который включил левый поворотник и два раза не повернул налево из-за перегруженности улиц уже можно будет считать <агрессивным>. К тому же в ПДД не определен временной промежуток, который должен пройти между двумя одинаковыми действиями, чтобы они считались агрессивным вождением.
<Я могу быть привлечен к ответственности за два перестроения, которые, к примеру, совершены в 14:00, а затем в 16:00 в один и тот же день.>
Марат Аманлиевадвокат
В правительстве РФ заявление, поступившее в Верховный суд, пока не прокомментировали. Впрочем, эксперты уверены, что у иска, поданного в Верховный суд, нет никаких шансов на успех.
Не думаю, что таким способом реально изменить то, что обсуждалось уже давно на уровне президента и премьера. Хотя сами замечания абсолютно грамотные.
Сергей Радькоавтоюрист, адвокат общественного движения автомобилистов <Свобода выбора>
<Во-первых, нет каких-либо цифр, которые регламентировали бы боковой интервал. Во-вторых, с перестроениями тоже не очень явная ситуация. Например, связаны ли несколько перестроений, совершенных водителем, или это отдельные явления? То есть под удар реально могут попасть водители, которые не виноваты. Об этом предупреждали еще на этапе обсуждения>, - добавляет эксперт.