ну на счет дорог вы загибаете... На деляночку съездить какую нибудь...или озеро в глуши УАЗ тут первый будет! И хотя он морально старый как говно мамонта, в первую очередь ценится за проходимость, а уж потом все остальное) Буханка это вещь!))

у УАЗа есть своя ниша потребителей, поэтому он и будет еще продаваться очень долго) А сравнивать его и не с чем, кроме как до и после)

quote:

---

Originally posted by Муслим1:

Ну вы тупой чтоли? Она создана для села, для армии, для охоты, для лазанья по говнам, какая раз ница какие швы, проползти по снегу или болоту из А в Б, не сломав юх?

---

Я живу в деревне, и у нас, как известно, много буханок. То что показано на видео сильно отличается от тех изделий, которые были раньше. Качество упало ниже некуда. У нас, например, зачастую автомобили, сделанные двадцать лет назад ходят дольше и безпроблемнее, чем три-пять лет назад. Многие водители предпочитают быть закрепленным за более старым авто, чем получить новый.
Сварные швы несут основную нагрузку кузова. А то что мы видим на видео, вообще изделием назвать нельзя. Это брак, чистой воды. Любой Сварщик это подтвердит. Хотя Вы человек у нас "умный" и так, наверное, все знаете.
Да, у буханки нет конкурентов. Но и среди нас, жителей деревень, целевой аудитории этой продукции, любителей такого дерьмового качества тоже нет. Современные изделия уаза очень плохого качества, я не имею ввиду патриота, это другого уровня авто и ценовой категории.
Не думаю, что будет очень ощутимое удорожание, если уделить больше внимание качеству кузова: использовать хотябы полуавтоматическую сварку и лучше защитить от коррозии.

У товарища на работе был соболь 4х4, юзали его 5 лет, отзывы были как положительные так и отрицательные! проходимость хуже чем у УАЗа, зато комфортнее, обслуживание дороже чем у УАЗа, зато реже.. Ежегодно меняли лобовое стекло тк лопалось кузов слаб на скручивание
Двадцать лет назад машины делали еще в СССР....