Столько надежд,мнений,обсуждений,прений.И что?Где эти машины?Цена позиционировалась в районе 560-600 т.руб.На сегодняшний момент встречаю в городе раз в 2 месяца одну-две машины.Не вижу автовозов с этими а/м.Не думаю,что в других городах будет лучше обстановка.Ценник-878-1089 т.руб. наверняка остановит многих.
кризис, как обычно. В 2014, когда проект запустили, довольно много на автовозах возили. Видимо, не успели раскрутиться. Сейчас ценник остановил проект.
Но вложено в проект тоже немало средств.Надо было либо ценник держать либо упор на массовый а/м делать.
Ну а чего бы ему, проекту Сентра, не провалиться?
Даже не в кризис бы провалился.
Непонятный автомобиль без сложившегося народного имиджа и репутации (коим владеют, например фокус/королла/гольф) с неочевидными преимуществами - что вас заставит его купить?
Это кстати косвенно говорит об адекватности и реальном уровне профессионализма наших зарубежных партнеров - в частности в конкретном примере, япошек (мы ж все на варягов надеемся).
Японские маркетологи обосрались, решив, что этот проект пойдет. Хреновые, получается, они маркетологи.
В очередной раз убедился, что за бугром работают такие же дол*оебы как у нас. Ни капельки не лучше.
Просто с коррупцией чуть больше повезло.
С коррупцией такая же жопа.да и якудза в Японии не скрываясь живут.народ в России прихуел просто.в любой стране есть такие же проблемы.и автозаводы закрывают, банкиры бизнесмены стреляются,в окна выходят,забастовки рабочие устраивают.просто там долбоебов в процентном соотношении меньше.меньше стонов,жалоб,выебонов.вбили в голову народу что он русский.у него душа.ему все должны.и получили на выходе стадо,которое давит своих же.и превратили это скотство в национальную гордость.
Тиида тоже провалилась.
quote:
Originally posted by Ramoss:
На сегодняшний момент встречаю в городе раз в 2 месяца одну-две машины.
В Москве на одной парковке у Домодедово увидел 3 сентры, порядком удивился.
quote:
Изначально написано Ramoss:
позиционировалась в районе 560-600 т.руб
они заранее планировали что Веста будет в этом ценнике
quote:
Изначально написано JoyStick:
Непонятный автомобиль без сложившегося народного имиджа и репутации
Таких моделей много. Просто ценник высок. Откуда взялся имидж у Логана, Мегана, Фокуса, Мондео, Соляриса, Рио, Лачетти, Авео, Матиза? Тоже когда-то были новые модели.
Теана же ушла с нашего рынка. Маркетологи думают что Сентра ее нишу заполнит. Но выигрывает в этом сегменте пока что Камри. Видимо маркетологи в тойоте более грамотнее.
quote:
Изначально написано олежка:
Теана же ушла с нашего рынка. Маркетологи думают что Сентра ее нишу заполнит.
Это разные классы авто.
quote:
Изначально написано El Barto:
Это разные классы авто, вроде.
Я знаю
quote:
Изначально написано Ramoss:
Столько надежд,мнений,обсуждений,прений.И что?Где эти машины?Цена позиционировалась в районе 560-600 т.руб.На сегодняшний момент встречаю в городе раз в 2 месяца одну-две машины.Не вижу автовозов с этими а/м.Не думаю,что в других городах будет лучше обстановка.Ценник-878-1089 т.руб. наверняка остановит многих.
Чет не помню, чтоб сентру за 560-600 тыров обещали. 650-700 - вот с этих цифр начиналась обещанная цена тогда. И по этой же цене Сентра была, когда в шоурумах появилась. Ниссан, кстати, дольше всех держали "старые" цены в начале подорожания. Я в том декабре как раз авто для сестры подбирал и несколько офигел от цен в автосалонах города. В тот момент Авео и Сентра стоили одинаково! Вот такой вот маркетинг, млин. Само собой на Сентру выбор пал тогда. Лучшее предложение на тот момент оказалось. За 700 с копейками предтоповая комплектация была куплена. Сестре понравилась. Катается с удовольствием. Сам тоже за руль садился попробовать - обычный семейный авто. Приятно удивляет место для ног на заднем ряду. Чуть ли не ногу на ногу сидеть можно.
Думаю, Сентра пошла бы в массы легко, если бы бакс остался на месте. Она выглядела дороже, чем стоила. А сейчас все перемешалось на рынке новых авто и Сентра уже не выглядит такой привлекательной.
quote:
Изначально написано wrneko:
Думаю, Сентра пошла бы в массы легко, если бы бакс остался на месте
Ага, пошла бы, с движком 1,6 на таком большом авто. В жигулях и то больше движок.
quote:
Изначально написано @лёшка:
Ага, пошла бы, с движком 1,6 на таком большом авто. В жигулях и то больше движок.
+1
недавно звонил клиент, рычаг на Сентру погнул, пробил я по винкоду рычаг, ценник около 20 тыс, со сроком месяц, послал я его к официалам-а он там был, в наличие нет, сроки поставки те же. На Тииду оригинальный рычаг стоил на то время 5 тыщ.
quote:
Originally posted by wrneko:
Чет не помню, чтоб сентру за 560-600 тыров обещали. 650-700 - вот с этих цифр начиналась обещанная цена тогда. И по этой же цене Сентра была, когда в шоурумах появилась. Ниссан, кстати, дольше всех держали "старые" цены в начале подорожания. Я в том декабре как раз авто для сестры подбирал и несколько офигел от цен в автосалонах города. В тот момент Авео и Сентра стоили одинаково! Вот такой вот маркетинг, млин. Само собой на Сентру выбор пал тогда. Лучшее предложение на тот момент оказалось. За 700 с копейками предтоповая комплектация была куплена.
quote:
Originally posted by wrneko:
Чет не помню, чтоб сентру за 560-600 тыров обещали.
Маркетинг,сами понимаете...Объявив до начала распродаж заведомо ниже стоимость-привлечь потенциальных покупателей.А потом-поставив их перед фактом.Придешь покупать-цена тебе будет-900 т.руб.
quote:
Originally posted by ЛоганАвто:
недавно звонил клиент, рычаг на Сентру погнул, пробил я по винкоду рычаг, ценник около 20 тыс, со сроком месяц, послал я его к официалам-а он там был, в наличие нет, сроки поставки те же. На Тииду оригинальный рычаг стоил на то время 5 тыщ.
Тоже задумывался насчет запчастей.Где и когда они будут заказывать з/п.на это авто.Или как вариант-Китай.
quote:
Или как вариант-Китай.
а нету китая, китай делает копии если машина массовая, мелкие партии малоинтересны.
quote:
Изначально написано @лёшка:
Ага, пошла бы, с движком 1,6 на таком большом авто. В жигулях и то больше движок.
Этот двиг на половине ниссанов, которые в РФ бегают. Брали тогда, взяли бы и сейчас.
Машина семейная, не для светофорных гонщиков.
quote:
Изначально написано Ramoss:
Маркетинг,сами понимаете...Объявив до начала распродаж заведомо ниже стоимость-привлечь потенциальных покупателей.А потом-поставив их перед фактом.Придешь покупать-цена тебе будет-900 т.руб.
Ну так, если очень авто хочется, накинь сколько надо и катайся. 
А то вот развел тут плач Ариадны. Со стороны производителя если глянуть, Сентра от 11 килобаксов сейчас стоит в РФ. За пределами РФ - от 16 килобаксов. Вот такой вот маркетинг. Ребята в минус торгуют, а народ у нас еще нос воротит. Пройдись по магазинам-то! Второй год как бакс подорожал. 
Лично я сейчас глядел бы в сторону шкоды.
quote:
Originally posted by wrneko:
Ребята в минус торгуют, а народ у нас еще нос воротит.
То что в минус торгуют-это ,как говорится,их проблемы.
Меня вот стонотье некоторых про привязку к доллару просто убивает.Так и будешь всю жисть молиться на бакс?
quote:
Изначально написано Ramoss:
То что в минус торгуют-это ,как говорится,их проблемы.
Меня вот стонотье некоторых про привязку к доллару просто убивает.Так и будешь всю жисть молиться на бакс?
А есть варианты? Азиаты чет пока все больше за баксы товары свои продают.
Хочешь за рубли, бери таз. 
quote:
Originally posted by Ramoss:
Столько надежд,мнений,обсуждений,прений.И что?Где эти машины?
надежд, мнений, обсуждений, прений я встречал примерно столько же, сколько и вижу сентру на дорогах
quote:
Изначально написано ЛоганАвто:
а нету китая, китай делает копии если машина массовая, мелкие партии малоинтересны.
А что это Сентра вдруг не массовая стала? Ниссан продает ее по всему миру под разными именами аж с 2012 года.
Сейчас весь С класс просел сильно, т.к. стоить стали миллион. Не только сентра не продается, но и фокус, и прочие. Королла, цивик, мазда 3 вообще ушли с рынка. Тут не конкретно в сентре дело,а в кризисе и курсе доллара, т.к. большую часть комплектующих возят из-за рубежа, даже если локализована сборка.