Хорхе777 10-01-2017 22:02
чудеса! купил 110 титан 15 ноября, прошил машину под 110 кистлотный. в итоге 09.01.17. не завел, акум сел в ноль после первой попытки . чек и гарантийник потерял (
Хорхе777 10-01-2017 22:02
чудеса! купил 110 титан 15 ноября, прошил машину под 110 кислотный. в итоге 09.01.17. не завел, акум сел в ноль после первой попытки . чек и гарантийник потерял (
Хорхе777 10-01-2017 22:04
авто правда другое но тоже бмв.
Хорхе777 10-01-2017 22:06
а как известно, при первом запуске если акум подсел, комп выдает ошибку что акум подсел, а тут не выдал, так как он был жив, но не завел и сразу сел в ноль. сейчас зарежаю его второй день и взял я это гавно за 7500.
RoYAl 10-01-2017 22:10
Надо было зарядить его после покупки, ну или перед морозами. Сейчас ещё не поздно это сделать кстати. Только отогрей перед зарядкой.
Имча 10-01-2017 23:04
quote:
Изначально написано RoYAl:
Только отогрей перед зарядкой.
ага... я свой чуть не убил в том году, кому кстате надо?
Sergyc 10-01-2017 23:12
Прописывать акб а эбу? Сильно. Я тут недавно узнал, что акб взял не правильный. Серебрянные идут на иномарки, тк у них эталонные вольты генератор выдает 14,5, а на отечественных 14,2. Из за этого недозаряд. Выход есть, заменить на трехуровневое реле зарядки с принудительно повышеным вольтажом. Но, что бы пальцем показывать мозгам на аккум, такое первый раз слышу( читаю). Как говорится век живи, век учись.
Имча 11-01-2017 12:22
наши как в советах и в империи делали...
помните узко колейки, такой же принып, зомпи апокалепсис начёться... и поподёться отечетвеный на иномерку.. 50 на 50 что звовёдёться, а если иномарочные , на наший поподёться то точно завёдёться...
вот по чему их джипы первые зововолилесь в великую, а наши с ручной лебёдки..
Хорхе777 11-01-2017 12:27
тоже думал бред это прописать акум в мозги авто, а оказалось не бред. ранее читался как агв акум 90а а сечас кислотный 110. ну и прописать надо уметь, тот еще танец с бубном.
все вот думаю зря сэкономил , варту надо было брать...(
IIo4aToK_KyKyPy3bl 11-01-2017 01:00
было у меня 2 титана, сдохли оба после гарантии в 2 года, один заменил после полу года по гарантии, была такая фигня, раза 2 заведешься и все, сдох аккум в ноль, продавашки не верили, вилкой тыкали, все говорит норм, я настоял еще раз проверить, прям на глазах вольтаж с 12 до 9 упал. аккум Титан арктик, после этого нах их, из вторсырья что ли штампуют
Sergyc 11-01-2017 05:54
У меня сейчас титан евросильвер 61,2(вродь)А на Сёме стоит. 3,5 года прожил норм. Решил я его 3 месяца назад электролитом подкорректировать, тк плотность зарядкой не поднималась. Пока живет. Даже заводит в морозы.
maxin 11-01-2017 08:41
quote:
зря сэкономил ,
quote:
было у меня 2 титана, сдохли оба
А аком тот еще отстой, не скажу за те которые продаются как зип, но на конвеере ставится что-то невообразимое. 5 или 6 новых машин (Киа-Спектра, Газель-2шт, Исузу НП, Нива-2шт), не заводились уже в первую зиму. И 12 и 24 системами питания.
Титан одну зиму отработал. Опыт 2х90 АЧ и 2х195 АЧ.
Выводы всем прекрасно известны, "Кроилово - ведет к попадалову" Но пока сам не проверишь, к сведению ничего не примешь.
avariya 11-01-2017 09:06
quote:
Изначально написано RoYAl:
Только отогрей перед зарядкой.
Зачем греть аккум перед зарядкой? По моему, единственное что плохо в зарядке холодного аккумулятора - он будет дольше заряжаться.
Но почему его должна убить зарядка на холодную?
Будучи в авто он зимой всегда заряжается холодным.
alex_80 11-01-2017 10:14
quote:
Изначально написано avariya:
Зачем греть аккум перед зарядкой?
а он холодный вообще будет заряжаться?
я в прошлые зимы когда было -30 пару раз носил на зарядку.
Если с улицы запускаешь, то зарядник несколько секунд пытался зарядить, а затем выдавал, что все ок, типа заряжено.
После отстоя в тепле несколько часов зарядка проходила нормально...
Может конечно зарядник такой был слабый...
ЛёхаДрайв 11-01-2017 10:16
quote:
Изначально написано alex_80:
Если с улицы запускаешь, то зарядник несколько секунд пытался зарядить, а затем выдавал, что все ок, типа заряжено
нече в авторежиме заряжать
alex_80 11-01-2017 10:18
там другого и не было предусмотрено))
"кедр", что-ли, назывался, у соседа заимствовал.
@gti 11-01-2017 10:18
quote:
Изначально написано Хорхе777:
чудеса! купил 110 титан 15 ноября, прошил машину под 110 кистлотный. в итоге 09.01.17. не завел, акум сел в ноль после первой попытки . чек и гарантийник потерял (
Как хорошо, что не у меня покупал. Вот я бы щас с тобой поимел гемора-то 
LexaM 11-01-2017 16:09
quote:
Изначально написано Sergyc:
Но, что бы пальцем показывать мозгам на аккум, такое первый раз слышу( читаю)
На современных авто есть система (BMS), которая отслеживает состояние АКБ и поддерживает определенный уровень зарядки. Чтобы она работала правильно (правильно считала емкость АКБ и рассчитывала режимы, срок службы АКБ) в "мозги" заносится тип и емкость батареи. При этом зарядка АКБ на автомобиле должна происходить строго через точки подключения.
Deamon 11-01-2017 16:27
Купить М5 и кроить на аккуме...капец
Niko Bellic 11-01-2017 16:37
не всем всё от папки достаётся
Deamon 11-01-2017 16:42
Это тут к чему?
грозеныш 11-01-2017 17:21
quote:
Это тут к чему?
Типа он на Шихте, а Толян на бмв...
Хорхе777 11-01-2017 17:22
хз или про мозги или про наследство. не суть.
думаю вот думаю, менять аккум сейчас или нет и на что менять?
Deamon 11-01-2017 17:23
Толян, а Цезарь Саттелит случайно в машинах не стоит(спутниковая охрана типа от БМВ)?
Хорхе777 11-01-2017 17:29
стоит но не цезарь, там потребление в покое 80 всего. тоесть все в норме.
ну оно все было в норме и до 9 января 2017 года))
я перbодический сканирую машину иoу проблемы, все ровно. мелкие незначительные ошибки есть, жить не мешают (типо датчика тумана AUC)
Deamon 11-01-2017 17:37
Просто Цезарь даже в не активированном состоянии жрет аккум...Только вчера ездил новый аккум на Х6 покупал
Хорхе777 11-01-2017 18:40
потребление тока покоя менее 80мА. все в норме. да акум это гавно!