quote:
Originally posted by brigada8-5:
хорха"трисемь" =оно-ж Толян?
заказ принимать на устроение, или нет?
quote:
заказ принимать на устроение, или нет?
Изя, ты сначала на машине рулить "сделай"
В наше время снижать что-то не собираются.
мне вот интересно, если бенз сделать по 300 рублей литр, любители кроить так и будут на осаге экономить, но на ведрах своих ездить по 2-3 литра заправляя на косарь
quote:
Изначально написано Снег:
мне вот интересно, если бенз сделать по 300 рублей литр, любители кроить так и будут на осаге экономить, но на ведрах своих ездить по 2-3 литра заправляя на косарь
Еще интереснее, что же в этом случае будут делать любители подмахивать задом?
Наверное будут радостно стонать: ДА! ДА! ТАК КЛА-а-а-ССНОО! Сделайте еще больше!! По четыреста!!! По ПЯТЬСОТ!!! Нам таак нрааавиться!!!
Чуствуется опыт)))
quote:
Изначально написано Платон'18:
Чуствуется опыт)))
А то! Я вас уважаемый, насквозь вижу!
Насквозь это через меня? ))) там зеркало )))
90 килограм жира не просвечивают
судя по эмоциям тут больше на профессиАнализм тянет, витамин, го на профильные форумы
quote:
Изначально написано Хорхе777:
90 килограм жира не просвечивают
quote:
Изначально написано brigada8-5:
т.е. это тот-же чувак, кто "ДНД" ?
филиздипляЩий про "законность", но неплатящий налоги?
ТОЛЯН-ФФУУУ!!!
Мало клоп да вонюч))
Проблема в том что страховщики выписывают несколько полисов с одним номером. И не один из автомобилистов этих полисов не попадает в базу. Если кто то из них попадёт в ДТП, вот тогда внесут. Теперь главное чтоб остальные с этим же номером полиса не попали в ДТП. Это факт. Полис есть, но в базе нет!
правда? а ничего, что полЮсы печатаются на Гознаке на бумаге, подобной той, на которой печатают деньги и как у денег номера индивидуальные у каждой бумажки?
quote:
полЮсы
полИсы. полюсы - они магнитные и прочие там диаметрально разные )
quote:
Изначально написано Gypsus:
полИсы. полюсы - они магнитные и прочие там диаметрально разные )
спс, кэп, буду знать
не во что
@Снег
СвЯтая наивность! "Будто в калькуляторе нельзя дырочку просверлить?"
луж хватает сейчас, сходи, пукни в любую
напишу свое мнение, государство все делает сцуко дял себя чтоб бабла побольше загребсти, мне конечно по сути пофигу лишь бы "накладок и проблем" небыло из-за этого нового законопроекта (а они будут первое время а может и за постоянку(но сразу все не устаканится и все идеально сразу работать не будет, а страдать будем мы обычный народ). Сам имею 2 машины на обе есть страховка, но лично думаю что страховка должны быть на человека а не на машины, т.к. ездить то я могу только на одной машине сразу а не на двух одновременно ( и не представляю какая разница для страховки какого она года и сколько в ней л.с., другое дело что на каждую имеющуюся машину должен быть техосмотр). вообще за 12 лет стажу, 10 из них езжу на авто постоянно, было 2 ДТП, в первом случае у меня была КАСКО (стоимостью 30 с лишним тысяч рублей) я был виновником повреждений авто было на 14 с копейками тысяч на 2 машины (мою и ту что врезался) разница между 30 и 14 ощутима. второй раз было ДТП 3 участника я невиновник ДТП, итог виновник превысил лимит по ОСАГО, и ладно человек оказался вменяемый и разницу выплатил сразу наличкой( мне повезло, другим или в другой ситуации также бы пришлось таскатся по судам). постоянно слышу от знакомых и просто людей что СК невыплачивают адекватные суммы по повреждениям авто,постоянно приходится судится итп. отсюда вывод НАФИГА они вообще нужны если не выполняют свои обязанности. что хотел сказать всем этим - ипать нужно не только граждан но и страховые и их нужно ипать и следить за ними в 10 раз больше,потомучто денюжки они любят а платить вот неочень.
Сорри за много текста
quote:
Изначально написано kir123:
думаю что страховка должны быть на человека а не на машины
так полстраны думает. но государтсву так не выгодно меньше денег срубается
Мысль не плохая, но тогда как расчитывать страховку? Только по стажу? Щас больше платят у кого кобыл больше
цена страховки должна зависеть от характеристик человека управляющего а/м - стаж. возраст.
а как быть? если купил машину только что ? и поехал в гибдд ставить на учет НО! машина месяц стояла в автосалоне. и уже давно снята с учета старым хоз.
да даже доехать до места ТО
хотя Государи видят так
кукпил машину -плати!
чтоб поставить на учет нужна осага, чтоб была осага нужно ТО, чтоб было ТО нужно приехать на ТО.
берем эвакуатор везем авто на ТО
далее везем авто покупать осагу. а потом уже по истечении 10 дней везем на эвокуаторе ставить на учет. почему через 10 дней? потому что ОСАГИ время тянут и не все принимают сразу 
почему на учет на эвакуаторе, потому что 10 дней прошло
короче вас опять ИПУТ.
------------------
Всегда будь самим собой и говори то, что думаешь. Те, кто осудят - не имеют значения, а те, кто имеют значение - не осудят.
quote:
Изначально написано Хорхе777:
хотя Государи видят таккукпил машину -плати!
чтоб поставить на учет нужна осага, чтоб была осага нужно ТО, чтоб было ТО нужно приехать на ТО.
берем эвакуатор везем авто на ТО
далее везем авто покупать осагу. а потом уже по истечении 10 дней везем на эвокуаторе ставить на учет. почему через 10 дней? потому что ОСАГИ время тянут и не все принимают сразу
почему на учет на эвакуаторе, потому что 10 дней прошлокороче вас опять ИПУТ.
дорого....
Кстати,а Ижевск войдёт в первую очередь экспериментального наказывания через камеры без осаги?
quote:
Изначально написано Хорхе777:
а как быть? если купил машину только что ? и поехал в гибдд ставить на учет НО! машина месяц стояла в автосалоне. и уже давно снята с учета старым хоз. да даже доехать до места ТО
хотя Государи видят так
кукпил машину -плати!
чтоб поставить на учет нужна осага, чтоб была осага нужно ТО, чтоб было ТО нужно приехать на ТО.
берем эвакуатор везем авто на ТО
далее везем авто покупать осагу.
Ужс какой. Эпичная схема 
Закон разрешает использование авто в течении пяти дней с момента покупки, согласно договору купли-продажи. Естественно, под полную личную ответственность в случае ДТП. Этих пяти дней вполне хватает на ТО+ОСАГО+регистрация в ГИБДД. Проверено лично - ни у кого вопросов не возникло. Машина была в салоне три месяца, с учёта снята. Всех телодвижений - покупка с ДКП, заезд в страховую (без ТО, машине трёх лет не было, но это ничего бы не изменило - ТО пройти 15 минут, если машина в порядке,а если она изначально мёртвая - нафига её покупать? ), заезд на сверку и регистрацию в ГИБДД, через три часа заезд за оформленными документами. Всё, квест пройден примерно за шесть часов с момента взятия, полностью на свежекупленой машине, без номеров, без страховки, без СРТС - только с ПТС и ДКП, тормознувший инспектор глянул водительское, ПТС и дату ДКП, сверил, и отпустил с пожеланием "Счастливого пути, будьте осторожны и внимательны"
quote:
Изначально написано Хорхе777:
а потом уже по истечении 10 дней везем на эвокуаторе ставить на учет. почему через 10 дней? потому что ОСАГИ время тянут и не все принимают сразу
почему на учет на эвакуаторе, потому что 10 дней прошло
короче вас опять ИПУТ.
Видать, не очень-то и нужна была машина, если десять дней прошли мимо
Маразм крепчал
quote:
Originally posted by Andre_S:
купил авто. по закону дается до 10 дней на покупку гребаного полиса.
как они будут в этом случае ?
геморой, весьма нехилый, отхватит покупатель
Подойдем с другой стороны к этому же вопросу.
Ну попал я без осаги под камеру, точнее моя машина, ну пришел штраф. Я иду в гаи и приношу договор купли продажи, что продал я свой авто за день до этого штрафа. И что тогда?????? на фото лиц не видно.