да я тож не заряжая. моему третий год пошел, и тут я приехал на работу и упал мой взгляд на зарядное устройство, и я подумал почему бы и нет.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
я один не заряжаю аккумы? Года 3-5 они и без всяких зарядок и обслуживаний прослужат. А там и новый пора покупать.
3 года и на выброс?!! Я не настолько богат,чтобы выбрасывать сравнительно новые аккумы. 
Хотя и тачки не фуфло. Поди дешевле Ламборджини и не держишь?
Автоматические зарядные устройства? Не, не слышал.
quote:
Изначально написано Egor1986:
После диода будет положительная полуволна
ты даже не представляешь какая
террорист блин 
quote:
Изначально написано kolyan7:
выделение газа при зарядке происходит
как начнется-убавь и сиди кури.
а лучше купи http://www.autoakb.ru/zaritem/13/#2 (схема у него хорошая)
quote:
Изначально написано Egor1986:
Ну вот...
Что ну вот? Там написано что теоретически зарядить можно, но кроме диода надо еще кое что, а еще нет гальвано-развязки и АКБ заряжается никак не 12 вольтами.
Честно - сам то заряжал таким способом? Советчик.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
я один не заряжаю аккумы?
На 14ке не заряжал пока за городом жил. Переехал. Поездки стали небольшие и видимо зарядки нее хватило, либо гена нужного тока не выдавал, короче побегал разок с проводами в мороз. Теперь осенью гоняю на заряднике на малом токе. Плотность выравнивается и поднимается немного.
gprog, глупышь, я специально так писал, я знаю все эти схемы и способы и еще много чего, но ты так взял и всю интригу похерил, никакого чувство юмора, копипаст инетовский
quote:
Изначально написано Egor1986:
Egor1986
во, во! а то ты меня в ступор ввел
quote:
Изначально написано Egor1986:
интригу похерил
Ты это, полегче интригуй, а то ведь за чистую монету написанное в тырнетах принимают и тут же исполнять бегут.
quote:
выделение газа
quote:
сиди кури
кхмкхм
"через пару часов меряю плотность, и она меньше чем до начала зарядки. " - измерять плотность электролита после зарядки следует по прошествии 1.1,5 часов, так как при зарядке в электролите образуются мельчайшие пузырьки газа, и его плотность, соответственно, уменьшается. Дождитесь когда все пузыри выйдут из электролита.
плотность по тихоньку ползет вверх. К вечеру сниму наверно,на ночь в теплое место закину, и завтра поставлю на место. а может и сразу поставлю если не лень будет.
Давно пользуюсь полным автоматом.Пусть подольше ,зато не испортишь аккумулятор.
Один я ношу какдый день на десятый этаж аккум на зарядку и не создаю тему?
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
аккум на зарядку и не создаю тему
Вот создал бы тему понял бы что неправильно заряжаешь, вот и приходится каждый день таскаться, один раз зарядил с розетки диодом, и забыл бы про проблему с аккумом 
quote:
Originally posted by gprog:
один раз зарядил с розетки диодом, и забыл бы про проблему с аккумом
И купил бы новый аккумулятор
quote:
Изначально написано Surikat@:
И купил бы новый аккумулятор
Ну это как минимум
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
Один я ношу какдый день на десятый этаж аккум на зарядку и не создаю тему?
а еще какое удовольствие получаешь, когда обратно спускаешь дык надо юзать еще и какой-нить аккумулятор-преобразователь кинетической/потеницальной энергии, чтоб перемещения 16киловой коробки вверх-вниз по 10этажке производить в основном за счет ее же массы
PS домой пора, пятницу начинать.
quote:
Изначально написано Gypsus:
чтоб перемещения 16киловой коробки вверх-вниз по 10этажке производить в основном за счет ее же массы
Хорошая идея, поднялся спустился, аккум готов к работе
ок. ты выиграл - чтобы зарядить акккум полностью, достаточно покатать его на лифте 2-3 полных цикла
https://encrypted-tbn0.gstatic...09BvT5MY1i2Tkg1
Вот поставишь так свой аккум, покатается вечером утром и готово.
Если подзаряжать в течении ночи одним-двумя амперами,в автоматичском режиме,не скидывая клемму и не снимая аккум?Что спалю?
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
Один я ношу какдый день на десятый этаж аккум на зарядку и не создаю тему?
Пешком? Можно же удлиннитель купить и из форточки на улицу, так будет проще и можно не снимать с машины
Блин, вот нафига еще диод какойто покупать - провод в одну дырочку от розетки, а второй конец на батарею, дырка то одна только из двух - значит и от волны половина будет. Заряжается за 5 мин 190-й АКБ - инфа 146%! К Расселу не ходи, проверено.
quote:
Изначально написано Пони:
Блин, вот нафига еще диод какойто покупать - провод в одну дырочку от розетки, а второй конец на батарею, дырка то одна только из двух - значит и от волны половина будет. Заряжается за 5 мин 190-й АКБ - инфа 146%! К Расселу не ходи, проверено.
А если своровать немного лепиздричества у трамвайщиков, от 450 В постоянки - никаких диодов не надо. Для мотоциклов пойдут троллейбусы (от 250 В постоянки): один конец на контатный провод, другой на заземлитель
quote:
Изначально написано Egor1986:
Пешком? Можно же удлиннитель купить и из форточки на улицу, так будет проще и можно не снимать с машины
Если кинешь 220 до машины - удлинитель не сопрут, сопрут зарядку. Значит надо ставить зарядку на подоконник и кидать удлинитель на АКБ да?
а тем временем аккум мой успешно заряжен и поставлен на авто.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Если кинешь 220 до машины - удлинитель не сопрут, сопрут зарядку. Значит надо ставить зарядку на подоконник и кидать удлинитель на АКБ да?
гамулятор сопрут.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Если кинешь 220 до машины - удлинитель не сопрут, сопрут зарядку. Значит надо ставить зарядку на подоконник и кидать удлинитель на АКБ да?
Так да, соображаешь Димон, и капот закрыть, что б аккум не сперли))
quote:
Изначально написано Brabustdd:
правильная зарядка по сути: если на 60А то током 6А его надо заряжать 10 часов для полного заряда, ну а на сколько процентов он разряжен гадайте сами)
Вот как-то так: http://lanosoid.narod.ru/img/dannye-akkum.jpg
куда обратиться откоректировать плотность акб?
quote:
Изначально написано asus u8150:
куда обратиться откоректировать плотность акб?
Если аккум живой то простая зарядка нормальным зарядником по идее выравнивает плотность. А так думаю во многих сервисах сделают.
quote:
Изначально написано gprog:Если аккум живой то простая зарядка нормальным зарядником по идее выравнивает плотность. А так думаю во многих сервисах сделают.
после каждой зарядки,недели через2,индикатор с зеленого превращается в черный.сегодня проверили плотность-1,20
quote:
Изначально написано asus u8150:
после каждой зарядки,недели через2,индикатор с зеленого превращается в черный.сегодня проверили плотность-1,20
Маловато будет, пациент скорее мертв чем жив. Ща морозы ударят и будет точно мертв.
Можно попробовать погонять на малом токе 1-2 ампера сутки двое, может и поднимется плотность.
quote:
Изначально написано gprog:Маловато будет, пациент скорее мертв чем жив. Ща морозы ударят и будет точно мертв.
Можно попробовать погонять на малом токе 1-2 ампера сутки двое, может и поднимется плотность.
показал спецам,плотность 1,7.заряда 88%.говорят заряди полностью-плотность востановится.оставил у них акб,сами пусть зарядят и посмотрят плотность.
quote:
Изначально написано Egor1986:
но ты так взял и всю интригу похерил, никакого чувство юмора
quote:
Изначально написано asus u8150:показал спецам,плотность 1,7.заряда 88%.говорят заряди полностью-плотность востановится.оставил у них акб,сами пусть зарядят и посмотрят плотность.
,
Чего то я недопонимаю.)))) В наше время хорошей плотностью считалось 1,25-1,29.А сейчас 1,7!! Вон оно чё Михалыч,век живи,век учись.
quote:
Изначально написано gprog:Маловато будет, пациент скорее мертв чем жив. Ща морозы ударят и будет точно мертв.
Можно попробовать погонять на малом токе 1-2 ампера сутки двое, может и поднимется плотность.
Я уже писал здесь,для выравнивания плотности,надо посадить аккум лампочкой на 12V.Но ни Колян и ни другие не обратили на это внимания.Вы же все умные,зачем вам какого-то старого дядьку слушать.)
quote:
Изначально написано пенсионер11:Я уже писал здесь,для выравнивания плотности,надо посадить аккум лампочкой на 12V.Но ни Колян и ни другие не обратили на это внимания.Вы же все умные,зачем вам какого-то старого дядьку слушать.)
наверное просто лень.специально обученные люди сделают нужную плотность -у них спрошу как они этого добились.
quote:
Изначально написано asus u8150:наверное просто лень.специально обученные люди сделают нужную плотность -у них спрошу как они этого добились.
Специально обученным людям тоже свойственны человеческие пороки. Кислоты добавят и voilà!
quote:
Изначально написано пенсионер11:
посадить аккум лампочкой на 12V
Я по своему опыту. В разных банках была разная плотность, погонял сутки на малом токе, плотность выровнялась. Садить принудительно по тому не вижу смысла.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Парни, хрен бы с аккумом, но почему Колян не отвечает? Он решил диодом воспользоваться?
Я думаю забил на диод, пошел с трамвайных путей заряжать .
Весело у вас тут.
Господа, подскажите как лучше зарядить необслуживаемую батарею 55Ач советской зарядкой ВЗА-4, чтобы не убить аккум? Слышал, их нельзя кипятить. До этого все были обслуживаемые.
ЗУ имеет амперметр и тумблер 3-позиционный: макс-ном-мин. В инструкции написано, что в положении "ном" ток 6А. Регулировки напряжения нет. Сегодня утром по брелку сиги 12,04в показал(разница с мультиметром на клеммах не более 0,01в) Авто 3 дня стоял. Завелась норм.
Если выставлю на пару часов номинальный ток, потом часов 20 погоняю минимальным- будет норм? Не рванет?
quote:
Изначально написано -ALE][ANDR-:
как лучше зарядить необслуживаемую батарею 55Ач советской зарядкой ВЗА-4,
Не имел дело с необслуживаемыми аккумами. Как я понимаю их несколько типов бывает.Если кислотный думаю дренажные отверстия все равно должны быть, надо смотреть. Если есть до зарядка врядли отличается зарядки обычного. Минус - не померять плотность и не долить водички.
quote:
Изначально написано gprog:Не имел дело с необслуживаемыми аккумами. Как я понимаю их несколько типов бывает.Если кислотный думаю дренажные отверстия все равно должны быть, надо смотреть. Если есть до зарядка врядли отличается зарядки обычного. Минус - не померять плотность и не долить водички.
На аккуме, посередине имеется планка во всю длину?
quote:
Изначально написано пенсионер11:На аккуме, посередине имеется планка во всю длину?
Планки нет, но, такое впечатление, что 2/3 верхней крышки несколько чужеродны. На остльной 1/3 клеммы.
А кто что скажет по поводу зарядки аккумулятора на морозе -15. Есть смысл или домой тащить?
quote:
А кто что скажет по поводу зарядки аккумулятора на морозе -15. Есть смысл или домой тащить?
в тырнетах же полно форумских битв на эту тему )
Мировая общессность вродь решила что если просто для запуска авто, то пойдет, а именно как полностью (или около того) зарядить - лучше в тепле.
Чтоб авто завести то можно, а полную вроде как в тепле нужно
Зарядка аккумулятора процесс электрохимический, реакция происходит быстрее при более высокой температуре.
quote:
Originally posted by Gypsus:
Мировая общессность вродь решила что если просто для запуска авто, то пойдет, а именно как полностью (или около того) зарядить - лучше в тепле.
quote:
Originally posted by kolyan7:
Чтоб авто завести то можно, а полную вроде как в тепле нужно
quote:
Originally posted by LG1983:
Зарядка аккумулятора процесс электрохимический, реакция происходит быстрее при более высокой температуре.
Вывод: Подзарядить можно, а если зарядить полностью - снимаем. Спасибо.
quote:
Изначально написано Edi:
А кто что скажет по поводу зарядки аккумулятора на морозе -15. Есть смысл или домой тащить?
Снял аккум от авто,да и зарядил на верстаке.Да хоть -30,в чём проблема?Один раз только пришлось из гаража домой везти аккум на оттайку.Потому как заморозил аккум по своей глупости.