quote:
Изначально написано gs:
ваг молодец
ессно, газенваген же!
Сдаётся мне, что VAG натянут от души - председатель правления концерна уже ушёл в отставку. Прецедент создан - нашли хитрую электронику и софт в управлении движком, однозначно опознающую испытательный стенд и реальное движение, с различными режимами работы при этом. Что мешает устроить полный шмон по всем двигателям VAG (а так же и других компаний)? Тем более, что и раньше залёт уже был - корейцы, вроде, с заниженым паспортным расходом. И тоже огребли по самое "не балуйся" за обман покупателей. А против ЕРА в штатах биться - вообще без вариантов
Вопрос будет только в том, сколько потеряет VAG - на цене акций, на штрафах, на репутации и отзыве машин."Компания Volkswagen, оказавшаяся в центре скандала из-за намеренного занижения показателей выбросов СО2 в США, может столкнуться с проблемами и в России. Как сообщает «Российская Газета», деятельностью автоконцерна заинтересовались в Росстандарте." (ц)
quote:
Originally posted by Brabustdd:
только я не пойму как электроника обманывала датчики?разве замер идет не из выхлопной трубы?)
Электроника обманывала электронику - в лаборатории при подключении приборов, которые кроме датчиков в трубе, ещё подключаются к электронике машины, последняя переводила движок в режим ̶н̶а̶е̶ обмана, то есть в особо экологичный. А когда решили выехать на трассу и просто ̶п̶р̶и̶с̶у̶н̶у̶т̶ь̶ вставить простую измерялку в выхлопную трубу, поняли что где-то их ̶н̶а̶е̶ обманули.
К 22 сентября рыночная капитализация Volkswagen упала на треть: с 77 млрд до 52 млрд евро. В понедельник, 21 сентября, акции компании подешевели на 23%, а во вторник, 22 сентября, - ещё на 19,8%. 23 сентября, они замедлили падение, потеряв при открытии торгов 4%. Каждое седьмое рабочее место в Германии связано с автопромом, эта отрасль приносит 17% доходов от экспорта.
Еще добавить штрафов и претензии других стран и капитализация будет равна сумме штрафов.
Амеры валят ваг.
мне кажется это они меркель решили наказать...
самое время покупать акции вага
Сша спасают свой автопром. Не удивлюсь, если тройка спонсирует некоммерческую бригаду энтузиастов...
------------------
Лучше через час дома, чем через 15 минут в морге<BR>
а чё фуфлаген говорит в своё оправдание?
снова димикса обидели.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
В продуктах ГМО, химия для увеличения сроков годности и доставки продуктов по всему миру
так ты покупай продукты местного производства и не будет тебе там излишек химии.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Чёрта с два, моторы должны быть объемными, мощными и надежными, и если из трубы не валит синий, белый, черный дым, стоящий в метре от авто не задыхается, то мотор экологичен.
моторы должны быть экологичными.
Лично я наоборот боюсь что после дизельгейта зеленые заставят производителей делать эко-дизеля чем уменьшат мощность и крутящий момент. Гринписовцы там с ума посходили уже, идея фикс, лечиться надо... По мне дк на евро-4 надо бы бы остановиться уже и сосредоточиться, например, на дизельных поездах, кораблях, различных тэц и пром. выбросах. Да что там, у нас один какой-нибудь старый мусоровоз или трактор за час выработает столько вредного выхлопа сколько моя ауди за год не выкинет.
Супертехнологичные немецкие авто с талантливейшими германскими инженерами обманывали так просто)))))Придумали бы обман, хоть как то похитрее)
Дело же не в экологичности, а в обмане.
ВАГ за свое кидалово должен заплатить, справедливо все.
Может со временем и расход реальны писать будут)))
quote:
Изначально написано alexander18:
Дело же не в экологичности, а в обмане.
ВАГ за свое кидалово должен заплатить, справедливо все.Может со временем и расход реальны писать будут)))
хочешь подышать из выхлопной?или ты зеленый? или у тебя дсг нае..нулась?
Я думаю главная проблема выхлопов пробки так как когда катаюсь без пробок в городе расход 7-8литров но стоит в час пик постоять то 9-10литров так, что не с выхлопом надо бороться ,а с организацией движения........
quote:
Originally posted by Brabustdd:
хочешь подышать из выхлопной?или ты зеленый? или у тебя дсг нае..нулась?
а ты в акции вага вложился? откуда столько эмоций))
В связи с разгоревшимся неделю назад скандалом вокруг использования незаконного программного обеспечения на автомобилях Volkswagen Федеральная дорожная служба Швейцарии приняла решение о приостановке продаж ряда дизельных моделей концерна. Под действие запрета таким образом попадают порядка 180 тыс. авто всех марок автоконцерна. Аналогичным запретом пригрозили и власти Германии, если автоконцерн до 7 октября не представит меры по исправлению нарушений.
Источник: http://www.kommersant.ru/doc/2819889
Немцы сами недовольны
Любят у нас всегда валить на других, мол вон заводы какие вредные.
А тем временем на заводе: у нас только одна труба, а на дорогах в городе сейчас 100 000 труб дымит...
А представляете, заводы будут на такую систему переходить?
пришел контроль - с выбросами и отходами боремся, все по закону делаем.
а как уходит - все фильтры в топку, отходы в реку.
да так оно собственно и происходит никто же не сомневается?
америкосы молодцы, что за этим следят.
"Согласно исследованию, проведённому консалтинговой компанией Stout Risius Ross Inc. по заказу Bloomberg, за последнее десятилетие из 11 автопроизводителей, на долю которых приходится 88% автомобилей в США, наибольшее число аварий зафиксировано с участием машин General Motors — 524 случая на 1 млн автомобилей, тогда как показатель «Фольксвагена» — лишь 34 аварии на 1 млн автомобилей. При этом средний показатель — 301 ДТП на 1 млн.
Авторы исследования отмечают, что показатели марки Volkswagen даже ниже результатов тех компаний, которые уже попались на махинациях с данными. И если обман в области безопасности подтвердится, компании будет грозить новый крупный штраф."
ох и любят они статистику
quote:
Originally posted by alexander18:
мол вон заводы какие вредные.
Потому что у нас штрафы для заводов не такие, чтобы стимулировать тратиться на очистку и заводы принадлежат тем, кто пишет законы
quote:
Изначально написано alexander18:
америкосы молодцы, что за этим следят.
Это политика, надо же опеля и форды продвигать, а тут фольцы мешают, кто в Европе хозяин?
Вот мы когда будем за экологией следить?У нас любой "колхозник" может выбить каталик и вварить трубу, автобусы коптят как тысяча фольцев вместе взятых и у нас без проблем люди во дворах машины прогревают на а/з сколько угодно, хотя вроде стоянка с работающим двигателем...но это никого не е...Сами себя травим, гто покупаем за деньги, никакого контроля за экологичностью, пусть хоть все эти фольцы отзовут в Россию, они будут экологичнее, чем то, что у нас здесь по дорогам ездит
Компания Paramount и фирма Appian Way, принадлежащая голливудскому актеру Леонардо Ди Каприо, снимут фильм, посвященный скандалу вокруг Volkswagen, связанному с завышением вредных выбросов дизельных двигателей. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает The Hollywood Reporter.
По данным издания, две компании получили права на экранизацию еще не написанной книги Джека Юинга, которая будет посвящена «Дизельгейту». По словам автора, новая книга станет своеобразным расследованием того, как стремление «быть самым лучшим» вылилось в одно из самых крупных мошенничеств в истории.
В настоящее время, существует только дежурное название книги — «Слишком большой, чтобы «облажаться» (Too Big To Fail). Напомним, что именно такими словами охарактеризовал скандал вокруг вредных выбросов исполнительный директор североамериканского подразделения Volkswagen Михаэль Хорн.
Когда появится новая книга, не сообщается. Зато уже известно, что вслед за ней последует и кинокартина, над которой поработает Ди Каприо.
бензин же не умеет дыметь соляркой
а ну приезжай нюхай, я критериев незнаю
ко мне то тогда какие вопросы?
Volkswagen признался в обмане и с бензиновыми моторами
Маховик «Дизельгейта» раскручивается и не думает останавливаться: теперь выяснилось, что немцы намухлевали и с бензиновыми моторами! Только недавно к числу «нечестных» моторов добавился 3-литровый дизельный V6, который устанавливается на модели Volkswagen, Porsche и Audi. И вот новый поворот: оказывается, автомобили концерна с бензиновым четырёхцилиндровым мотором 1.4 TSI (а именно — его модификацией с отключаемой парой цилиндров) тоже имеют «необъяснимые расхождения» реальных показателей с заявленными!
В Volkswagen уверяют, что на общем фоне число таких машин незначительно, но доверия к гиганту у мировой общественности всё меньше и меньше. Не потому ли в немецком концерне последнюю «ошибку» нашли и обнародовали самостоятельно, в ходе некой внутренней проверки? Теперь отзыву для корректировки «прошивки» подлежат ещё и модели Polo, Golf, Passat, а также Audi A3, Skoda Octavia, Seat Ibiza и, возможно, ещё несколько. Кроме того, несоответствием заявленным показателям грешат и дизели концерна объёмом 1,4 и 1,6 литра, которые составляют большую часть новой волны отзывов.
Общее количество автомобилей, подпадающих под новую отзывную кампанию, составляло до этой «находки» 11 миллионов, а последние новости добавили к ним ещё 800 тысяч. Общая сумму затрат на исправление ошибок оценивается почти в 9 миллиардов евро.