BuyDay 24-08-2015 23:54
quote:
Ну и для затравки: как определить класс загрязнения авто по внешнему виду? Или надо будет ставить заборы вокруг "чистых" зон и КПП с пунктом досмотра? И кстати можно же даже новый авто "доработать" до Евро-0 под нужды владельца, как и старый до Евро-4,5.
В свидетельстве о регистрации класс авто указан, увидел жигули - сразу штрафуй
О том что выбивают кат и перепрошивают современные авто я знаю, но о том что старые ведра переделывают под евро 4 или 5 - это похоже на фантастику
Владельцы этих машин на сигналку с обратной связью жмотятся, что машина орет ночами под окном, куда уж там чего то в токсичности переделывать Добрый кот 25-08-2015 08:33
Интересно машинам с ГБО будут преференции как во всем развитом мире? И как дела будут обстоять с хлебовозками, аварийками, и т. д. там и прочим не нужным шламом для элитных районов или отдельно закупать будут.
Basil 25-08-2015 09:51
quote:
Изначально написано Glory:
А вот у меня нихуа нет поллимона на гребаные ихние евро 4.
Год назад я продал за 270 тыр семиместный вэн с документами на Евро-4.
ГороИЖанин 25-08-2015 10:12
quote:
Изначально написано BuyDay:
В свидетельстве о регистрации класс авто указан, увидел жигули - сразу штрафуй
В моем не указан.
И чем же тогда свежая ино без ката, прошитая народными умельцами экологичнее древнего ВАЗа.
На заборах тоже что попало пишут.
BuyDay 25-08-2015 10:45
quote:
И чем же тогда свежая ино без ката, прошитая народными умельцами экологичнее древнего ВАЗа.
Да ничем не лучше, может даже и хуже. Только их относительно общей массы крайне незначительное количество, поэтому даже рассуждать на эту тему не имеет смысла.