Есть несколько моментов, основанных на конструкциях автомобиля и заправочной станции, знание которых поможет сэкономить приличный объем стремительно дорожающего бензина.
1. Не заливайте полный бак. Все знают об образовании газа в баке при изменении температуры. Но помимо того, что неплохо бы оставить для него место (да, в современных баках есть клапан, снижающий давление в баке. но стравливая пары, бак попросту выбрасывает бензин), есть еще одна причина, почему лучше не заполнять бак до краев:
Насос бензоколонки имеет обратный трубопровод. Когда топливный бак в автомобиле заполняется, существует механизм, приводящий в движение защелку насоса, в то время как обратный клапан открыт (в верхней части насосной станции), чтобы избыток бензина, который и закрывает клапан, тек обратно в насос. Но возвращенный бензин уже был засчитан, то есть вы дарите поллитра бензоколонке.
2. Кроме того, если заправить свой автомобиль рано утром, когда температура почвы еще низкая - вы получите больше бензина. Ведь все заправки располагают свои резервуары для хранения под землей. Чем холоднее земля, тем более плотный бензин. Когда становится теплее, бензин расширяется, так что покупка во второй половине дня или вечером: литр на счетчике - не совсем литр.
В нефтяном бизнесе удельный вес и температура бензина - серьезный источник дополнительного дохода. Рост температуры даже на 1 градус - большое дело, ведь колонки не имеют температурную компенсацию в насосах.
4. Далее, пистолет имеет как бы несколько скоростей подачи бензина, обычно их три: низкая, средняя, и высокая. Так вот, если перекачивать на слабом режиме, минимизируются парЫ, которые создаются во время откачки из резервуара: при перекачивании на высокой скорости, некоторое количество жидкости, которая идет в бак, превращается в густой пар. У всех современных насосных шлангов есть функция возвращения пара, который вытягивается обратно в подземный резервуар, так что еще пару литров оттекает за счет скоростной заправки.
5. Поэтому, самое удачное время для заправки - когда бак наполовину полный (или пустой - бензин испаряется гораздо быстрее, чем вы думаете, поэтому в полупустом баке почти нет воздуха, что приводит к минимизации испарений доливаемого бензина.
А самое неудачное время для заправки (кроме знойного дня) - это момент, когда вы видите на заправке бензовоз. Это значит, что заправка получила (получает) новую партию бензина в резервуар и вся дрянь со дна резервуара приходит в движение. Да их чистят, но не так часто. Пожалейте свои нервы и деньги.
Вроде все по делу написано, может еще кто что добавит? Кроме поднятия шланга
quote:
Originally posted by TormozOff:
С ЯПа.
серЪёзный ресурс
quote:
Изначально написано TormozOff:
Кроме поднятия шланга
А стряхнуть?
мне как-то поффиг... как было 20 на 100 ,так и есть..
Требуйте отстоя пены(С)
quote:
Кроме поднятия шланга
quote:
А стряхнуть?
А выжать его?
quote:
Originally posted by TormozOff:
С ЯПа
уже прочитано)
по пункту 1 на нивах даже с чуть больше полбака, если стоит наискосок, в жару бенз выдавливать через горловину начинает, может на новых уже решено, но у меня так было
quote:
Изначально написано cosoc:
А стряхнуть?
а чо есть такие кто не стряхивает?
Да, девчонки
quote:
А самое неудачное время для заправки (кроме знойного дня) - это момент, когда вы видите на заправке бензовоз. Это значит, что заправка получила (получает) новую партию бензина в резервуар и вся дрянь со дна резервуара приходит в движение. Да их чистят, но не так часто. Пожалейте свои нервы и деньги.
Бензин из резервуара и так забирается со дна!
quote:
Изначально написано @gti:
Да, девчонки
Бик зур рахмат.
quote:
Изначально написано Lyusya:Бензин из резервуара и так забирается со дна
Да, он забирается со дна, но в состоянии покоя вряд ли он поднимает донные отложения. А когда бензовоз разгружается, он поднимает всю хрень со дна.
ну как бы Бог сотворил еще одно чудо - топливные фильтры
Такое ощущение, что на старые бензоколонки поставили только короба, новые? Ну возьми пистолет, цеди по тихому, вставь свою воронку с сеткой, позырь что пойдёт, со дна или с верху, йобтить. ага. а еще шланг поднять, чтоб из него стекло в бак )))
quote:
Изначально написано IzhStyle:
топливные фильтры
Да-да, Костян прав. Чё им свои цедящие, а это можно делать, свои колонки под пол мульта стоимостью рисковать? ЭЭЭЭ?
Всегда наливает больше если подождать когда колонка накачает и потом открыть пистолет.
Вопрос: Если взять 10 литров 95го бензина температурой 20 градусов и нагреть до 50 на сколько увеличится объем в литрах?!
Ответ: При нагревании большинство жидкостей увеличиваются в объёме, изменение объёма прямо пропорционально изменению температуры. Вот такая формула:
V = V0*(1 + B*(t - t0))
V0 - объём при температуре t0
V - объём при температуре t
B - коэффициент температурного расширения адекватный для значений температур в формуле.
Она примерная, так как коэффициент температурного расширения тоже меняется с температурой.
При 20 градусах цельсия коэффициент температурного расширения для жидкостей примерно такой:
Вода: 0.0002 (примерно)
Бензин: 0.00124
Глицерин: 0.0005
Керосин: 0.00096
Скипидар: 0.00094
Этанол: 0.00108
Как видно для углеводородов и им подобной органики примерно одинаково, для бензина возьмём сколько написано, у него почему то самый большой коэффициент.
Имеем:
10 * (1 + 0.00124 * 30) = 10.372
То есть объём бензина увеличится на 0.372 литра.
(c)тибрено с пиротехнического форума)
quote:
1. Не заливайте полный бак. Все знают об образовании газа в баке при изменении температуры.
Для этого в авто есть система вентиляции бака: адсорбер ЭМ клапан и вакумная линия, подающая пары в задроссельное пространство для сжигания.
1. При пустом баке, бак будет заполнен парами топлива, которое и теряется, при полном - паров будет меньше.
2. Температура земли (на глубине резервуаров) меняется не в течении суток, а посезонно - заправляться придется весной на весь год.
А вообще - подозреваю, что подавая на форсунки вашего авто нагретое топливо (купили холодным-нагрели-стал больше объем и меньше плотность) мы просто получаем обедненную смесь, ибо горят не жидкости а их пары, и эту обедненную смесь пытается компенсировать электроника - подавая больший объем - растет расход.
... частично написано верно, частично притянуто за уши (опыт работы оператором АЗС - 9 лет)
quote:
Вопрос: Если взять 10 литров 95го бензина температурой 20 градусов и нагреть до 50 на сколько увеличится объем в литрах?!
примерно на 300мл изменится - из личного опыта, расчеты похожи на действительность.
quote:
Изначально написано TormozOff:
Есть несколько моментов, основанных на конструкциях автомобиля и заправочной станции, знание которых поможет сэкономить приличный объем стремительно дорожающего бензина.У всех современных насосных шлангов есть функция возвращения пара, который вытягивается обратно в подземный резервуар, так что еще пару литров оттекает за счет скоростной заправки.
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1167400.html
Есть ли в Ижевске хоть одна заправочная колонка, которая имеет такую функцию? Мне кажется нет.
на япе только Жесть и дтп смотрю.
Поэтому у тебя самый большой расход бенза на форуме. Все в трубу улетает.
quote:
Да, он забирается со дна, но в состоянии покоя вряд ли он поднимает донные отложения. А когда бензовоз разгружается, он поднимает всю хрень со дна.
В системе нет фильтров?
quote:
Далее, пистолет имеет как бы несколько скоростей подачи бензина, обычно их три
Не пистолет (у него нет подачи), а насос.
Самая быстрая заправка - на старых колонках с механическим счётчиком. Очень точная )))