я в 20-ти летнюю ниву вложил за год около 5-6тр. без учета бенза. проехал порядка 10тысяч км. в трех летнюю приору около 40-45тысяч р, проехал около 25тысяч км.
цитата:
Изначально написано VAZda12:
в трех летнюю приору около 40-45тысяч р, проехал около 25тысяч км.
Что то для приоры за год дороговато вышло, если конечно с движком ничего не происходило...
Когда у меня был VW Passat B3, я скрупулезно записывала расходы на обслуживание и замену запчастей. Авто было на момент покупки 12 лет. За 8 лет потратила примерно 110-115 тыс.руб. (сюда не входит бензин). Стойки по кругу меняла, диски тормозные, масло меняла через 7-8 тыс.км. (за 8 лет пробег составил около 130тыс.км), рейку ГУРа (б/у с разбора), насос ГУРа, заднюю балку (б/у с разбора), 4 раза подшипники ступицы задние, 1 раз передние, свечи 2 раза (или 3!
), колодки 4 раза, выхлопную систему, печку с помпой,ДТП не считаю, т к по ОСАГО все получила... Так что не все так плачевно было со старым автомобилем! цитата:
Изначально написано Edy_SH:
Что то для приоры за год дороговато вышло
Что-то я не удивлён. Калина очередной фортель подкинула. Похоже помпа накрылась. Года эксплуатации нет, а ремонтов было огого. По сумме вполне соответствует озвученному.
Пробег 19 ткм (60 - 79 ткм) с апреля 2014.
Заменено: лобовое стекло, сцепление всборе, аккумулятор, генератор, датчики какие-то, задние тормозные цилиндры, задние тормозные колодки; сделаны ТО-5, ТО-6 (ремни, свечи, масло, фильтры); может ещё чего забыл.
ХЗ сколько денег было потрачено - платил не я, но 40-45 тыр вполне соответствуют.
цитата:
Originally posted by Edy_SH:
Что то для приоры за год дороговато вышло, если конечно с движком ничего не происходило...
крупных поломок не было. два раза стойки менял, резину на дисках новую купил, ну и всякие масла, фильтры
Купил двадцатилетнюю помойку японскую два года назад. Перетряхнул всю подвеску, с заменой стоек, рычагов в сборе. Сейчас подсчитал запчасти - 30758 руб., пробег около 35000. Общий пробег уже свыше 300 тысяч (точно одному богу известно). Бензин около тысячу триста на неделю, езжу каждый день. Плюс ещё ездил в командировку в Курган и три раза в Москву, но там бензин контора оплачивала.
цитата:
Изначально написано @лёшка:
Купил двадцатилетнюю помойку японскую два года назад. Перетряхнул всю подвеску, с заменой стоек, рычагов в сборе. Сейчас подсчитал запчасти - 30758 руб., пробег около 35000. Общий пробег уже свыше 300 тысяч (точно одному богу известно). Бензин около тысячу триста на неделю, езжу каждый день. Плюс ещё ездил в командировку в Курган и три раза в Москву, но там бензин контора оплачивала.
ты ж на вазе ездил вроде. что за помойка?
цитата:
что за помойка?
Японская
цитата:
Изначально написано @лёшка:
Японская
марка то есть?
Ниссан Пульсар 4ВД, хэтчбек.
затраты не за чистый год, а за ровно 14 месяцев (два из которых стояла в ремонте по страховке после дтп), но все равно отпишусь. на калину убил 103к на бенз (40ткм), и 137к на разную хрень (каско один раз, осаго два раза, зимняя резина, три покрышки летней, регистратор, ТО и т.п.). недешево, вобщем. итого 240к.
цитата:
Изначально написано gs:
итого 240к.
на свой майбах за три года не более сотки без ремонтов было. это и резина с дисками и бенз и сига и чехлы и коврики и гаджеты и перепрошивка и то. и хер его знает что) пробег 22т км причем за первый месяц 50 т руб на все доперы. потом только бенз.
у меня тоже ремонтов не было (если не считать вынужденный после того, как вклепали в жопу). кроме замены копеечного датчика тормозухи по гарантии.
Жээс, так на сорок тыс км 103 тысячи рублей не много жрет то?
На три авто (nissan note 2008, kia ceed 2011, ford ranger 2009). Каждый год тратилось примерно по 70 т.р. Это страховки и техобслуживание, другое не учитывая.
В октябре 2014 продан note, куплен новый x-trail, сразу потрачено около 120 т.р. на допы и страховки.
В этом году на Ford ranger потрачено уже 120 т.р. Это только страховки...
Если машина нужна только, чтобы была как признак достатка, дешевле на такси ездить
Вспомнилось:
В нашем городке под Кельном трудно кого-то удивить машиной. Есть тут
"каждой твари по паре". И Хамеры и Феррари. Порше - просто рядовой
случай. Но вдруг увидел на соседней улице у большого частного дома Ниву.
Обычная наша Нива 4х4. Подошел, заглянул внутрь. С отвычки показалось
что рычаги кто-то погнул, а торпеду и оббивку салона ободрал. А тут и
хозяин вышел. Спрашивает:
- Нравится?
Разговорились. Никакой не ГДРовец и не русак. У меня только один вопрос
был:
- ЗАЧЕМ?
А он и говорит:
- Это - статусная машина, показатель достатка. Не для бедных! Бензина
жрет, как два Мэрса среднего класса!
А Вы говорите немецкое чувство юмора.
Мазда 3АТ 2012г, куплена б/у. Зимняя резина досталась от предыдущей хозяйки. Автозапуск пришлось поставить, его не учитываю, тк лично моя потребность и подарок))) проехал сам 9ткм.
ОСАГО 3900руб
Бензин около 30000 руб.
Сделано ТО-2 8000 руб
Незамерзайка 5 балонов 750 руб.
Мойка 10 раз по 300 руб = 3000руб
Передние тормозные колодки 1600 руб (неоригинал)
В итоге приблизительная стоимость 1 км пути равна 5,25 руб.
цитата:
Изначально написано RUSSELLL:
Жээс, так на сорок тыс км 103 тысячи рублей не много жрет то?
вполне терпимо, мне кажется. 3.8р за километр, если тупо по топливу, без амортизации. а у тебя? 
у меня за 2014 год пройдено 8000 км по чекам 8000 рублей на бенз.
за два года эксплуатации(37 тыс.км) гранты потраченно только на ТО около 15 тыс.каски, осаги ок 45 тыс
цитата:
Бензинажрет, как два Мэрса среднего класса!
мягко говоря неправда
Думаю дизель до 10 литров кушает, а бензиновая больше 10 литров на сотню